李锋的作品

10月12日，2021年汽车用户满意度测评（以下简称CACSI）榜单揭晓，北京越野BJ40获评“硬派SUV市场第一名” ！2018年—2020年，BJ40系列已连续3年获评自主品牌硬派SUV第一名，今年更是再创新高，以专业、可靠的产品品质和销售服务能力收获了用户的认可！ CACSI评测已连续开展五届，是中国汽车行业产品及服务口碑重要的试金石，测评指标体系按五个维度构建，包括总体满意度评价，性能设计评价，质量可靠性评价，售后服务评价和销售服务评价。可以说是中国车市的一次“大考”，同时也是一年来汽车市场用户口碑的“风向标”。作为“硬派越野SUV”细分市场的榜首，北京越野因何两次获此殊荣，在“越野热”日渐升温的当下，值得行业一探究竟。 品质密码：不做“大多数”，行业标准不是BJ40的品质终点 从产品属性看，越野车相比常规乘用车有着更广泛且复杂的使用场景，因此有着高于一般乘用车的品质保障要求，这不仅要求企业对“越野”本身要具备深刻的理解，同时也需要足够深厚的技术积累，作为业内的老大哥，北京越野有着自己独到的品质密码。 相较行业普遍采用高温、高寒、高海拔的“三高”综合测试，北京越野一直坚持“五高一旱”测试标准，即在超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔，以及四大沙漠干旱环境穿越的极限环境下，测试车辆稳定性，最大程度开发车辆应对不同极端条件的适应性，保障用户不论到哪，都心有底气。 除了对极端环境的挑战，在车辆的细节把控上，BJ40的数据也让人眼前一亮。越野，必然不是一路坦途，为了更好的应对突发状况，BJ40车系的车顶静压最大位移约为48mm，远小于国标要求的127mm，车顶抗压刚度22240N/48.8mm，相当于2.2吨的压力，是国家法规要求的2.6倍。正因为这样可靠的品质，才有了前几年BJ40用户父子俩从高达50米的山坡翻滚而下却毫发无伤的奇迹。 在长期的“五高一旱”测试中，北京越野在车身防腐方面的技术也获得了极大提升，BJ40车系90%采用双面镀锌钢板，防腐能力远高于乘用车30-40%的行业标准。而作为国内少有依然保持开放式车身结构的车型，BJ40车系采用创新设计的6处可拆卸顶盖对接部位橡胶密封接角，满足2.3倍行标的淋雨试验测试，远超国外同类车型。严苛的测试，带来的是过硬的品质，每年一度的“五高一旱”测试，不仅是一次自检考试，更是北京越野独特的企业精神的一种传递。 服务密码：一诺千金，是战友也是后盾和底气 从用户角度来说，越野是一种复杂化多场景的远距离生活，所以需要的服务也是覆盖出行前、中、后三个阶段的体系式服务结构，相比一般乘用车，有更高的及时性、全面性、专业性要求。针对这些特殊需求，北京越野在今年推出了业内首个服务品牌“悦野4X4”，成为了广大车主享受越野生活的有力保障。 其中4 大基础服务，承诺1小时响应，1天内修复，全国范围内全天候、全路况的24小时待命救援服务，保障用户基础用车需求。目前已经完成了全国四条线路17个战略保障站的开发，边界触及318川藏南线、河西走廊、库布齐沙漠及阿拉善沙漠等地，累计服务车辆800余台次，故障维修90余台次，免费紧急救援8次，在车主圈内广受好评。 而越野教学、出行保障、越野改装和越野周边的4 大进阶服务，则包含专门组建了越野专家服务队伍，为用户提供从车辆到生活的全方位专业意见，帮助用户迅速掌握越野技巧，从而更好地体验越野乐趣。截至目前，这支队伍已经拥有107位专家，在全国进行了270课时的经销商内部培训，用360场越野讲堂让全国3682名用户得以越野经验普及。 生态密码：越野生活才是北京越野的最核心产品 优秀的产品是基础，想要让越野从小圈层走向大众，文化建设才是核心推手。作为国内越野文化的引领者和推动者，北京越野从“生态建设”层面发力，总结下来，以一套由上至下贯穿式建设体系履行着自己头部品牌的职责。 在顶层建设中，北京越野持续捆绑大国IP，在不断提升越野圈影响力的同时，更是赋予了越野生活高级感，不论是探月探火工程还是珠峰复测保障，在让更多人们关注越野，走进越野的同时，也极大的拉高了现有车主们的自豪感与品牌认同感。 在品牌层面，北京越野依托用户实际用车场景需求，联合优秀跨界伙伴成立“悦野联盟”，推出“亿元宠粉计划”，与品类涉及户外装备、旅游资源、车辆改装等多元的伙伴们，一起拿出资源实打实地宠粉。 在用户层面，北京越野率先建立起越野驿站+越野公园+越野基地+越野小镇+越野保障站等设施组成体验矩阵，同时在今年上海车展上推出官方APP悦野圈，供用户交流越野生活、预定越野生活服务、甚至是出行路书、申请救援等多种功能，形成线上、线下一体化双阵地运营体系。通过上中下三层建设思路，北京越野让越野车不再限于工具本身，而是撬动中国越野用户的多元生活，让生活展现出更多精彩的位面。 结语：良性的生态必然为企业带来正向的反馈。正是通过产品、服务、生态的复合建设，北京越野才得以在竞争逐渐激烈的市场得以口碑、销量双丰收。截止到今年8月，在乘用车大盘整体增幅11.9%的情况下，北京越野同比增长高达71%，增幅将近整体市场的六倍，北京越野的市场份额从1月的17.9%，增长到8月的25.1%，提升了超过7个百分点。这样的市场表现让北京越野蝉联榜首显得实至名归，也正因为有这样良性的正向发展态势，中国越野市场的未来，更加值得期待。

日前，长城皮卡9月销量成绩出炉。9月，长城皮卡全球销售20008台，环比大增82%，其中海外销售3067台，环比大增238%；1-9月，长城皮卡全球累计销售166726台，其中海外累计销售32566台，同比大增187%。长城炮9月全球销售10005台，累计15个月销量破万，持续蝉联皮卡销量冠军，与风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一。 一起开炮 玩转阿拉善 十一国庆期间，2021长城炮阿拉善英雄会开营，火炮、越野炮、旅装炮、黑弹、龙弹等重磅车型炫酷亮相，嗨翻阿拉善。 开营首日，“炮火联盟”共创大会开启，长城炮双向链接圈层达人及车主，共创皮卡学院，初设越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大分院，共享皮卡美好新生活；发布“千人共创官计划”，推出六大共创权益，引领用户共创新时代；同时黑弹、旅装炮正式公布价格并交车，满足用户个性化用车需求。其中，黑弹售价24.88万元，旅装炮售价26.78万-28.98万元。 车主活动中，长城炮以歌唱祖国沙漠快闪、荒野美食体验、沙漠音乐会、沙漠竞技赛、亲子游园、车主之夜等丰富多彩的活动，为用户奉上最硬核的宠爱，让用户真切体验到越野狂欢与皮卡文化交融的盛宴！ 驭火炮豁出趣火炮第一批新车交付 9月，“硬核大玩具”火炮全国第一批新车顺利交付。火炮自上市以来销售火爆，凭借硬核平台、硬核装备、无限拓展三大核心优势，成为酷玩、越野、竞技人群的超高性价比首选。交车仪式后，车主们在五洲汽车体验基地的山道上，深度体验了火炮的强悍越野性能。而火炮也经受住全方位考验，让车主们更加坚定了自己的选择。 与重庆高速达成战略合作 实现产业互联新突破 长城汽车与重庆高速公路集团正式达成产业互联战略合作协议，双方将通过各自产业优势，共同探索交通与汽车的深度融合发展，互相交流技术创新、产业布局、企业文化等多方面经验，实现产业互联新突破。 作为“全球化科技出行公司”，长城汽车在重庆建设投产了永川工厂，生产长城炮皮卡等车型。未来，长城汽车将利用自身优势，围绕公务车辆采购、新车型研发试制、特色服务区打造等汽车关联业务与高速集团展开合作，为其提供更优质、更智慧的汽车生活服务。 风骏5干饭版上市 助力用户奋斗路 风骏5干饭版在冀鲁豫区域正式上市，定位6万元级涡轮增压长箱皮卡，指导价6.98万-7.18万元，低价格、强动力、巨能装、巨抗造等综合产品力助力用户创业奋斗路！ 新车采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的最大扭矩，动力更强，提速更快，百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，每百公里油费节省6元，一年下来能为用户省下3000元左右的开支，有效减轻用户经济压力。 长城皮卡专营店云南九城联动开业助力特色产业升级 长城皮卡专营店云南九城联动开业，提升云南渠道销售服务能力的同时，进一步夯实行业领导地位，链接用户，助力“一带一路”建设、乡村振兴和特色产业升级。 打赢中国，走向全球。未来，长城皮卡将持续稳步向上，打造全场景皮卡车生活，引领中式皮卡文化向上发展，并加速全球化进程，剑指世界前三，让长城炮流行全球！

老王是一名成都的网约车司机，驾驶云度π3已经有1年的时间了。一年来，云度π3带给了他不同以往的体验，“皮实、省钱、空间大”是老王对他的新座驾给出的评价。“事实证明，当初买云度π3，是一个正确的选择。” 成本低廉，老司机明智的选择 自网约车新政出来后，各地对网约车准入都出台了更严格的标准，达不到要求的车型都不能作为网约车运营。购车之前，老张在燃油车和电车之间犹豫不决。后来，4S店的工作人员帮他算了一笔账，目前市面上畅销的国产燃油型轿车价格大多集中在8万至12万左右，而纯电动版云度π3在享受国家和地方双重补贴之后，补贴价仅为10万左右，两者相差2万，无形中给老王省去了不小的购车成本。 网约车就怕车跑在路上没有乘客，油依然在燃烧。即便后来油改气，能耗依然是一笔不小的成本。网约车虽然解决了运营车辆和用车人群需求匹配的问题，但作为跑了七八年出租车的老司机，老王深知，只有“经济性”高的车辆，才能带来更多效益。 “成都的路况比较复杂，有时候经常堵在环路下不来，一堵车，就感觉每一步都在烧油。我这个车每公里大概得8-9个油，一年跑下来要在1万公里左右，按照92#汽油大概7块钱来计算，一年油费最少也得差不多8400来块钱。而云度π3百公里耗电大概是15度，一年跑下来，电费只要差不多2000，加上电车保养费用也比较低，一年下来大概可以节省6000多元。”这么一算，老张觉得云度π3的运营成本确实比燃油车要低很多。 保养简单，售后更有保障 传统燃油车在保养时需要更换机油机滤，这就给车主增加了很多消费。而纯电车的保养一般以检查为主，主要都是零件的损耗，故障率非常低。云度π3 车主更是享受3年或12万公里的整车质保以及在线诊断、道路救援服务。 老王说：“以前开油车的时候，基本7000公里就得做一次保养，大保小保费用还都不少，用了这车以后，故障也少，保养费用也低，就算是车开着开着没电了，也能24小时救援，我开着踏实多了。” 超大空间，乘客舒适感提升 开网约车，最在乎的还是乘客的体验。有了乘客的认可和好评，才有开车的动力。云度π3 Pro车长为4.3m，轴距为2602mm，虽然定位为一款紧凑型SUV，但其车身尺寸已达到了A级SUV水平。相较于燃油车改制的同级电车，云度空间上有绝对领先优势。储物空间的行李箱容积也达到了400L，而且后排座椅可以4/6比例放倒，进一步扩充了载物能力。“以前跑出租的时候，很多客人都嫌车内空间小，不够舒服，自从换了云度π3，再没有人抱怨空间小了，好多人都觉得车里特别宽敞。”由于现在的网约车平台都有评星系统，云度π3的大空间、舒适乘坐体验，也帮老张收获了不少好评，让他能够拿到更多系统分派的优质订单，收入见涨。 电车用车成本较低，加上这几年全国各地都有针对电车的购车补贴、充电补贴等各项优惠政策，对众多追求节约的网约车司机来说都是再合适不过的选择。老王已经给不少同行推荐了云度π3，大家的评价普遍都还不错。他相信自己的网约车司机职业生涯，会因为有云度π3的陪伴而更加精彩。

一花独放不是春，百花齐汇春满园。在社会极速变迁的当今时代，区别于传统商业运营模式中的闭门造车，行业内以及行业间的协作能够更合理的进行资源配置，进而提升多个行业的辐射广度，形成一种有效的运营合力，在互利共赢的运营模式下，为各方创造更大的商业价值。 近年来，在国内的商用汽车领域中，自主品牌始终占据着主导位置，长安凯程作为长安汽车的战略支柱板块，是长安汽车旗下的商用车业务主力军，承袭长安汽车的优良基因，在致力于打造世界一流商用汽车品牌这一理念的推动下，长年挖掘新的合作伙伴，寻求合作契机，建立起了与多个行业内有实力的伙伴合作的共同运营模式。 此次，长安凯程与运满满合作推出双节购车季活动，在这个金秋谱下浓墨重彩的一章，可谓强强联合，运满满是一家基于云计算、大数据、移动互联网以及人工智能技术所开发的货运调度平台，代表着高新技术在物流行业的综合应用，在多年的发展中，因其独特的商业模式以及巨大的社会价值，长期受到社会的广泛关注，构筑起了连接车主、货主、物流公司的沟通桥梁。运满满发展至今，“运货搬家就用运满满”也不再是句广告语。 用心每一步，发展每一天，如今的线上物流行业蓬勃发展，最终惠及的将是广大用户。 在双节购车季活动中，长安凯程与运满满联合举办了完成快车订单即有机会免费抽取长安星卡大奖活动。并且活动期间还有秋晨同学以及三刀侃车两家媒体发起探店活动给予支持，值得一提的是，活动期间下订长安凯程汽车，还可立享千元购车补贴，优惠多多，诚意满满。 两家实力企业的合作不仅填补了行业关联领域中的空白，还符合未来车企与线上物流共同发展的需要，对于稳步推进社会综合效益增长具有划时代的意义，实现互利共赢、协同发展的美好愿景，将在高质量的合作中实现，这不仅是两家企业的期许，还是车主及用户的福音。 在未来，长安凯程与运满满还将一同展开多项惠及用户的合作，做深做实合作关系，将优质汽车产品引入线上物流平台，并以长安凯程汽车提升运满满线上物流平台的辐射广度，打造行业间一体的复合式商业运营形态。 相信借助此次双节购车季活动的成功开展，在以后的商业合作中，两家企业将砥砺前行，共谋商机、共绘蓝图、共创未来。

9月30日，“UNI-K240小时超级任务”圆满收官。经历了10昼夜不间断严苛测试，UNI-K车况如何?长安汽车用一场“硬核拆车”给出了答案。 　　从240小时极限行驶测试到最终的耐力拆解评析，长安汽车进行了全程同步直播，从9月20日9:30开始，到30日16:00结束时，共有189万+人次通过长安汽车官方抖音账号UNI星球进行观看，点赞量超2762.1万;长安汽车视频号累计观看人数达到23.3万+，累计点赞量17.7万+。 　　 　　“UNI-K240小时超级任务”挑战进行时 　　在240小时极限行驶测试中，长安UNI-K累积行驶17763公里，期间，除了必要的加油、车辆保养、驾驶员轮换，测试车始终处于行驶状态。这样的行业测试此前并不常见，对于长安汽车而言，拆解一辆刚刚连续工作了10天的测试车，如临一场结果未知的大考。 　　 　　UNI-K测试车开往拆车现场。经过240小时昼夜不间断行驶，测试车的进气格栅沾满了污渍和蚊虫 　　历久弥新，卓越“机械素质”一目了然 　　这场大考的“监考员”是来自通用技术中国汽研第三方机构的工程师，他们对测试车辆的动力总成、底盘进行了拆解，随后，两位重量级嘉宾来到现场，通过对比测试车辆拆解部件与全新配件的差异，对UNI-K的“机械素质”作出了客观、公正的评析。 　　 　　工程师进行新老配件对比评测 　　作为通用技术中国汽研整车测评部主任，徐磊有着多年丰富的整车开发经验。在他看来，UNI-K能够成功挑战240小时极限行驶测试，很大程度归功于“蓝鲸动力”的核心技术。 　　“这一代蓝鲸2.0T发动机的热管理系统，采用了全新的缸体缸盖平行冷却技术，通俗地说就是分别对缸体、缸盖进行冷却优化。这么做的另一个好处是可以避免因高温引起的燃烧爆震，提高发动机的工作稳定性和可靠性。” 　　现场的另一位嘉宾、知乎著名技术类博主钱尧一(知乎账号@天马行空)，对拆解的火花塞、活塞环、气门、喷油器等部件进行了积碳检测，通过还原发动机燃烧模型得出结论：“350bar高压直喷系统、燃油三次喷射等升级燃烧技术，让这款发动机拥有出色的燃油雾化表现，你可以理解为，它天生不容易积碳。” 　　 　　通用技术中国汽研整车测评部主任徐磊(居中)、知乎著名技术类博主钱尧一(右一)现场解构“蓝鲸动力” 　　此次耐力拆解评析环节共涉及发动机积碳、气缸内壁划痕、机油杂质、冷却系统异常、变速箱油状态、底盘磨损与渗漏、转向系统异响与虚位等多项检测。嘉宾们通过深入浅出的讲解，和直播间里的长安用户、粉丝一起深度探索了一款量产车核心部件的稳定性、可靠性、耐久性，而这也正是长安汽车举办“UNI-K240小时超级任务”的初衷。 　　一场并不轻松的直播，一堂汽车生活必修课 　　事实上，连续240小时不间断行驶、需要一定知识储备才能看懂的“拆车”，无论对于活动组织者、参与者，还是观看直播的网友，都不是一件轻松的事。然而，要真正评测一款车的“机械素质”，没有捷径可走。 　　 　　相比新奇的噱头，这场并不轻松的行业测试给出了更令人信服的结果 　　“长安这测试也太技术控了，不过自主品牌想干大事儿就得有这股踏实劲儿。”这条网友留言道出了此次“超级任务”的意义。240小时超长跨度的不间断行驶，使车辆的机械磨损、油液温度长时间处于非常工况，对动力系统、冷却系统、底盘、变速箱、差速器都是一次严峻的考验。而这种考验，才是对普通消费者具有参考价值的测试。 　　中国消费者的汽车生活正在从猎奇、噱头升级为深度体验。今天，人们需要的不再是花哨的广告片，而是具备学识素养的专业科普。在这个过程中，类似“240小时”甚至更漫长的测试将逐渐成为车圈新常态。以汽车的耐久性为例，它取决于零部件的耐磨性、抗疲劳和腐蚀能力，要对一个如此复杂的指标进行评测，显然不是一次短暂的品鉴、试驾活动可以实现的。 　　 　　专业测试场、长跨度严苛测试，或将引领行业品鉴“新趣味” 　　“UNI-K240小时超级任务”引领了行业先风，对于长安汽车同样意义重大。中国自主品牌要想在世界级品牌中占有一席之地，归根结底还是要有攥在自己手里的动力招牌。这样一场极限挑战，再次印证了“蓝鲸动力”的卓越性能，也让中国用户见证了属于自己的“驾控乐趣”。 　　“还在跑吗?时不时就想进来看一眼。” 　　伴随严苛测试、硬核拆车一同进行的，是一场超长跨度的不间断直播。在为期10天的活动中，共有31位嘉宾来到现场，和UNI-K一起体验了设置丰富的多路况任务。 　　 　　警察学院教授柳实：“NVH不止是噪音，它衡量的是车辆整体舒适性，UNI-K在这方面下了大功夫。” 　　在这些嘉宾中，既有行业专家、专业赛车手、车评人，也有来自科技、时尚、美妆等领域的主播、达人，他们以各自的专业视角打量UNI-K，用26场跨界直播还原了UNI品质生活+。 　　第1天，赛车手李嘉楠，驾驶UNI-K创造当日最高时速：200km/h; 　　第6天，人气主播@学好姐姐，现场题字“舒适拉满”赞叹UNI-K尊享大空间; 　　第7天，测试车辆连续行驶里程达到10000+公里，进入全程唯一保养时间。资深车评人颜宇鹏，跟随保养进程现场分享“汽车保养那些事”; 　　第8天，通用技术中国汽研对UNI-K进行高速行驶车内静谧性测试，北京警察学院教授柳实，现场开启“NVH到底是个啥?”小课堂。 　　 　　人气主播@学好姐姐：“后排空间不大的SUV，我要你有何用?” 　　丰富精彩的直播内容，让越来越多的观众被UNI-K圈粉。而随着时间的推移，“UNI-K240小时超级任务”的直播活动，似乎也融入了观众的日常生活，一位粉丝留言写到：“还在跑吗?时不时就想进来看一眼。” 　　长安汽车用一场240小时的极限挑战，验证了UNI-K的极致品质。定格在计时器上的240:00:00，为这场活动画上了一个圆满的句号，然而长安汽车的性能进阶之路还远没有结束。与此同时，一场关于汽车生活的“启蒙运动”或许才刚刚开始。

近日，哪吒汽车重磅宣布与全球领先的人工智能软件公司商汤科技开启全面战略合作。双方将秉承“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的战略目标，依托各自的产业资源优势及自主技术研发实力，围绕智能驾驶和智能座舱领域，共同建立长期的战略合作伙伴关系，携手构建为人民造智能汽车的生态新局。 【商汤科技联合创始人、首席执行官徐立（左）和哪吒汽车联合创始人、首席执行官张勇（右）】 根据战略合作协议内容，双方将基于哪吒汽车智能化生态的发展路线，在行车视觉感知、智能驾驶数据和平台共建等领域展开合作。同时，哪吒汽车将基于自主研发眉心追踪等图像算法与商汤在人工智能等领域开展深度合作，为用户提供全方位的智慧出行体验。 遵循“为人民造车”的初衷，哪吒汽车持续聚焦智能化技术与产品的自主研发，打造哪吒S、哪吒U Pro、哪吒V智能化车型并提供完善的哪吒加电服务，为消费者提供更加智能化的出行体验。其中，售价10万元级的哪吒U Pro不仅搭载L2+智能辅助驾驶系统、“透明”A柱，还具备一键式遥控泊车、人脸识别等越级智能优享豪华配置，是一款承载哪吒汽车智能化实力的旗舰车型。而定位7万元级智能科技舱的哪吒V，配备12寸数码仪表屏、小You智能机器人、全触控14.6寸无边中央大屏、9大免唤醒AI语音控制等领先同级的智能化配置，可谓是7万元级纯电市场的智价比之王。此外，作为哪吒汽车在数字化领域自主研发的全新力作，哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款B级数字电动轿跑。将应用可实现200T高算力的计算平台，采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。 【哪吒S】 同时，哪吒汽车向广大用户全面开放“哪吒加电”服务，包括“私人专享随用随充的家用充电桩”、“实现查、导、充、付功能的加电地图”、“即插即充免费充电的智能快充站”、“两小时完成服务的代客加电”四大服务内容，涵盖了家庭、公共出行、目的地、应急等充电场景，为哪吒车主提供了越级充电服务体验。9月30日，哪吒加电服务已在全国100个城市开通，实现“百城加电”承诺。 此次哪吒汽车与商汤科技开启全面战略合作，是其继与华为、地平线开启合作后的智能生态圈的又一次升级。作为智能汽车新一代颠覆者的哪吒汽车和商汤科技，将联手汇集双方力量，聚焦为人民造车智能生态圈层共赢，共同助力推动中国智能汽车产业的持续向前发展，为用户带来更美好的智慧出行生活。 ——END—— 合众新能源汽车有限公司 合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数4100余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于上海，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车——是合众公司旗下产品品牌。 哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“打破常规，创新科技让出行更自在”的企业使命，以“为人民造车”为理念，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。 哪吒汽车聚焦大众消费市场，将基于精心打造的两大全新纯电动汽车专属平台，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场，后续计划每年推出一款新车型，以满足用户及市场的需求。截至目前，已有哪吒U Pro、哪吒V两款产品量产在售。哪吒汽车自2018年11月启动销售以来累计实现产销超60000辆。

随着生活质量的不断提高，人们对健康的关注程度越来越高，比如，不少人会定期体检、会在家里装上空气净化器，很多孕妇会穿上防辐射服…以保证自己和家人的健康。但是，对健康如此关注的你是否了解过为什么久坐车内会觉得呼吸不畅、头晕乏力？其实这些都可能和你的车内环境质量不达标相关。 因此，选择一款车内环境质量过关的车型就很有必要了。以健康座舱之名，捷途X70诸葛版通过优选内饰材料和应用空气质量管理技术，双管齐下，让全家人放心出行。 118种环保材料，杜绝车内污染源 其实车内的污染和人们所熟知的家装污染差不多，大多是有害的挥发性有机物，比如甲醛、甲苯、二甲苯等等。 这些有害性有机物是怎么消耗你的健康的？这里我们就以大家所熟知的甲醛为例，简单做个说明。 都知道甲醛是致癌物质，那么它是怎么致癌的呢？这首先得从DNA说起。一直以来，DNA的损伤都被认为和癌症的发生有着密切关系。人体细胞时刻都在分裂，DNA分子“工作”久了之后难免会“开点小差”，发生一些自发性损伤。聪明的人体本来可以通过特定的蛋白质对此进行自我修复，偏偏甲醛会让蛋白质凝固变性，阻止了受损的DNA的修复过程，而且甲醛本身也会加剧DNA损伤的发生。这样一来，甲醛一边损伤DNA，一边又拦住了对损伤的修复，久而久之，癌症就发生了。 可见规避车内污染源有多么重要。为此，捷途X70诸葛版可谓是下足了功夫，它的内饰甄选了118种环保材料，不仅全面覆盖座椅、方向盘、顶棚、地毯等关键部位，就连粘合材料也都安全环保，杜绝了车内自身的污染源问题，让家人坐得安心。 高新技术加持，打造智能健康座舱 当然了，只是杜绝车内污染源还不够，还要能够阻止外界PM2.5的侵害。 这首先需要有高超的车身密封技术。得益于车门三层密封技术、静音声学夹层玻璃、外部消音减震环等的多重赋能，在车门、车窗紧闭的情况下，捷途X70诸葛版车内持续处于29Pa微正压环境，这使得外部空气只能通过空调系统进入车内。 而捷途X70诸葛版的空调系统搭载了CN95滤芯。德国莱茵TÜV监测结果显示，该滤芯对PM2.5过滤效率超过96%。 作为CN95滤芯的补充，捷途X70诸葛版还应用了双通道激光PM2.5传感技术，能够同时监测车内外的PM2.5浓度。当传感器“发现”外界污染严重时，就会将空调调整为内循环模式；如果内部PM2.5浓度高了，它便启动空气净化器，净化车内空气。德国莱茵TÜV实测捷途X70诸葛版能够在5分钟内对3立方空间的颗粒物去除99.95%。 此外，捷途X70诸葛版还应用了负离子新风技术，在空调出风口产生21460个/cm3浓度的负离子。负离子在净化空气的同时，还可以激活空气中的氧分子，生成更容易被人体吸收的负离子氧。人体在吸入负离子氧后，肺可以增加吸收20%的氧气，多排出15%的二氧化碳，起到改善呼吸的保健作用。 多年来，奇瑞控股捷途汽车始终致力于打造智能健康生态汽车，今年年初又与德国莱茵TÜV签署战略合作协议，在“智能健康生态汽车”项目展开深度合作，借力德国莱茵TÜV150多年的技术积累，将旗下产品打造成为国内智能健康汽车的标杆。而作为奇瑞控股捷途汽车的旗舰车型，捷途X70诸葛版先后拿到了中国汽研和德国莱茵TÜV两家权威机构的健康认证，践行了捷途汽车以用户为中心的理念，满足了用户对于健康出行的需求。

10月1日-10月6日，感兴趣的朋友可以前往合肥滨湖国际会展中心A-31展位打卡埃安品牌最新“科技担当” AION V Plus，感受“更聪明的陪伴”和“先人一步的科技享受”。

　9月28日，30个代表团参赛，640名选手竞技，为期3天的全国首届乡村振兴职业技能大赛在新疆国际会展中心落下帷幕。大赛由国家人力资源社会保障部、国家乡村振兴局、新疆维吾尔自治区人民政府共同主办。 　　世达助力乡村振兴 　　大赛以“展技能风采，促乡村振兴”为主题，以农村实用性技能为主，共设置汽车维修工、农机修理工、电工、砌筑工等11个比赛项目和中式面点师（馕制作）1个表演项目，是首次专门面向农业家庭户籍人员、首次在新疆举办的专项职业技能赛事。 　　世达工具作为本次大赛设备设施支持单位，为汽车维修工、农机修理工、电工3大项目提供赛项支持。世达不仅组建了技术团队，提前抵达比赛现场，积极调试设备、为选手做赛前培训，还赞助了大量专业工具及个人防护用品。世达将以高品质的产品、高效率的团队服务，为大赛提供有力的保障和支持。 　　此外，本次大赛中，世达兄弟品牌Weller（德国专业电子焊接领域的先驱品牌），也提供自动电焊台助力电工项目选手赛场竞技。 　　闭幕式现场还为突出贡献单位、优秀组织单位颁发了奖牌，包括世达在内的8家企业获得赛事组委会颁发的大赛合作伙伴牌匾。 　　职业技能竞赛是技能人才培养选拔的重要载体。本次大赛也是首次在新疆举办的大型综合性国家职业技能赛事，将助力边疆地区技能人才培养和经济社会高质量发展。 　　世达菁英教育项目 　　在关注参与技能人才培养培训方面，世达一直走在前沿。早在2017年6月，便开启了致力于为汽车后市场从业人员提供一站式解决方案的世达菁英教育项目（SEEP），至今已有六家“创新创业基地”签约启动，该项目受到广大院校师生的一致好评。 　　世达始终关注并支持职业教育的发展，不断践行“承诺让平凡见证伟大”的理念，在2007到2020十余年间共赞助中职院校520所、高职院校159所，惠及汽修专业学生38万人。 　　未来世达将会继续引导中高职类院校人才培养模式改革，提升汽车专业师生的综合职业能力和创新创业能力，为毕业生实现创业梦想注入“教育基金”扶持。

长期以来，家用轿车因为兼具实用性与经济性，一直是中国汽车市场上最受欢迎的“宠儿”，即使如SUV的强劲势头，也影响不了家轿的主流地位。然而如今的家轿市场正在经历一场大洗牌，面对新一代消费者的崛起，他们在选车时并不过分强调低价，而是更多的在意预算范围内是否能够兼顾更多需求。换言之，这些年轻消费者更希望在差不多的价格区间中，去选择一款配置更丰富、性能更全面的车型。 但是面对市场上“神车”辈出的家轿阵营，有哪些车型更符合消费者需求呢？今天我们选择了两款15万区间内的家用车热门车型：B-级车的热门代表——北京现代全新一代名图，A+级车老派选手——一汽大众速腾，看看谁是家用车的不二之选！ 家用刚需 空间更舒适 拥有宽敞明快的空间，带着一家人舒适出行。应该是大家对于家用车最美好的想象。毋庸置疑，在所有性能中，空间舒适度是家用车车主最突出的诉求，同时加大空间轴距也是几十年来各路合资车热销的取胜之道之一。下面我们首先来看看两款车的空间对比。 速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，与A级其他车型相比，空间表现不错，但是与全新一代名图相比，就显逊色了。全新一代名图的车型尺寸为4780/1815/1460mm，比速腾更长更宽，虽然高度上少了2mm，但是速腾后排高20cm的地台与全新一代名图后排平坦的脚下感受相比，又失去了空间上的优势。更重要的是全新一代名图具有2770mm“世袭”超长轴距，比速腾2731mm的轴距多了足足39mm，整体乘坐空间明显更为宽敞。 另外，从车内舒适度上看，速腾的内饰大部分以硬质材料为主，而全新一代名图内饰采用大量软质材料包裹，驾乘者经常接触到的地方都是软的，豪华皮质座椅也提升了整体的触感和高级感。从整体空间感受上讲，全新一代名图在空间使用率和舒适度上明显高于速腾。 出行动力 省油更澎湃 一家老小家庭出行，总是向往着远方，自然希望车开起来动力充沛。在动力方面，全新一代名图和速腾的表现如何呢？ 首先，这两款车型都提供了两种动力版本，其中速腾全系搭载涡轮增压动力，分别为1.2T和1.4T发动机，变速箱方面除最低配的5速手动挡外，均为大众惯用的双离合变速箱，最大功率可达150匹马力，峰值扭矩为250牛米，在15万区间的动力表现中规中矩。 全新一代名图的动力选择较为丰富，有1.8L和1.5T发动机可选，既有自然吸气，又有涡轮增压。其中全新一代名图的1.5T四缸涡轮增压发动机，是北京现代目前最为主力的动力核心，搭载了现代汽车最新的黑科技“CVVD连续可变气门持续期技术”，最大功率可达170马力，峰值扭矩为253牛米。同时，在变速箱方面，全新一代名图也提供了CVT（1.8L动力版本）和DCT双离合（1.5T搞动力版本）两种选择，从而能够满足不同消费者的喜好与需求。相比之下，速腾的一款双离合打天下，一向为市场所诟病，同时最高仅1.4T且缺乏动力调校的速腾缺乏驾驶感受也普遍是共识。 另外，在拥有澎湃动力的基础上，全新一代名图的油耗表现也很出色，两款动力的油耗水平均一致，在官方公布的工信部综合工况油耗仅为5.3L／100公里，可谓是家用车中“吃得少”又“跑得快”的动力担当。 智能驾驶 省心更安全 在科技改变生活的当下，消费者对于车辆智能化的需求日益增高，尤其是年轻车主，智能化几乎成为了驾乘刚需。从硬件到软件的智能配置，说到底都是让驾驶变的更简单、更高效、更安全。 众所周知，大众在智能化方面一直不是优势，目前速腾车型搭配了10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中央触控屏幕，较之过去有些许进步，但与目前流行的科技配置相比，实为也是有限。 而全新一代名图在智能系统上的提升得到了车主的广泛好评，配置了12.3英寸的全液晶仪表盘与中控大屏，而且采用了科技感十足的双联设计，全触控式面板让操作更加智能便捷。用户能够享受到更多主流的智能操作，包括语音识别、地图导航、手机映射等功能。并且全新一代名图还支持OTA升级，很好的满足了消费者对于智能科技的追求。 同时，智能科技还会给我们的驾乘带来很多“小确幸”，比如全新一代名图的前排手机无线充电功能，出门不需要再携带手机充电线，还能拥有清爽整洁的前排空间。全新升级的四幅式方向盘带有换挡拨片，能够实现换挡尽在“盘中做”，驾驶操作更加简洁有趣。 另外，对于注重行车安全的消费者来说，智能驾驶辅助配置自然必不可少。以全新一代名图与速腾的顶配版本为例。全新一代名图搭载的车道偏离预警、车道保持辅助等功能，速腾需要额外选装。而全新一代名图配备全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧盲区影像，而速腾仅配备了倒车影像与定速巡航，对于驾驶新手来说是个缺憾。 通过对比，全新一代名图具备更大的空间、更强的动力以及更高的配置。回顾开篇所说的购车原则，作为普通消费者如何能做好选择，在预算范围内拥有更多配置呢？我们以两款车的主销车型来进行分析，就一目了然了。全新一代名图1.8L LUX厂商指导价为15.08万元，速腾2021款 280TSI DSG超越版为15.59万元。一般而言，速腾价格高，我们下意识认为配置会更好。但是细看配置，前者比后者还多装配了蓝牙钥匙+一键远程启动、后备箱感应自动开启、主驾驶座电动调节、自适应远近光、空气净化系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等一系列功能。可以相比于速腾，全新一代名图才是实现了真正的高质价比的那款好车。 ​另外，现在购买全新一代名图，可享受赠送交强险+商业险的实惠，以及首任车主终身免费保养的服务，相当于减少了一大笔后期用车开销，解决了车主养车成本高的后顾之忧。如果打算入手一辆家用车，那么全新一代名图的确是你的最明智之选。