最近凯迪拉克CT4一句“没有后驱，不算豪华”的宣传语刷爆朋友圈，而日前凯迪拉克CT4正式上市，打出不到24万的入门价格堪称是对豪华入门产品的降维打击，让不少准备买车的小伙伴相当期待。但其实在目前豪华品牌轿车市场当中，20万出头的预算除了CT4外还真能买到不少好车，今天要介绍的这台加长轴距的豪华中型车售价也不过20万出头，同样是搭载2.0T动力采用后驱布局，那它到底值不值得买呢？

新冠疫情的发生，对全球经济的打击可以用天文数字来形容，对于普通老百姓而言，也是或多或少的受到了影响。虽然收入可能有所降低，但是家庭出行用车的需求依然是刚需，在有限的预算中选择一款空间大、品质好的汽车，是如今不少消费者的想法。今天，我们就来推荐3款热门紧凑级SUV，它们不但轴距长配置高，亲民的入门价格更是吸引力十足。

一直以来，冬季行车都是纯电动新能源汽车的噩梦！且不说长距离自驾出游，就连短途的市内通勤，都要忍受着“不能开暖风、祈求道路畅通、盼望掉电不太严重”这些事关行车的关键问题。难道，纯电动新能源汽车到了冬天，就只能停在车库里等待春天的到来吗？

曾几何时，中国汽车品牌要想和海外车企同台竞技无疑是“痴人说梦”。如今，随着中国汽车工业的日益强大以及自主研发实力的跃升，这样的情况已经“一去不复返”。在国内，正有一批像哈弗SUV这样的中国车企走向海外，并对海外市场发起有力冲击。

春节是国人心中最富有意义的节日，每逢新岁，碰杯声、鞭炮声、搓麻声等等汇聚成一年最具幸福感的时光。而每至年前，会有数十万的摩托大军成队返乡，规模宏大，引人注目。凡有见者，摩托大军的朴素辛劳也一览无余，令人心疼不已。其实大家对这样的新闻和图片并不陌生，而日前中国警察网等众多官微转发的一则视频被广泛传播。该视频来源于新京报我们视频，题目是“#消失的摩托大军#连续多年骑摩返乡小伙买车了”，该视频一经发布，在网络上引起大范围转载和评论，播放量迅速超过600万。

近日据公开信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司1月14日发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。据天眼查信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司于2011年2月成立，母公司为比亚迪和戴姆勒大中华区投资有限公司，两大公司持股比例分别为50%。

2019年国内汽车市场销量下滑趋势明显，寒冬之年大多数车企都不堪重负，但对豪华品牌而言似乎并没有产生多大影响，三大豪华品牌销量保持上涨，反而二线豪华阵营的战况更为激烈。20万辆是个新的临界点，谁能成为豪华品牌第二梯队引领者?新红旗的崛起，将为中国豪华汽车市场迎来下一个全新的江湖。

汽车诞生至今已有百年时间，从最开始单一的交通工具，随着车载智联化的发展，如今的汽车已经“身兼数职”，成为用户出行的好帮手。不过对于大部分新购用户而言，他们买车的需求依然以代步为主，并且预算集中在十万区间。纵观目前汽车市场符合“刚需”的产品并不少，但如果再加上智能化需求，选择就不多了。

过年买什么车回家更有面子？这是一个需要谨慎对待的问题，不只是因为汽车是大宗消费品。汽车约等于用户的另一张“明信片”，大多数人在实现汽车代步功能的同时，也在追求身份认同，换句话说，汽车得让自己显得更有面子，更有品味。

2020年1月11日，由湖北省首家跨媒体传媒集群车族风，携旗下湖北电视《车族风》、自媒体楚驾、专业交通信息平台湖北搜车网联合打造的2019湖北车市总评榜颁奖盛典在中国武汉隆重召开。江淮帅铃T8皮卡在本届评选活动中斩获“年度风尚最佳人气皮卡”大奖。

如今，除了买年货、贴春联之外，抢红包、集福卡、扫福字等一系列“互联网式”的春节游戏已经成为了春节中不可或缺的“仪式感”。