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  • 增配降价,比亚迪护卫舰07荣耀版上市,起售价仅17.98万元

    3月18日,比亚迪海洋网大五座超混SUV护卫舰07荣耀版劲爆上市,新车共推出5款车型,售价区间为17...

    小慧(北京) 2024-03-18 小慧(北京)
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  • 全球首创,中国的“天花板”,新蓝鲸动力满足用户需求的最优解

    3月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案,新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力,为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆,并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级,为用户带来超越时代的全新价值用车体验。 全球首创,中国的“天花板”,新蓝鲸动力“鲸添动D” 新蓝鲸动力,是全球首创的全域全场景的解决方案。长安汽车选择摒弃了单一技术路径的争论,响应国家“863”计划及“三纵三横”总体战略方向的指引,开创行业先河打造全域全场景动力解决方案。新蓝鲸动力的诞生,为中国新能源汽车事业的高质量发展做出了生动注脚。 新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机 新蓝鲸动力,拥有中国新能源动力“天花板”级别的实力。长安汽车围绕“发动机+三电”根技术,通过“积木式”动力模组化开发,将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升,以“捅破天”的技术勇气和实力,塑造了中国新能源动力的崭新标杆,为用户带来了全新的驾驶体验。 新蓝鲸动力,全面赋能长安汽车旗下三大产品品牌。作为长安汽车的动力根技术,新蓝鲸动力将助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升,智电iDD将省上加省,数智AI电驱将越用越优,超级增程将好上加好。 新蓝鲸动力,给予用户更高价值的用车出行体验。长安汽车致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点,新蓝鲸动力在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破,不仅满足了用户日益多元化的需求,更将为用户带来全新的价值体验。 新蓝鲸动力的发布,不仅标志着长安汽车在新能源技术领域的又一重要突破,更展现其坚定不移地以科技创新为引擎、以用户需求为导向的发展战略。长安汽车深知,在新能源汽车市场的激烈竞争中,只有不断推陈出新,才能立于不败之地。因此,新蓝鲸动力的诞生,不仅是技术的突破,更是长安汽车对市场趋势的深刻洞察和对用户需求的精准把握。 硬核黑科技,“捅破天”的混动技术,用户需求的最优解 新蓝鲸动力平台在蓝鲸“劲”“净”“静”的DNA基础上,新增了表征高效的“精”,分别代表精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘,带给用户高效经济、舒适电感等全新价值体验。 首先,在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%,这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此,经过实验室测试,储备热效率更可达到惊人的47.03%,足以与世界顶级发动机相媲美,同时由于燃烧效率更加充分,发动机的保养维护将变得更加省心。 喷口对比图:500bar的超高压燃油喷射(右) 其次,在双电机电驱方面,新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件,就可以轻松切换两种不同的动力模式,享受更加灵活多样的驾驶体验;在增程器方面,新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率,为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。 最后,新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统,包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理,让用户在不同路况场景中轻松应对,无论是城市拥堵路段还是崎岖山路,新蓝鲸动力都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。 经过创新与突破,新蓝鲸动力实现了新能源动力系统整体性能的提升,从而为用户带来更加出色、高效且环保的驾驶体验:凭借卓越的节油技术,新蓝鲸动力在插混和增程馈电情况下均展现出显著的经济性,相比同级车型降低油耗达10%-20%;同时,其静谧的驾驶体验,如图书馆般的车内环境,以及纯电般的顺滑感受,为用户带来舒适电感;强劲的动力输出,即使在馈电状态下也能轻松应对各种路况,展现出超越竞品的优异性能;全地形驾驶自适应控制技术更确保了平稳舒适的驾乘体验。 技术创新引领,共筑美好未来出行 新蓝鲸动力的发布,是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破,集成了高效能、低排放、智能化等多重优势,创造了中国新能源动力技术的“天花板”,将为用户的出行体验带来质的飞跃,这不仅是长安汽车对市场需求的精准回应,更是其对未来出行趋势的深刻洞察和战略布局。 自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来,长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进。凭借前瞻性的“六国十地”全球研发布局,长安汽车汇聚全球顶尖资源,组建了超过1.8万人的专业研发团队,构建了强大的体系能力,深度耕耘新能源汽车技术平台的核心技术——“数机电”,即以数字化技术群为基石,以高效节能的内燃机和驱动引擎、安全环保的动力电池和控制系统为特色,通过软硬解耦、软软解耦和快速组合的创新手段,提供软硬一体化解决方案,满足用户全域全场景用车需求。 新蓝鲸双电机混动总成 根据规划,2024年,长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市,分别是长安UNI-Z、深蓝G318,伴随全新产品不断落地,用户全域全场景的出行需求将得到更好满足。 展望未来,长安汽车将继续以科技创新为引擎,以用户需求为导向,全力推动全域全场景动力技术的研发和应用,引领中国新能源汽车事业蓬勃发展,携手用户向美好生活跃迁;同时长安汽车也坚信,中国汽车品牌必将在全球汽车市场上绽放更加璀璨的光芒,为世界汽车工业的发展注入新的活力和动力。

    小慧(北京) 2024-03-14 小慧(北京)
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  • 中国混动还看中国星智擎,吉利星越L智擎星云版已到店

    当前,油混已经成为中国汽车市场消费的主流选择,中国车企凭借经验的累积、技术的突破,逐渐占据领先优势,油混已然成为燃油车的未来。吉利汽车旗下中国星智能双擎在1.5TD四缸混动发动机+三挡智能变频DHT+X·System智能控制系统三大核心技术加持下,颠覆传统油混技术,引领燃油车动力性能、驾乘体验、超低油耗跃升一代,为用户带来“低速用电、中速节油、高速给劲”的新一代中国混动方案。 中国混动还得看中国星智擎,相比采用自吸发动机和单挡电驱的同级油混车,中国星智能双擎全系标配全球领先的热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机,燃烧效率提升20%,可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。再匹配全球领先的三档智能变频电驱DHT,P1+P2双电机驱动,可做到全速域并联输出动力,最大轮端输出扭矩4920N·m,扭质比41N·m/kg,最大传动效率更达全球最高97.5%,几乎无能量损失。 近日,中国星智擎旗下的星越L智擎在现有版型基础上加新推出星云版,官方指导价仅为15.97万元,将于3月下旬上市,目前已陆续到店。新车拥有同级最快7.9秒零百加速,同级混动最高200km/h极速,WLTC工况下油耗百公里仅4.79L,新车满油情况下综合续航达1300+km,长途驾驶续航不焦虑,致力于为用户提供超强动力、超长续航、极致舒适的高价值出行体验。 据了解,星越L智擎自上市以来凭借高品质、高安全、高价值属性,获得了用户的喜爱和市场的认可,随着星越L智擎星云版的加入,将进一步夯实其高价值旗舰SUV标杆地位,成为更多用户的高价值之选。

    小慧(北京) 2024-03-12 小慧(北京)
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  • 沙漠越野神器 “沙漠之王”火炮3.0T即将亮相北京车展

    沙漠越野神器!“沙漠之王”火炮3.0T要来了! 近日,在2024炮火联盟全国年会上,“沙漠之王”火炮3.0T首次官宣,其强大的性能迅速成为越野爱好者关注焦点。目前,新车已进入内部测试阶段,预计将在北京车展正式亮相。 火炮3.0T诞生于长城汽车全球领先的智能专业越野坦克平台,该平台融贯全球优秀基因,拥有专属强悍动力与高端智能科技,让越野爱好者尽情“趣”野。动力上,火炮升级为3.0T V6发动机,最大净功率260kW,最大净扭矩500N·m,搭配长城自研纵置9AT变速箱,满足越野爱好者对强劲动力的需求,对极致性能的向往。 极致的产品,必须要极限的环境来展现。为了印证火炮3.0T车型的强悍性能,与用户共鉴“沙漠之王”的硬核实力,长城炮将在刀锋更险、温度更高的库木塔格沙漠设立擂台挑战赛,让车辆在动力、操控、可靠性等方面接受最严苛的考验,欢迎全球越野车爱好者挑战! 本次火炮3.0T车型强势出道,实现性能与功能的强大跃升,赋能用户解锁更多元的野趣生活。未来,长城炮将坚持品类创新,为用户带来更多极致产品,助力皮卡品类价值跃升,让中国皮卡在全球流行起来。

    李峰(北京) 2024-03-11 李峰(北京)
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  • 7.18万元起 推2种续航 五菱扬光正式上市

    今日,五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市,售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本,共三种配置选择,搭载五菱红1号电池,配备6.5m³超大货厢空间及司机级座舱,以越级配置与惊喜价格,满足用户多重进阶需求,带来超可靠、超能装、超好开的用车体验。 近年来,在国家双碳战略与新兴市场需求的合力之下,新能源与全球化已成为商用车行业发展两大关键词。然而,在商用车加速向新能源转型的趋势下,部分新能源商用车在性能、补能等方面仍有短板,相较售价仅在万元级的燃油微型货运车,同级新能源商用车售价普遍在10万元以上,价格虚高、套路贷等行业乱象层出不穷。在此背景下,五菱商用车积极响应全球“双碳”战略,顺应新能源化时代需求,直面行业乱象,正式推出全新一代新能源商用车五菱扬光,7.18万元起诚意定价,颠覆行业虚高价格,拒绝套路;新车以多项减耗技术打造超低能耗,每公里不到7分钱同级最省,让人民群众真正买得起,用得省。致力于回归产品本质,满足用户需求,让新一代创富者在“扬光之下”没有套路,尽情创富。 好开能装,横扫极端路况!五菱扬光以越级配置满足用户进阶需求 坐拥42年商用车制造经验,连续十余年蝉联微车市场销冠。五菱商用车十年磨一剑,正式推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,并通过硬核新能源技术与产品实力,为用户带来远超同级的全新载货体验。 作为五菱新能源商用车开山之作,五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,新车配备230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研,五菱红1号电池同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能,五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟,一顿饭的功夫就能补足能量,让用户在创富路上安全又省心。 载货方面,五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm,轴距3050mm,6.5m³超大货厢,远超同级产品;行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;新车载质量1249kg优于同级,不受货车限行政策影响,更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎,搭配60kW高功率电机,载重更给力,陡坡也能轻松爬。 座舱方面,五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒适又好开的创富好搭档。 安全层面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,助力用户出行更安心。 凝聚硬核产品实力,五菱扬光瞄准用户深层顾虑,拒绝套路,助力新一代创富者安心出行,一路创富! 油电同价,电车越开越省!五菱扬光助力创富路上省钱更省心 新一代创富者,每一笔钱都要用在刀刃上,五菱扬光专为踏实勤恳的创富者而来。为满足更广泛的新能源商用车市场需求,让每个人都能用上新能源车,五菱扬光7.18万元起,定价几乎仅为部分业内同级产品的一半,颠覆行业价格,直抵同级别燃油商用车价格,让用户买得起,用得省。 “扬光之下无套路” ,用车方面,五菱扬光更是为用户“省”到骨子里。通过五菱纯电架构、“五菱红1号电池”等多项技术升级,五菱扬光进一步降低能耗,极大降低车辆使用、维修成本,让用户用得更省! 据测算,倘若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里,对比油车五年可省下约70000元(测算按油车公里成本:7L/100km*8元/L=0.56元/公里;电车公里成本:0.5元/度,0.07元/公里,结合平均保险、补能及保养费用进行计算),相当于5年可省出一辆全新五菱扬光。 作为中国汽车行业最具价值的品牌之一,五菱汽车在商用车领域深耕数十年,始终深刻把握用户需求,助推国民经济发展。如今,五菱商用车在带来超可靠、超能装、超好开的全新五菱扬光的同时,也将持续以用户为中心,打造良心产品,尽己所能,成为新能源商用车行业普及者和颠覆者。 人民需要什么,五菱就造什么。未来,五菱将持续满足用户需求,不断完善新能源商用车产品矩阵,为用户带来更多创富路上的坚实伙伴。

    李峰(北京) 2024-03-11 李峰(北京)
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  • 实力回应用户提问 eπ007全方位产品力打造主流轿跑

    这年头,各种出位营销和价格战抢夺汽车市场聚光灯,却没有人在意消费者真正关心什么。“不懂就问”,全新的主流科技电动品牌东风奕派选择直接征集质疑,并回应质疑。3月6日,东风奕派官方发起 #请回答eπ007# 微博互动话题,邀请网友对旗下智雅电动轿跑——eπ007进行提问,无论是关于产品还是购车的问题,只要有疑惑,他们都欢迎。 话题上线当日即引起全网关注,点燃网友提问热情。经过统计,续航、性能、操控等产品类问题是网友们本次关注的重点。下面我们就节选部分比较有代表性的问答,看看eπ007如何直面各路提问。 热门Q1:eπ007的续航到底如何?会有续航焦虑吗? 续航表现的优劣,是消费者购买新能源车时永恒的话题,因为这直接影响着日后的出行体验。从目前提问情况来看,不少网友对eπ007的续航能力还有疑问,但看来eπ007很难让网友失望了。 eπ007采用东风马赫E电驱技术,拥有超低能耗表现。该电驱通过先进的能效技术优化,可以做到CLTC工况综合效率89.1%,是目前同级最高效率电驱。而且,eπ007搭载的iD3-160电驱动总成,高能效百分比达92.7%,是行业首款认证高能效面积占比超过92%的电驱动总成,能效低至11.9kWh/100km,获得“能效之星”权威认证。 去年,在东北三省举行的2023纯电动汽车(寒区)马拉松赛,eπ007更是凭借出色的低温续航、低温充电及热管理,在同级竞品车型中,脱颖而出,荣获比赛中型轿车组第一名,实力诠释东风奕派深厚的三电技术水平。 热门Q2:加速真的可以达到超跑级水平? 一直以来,超跑代表着最顶尖的性能,也代表着最高昂的售价。随着新能源时代的到来,虽然大马力不再是遥不可及的梦,但是20万级别的车型,真的能像它宣传的那样,拥有与昔日超跑掰手腕的性能实力吗?这成为了不少消费者心中的疑问。 得益于马赫E电驱的强势加持,eπ007动力表现同级更优,540四驱Max版车型提供同级唯一电动四驱,电机功率高达400kW,零百加速仅需3.9秒,名副其实达到超跑级水平,同级加速成绩遥遥领先。 此外,eπ007还配备电动剪刀门、电动尾翼、无框车门等一系列超跑级配置。更有“一键战斗模式”,行车中,只需轻轻一点方向盘上的S键,仪表翻转至赛车进击界面,显示充满动感的车速数字,车辆即刻切换至100%顶级性能状态,储势而发;车内智能香氛、氛围灯、车机界面,以及车侧蝶影光毯、战斗灯语、主动声浪、战斗BGM等,也同步切换至战斗模式,炫酷十足,将车辆的运动气息,瞬间推向极致。 热门Q3:eπ007开起来怎么样? 虽说电机为新能源车带来了强劲的加速性能,但是作为每日驾驶的通勤工具,操控性和舒适性对消费者的影响,可能比加速性能要大很多。不少消费者关心新车在操控方面的实际表现,认为加速强不等于开起来好。 对此,eπ007拥有十足的自信。依托东风集团的技术实力与多年造车经验积累,东风奕派有着其它品牌难以比拟和复制的优势。eπ007基于东风量子架构开发而来,底盘采用全新平台开发,拥有后驱、四驱动力输出,以超低重心、黄金轴荷比、零件轻量化、五连杆独立后悬等先进设计,打造优越操控性与舒适性。 车身整体采用50:50的黄金轴荷比,拥有超低重心设计,底盘更是由CTCC冠军团队精心调校,使得eπ007天生具有赛道基因,高速行驶稳定,移线平稳不侧倾,转向精准灵活,弯道可控性强,减震舒适有质感。在日常驾驶方面,eπ007还拥有同级最小的5.6米转弯半径,掉头过弯,得心应手,让驾驶者享受灵活驾趣。 热门Q4:大家觉得eπ007的外观怎样? 在很长的一段时间里,新能源轿车存在设计同质化严重、怪异感强烈的常见毛病,而眼缘恰好又是消费者考虑购车的重要因素,因此不少消费者对于新车的外观都尤其关注。 eπ007具有一见倾心的亮眼造型,整体延续东风奕派品牌“大道至简 极而致美”的品牌哲学,车身自然溜背曲线,优雅修长,简炼高级,无论宽高比,还是长宽比、轴宽比,都无限接近黄金比例,线条行云流水又沉稳有力,堪称“东风最美轿跑”。 与此同时,eπ007的车身造型还具有深厚“内涵”,通过主动进气格栅、流线型后视镜、低风阻轮毂、尾部扩散器等23处空气动力学部件优化,轻松实现超低风阻。在中国汽车工程研究院风洞实验室进行的风阻测试中,eπ007以0.209的风阻系数表现,荣获“低风阻汽车”权威认证。 热门Q5:内饰的有机硅软包究竟是什么? 相信有过选车经验的朋友都应该知道,浅色系内饰具有清新美感,能营造较为轻松、愉悦的用车氛围,但浅色内饰虽好,清洁难度确实让不少用户望而却步,因此消费者都非常好奇是否有全新的内饰材质,能解决这一痛点。 eπ007匠心独运,采用同级唯一的有机硅软包,与婴儿奶嘴同材质,打造极致清新、舒适、健康的环保座舱。有机硅软包,是一种多用途的热门材质,无气味无挥发,健康环保,它具有“肌肤般触感、耐脏零焦虑、易清洁、极白不黄变”四大优势。 在早前的新车活动中,eπ007曾多次线上/线下展示将咖啡撒至内饰,这对于其它普通车型来说,可谓“清洁噩梦”,浅色内饰遇上深色饮料,极难打理,但eπ007只需用手帕或纸巾轻轻一擦,即可恢复干净,从此无需再为内饰清洁而烦恼。 一台全新B级车,还未上市就主动征集用户质疑,这在以前的中国汽车市场几乎不可想象。这一招可以说是又对产品极度自信,又对用户需求拿捏清晰。目前, #请回答eπ007# 微博话题仍在持续开展,东风奕派表示欢迎网友继续提问。针对网友提出的疑问,东风奕派近期还将带来一系列新车硬核测试,以事实回应质疑,敬请期待。 已种草成功的朋友请留意,eπ007将于3月14日正式上市,现在下定即享十重豪礼。距离上市还有时间,懂行的人已经在期待eπ007还将带来什么惊喜。

    李峰(北京) 2024-03-10 李峰(北京)
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  • 超越边界 智慧出行 | 远航汽车与您相约深圳改装车展

    3月7日,第24届深圳国际定制改装汽车展览会于深圳国际会展中心正式开幕,展览规模达到24万平米。近2...

    小慧(北京) 2024-03-09 小慧(北京)
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  • 工厂直营+全域营销+创新合作机制,与晶华共享品牌增长红利

    备受行业瞩目的第24届九州汽车生态博览会于2024年3月7日在深圳国际会展中心隆重开幕。晶华品牌携旗下全系汽车膜产品重磅亮相,致力于为合作伙伴提供高价值力汽车膜综合解决方案。 工厂直营+全域营销+创新合作机制三位一体,晶华汽车膜所在展位赢得了极高的关注度,洽谈区挤满了想要详细了解合作的意向客户。通过这套体系晶华展现出了与众不同的活力和潜力,更让从业者看到了中国膜品牌的崛起和以价值为驱动的增长新曲线。 主板上市公司,强大的供应链实力 晶华于1994年初创,总部位于上海,历经近30年的发展与建设,已成为在胶粘材料、涂层聚合、精密涂布方面具有领先优势的新材料高新技术企业,产品广泛应用于汽车、建筑装饰、电子元器件、触控显示、新能源电池等行业、远销60多个国家。 2017年晶华在上海证劵交易所主板上市(股票代码603683)。 2019年底,晶华开始涉足汽车膜领域,布局汽车后市场产业。2023年4月,晶华汽车膜开始聚焦品牌化发展之路,为客户提供高价值力的运营服务解决方案。 晶华拥有强大的研发和供应链优势:研发实力方面,晶华拥有四大研发中心、100余研发技术人员、75项自主专利、200多套先进检测仪器,并获得了上海市高新技术企业以及科技小巨人企业称号。 生产智造方面,晶华汽车膜拥有多项先进的自主核心技术,如“X³晶格涂层技术”、“双重固化技术”,以及升级4mil特种厚度的“Ultra protection多重防护技术”等,把汽车膜的标准提到新的高度。 品控方面,晶华已通过了ISO9001、ISO14001、IATF 16949 等国际标准质量管理体系认证,晶华汽车膜的良品率最高可达97%,远超同行竞品,这源于强大的数智化工厂硬实力和科学的各种SOP管理,以及CMOS瑕疵检测系统,大幅提高供应链效率、产出效率和稳定性。 超级组织+全域营销,实现门店盈利增长 近几年汽车后市场迎来了巨大的产业和结构变化,汽车膜存在机遇、突破与内卷双向而行的发展态势,不少门店陷入瓶颈状态,增长乏力。 晶华汽车膜品牌创始人鞠成浩和奚洁廷,都是在汽车膜行业摸爬滚打了二十几年的行业老兵,他们带领的团队具有丰富的品牌运营经验,操盘过知名进口品牌和国产品牌、参与过外资品牌对国产品牌并购的经历—曾经仅用了两年时间,就将爱瑞德从一个全新的中国品牌做到市场熟知并得到充分认可,最终爱瑞德在2023年初被美国伊士曼化工公司全资收购。 鞠成浩和奚洁廷带领的团队把深耕行业十几年的高价值运营能力迁移至新媒体时代,创新搭建了“211工程”全域营销计划(即2个月在1个地区实现1家头部店),通过构建天网、地网、人网的立体营销体系,快速帮助门店建立流量组合的运营模式,让买流量的用户群体学会运营流量,用经营流量的方式建立可持续发展的盈利能力,从而帮助门店快速实现业绩的大幅提升。 晶华扶持的门店,有很多在短期就实现了业绩翻番。如石家庄长安店,10月份开始211工程,一个月后业绩就从月收入20万突破到40万+;在四线城市海城黑马店,10月份开业仅一个月就实现了业绩倍增从15万增长到30万。 超级组织+全域营销,让晶华在行业变化的大趋势中能投敏锐地捕捉了新的战略机会,迅速聚焦并且扎根,持续为客户和门店赋能,真正做到了打通零售最后一公里找到新的增长点。 打造100家直营店,品牌垂直赋能门店 2024年,晶华汽车膜推出了打造百家直营店计划,依托工厂强大的供应链能力,实现“工厂直供,品牌直营”的扁平化运营,并通过标准化的运营管理模式赋能直营门店,大幅提升门店综合竞争力。3月,晶华对首批工厂直营店中的佼佼者—直营旗舰店举行了隆重的授牌签约仪式。 通过直连工厂和门店,百家直营店计划实现了更简单、快捷和节约的“短路经济”,品牌总部垂直化管理,直营门店不但显著降低了采购成本,同时获得了品牌总部直接闭环管理以及全域营销赋能,全面提升了门店的综合运营能力。 晶华直营门店的标准化运营管理模式,是经过实战验证成功,并进行复制的汽车膜连锁经营模式,从财务管理体系标准化(财务架构合理合规化赋能)、人力架构架构标准化(人员岗位绩效设定,店长合伙人制)、运营管理机制标准化(包括形象场景、流量运营、老客户裂变等),全面实现门店运营效率和效益的增长。 产业与资本融合,创新合作机制 2023年,国内汽车后市场的大事件之一就是途虎养车正式在港交所主板挂牌上市,从0到超5000家工场店,途虎打造出中国最大的汽服连锁,途虎的上市反过来给予门店强大的增值。 产业的发展需要资本去推动,资本也在不断寻找一些稳定的有长期回报的、确定回报的产业。途虎养车的上市给予很多企业特别是以产品运营产值思维为主的企业更大的启示:产业经营和资本运作共同构成了企业的经营活动,产业是为了把企业做强,资本运作则可以把企业做大。 晶华希望改变长久以来门店赚差价和服务费的局面,“打造100家直营店”就是其创新合作机制,打造让门店过程赚钱,让结果更值钱的双规发展路径。 通过同创产业生态,共享资本价值,在强化系统的整体效益和竞争力的同时,最终实现产融一体化和产销一体化的全员共赢。 高端专属麒麟系列 刷新行业新高度 此次展会,晶华重磅推出了旗下高端4S专属产品—麒麟KYLIN系列安全防护膜。 麒麟KYLIN是专为豪华车4S集团打造的高端专属品牌、拥有专属的价格体系和专属的产品体系。 15层贵金属至臻隔热,全系3mil起安全厚度的全车安全窗膜,以及最高13mil厚度的漆面保护膜,将汽车膜的性能标准提高到全新高度。 麒麟KYLIN秉承“用一切护你前行”的理念,将高端品质与专属服务完美结合,旨在为客户创造更高价值。 尾声 在市场、技术等多方面因素的共同影响下,汽车膜市场身处急剧的变化中。行业竞争早已不是垂直赛道内的单项竞争,模式、营销、合作机制日益成为打造核心竞争力的整体。 也正是凭借对工厂直营、全域营销和创新合作机制三位一体的成熟思考与框架建构,晶华汽车膜才能在不断优化中稳步前行,打造独具特色的“打造100家直营店”的门店赛道布局,创造更长久的价值。

    李峰(北京) 2024-03-09 李峰(北京)
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  • 个性化定制车型全面出击 长城炮深圳改装车展引领共创风潮

    3月7日,长城炮以全阵容个性化定制车型硬核出击,携山海炮TJM版宿营车概念版、2023款龙弹、火弹e族限定版等共创车型惊艳亮相2024深圳国际定制改装汽车展览会,再掀共创风潮,引领创新理念,打造共创生态新潮流。 强强联合 山海炮联名TJM版宿营车概念版惊艳亮相 共创理念在长城炮的发展中持续体现。无论是山海文化用户共创理念,以山海同行探索极致人生,还是长城炮品牌2.0战略的推进落实,都为中国皮卡文化注入了新的发展活力。 本届改装展期间,长城炮与全球顶级户外越野品牌TJM联合打造的山海炮联名TJM版宿营车概念版展示,预计将在第二季度上市。这款车型秉承“行大于住”的前沿理念,是结合用户需求打造的一款既不丢失皮卡的多功能性,又能享受房车露营乐趣的产品,它以“更轻、更硬、更好玩” 的产品亮点,将越野性能与宿营功能完美融合。 整车装备仅有250kg左右,为皮卡标载的一半,实现户外潮玩的轻装简行;以前装标准正向开发,实现产品的完美适配性和耐久性,通过创新型的结构优化,改变受力结构,提升可靠性;贯通式车顶帐,可抗强风、御冰雪、更安全、更敞亮,是畅享户外潮玩与激情的母舰;360度拓展能力,解决个性化用车,户外露营一步到位,为户外爱好者提供全新的选择。 “沙漠王者”龙弹 硬核越野大玩具 2023款龙弹是长城炮与远大谢尔比共创打造的“沙漠王者”。在外观设计上,采用“响尾蛇”前脸设计,在视觉上更具有攻击力;“秃鹰之翼”竞技型轮眉,棱角鲜明的造型,更加适应调整后1738mm的轮距,遨游戈壁无所畏惧。在动力方面,2023款龙弹搭载2.0T+8AT黄金动力组合及分时四驱系统,配备K-MAN高性能避震、百路驰KO2轮胎等越野装备,更加全面满足硬核玩家的户外越野需求。 火弹e族限定版 尽享非凡潮玩 火弹e族限定版是长城炮携手中国顶火车会、越野e族共创打造。在硬件方面,配备绞盘位的钢制前后护杠,大宽体,依旧是火弹的主要元素。高性能加宽越野底盘、氮气八段可调节减震器、专业外防脱轮毂、百路驰KO2越野轮胎,这些都是为越野爱好者们配置的专业装备。 整体设计语言更加年轻化,前杠机甲造型棱角分明,与散热格栅机甲风格相呼应,强悍的肌肉线条,让前格栅与引擎盖的连贯性达到极致,凸显整体视觉攻击性。全新内饰设计采用大面积软质包覆、配合7英寸液晶仪表+12.3英寸高清智联触控屏,尽显非凡品味。 “荒野利器”黑弹 玩出野性美 由长城炮联合运良越野共创的2023款黑弹,秉承“低调不平庸,高调不张扬”设计理念,全黑车身,搭配亮橙点缀,时尚气质拉满。粗壮的熏黑中网,搭配犀利的鹰眼大灯、宽体轮眉,配备金属材质前后竞技杠及侧踏总成,时刻散发着威猛霸气的凶悍魅力。内饰大面积软质包覆、搭配威尼托红颜色,高级感十足。 在延续高颜值、高性能、高可靠性的基因之上,2023款黑弹还在动力性能、智能安全方面全面进行升级。2023款黑弹搭载高功率发动机,最大净功率提升至160kW,最大净扭矩提升至380N·m;配备K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2轮胎、12000磅前置绞盘、涉水喉等发烧级越野装备;新增高阶智能驾驶辅助,功能涵盖ACC自适应巡航、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、智能车道辅助等。既能成为户外玩家偏爱的“荒野利器”,又能服务于救援、探险、科考等极端环境。 本届改装汽车展览会,长城炮携个性化定制改装天团,全面掀起皮卡改装风暴,尽显吸睛颜值和硬核战斗力。未来,长城炮将持续践行共创理念,持续推动中国皮卡文化向上进阶,让中国皮卡在全球流行起来。

    李峰(北京) 2024-03-09 李峰(北京)
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  • 郑州官宣皮卡解禁新政 长城炮以品类创新助推皮卡市场扩容

    日前,河南皮卡解禁政策再传利好消息,郑州市宣布自2024年3月15日开始,将取消所有对于轻型多用途货车(皮卡)的禁限行政策,皮卡将在河南正式获得乘用车同等路权。郑州解禁不仅意味着河南已实现全省解禁,并且将对皮卡全面解禁起到促进作用,具有重要的示范意义。 长城炮作为皮卡行业领导者,一直在为行业发展贡献力量。联合各皮卡厂家,推动15年报废、一年一检等限制性政策的放宽或取消,助推皮卡全面解禁;持续进行品类创新,全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类,实现全阵容、全场景、全价格带覆盖,助推皮卡市场扩容。 郑州皮卡解禁再破局 全面解禁未来可期 河南省是我国首批皮卡试点解禁省份,2016年郑州便逐步放宽皮卡进城限制,允许国四以上排放的皮卡进入市区,但高峰时段禁止驶入三环内并且四环内高架桥全天限行,对皮卡发展依然存在较多阻碍。如今,郑州市全面解禁,将对皮卡在当地的发展起到巨大的促进作用。 尤为需要指出的是,郑州作为省会级新一线城市、特大城市、中原城市群中心城市,对区域发展起到巨大的示范和带动作用,郑州市的全面解禁,也将成为“特大城市皮卡解禁的风向标”,带动更多区域加入皮卡解禁阵营,让一线城市解禁的范围更广。 2022年以来,国家多次发文推进皮卡进城,据统计,截至目前全国解禁城市已达302个,占比达90%。皮卡新标准的实施,皮卡从此拥有独立地位。中国汽车工业协会皮卡分会成立,皮卡行业迈进组织化、规模化。专家表示,在国家政策支持之下,皮卡有望迎来全面解禁,皮卡行业即将迎来新的发展机遇。 近年来,长城炮一直以实际行动推动皮卡解禁,联合中汽协、乘联会及更多皮卡企业共同助推皮卡新标准出台,让皮卡迈出了身份转变的第一步;率先进入皮卡解禁城市,推动政策落地实施;在中汽协会皮卡分会的成立上,长城皮卡同样不遗余力,积极与相关部门沟通,为机构成立献计献策,更是众望所归当选皮卡分会首届理事长单位。 坚持品类创新 助推皮卡乘用化及新能源化 作为皮卡新品类开创者,长城炮以品类创新,适配消费者多元化需求,最先搭载多连杆后悬架、采埃孚8AT、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术,改变了皮卡被固化的商用特性,在产品性能、品质标准、审美诉求,全面对标乘用车,赋予了皮卡乘用化的价值和意义。 长城炮全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类,引领品类价值全面跃升。其中,乘用休闲品类基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造,全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡,致力于满足用户多元化、个性化需求。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡,致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车,助力用户生意好,生活更好。 如今,汽车行业新能源转型已是大势所趋,面向皮卡4.0时代,长城炮发布了中国首个6X6超级越野平台,引领中国硬派越野向上进阶;基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV,以“绿色、智能”两大核心优势,提供新能源皮卡最优解。长城炮致力于打造更绿色、更智慧、更安全的产品,并将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力,引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代,成为全球皮卡新能源第一阵营。 26年引领行业发展 助力皮卡市场扩容 业内人士表示,国内汽车市场已逐步进入存量市场时代,需求多样化成为新的消费特点。皮卡车型作为家庭万能车,一车抵四车,具备轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性,完全覆盖了用车全场景,将成为中国汽车产业多元化发展的重要支撑。 据中汽协会与国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》预测,在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下,皮卡市场国内需求到2030年可达100万辆以上。乐观估计,皮卡市场国内+出口总销量2030年预计可实现200万辆。 凭借强劲产品实力,长城炮品牌车型深受市场认可、用户的信赖,目前长城皮卡已连续26年销量第一、全球累计销量突破254万。长城皮卡2023年全球销售202330辆,国内、出口销量双第一;国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。长城炮持续深化全球化布局,已在全球四大洲50余国上市,更成为澳洲ANCAP新标准下五星安全评级的中国品牌。2024年,山海炮将在Hi4-T新能源技术加持下,强势登陆澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场。 站在新起点,面对新机遇,长城炮将全面升维,坚持品类创新,持续推动中国皮卡行业高质量发展,引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。

    李峰(北京) 2024-03-09 李峰(北京)
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  • “卷王“朱江明出手就是王炸 零跑引领2024年10-20万级选车价值参考

    3月2日,再次以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会在杭州举行。 发布会上,零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价,其中C10售价12.88-16.88万元, 全新C11售价14.88-20.58万元, 全新C01售价13.68-15.88万元,全新T03售价4.99-6.99万元。这一套组合拳给车市投下了一颗重磅炸弹,业界惊呼,“卷王”朱江明出手就是“王炸”,可以说零跑这个2024全新全家桶,再次为20万以内的用户选车刷新了一个价值参考。 从去年打出的“15-20万的零跑价格,30-40万的用车享受”到今年的“以创新地卷、用心地磨为用户重塑20万以内选车标准”,这背后,是零跑八年如一日坚持全域自研掌握核心技术,是以用户需求为中心的造车理念,就是要让更多的用户能够享受到物超所值、好而不贵的产品。 创新地卷价值 用心打磨产品 “卷王“朱江明更看重用户口碑 “正是因为技术的自研和创新,零跑才能实现同级用料更好、配置更高;C10及全新C11、全新C01,具备8295旗舰级芯片、高阶NAP智驾、五连杆悬架、200km以上纯电续航的混动、7.1声道音乐座舱等豪车才有的配置及体验;应该说,在15万到20万价格区间,零跑该有的全都有,‘不该有的’也有!” 发布会现场,朱江明说起产品和技术信心满满。 作为一家从IT行业跨界造车的新势力车企,零跑从创立之初,就确立了坚持全域自研的技术路线。此前,在今年1月份的2024零跑汽车全域自研开放日上,零跑公开了技术价值观:技术不是拿来炫技的,而是要服务于真实需求;零跑LEAP3.0,将前沿技术变成实用技术,超越用户期待。今天,LEAP3.0技术已经全部上车,用在了C10和全新C11、全新C01上。 本次产品发布会上,零跑又公开了与技术价值观相得益彰的产品价值观:造车不仅要创新更要用心,给用户的不仅要更多还要更好,坚持技术自主,让用户享受到越级智享、物超所值、好而不贵的产品。 “零跑全新一代产品不仅汇聚了多项前沿技术,更在产品的用户体验和品质打造上下了很多功夫,以C10为例,使用了很多豪华车在用的全球化顶级供应商,零跑就是要以创新地卷、用心地磨,让更多的用户能够享受到好而不贵的产品。”朱江明非常坦诚地说到。他表示,去年以来,尽管很多人都说零跑是“卷王”,但零跑卷的并不是价格,而是卷创新技术、卷产品品质、卷用户价值,“跟卷王这个称号相比,我们更在意的还是用户口碑”。 零跑首款全球化车型C10正式上市,给年轻人一个更理想的家 2024年,行业竞争更加激烈,得益于核心技术全域自研,当前零跑技术已进入中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0时代,随着C10、全新C11、全新C01的搭载,软件定义汽车带来的整车智能化表现大大提升。 发布会上,零跑高级副总裁曹力正式发布C10及24款全新产品,以实打实的配置和功能,诠释零跑重新定义选车标准、顶格满足用户需求的实力。曹力表示:“零跑进入产品3.0时代,具备智能、舒适、安全三大基因;能够超越零跑品价比的,只有零跑!” 作为零跑首款全球化产品和LEAP3.0代表产品,零跑C10正式上市,这是一款堪称统一全球审美的SUV,曾斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖,将于今年下半年在全球多个市场展开销售。 零跑C10是一个更舒适的家,车长4739mm,轴距2825mm ,尺寸达到中型SUV标准,舱内有效空间1888mm,“得房率”66.8%,空间实用性表现媲美豪华品牌车型;为打造同级最舒适座舱,零跑还邀请用户体验官对C10进行了40多轮、逾万人次座椅评鉴,只为做到最贴合人体体态型面,舒适性媲美奔驰S级。 零跑C10是一个更智能的家,搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片,拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,是真正软件定义汽车的产品;相比友商,零跑还实现了对8295芯片的极致利用,首创舱驾融合,集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能,实现整车各功能的高效协同,更降低了故障风险。 零跑C10是一个更安全的家,在主被动安全层面,按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计,为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护;C10白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,超越一众顶级豪华品牌。 零跑C10是一个更理想的家,带给了市场全新的价值标准——不到15万,消费者能买到8295的智能体验、豪华车级别的舒适感,16万价位,竟然能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验,树立起15万级全球产品价值标杆。 8295+【四叶草】上车,智能化升级,全新零跑C11、C01焕新进阶 作为2023年各自细分行业的销量口碑双冠王,2024款零跑双C旗舰——C11、C01迎来了全维焕新,实现了架构进阶、智能进阶、舒适进阶,并进行了颜值焕新。 全新C11堪称“新能源价值SUV旗舰”。在架构上实现【四叶草】中央集成式电子电气架构进阶,通过软件定义汽车,实现千人前面,做到秒级OTA;在舒适度上实现前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器进阶,让用户操控有乐趣、驾乘更安定;在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片,结合LEAP Pilot 高阶智能驾驶辅助系统,通过激光雷达+OrinX芯片,5G通讯+高精地图,带来NAP等25项驾驶辅助功能;并在颜值上新增松岚灰外观色、新增玄黑+驼绒棕内饰、新增20英寸15辐陨石灰轮毂;共实现11项配置升级,11项品质优化。 全新C01堪称“新能源轿车价值旗舰”。在架构上实现【四叶草】中央集成式电子电气架构进阶,通过软件定义汽车,实现千人前面,做到秒级OTA;所搭载的前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘带来越级驾控、豪华质感,并采用更大的全景天幕方案,0.91㎡可视面积,超大视野,后排头部空间更开阔,同时解决隔热及防晒问题;在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片,带来全新智能座舱及智驾体验;并在颜值上新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕;共实现17项配置升级,14项品质优化。 作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03堪称“都市代步首选车”,也意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新T03同样要刷新城市代步车的价值标准。 “从T03代表的品质乐享派,到C10代表的年轻顾家家庭、到C11代表的奋斗中产家庭、再到C01代表的理性奋进青年,零跑实现了全方位覆盖大众化用户需求。可以说,2024零跑全家桶,消费者可以闭眼选,选哪一款都物超所值。”曹力底气十足地说。 值得一提的是,零跑还针对现款产品推出同样有诚意的促销活动,2024年3月1日到2024年4月30日期间,23款零跑C01全系现金至高优惠32000元,23款零跑C11全系现金直降19000元,23款零跑T03 200轻享版现金直降15000元,欢迎消费者至零跑汽车门店详询。 与此同时,本次发布会上,零跑也为业界带来了全新的20万元内的价值参考。是否为B级车及以上尺寸、是否配备五连杆豪华悬架、是否为200km+纯电续航的混动、是否配备8295旗舰芯片、是否配备高阶NAP智驾、是否配备7.1声道音乐座舱,这六大标准也成为零跑为20万元内选车带来的2024年价值参考,为用户卷出全新价值。

    小慧(北京) 2024-03-02 小慧(北京)
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