李锋的作品

车市如江湖，有来势汹汹的生猛后辈，也有几十年屹立不倒的神级前辈。尽管当今国内车市趋向成熟和多元，新能源、SUV、MPV等异军突起，但20万级的中高级家轿始终都是市场的中坚力量，也缔造过最多的市场传奇。 就像北京现代的索纳塔和广汽丰田的凯美瑞。作为各自品牌旗下的旗舰级轿车，两款产品不仅都是经久不衰的全球经典车型，在国内也有着相似的成长经历和不分伯仲的实力。去年，索纳塔推出了搭载现代i-GMP平台、设计和配置全面升级的第十代车型；今年，凯美瑞也推出了基于丰田TNGA架构打造的全新凯美瑞，虽然两款产品都有了脱胎换骨的变化，但只有仔细对比两款产品才会发现谁是王牌家轿的不二之选。 同样的新平台，画风大不同 凡是换代产品，设计上一定会有大变化。在这点上第十代索纳塔和凯美瑞都做到了。 作为成功运用现代i-GMP平台的第一车，第十代索纳塔设计风格的改变可谓翻天覆地。更加低矮的前脸造型与黑色高光箭羽式前格栅共同营造出了更为犀利的车头设计。得益于对“感性运动”理念的完美诠释，第十代索纳塔的车侧线条可谓一气呵成，视觉观感高级、流畅。而其玩儿灯的水平也堪称一绝。同级独有的隐藏渐变式LED日间行车灯通过以不同强度和间隔的方式蚀刻LED上的铬来实现渐变效果，造型上则与机舱盖标志性的镀铬饰条融为一体，点亮时流光溢彩、美轮美奂。 而在TNGA架构下再次进化的凯美瑞，同样采用了和之前截然不同的设计语言，整车更加年轻化。不过它的大灯造型仍较为常规，没有第十代索纳塔那样大胆；车身线条相比第十代索纳塔也稍显保守。整体来看，凯美瑞在车身设计方面保留了常规家轿的设计语言，风格上以谨慎、周全为主。 内饰方面，第十代索纳塔再次令人惊艳。大范围的真皮材质应用，D型方向盘，红色真皮缝线配合细腻的做工，让它在豪华感和高级质感上陡升。两块12.3英寸液晶显示屏、64色氛围灯、SBW按键式电子换挡等一众潮流科技配备打造出豪华感、价值感满满的数字化智能座舱，让我们再次看到了索纳塔作为家轿王者的风范。 凯美瑞在内饰方面则秉持了丰田一贯的保守，中控屏幕较为常规，不规则线条的应用已经是凯美瑞内饰部分最创新的设计了。好在内饰部分的做工还算不错，应该可以赢得一些中年消费者的青睐。不难看出，相比科技感，丰田立足简单、耐用等考虑做出了妥协。 车身尺寸方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955mm/1860mm/1450mm，轴距2890mm，在同级中是标杆般的存在。并且得益于i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心等设计特点，整车在保证精致感和运动感的同时，更带来了越级的乘坐体验。尤其是后排腿部空间极为宽敞，乘坐感极佳，十分符合中国消费者的喜好。 而凯美瑞长宽高4885mm/1840mm/1455mm、轴距2825mm的数据虽然已经属于标准的B级车尺寸，但长、宽和轴距仍比第十代索纳塔分别少了70mm、20mm和65mm。尺寸的劣势带来的不仅是视觉上的差异，更是乘坐体验上的缩水。 小结：虽然都是新平台，但第十代索纳塔在设计上更有张力、科技化程度更高，乘坐体验更佳。凯美瑞则采用了略微稳妥的设计，在车身尺寸及乘坐感受上也处于下风。 智能科技，索纳塔“不讲武德” 在配置上，第十代索纳塔更是“不讲武德”，搭载了多项越级的配置。这些配置或带给你便捷酷炫的体验，或带给你更加全面的安全保障。 比如说它12.3英寸的超大液晶屏，集成了多媒体按键、支持多点触控识别，并内置目前最新版本的百度智能网联3.0系统，能提供百度导航、位置共享、车家互控、团油无接触加油等前沿应用，语音识别功能非常智能，当你说“我很闷”，系统不光能打开车窗、天窗，调整空调至外循环，还能自动播放欢快音乐缓解你的疲惫状态。 反观凯美瑞，10.1英寸的中控屏幕整体以平直和易用为主，在尺寸和分辨率上相比第十代索纳塔弱势比较明显，车机采用丰田智行互联系统，仅支持语音播报内容、语音回复等基础的操作，在对于年轻人群的吸引程度上不占优势。 在安全、便利配置方面，为了更加直观地体现两款车的综合水平，我们选择了各家的入门版进行对比。因为车辆到了这个级别，顶配版的配置水准其实都差不多，只是在特色功能上存在一定差异化，入门版则更能体现厂商诚意，对于消费者购车也更具参考价值。 从配置表中不难看出，虽然入门版的凯美瑞相比第十代索纳塔指导价整整贵了1.8万元，但是在主动安全及舒适性配置上第十代索纳塔的优势是碾压级的。而诸如倒车影像、无钥匙启动进入、感应后备箱等更高级别的配置在第十代索纳塔身上也成为了标配，这在讲究实用性的凯美瑞入门版上更是不敢奢望。 而在主动安全配置上，第十代索纳塔拥有23项ADAS，达到L2+级自动驾驶级别，更有NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等6项ADAS为同级独有，能做到高速路/城市驾驶、出/入库停车等出行全场景下，预防、预警、干预一气呵成。 在主动安全配置上，搭载TSS智行安全系统的凯美瑞也拿出了丰田应有的水准。虽然标配车型缺少这些配置的加入，但是到了中高配车型上，凯美瑞的这套准L2级的主动安全配置虽然比起第十代索纳塔还是差了点意思，但还是能够令消费者满意的。 小结：在标准配置上，第十代索纳塔赢得很轻松，是同级别中无人能敌的存在。在聚焦到全系产品的主动安全配置上时，第十代索纳塔更以多项越级配置的加入刷新了细分市场标准，而这正是北京现代品牌一直以来征战沙场的“杀手锏”。 性能比拼，结局意料之中 第十代索纳塔与凯美瑞在动力搭配上的取向也完全不同，但二者无论是哪一套动力搭配，其成熟度满足消费者日常通勤代步或者偶尔享受驾驶乐趣都不在话下。 第十代索纳塔拥有1.5T发动机+7档双离合变速箱和2.0T发动机+8AT变速箱两款动力选择。 1.5T发动机作为全系的入门动力，搭载了现代汽车全球首创的CVVD技术，攻克了发动机气门控制领域的世界级技术难题，在操控性及燃油经济性之间实现了最佳平衡，官宣5.6L/100km的油耗还是非常有竞争力的。 2.0T高功率版本的技术水准更无需赘言，176.5kW的最大功率和353N·m的最大扭矩相较凯美瑞的优势已经很明显了。全新平台的加持也使得车辆底盘更扎实，行驶中更平稳自然，操控起来也更得心应手。 凯美瑞同样有两款动力搭配，分别为2.0L自然吸气+CVT变速箱、2.5L自然吸气+8AT变速箱，不过无论是哪一种动力搭配，凯美瑞主打的显然都是高效而不是极致的动力性能。如果你追求的是酣畅淋漓的驾驭感受，凯美瑞可能没法让你满意，但其平顺度和响应程度并不失丰田大厂的水准。 小结：性能方面，凯美瑞更加适合对动力要求不高且家用需求为主的消费者，而第十代索纳塔则更加适合对于动力有一定要求的年轻消费群。 总评：同为中高级家轿市场上的主流经典产品，凯美瑞虽然被称为级别标杆，但数十年并未超脱家轿产品的普世标准；而第十代索纳塔则在照顾舒适性、经济性等家轿刚需的同时，选择用更前卫的设计、更领先的科技、更硬核的动力来打动年轻消费群体、争取市场主动权。不仅如此，当前该车正在执行最高3年0息、30天内可退换等一系列大力度的销售政策，如果你正在考虑选购一台20万级的轿车产品，不妨去实体店一试究竟！

十几万买台电动汽车，就只能家用代步吗？ 我们仔细思考一下这个问题，在绝大多数消费者认知中，对于平价电动车的需求也仅仅停留在日常代步出行和近途出游层面，以至于很少有人去追求更高层面的驾驶感受。 事实上，纯电汽车在加速响应、驾驶感受等方面的优势，是要绝对强于燃油车型的，只不过考虑到续航和电机耐久性的问题，并基于成本的考虑，在性能设计方面会进行限制。但如果纯电车型放开手脚，如特斯拉Electric GT赛车在18年时便已实现1.9S的零百加速，诚然内燃机技术已经发展百余年零百加速也不过挺进了3秒。 回到现实，零百1.9秒的赛车我们摸不见，十几万的纯电“小刚炮”还是可以满足的。作为号称15万性能车终结者的北京现代菲斯塔纯电动，便是一款在续航能力与动力性能双方面都具备优势的纯电刚炮车型。 纯电小钢炮 十几万的电动车也能拥有极致的超控感 纵观20万以内的纯电车型，多数为主打家用或出租运营的产品，显然这个产品格局有点不太照顾小众群体。毕竟燃油车还有思域、菲斯塔这样的性能标杆车型可选，开出去也足够炸街，反而到了纯电车型这里则只能代步。 为满足“性能党”的需求，菲斯塔纯电动全面继承了菲斯塔车型的性能优势，得益于全球领先电机供应商大陆集团三合一电驱动系统，其最大功率可达到135kw，最大扭矩更可以达到同级领先的310Nm，其动力水平即使是燃油车领也不输于1.5T的动力输出；而值得一提的是，菲斯塔纯电动0~50km/h加速时间仅为3.5s，完全无愧菲斯塔“性能小钢炮”的用户口碑。 长续航满足家用需求 490KM续航告别里程焦虑 无论是个人用户还是家庭用户，选择一款纯电车型，对续航的需求往往是放在首位的，其次可能才是动力性能。毕竟基于现有动力电池技术限制，以及充电桩等基础设施的不完善，相对于随处可见的加油站，燃油车进站2分钟解决续航问题，续航问题显然是现在电动车发展的最大障碍。 结合目前20万左右的合资纯电车型来看，续航里程大多在450KM左右徘徊，而菲斯塔纯电动作为一款以性能见长的电动车型，其拥有490KM续航能力，正处于20万价位区间的中上水平。在实际使用过程中，490KM的续航能力可完全满足日常通勤的需求，以每天15KM的通勤里程为例，充满一次电基本能满足2-3周的用车需求；而面对单程200KM的城际自驾，菲斯塔纯电动也不会有过多的里程焦虑。 并且菲斯塔纯电动车型还搭载了4种驾驶模式，除原有的经济（ECO）模式、舒适（Comfort）模式和运动（Sport）模式，还额外增加了超经济（ECO+）模式。在此模式下，车辆的动力输出会有所限制，甚至空调都将被关闭，此功能是为车主在某些极限条件下给予帮助，优化的提升续驶里程，以便达到目的地或充电站，是一项极为实用的应急模式。 多种纯电模式+智能温控系统 多方位优化续航能力 在续航问题之外，充电问题也是摆在车主面前的一道难题。目前菲斯塔纯电动采用的高效充电系统，在低电量的条件下，可以实现充电12分钟便可行驶100km；如在长途过程中遇见电量过低的情况下30%充至80%也仅需40分钟，在高速服务区喝杯咖啡、休息一下便可元气满满再上路。 另外，可能北方的车主在冬天还会有“续航腰斩”的问题，主要是低温状态下电池活力降低，从而影响充电、放电的效率。对此，菲斯塔纯电动搭载了智能温控系统，采用的是水冷式冷却系统，并内置了温度传感器，可以保证电池工作温度在最适宜的25~45摄氏度之间，让电池时刻保持最优工作效率；同时，菲斯塔纯电动在冬季充电温度过低时，系统还将为电池进行预热，缩短充电时间。 最后，说一下北京现代菲斯塔纯电动的价格以及购车福利政策。目前菲斯塔纯电动在售三款配置车型，售价为17.38万-19.88万元，但是在北京地区购车的用户，现在购车即可享受40000元的现金优惠，同时更有畅行无忧电费补贴5000元、价值5000元终身免费保养等多项大礼。 ​无论从动力性能还是续航能力方面进行评判，菲斯塔纯电动都是极具质价比的一款车型。另外在价格层面菲斯塔纯电动也表现出了满满的诚意。如果你是一名“性能党”，那么这款纯电小钢炮则是你的不二之选！

业界期盼已久的皮卡车技术标准，终于尘埃落定！10月11日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布公告，批准包含《多用途货车通用技术条件》在内的多项国家标准。公告显示，《多用途货车通用技术条件》将在2022年5月1日正式实施。 这是国内第一部针对皮卡制定的技术标准，不仅能够提升产品品质和技术标准，推动中国皮卡向乘用化和高端化进阶，也可为交通管理执法部门提供重要参考依据。在国家陆续出台多项皮卡利好政策的背景下，标准一定程度上也将促进相关鼓励政策的有效实施，促进更大范围皮卡解禁。 货箱、拓展功能均有要求与微型货车、轻型货车做出区分 随着皮卡市场的快速发展，不少品牌进入这一领域，难免出现良莠不齐的局面，《多用途货车通用技术条件》对多用途货车做了明确定义，对皮卡车的整车标志、比功率、尺寸、装载质量、爬坡能力、燃油经济性、节能环保等方面进行了规范，有利于把皮卡与微型货车、轻型货车等做出区分。 其中，要求货箱长度不大于1850mm、座椅间距不小于650mm，以保证皮卡车的客货两用属性。同时，对碰撞性能、安全带、儿童约束系统及固定点等也进行了规范。对于备受关注的“货箱不能设计为三面全开”这一条款，《多用途货车通用技术条件》仍然被保留。 同时，皮卡车技术标准针对皮卡的拖拽牵引性能也做出了说明。拖拽牵引性能是皮卡的多用途显著特征之一，皮卡车首次在拓展功能方面做出明确规范，对皮卡车型的品质提出更高要求，有利于皮卡的多场景可拓展应用。 不难看出，《多用途货车通用技术条件》把皮卡与微型货车、轻型货车等做出区分，将使皮卡市场更加规范化、标准化，对行业起到积极作用，引导行业健康有序发展。 为“多用途”正名 为皮卡乘用化发展定调 自征求意见以来，《多用途货车通用技术条件》就备受关注，如今，技术标准已经明确，皮卡市场的发展也将随之产生变化。 从标准的内容来看，皮卡会在技术层面以“多用途货车”的身份独立存在；此外，标准对皮卡车的拖拽牵引装置、电连接器等作出了具体规定，是皮卡车首次在拓展功能方面做出明确规范，种种迹象表明，相关部门更加看重皮卡的多用途属性，可以说，乘用化变革是皮卡在政策上取得突破的重要原因，也是皮卡全面解禁的重要前提。 这与长城炮的思路不谋而合。长城炮是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富，多项配置为中国皮卡行业首创，开创了中国皮卡的乘用化新时代。 如今，《多用途货车通用技术条件》不但规范皮卡车技术要求，将皮卡与微型货车、轻型货车等类型车辆做明确区分，还可为交通管理执法部门提供重要的技术参考依据，让皮卡车解禁落到实处，并引导行业向多用途、乘用化方向发展。 长城炮这样的领先者，必将率先抓住标准出台的机会，以更大的力量，带领中国皮卡驶入乘用化时代！

“秋天一定要住北平。天堂是什么样子，我不晓得，但是从我的生活经验去判断，北平之秋便是天堂。” ——老舍

日前，9月乘用车销量出炉，乘联会数据显示，整个乘用车市场明显受到缺芯等因素影响，金九成色不足，起色并不明显，9月乘用车市场零售158.2万辆，零售环比三季度最低值的8月仅增长9.1%；但新能源持续爆发，零售销量达到33.4万辆，环比增33.2%，渗透率超过20%，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。 50万以上豪华品牌电动车的销量令人瞩目，9月上险量显示，高合汽车HiPhi X继续保持快速增长，9月销量641台，环比增加36.7%，一举超越保时捷Taycan位列该排行榜第一，这也是中国品牌历史上第一次登顶该豪华电动车月销榜冠军，高端豪华车是一个国家科技和制造实力的体现，因此这个成绩也标志着中国力量真正开始崛起。 月销榜上保时捷Taycan销量585台位列第二，红旗EHS-9销量367台继续稳坐第三，奔驰EQC级以319台紧随其后排第四，奥迪e-tron 226台位列第五。 自今年5月开启量产交付，四个月高合HiPhi X一直保持快速增长，全国累计交付100多个城市两千多辆。8月底高合汽车开始全面交付HiPhi X 4座版，80万的售价也成为目前中国品牌中最高端的新能源智能汽车。

金秋如期而至，和霜天红叶一同到来的，还有鲜香肥美的鱼蟹。此时消费者可以一饱口福，对于水产商来说，这是绝佳致富良机。而选择一辆全能的风骏5长货箱，就能让商户在秋收黄金期“枪响”的一瞬间，率先抢跑！ 长货箱硬实力 装载力up up up 水产商们选择皮卡时，首先要考虑的就是车辆的装载力。因为等量的货物，一次性能装载的货物越多，运输的次数就越少，无论是时间、车损还是油耗都大幅度减少，效率自然节节升高。 和基础车型相比，风骏5长货箱的货箱长度增加140毫米，宽度增加60毫米，货箱尺寸高达1820*1520*460毫米，货箱容积增加10%，如此看来，单次就能够多装一百多斤的大闸蟹，成本骤降，效率倍增。 动力强低油耗极致锁鲜不打烊 众所周知，水产的新鲜度是消费者购买时考量的第一标准，所以运输速度也是水产商在购置皮卡时要考虑的重要因素，毕竟运输路途中的折损也影响最终的盈利情况。风骏5长货箱有两套高效动力系统，并且都有汽油和柴油两种动力版本，均符合国六排放标准。无论是哪个版本，都能以最快速度将新鲜的水产品送到市场，供消费者购买。 值得一提的是，风骏5长货箱柴油版搭载了由长城自主研发的GW4D20M 2.0T“中国心”十佳发动机，最大功率为102kW，最大扭矩达到325N·m，多种复杂地形都能自如应对，想去海边拉货？简直是小菜一碟！ 此外，风骏5长货箱在油耗方面也十分友好，百公里油耗仅为7.6L，为商户贴心省下“亿点点”，赚得盆满钵满早一点！ 坚固耐用实力派，无惧烂路和湖海 很多水产商都是小本经营，生意上的方方面面都要精打细算。皮卡可以说是日常使用率最高的创富工具了，使用率高，损耗成本自然就高，选择一辆皮实耐用的皮卡就相当重要了。 风骏5长货箱不仅比普通皮卡承载力强，整车的负荷能力也以绝对的实力碾压许多皮卡车型。高强度梯形车架，以及后悬架采用的加厚钢板簧，都让这款皮卡更加结实、坚固。 很多水产商常年用皮卡装载海产、生鲜，海水具有一定腐蚀性，普通皮卡车身极容易生锈老化，这让商户们头疼不已。而风骏5长货箱采用的是镀锌板材质的车身，经受了720小时盐雾试验的检验，拥有强大的防腐性能，让你的创富“伙伴”无惧海水侵蚀，勇往直前！ 在整体悬架方面，风骏5长货箱经过了7000公里不间断满载烂路实验考验，钢板弹簧疲劳耐久实验高达20万次，超过国家标准2.5倍。经过重重考验的风骏5长货箱结实耐用，减轻了车辆的养护维修压力，大大降低了创富者的成本，同时还以各方面的硬实力守护创富者的安全。 如果有一辆皮卡能满足创富者的所有幻想，那一定是风骏5长货箱。加长货箱装载更多货物也承载了致富梦想，风骏5长货箱带来的高效率、低成本也让水产商们在这个金秋时节距离成功更近了一步。总之，拥有一辆风骏5长货箱，财富密码，拿捏了！

九九重阳日，佳节倍思亲。中国传统节日大多都与“家文化”有着千丝万缕的关联，重阳节也不例外，“九”在《易经》中为阳数，“九九”两阳数相重，故曰“重阳”。古人认为九九重阳是吉祥的日子，有登高祈福、秋游赏菊、饮宴祈寿、祭祖示孝等习俗。 “家文化”在中国人心中有着不可替代的地位，渗透进国人生活的方方面面，在大家庭渐成主流的当下，家庭自驾出行愈加成为刚需。作为中国新锐SUV品牌代表的捷途汽车，在构建“旅行+”的道路上，始终将“家文化”与出行体验紧密结合，以“家”为名，为用户打造美好旅途。 融入“家文化”理念，重新定义家庭出行 捷途汽车对市场趋势似乎有着天生的敏感度，“旅行+”的基因也决定了捷途汽车与“家文化”密不可分，成立之初便捕捉到了家庭人口扩大化和旅行出行常态化的趋势，秉承着“旅行+”的战略初心，打造了独树一帜且颇具文化底蕴的“徽城翘楚”设计理念，旗下产品具备的灵活大空间、高颜值、好品质，以及专为旅行出行设计的配置深受消费者青睐，三年累积40万销量的骄人成绩也得益于此。 三年多来，捷途汽车不断用实践将“家文化”和旅行元素融入品牌布局与产品设计中，以用户为原点，以健康、智能等产品力致敬“家文化”，构建出独特的“旅行+”出行生态。最新上市的捷途X90 PLUS就是妥妥的“家文化”代言人。 前格栅高门大户的设计理念寓意事业兴旺发达，八边形进气格栅意为八方来财，矩阵式LED大灯、LED日间行车灯源于张灯结彩、步步高升，以徽派建筑马头墙为设计灵感的流光式后尾灯，蕴含着一马当先、马到成功的内涵，美好寓意的背后是文化共鸣与审美需求的结合，只看外形就足以让捷途X90 PLUS惊艳到你。 捷途汽车旗下的车型能满足家庭出行的各种需求。其中，大空间是对“家文化”最直观的表达，越级的车身尺寸和5/6/7三种座椅布局，在全家出行时能最大限度满足装载需求，老人喜爱的特产、孩子喜欢的玩具都能装得下。36分贝静谧座舱，累了也能得到好的休息。二三排座椅放倒还可以秒变大床，试想一下夜晚躺在车里，透过全景天窗看星空是怎样的体验？最贴心的还在于人体工程学座椅带来的舒适乘坐感，充裕的头部和腿部空间、多角度调节等，特别适合带着老人孩子出行游玩。 围绕全家出行，全方位构建“旅行+”出行生态 3年来，捷途汽车始终聚焦用户需求，不断完善“旅行+”出行生态圈。与华为、博世、腾讯、高通、百度等合力打造智能座舱，给予大家庭出行更多的舒心和安心；与德国莱茵、中国汽研等打造健康车全球标准，内饰甄选118种环保材质，整车气味性＜3.5级，配备PM2.5+负离子健康新风系统，全系标配CN95空气滤芯，全方位地守护家人健康出行。 基于用户对产品的认可，捷途汽车将家元素延伸到生态建设的多个层面。与方特、途居、携程、去哪儿网等多家品牌达成合作，使家人出行可以享受更多的出行权益。包括粉丝文化节、“同行·大美中国”在内的六大IP也极具“旅行+”特色，建立了一个捷途汽车大家庭，用户们与捷途玩在一起，彼此成就，共创美好生活。 同时，捷途汽车还不断创新营销和服务模式，打造了“捷途同行”生态品牌，以随时、随地、随心为每一位用户构建起全生命周期的在线服务体系，以家人般的呵护为旅途保驾护航。 可以说，捷途汽车成功地将“家文化”融入“旅行+”战略，并在产品打造和生态建设等方面进行了生动的展现，聚焦“家与旅途”，打造实力产品+生态出行的全新模式，让家人可以共享旅途乐趣，也让旅途成为和家人的团聚时光。

10月13日，上汽通用五菱发布最新销售数据：1-9月累计销量达1270148台！ 作为全球新能源汽车普及者，GSEV系列车型累计销量达571011台，宏光MINIEV累计销量突破40万台！ 四夺全球销冠，GSEV销量突破57万！ 第三季度，上汽通用五菱整体销量达390057台，GSEV系列车型销量为109978台，其中，7月、8月，细分市场满意度第一名的宏光MINIEV更是分别以30706台和41188台的优异成绩登顶世界新能源汽车销冠，今年以来四度夺冠。KiWi EV 自8月31日上市以来，40天订单数突破12000台！首批50台迪士尼联名款Nano EV更是在60秒内被抢购一空。上汽通用五菱旗下GSEV产品凭借着优秀的产品力和精确的市场定位赢得年轻人的热捧，荣获了2021年中国汽车用户满意度指数测评纯电动微型/小型轿车市场满意度第一名。 攻坚核心技术，推动新能源汽车高质量发展 9月15日，在世界新能源大会上，上汽通用五菱对外发布了“五菱芯片”，从场景出发定义芯片的功能需求，从用户体验出发定义芯片的性能参数，突破国产芯片适配性和稳定性技术瓶颈，并与芯片和零部件厂商同步开展质量验证，提升芯片的通用性、经济型和可靠性，同时，推出微型智能换电站，“小而强大”的换电站具有不需要车辆上桥和精准停车，以及单次最快换电速度与加满一箱油时间相当等特点，引发了行业及媒体的高度关注。9月28日，在国家新能源汽车产业发展成果展上，上汽通用五菱GSEV高性能动力蓄电池系统正式对外亮相，该电池系统是全国装机量最大的动力电池系统，在行业内首创了GSEV标准化电芯，一改行业多品种、小批量的现状。 五菱银标向上突破，Ling OS闪耀登场 9月16日上市以来，五菱银标最新产品五菱星辰累计收获订单超过18000台，销量超过10000台，五菱银标首款战略型SUV首秀即获成功。五菱银标在“越驱动、越生动” 的品牌理念下，持续聚焦“人的感受”，尝试通过服务去触达各式各样连接用户的出行场景，建立以用户为核心的“多场景、多触点的沟通连接“，开放的智能生态系统Ling OS灵犀系统应势而生，未来，Ling OS将依托生态、软件、硬件三个层面，逐步实现与用户之间由浅入深的同频默契关系，力争让每位用户拥有契合自己灵魂的“小五”“小菱”。 推进“新质量”，夺得六项第一！ 10月12日，在第五届中国汽车质量论坛暨2021年汽车用户满意度测评新闻发布会上，上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV、五菱凯捷等6款车型获得中国汽车用户满意度第一的荣誉，从产品研发、生产制造到质量控制，再到为用户提供专业周到的服务，上汽通用五菱将“新质量”落实到各个环节之中。 无论是亮眼的销量数据，还是细分市场满意度第一，都是用户的认可与信赖。未来，上汽通用五菱将坚持“人民需要什么，五菱就造什么”，以用户为中心，为用户提供更好更优的出行体验。

提起智能座舱，很多人认为是蔚来、特斯拉、小鹏这些“造车新势力”的专属，毕竟它们是打着颠覆口号来的，很多智能交互功能确实让用户大呼过瘾。但随着网联技术及软件应用在汽车领域的深入，我们同样需要与时俱进地看待燃油车。如今的燃油车也有智能化不俗的产品。 例如今天我们要聊的捷途X70诸葛版，厂家以诸葛命名，就足见它是主打智能，意在表明它拥有诸葛亮般的智慧。确实，在超强算力芯片和众多黑科技的加持下，捷途X70诸葛版流畅、便利、人性化的车机表现，毫不逊色于“造车新势力”。那么，燃油车+智能座舱的组合能否让你心动呢？让我们继续往下看。 高通超级芯片让车机告别卡顿 随着汽车工业的发展，汽车座舱从最开始是一个CD机，到现在不仅有大尺寸触控屏，具备丰富多样的科技功能，并能与用户有着人性化的交互，让人们的用车体验越来越丰富。 或许是受到新能源汽车的影响，不少消费者以为车内有个超大尺寸的中控屏才能算智能汽车。但事实果真如此吗？假如没有强大算力芯片的加持，用户使用车机时难免会因为卡顿而闹心，再大的屏幕，再丰富的功能也和智能无缘了。要知道新能源汽车里，特斯拉或“蔚小理”的芯片算力至少有4.5万DMIPS，才保障了车机系统运行的流畅性。 而捷途X70诸葛版搭载的是高通第三代骁龙芯片，算力达到了更高的5万DMIPS，拥有8核1.8GHz人工智能引擎。在这样过硬的硬件水平支撑下，不仅让后台多任务可以同时运行，而且伴随着软件不断更新升级的挑战也能稳操胜券，让用户丝毫不用担心“早买早落后”的情况发生，软件应用可以常用常新，享受最新鲜的应用功能。 腾讯生态与用户使用习惯绑定 有了这么好的硬件，软件应用自然也不能落下。在这方面，捷途X70诸葛版内置的腾讯生态系统整合了腾讯系的常用功能，把社交、导航、影音、娱乐等都带到了车里来，再加上WiFi6技术，车机就好比连上网的平板电脑。 尽管不提倡，但有时候难免要在开车中看微信回微信。这时候，车机自带微信的便利性就体现出来了，你可以在方向盘上一键启动，也可以通过语音进行交互，当收到微信好友发来的位置，还能快速发起导航。 说到这个语音交互，捷途X70 诸葛版用的是腾讯叮当语音系统，导航、音乐、空调、车窗等常用功能都能够进行操控，用户还可以选择《王者荣耀》游戏里的李白或者妲己音效，非常有趣。 人脸识别技术带来用户专属感 在很多科幻影视作品里我们常能看到这样一幕：摄像头扫描主角脸部，确认身份后，主角便能够进入到另一个区域，科技感十足。 而这样的技术如今已经能在汽车上实现了。捷途X70诸葛版全系配备商汤科技DMS驾驶员监测系统，具备强大的人脸识别功能，据说连双胞胎都能准确分辨。当用户上车后，A柱上的摄像头会迅速识别车主身份，自动将座椅和后视镜调节到用户习惯的位置。这时候，用户只需要踩下刹车踏板，就可以发动车辆，专属感满满。 除了刷脸，DMS系统还能当你的驾驶伴侣，当它发现你疲劳了，会及时提醒你，避免事故的发生。此外，它还会监督你不要分神东张西望，接打电话等等，可谓非常贴心。 总之，智能座舱已不再是“造车新势力”等新能源汽车的专属。以捷途X70诸葛版为代表的新一代燃油汽车，正凭借着高性能芯片、黑科技人脸识别、人性化语音交互和流畅的网联体验，做到了上车解放手机，打造卓越的智能出行体验，为燃油车智能化正名。

东风本田LIFE来福酱是一台非常适合在城市里驾驶的车型，它小巧灵活、轻快好开，同时油耗表现也十分出色。如果给一个都市白领小姐姐推荐人生中的第一台车型，它是一个非常不错的选择。 初入职场的音音，每天就是开着来福酱穿梭于城市中。大眼萌的LIFE，颜值跟小姐姐很搭。这台LIFE是CROSSTAR的版本，有着更为跨界的造型，行李架、外后视镜、全车的包围都采用了黑色，与车身形成了双色的搭配。 LIFE在城市中的表现，相信没有人会有怀疑。但音音的露营日生活，却给我们展示了来福酱别样的打开方式。放倒第二排座椅后，LIFE的后备厢装载能力相当出色，所有的露营装备都能轻松容纳。 到底什么是人性化的设计？本田的MM空间理念一直都是非常出色的。比如，来福酱的杯架就出现在了中控台的两侧，正好也是空调出风口的位置。夏天的冷饮和冬日的暖饮也就此解决，真是一举多得。 而10万元出头，就拥有了Honda SENSING安全超感系统，LIFE在科技配置方面非常厚道。再加上全系6个安全气囊，来福酱在高速巡航出远门的场景中，依旧表现出色。 半天时间，音音和来福酱就来到了塞罕坝国家森林公园。初秋的塞罕坝，空气里都是凉爽的味道，已经开始逐渐变黄的叶子，与森林中的各种元素一起，将这个秋天点缀的色彩斑斓。 满满一车的露营装备，音音的露营之旅因此有了满满的元气感。帐篷、天幕、桌椅，还有鲜花和娃娃，女孩子的心思真是细腻。来福酱小巧的车身，不负众望的把所有行李都容纳其中，本田的空间挖掘能力真是一绝。 露营正成为越来越流行的生活方式，把生活搬进油画般的环境里，感受一年四季的变化在身边发生。把都市里生活的压力释放出去，跟三五好友一起，享受人生最美的年华。 音音和来福酱的“大梦想”还有惊喜，使用LIFE的魔术座椅，把整个座舱放平，就可以获得一个堪比居家卧室的小空间。架起投影仪，一个像模像样的车内影院就打造出来了~ 音音和她的来福酱，是朋友们口中的“人间精品”，她们对待生活充满了热情和仪式感。选择LIFE，不只是选择了一种生活，而是通过自己的想象力，赋予LIFE更多种可能的打开方式，这就是她们的LIFE。