李锋的作品

到了深秋时节，面对突如其来的断崖式降温，是不是很多人都不再打算出游了呢？如果这样想，那你就可能错过了一年中最美的旅游季节。对于很多城市来说，深秋的景象是一年中最美妙的时刻，无论是漫天红叶的诗意浪漫，还是秋风落叶的历史厚重感，抑或是衰草连天的旷野之景……总之在一年当中，没有任何一个季节如秋天一样，叫人沉醉！ 而度过了国庆与中秋两个假期，10月8日过后到年底这一段时间也只有周末的闲暇时光，那么中短途的自驾游对于深秋出行来说，是再好合适不过了。然而漫漫旅途，景色美好，也该选择一辆合适的座驾。本文就来推荐一款超级适合自驾出游的B级车——北京现代第十代索纳塔。 空间大、动力强 自驾出行尽情躺平 对于自驾出行来说，车辆最基本的两个要求便是空间和动力。一方面自驾出行往往是一家人同行，如果空间过于“憋屈”，那么动辄几个小时的车程对于后排乘客来说也是相当难受的；另一方面，在城市中出行可能对动力的要求省油、平顺就够了，但如果是自驾出游的话，往往高速驾驶的情况居多，时不时也要走个上山下乡的山路，如若动力拉胯，那么就注定要在出游途中留下遗憾。 首先，对于一款B级车来说，空间绝对不是消费者要过多考虑的事情，2800mm以上的轴距尺寸完全能满足大多数家庭的用车需求，而第十代索纳塔的2890mm的轴距，在B级车中对比同级别如雅阁、凯美瑞等车型的平均2830轴距水平，完全可称得上是佼佼者，无论是前排主副驾驶还是后排乘员，第十代索纳塔均能给予更为舒适的乘坐空间，自驾出游时家人坐在后排也会更为享受。 在动力方面，目前第十代索纳塔的高配车型提供2.0T发动机配备8AT手自一体变速箱，可最大输出176.5kw功率以及353N·m的扭矩，在同水平车型中，该动力水平居于上乘，对于自驾游出行高速驾驶的大马力连续输出，或是上坡时的高扭矩驾驶，完全可以应对。值得一提的是，在目前B级车行列中用到8AT变速箱的车型也是屈指可数，即使如凯美瑞用的8AT最低定价也在22万，而索纳塔的顶配车型也不过20.58万元，这在CVT和双离合盛行的时代，第十代索纳塔也便显得相当难得。 高配置、大智慧 自驾出行一路守护 无论是自驾出行还是日常通勤，驾驶安全永远都是摆在第一位的问题。而相比于之前衡量安全只是在乎汽车外壳“硬不硬”，现在步入智能化时代，基于智能辅助驾驶的主动安全对于汽车安全来说显然更为重要。 第十代索纳塔在主动安全方面，搭载的是现代汽车品牌最新Hyundai SmartSense智心合一安全系统，已经可以达到L2+级的智能辅助驾驶水准，在现有技术条件下，第十代索纳塔可最大限度守护车辆与人员安全，在合资阵营中已经大举领先，即使放在智能化具有优势的新势力品牌中也极为突出。 目前，第十代索纳塔关于智能辅助驾驶的功能配置，有高达23项，基本上可以覆盖各类常见的驾驶场景。比如在自驾游过程中，长时间的高速驾驶中常会出现精力不振的情况，会对驾驶形成诸多不利的危险因素。那么就可以启动第十代索纳塔的HDA高速公路驾驶辅助功能，可以在高速公路上保持与前车的距离及车道，在限速区间及弯道上提供自动车速设定功能(NSCC连接)，极大的提高了驾驶便利性。 另外，NSCC基于导航智能巡航控制也可以为自驾游的长途驾驶提供极大的便利，在进入高速公路或机动车专用车道后，会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志，可以主动调整车速，而在发现弯道时，还可以自动确认曲率并以最佳速度通过。通过这两项功能，驾驶员就可在高速驾驶中更加轻松，最大限度的避免自驾游途中危险事故的发生。 ​光阴似箭，稍纵既逝。诗意深秋，美妙而短暂。能够和第十代索纳塔一起开启自驾之旅，也是对这个美好深秋最好的仪式感。而第十代索纳塔无论是空间、动力还是智能化配置都会给予用户极致的用车享受，可以说“有了索纳塔自驾出游更舒坦“！

Pixie是一位刚刚毕业不久迈进职场的“打工人”，同时她又是一名野营爱好者，在读研的时候便常常在社团中组织露营活动，和几位志趣相投的小伙伴们翻山越岭，在繁重的学业中暂时剥离，去感受野外的神秘和迷人…… Pixie和朋友在露营中 而作为她正式进入社会的标志，在8月份的生日当天，靠着自己大学兼职收入和父母赞助，买了人生中久久渴望的第一辆车——北京现代第七代伊兰特！对她而言，买车的目的，除了日常通勤代步更方便外，也就意味着她以后出去露营就再也不用租车或蹭车了。用他的话说“在露营的大队伍中，我和第七代伊兰特就是一对最佳好CP”！ 前几天，她便趁着第一缕秋日的阳光，在京郊来了一场露营之行。 露营路上好CP 自驾出行无压力 在Pixie买车之后由于北京地区的连绵多雨，而且工作也是忙的脱不开身，所以第一次和第七代伊兰特的露营行，就一直推迟在日程当中。好在过了9月下旬之后份之后有着难得的假期，Pixie也便迫不及待的约起好友去露营了，毕竟上一次露营都要回溯到半年前的4月份了！ 关于露营，Pixie说重要的一步便是准备工作，在去之前要备好各种露营的工具，如帐篷、折叠车等等，如果想要体验高品质的露营生活可能还要带上类似烧烤架这样的炊具。可准备工具虽易，装载却是个难题。由于露营工具中大件居多，需要一定的装载空间，Pixie之前露营的时候有几次图便宜租过小车，就基本装不上什么东西。但好在第七代有一个利用率极高的储物空间，后备箱容积474L，支持后排座椅6：4放倒，可以基本满足大多数露营工具的装载要求。就比如这一次Pixie带了帐篷、折叠桌椅、睡袋、炊具、车载冰箱、咖啡用具，还有各种美食，完全没有压力。 装载的问题解决了，找准目的地就可以顺利出发了。Pixie第一次开自己的车出去露营，就想着在京郊附近找一块地方。可熟悉京郊的朋友都知道，北京的周边地区有着不少山地，虽然通过这些年的基建建设，路况良好，对于轿车来说，大部分路况的通过性都不成问题；但在上山下坡的过程中对汽车的动力还是有着一些要求的，如果太“肉”，被扔在路边也不是没有可能。 原先Pixie也担心过第七代伊兰特的动力问题，毕竟这个价位的车在设计的时候更多是考虑家庭实用性，没有过多偏重于动力性能，不过在去的当天，Pixie走了好一阵的上坡路，丝毫没有掉链子，甚至在车少的时候，还能超个车。其实这就仰仗第七代伊兰特曾获得过沃德十佳发动机称号的Kappa 240T GDi高功率发动机，拥有103kW的最大功率和211N·m的最大扭矩，在铺装路面的情况下面对崎岖山路完全不在话下。 相比于之前的租车露营，这一次开着自己的车，显然Pixie的心情自然也是不一样的，在一路上Pixie和第七代伊兰特这对好CP一连拍了不少的美照，直到现在想起这次露营，Pixie还是会回忆起很多美好的瞬间。由于10月份过后天气骤凉，Pixie说下次露营也只得等到明年的春天了，不过即使在冬天也还是要和第七代伊兰特多走走、多看看。 因颜值而相识 因性能而相知 说起Pixie选择第七代伊兰特，最开始也是因为颜值，就她的话说“女人都是看脸的生物，何况是买车了，第七代伊兰特的前脸的中网、侧面的三道横切面、‘车屁股’上的贯穿式尾灯，这些地方显的都很精致，有着一种钻石的质感，可以说是长在我审美上的一款车了“。 除了外观的直观感受，Pixie对车的了解其实不多，什么油耗、配置，在她心里是没什么概念的，所以在买车的时候还是找了几个懂车朋友来测评。 首先，根据朋友的建议买车还是要着重考虑经济性的。在这一点上，第七代伊兰特无疑表现非常优秀，别的不说终身免费保养就能让Pixie每年都能省个一千块钱；油耗方面也是用车开销的大头，而第七代伊兰特即使是Pixie选择的高配动力版本车型，1.4T发动机也不过5.2L的百公里油耗，在北京交通拥堵的高峰时期出行油耗也不过6个油，可以说是相当省钱了。 另外，在配置方面，由于Pixie的车技问题，也是想买台主动安全智能配置多一点的车型，能够提高一些安全系数，同时也能减轻驾驶压力。而伊兰特这款车基本上在同级别车型中处于绝对优势水平。 根据Pixie朋友的实测，伊兰特的 23项ADAS配置，面对拥挤的城市道路表现得游刃有余。想要变道时，第七代伊兰特的BCA盲区防碰撞辅助能预测到可能与侧后方盲区车辆发生碰撞的情况，并发出提示，必要时还可紧急制动。此外，还有能够提前预知风险的SEW安全下车提醒功能，防止各种事故发生。这个车各种神奇的技能还有待Pixie继续发现中…… 其实对于主动安全保护来说，大多是20万以上车型才会有的设计考量，第七代伊兰特作为一款十万的A级有着这样的配置，在同级别车里面非常难得且稀有。 作为年轻人的先锋座驾，第七代伊兰特倡导年轻人用心去享受生活，勇敢地做自己。而第七代伊兰特它那强劲的综合产品实力，也绝对可以满足你对自我的追求与表达，让你在生活与追逐梦想之间完美平衡。就像Pixie那样，喜欢露营，只要时机允许就可随时撒野，第七代伊兰特就是出行路上的的最佳伙伴！

随着生活质量的不断提高，人们对健康的关注程度越来越高，比如，不少人会定期体检、会在家里装上空气净化器，很多孕妇会穿上防辐射服…以保证自己和家人的健康。但是，对健康如此关注的你是否了解过为什么久坐车内会觉得呼吸不畅、头晕乏力？其实这些都可能和你的车内环境质量不达标相关。 因此，选择一款车内环境质量过关的车型就很有必要了。以健康座舱之名，捷途X70诸葛版通过优选内饰材料和应用空气质量管理技术，双管齐下，让全家人放心出行。 118种环保材料，杜绝车内污染源 其实车内的污染和人们所熟知的家装污染差不多，大多是有害的挥发性有机物，比如甲醛、甲苯、二甲苯等等。 这些有害性有机物是怎么消耗你的健康的？这里我们就以大家所熟知的甲醛为例，简单做个说明。 都知道甲醛是致癌物质，那么它是怎么致癌的呢？这首先得从DNA说起。一直以来，DNA的损伤都被认为和癌症的发生有着密切关系。人体细胞时刻都在分裂，DNA分子“工作”久了之后难免会“开点小差”，发生一些自发性损伤。聪明的人体本来可以通过特定的蛋白质对此进行自我修复，偏偏甲醛会让蛋白质凝固变性，阻止了受损的DNA的修复过程，而且甲醛本身也会加剧DNA损伤的发生。这样一来，甲醛一边损伤DNA，一边又拦住了对损伤的修复，久而久之，癌症就发生了。 可见规避车内污染源有多么重要。为此，捷途X70诸葛版可谓是下足了功夫，它的内饰甄选了118种环保材料，不仅全面覆盖座椅、方向盘、顶棚、地毯等关键部位，就连粘合材料也都安全环保，杜绝了车内自身的污染源问题，让家人坐得安心。 高新技术加持，打造智能健康座舱 当然了，只是杜绝车内污染源还不够，还要能够阻止外界PM2.5的侵害。 这首先需要有高超的车身密封技术。得益于车门三层密封技术、静音声学夹层玻璃、外部消音减震环等的多重赋能，在车门、车窗紧闭的情况下，捷途X70诸葛版车内持续处于29Pa微正压环境，这使得外部空气只能通过空调系统进入车内。 而捷途X70诸葛版的空调系统搭载了CN95滤芯。德国莱茵TÜV监测结果显示，该滤芯对PM2.5过滤效率超过96%。 作为CN95滤芯的补充，捷途X70诸葛版还应用了双通道激光PM2.5传感技术，能够同时监测车内外的PM2.5浓度。当传感器“发现”外界污染严重时，就会将空调调整为内循环模式；如果内部PM2.5浓度高了，它便启动空气净化器，净化车内空气。德国莱茵TÜV实测捷途X70诸葛版能够在5分钟内对3立方空间的颗粒物去除99.95%。 此外，捷途X70诸葛版还应用了负离子新风技术，在空调出风口产生21460个/cm3浓度的负离子。负离子在净化空气的同时，还可以激活空气中的氧分子，生成更容易被人体吸收的负离子氧。人体在吸入负离子氧后，肺可以增加吸收20%的氧气，多排出15%的二氧化碳，起到改善呼吸的保健作用。 多年来，奇瑞控股捷途汽车始终致力于打造智能健康生态汽车，今年年初又与德国莱茵TÜV签署战略合作协议，在“智能健康生态汽车”项目展开深度合作，借力德国莱茵TÜV150多年的技术积累，将旗下产品打造成为国内智能健康汽车的标杆。而作为奇瑞控股捷途汽车的旗舰车型，捷途X70诸葛版先后拿到了中国汽研和德国莱茵TÜV两家权威机构的健康认证，践行了捷途汽车以用户为中心的理念，满足了用户对于健康出行的需求。

今天上午，小鹏汽车第 10 万辆整车于肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园正式下线。这是继小鹏汽车 9 月份首次月交付量破万后，迎来的又一个重大企业里程碑事件。 小鹏汽车首座自建智造基地——肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园自去年投产以来，凭借先进的生产智造技术和超强的工艺管控能力，配合先进的生产检测设备、全过程的 MES 监控以及严格的质量管控体系，在短时间内创造多项行业第一，不仅得到行业内外的高度认可，更收获了日渐扩大的车主鹏友群体对产品品质的信赖和支持。 在目前下线的 10 万辆整车中，有相当大一部分是旗舰车型小鹏 P7。作为一款智能轿跑，小鹏 P7 是市场上极少数实现单月交付量超过 7500 台的车型。今年持续攀升的亮眼交付成绩，从市场需求侧为小鹏汽车智造体系品质提供了有力的证言，也展示了小鹏汽车全自建智能智造体系在面对超预期的市场需求时优秀的生产能力。与此同时，供应链管理、营销交付、智能体验升级、超充服务运营及品牌传播等环节的全流程推动，让新老车主鹏友们感受到小鹏汽车从制造、销售，到使用和售后服务上的成长进化。 第 10 万辆整车下线，对小鹏汽车而言，既是阶段性的企业里程碑，也是智能智造体系新征程的新起点：今年 8 月 18 日，小鹏汽车肇庆二期项目正式签约动工，肇庆基地整车设计年产能将从 10 万辆提升至 20 万辆。此外，小鹏汽车第二个整车制造基地——广州智造基地正在紧锣密鼓建设中，武汉智造基地也于今年 4 月 8 日签约。扎实严谨的智能智造体系，让小鹏汽车拥有了足够自信的实力保证，来迎接下一个产销里程碑。 品质、安全、绿色是小鹏汽车智能智造体系的核心理念，不断为市场带来更高品质、更安全的智能汽车则是小鹏汽车一如既往的目标：只有为车主鹏友提供信任可靠的产品，才能更有力推动智能出行生活的普及。

秋天来了，连天上的云彩也变得疏散而自如，一切都是正好的模样，是时候带着家人来一场浪漫惬意的秋日自驾游。带全家出游，选择一款合适的车很重要，既要车主能够轻松驾驶，也要保证家人舒适愉快的乘坐体验。

在汽车消费主体发生根本性转变的当下，Z世代正在成为汽车消费的中流砥柱，他们更加注重个性，表达自我，对国货情有独钟。而长安汽车作为首个产销突破2000万辆的中国汽车品牌，今年1-9月销量突破170万辆，同比上涨26.4%，已经成为当之无愧的“国货之光”。当Z世代遇到国货，会擦出怎样的火花？近日，长安汽车在打造国货畅享季的同时，跨界联合李宁设计共创国货新潮流，首次将长安汽车的设计师推到了用户的眼前，与李宁设计师联袂，通过融入时代创新的设计理念，以更时尚的方式“出圈”，不仅掀起了一场以长安汽车为代表的国货新热潮，更是将品牌文化营销拉升到了一个新高度。 强强联手 用国货设计占领用户心智 作为国民挚爱的国货品牌，此次长安汽车打造的国货畅享季，是将态度和国货设计融入产品，吸引用户参与，将内容创意和产品进行巧妙承接，以具象化的产品设计增加用户对内容创意的感知力。而李宁的设计师更是脑洞大开，在车身上玩起了车衣彩绘，将各种简而不凡的现代线条在车身上进行延展，同时辅以涂鸦、变形迷彩、不规则条纹、锯齿条纹集合等不规则的图形，多种几何元素的碰撞，产生了极其鲜明的美学反应，既对立又统一，冲突中隐含秩序，又能将科技与时尚融合得恰到好处，为大家呈现了一台灵动飘逸、色彩斑斓的彩绘车衣和行李架，而这样的汽车潮物颠覆认知、重新定义明日座驾，正是这场超强国货跨界所致力探索的。 同时在线上，长安汽车跨界李宁设计在微博发起了#长安国货畅享季#话题，巧妙将时尚圈的热点话题和品牌跨界进行承接，让用户潜意识聚焦到长安汽车的各款车型，而且话题的强社交属性，引发众多网友关注和分享，话题形成了巨大的声量，再一次让国货焕发出新的神采。 在线下，长安汽车还通过聚焦年轻人的社交阵地，不仅带领消费者多场景多视角认识和感受国货新魅力，而且还通过精准切中他们的社交和消费场景，实现品牌活动的有效渗透和长尾效应。国庆期间，这台汽车潮物巡游在重庆的各个网红地，汽车潮物与时尚街区相得益彰，引得众多游人纷纷前来打卡拍照。从生活场景到出行场景，传达了不论是生活还是出行，也正是像长安汽车这样新国货的崛起，让Z世代年轻人有了更多层面的认知，买国货、用国货、晒国货成为他们的日常，触动他们内心情感共鸣，从而转化对长安汽车品牌的价值认同。 以设计之名 用极地物语诠释新国货 此外，在跨界设计汽车潮物的同时，长安汽车还输出了一系列视频，从多个维度多个场景激发用户对国潮文化的认同。大自然的鬼斧神工，为国潮注入了无边灵感，这一次，两大品牌联手启程，长安汽车的两位设计师将连同李宁设计的两位设计师沿着世界第三极的西藏进行采风之行，在去踏寻“灵感”的无界路上，聆听中国设计的崛起故事，感悟东方净土的纯粹之美，用创意去突破限制，在行进中开创无界，他们的跨界不仅是在设计风格的挑战和融合，更是他们可以将不同领域获得的新鲜感转化为作品的灵感来源。后续长安汽车还将与李宁设计一起以“共创”为驱动，将中国传统文化及造物规律与现代设计理念结合，形成品牌、产品、用户有机联接，在联名定制、文创赋新等领域持续发力，共创国货新风尚。 传统与时尚的融合引爆文化新潮力，汽车与服装的联姻，也为中国民族品牌走上“爆款”之路提供了可能。长安汽车选择和Z世代年轻人热爱的品牌深度合作，洞察挖掘年轻人的消费需求和品牌契合点，并和他们站在一起发声，成功走进年轻人所在的文化圈层，同时也沉淀了自身品牌的文化价值内涵，显然更能获得更多年轻人的认同。

作为广汽本田在新四化浪潮下的最新力作，全新雅阁（NEW ACCORD）通过智能网联科技的突破性应用，构建起“动力、安全、智导互联”的全领域智能生态，迈出传奇车型又一里程碑式的自我进化。相信全新雅阁（NEW ACCORD）上市后，也将成为智能价值新典范，再次拓宽其在中国车市所占得的高度和广度，持续领跑中高级轿车市场。

近日，媒体从星途汽车了解到，9月份，星途汽车销售新车3407台，同比增长约104.6%，创下单月最高纪录，2021年前三季度，星途汽车累计销量同比增长140.5%，截止到8月底，星途汽车新车交付量已经超过2020年全年销量，展现出日益强大的品牌竞争力。 此前，编辑通过4S店走访得知，星途汽车刚上市的两款热门车型凌云400T和揽月400T，获得不错的消费者反响，目前都处于“供不应求”的市场状态。在强大产品力的赋能下，星途汽车第四季度有望再创佳绩。 新产品、新技术持续赋能，星途产品序列不断丰富 2021年前三季度，星途汽车陆续推出了多款新车型，不仅完成了覆盖紧凑型、中型、中大型的SUV产品布局，更以愈加丰富完善的家族产品序列，时刻应对时代出行趋势，在满足消费者出行需求的同时，不断为消费者创造多样化、个性化的选择。 8月，星途汽车推出了全新升级的世界级高性能M3X火星架构PRO，该架构在兼具“平台柔性化”、“平台模块化”和“平台通用化”三大特点基础上，为消费者带来13项升级客户利益点，63项产品技术和功能的超能进化。 诞生于该架构的闪耀双星——凌云400T和揽月400T分别于8月27日和9月30日闪耀上市。其中，凌云400T在媒体抢先实测中以6.94秒的百公里加速成绩一鸣惊人，引发广泛关注。 9月，在2021年中国量产车性能大赛（简称CCPC）专业站中，凌云400T又以6.58秒的百公里加速成绩再次刷新国产中级SUV最高纪录，并连夺直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”，一举成为全场总冠军，其硬核产品实力获得一致专业认可。 而作为品牌旗舰之作，揽月400T自诞生就严格以豪华品牌标准打造，致力于为热爱生活、充满梦想的探享家们，创造独一无二的城市品质生活。揽月390T自3月18日上市以来，以高品质产品优势广受市场口碑好评。此次随着揽月400T的加入，将进一步夯实其作为中国旗舰SUV的产品形象。 针对当代年轻人追求个性、崇尚潮流的消费趋势，星途汽车联合河南卫视国潮顶流IP唐小妹，推出了全新国货单品——星途追风。追风于9月27日上市，以硬核的国创实力和与消费者共鸣的情感价值，在汽车圈掀起一股国潮风尚。 构建用户共创、共建、共享生态，与用户共同成长 星途品牌总经理高新华博士指出，“星途汽车所取得的市场成功，离不开烙印在产品血液里的全球基因，更是始终坚持“以懂用户所想、宠用户所需”为核心的用户共创的结果，这是星途汽车赖以立足的根本”。 EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊携手车主代表共同揭幕揽月400T新车价格 2021年以来，用户共创的理念始终贯穿于星途汽车，以刚上市的旗舰车型揽月400T为例，从研发意见收集、产品内测、新车命名到上市发布会环节设定、乃至新车交付后的养车用车阶段，用户始终参与到品牌全生命周期的运营当中，逐步构建起一套成熟的共创、共建、共享互联网用户生态。 渠道扩张兼顾高质增长，与经销商合作共赢 在1+N+X全新星火渠道模式下，2021年底，星途汽车将实现200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络生态布局，与此同时，星途汽车也坚守“高质增长”的理念，今年以来，推出了一系列经销商帮扶政策和管理措施，为各级网络赋能，实现降本增效，打造双方合作共赢生态，更好地服务于用户。 作为诞生两年的年轻品牌，2021年是星途汽车突飞猛进、新秀崛起的一年。在极智新国创全新品牌定位下，在产品、品牌、渠道和服务等各方面都迎来创新革变。未来，在更全面的家族阵容赋能下，星途汽车持续为用户持续创造高端、智能、活力的新中式高端体验。

10月9日，长安汽车发布企业最新销量数据。根据数据显示，9月长安汽车整体销量为188258辆。在国内汽车市场因芯片短缺产销持续下滑的大背景下，长安汽车以1—9月累计销售1732189辆、同比增长26.4%的销量成绩，在今年前三季度累计销量突破170万辆！ 产品势能持续提升 中国品牌板块突破135万辆 近年来基于用户需求持续提升产品势能的长安汽车，今年先后导入了UNI-K、2021款逸动PLUS、第二代CS55PLUS、2022款CS75PLUS等多款全新车型。得益于产品矩阵的持续补强，长安系中国品牌汽车今年1—9月累计销量达到1350203辆，并迎来了30.6%的同比增长。 其中在SUV细分市场，长安CS75系列9月单月销售15798辆，在1—9月以累计销售225506辆的成绩，实现了25.9%的同比增长。而主打十万元级SUV市场的长安CS55系列，9月则交出了10570辆的月销过万成绩。在今年迎来第二代CS55PLUS、第二代CS55PLUS蓝鲸版等新成员后，长安CS55系列1—9月迎来了19.5%的同比增长，今年累计销量已达85961辆。 在轿车板块，长安逸动系列9月单月售出13271辆，在连续十九个月销量破万的基础上，“国民家轿领跑者”长安逸动系列1—9月累计销售138271辆，以16.8%的同比增长表现，继续彰显中国品牌轿车的进阶实力。 长安系中国品牌汽车的产品势能提升，也在中高端市场得到了充分体现。长安乘用车高端产品序列“UNI”在今年迎来新成员UNI-K和2022款UNI-T，1—9月交出了91098辆的销量成绩，以月均稳定破万辆的表现继续夯实属于中国品牌汽车高端化的发展之路。 技术成果不断落地 助推长安汽车经营质量再上台阶 能够保证新产品持续拥有领先的市场竞争力，离不开长安汽车近年来在科技创新领域的持续突破。自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，向智能低碳出行科技公司全面转型的长安汽车，将每年销售收入5%投入于研发当中，掌握了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项关键技术。 凭借领先的技术优势，在新能源板块，长安系中国品牌新能源汽车1—9月以71295辆的销量表现，迎来了同比310.5%的大幅增长。在动力技术领域，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安“蓝鲸家族”车型1—9月累计销售超过75万辆，继续保持自身中国汽车动力技术的市场标杆地位。 科技创新成果的不断落地，也为长安汽车推动各业务板块向上突破、实现企业高质量发展夯实了基础。纵观长安汽车今年各业务板块的市场表现，长安欧尚品牌今年1—9月销售179301辆、同比增长高达65.3%；商用车板块的长安凯程，也以1—9月销售147343辆的表现迎来了20.6%的同比增长。 而在合资板块，长安系合资品牌汽车在9月销售58214辆、同比增长10.9%的基础上，今年1—9月累计销售381986辆，并实现了13.5%的同比增长。 产品势能的提升与科技成果落地带来的销量增长，也让外界对长安汽车未来的发展充满了期待。尤其是今年8月24日，长安汽车正式发布了企业“新汽车 新生态”全新发展战略，全面加快向智能低碳出行科技公司转型。 为了全力实现企业战略蓝图，在研发方面，长安汽车未来五年预计将在全产业链累计投入1500亿元，打造科技公司技术生态和全球优秀人才聚集高地，加快构建软件和智能化能力。在产品方面，长安汽车将会打造全新高端智能电动车品牌，并推出代号“E0”的未来新汽车和基于全新平台的系列纯电动产品。这也意味着，长安汽车在科技创新、产品势能等领域将会不断扩大自身优势。随着“新汽车新生态”战略的持续推进，届时，长安汽车必将迎来更璀璨的发展！

最近，思域换代的消息迅速在各大平台霸屏，虽然因设计的原因被冠以“小雅阁”称号，让它有了不小的“包袱”，但对于这款久不换代的平价性能神车来说，很多年轻消费者对其还是有着不小的期待。 但是，十一代思域虽然虎视眈眈的走来了，但老对手菲斯塔也不是吃素的。要知道上一代思域推出的时候，可是很长一段时间没有对手，即使是同系选手昂克赛拉一向以操控闻名，但面对思域这样的强敌也只能落得下风；直到北京现代菲斯塔出世之后，以更胜一筹的性能表现，才让秒天秒地的思域找到了对手，由此菲斯塔也被称作“平价性能车终结者”。 而这一次，外观、性能全部升级的思域对战昔日劲敌菲斯塔，在产品层面又能否改写“终结者”的传奇呢？ 稳健风的“小雅阁”VS运动风的“小刚炮” 关于汽车外观这件事，其实每个人的心中都有自己的审美评判标准。但如果面对针对性较强的汽车品类时，外观该正确还是要正确。比如硬派越野车，四四方方的设计就绝对没有错。同理，性能车如果不外观“战斗”，那就失去了原有的味道。 在这一点上，新一代的思域似乎剑走偏锋了。相比于十代思域推出之时，其浓厚“钢炮”味道受到市场的一片赞誉之声，十一代思域自首次亮相便以“小雅阁”的形象饱受争议。众所周知，雅阁虽然是本田内部当之无愧的大哥，但主要侧重的是家用车市场，如果思域和雅阁已经开始撞脸，那么棱角抹平的思域是否也要走家用车路线呢？ 而看菲斯塔，在19年正式上市后，虽然经历了一次中期小改款，但在外观方面一直保持着一款性能车最“正确”的战斗风格。正面熏黑的前脸中网配合锐利的前大灯，搭配两条触须般的日行灯，满满的战斗范；侧面Fastback溜背式车身设计，姿态上像一只蹑影追风的豹子；车尾精致的镀铬装饰结合运动尾翼，极大的提升了的层次感与视觉冲击力，从后面看也是战斗力十足。相比于新思域，显然菲斯塔的外观是更符合性能车玩家的审美需求。 此外，对于相当一部分入门级性能车玩家来说，改装也是必然的。因此2021款的菲斯塔配备了哑光黑运动轮毂、红色制动卡钳、“Luxury Sport”专属车标等运动套件，来满足玩家的合法改装需求。 性能battle：取消三缸机的思域能否胜过1.6T的菲斯塔 在空间尺寸、内饰配置等差不多的情况下，思域、菲斯塔凭什么对比卡罗拉、轩逸这些车型贵了5万块钱，答案便是性能差异。卡罗拉1.2T动力已是高配，轩逸更是只以一台1.6L的自吸发动机打天下，然而思域、菲斯塔却已经用上了1.5T、1.6T的高功率发动机了。 目前第十一代思域应该是彻底抛弃三缸机了，全系搭载1.5T发动机，共有180TURBO和240TURBO两个动力版本。其中，240TURBO版本最大马力179匹，最大扭矩240N·m，根据官方公布的数据百公里加速的成绩为8.1秒，与上一代的动力数据基本持平，并没有太大差异。不过在底盘方面，新思域进行了重新调校，也能够给驾驶员带来更明确的指向性，也算是一大进步。 反观菲斯塔，之所以能够以“终结者”自居，就是因为在性能上碾压思域一头。从目前来看，2021款菲斯塔全系车型为1.6T发动机，其中劲享版与劲享Plus版配置应用更高功率的280 TGDi型号发动机，经过对发动机的涡轮增压装置的优化，可榨出204匹的超大马力，最大扭矩可达到265 N·m，百公里加速时间更为出色仅为7.6秒。显然，即使思域换代，但菲斯塔还是在性能方面高了一个段位，终结者的称号估计一时半会还不会倒。 值得注意的是，对于改装的车主来说，性能改装对于动力基础的要求还是很高的，因此相比于思域，菲斯塔更高的动力基础在改装上也会更占优势。 虽然，第十一代思域在一阵风风火火中走来了，市场对其关注度也一直居高不下，但从目前来看，保守的外观议论不断；动力方面虽然有着些许升级，但并没有太大的改观，尤其是面对菲斯塔这个老对手，在产品性能方面仍然没有形成优势，未来新思域的市场表现如何还有待观察！