3月29日，“智慧城市，电动出行”第二届中国国际新能源汽车产业生态链展览会暨全球新能源汽车领袖峰会（简称“EVE展”）新闻发布会在广州中国南方电网调度通信大楼召开。来自全国新能源汽车产业链企业、商协会代表以及行业主流媒体约200人参加发布会。

3月27日，“同心同行•共创未来”——DS 2019年媒体沟通会在广州圆满召开。长安PSA DS产品及市场总监费安哲出席了沟通会，与广州的媒体朋友共同就DS品牌在2019年的发展进行充分的交流。同时，DS也正式向市场和消费者发布了“DS信任计划”，力求在品牌、产品、营销及用户等层面全方位提升品牌竞争力，赢得更多用户的信任和支持。

经过两年的发展，丰田的TNGA造车理念由“概念”走向了实践，而在TNGA架构下诞生的诸多产品，也为消费者带来了不同以往的用车体验。随着丰田TNGA产品阵容的逐步扩大，可以预见，在TNGA时代下，丰田汽车将加速向“电动化”、“智能化”、“互联化”方向迈进。

去年，丰田在华销量突破147万辆，同比增长14.3%，连续六年实现同比增长，占据丰田全球销量的14%。这是丰田近年来将战略重心放在中国，在产品、渠道以及技术等方面投入巨大精力的必然结果。

一直以来，丰田汽车都在向外释放一个讯号：销量不是最终目标，产品力的提升才是关键所在。近年来，包括新上市的亚洲龙，以及即将上市的拉罗啦、雷凌等等，都在油耗和性能方面有显著地提升。

继去年11月的首届进口博览会后，在昨日开幕的上海车展上，大家又可以亲眼去看看丰田的e-Palette概念车和e-Calm系列产品了。

在上海车展启幕后的第5天，丰田汽车社长丰田章男出现在清华大学。在艺术博物馆的南广场，他换上赛车服，亲自带着观众感受漂移。次日，他又骑着共享单车出现在清华中央主楼，对着兴奋的同学们做了一次精彩的演讲。

以电动化为核心的新能源车兴起，不但是汽车产业的一个重要转变时期，也成为国内汽车消费的新风向标。事实上，这几年新能源汽车领域优势劣汰，竞争已经十分激烈，而随着丰田的加速布局很可能会导致一场更为激烈的白热化竞争。

爷爷早上一起床，“HSR(Human Support Robot)”就送来咖啡，稍后，“HSR”自动扫描了爷爷的健康状况，并将这些信息发送给家人和医院。而奶奶可以利用爷爷康复训练的时间，将提供理发服务的“e-Palette”叫到楼下，一边关注爷爷的康复训练情况，一边理发。

两年一度的上海车展于4月16日拉开帷幕。车展前夕， “新擎启动，智胜未来”2019年上海车展沟通会于北京汽车研发基地召开。

4月11日，“新擎启动，智胜未来”2019年上海车展沟通会于北京汽车研发基地召开。北京汽车股份有限公司（01958.HK）总裁陈宏良、副总裁黄文炳、副总裁吴周涛出席会议，就上海车展参展情况、产品3.0时代、电动化和智能网联化等话题与媒体进行了深入沟通。