东风风神全年销售121570辆，同比增幅73%，逆势突围成功跨越全年12万辆的销量目标。在先后遭遇缺芯、疫情、限电等多方困境挑战的情况下，东风风神像一头不信极限，向上求生的耕牛狂奔过2021。

日前吉利集团公布了旗下最新的品牌架构，按照新的架构，吉利汽车集团旗下将拥有吉利汽车、吉利新能源、领克汽车、宝腾汽车与路特斯汽车五个子品牌，其中吉利新能源作为独自子品牌专攻新能源方向。

近日，国家市场监管总局连发3则汽车召回信息，其中安徽猎豹汽车有限公司将召回高达147136辆的猎豹CS10汽车。

比亚迪宋MAX可以说是近年来非常难得的爆款MPV车型，作为比亚迪车系中最早采用“Dragon Face”龙前脸设计的产品，凭借高颜值和大空间的设计，以及亲民的价格，一经上市就吸粉无数，成为了汽车市场里的一批黑马。近日，一直保持神秘的宋MAX DM（插电式混动）版车型动力信息，终于在比亚迪官方公众号上公布，混动版的宋MAX DM可以说是车界最强MPV。

作为风靡全球的车型，个性化的设计让甲壳虫得到了众多消费者的肯定，特别是女性车主的喜爱。但近年来随着人们对审美的多样化要求，甲壳虫不变的造型以及较高的价格反成了绊脚石，市场表现也一直在走下坡路，甚至传闻今年就要停产。又一年的女生节来临，如果你还提甲壳虫那就out了，今天我们要说的这几款车，才是新时代女性喜爱的车型。

以往谈起“中国特供”这个话题，不少人会说没有纯正品牌基因的合资车型，和国产车没有区别，但往往时间才是验证一款产品的最好办法，这些“中国特供车”上市后的销量表现并不比那些原版引进车型差，甚至有部分车型因为在国内市场表现优异而引进全球市场。今天就来给各位小伙伴推荐三款“中国特供车”，省油、运动、家用都表现出色，近期想买车的小伙伴可以留意一下。

年轻消费力近年来逐渐成为国内汽车市场的不可或缺的一部分，越来越多的厂商将研发精力投放到这一块细分市场，可选择产品也越来越丰富。而作为国内SUV领导者的哈弗在近年来也对旗下车型产品进行了全面的进化，在小型和紧凑型SUV领域有不少车型加入，哈弗H2s正是其中之一。

硬派越野虽然永远比不上城市SUV的销量高，但关于硬派越野的话题却从不比普通城市SUV低，特别是日系品牌越野车，凭借着良好的做工、专业的越野性能及亲民的养护成本，一直被国人津津乐道。虽然海外越野圈有奔驰G、牧马人、路虎揽胜等重磅产品，但比起诸如日产途乐、丰田普拉多、兰德酷路泽、铃木吉姆尼以及三菱帕杰罗等日系对手，西方品牌在国内的影响力就有点小巫见大巫了。

不知不觉第一批“80后”今年已经39岁，而最后一批也都30岁了，作为当今的消费主力，他们大部分已经组建起了二孩甚至三孩家庭，不少人的孩子可能已经读到高中甚至大学。作为上有老下有小的一家之主，“80后”(甚至90后)们选车的条条框框非常多，但最重要的一条肯定是“全家人都舒服”。

一汽丰田在中国可以说是家喻户晓的品牌，其品牌影响力从国内汽车市场萌芽之初就已经形成，像当年能与奔驰奥迪对比的皇冠、连续数年全球销量第一的卡罗拉等都是它的得意之作。可惜的是，锐志停产、皇冠退市却成了一汽丰田近年来影响力最大以及被讨论得最多的两个话题。

今天要介绍的主角一一新一代标致508L，将是今年合资B级车阵营中一个重磅选手，凭借着超高的颜值和逆天的配置它一直颇受关注，新车上市时间为3月份，关键是预售价仅为16万元起。