李锋的作品

今天，东风风行的一款7座家用新车正式开启预售了。对，就是风行游艇！新车共推出扬帆版（121900元）、追风版（131900元）、逐浪版（141900元）、揽月版（154900元）四款车型，并带来霜落沙洲白、大漠胡杨绿、 戈壁星夜黑、雪原林海青、苍山洱海蓝、江南烟雨灰6种车色可供选择。 作为东风风行进军7座家用车市场的战略车型，风行游艇将为中国家庭开启游艇级随心出行体验。 颜值至上，仪式感拉满 随着新一代消费大军的涌入，车辆被赋予了更多社交属性，成为表达个性的专属名片。作为一款7座家用车的风行游艇在颜值上当然也不会趋于传统，具有视觉冲击力的颜值，带来不少惊喜。基于“锋动力学”设计理念，风行游艇融合游艇元素，舷弧贯穿式优雅腰身带来刚柔并济的独特力量。大尺寸的进气格栅加上锐利十足的LDE大灯，展露十足的攻击性；展翼式动感贯穿尾灯以及18英寸铝合金轮毂的加入，使得整车优雅之中暗藏锋芒。 除此之外，风行游艇还拥有不少“彩蛋”，配备可定制化的前格栅呼吸迎宾灯，满足追求个性的用户需求。 64色缤纷精致氛围灯，给用户宾至如归的尊享感，能为日常生活增添不少乐趣。 智慧座舱，科技感拿捏 生活需要仪式感，风行游艇将这种仪式感塑造的更为惊艳。内饰采用简约素雅的设计风格，大面积灰色与木纹饰感完美匹配，10.25英寸智慧双联屏，带来强烈视觉冲击力的同时，还能够提供丰富的车辆、娱乐信息，带来跨时代的用车体验。风行游艇搭载Future Link4.0智联系统，实现最优最全的车内生态。同时全双工语音控制系统，海豚音效，支持16类语音控制功能，秒懂大家的需求。还匹配电动感应尾门，无需触碰解放双手，用脚轻扫后保险杠下方的感应区，便可打开后备厢门，智趣便捷，华而有实。 空间升级，舒适感UP 仪式感当然还少不了轻奢舒适的车内空间，风行游艇拥有4850*1900*1715mm的车身尺寸，2900mm同级最优轴距。与此同时，还匹配巨幕大尺寸全景天窗，为乘客提供更加通透的车内空间。并且风行游艇对于舒适有着独特理解，在2900mm轴距赋予的宽阔后排乘坐空间里，风行游艇在开发之初便根据中国家庭需求，有针对性的对后排乘坐舒适度进行了特别研发。 采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，带按摩功能，8个按摩点，5种模式。中排座椅，前后左右可调，一、二排座椅支持180°放平，解锁“游艇躺”享受；三排乘坐空间充裕，靠背可调节带来舒适坐姿，并且支持4/6全平放倒，拓展超大储物空间。不得不说，风行游艇的座椅长度、靠背角度、座椅柔软度等指标均在同级产品中占据优势。 风行游艇的动力来自于1.5TD发动机，带来了197匹最大马力，配合7速湿式双离合变速器让风行游艇响应迅速，拥有澎湃动力的同时还带来出色的燃油经济性，百公里综合油耗6.6L-6.8L。风行游艇还具备了L2+级智能辅助驾驶、全自动泊车等15项驾驶自动化功能以及车身稳定控制系统、高清360度全景影像等，用澎湃动力和智能安全开启游艇级出行生活。 风行游艇预售正式开启，更有多重权益好礼等你来拿！ 【购车轻享礼】：0首付/36期0息/至高5年超长贷等，至高7000元金融补贴 【置换无忧礼】：至高5000元置换补贴 【质保安心礼】：至高8年或16万公里超长质保 【终身服务礼】：首任车主享终身免费救援；  首任车主“AI风行”APP下定享终身免费基础保养（限前2000名逐浪/揽月版，以签约为准）； 【免费流量礼】：车联网终身免费基础流量 【生活进阶礼】：生活，户外等场景化精品礼包 【交车纪念礼】：高级影楼海马体7人全家福摄影套餐（仅针对有海马体的城市） 【不负韶华礼】：“AI风行”APP下定用户签署购车合同，即可享有45天后30元/天等待补贴，至高1500元 活动时间：2022年4月1日—2022年5月31日 惊喜不断，好礼不停，快来提前拥有人生中的第一辆“游艇”吧！

不可否认，每款汽车产品车型其实都有它鲜明的特色，好比我们每个人都有自己的性格特征一样。奇瑞一直是“理工男”的标签，作为旗下的明星SUV产品车型，拿瑞虎8来做代表是最合适不过。与“理工男”不同的则是“暖男”，以6座智选SUV出道的风光新580，由于更加注重家庭多成员的舒适性，因此“暖男”特性十分突出。 那么，同样作为家用SUV，风光新580售价9.59万元-12.99万元，瑞虎8售价9.58-16.88万元，价格也十分相近，然而“性格”却完全不同的它们，究竟哪款车型会更讨人喜欢呢？听小编慢慢跟大家细说。 “暖男”的风光新580，更注重家庭 暖男的特质在于贴心、包容，拥有最温暖和安全的怀抱。具有“暖男”之称的风光新580，对车身尺寸做了加长、加宽设计，长宽高分别达到了4720*1865*1710mm，轴距则来到了2785mm，有了“宽广的胸怀”，还要有“柔软的内里”，风光新580提供的6座SUV布局，相对后排舒适度欠佳的传统5座和7座车型更为合理。除了第二排乘坐人员有更加不错的舒适以及独立性之外，较为宽敞的中间通道，对于第三排人员在上下车时，能够提供更多的方便。 暖男更要应人所需，面面俱到，风光新580贴心的在第二排座椅给到了同级罕见的8向电动调节、座椅加热、通风及航空级睡眠头枕等人性化贴心的配置，一人一座，冬暖夏凉。并且第二排座椅还有更多舒适功能，比如四向的电动调节、四向的腰部支撑、通风加热，哪怕是长途跋涉，累了或午间小憩，也可以做到舒适放松，无论男女老少，都能满足多员乘坐的舒适性，可谓十分体贴。 在安全方面，风光新580既有包含同级唯一侧气帘的6安全气囊，也配备了前碰撞预警、盲点监测、主动刹车等主动安全配置，并能通过360°全景影像、手势识别、人脸识别、驾驶员监测系统等科技配置，全方位提升驾驶的安全性和舒适度，给全家人暖男的安心守护。 此外，在动力方面，风光新580全系搭载的小康动力自主研发的1.5TGDI米勒循环发动机，可以爆发出135kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，在同级别处于领先水平，就算满载6人再加行李箱也是底气十足。配合6MT和6AT变速箱，在严苛的WLTC工况测试中也能达到低至百公里6.8L的油耗，面对日渐走高的油价，这样的低油耗实在是太贴心了。值得一提的，风光新580的发动机采用了框架式机体的创新结构设计和超过20余项的NVH优化措施，在怠速下59.9dB，位居同级领先，可以说是暖男的爱，虽然“含蓄”但依旧“澎湃”。 “理工男”的瑞虎8，注重科技感 瑞虎8的长宽高4700*1860*1746mm，轴距则为2710mm，也是妥妥的中型SUV尺寸，并提供5/7座椅布局，虽然相对于风光新580的2+2+2布局座椅，后排舒适感略显欠缺，但对于家庭用车而言，凭借同样大空间的优势，瑞虎8足以满足家庭的出行需求。 作为“理工男”的角色，瑞虎8注重科技感。首先，体现在动力方面，瑞虎8搭载的鲲鹏1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，账面性能十分突出。再配合自主研发的7速湿式双离合变速箱，整体驾驶酣畅淋漓。 在车辆安全方面，“理工男”瑞虎8也和风光新580一样亮点十足，配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、IHC智能远近光控制、SLA限速标识监测及主动提醒等十项智能驾驶辅助系统。 其次，体现在雄狮智云3.0车机系统所带来的科技感。不仅整体的语音识别率更为准确，而且还有相当多的娱乐功能，可以很好地提升用户在智能化方面的体验。 华为加持，风光新580智能科技不逊色 除了“暖男”特有的本质，其实风光新580在智能科技化方面表现也让人惊喜。得益于搭载了华为HiCar智能互联系统，相比瑞虎8配备的雄狮智云3.0车机系统，除了通过智能车机系统与手机的无感连接实现导航、语音互动等功能，风光新580可以实现在家中通过手机APP提前开启车内空调等设置，也可以通过车载的HiCar系统一键控制家中的灯光、空调等智能家居，从而实现从车内舒适到家中舒适的无缝连接，并且从整体的易用性以及功能扩展来说，比百度CarLife还要更加好用。 同时，风光新580还搭载了一套高品质的智能车载音响调节系统，让全家人在车内都可以享受豪华影院级视听享受。 总结 我们在选车的时候，经常会从车辆最突出的方面进行考虑。虽然瑞虎8也很火，动力与科技方面都很突出，但是从全家老少出行能够更加舒适，同时也能满足智能科技化要求，似乎这款全系聚焦6座SUV，打出“全家舒适才是真舒适”口号的风光新580，才能胜任大部分消费者心目中那个“暖男”角色，再加上马上到来的五一假期，试问谁能拒绝一个将全家人照顾得面面俱到的“大暖男”呢？

4月27日，广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯深圳首批车主在深圳众菱店正式进行交付，为感谢首批尝鲜车主的鼎力支持，现场准备了隆重的醒狮表演以及新车交付仪式，众多行业媒体及消费者共同见证这一重要时刻。 阿图柯共推出先锋版和硬核版两款车型，补贴后官方指导价为先锋版19.98万元，硬核版22.98万元，并同步推出丰富车主购车权益。 阿图柯深圳首批新车交付 阿图柯新车钥匙交付 作为广汽集团与三菱汽车首款新能源合作车型，阿图柯融合三菱汽车全球化设计语言，广汽三菱专业制造工艺，以及广汽集团在新能源领域的先进技术。凭借动感设计、奢享舒适、至尊科技、纯电驾控和安全无忧的产品优势，阿图柯将以独一无二的硬核能量和硬派体验，与用户共同驾驭探索之趣，开启5+2纯电新生活。 阿图柯温馨交付专区 现场醒狮表演 硬派造型 质感内饰，彰显合资品质 外观上，阿图柯拥有目前合资品牌纯电车型中少见的硬派造型，全方位传承三菱品牌的家族式设计理念。Dynamic Shield家族式前格栅搭配分体式LED前大灯，简洁线条中劲显硬派基因，型动魅力不彰自显。短前悬、大前座舱与悬浮式车顶运动造型整体勾勒，赋予阿图柯极具美感的车身流线。水平式雕塑LED组合尾灯，内部共计166颗灯珠，与尾部六角形立体设计呼应，展现SUV车型稳重与力量感。动感美学与硬派基因相互加持，硬汉气质一目了然。 阿图柯新车交付现场 醒狮祝贺 内饰设计，阿图柯采用三菱全新一代的内饰设计风格，日式特有待客之道的水平式环抱内饰，每一处细节经精心打磨，在用户可以触摸到的地方，均使用大面积软包材料覆盖，实现视觉和触觉的精致东方美学。人体工程学设计的高包裹性材质加厚座椅、完美贴合人体曲线，达到零重力感，乘坐舒适度满分。2830mm的越级长轴距，带来宽敞后排乘坐空间，同时全车拥有25处储物空间，尾箱容积368L并可扩展至最大1102L，满足消费者储物、购物、郊游等多场景生活需求，实现硬派美学与舒适顾家的和谐统一。 硬核技术 智慧交互，电动乐趣拉满 基于原生铝合金纯电平台打造的阿图柯，以硬核技术实力为消费者带来全新智慧交互体验与澎湃驾驶感受。 阿图柯搭载同级车型少见的AR实景导航，更实用更智能。12.3英寸高清仪表盘可实时显示街道实景，并叠加显示虚拟路线指示，轻松驾驭任何路段，所见即所得。 为满足消费者的全车智能化需求，阿图柯搭载全场景智能语音交互系统。新一代讯飞XTTS语音，支持声源定位及深度控车，以实用高效的沟通方式，让每一次同行之旅默契满满。APP车辆智控互联、沉浸式车内氛围灯、手机无线充电、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新风净氧系统等更多实用化智能科技配置，体现出阿图柯对消费者智能需求的深刻洞悉。 此外，阿图柯还搭载L2级自动驾驶辅助系统，以全车配备9个高性能雷达及摄像头为硬件支撑，ACC自适应巡航等7项驾驶辅助功能的加入，让用户的每一次出发，都有可靠的助手相随。 硬核纯电体验上，阿图柯基于铝合金纯电专属平台打造，实现50:50前后重量配比，具有高安全、轻量化、高性能、高耐用的优点，兼顾运动与舒适，硬核由内而生。三合一高性能集成电驱，最大功率达到165kW，最大扭矩达到350N·m，带来酣畅淋漓的驾驶体验，爆发力时刻在线，远方就在眼前。69.9kWh大容量三元锂电池包，CLTC工况续航里程达到520公里，市区出行可实现一周一充，远郊城际交通也可以安心出行。该三元锂电池包通过了近100项检测，安全可靠，检测项目数量是国家标准的近4倍，同时搭配高精度BMS电池管理系统，剩余电量估算精度可达3%，续航情况了然于心。硬核平台搭载高能、完备的动力系统，让用户尽享高性能驾驶快感。 硬气价值 超值乐趣，车主权益诚意十足 作为广汽三菱重磅新能源车型，产品硬核的同时，丰富的车主购车权益也展示阿图柯硬气价值。 阿图柯首任车主可享受终身三电质保、终身免费车联网流量的双重终身特权。“0”焦虑购车方案以及电池租赁政策，消费者购车负担大幅降低；采用金融方案购车，还可享受2年7折的保值回购权益；同时更有5年或15万公里的整车超长质保、置换补贴及2万元专属旅游基金。丰富的车主购车权益，解决消费者购车、用车及养车等方面后顾之忧，彰显广汽三菱的十足诚意。 消费者可前往广汽三菱官方商城、及M-SPACE 小程序及APP下定，九大圈层的个性化精彩活动，也在等待着阿图柯车主的加入。 硬核产品实力，丰富车主权益。阿图柯作为广汽三菱成立10周年为消费者献上的一份厚礼，其将成为广汽三菱转型升级，进入新能源产业发展新格局的里程碑式车型。 未来，广汽三菱将继续深化股东双方新合作研发模式，汇聚优势资源，加快新车型导入速度，树立合资新能源汽车价值新标杆，迈进新能源产业发展新时期，为消费者带来更多独具品牌特色的新能源车型。 广汽三菱深圳众菱店 销售热线：0755-88903030 销售地址：深圳市龙岗区龙城街道爱南路385号

不可否认，每款汽车产品车型其实都有它鲜明的特色，好比我们每个人都有自己的性格特征一样。奇瑞一直是“理...

生活就是不断地选择、不断地接受、不断地努力改变。 李红江在北京跑运输之前在工地干过，送过外卖，总之为了能够让生活更好些而不断尝试。“有了这辆福田祥菱大熊猫才真正踏下心来。” 一个人踏下心来做一件事，往往是更加的专注，更加的投入和更加的甘于付出。李红江不怕辛苦，只是之前无论在工地，还是送外卖，收入总是得不到保障，眼瞅着孩子一天天的长大，家里花销一日日的增加，内心的焦急可想而知。听同乡介绍跑运输的收入相对稳定，时间安排也比较自由，他便果断做出再次转行的决定。“同乡朋友当中有开祥菱的，所以就选了这辆，考虑到承重，特别要的这种双胎后轮的车型。” “开始只知道‘祥菱’，后来才听说这款祥菱叫‘大熊猫’，再看外观，还真跟咱们国宝的模样挺像，敦敦实实的，不仅看着可爱，还特别的结实。不管装多少货，车辆开起来都没问题。” 李红江都是从货运平台上找活儿，快递、物流、城配、搬家，赶上什么是什么。“只要离得近，合适就去。有时候还会遇到连装车卸货不用1个小时的活儿，轻轻松松就能干完，结账。” 相比曾经在工地上累死累活，最后还被拖欠工资的经历，李红江觉得有祥菱大熊猫陪伴的日子不仅过得踏实，也有奔头。 长期以来，福田祥菱聚焦城市、城乡货物运输市场实际需求，福田祥菱大熊猫就是为广大用户提供的高端舒适型创富利器。“1.6L发动机，122马力，带3米7长的货厢，装载量和蓝牌轻卡有一拼。”李红江说，有时候遇到搬家，或者配货的活儿，“大熊猫”比蓝牌轻卡还好使。“北京城区大部分小区里的道路比较窄，一些老旧小区内的通道两边停满了各种各样的车，轻卡进去的话还要格外小心，此外，福田祥菱大熊猫底盘的高度设计的刚刚好，不高不低，装卸货特别的方便。” 祥菱大熊猫跑长途货运怎么样？ 李红江刚提车的时候特意问过朋友，得到的回答是“没问题”。 “确实没问题！今年年初到现在因为疫情防控的原因暂时不能跨省市运输，去年我们经常接到长途订单，从北京到河北、山东、内蒙古，最远的单程900多公里。” 安全起见，李红江和朋友一起跑长途，两个人换着开，头天下午出发，第二天中午前就又回到北京。“全程高速公路，时速基本保持80公里左右，全程算下来油耗合1块多点，算是挺省油的。现在油价这么高，我们做过对比，福田祥菱大熊猫的油耗在同类车型中算是很低的。” 通过跑长途，李红江感触最深的还是福田祥菱大熊猫的舒适性。“在高速上跑三四个小时不会感觉累，座椅靠背与身体很贴合，方向盘和角度的抓握感适中。电动窗升起后，80公里时速行驶状态下，车里也没有太大噪音。”李红江介绍，有一次在北京接了个搬家的订单，在城区主干道上跑70公里时速时，同行客户还问他，“你开的是不是电动卡车，怎么跑起来没什么声音”。 李红江的爱人也在北京打工，孩子则在家乡跟着老人生活。“自从买了福田祥菱大熊猫跑运输，收入比以前更多、更稳定，现在每天出车以后也不想别的，就是关注平台信息，希望能接到更多订单，趁着年轻，把生活过成自己想要的样子。”

4月26日，在中央广播电视总台主办的中国汽车风云盛典颁奖会上，由东风公司自主研发的马赫双擎MHD混动系统，继东风马赫动力1.5T发动机2021年斩获中国汽车风云盛典评委会年度特别奖之后，也荣获了今年的评委会特别奖，代表东风马赫动力品牌再度叱咤中国汽车风云。 【 马赫双擎MHD混动系统荣获盛典评委会特别奖】 专家评委会认为马赫双擎MHD混动系统，“作为先进的动力系统，量产25项行业领先技术包，拥有14项世界领先的创新专利技术储备，在构建发动机、混动电驱动、系统匹配三大领域100％掌握了核心技术自主集群，打破了技术壁垒，是自主研发混动系统的划时代的存在。”风云盛典寄语马赫双擎MHD混动系统“以卓越为起点，以超越为常态，让中国光荣闪耀世界！”本次获奖的这套混动系统正是首度搭载在东风风神全新中大型SUV皓极新车上的动力系统。 马赫双擎MHD混动实力碾压2.0T发动机 马赫动力作为东风公司潜心自主研发的最新、最核心的动力品牌，斩获了120多项发明专利。目前已推出马赫动力1.5T发动机（俗称燃油版）和东风马赫双擎MHD混动系统（俗称混动版）。 【 东风马赫双擎MHD混动系统 】 其中马赫双擎MHD混动系统采用多模电驱无级变速架构，且具备高效油冷电机技术双电机布局，双电子泵液压系统在高水准混动电控系统控制下，通过对离合器的操作，将发动机和两台电机有机结合，充分发挥内燃机在高速区间的高效，以及双电机在全速域中的电驱动特性，实现了复杂工况下多模式无缝切换，加速过程不需要换挡，完全没有任何换挡振动，加速强韧有力，如丝般流畅顺滑。 【 马赫双擎MHD混动系统-电控涡轮增压 】 马赫双擎MHD混动系统技术领先，性能不凡，发动机热效率达到41.07%。在双电机e-CVT架构下，可实现十种混动模式，驱动电机最高效率＞97%，最高传动效率≥98%，为搭载车型提供极速、极省的非凡体验。东风风神全新SUV皓极，是首款搭载马赫双擎MHD系统的SUV，通过马赫动力1.5T发动机和HD120混合电驱动总成，轻松输出180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩，可1.5秒迅速启动，以1.5L小排量的低油耗，输出碾压2.0T大排量的动力。 【 东风风神首款搭载马赫双擎MHD混动系统的SUV—皓极 】 说“蓝鲸”必谈马赫动力 行业认为，“谈自主动力品牌必谈长安的蓝鲸动力与东风的马赫动力”，这一局面也表明自主动力技术正在集体崛起。 【插入马赫战蓝鲸的视频号链接视频】 （另外还单独给媒体原视频） 2021年11月上旬，东风风神的奕炫车队因为马赫动力1.5T发动机的加持，勇夺2021 CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军。在巅峰对决的赛场上，马赫动力以新晋动力品牌与蓝鲸动力多轮同台献技，并以龙争虎斗、交替领先的精彩展示中国动力技术的集体突围。这场顶级自主动力的大比拼强化了行业对马赫动力技术品牌、东风风神产品品牌的全新认知。专业人士点评东风风神开始进入“技术风神时代”。 【 2021CTCC马赫动力与蓝鲸动力巅峰对决并斩获年度总冠军 】 在与蓝鲸动力巅峰对决之前，马赫动力早在2021年初就已成功跃进大众视野，曾以马赫动力1.5T发动机（燃油版）一举登上2021首届中国汽车风云盛典斩获评委会年度特别奖。 【马赫动力1.5T发动机斩获首届中国汽车风云盛典评委会年度特别奖 】 极不怕冷，马不停蹄 马赫动力不怕冷，一经装车就马不停蹄地向极寒逆行宣战。无论是燃油版还是混动版，马赫动力“极不怕冷”的技术优势被展现得淋漓尽致。 2022年1月12日，皓极搭载马赫双擎MHD混动在零下三四十度的黑河，成功征服冰雪验证了低温环境下混动系统的卓越可靠性，以极可能是“最不怕冷的混动SUV”捍卫着马赫动力的抗寒与极苛。而一年前的2021年1月，奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机赶往内蒙古极寒区域牙克石，成功挑战过零下41度的冷启动。 [伪装测试车“皓极”搭载马赫动力MHD混动系统征服黑河极寒冰雪] 【 伪装测试车奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机 -41°C低温成功冷启动】 马赫动力的“鲜衣怒马”时刻 鲜衣怒马少年时。 除连续两次出席中国汽车风云盛典搅动汽车风云之外，马赫动力在“中国心”年度十佳发动机的评比擂台上同样从未缺席。马赫动力1.5T发动机、马赫双擎MHD混动系统先后斩获2020、2021年度“中国心”十佳发动机荣誉，收获国内自主品牌动力的最高荣誉。最近这次的“中国心”评选，马赫双擎MHD混动系统与蓝鲸新一代2.0T发动机同屏绽放自主光芒。 【马赫双擎MHD混动系统斩获2021年度“中国心”十佳发动机荣誉 】 搭载实车，鲜衣怒马又如锦上添花。 2021年6—7月，奕炫MAX通过极高、极陡、极弯、极美的“四极”试驾路线，成功征服高原试驾，马赫动力1.5T发动机的装车效果斩获全国近300家专业媒体的好评。【 搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫MAX征服云南高原“四极”路况】 伴随奕炫MAX的上市热销，截至2021年9月，奕炫家族跃升中国T动力家轿市场销量第一，终端订单连续多月在1万以上。马赫动力1.5T发动机燃擎助力，功不可没。 【 注：数据来源于乘联会2021年9月份销量报告 】 马赫双擎MHD混动系统本次闪耀中国汽车风云盛典，让皓极新车更加值得期待。皓极，极可能以中大型SUV降维扮演“紧凑型SUV的终结者”，该车将于2022年5月下旬盲订开启，并在6月开启预售，计划第三季度正式上市。 功勋赫赫的马赫动力离不开无数东风汽车研发人的默默付出。他们在动力技术领域牢记使命，不忘初心地践行着“自主心，中国梦”。这些最新核心技术都将率先赋能风神围绕“造型、动力、智能化”三大重点方向，智造更多像“皓极“一样超出期待的年轻化车型。

由中央广播电视总台主办的2021中国汽车风云盛典举行颁奖礼，岚图FREE凭借驾控性能、智能科技、舒适安全、豪华配备上的领先优势，一举斩获“评委会大奖”，成为2021年度车型大奖的获得者。在颁奖盛典上，评委会对于岚图FREE给予高度赞扬：“岚图FREE是目前行业内唯一具备纯电动和增程电动双动力的SUV，在实际测评的11个单项中取得5项第一，最终以总成绩第一荣登榜首。在最猛烈的碰撞试验中，在高于国际标准6倍的电池涉水试验中，岚图FREE都坚定经受住考验。岚图FREE秉承中国汽车诞生之日的赤子之心，横空出世，定义未来。” 响应国家“双碳战略” 岚图成央企电动赛道典范 岚图汽车是东风重磅打造的高端新能源品牌，是东风“科技跃迁”的先锋力量，作为央企在新能源转型方面的重要布局，岚图积极响应“双碳战略”，助力“低碳生活”，推出的第一款车型岚图FREE便是新能源时代的代表作，全方位满足用户零焦虑的用车体验。 东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师冯长军代表岚图汽车现场发表获奖感言：“东风怀揣着一颗赤子之心，以用户为尊打造高端新能源品牌岚图，以实际行动推动中国品牌向上。岚图FREE集合了东风电动化、智能化的最新技术成果，基于原生智能电动平台打造，独创增程和纯电双动力模式，搭载百万级品质的空气悬架，以超越用户的期待和国际标准，一举拿下专家评审的5项第一。作为‘造车新实力’，岚图经受住了考验，东风和岚图将不忘初心，让汽车驱动梦想，为用户的美好生活持续赋能。” 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥表示：“感谢中央广播电视总台和评委、用户的认可，岚图汽车是东风公司转型升级的重要战略布局， 致力于推动中国民族汽车品牌向上，并为全球消费者提供美好的电动出行产品与服务。当前，汽车行业正加速从燃油车向智能电动汽车转换，未来的汽车，应当是可移动的第三空间。岚图期待和其它汽车品牌一起，践行中国汽车强国梦想，共绘中国汽车产业的美好蓝图。” 岚图FREE凭硬核实力树立30万级电动SUV新标杆 岚图汽车CEO兼CTO卢放表示：“岚图FREE让电动车的动力性能、敏捷驾控、安全性和智能化完美结合，做到了同级最优。本次获奖的岚图FREE是岚图汽车首款车型，也是东风公司高端电动品牌的首款车型，定位于‘性能级智能电动SUV’，有着纯电动和增程电动两种动力模式，可油可电，宜城市宜远方。岚图FREE零到百公里时速加速仅为4.5秒，既有媲美豪华超跑的动力性能，同时以用户需求出发，从电驱性能、驾控性能、大五座空间、百万级豪华舒适配备以及出色智能化表现，为用户提供远超同级的驾驶体验，成为30万级SUV价值标杆。” 除了产品实力，岚图FREE在技术方面也持续突破，引领行业发展。作为一款筋骨扎实、内在丰富的SUV产品，岚图FREE在整车安全技术领域，全球首创了TRB+Patch复合结构热成型A柱和2000Mpa硅铝涂层车门防撞梁，斩获“2021中国十佳车身”和“最佳工艺”双料大奖。也正得益于岚图全球首创的两大车身安全技术，岚图FREE以综合得分率92.3%的成绩，获得C-NCAP测试“五星”评价，是中国品牌新能源车型综合得分第一名。 在电池系统方面，岚图创新研发了琥珀、云母电池安全系统技术，在中汽中心对琥珀、云母两款电池系统进行挤压、碰撞、高温淋水等系列超国标测试后，岚图两大电池系统均“未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”，树立了三元锂电池系统安全新高度。 交付以来，岚图FREE用户总量已突破10000位，车主覆盖全国276个城市，61%来自于BBA豪华品牌车主增换购，成交均价超33.8万，位列中国品牌成交均价TOP3。 硬核实力铸就评委会大奖 岚图FREE获多项殊荣 2021中国汽车风云盛典由中央广播电视总台主办，财经节目中心特别策划，联合五大行业机构评选。作为唯一由国家级媒体举办的年度汽车评选，为广大消费者推举最具有代表意义、引领汽车未来发展趋势的年度优秀车型，在整个汽车行业极具专业性、权威性和市场指导性。评选启动以来，评审专家从近千款合资品牌与自主品牌新车型中，挑选出31款入围车型，所有入围车型在位于盐城的中汽中心接受包括车辆操控性、舒适性、安全性、智能驾驶等多个维度的严苛测试，岚图FREE在实际测评的11个单项中取得5项第一，最终以总成绩第一荣登榜首，展现了中国汽车高端智造新实力。 作为用户型科技企业，岚图汽车坚持以用户为中心，基于用户需求，岚图发布了“全球测试同行者计划”，让用户参与岚图的研发、测试、服务等生产制造全流程，对产品和服务提出建设性的意见，帮助岚图快速的迭代。从品牌定位到多元产品矩阵到渠道建设，岚图汽车坚持与用户共创共享，为用户提供综合驾驶、出行、生态、以及全场景服务的汽车生活体验。 相对于其它新能源汽车品牌，岚图汽车承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，既是“造车新实力”，更是中国成熟车企转型升级的新标杆。从2021年起，岚图汽车持续推出多款产品，形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容，引领汽车行业高质量发展，为用户带来更智能、安全、便捷的美好电动出行体验。

奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 2022-04-27 09:34·汽车圈儿的那些事儿 4月26日，“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”颁奖典礼隆重举行，奥德赛(ODYSSEY)实力收获本届盛典最重磅的三大车型奖项之一“最佳MPV”奖，该奖项也是此次评选MPV品类唯一的车型大奖。 作为由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心着力打造的汽车行业盛事，“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”评选自2021年12月31日启动，以严格的筛选机制，评选出引领中国汽车发展趋势、让消费者真正满意的年度好车。此次评选最重磅的奖项为车型大奖，分为MPV、轿车、SUV三个品类。奥德赛(ODYSSEY)历经海选-入围-实地封闭测评等多重严苛考研，在最重磅三个车型大奖中，摘得“最佳MPV“奖，再次验证其“家用MPV第一品牌”市场地位。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 奥德赛荣膺全场MPV品类唯一车型大奖 进入中国市场20年，奥德赛(ODYSSEY)品质与实力一再得到行业和用户的高度认可，在本次盛典独揽MPV品类车型大奖，获得国家级媒体平台的权威认可，背后的奥义是什么？是持续锻造的品牌软实力，更是具备了对家用MPV市场需求深刻洞察与满足的产品硬实力。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 奥德赛获奖高光时刻 20年坚持最纯粹的家用设计，成就“高端家用MPV第一品牌” 作为Honda的全球MPV战略车型，奥德赛(ODYSSEY)自诞生起，一直坚持家用设计，逐步建立起“家用MPV”的全球品牌认知。2002年，奥德赛(ODYSSEY)进入国内市场，给中国家庭带来全球高品质的MPV享受，成为中国MPV市场开拓者与引路人。20年来，凭借对家用MPV市场的敏锐洞察力，奥德赛(ODYSSEY)追随中国家庭对个性化、多场景、更精致、高品质的追求而不断升级，历经五代进化，一次又一次颠覆国人对MPV的固有认知，成为近70万中国用户的高端家用MPV首选。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 全新奥德赛(NEW ODYSSEY) 正是多年的家用MPV市场积淀和优秀的品牌口碑，让奥德赛(ODYSSEY)拥有极高的保值率。2019-2021年，奥德赛(ODYSSEY)连续在J.D. Power联合58汽车发布的《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》中稳居所属细分榜单前三。高保值率又进一步夯实奥德赛(ODYSSEY)的品牌基盘，赢得更多用户追随。 精准满足市场需求，原来MPV也可以很全能 奥德赛(ODYSSEY)能够成为国内高端家用MPV市场的“顶流“，更在于其对中国家庭需求的精准把握和坚持。在生活品质大幅提升的当下，一台更享受、更年轻、更好开、更省油的奥德赛(ODYSSEY)完美契合中国家庭对理想生活的追求。 在中国MPV市场的沉淀中，奥德赛(ODYSSEY)听取市场前沿的声音，把握住国人的家庭用车需求趋势，创造出许多领先同级的家用设计优势，成就一台“更享受“的MPV。这种享受感来自于家人上车、入座的方方面面。同级独有的126mm超低地台，高度比大多数楼梯台阶更低，让幼儿与老人都能轻松上下车，同步推出的福祉车版本，更照顾到行动不便的家人，人性体贴；同级领先的双十字超长导轨，可完成座椅的四向移动，搭配可翻转、可放平的第三排魔术座椅，灵活多变的空间组合可轻松装下更多行李。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 宽敞舒适的车内空间 当周末家庭出游，奥德赛(ODYSSEY)通过新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度等，让旅途更加宁静温馨，带给用户更加愉悦的乘坐享受。奥德赛(ODYSSEY)还更智能，具有更多可玩性，搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，让家人无论是智能导航、还是旅程中想要购物、订外卖，都只需一句简单的“你好，本田”吩咐车机。智能化的光芒照进现实，奥德赛(ODYSSEY)让移动出行更加轻松惬意。正因为对家庭用车的细致入微的考虑，奥德赛(ODYSSEY)不只是大人眼中的出行伙伴，更是老人小孩心中的“舒适移动城堡“。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV Honda CONNECT 3.0智导互联系统 颠覆大家对MPV沉稳老气的印象，奥德赛(ODYSSEY)以年轻化的时尚设计，让消费者感受到，MPV也可以“很年轻“。以“STYLISH PREMIUM”为全新设计理念，奥德赛(ODYSSEY)外观更加大气、时尚、豪华，契合年轻家庭用户的审美需求。焕新上市的全新奥德赛（NEW ODYSSEY）还新增格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观色，彰显华丽与质感，阳光下更加璀璨夺目。全新中控台采用SBW按键式电子换挡，科技感更强；而无线充电和车内多处USB充电口，让习惯了“一台手机走天下”的年轻人更加舒适安心。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 大气时尚豪华外观 一台合格的家用MPV，还要能满足所有家庭成员的驾驶需求。奥德赛(ODYSSEY)在操控、辅助驾驶等方面的表现，让其成为一台“更好开“的MPV。奥德赛开阔的驾驶视野、恰到好处的车身尺寸、最小5.4米的转弯半径，以及媲美轿车的操控性，即使在复杂路段，也能确保灵活驾驶。搭载Honda SENSING安全超感系统，让科技为安心驾驶赋能，让行车更安全。搭载第三代i-MMD混动系统，不只能带来平顺的驾驶体验，更由于“以电机驱动为主”的工作特性，全面放大电驱的高扭矩优势，带来传统MPV无法比拟的动力加速性能。 奥德赛荣膺“中央广播电视总台·中国汽车风云盛典”最佳MPV 第三代i-MMD混动系统 作为国内首款油电混动MPV，奥德赛(ODYSSEY)也是一台“更省油“的MPV。第三代i-MMD混动系统通过智能切换“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式，油耗表现相当优秀，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，在油价高企的当下，成为家庭用车更加轻松的选择。 多年积淀的全球MPV品牌实力，以及最契合中国家庭消费者用车的产品魅力，双重实力的加持，奥德赛(ODYSSEY)获得“中央广播电视总台·2021中国汽车风云盛典”全场唯一的MPV品类车型大奖实至名归。未来，奥德赛(ODYSSEY)将持续为用户创造价值，不断创新国内MPV市场新潮流，为中国家庭带来“高质感 多享法“的移动生活。

依托7年全域自研技术优势，零跑汽车做到了出品即精品。继爆款车型C11、T03之后，全球首款无电池包的电动车——零跑C01即将首发亮相并开启预售。在用户最关注的续航里程方面，零跑C01依靠全域自研突破多项核心技术。搭载CTC技术，配备同级最大90kWh动力电池，CLTC续航里程达717km，最大程度解决里程焦虑，满足用户多场景出行需求。 取消电池包，续航717km，零跑C01官方续航曝光 全球首发无电池包CTC技术 零跑C01能够实现717km超长续航，首先得益于全域自研的智能动力CTC电池底盘一体化技术。通过将零跑一体贯穿式大模组电池与下车身进行集成设计，减少零部件数量，提升动力电池能量密度和空间利用率。相较于传统方案，零跑C01基于7年全域自研最新成果CTC技术方案，取消电池包设计，减重15kg，整车电池布置空间增加14.5%，综合续航提升10%。搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，成为全球首款无独立电池包的电动车。 同时，零跑C01近30多项电池安全试验全部通过，远超国家标准8项。AI-BMS智能电池管理系统可根据驾驶习惯、路况调整能量管理策略，智能液态热管理系统均冷均热性强，与空调系统耦合省空间，与电驱系统耦合降能耗，让C01无限逼近能效极限。同时，AI-BMS智能电池管理系统还可以实时监测电池状态，提升安全性能，甚至还可以根据大数据科学预判电池未来状态，延长电池的使用寿命。 冬季更考验真实续航实力，低温能抑制动力电池活性，电池保温性能将直接影响电动车的续航表现。零跑C01 CTC技术创新性地利用车身为动力电池保温，降低动力电池温控系统的能量损耗，也为用户带来更长的冬季续航表现。 取消电池包，续航717km，零跑C01官方续航曝光 业界首款可变架构油冷电驱总成，开辟效能新篇章 高效电驱系统也是实现长续航的重要保障。零跑C01 Leapmotor Power智能动力包括智能电驱和智能电池两大系统，拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质，且可全生命周期OTA升级。 零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱总成，通过将电机、减速器、控制器高度集成，在满足200kW高输出功率的同时，以领先同级产品的88.5%综合效率（CLTC），将更多能量转化为续航里程，让出行无忧。 取消电池包，续航717km，零跑C01官方续航曝光 行业领先的轻量化设计，带来更长的续航里程 轻量化设计是新能源汽车提升续航里程的重要方式之一。除了CTC技术带来的减重，零跑C01从车身、底盘、内外饰及电驱系统全面入手，通过采用钢铝混合车身、铝合金防滚架、铝合金前副车架等结构及材料创新方式，以及行业领先的轻量化设计，在提升整车刚度的同时可以减轻车重并提升续航里程。 取消电池包，续航717km，零跑C01官方续航曝光 依托零跑全域自研优势，凭借同级最大90kWh动力电池、CTC电池底盘一体化技术、AI-BMS智能电池管理系统、三合一高效油冷电驱总成、整车轻量化设计等核心技术突破，零跑C01轻松实现同级领先的CLTC 717km超长续航。此外，零跑C01将在5月首发亮相并开启预售，敬请期待。

4月26日晚，中央广播电视总台主办、CCTV财经节目中心特别策划的第二届《中国年度汽车风云盛典》在京圆满落幕。其中，大会为广汽埃安的“动力电池技术群”颁发了“评委会大奖”，并给予“顶级付出，顶级使命；顶流梦想，顶流光荣”的顶级评价。 据了解，此次盛典聚焦中国汽车行业过去一年的发展，颁出多个行业重要奖项。其中，埃安动力电池技术群获得奖项，是此次央视2021年度科技类最高奖项，评选前后历经四个多月，同时经过了中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，这五大行业最权威机构的严格测评。 作为一家新能源整车车企，埃安能从近千项自主、合资和进口品牌车型技术、动力技术中脱颖而出，最先获得央视首个动力电池科技奖，实属令人兴奋。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 深耕技术，解决安全、充电、续航三大痛点 随着新能源汽车的蓬勃发展，“三电”作为电动汽车的核心，各大车企都在致力于核心技术的突破与创新。而动力电池作为新能源车核心技术中的核心，对车企的市场竞争力起着极为关键的决定性作用。作为新能源车领域的创新科技公司，埃安在动力电池技术成果方面显然更“高产”。 仅2021年一年，埃安就发布了弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术&A480超充桩，以及海绵硅负极片电池技术三大原创电池科技，并实现了在量产车上的搭载应用，分别为行业和用户解决了安全、充电、续航三大痛点。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 而根据以往的动力电池技术，一般的车企或者电池公司在短时间内，只会攻克一种动力电池技术，缓解某种技术瓶颈。比如改善电池结构、改善电池材料，提升电池能量密度等，但埃安却通过新材料和新技术的应用，在多个电池科技领域均取得领先成绩。 具体而言，弹匣电池系统安全技术，首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克行业难题，是唯一能同时适用三元锂和磷酸铁锂电池的安全技术，全面满足用户不同出行场景的需求。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 超倍速电池技术则通过凭借业内独创自主知识产权的三维结构石墨烯制备技术和全球最高900V的高电压平台技术，配合全球最高480kW功率的A480超充桩，创造出“充电5分钟，续航207公里”的全球最快充电速度世界记录。 经过了5年攻关，实现的海绵硅负极片电池技术，更是凭借近50项专利技术加持，全球首次实现1008km的CLTC综合工况续航里程，终结了长久以来的纯电续航竞赛，推动新能源汽车进入“月充时代”。 用央视的话来说就是“埃安的动力电池技术群，分别在量产端解决了新能源用户电池安全、充电用时、行驶里程等关键问题，并在显著减少电池体积及重量的同时，大大提升了电动车在实际应用中的便捷性和安全性”。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 行业发展，技术先行，埃安三大原创动力电池科技的创新推出，使埃安成为了行业唯一在电池安全、超充、续航三方面实现全球领先的车企。但埃安的动力电池技术群并没有停留在概念状态，各项技术均已落地量产，并受到市场及用户的广泛认可。 了解到埃安动力电池技术群，也就不难理解，为何央视将这个极具分量的动力电池科技奖颁给了埃安。 销量，口碑是对埃安技术最高的褒奖 在这个“流量”为王的时代，中国市场有上百家车企，很多车企都深受困扰，一些拥有技术实力，但影响力不出圈，没有流量的企业被淹没在历史长河。 尤其是随着中国新能源汽车正处于高质量发展新阶段，不管是新势力，还是拥有传统背景的“新实力”，有前景的车企在销量之外，必须要有“流量”。虽说流量不等于销量，但没有流量，就一定没有销量。 但非常明显，独立不到2年的埃安，就是具有“流量”与“销量”两大buff加持的车企之一。据了解，埃安累计销量已超30万，年复合增长率超120%，甚至在今年3月，埃安以2万辆成绩，成为首个单月智能纯电领域的造车新势力。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 聚焦埃安动力电池技术群，《环球网》就曾给予了埃安弹匣电池极大的肯定：“埃安的‘野心’不止于解决三元锂不起火难题，而是通过挑战最难的三元锂针刺印证弹匣电池的系统性安全优势，将有力提振消费者对电动车消费的信心。”《人民日报》在描述超倍速电池技术时，强调“成功实现‘充电5分钟，续航200公里’的超倍速电池技术，将极大推动我国新能源产业发展，进一步加速中国车企在世界范围内实现换道超车。” 《新华网》则在埃安超充相关报道中提到，“从技术研究到技术商业化应用，在诠释埃安先人一步的科技享受理念的同时，也意味着埃安超充时代的正式开启。”《澎湃》评论，“广汽埃安先后发布了石墨烯超级快充电池以及硅负极电池，再加上此次发布的弹匣电池，广汽埃安控制电池的核心技术，决战未来新能源竞争的姿态尽显。” 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 很显然，销量、口碑是埃安动力电池技术的最好注脚。依靠持续的科技创新为产品升级赋能，此次获得央视科技最高奖，无疑是对埃安始终坚持科技创新引领发展战略的最好褒奖，让更多消费者认识到其动力电池科技带来的行业价值和用户价值。 为什么埃安能成为电池研发的隐藏专家？ 不禁好奇，到底是怎样的企业，具备了何种特征，才能源源不断地持续创新，打造出诸多推动行业发展变革的创新科技。 早在10年前，广汽就开始布局进入动力电池电芯的自主研发与生产制造领域，在三大原创动力电池技术之外，埃安还是第一个提出平台化，并拥有领先行业整整两代的纯电专属平台GEP2.0等技术。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 以埃安的动力电池技术群举例，埃安拥有超过由60位博士组成的世界顶级的电池研发团队，领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。其中，在研发团队上，埃安集结了自身，广汽研究院、广汽研究院硅谷中心，以及来自社会的世界顶级电芯专家等力量，超过600人组成的国际顶级研发团队。 此外，埃安也是唯一在EV（纯电技术）和ICV（智能网联技术）领域同步实现领先的车企。埃安早在2020年开始，就已布局星河智联、投资地平线、牵手华为等动作，以技术创新推动“可持续利用能源、未来智能出行和商业模式创新”三大生态规划，实现生态闭环。尤其是埃安近期成立的能源生态公司、超级充换电中心，甚至还联合南网、中石油、广州城投、建投等合作伙伴发起建设“超充之都”，构建“光储充换”一体的能源补给生态和电池循环利用生态。 央视CCTV颁出首个“动力电池科技奖”，为什么给了埃安？ 由此可见，埃安在做的事情，从来就不是仅限于提升自己的市场占有率，而是真正地直面用户、行业痛点，一如央视评论的那样，“埃安用顶级的付出，肩负着绿色地球的顶级使命”。 同时，作为目前国内品牌唯一一个在EV和ICV同步发力的企业，埃安从品牌独立、LOGO的焕新、混改的阶段性完成，埃安以肉眼可见的速度成长。未来，随着持续的科技创新和混改的完成，埃安将凭借着在资本、市场、产品、技术、组织文化等体系力优势，成为中国汽车顶流。 中国智能新能源产业发展到了今天，有很多身影被时代洪流冲袭，也涌现出了越来越多的新晋者，开始让新能源汽车市场迎来新爆发、进入真正竞争。可我们依旧相信，总有些企业，并不是为了超越“蔚小理”，也不仅仅是向特斯拉看齐，而是在对中国独特汽车成长新路径进行探索，中国智能新能源的发展需要领路人，我们希望埃安能成为其中之一。