李锋的作品

近日，媒体从星途汽车了解到，9月份，星途汽车销售新车3407台，同比增长约104.6%，创下单月最高纪录，2021年前三季度，星途汽车累计销量同比增长140.5%，截止到8月底，星途汽车新车交付量已经超过2020年全年销量，展现出日益强大的品牌竞争力。 此前，编辑通过4S店走访得知，星途汽车刚上市的两款热门车型凌云400T和揽月400T，获得不错的消费者反响，目前都处于“供不应求”的市场状态。在强大产品力的赋能下，星途汽车第四季度有望再创佳绩。 新产品、新技术持续赋能，星途产品序列不断丰富 2021年前三季度，星途汽车陆续推出了多款新车型，不仅完成了覆盖紧凑型、中型、中大型的SUV产品布局，更以愈加丰富完善的家族产品序列，时刻应对时代出行趋势，在满足消费者出行需求的同时，不断为消费者创造多样化、个性化的选择。 8月，星途汽车推出了全新升级的世界级高性能M3X火星架构PRO，该架构在兼具“平台柔性化”、“平台模块化”和“平台通用化”三大特点基础上，为消费者带来13项升级客户利益点，63项产品技术和功能的超能进化。 诞生于该架构的闪耀双星——凌云400T和揽月400T分别于8月27日和9月30日闪耀上市。其中，凌云400T在媒体抢先实测中以6.94秒的百公里加速成绩一鸣惊人，引发广泛关注。 9月，在2021年中国量产车性能大赛（简称CCPC）专业站中，凌云400T又以6.58秒的百公里加速成绩再次刷新国产中级SUV最高纪录，并连夺直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”，一举成为全场总冠军，其硬核产品实力获得一致专业认可。 而作为品牌旗舰之作，揽月400T自诞生就严格以豪华品牌标准打造，致力于为热爱生活、充满梦想的探享家们，创造独一无二的城市品质生活。揽月390T自3月18日上市以来，以高品质产品优势广受市场口碑好评。此次随着揽月400T的加入，将进一步夯实其作为中国旗舰SUV的产品形象。 针对当代年轻人追求个性、崇尚潮流的消费趋势，星途汽车联合河南卫视国潮顶流IP唐小妹，推出了全新国货单品——星途追风。追风于9月27日上市，以硬核的国创实力和与消费者共鸣的情感价值，在汽车圈掀起一股国潮风尚。 构建用户共创、共建、共享生态，与用户共同成长 星途品牌总经理高新华博士指出，“星途汽车所取得的市场成功，离不开烙印在产品血液里的全球基因，更是始终坚持“以懂用户所想、宠用户所需”为核心的用户共创的结果，这是星途汽车赖以立足的根本”。 EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊携手车主代表共同揭幕揽月400T新车价格 2021年以来，用户共创的理念始终贯穿于星途汽车，以刚上市的旗舰车型揽月400T为例，从研发意见收集、产品内测、新车命名到上市发布会环节设定、乃至新车交付后的养车用车阶段，用户始终参与到品牌全生命周期的运营当中，逐步构建起一套成熟的共创、共建、共享互联网用户生态。 渠道扩张兼顾高质增长，与经销商合作共赢 在1+N+X全新星火渠道模式下，2021年底，星途汽车将实现200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络生态布局，与此同时，星途汽车也坚守“高质增长”的理念，今年以来，推出了一系列经销商帮扶政策和管理措施，为各级网络赋能，实现降本增效，打造双方合作共赢生态，更好地服务于用户。 作为诞生两年的年轻品牌，2021年是星途汽车突飞猛进、新秀崛起的一年。在极智新国创全新品牌定位下，在产品、品牌、渠道和服务等各方面都迎来创新革变。未来，在更全面的家族阵容赋能下，星途汽车持续为用户持续创造高端、智能、活力的新中式高端体验。

10月9日，长安汽车发布企业最新销量数据。根据数据显示，9月长安汽车整体销量为188258辆。在国内汽车市场因芯片短缺产销持续下滑的大背景下，长安汽车以1—9月累计销售1732189辆、同比增长26.4%的销量成绩，在今年前三季度累计销量突破170万辆！ 产品势能持续提升 中国品牌板块突破135万辆 近年来基于用户需求持续提升产品势能的长安汽车，今年先后导入了UNI-K、2021款逸动PLUS、第二代CS55PLUS、2022款CS75PLUS等多款全新车型。得益于产品矩阵的持续补强，长安系中国品牌汽车今年1—9月累计销量达到1350203辆，并迎来了30.6%的同比增长。 其中在SUV细分市场，长安CS75系列9月单月销售15798辆，在1—9月以累计销售225506辆的成绩，实现了25.9%的同比增长。而主打十万元级SUV市场的长安CS55系列，9月则交出了10570辆的月销过万成绩。在今年迎来第二代CS55PLUS、第二代CS55PLUS蓝鲸版等新成员后，长安CS55系列1—9月迎来了19.5%的同比增长，今年累计销量已达85961辆。 在轿车板块，长安逸动系列9月单月售出13271辆，在连续十九个月销量破万的基础上，“国民家轿领跑者”长安逸动系列1—9月累计销售138271辆，以16.8%的同比增长表现，继续彰显中国品牌轿车的进阶实力。 长安系中国品牌汽车的产品势能提升，也在中高端市场得到了充分体现。长安乘用车高端产品序列“UNI”在今年迎来新成员UNI-K和2022款UNI-T，1—9月交出了91098辆的销量成绩，以月均稳定破万辆的表现继续夯实属于中国品牌汽车高端化的发展之路。 技术成果不断落地 助推长安汽车经营质量再上台阶 能够保证新产品持续拥有领先的市场竞争力，离不开长安汽车近年来在科技创新领域的持续突破。自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，向智能低碳出行科技公司全面转型的长安汽车，将每年销售收入5%投入于研发当中，掌握了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项关键技术。 凭借领先的技术优势，在新能源板块，长安系中国品牌新能源汽车1—9月以71295辆的销量表现，迎来了同比310.5%的大幅增长。在动力技术领域，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”车型1—9月累计销售超过75万辆，继续保持自身中国汽车动力技术的市场标杆地位。 科技创新成果的不断落地，也为长安汽车推动各业务板块向上突破、实现企业高质量发展夯实了基础。纵观长安汽车今年各业务板块的市场表现，长安欧尚品牌今年1—9月销售179301辆、同比增长高达65.3%；商用车板块的长安凯程，也以1—9月销售147343辆的表现迎来了20.6%的同比增长。 而在合资板块，长安系合资品牌汽车在9月销售58214辆、同比增长10.9%的基础上，今年1—9月累计销售381986辆，并实现了13.5%的同比增长。 产品势能的提升与科技成果落地带来的销量增长，也让外界对长安汽车未来的发展充满了期待。尤其是今年8月24日，长安汽车正式发布了企业“新汽车 新生态”全新发展战略，全面加快向智能低碳出行科技公司转型。 为了全力实现企业战略蓝图，在研发方面，长安汽车未来五年预计将在全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态和全球优秀人才聚集高地，加快构建软件和智能化能力。在产品方面，长安汽车将会打造全新高端智能电动车品牌，并推出代号“E0”的未来新汽车和基于全新平台的系列纯电动产品。这也意味着，长安汽车在科技创新、产品势能等领域将会不断扩大自身优势。随着“新汽车新生态”战略的持续推进，届时，长安汽车必将迎来更璀璨的发展！

最近，思域换代的消息迅速在各大平台霸屏，虽然因设计的原因被冠以“小雅阁”称号，让它有了不小的“包袱”，但对于这款久不换代的平价性能神车来说，很多年轻消费者对其还是有着不小的期待。 但是，十一代思域虽然虎视眈眈的走来了，但老对手菲斯塔也不是吃素的。要知道上一代思域推出的时候，可是很长一段时间没有对手，即使是同系选手昂克赛拉一向以操控闻名，但面对思域这样的强敌也只能落得下风；直到北京现代菲斯塔出世之后，以更胜一筹的性能表现，才让秒天秒地的思域找到了对手，由此菲斯塔也被称作“平价性能车终结者”。 而这一次，外观、性能全部升级的思域对战昔日劲敌菲斯塔，在产品层面又能否改写“终结者”的传奇呢？ 稳健风的“小雅阁”VS运动风的“小刚炮” 关于汽车外观这件事，其实每个人的心中都有自己的审美评判标准。但如果面对针对性较强的汽车品类时，外观该正确还是要正确。比如硬派越野车，四四方方的设计就绝对没有错。同理，性能车如果不外观“战斗”，那就失去了原有的味道。 在这一点上，新一代的思域似乎剑走偏锋了。相比于十代思域推出之时，其浓厚“钢炮”味道受到市场的一片赞誉之声，十一代思域自首次亮相便以“小雅阁”的形象饱受争议。众所周知，雅阁虽然是本田内部当之无愧的大哥，但主要侧重的是家用车市场，如果思域和雅阁已经开始撞脸，那么棱角抹平的思域是否也要走家用车路线呢？ 而看菲斯塔，在19年正式上市后，虽然经历了一次中期小改款，但在外观方面一直保持着一款性能车最“正确”的战斗风格。正面熏黑的前脸中网配合锐利的前大灯，搭配两条触须般的日行灯，满满的战斗范；侧面Fastback溜背式车身设计，姿态上像一只蹑影追风的豹子；车尾精致的镀铬装饰结合运动尾翼，极大的提升了的层次感与视觉冲击力，从后面看也是战斗力十足。相比于新思域，显然菲斯塔的外观是更符合性能车玩家的审美需求。 此外，对于相当一部分入门级性能车玩家来说，改装也是必然的。因此2021款的菲斯塔配备了哑光黑运动轮毂、红色制动卡钳、“Luxury Sport”专属车标等运动套件，来满足玩家的合法改装需求。 性能battle：取消三缸机的思域能否胜过1.6T的菲斯塔 在空间尺寸、内饰配置等差不多的情况下，思域、菲斯塔凭什么对比卡罗拉、轩逸这些车型贵了5万块钱，答案便是性能差异。卡罗拉1.2T动力已是高配，轩逸更是只以一台1.6L的自吸发动机打天下，然而思域、菲斯塔却已经用上了1.5T、1.6T的高功率发动机了。 目前第十一代思域应该是彻底抛弃三缸机了，全系搭载1.5T发动机，共有180TURBO和240TURBO两个动力版本。其中，240TURBO版本最大马力179匹，最大扭矩240N·m，根据官方公布的数据百公里加速的成绩为8.1秒，与上一代的动力数据基本持平，并没有太大差异。不过在底盘方面，新思域进行了重新调校，也能够给驾驶员带来更明确的指向性，也算是一大进步。 反观菲斯塔，之所以能够以“终结者”自居，就是因为在性能上碾压思域一头。从目前来看，2021款菲斯塔全系车型为1.6T发动机，其中劲享版与劲享Plus版配置应用更高功率的280 TGDi型号发动机，经过对发动机的涡轮增压装置的优化，可榨出204匹的超大马力，最大扭矩可达到265 N·m，百公里加速时间更为出色仅为7.6秒。显然，即使思域换代，但菲斯塔还是在性能方面高了一个段位，终结者的称号估计一时半会还不会倒。 值得注意的是，对于改装的车主来说，性能改装对于动力基础的要求还是很高的，因此相比于思域，菲斯塔更高的动力基础在改装上也会更占优势。 虽然，第十一代思域在一阵风风火火中走来了，市场对其关注度也一直居高不下，但从目前来看，保守的外观议论不断；动力方面虽然有着些许升级，但并没有太大的改观，尤其是面对菲斯塔这个老对手，在产品性能方面仍然没有形成优势，未来新思域的市场表现如何还有待观察！

秋天来了，连天上的云彩也变得疏散而自如，一切都是正好的模样，是时候带着家人来一场浪漫惬意的秋日自驾游。带全家出游，选择一款合适的车很重要，既要车主能够轻松驾驶，也要保证家人舒适愉快的乘坐体验。在小编看来，云度 π3 Pro远行版（以下简称云度π3）就是一款全能型“家用王者”，能让家人在出行时更感温馨和舒适。 距离不是问题，秋游想走多远走多远 一台实用性高的纯电动家用车，除了无惧城市堵车带来的续航考验，还应能够应付中长距离自驾游的行车需求，不管是城郊景点，还是更远一些的山中目的地，都无需担忧续航问题。云度π3拥有401km的续航里程，满电出行，即便是一百多公里的目的地，也能轻松来回，中途无需再充电。 对于出发前来不及充满电的用户，也完全可以利用在高速服务区休息的时间，通过快充功能给车辆充电，35分钟就能将电量从30%充至80%，只需悠闲喝一杯奶茶的时间，非常便捷。除了快充，云度π3也支持慢充，晚上住客栈时，也可用客栈中220V/16A的插座来充电，早上起床即可满电出发。 除了强大的续航能力，以及可自由切换的快慢充配置，云度π3还具备较高的通过性，能轻松应对自驾出游时的各种复杂路况，能助用户轻松hold住自驾的每一天。 行李零食儿童车都能装，全家出游空间够 一家人自驾出游，如果有一台舒适宽敞的SUV，能让家人久坐不累 ,岂不美哉?云度π3的空间表现此时就显得优势十足。云度π3长宽高分别为4340mm/1765mm/1610mm，轴距为2602mm，与同级别车型相比，尺寸更大，内部乘坐空间也更显宽敞舒适，可以让老人和孩子在座位上自由伸展身体，缓解久坐的疲劳。驾驶舱内的储物空间也设计得较多，如中控台杯架、车门杯架等，可放置老人和孩子的水杯、太阳镜等物品。 秋季带孩子出游，早晚温差较大，御寒的长袖衣物等行李必不可少，再加上水果、零食等物品，云度π3 400L的后备箱空间都能装下。如果还有婴儿车、帐篷等，也无需担心，车顶行李架能容纳更多物品。 连续几个小时坐在车上，驾乘人员很容易感到困倦或单调，云度π3拥有在线音乐电台、蓝牙音乐等多媒体系统，一家人可以一起听音乐或故事等，享受在车上的美好时光，让行程充满乐趣。 全方位贴心保护，让家人获得满满安全感 快乐的自驾游途中，出色的车辆安全配置，能让驾驶安全系数大大提升，让全家人安心出行。云度π3配备了ABS制动防抱死、EBD制动力分配、ESC车身电子稳定系统、BAS制动辅助系统等八重主动安全防护系统，尽可能地降低安全隐患、预防事故发生，充分保护驾乘及其家人的出行安全。 此外，云度π3还配置了胎压监测系统、行人警示系统、360度倒车影像、上坡辅助系统、电子动力防盗系统等非常实用的配置，全方位保护驾乘的人身安全。针对儿童乘客，云度π3还配置了ISO-FIX儿童座椅固定装置，将孩子放在安全座椅上，能防止孩子爬上爬下碰到车内的升降玻璃开关等，充分保障儿童出行安全。 色彩斑斓的秋天固然美丽，却也转瞬即逝，是时候带着家人，开始一场关于秋的出行了。云度π3各个方面表现出众，一起去发现和感受秋日的美好与惊喜吧！

随着天气转凉,气温逐渐降低,新能源车圈常议论的电池活性降低、车库充电效率低、续航缩短等问题浮出水面,尤其会对高频出行的新能源物流运营带来影响。那么,低温环境下,如何保证新能源物流车高效运营呢?北汽EV5作为新能源物流车领域的优质车型,以领先电池品质,为低温环境下的物流配送带来保障,同时周到的维修保养服务,让城市物流配送无忧。 领先“电”力 不惧低温 众所周知,由于客观能量原理,目前市场上任何材料的新能源车动力电池,在低温环境下均会出现不同程度的活性降低、电池储存量减少的情况,导致续航里程变短。这时候除了需要驾驶人员避免急刹车、急加速,养成操控好习惯外,还考验着新能源车的电池品质。为了让城市物流在冬天保持高效运营,北汽EV5研发之初就采用了目前物流车领域使用率最高的磷酸铁锂电池,电池容量达到43kWh。相比其他电池,磷酸铁锂电池使用寿命更长,安全性也更高,更适合城市物流高频出行使用。 考虑到冬天大风大雪的天气环境,导致续航里程变短,乃至造成电池故障的情况,北汽EV5的电池还通过加热、保温与风冷结合,融入均衡高效的热管理技术,并采用经济可靠的恒阻加热膜,保证电池在高寒地区也能正常使用。同时,电池进行了短路、低气压、过充/放电、热箱、碰撞等多项电池极限试验,而且整车成功通过了100万公里的可靠耐久强化、高温高原高寒高湿的四高试验、防腐防锈耐候试验等高难挑战,再加上强劲的动力,可以适应各种气候与道路情况,完全胜任不同城市物流配送用车的多元需求。 暖心服务 全面保障 再好的电池品质也需要做好定期检查与保养,特别是低温环境下,城市物流高频出行过程中,难免中途会遇到电池充电不及时、电池故障等问题。此时,除了新能源物流车驾驶人员提前做好车辆检查外,厂商提供的保障服务也是关键。使用北汽EV5则可以大幅减少这些担心。即便在低温环境下电池出现故障,北汽EV5具有 5年或20万公里的质保期,联系厂家可及时进行故障处理。 此外,低温环境下充电受影响,北汽EV5不仅可实现仅需40分钟即可达80%电量的快充,让城市物流配送人员在中途休息或用餐时间即可充满电量。还为不能及时找到充电桩提供充电服务方案。物流配送驾驶人员可以通过官方充电吧APP,享受16A空调插座和10A普通插座的充电服务,让物流配送车辆轻松满足一天电量所需。 城市物流配送追求的就是及时、高效,遇到低温环境下电池容量受损、充电效率低等情况,在北汽EV5这样具备耐高寒天气、稳定提供电量的电池保障及服务下,可轻松解决运营难题,同时做好检查保养,更能在新能源物流配送领域实现高效运营。

以“中欧双核，全球布局”为前瞻发展战略，轻奢智能纯电汽车科技品牌smart不仅完成了品牌、产品及商业模式的全面焕新，更全面提速，开启发展新篇章。同时，为更好地满足本土市场发展需求，smart持续强化在华市场及销售管理团队建设。 今日，smart品牌全球合资公司正式任命赵奕佳女士为中国市场销售负责人及精灵汽车销售有限公司CEO，全面负责在中国的市场、销售及售后相关业务运营，直接向smart品牌全球合资公司全球销售、市场及售后副总裁汇报。 smart中国市场销售负责人及精灵汽车销售有限公司CEO赵奕佳女士 smart品牌全球合资公司销售、市场及售后副总裁Daniel Lescow先生表示：“非常欢迎赵奕佳女士加入smart团队。她对于豪华汽车市场的深刻洞见，以及丰富的合资公司管理经验将助力smart快速打造鲜明的品牌形象和企业文化。同时，她对于事务的开放态度、对用户和工作的专注、深厚的战略规划功底及对于新兴领域的持续探索，都将有助于我们的业务发展。” 对于此次任命，smart品牌全球合资公司CEO佟湘北先生表示：“随着smart品牌焕新、业务快速增长，我们的管理层团队正不断吸纳优秀人才。非常高兴并欢迎赵奕佳女士出任smart中国市场销售负责人及精灵汽车销售有限公司CEO。我们已准备就绪，将全新一代smart纯电汽车产品推向市场。” 实现在中国市场的稳健增长，对于smart品牌实现整体商业发展目标而言至关重要。面对瞬息万变的市场及消费者需求，smart品牌将不改初心，致力于引领电动化和智能化浪潮，坚持携手用户共创，一起让明天更smart点！

春生夏长，秋收冬藏，汽车行业的收获季——“金九银十”连带国庆黄金周热潮一起来了。一路逆势上扬的上汽大通MAXUS，也迎来了年内销量新高。喜迎祖国72周年华诞，上汽大通MAXUS 9月售出17,684台，同比劲增25%！海外单月销量达5,607台，除中东市场杀入“万辆俱乐部”外，欧洲批量订单累计破2万台、南美批量订单累计破3万台，助力“中国造”走向全球。 得益于首创的C2B大规模个性化智能定制模式，多年来，上汽大通MAXUS精耕细作多个细分市场，日益丰富完善的产品布局及不断升级的产品硬实力，为其势不可挡的热销注入驱动力。 宽体轻客齐发力，9月，上汽大通MAXUS以“销量8,102台，同比劲增15%”的出色战绩，进一步夯实宽体轻客领先地位。通过V90、V80 PLUS、V8、EV90、EV30等车型完善新能源+传统动力“双驱动”布局，为物流、客运等多行业从业人员提供可靠的用车选择，成为其创富路上的忠实伙伴。 【上汽大通MAXUS宽体轻客天团】 MPV领域，国宾级品质MPV G10、移动商务定制专家 G20 PLUS、“带娃神器”G50 PLUS联手形成合力，多方位覆盖出行市场，不论是家庭旅行，还是商务用车，都能为用户带来出行乐趣。上汽大通MAXUS MPV家族9月销量高达4,074台，在“诸强混战”的多人出行市场中，持续抢占更多市场份额。 【上汽大通MAXUS G20 PLUS、G50 PLUS】 “单车拉动500头牛”的T90“上汽牛”皮卡，以超动力、超智能、超豪华等硬核产品力，为用户带来无与伦比的乘用化皮卡生活。皮卡市场，上汽大通MAXUS皮卡产品集产品功能性与价值性于一身，9月皮卡家族销量3,179台，同比增长41%，其上扬的销量不断彰显上汽大通MAXUS的韧劲与拼劲。 【“上汽牛”皮卡】 作为罗永浩的出行好伙伴，上汽大通MAXUS房车坚持“原厂品质”，也解锁了新成就：继4月赢得国内房车市场“双料冠军”以后，近期又连夺三魁。以“原厂房车8月细分市场销量第一”、“原厂房车1-8月累计全年市占率第一”、“原厂B型房车1-8月累计全年市占率第一”的三项“第一”战绩，展现了上汽大通MAXUS房车家族品牌在房车市场的不俗竞争力。 【上汽大通MAXUS原厂房车】 中国智造，热销全球。凭借出众品质解锁车市“畅销密码”，上汽大通MAXUS海内外广受欢迎。近日迪拜世博会开幕，上汽大通MAXUS G50与V90车型作为“2020迪拜世博会中国馆官方指定用车”双双亮相，在世博期间向世界递出“中国智造”的名片。中东市场，上汽大通MAXUS销量持续上涨，累计销量已破万台，成为继美洲、澳新、欧洲之后的第四个“万辆级”市场。 【2020迪拜世博会中国馆官方指定用车】 早已销量破万的美洲、欧洲市场，双双进入“2万辆级俱乐部”和“3万辆级俱乐部”。在欧洲市场，9月上汽大通MAXUS的批量订单已累计超2万台。在英国针对新冠患者的大型募捐活动——ICU4U Memorial Cycle & Event中，到处可见上汽大通MAXUS e DELIVER 9 VAN服务慈善事业的身影。这款广受欢迎的车型，当月还荣获英国Motor Transport Awards颁发的“2021年度纯电动轻型商用车奖”。这也是继EV80之后，上汽大通MAXUS旗下新能源车型再夺此荣誉。美洲市场，上汽大通MAXUS批量订单累计突破3万台，今年1-9月，智利单一市场一举破万。T60更是在智利日益白热化的“皮卡部落竞争”中突出重围，稳居皮卡细分市场市占率前三甲。 【上汽大通MAXUS向慈善活动赞助e DELIVER 9车型】 在东盟市场和澳新市场，上汽大通MAXUS车型也是抢手的“香饽饽”。近日，21台上汽大通MAXUS V80 mini BUS正式交付吉隆坡市政府，满足新冠疫情期间的市政运营需求。“MAXUS V80一直是我们可靠的合作伙伴，在使用过程中各方面表现都令人满意。”市政局相关负责人评价说。今年3月以来，12台由上汽大通MAXUS V80车型开发而来的负压救护车陆续交付马来西亚卫生部，投入抗击新冠疫情工作中。在新西兰，环保倡导者——Brand Spanking Used Limited汽车租赁公司在日常使用EV30过程中，对其节能表现大为认可，在短短4个月内采购20台EV30。从事建筑行业的T60车主Michael赞不绝口：“动力强劲、装载空间大、安全性能高，简直是全家露营神器！”认为上汽大通MAXUS给力的还有车主Paul，搭载便捷多媒体功能的G10，让从事电商行业的Paul在工作中倍感轻松，成为他的“移动办公室”。 【上汽大通MAXUS V80车型交付马来西亚当地卫生部（左）、吉隆坡市政府（右）】 一路前进，逆势上扬，上汽大通MAXUS凭借创新技术、过硬实力、完善的产品矩阵等多重优势，9月再创年内销量新高，助力“中国造”走向世界、誉满全球，为祖国72周年华诞献礼。面对四季度“银十”开局，在以“C2B”业务模式满足用户个性化需求的同时，上汽大通MAXUS将蓄势待发，依托全球业务成熟的运输及销售模式，阔步“出海”再现中国智造风采。

10月1日，第十八届安徽国际车展于合肥滨湖国际会展中心开幕。捷途汽车携旗下最新车型捷途X90 PLUS再度闪耀安徽国际车展。安徽地区主流媒体和现场客户一起见证了以“大家庭欢乐座驾”为主题的捷途X90 PLUS的惊艳上市。新车提供1.5T和1.6TGDI两个动力组合共5款车型，官方售价区间为10.19万元-13.99万元。 在令人心动的售价基础上，捷途汽车还带来了捷途X90 PLUS全系车型6000元的优惠及三重欢乐礼遇，即欢乐价9.59万元-13.39万元，及整车终身质保、0首付/0利息、终身免费流量（终身免费基础流量+5年免费娱乐流量），三重欢乐礼遇覆盖了购车、用车、养车全生命周期，让用户轻松开启欢乐生活。 在发布会现场，奇瑞控股捷途营销公司中南分公司安徽特区大区经理蒋潇提到，捷途汽车的三个关键词，首先是捷途速度，其次是捷途的“旅行+”，最后是捷途的“三最”理念。这三个关键词可以说是捷途的核心DNA，而发布会的主角捷途X90 PLUS，则恰恰是这三点的集中表现。捷途X90去年四季度才发布，随着市场消费需求的升级，捷途汽车不到一年就迅速的推出升级版，这就是捷途速度。而这一版X90 PLUS升级的重点，则是为了多名家庭成员一起快乐出行而量身定制，这也是捷途“旅行+”2.0和捷途的三最理念之最愉悦客户体验的核心体现。 三年来，捷途汽车一直围绕“旅行+”战略，持续为用户带来超越期待的产品体验，捷途X90 PLUS不仅是“旅行+”战略中的重磅产品，更是基于产品共创实现造型、舒适、智慧全面进阶，能为用户带来深度场景化体验的“大家庭欢乐座驾”。作为捷途汽车品牌独立后上市的首款车型，捷途X90 PLUS根植于对“家文化”的理解，以安全、健康及大空间的综合实力，必将为广大用户带来更愉悦的出行体验。” 发布会现场捷途汽车的资深讲师为大家详细解读了捷途捷途X90 PLUS的产品内涵。捷途X90 PLUS拥有洋房、府邸、庭院、庄园、别墅等5款具有“家”元素的版型名称，通过传统建筑美学与现代元素有机结合，能为用户带来“家空间”与“家舒适”，可谓“车中自有黄金屋”。同时，得益于前卫智能配置的加持，捷途X90 PLUS还做到了“车中自有颜如玉”，L2级自动驾驶辅助系统与奇瑞雄狮智云系统的出现，不仅能让你秒变老司机，TA还更懂你。 捷途X90 PLUS身为体现“家”文化的“大而美”座驾，通过甄选118种健康环保材料，覆盖了顶棚、中控台、方向盘、座椅、地毯等车内关键部位，车内部件安装采用水性胶环保工艺，从源头杜绝了内饰可能造成的污染问题。健康的选材与环保工艺的应用避免了刺激性气味的产生，让你舒享“健康家”。 在发布会现场，首批捷途X90 PLUS的交车仪式隆重举行。3年来，捷途汽车已经走进了40万户家庭，捷途X90也为7万+家庭带来了欢乐。通过持续打造旅行+生态圈，形成了欢享产品、乐享场景、欢乐用户的生态闭环，致力于实现从‘捷途的用户’到‘用户的捷途’的转变。产品力硬核升级的捷途X90 PLUS，应势而生，为大家庭欢乐而来。 此次上市的“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS不仅是捷途汽车实力的展示，更是为了传递家庭快乐的诚意之作，它的到来，必将让每一位努力奋斗的顾家一族更好地感受家庭欢乐时光。 捷途X90 PLUS是捷途汽车作为独立品牌发布的首款车型，也是践行“旅行+”出行生态的重要一环。未来，捷途汽车将坚持“用行动定义旅途”的品牌理念，不断拓展“旅行+”生态圈，并从产品的功能式开发升级为场景式开发，携手用户进行产品、品牌和生态的共创，全方位与用户产生价值共鸣，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”，为用户创造更加美好的新旅途，成为“旅行+”出行生态的领导者。

10月1日起，国家网信办等五部委联合发布的《汽车数据安全管理若干规定(试行)》正式实施。这是中国第一部针对汽车数据安全所制定的法规，包括收集个人信息应取得同意、人脸识别应当模糊化处理等详细规定，初步建立了中国汽车数据安全的合规框架。 我国汽车保有量已接近3亿辆，作为手机之外又一个深入用户生活的智能终端，汽车数据的分级和安全和每个人息息相关。近日，懂车帝打造的国内首个汽车行业TED演讲节目——「懂车Talks」邀请上海吉大正元信息技术有限公司执行董事刘增气，对汽车数据安全进行了解读。 刘增气表示，汽车数据同样分成普通、重要、隐私三个级别，事关国家安全、公共利益和个人权益，今年新颁布的数据安全法、汽车数据安全规定等各项法律法规，都要求汽车的生产单位、数据的运营单位必须作为主体落实汽车数据安全问题。同时，消费者个体数据权利得到有效保护，针对消费者“因为应用便利性”被搜集的个人隐私数据，可以要求平台在短期时间内按照用户意愿进行删除。 他指出，随着国内相关法律法规的陆续施行，数据安全正在奔向精细化的发展过程。过去通过低成本获取数据，依靠宽松的数据安全环境取得高速发展的红利期已经结束。在未来，数据安全将是汽车行业不可逾越的红线。 以下是刘增气演讲全文： 各位懂车帝的朋友，大家好，我是懂车talks今天的讲者刘增气，我来自信息安全和数据安全的一个头部企业吉大正元公司。 我们今天要讲的主题是关于数据安全的问题，首先我们可能要讨论一下，什么是数据。数据的严格定义，是指任何以电子，或其他方式对信息的记录，拿我们自己的身体来打个比方，血液就是身体中的数据，只有血液不停的流动，我们身体各个器官才能得到养分。在数字世界中，数据跟我们之间的关系也是如此，息息相关密不可分。 根据数据的敏感程度不同，我们把数据分成普通、重要和隐私三个等级。什么是普通数据，就拿网约车软件做个例子：比如说你从手机上下载了一款网约车的APP，订阅了一些路况通知的推送消息，这种就属于普通数据。那什么是重要数据?今天你使用网约车APP叫车，去了一趟政府办事，那么这个APP中形成的路线、行驶过程中沿途景象的一些录像、过程中你跟司机聊天的语音，那这些都是重要数据。什么是隐私数据，在整个叫车的过程中，涉及到的个人的一些信息如身份信息、手机号、交易的金额、交易过程中输入的密码，这些都是隐私数据。 具体到汽车数据分类也是这样，分成普通、重要、隐私三个级别。现在我跟大家互动一下：我提个问题，你觉得对一辆车来讲，汽车的品牌、汽车的型号、汽车的牌照、是哪个级别的数据?大部分网友听众们，可能觉得这是重要数据。但是我跟大家讲：这些都是普通数据。这些都是属于车辆基础属性类的数据，即使这些数据不公开，我们可以通过其他查询的方式能找到它。我再提一个问题，我们很多朋友，可能在高速上开车，如果我们轮胎压到了边界线，这时候带有辅助驾驶功能的汽车就会出现一个抖动的提示，那这一类数据，是什么级别的数据?这是重要数据。因为这些抖动的信号其实是汽车行驶过程中属于控制类的一些数据，这些控制指令，可以很好的帮我们稳定车辆，有利于自动驾驶功能的一些执行。那这些指令的不正常执行，就会反过来对我们的人身产生一定的破坏。还有一些数据，比如说我们车辆保养类的数据、轮胎的情况、油量的情况、零部件的一些情况、这类信息都属于隐私数据。这些数据一旦泄露了，会给你的财产或者人身，带来一定的伤害或者损失。 对于我们广大消费者来说，无论是私家车、网约车还是物流车，在这三类数据里边，主要的就是关于隐私数据的部分。比如说车辆的行驶轨迹，行驶过程中通过摄像头传感器对外部信息的一个采集;还有车辆运行过程中，零配件的一些基础信息;比如说我们说《速度与激情8》里边，通过控制汽车底层的控制器，就可以控制汽车的运行。 我们接下来要讨论的事情就是如何来理解一下数据安全。可以这么说：凡是你走过的地方，身后都留下一片数据。这里边的数据就包括了身份的一些基础信息、你生理的一些标识、你的行程轨迹、支付的每次记录。这些数据扩散性很强，也覆盖你生活的各个方面，这些数据一旦被泄露或者被倒卖，就成为商家牟利的有力武器。 我们拿汽车的相关数据为例，截止到今年的上半年，我国的汽车保有量接近3亿。汽车的数据范围，覆盖行车安全、辅助驾驶、导航娱乐这些我们面上能看到的一些数据，还有一些在底层的，控制器的执行信息：摄像头、雷达、转向、车窗电子计算单元，就是这些我们平常可能不太注意，也不认为它会产生数据的部分，它都在产生数据。而这些数据被谁掌握?被你的汽车的生产企业、汽车运营的服务供应商、国家监管部门以及我们自己。这些数据可以在车辆出现故障、发生交通事故责任认定、或者在4s店做维修的时候，甚至包括你做自动驾驶的时候，这些数据都是基础的一个支撑。 汽车数据安全，近期也引起了社会大众各个层面的广泛关注，比如说前段时间某个品牌的电动车出现的刹车失灵事件。这个是在汽车智能化网联化发展过程中出现的一个小事情，但这个事情，对我们个人来讲，却是个大事情。而在汽车高速发展的过程中，海量数据更多的其实集中在重要数据和隐私数据这两种上，因为它要服务于消费者，它要服务于企业。汽车在这个过程中作为一个高速移动的数据采集的集合，不仅自身产生数据，还对外围这些环境采取数据，这就是在采集社会或者国家的数据。因为数据的复杂度问题，技术数据也会产生更多的安全威胁，防护也更难做。 那么我们怎么去避免或者降低这些安全问题呢?首先安全和应用性，其实是相对互斥的概念，而两边又协同发展。我们不能为了功能的便利性而丧失了安全，但也不能因为安全而丧失功能便利性。对于消费者来讲，我们应该怎么做?在数据安全这个命题里边，尤其是汽车数据安全命题里边，作为消费者，最重要的一方面首先要培养自己的安全意识，给自己的APP设上一个密码，用一定强度的密码，这个密码就会成为你数据安全的第一道防火墙。在APP里边会涉及到个人信息，那这时候你填写的时候要有选择;很多公开场合有免费WiFi，这个过程中你不要去贪那个小便宜，因为现在数据流量费已经很便宜了，大家可以用自己的流量来搞定一些事情。免费WiFi一定会在一些基础数据方面进行采集。另一方面，通过一些科技手段可以降低隐私数据的泄露。目前依靠数据为用户提供便利服务是所有应用开发者的重要应用场景，这里面其实也提到了：要考虑平衡的问题。目前国家是对应用开发者提过一些相关的原则，其中“数据最小化采集原则”是比较重要的一环。那作为消费者来讲我们自己也要关注这个问题。举个例子比如说：我们要求网约车平台不能向司机开放我的常用位置。现在很多APP里面都会为了导航的时候方便，采集你这些信息。但这些信息，因为你分享出去了，那就变成了数据的风险点了。 其实国家从2017年开始，就陆陆续续发布了很多标准和规范，像《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国电子签名法》、今年9月1号刚刚发布施行的《中华人民共和国数据安全法》，还有即将在11月1日生效的《中华人民共和国个人信息保护法》。这些相关的要求和法律法规把事关国家安全，国民经济命脉，事关民生，事关公共利益，以及个人权益的核心数据进行规范化使用。 另外在汽车领域也推行了一些相关的技术标准。包括对数据的采集的一些草案，包括《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》这个是在今年4、5月份的时候发布(《汽车数据安全管理若干规定(试行)》10月1日起实施)。今年的9月15号，也就是刚刚过去的几天，工业和信息化部，发布了《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》在这个要求里边对于汽车的生产单位、数据的运营单位必须作为安全责任的主体去落实汽车数据的安全问题。通过把责任落实到企业，从而对我们消费者的数据先做一定程度上的数据安全的防护。同时作为我们消费者的个体，也提了一些权利：比如要求汽车数据的采集单位必须显示向消费者提供他要采集的用户数据类型、时间周期、使用范围、并且同时赋予个人有权利要求“因为应用的便利性”我们提供的那些个人隐私的数据。可以要求采集数据的平台在短期时间内按照我们的意愿进行删除。 总结一下，随着国内相关法律法规的陆续实行，各项政策技术标准体系的逐步完善，数据安全其实在整体发展趋势上是奔向一个精细化的发展过程去的。有更多的技术标准会约束这些技术细节，对数据的全生命周期管理、从采集到传输到存储、到分享到销毁都有一套管理办法和技术要求。可以这么说：过去通过低成本或者零成本方式获取数据的时代已经结束了。过去十几年依靠宽松的数据安全环境取得高速发展的红利期已经结束了。未来的数据应用，包括汽车数据应用，安全将会是不可逾越的红线。 谢谢大家。

9月30日，哪吒汽车官宣新增大连、芜湖、中山等50个免费充电服务城市，至此，哪吒加电的免费充电城市已扩张至100个，共有679座免费充电站点，超过6315根快充桩为哪铁出行提供便利。金秋9月，以“哪铁服务节”为契机，哪吒加电正在以每天超过1个城市的新增速度，拓展自己的充电版图。这正印证了哪吒汽车在用户充电服务深耕的决心：好车不贵，服务顶配，让哪铁出行不再有里程焦虑。 【好车不贵，服务顶配】 据悉，哪吒汽车此次于国庆节前夕公布新增的50个免费充电城市，也正是为了在国庆长假出行高峰时期，给“哪铁”车主们带来更好的出行充电体验。在哪吒汽车已经上线免费充电服务的100座城市中，不乏热门旅游城市、历史文化名城等，覆盖了长假期间“哪铁”出行的绝大部分目的地。 哪吒速度，百城诺言已兑现 此次哪吒加电百城发布，正式兑现8月在成都车展上对广大哪铁所作出的“百城加电”承诺。新增50座免费充电城市后，“哪吒加电”免费充电网络布局整体将达到100个城市，覆盖了中国22个省级行政单位，其免费充电服务也已惠及哪吒车主达到80％以上。 【“哪吒加电”，百城齐发】 此前，结合用户的需求和建议，哪吒汽车已经在全国主要城市布局超500座“哪吒免费充电站”，并优先挑选出安全标准高、服务保障能力强的场站，为车主提供免费充电服务。无论在服务体验、用户感知、实际使用评价方面，“哪吒免费充电站”都交上了一份不俗的答卷。 【哪吒汽车用户享受哪吒加电服务】 未来，哪吒汽车的加电版图将会进一步拓展，同时解锁更多充电场景。哪吒汽车将根据用户的需求和建议加快开展免费充电站的选址建设，并在全国范围实现“千站、万桩”的宏伟布局，不断为用户打造“更轻松、更自在”的出行充电体验。 大“桔”已定，公共充电版图持续扩展 此次“百城加电”发布的同时，哪吒汽车的公共充电网络布局也迎来再次升级。哪吒加电充电地图目前已完成和星星充电、小桔充电的互联互通，共计接入充电站超过4,000座，充电桩超过30,000根，公共充电网络布局正处于加速拓展的阶段。未来，在国家电网、新电途、特来电等更多行业头部充电服务运营商的加持下，预计到2022年，哪吒加电将接入不少于30万根快充桩，实现用户5公里范围内充电场站的覆盖。 加电“享”不停，持续开通中 据悉，截至目前，哪吒加电已累计为用户提供免费充电超1000万度，助力车主行驶里程超1亿公里。哪吒汽车之所以不遗余力地铺设免费充电服务城市及站点，其出发点正是为了给“哪铁”创造更便捷、轻松、安全、高效的充电体验，而这样的动作仍会不断持续，未来，更多免费加电城市以及充电站点将陆续为用户开放。 【哪吒加电权益】 前路漫漫，道阻且长。哪吒汽车将竭尽全力，想车主所想，行车主所愿。未来，哪吒汽车仍将持续脚踏实地，笃行服务用户的初心，与“哪铁”共创触手可及的智能电动汽车出行生活，构建更贴合“哪铁”出行生态的充电服务体系，期待同更多用户一起，用智能出行探索美好新世界。