金秋十月，景色宜人，双节来袭，为了让广大车主能够在自驾出行中安心畅行，东风悦达起亚携全国服务网点推出“愉悦随行•关爱加倍”车主福利月活动，即日起至10月31日，携爱车驾临东风悦达起亚任一4S店，即可全程享受“一对一”专属贴心呵护以及活动带来的惊喜福利。

2020年，中国90后人数超过3亿，第一批90后已经30而立，最年轻的才刚刚步入弱冠之年。在别人看来，90后处处透着“纠结”与“别扭”，他们追逐潮流又不喜欢随大流，追求精致又要讲究性价比，他们似乎是小众，但却成为了这个世界上购买力最强的那批消费人群。

近日，第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（以下简称FCVC 2020）在中国上海召开，逾百家氢能燃料电池汽车企业、制储氢设备及氢能基础设施建设企业参展，向公众集中展示当下领先氢能相关技术和绿色可持续发展的未来。 作为全球第一家量产燃料电池车的企业，现代汽车集团携集氢燃料技术大成的氢燃料电池车NEXO参展FCVC 2020，并在展会现场通过氢燃料电池驱动原理、氢燃料电池系统等创新技术，以及未来“氢”社会愿景的展示，描绘出其全球领先的氢能技术水准，及面向未来绿色出行的战略方向。 现代汽车FCVC 2020展台现场 尖端技术展示 构筑未来氢社会愿景 在现代汽车展台现场，来访的参观者络绎不绝。到场观众与被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO进行了一次近距离接触，NEXO是现代汽车于2018年推出的全球首款量产氢燃料电池SUV车型，在充满氢气的情况下，NEXO续航里程超800公里（NEDC标准综合工况），解决了纯电动汽车充电时间长和续航里程焦虑问题。 现代汽车氢燃料电池车NEXO 现场参观现代汽车氢燃料电池驱动原理 除整车外，现场1:1展示的NEXO氢燃料电池车底部驱动部分的工作原理，引起了到场观众的极大兴趣。此外，现代汽车展台上还展示了一体化设计的燃料电池系统，可应用于铁路、船舶、商用等多种商业用途，系统的最大效力达到62%。 现代汽车燃料电池系统 氢燃料重卡再获大奖 显示多领域氢能实力 除了以NEXO为代表的氢燃料乘用车，现代汽车在氢燃料商用车领域同样有着不俗的实力。在本届氢能大会举办同期，由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）举办的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”正式发榜颁奖，XCIENT Fuel Cell凭借出色表现荣获二等奖，现代汽车也是唯一获此殊荣的量产整车车型与外资企业，更加肯定了现代汽车在氢燃料电池车的全球领军品牌地位和技术实力。 现代汽车全球首款量产氢燃料重卡XCIENT Fuel Cell获奖 现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽先生出席颁奖典礼并发表演讲，他在展会现场向大家讲述了现代汽车20多年氢能发展的历程和成绩，他表示：“在全球变暖、空气污染等气候问题日益恶化的当下，我们需要肩负起责任，建设合作共赢的氢生态系统，共同推动清洁能源的发展。” 现代商用汽车(中国)有限公司总经理林坰泽先生发表演讲 XCIENT Fuel Cell是全球首款量产的燃料电池重型卡车。2019年11月，其在法国里昂举办的交通运输展览会上击败沃尔沃等强劲对手，摘得了2020年度卡车创新奖。此次获奖也是现代氢燃料商用车近期以来再次受到专业领域认可。 现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell 北京现代以技术之名 续写新能源发展新篇章 自1998年设立燃料电池开发部门以来，现代汽车已深耕氢燃料技术二十余年，是全球氢燃料电池领域的领军者。以现代汽车强大的技术实力为背书，北京现代也在新能源领域迅速布局。自2016年起，北京现代分别推出了第九代索纳塔混动版、全新索纳塔插电混动、领动插电混动、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动等新能源车型，动力类型涵括了HEV、EV、PHEV，北京现代也是目前国内合资车企中新能源产品布局最完善的汽车企业。 北京现代菲斯塔纯电动 今年2月推出的菲斯塔纯电动，一经上市就获得业内外的一致认可。作为新能源产品标杆，该产品具备不俗的表现。动力方面，宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统，拥有着135kW的最大输出功率、310N•m的最大扭矩和领先同级的490KM超长续航里程（60km/h匀速行驶续航里程为610KM）等出众产品力。 北京现代昂希诺纯电动 此外，去年上市的昂希诺纯电动也在市场上收获了不少好评，作为北京现代的首款纯电SUV，其在NEDC综合工况标准下续航里程可达500公里，全面超越竞品，并搭载同级领先的双液冷循环系统等领先技术，能耗仅13.8千瓦时/百公里。智能科技方面，8项ADAS智能驾驶辅助系统、智能网联2.0系统一应俱全，为用户日常行车提供充分的安全与便利保障。 今年也是北京现代技术品牌“HSMART+”战略的激活年，该战略以智+环保、智+互联、智+自由三大领域为愿景架构，旨在为中国消费者创造更环保、更智慧、更便捷的出行体验。同时为了加速智+环保的落地，北京现代将会不断推出更多新能源产品。新平台、新技术、新体验等方向的持续发力，将进一步巩固北京现代在新能源领域的领导地位。 此次氢能大会展台上丰富的产品和技术展示，不仅凸显了现代汽车在氢能源领域的前瞻视野和深厚技术实力，更体现了其作为全球氢燃料电池技术领先者，不断强化产业合作、共同激活氢能经济、推动人类社会健康环保可持续发展的企业愿景。未来，北京现代将依托现代汽车深厚的技术储备，持续引进领先技术，为消费者打造更具价值的汽车产品，并用实际行动推进汽车环保领域的全面发展。

随着市场需求不断激增，全球新能源汽车年销已迈过两百万辆门槛，完成由新生事物到消费刚需的转变。但随着基数的不断增大，随之而来的“电池困局”同样影响着消费者用车体验，极大制约新能源行业发展。毫不夸张的说，如何解决废旧电池污染、合理回收电池已然成为全球车企亟待解决的难题。 为解决用户后顾之忧，现代汽车联手SK Innovation开发电池生态系统，建立电动汽车动力电池从生产到再利用等全生命周期资源良性循环的BaaS（电池即服务）合作体系。该电池生态系统可实现废旧电池的再生利用与回收，使废旧电池重新焕发新生，并进一步解决新能源车带来的污染难题，此举无疑将对未来移动出行产生极大的增益。 作为现代汽车全球模块化平台(E-GMP)的一级电池供应商，SK Innovation此次与现代汽车展开技术研发合作，不仅是品牌效应上的强强联合，更是移动设备和电池公司协同效应最大化的里程碑事件：致力于加强现代汽车在清洁交通领域的竞争力以及增加环保电动车的供应，为全球消费者带来绿色环保的出行体验。 现代汽车电动化全球模块型平台E-GMP 事实上，现代汽车以领军者之姿入局电池生态系统项目研发，不仅是电动化技术领域的又一项突破，更将从生产端、研发端、售后端三个层面，构建起完整的纯电动绿色出行生态架构。在生产端，现代汽车已经在全球打造环境友好型“绿色工厂”产业链，旨在推进节能减排进程，不断提升工厂能源使用效率；在技术研发端，现代汽车的电动化平台E-GMP是世界上首个集成电驱动桥技术的平台，同时兼具全球化、模块化和平台化特点，可大幅提升生产质量与效率，提升电动车能效。此次在售后端，通过电池生态系统项目的研发，实现电池再生利用，现代汽车已经形成完整的电动化技术产业矩阵，为全球消费者带来绿色出行解决方案。 北京现代昂希诺纯电动 百舸争流，奋楫者先。在强者如林的新能源市场，现代汽车能够率先形成从产品生产、产品销售以及售后服务的产业闭环生态，无疑与其强大的电动化技术实力有着密不可分的联系。目前，现代汽车已经成为全球纯电动新能源技术的领军车企，技术实力可见一斑。以旗下新晋问世的纯电动品牌IONIQ为例，其标志着现代汽车作为电动出行领域的领导者，在纯电动领域开启了崭新篇章。作为现代汽车电动化专属品牌，IONIQ品牌不仅强调了现代汽车对发展清洁出行的重视程度，也彰显出其为成为零排放智能出行方案提供商而作出的不懈努力。以“以人为本的进步（Progress for Humanity）”为愿景，现代汽车将依托IONIQ品牌，为消费者带来以用户为中心的电动汽车互联出行体验。 现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ 在IONIQ品牌的产品计划中，未来四年内，将推出IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7三款纯电动车型，覆盖CUV、轿车以及SUV三大领域。基于领先的电动技术实力，IONIQ品牌打造的新车可在20分钟内完成充电工作，有效解决纯电动新能源用户的充电焦虑。此外，在满电状态下，IONIQ系列纯电动新能源车型续航里程可达450公里以上，媲美传统燃油车的续航能力，解决用户的里程焦虑。 IONIQ品牌产品阵容示意图(自左侧起分别为IONIQ 6、IONIQ 5、IONIQ 7) 深耕技术研发带来的强劲实力，无疑为现代汽车在全球新能源市场大展拳脚提供坚实后盾，同样助推现代汽车市场表现大幅攀升。2020年面对全球疫情带来的影响，现代汽车无惧挑战，1-5月销售电动汽车26,500辆，位列全球第六位。截止到今年6月，现代汽车KONA纯电动车全球累计销量已然突破10万辆大关，达到103,719辆，其中更有超过75%的用户来自韩国以外的欧美等国际市场，足见现代汽车的新能源技术实力已然博得国际消费者的一致认可，未来可期。 站在新能源行业领军者的高度上，现代汽车并未停下前行的脚步，在市场表现和产品研发双丰收的同时，持续深耕技术研发。此次现代汽车率先入局开发电池生态系统，打造电池再生循环解决方案，不仅能解决全球用户的用车困局，更能进一步实现真正零污染的清洁出行，为新能源市场树立新的技术标杆，必将创领新能源出行服务新格局。

日前，北京现代正式发布了第七代伊兰特的官图，据了解，该车型将在不久后的北京车展上迎来中国首秀，并公布预售价格。 作为北京现代继第十代索纳塔后，推出的第二款基于现代汽车第三代平台i-GMP打造的车型，第七代伊兰特同样也运用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计哲学，并在此基础上采用了Parametric Dynamics参数化动感设计理念，将参数设计结构融入整车的造型设计中，使之在视觉体验上具备了更强的科技感、运动感和品质感。 整体上看，第七代伊兰特呈现出明显的宽阔、低稳车身姿态，加之如今格外受年轻消费者青睐的Fastback溜背式C柱设计，为该车塑造出了极强的运动感。车头部分，第七代伊兰特的格栅造型采用了源自宝石本质和矿物原始线条的设计灵感，不仅让这款车的“面象”注入呈现出一种富有侵略性的犀利感，还在视觉上平添了一种引人无限联想的科幻气息。 第七代伊兰特的侧面车身，同样采用了汲取自宝石的设计灵感，特别是犹如使用宝石立体雕刻工艺塑造出的“Z”字形立体线条，让第七代伊兰特的车身型面呈现出了极强的未来科技感，并且也直观地展示了北京现代精湛的造车水准。 车尾部分，第七代伊兰特同样使用了大量锐角和雕刻线条，来进一步突出这款产品的运动感、品质感。此外，横贯车尾，代表着现代“H”LOGO形象的H型尾灯设计，所营造出的科技感，也与车头部分所呈现出的科幻气质相得益彰，遥相呼应。 内饰方面，第七代伊兰特也很好的将科技感和运动感糅合在了一起，采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，采用了同级独有的连屏设计，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。 与此同时，从已经曝光的图片来看，第七代伊兰特车内还采用有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等一系列非常时尚设计或功能。此外，从内饰的图片中， 可感知第七代伊兰特内饰的工艺、质感等方面，同样也具备了很高的水准。 毋庸置疑，第七代伊兰特在内、外饰的造型设计上颇为抓人眼球，甚至可以说是表现出了足以颠覆A级家轿产品传统形象的实力，对于正在成为中国车市消费生力军的90、95后消费者，更是有着难以抗拒的吸引力。 伊兰特诞生已有30年历史，全球累计销量超1400万辆，是全球家轿市场中富有盛名的经典产品之一。自2003年北京现代正式引进以来，这款车在中国创下了累计销售460万辆的成绩，堪称中国家轿市场的标杆式产品。如今，第七代伊兰特即将登陆中国，这款极具突破性的全球战略车型，将引领紧凑级轿车市场进入高阶竞争的全新时代。

长安欧尚汽车近日动作频频，在9月3日刚曝光了“超感·新运动SUV”长安欧尚X5的产品内饰，9月7日，长安欧尚汽车官方又曝光了一组中型SUV车型外观图，并将其命名为科赛Pro。新车采用了最新的家族式设计语言，更显年轻运动，时尚大气。 　　最新家族式外观，星舰设计更吸睛 　　从曝光的车型图片来看，这款全新的科赛Pro采用了最新的星舰设计语言，前脸采用了点睛矩阵进气格栅，搭配熏黑全LED大灯组合，配合双色动感轮毂，为整车增加了凌厉、动感的气质。 　　车身侧面采用上中下三线设计，犀利的腰线似发达的肌肉纤维从前车灯延伸至尾部，饱满的尾部设计及层次丰富的下护板，配合超长的车身轴距，让整车视觉高大挺拔引人注目。 　　双蓝鲸动力黄金组合，动力更强劲 　　据了解，全新科赛Pro将采用蓝鲸1.5T、2.0T两款发动机，与之配合的是手动或6AT、8AT爱信变速箱，提供两种蓝鲸动力组合选择。产品定位中国大家庭出行大7座SUV，底盘偏向于舒适性调校，同时提供5座、6座、7座车型版本，将为更多二胎家庭提供舒适出行选择。 　　新中型SUV，关注中国大家庭出行 　　长安欧尚全新科赛Pro的曝光，将成为长安欧尚继紧凑SUV长安欧尚X7和长安欧尚X5之后的又一重量级产品。今年以来，长安欧尚汽车作为新晋年轻汽车品牌在产品上持续发力，陆续推出多款新车型。作为中型SUV的全新科赛Pro，势必将引发不少家庭用户的关注，期待其上市后的市场表现。 　　关于这款新车的更多信息，我们还将持续关注。

时至金秋九月，开学季如期而至！全国各地大学生重聚校园，各类生活日用品往学校寄，以减少返校途中不便，校园快递较往常有明显的增长。

伴随着汽车新四化的浪潮，智能化、网联化汽车不仅成为中外厂商的研发及推广重点，更成为了当前很多消费者购车用车的日常。9月即将正式上市的哈弗大狗在智能化、网联化方面表现出色，新车搭载V3智能平台，拥有全语音控制、倒车循迹、全场景融合泊车、L2+智能驾驶、可自定义的个性化中控系统等多项智能黑科技，堪称是30万以内拥有整车全域软件进化能力（FOTA）的燃油车型，将为消费者提供新一代智能座舱，并带来更快捷、更智能、更安全的出行体验。 语音控制在当前的智能网联汽车中几乎是标配般的存在，哈弗大狗在这方面也不例外，采用了行业内更先进的智能全语音控制系统，基于科大讯飞最新智能语音平台进行定制开发，在实现丰富车机交互功能的同时还有虚拟形象、真人语音播报等趣味化效果，为用户带来更出色的驾乘体验。哈弗大狗的语音控制系统主要有五大亮点：首先，用户只需要一声“大狗大狗”就能轻松唤醒语音，导航、车窗、天窗、空调、音乐等等都能通过语音进行控制，除此之外还可以语音控制仪表、HUD，实现多屏控制；其次，哈弗大狗定制开发的语音助理虚拟形象，在语音交互过程中结合形象进行动作展示及互动，为旅途平添一份乐趣。另外，哈弗大狗的语音支持非全时免模、场景免唤醒、One-shot功能，实现全向语音交互；语音支持随时随地打断，避免了传统语音播报需要多次重启唤醒或等待原有指令播完等烦恼。同时，哈弗大狗还支持真人语音播报，最大程度优化播报机械、无情感播报、流畅度差的体验，抑扬顿挫的语音播报增强用户与语音的粘性。最后，哈弗大狗的语音系统融合交互场景和声源定位状态，通过最新降噪算法，实现高噪环境下准确判断语音指令方位并定向拾音，确保更精准的语音交互控制。 如果说语音控制的领先性只是哈弗大狗智能化的基本功，那么倒车循迹、透明底盘等功能的搭载无疑让哈弗大狗的智能表现更上一个台阶，在同级别中也绝对是首屈一指的存在。作为首个搭载倒车循迹功能的自主品牌，长城哈弗为哈弗大狗这款新车也进行了配备该功能，当车辆在D挡且低于30KM/H时，系统会记录最近一次50m路线，当开启倒车辅助功能后，系统能按最近一次前进的50m原路线退回。更值得一提的是，哈弗大狗的倒车循迹功能在倒车过程中，如果遇到非固定障碍物且有碰撞风险的情况下，系统自动执行紧急制动措施，这对于胡同、里弄等小巷子的倒车路况显然非常友好，无论是新手司机还是老司机都能感到轻松无忧。此外，哈弗大狗还搭载了与路虎同款的豪车级别透明底盘，可实现全车影像无死角，车底水坑、石头均可以投现在屏幕上，能够为驾驶员提供更清晰的视野，便于更精准的及时进行规避路况障碍。 在智能驾驶辅助层面，哈弗大狗具备自适应巡航系统ACC、交通拥堵辅助系统TJA/ICA、全场景AEB自动紧急制动、行业极少搭载的交叉路口辅助功能、同级少有的倒车侧向制动功能、TSR交通标志识别等高达14项L2+智能科技辅助功能，不仅提升了用户的驾驶乐趣，更大大减轻了潜在的驾驶安全隐患，为车内人员带来满满的安全感。尤为称道的是，哈弗大狗的多功能中控屏、全液晶仪表、乃至HUD抬头显示等界面皆可实现用户个性化自定义，用户可根据自己的驾驶习惯、常用功能进行设置，省去了许多低头找功能按键及翻划页面的繁琐操作，也间接提升了行车的安全性。哈弗大狗还为用户提供全场景融合泊车保障，基于雷达+摄像头双重算法，既能识别停车线也能识别障碍物，达成在泊车过程中的全景识别，无论是水平、垂直、斜向乃至在斜坡面与水平面夹角小于7度的坡上等多种场景下都能实现自动泊车，无需驾驶员操控方向盘、挡位、制动系统，对于新手司机来说堪称是一大福音。 如此机智过人的哈弗大狗，再加上复古狂野的外观、黄金动力组合、出色通过性能等优势，已经成为今年最炙手可热的新车之一。9月初哈弗大狗将正式开启预售，并计划在9月底全国上市，将为都市潮野新玩家们提供购车全新选择。

搭2.0GDIT发动机 热效率超38% 哈弗大狗内“芯”强大实力不容小觑

　　8月22日至30日，“2020东风雪铁龙ë享生活+”首站正式落地成都，宣告八城巡展活动全面开启。成都首站之后，活动将在贵阳、厦门、武汉、合肥、上海、石家庄和北京7个城市陆续开展。 　　“2020东风雪铁龙ë享生活+”是天逸插混四驱SUV首次面向消费者的大型体验活动。活动以“尽享舒适，新境开启”为主题，通过打造独具匠心的静态展厅，设计巧思的互动活动，组织舒适旗舰天逸插混四驱SUV及天逸SUV试乘试驾活动，带给消费者原汁原味的法式浪漫风情和与众不同的实车舒适感受。 　　成都巡展现场，法式浪漫展厅设计和两台天逸展车吸引了人们纷纷驻足观看，并在工作人员的介绍和引导下，切身体验天逸插混四驱SUV和天逸SUV的产品力和舒适设计。 　　与此同时，展厅设置了浪漫邮局、法式风情咖啡和手工绿植DIY等特色互动空间。浪漫邮局让体验者重温了许久未见的寄信体验，将对自己的期许写进信中寄给未来的自己，邂逅一次温情浪漫体验，再品味一杯法式风情咖啡，在手工粘土绿植DIY活动中与家人朋友享受舒适生活。 　　值得一提的是，体验者不仅可以静态体验天逸插混四驱SUV和天逸SUV，还可以通过预约进行试乘试驾，实际感受东风雪铁龙舒适旗舰天逸车型的超强动力，以及大师级底盘调校带来的舒适体验。 　　此次参与巡展的车型均是东风雪铁龙天逸家族的产品，天逸家族是目前东风雪铁龙主销车型中最能体现雪铁龙品牌精髓的代表之作。 　　作为天逸家族最新的领军车型，在成都车展正式上市的天逸插混四驱SUV拥有“三擎四驱”超强动力配置，百公里加速仅为7s，采用超越同级车型主流架构的P0+P2+P4三电机架构，使得动力更为强大，驱动更为高效。天逸PHEV还提供电动、混动、运动、四驱等四种驾驶模式，拥有12种动力系统工作状态，满足多种驾驶需求。 　　天逸插混四驱SUV在舒适性方面也有着卓越的表现，采用大师级底盘调校及五连杆独悬后悬架，在行驶过程当中可以做到1赫兹的振动频率，达到非常舒适的效果。此外，新车还提供语音控制、车机互联、安全驾驶辅助、极致静音降噪和前排座椅按摩加热等多项舒适功能，带给消费者超凡的舒适体验。 　　近年来，东风雪铁龙笃定转型，全面回归母品牌，致力于从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆。以天逸PHEV为开端，东风雪铁龙正式开启品牌电气化的新征程，围绕销量和品牌力提升两条工作主线，全面开启迎接挑战、推动复兴的前进步伐。 　　“2020东风雪铁龙ë享生活+”将成为东风雪铁龙提升客户体验，加强品牌传播，强化“舒适”标签的重要一步。未来，东风雪铁龙将不断创新，笃定前行，致力于为中国消费者带来更多原汁原味的、充分体现雪铁龙独特设计和领先舒适的法式产品和体验。

追求刺激，喜爱挑战，是人类的天性。也正是这种天性，激发出我们的无限潜能，唤醒我们内心深处掩藏已久的冲劲与激情。对资深越野玩家而言，越野之美，在于去到无人之境，不断挑战极限，使自己保持冲劲。所以，在越野的世界里，能够助力自己挑战极限的性能，是永远的主旋律。在这条主旋律下，代表越野最强性能的“三把锁”，也成为了越野车友心中的“圣物”。而BJ40致敬2020版在车迷追捧的“三把锁”之上，凭借其短轴优势，做到更加强悍的“四把锁”，堪称车友心中的“中国越野最强素车”。