古人云：“逢春不游乐，但恐是痴人”。可见春季正是出游的好时节，相信不少小伙伴也都有了自驾畅享大好春光的计划。

2021年，汽车行业整体面临疫情及芯片短缺的重重困境，奇瑞全年销量达656,846辆，同比增长46.3%。

11月30日，东风风神E70换电版投放暨奥动武汉换电服务网络发布仪式在武汉举行。

2021年10月奇瑞集团海外销量达到了25049辆，同比增长92.7%，1-10月累计出口212959辆，同比增长145.7%。在国内“缺芯”日益严重，以及全球疫情等因素的影响下，奇瑞汽车还能够刷新中国品牌乘用车“扬帆出海“的新纪录，并提前突破年度出口20万辆大关，足见品牌及产品力强大。

“龙争虎斗，交替领先，这是中国顶级自主动力的大比拼，大秀场！”

2002年，瑞风在经济腾飞的大潮中应运而生，在为国人提供了功能多元、空间灵活的全新出行模式的同时，瑞风“空间成就自由”的品牌价值也日益深入人心。在20年的发展历程中，瑞风也凭借凭借优秀的性能品质，不断满足走向新时代精细化的‘新四化’发展阶段。岁月流逝，光阴荏苒，瑞风品牌也将迎来20年品牌日庆典，在这期间更有多重钜惠大礼等待各位新老用户的到来。

在“一带一路”政策推动作用下,中国车企在东南亚、西亚、南亚国家,甚至非洲以及欧洲等沿线国家,逐渐探索到新的汽车增量突破口。而新能源技术的兴起,又为中国车企提供了弯道超车的新契机。特别是伴随着近年来市场需求趋向饱和,国内车市销量呈现出负增长的态势,使得中国汽车行业步入寒冬已成为共识。可以说,面对眼前的机遇与挑战,全球化是中国汽车企业的绝佳选择。

随着国内充电环境越发友好，不少首购用户都开始将目光转向纯电动产品，近年来国内市场也涌现出不少高性价比且续航表现出众的车型。

　韩寒曾写过一篇文章,《我也曾对这种力量一无所知》,强调专业的力量超乎想象。在电动汽车行业,纯电专属平台带来的专业价值同样非比寻常。今天我们不妨比较一下纯电专属ME平台下的欧拉R1和“油改电”长安奔奔E-Star,两者的差距一目了然。

国内新能源市场近年来飞速发展，加上能量管理技术日渐成熟，如今不少纯电动车续航里程突破500公里大关，媲美燃油车的续航表现以及更低的出行成本让不少年轻消费者以及家庭用户纷纷转投新能源市场。

我拥有北汽集团的强大背书,是新能源物流车行业的新宠——北汽EV5多用途电动物流车。我发现自己就是一个长在热点上的“男人”,自出生起,就一直与各种社会热点、行业大势难解难分。为什么这样说,那就先听听我的经历吧。