李锋的作品

吉利首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神HiX超级电混正式发售，推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。同时，帝豪L雷神HiX超级电混还为用户推出丰厚的购车权益，在2022年6月25日前购车即可享受六大雷神Hi享礼遇： 　　Hi享质保礼：首任车主终身免费三电质保、6年或15万公里整车质保 Hi享无忧礼：36期0息；至高6000元增换购补贴 Hi享保养礼：首任车主3年6次免费基础保养 Hi享补能礼：赠送专属充电设施及安装服务 Hi享等待礼：尊享至高5000元等待补贴 Hi享保价礼：下订成功即锁定价格，不受新能源材料成本上涨影响。 12.98万起售，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混全球发售 　　在全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术的加持下，帝豪L雷神HiX超级电混天生具备节能、性能、智能三项全能基因，可实现“3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航”最优组合，为用户带来无短板的高价值混动体验。 12.98万起售，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混全球发售 　　混动技术领先同级选手一个代际，更省油且动力更强 　　相比同级混动轿车普遍采用自然吸气发动机，帝豪L雷神HiX超级电混率先搭载了基于雷神动力打造的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，它的特点是“省、猛、迅”。在涡轮增压、缸内直喷等13大关键零部件技术和9大低摩擦技术加持下，这款发动机既拥有同级最低的油耗表现，也具备最强的动力性能，可以输出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速仅6.9s，以领先同级混动技术一个代际的动力水平，完全颠覆公众对混动车动力弱、性能差的传统认知。 　　变速箱方面，新车匹配了吉利自主研发的全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro，是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，拥有20种智能工作模式和3挡速比。 　　作为吉利近期推出的拳头技术，3挡混动电驱DHT Pro拥有四大核心优势。其一，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式。纯电模式时，帝豪L雷神HiX相当于“一台电动车”，可以单独设置纯电驱动，拥有安静顺滑的驾驶体验；混动模式相当于“一台混动车”，发动机与电机共同驱动，全速域并联，提速快、动力强；增程模式相当于“一台大里程插电混动”，发动机只发电不驱动，化身整车“充电宝”；直驱模式相当于“一台性能车”，发动机直接驱动，高效节油，没有中间商赚差价。可油、可电、可增程、可混动，帝豪L雷神HiX超级电混能让用户享受到4种车型驾驶体验。 　　其二，发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器以及变速器控制单元(TCU)6合1高度集成的DHT Pro是全球目前为止最紧凑的混动专用变速器，能够实现高集成、强性能、低能耗，堪称汽车界的苹果M1 Ultra芯片。 　　其三，帝豪L雷神HiX超级电混可以根据用户的驾驶习惯，智能切换20种极佳节能工作模式，应对日常使用的全部场景。比如在日常拥堵路段行驶时，用户在低速且频繁启停过程中，系统会自动切换至EV模式，匹配不同挡位的动力输出；在急加速情况下，系统可以迅速切换并联模式，让发动机始终在最经济的模式下工作，提升经济性。同时，3挡混动电驱DHT Pro还可以让电机和内燃机像音乐一样无损输出，这就是帝豪L雷神HiX超级电混能够做到百公里亏电油耗3.8L、综合续航1300km的秘密武器。 　　其四，除了低油耗，帝豪L雷神HiX超级电混更有强动力。3挡混动电驱DHT Pro是首款量产支持全速域并联的电驱变速器，同级独有。时速20km以上即可进入并联模式，远低于日系车混动至少70km的并联车速，动力随叫随到；起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，起步加速性能提升50%；30-70km最常用的城市路况，3挡DHT Pro 3个挡位灵活切换，增程器低速高扭，与电机高效配合，动力响应更迅速；80~120km/h加速，3挡DHT Pro从3挡降至2挡，快速实现高速超车。帝豪L雷神HiX真正打破了混动轿车一直以来起步肉、加速慢、高速乏力的固有规则限定，从节能、性能、智能上全方位赶超市场主流混动轿车，全新定义混动轿车领域的综合性能天花板。 　　智能、品质全面领先，打造健康舒适的数字智能座舱 　　为了全面提升汽车数字智能化驾乘体验，帝豪L雷神HiX超级电混全系标配了吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等丰富的科技配置，支持整车FOTA云端升级；其中，Super睿车型还搭载了上帝之眼540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统，更领先的是ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，满足用户对智能化全场景出行体验的需求。 12.98万起售，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混全球发售 　　此外，帝豪L雷神HiX超级电混还延续了帝豪家族一直以来的高品质基因。比如：新车内饰90%均采用软质材料包裹，配备支持穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯等人性化科技配置，还有由AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空调滤芯、抗菌多功能方向盘等组成的六层健康净化圈，每一处细节均融入“以人为本、精益求精”的匠心精神。 　　此外，帝豪L雷神HiX超级电混在造型设计具备较强新能源属性，比如：新车悬挂了寓意全面新能源化的吉利全新数字流光车标和吉利雷神超级电混专属尾标，选用透着微蓝的极光白车色和净亮纯粹的元气森林双拼内饰配色，还有17寸雷霆战斧轮毂、星轨贯穿LED尾灯以及雷神能量电子挡把等设计。 12.98万起售，吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混全球发售 　　今年是吉利汽车全面向新能源化转型的重要之年，帝豪L雷神HiX超级电混作为布局混动市场的首款雷神超级电混轿车，堪称无短板的混动轿车集大成者，不仅可油、可电、可增程、可混动，让用户拥有一台车即可享“纯电的节能安静，增程的长续航，混动和燃油的高性能”4种车型体验，更通过赶超当前主流混动轿车的领先混动技术，真正达到了“节能、性能、智能、品质”最优组合，以最高标准拉开中国混动轿车的新篇章。 　　随着帝豪L雷神HiX超级电混正式发售，我们也期待，吉利雷神“超级电混”能持续带来更多的惊喜体验，进一步推动中国新能源技术革命，引领全新的智能节能出行方式。

近日，全新第三代荣威RX5的设计团队访谈视频首次曝光。这款上汽荣威的年度重磅产品由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀，亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）将东方美学与全球视野相结合，实现全面进阶，引领“东方美学”新风向。 东方豪华设计新典范，来自全新第三代荣威RX5 图片说明：全新第三代荣威RX5由国际化设计团队操刀 前豪华品牌设计师领衔 豪华、科技与生俱来 上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。 东方豪华设计新典范，来自全新第三代荣威RX5 图片说明：上汽设计-伦敦前瞻设计中心部分成员合影 贝奇先后参与过丰田及雷克萨斯旗下多款车型的外观及内饰设计，包括家用轿车、运动型车、Mini-Van和SUV，产品线覆盖亚洲、欧洲及北美市场。在上汽设计中心的工作中，贝奇和设计团队对荣威自成一体的东方美学有了更深的认识，用全球视野为全新第三代荣威RX5赋能，以进阶东方美学呈现出更强的豪华感。 东方豪华设计新典范，来自全新第三代荣威RX5 图片说明：全新第三代荣威RX5具有更强豪华感 在他看来，中国市场充满活力，乐于接受新设计、新科技。而中国消费者视野开阔，具有很强烈的探索精神。这对设计团队的探索和创新是一种很大的鼓励。” 伦敦前瞻设计中心操刀，“东方美学“再度进阶 作为中国最大汽车设计研发中心之一，以中国上海安亭为总部基地，协同英国伦敦前瞻设计中心，及其他海外前瞻设计工作室，以全球视野为上汽集团旗下品牌提供最具前瞻性的整车设计方案。全新第三代荣威RX5是伦敦团队承接的首批主要设计项目之一。 东方豪华设计新典范，来自全新第三代荣威RX5 图片说明：全新第三代荣威RX5是上汽设计中心的又一力作 上汽设计-伦敦前瞻设计中心的前瞻设计总监卡尔·哥谭（Carl Gotham）表示，荣威已发展成为一个代表全方位质量、技术和家庭安全的品牌。团队与上汽设计中心上海安亭总部密切合作、不断交流想法，让全新第三代荣威RX5更有科技感与未来感，交出了一份既适合中国市场、又有国际竞争力的设计方案。 1890mm同级最宽车身，多种动力组合值得期待 此前曝光的渲染图中，全新第三代荣威RX5独具匠心的外形设计与豪华科技属性，格栅和大灯都具有“向上”的势能，展现出上升姿态。2765mm同级最大轴距、1890mm同级最宽车身令整体观感升级，让消费者隔着屏幕，也能感受到满满的高级感。 东方豪华设计新典范，来自全新第三代荣威RX5 图片说明：全新第三代荣威RX5拥有1890mm同级最宽车身

近 日，全新一代路虎揽胜正式上市。作为开创豪华全地形SUV先河并承载半个多世纪荣耀历史的路虎品牌旗舰车型，全新一代路虎揽胜将静谧舒适与行无不克的特质汇于一身，创新演绎新现代豪华主义的独特魅力。 全新一代路虎揽胜首发版车型 在“重塑未来”战略指引下，全新一代路虎揽胜以设计赋能，融合令人惊叹的新现代主义设计、优雅美学和提升至更高水准的精致工艺，成就了路虎品牌这款全新旗舰车型。 捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋教授OBE “全新一代路虎揽胜精致的外观和充满现代主义的风格，让消费者目醉神迷。从车门玻璃、侧通风口、隐藏式腰部饰条，一直延伸到隐藏式尾灯，一切都是那么简洁，没有任何多余的修饰，车身比例、表面和线条间的搭配相得益彰，精工巧思，妙到巅毫。”捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋教授OBE表示，“低调内敛的外观、静谧舒适的座舱，这些特质共同造就了全新一代路虎揽胜这款卓尔不凡的全新车型，它并不会盲目追随时下的潮流，而是内蕴对创造思维的洞察与精益求精的匠心，将新现代主义设计理念融入揽胜五十余年的淬炼之中，营造尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。它将是迄今为止最令人心向神往的一代揽胜。” 全新一代路虎揽胜首次为长轴距车型引入七座版本 在车身布局方面，全新一代路虎揽胜除传统的五座布局外，首次在长轴距版本上引入了七座车型，以满足全球最尊崇客户的多样化需求。 浑然天成的外观设计 全新一代路虎揽胜将优雅的车身比例、考究的外观工艺和简约的设计线条高度融合，再次发扬了揽胜家族的精工奢华基因。一脉相承的标志性三组线条构成了全新一代路虎揽胜的侧面外观轮廓：缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线。这些标志性特征勾画出近似水珠般的形状，使车身线条最终于车尾处和谐交汇。短促有力的前悬、方正的车头、近乎笔直的挡风玻璃和与众不同的船尾风格之间的平滑过渡，成为呈现外观比例巧思的关键要素，彰显了全新一代路虎揽胜的尊贵气质。 全新一代路虎揽胜的车头前部造型设计 别具一格的前格栅和车头大灯使全新一代路虎揽胜的车头前部造型更显从容。智能数字LED大灯具有媲美珠宝的精巧构造和非凡品质，在日间行车灯开启时反射并折射光线，呈现如同璀璨钻石般的迷人效果。前雾灯、前置驻车雷达和倒车传感器均巧妙的隐藏在保险杠下格栅中，确保了外观设计的整体感与优雅氛围。 在一如既往地展现传承的同时，全新一代路虎揽胜也实现了新的飞跃，车身侧面简洁干净，通过减少非必要设计，突出了诸多标志性设计，包括自1970年以来即代表ATRS路虎全地形科技设计特征并传承至今的蚌壳式发动机罩。与现款相比，全新一代路虎揽胜发动机舱盖接缝宽度减半，造就更加内敛紧凑和精雕细琢的观感。这根线条从发动机舱盖后开始变为一条单层特征折线，向后延伸，贯穿整个车身长度，最终在后侧翼子板处以金属条饰件结束。 环顾车身侧面，车辆品牌标识的图案也与车身整体近乎齐平，带来流畅连贯的外观轮廓。车身上的现代化细节诠释犹如浑然天成，而贯穿整个车身的标志性线条则进一步强化了整车坚实有力的观感。呈现上扬姿态的门槛线由3D形状的亮黑色边框勾画，增加视觉亮度，从前端延伸至尾端，与后保险杠和谐相融，包裹起整个车尾。此外，缓缓收紧的车顶线也是彰显揽胜家族的另一个关键基因，亮黑色窗线和隐藏D柱与车身后侧玻璃呈现了一体化设计。 全新一代路虎揽胜采用经特殊设计的隐藏式腰线饰件，车门圆角边缘与玻璃连接处构成简洁干净的饰面，使腰线视觉效果更为流畅连贯。通过减少玻璃和支柱间的繁琐连接，实现车门框与车门玻璃近乎齐平的效果，打造出浑然一体的坚固观感。相较于传统车顶饰板，全新路虎揽胜的车身侧面与车顶衔接没有明显接缝，彰显精致工艺。 尽管实现这些元素的精妙组合与匠心呈现颇具挑战，但对于全新一代路虎揽胜来说，减少车身接缝和平滑的车身过渡面是呈现新现代主义设计的重要依据。新车型车顶较此前降低了10毫米，搭配路虎品牌首款23英寸铝合金轮毂，勾勒出稳健进取的车身姿态，同时，调整后的车身比例赋予全新路虎揽胜更受客户期待的典雅造型与强大气场。 全新一代路虎揽胜典范加长版 捷豹路虎首席设计总监Massimo Frascella表示：“全新一代路虎揽胜是新现代主义设计理念的巅峰之作。它所传达的卓越设计理念，将现代设计和精湛工艺提升到全新高度。通过深思熟虑，我们对细节的把控精确到毫米。从比例规划到表面排布，从平滑过渡的玻璃、侧通风口和隐藏式腰线，到隐藏式尾灯，匠心设计尽显于细微之处。一切都是如此纯粹，没有一丝冗余。" 车尾称得上是全新一代路虎揽胜最具吸引力的现代设计体现之一。它将车身所有现代主义设计语言的元素囊括其中，通过简洁、清晰的标志性线条，串联起各个角落：垂直于地面的尾灯与其他功能灯一并隐藏于黑色亮面面板之下，勾勒出精巧干练的车尾形状和宽广的车身轮廓。 全新一代路虎揽胜车尾设计 此外，上下对开的分体式尾门设计，无缝连接的玻璃与车身，简化并隐藏的车门框线，将全新一代路虎揽胜的精细设计提升到了全新高度。开阔的船尾风格车尾向下延伸，与装有后雾灯和反光板的保险杠连接。 奢华座舱 典雅体验 在直观易用的现代化配置加持下，全新一代路虎揽胜的内饰设计同样引人瞩目。驾乘人员可在匠心打造的精致面料触感中，感受以人为本的创新科技，度过轻松惬意的奢享时光。 全新一代路虎揽胜豪华简约的内饰设计 路虎内饰设计总监Alan Sheppard表示：“全新一代路虎揽胜拥有令人难以置信的一体感，这不仅再次提升了我们豪华SUV的水准，简洁的设计也让内饰材料能够最大化展现其价值。我们力求在保留家族经典的指挥官式豪华座椅的同时，创造静谧舒适且简约大气的内部空间。” 前部座舱的比例呈现借鉴了建筑设计语言，采用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更显轻盈灵动。这块路虎有史以来最大的触摸屏，配合广受赞誉的InControl OS 2.0信息娱乐系统中的触觉反馈功能，打造以智能手机为灵感的交互界面，实现对车辆主要功能的直观操作。 全新一代路虎揽胜搭载13.1英寸触摸显示屏 路虎揽胜家族经典的指挥官式座椅设计为驾驶者提供了卓越的全方位视角，简约风格的贯穿式仪表台进一步扩大前端视野。优雅的仪表布局采用水平分层式设计，将精致的集成通风口也囊括其中，主要控件和功能排列层次分明，整体布局简约又不失奢华。半悬浮式的液晶仪表盘，拥有精心打造的细节设计和隐藏式控制系统，与方向盘相得益彰，融入座舱的整体内饰风格。 全新一代路虎揽胜奢适的后排空间 在车内，全新一代路虎揽胜为每一位乘客提供陆地头等舱般的奢华体验，即使身处第三排，依然能拥有宽敞通畅的乘坐体验。阶梯形座椅布局确保七座版本的第三排亦能兼顾绝佳视野与舒适性，让所有乘客交互自如的同时又可独享个人空间。在以毫米为标准的设计准则下，乘客无论是头部、腿部还是肩膀都可自如活动，纵享行政级奢华。后排装配的数字设备充电插座，以及四区域自动空调，可兼顾所有乘客需求，确保同等驾乘品质。 全新一代路虎揽胜创新引入全新户外活动尾门套件，对上下对开的分体式尾门进行升级，大幅提高使用车尾空间时的仪式感。多功能后备箱将置物板靠背的运用提升至了新高度，照明补光、音频设备及定制坐垫的增加，打造出奢华、智能的全新体验。 全新一代路虎揽胜分体式的尾门设计 巧妙的内饰配色与沉稳的黑色窗线交相辉映，突出悬浮顶棚的别致美感，而全景天窗可让车内空间完全沐浴在阳光之下。低腰线和高车身的设计为座舱内部营造了一览无余的通透感，从车门到控制台，甚至是全新改进的储物单元，每一处细节都彰显出路虎品牌对于新现代主义设计的巧思。 绝妙的色彩材料运用 全新一代路虎揽胜是捷豹路虎“重塑未来”战略指引下打造的旗舰车型，不仅重新定义汽车领域对于奢华材料的运用，而且充分展现了这款全新旗舰SUV车型的优雅与精致。 全新一代路虎揽胜舒适的后排座椅 外观车漆的巧妙运用突显了新车型的优雅比例和简洁表面，而内饰设计与材料选择比以往任何时候更富可持续性、更具生态责任感，也更先进前卫。客户可以从每一次的触碰中，体会全新一代路虎揽胜的非凡质感与精致工艺，成为感受精工奢华体验的关键。新车型搭载的内饰材料和涂层都为消费者提供了多元化的选装配置，其中包括与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat™合作，结合Ultrafabrics™真皮替代材料材质制成的创新材料。 捷豹路虎色彩与材料设计总监Amy Frascella表示：“在全新一代路虎揽胜身上，可以看见经典与创新的平衡。客户期望的所有材料都以一种现代且精妙的方式被重新诠释，基于致力于研发真皮替代材料的策略，我们首次为全新一代路虎揽胜这样的旗舰车型提供考究的非皮革内饰。希望以这种方式，在不论是汽车领域还是其他领域，都能树立最代表当下时代的品味。” 全新一代路虎揽胜首次将Kvadrat™羊毛混纺织物作为替代真皮的内饰材料选择，并与Ultrafabrics™真皮替代材料相得益彰。这种触感柔软的聚氨酯面料可比肩真皮，重量却足足减轻了30%，碳排放量更仅为传统皮革的四分之一。同时，新车型对创新材料的运用也延伸到座舱内地毯的制作。在保证舒适触感的前提下，40%制作地毯的原料是一种名为ECONYL®纱线的新型材料，它来自于工业塑料、边角余料和海洋垃圾，展现出具备可持续性的新现代豪华主义理念。 全新一代路虎揽胜选用环保的内饰面料 客户也可以选择半苯胺真皮和首次推出的奢华近苯胺打孔真皮，这款全新材料拥有更加柔软的触感，在满足路虎严格的耐用性标准前提下，通过精简处理步骤，减少人工色素，让皮质拥有比拟高档皮革家具的光洁触感。先进制作工艺使每张皮革利用率提高了10%，并让生产每辆汽车的二氧化碳排放减少42公斤。 全新一代路虎揽胜精致奢华的内饰设计 此外，包含开孔木饰面在内的一系列精致饰面与新车型的内饰相得益彰，展现出全新一代路虎揽胜令人惊叹的现代感。首次运用的金属细纹镶嵌工艺将视线吸引到中控台的内部结构中，诠释了精湛的座舱工艺。新现代主义内饰设计中点缀着珠宝般精妙的金属饰面，深色和缎面铬色调创造和谐的视觉层次。 来自于精美巧妙的当代建筑所提供的灵感，全新一代路虎揽胜的内饰色调温暖、迷人且充满现代感。通过利用不同颜色划分不同车厢区域，既能创造出个性化的驾乘体验，又保证了整体氛围的和谐统一。因此，新车型在内饰设计过程中，对于细节的关注也体现在面料上，以Kvadrat™羊毛混纺面料为例，通过采用不同颜色的纱线编织，实现了微妙的色彩分层。同时，车辆外漆也经过严格把控，以助力创造丰富的色彩视角。以首发版车型为例，其采用的暮光金哑光漆面，进一步凸显精心打磨后的车型设计、优雅的比例和流畅的表面。 全新一代路虎揽胜提供包括1种固态油漆、7种金属车漆和4种豪华金属车漆在内，共计12种车漆选择。其中大屿山古铜棕色，贝尔戈维亚绿色，巴统金和夏朗德灰色为全新配色。此外，用户还可以在21种SV个性化定制车漆中自由选择。全新一代路虎揽胜对颜色和材料的选择反映出客户喜好的转变，以及路虎品牌对市场环境的准确认知。它展现出路虎品牌在创新材料，工艺和技术上的卓越成就。通过创造舒适和谐的内饰空间，路虎品牌诠释现代豪华主义真谛，为客户带来更具生态责任感的全新美学体验。 自上世纪70年代以来，路虎揽胜在豪华全地形SUV市场始终独树一帜，别具匠心的奢华设计以及傲视同侪的精致工艺已成为其薪火相传的内在DNA。作为路虎品牌旗舰车型，历经五代传承，全新一代路虎揽胜以令人惊叹的现代感、精湛细腻的工艺与无出其右的性能，将揽胜家族引以为傲的精工奢华基因提升至全新高度，非凡呈现尊荣气场和新现代豪华主义的独特魅力。

4月25日下午，“智能时代·源力觉醒 零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”（以下简称“零跑智能动力CTC技术”）在云端开启。零跑科技董事长朱江明在现场宣布将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。 零跑科技董事长朱江明演讲 国内首个量产CTC 零跑引领全球动力电池进入3.0时代 在去年的广州车展，零跑发布了智能动力技术及旗下的智能电驱，并开创了“智能汽车完全体”概念，即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体，才能实现全车智能控制”。此次智能动力CTC技术的发布，补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。 基于对技术发展趋势的前瞻性洞察，在行业还普遍处于传统模组1.0时代向CTP大模组技术过渡之时，零跑汽车先人一步，实现了CTC技术量产落地。以智能手机的集成式电池设计为灵感，零跑的电池研发团队从2016年开始着手研发电池、底盘一体化集成技术。经过6年攻坚克难，零跑汽车最终在CTC技术的研发潮流中，拔得头筹，自研出国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。 零跑科技电池产品线总经理宋忆宁发布零跑智能动力CTC技术 零跑科技电池产品线总经理宋忆宁在这次发布会上分享道：“零跑智能动力CTC技术，即cell -to -chassis，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺，真正做到了Less is more。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。” 零跑CTC技术做到了 less is more 值得一提的是，零跑智能动力CTC技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计，从这个意义来说，搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车。 软硬件双重创新 可持续进化的能量母体 用户需求是创新的指南。零跑智能动力CTC技术作为零跑智能动力体系下最新重要突破，通过软硬件双重创新，为产品全面赋能。同时，它还兼具高适配和强拓展属性，可实现快速柔性化生产，未来更兼容更高电压平台及各级别、类型的车型，具备不断进化的潜力，成为“可持续进化的能量母体”。 零跑智能动力CTC技术全面赋能产品 在空间方面，零跑智能动力CTC技术在硬件、结构设计方面进行创新，通过取消电池上部结构，减少冗余的结构设计，整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%，使得车内空间布置更加灵活实用。 在续航方面，零跑智能动力CTC技术相比传统方案具备更好气密性，可以提升电池保温性能、电池可布置空间等，同时基于创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理，综合提升整车续航里程10%。随着零跑智能动力CTC技术的不断进化，未来可以实现“加油式”充电——充电5分钟，续航超过200km。 在性能方面，零跑智能动力CTC技术可以为整车带来扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身扭转刚度越高，抵御共振能力就越强，意味着整车能够拥有更加出色的驾控性能，更好的底盘响应效率，对NVH性能也能有所助益。 在安全方面，零跑在开发过程中针对于智能动力CTC技术，进行了多轮严苛试验，如底部球击、挤压、热扩散等将近30项试验，确保电池安全，其中有8项安全测试结果远超国家标准；同时，基于零跑AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护，在电池安全、电池寿命、电池性能层面得到全方位的提升。 新技术不应是壁垒 而是带动产业向上突破的阶梯 在新能源赛道上，只有自己掌握核心技术，才能防止“卡脖子”。零跑科技董事长朱江明在演讲中说：“ 我本人是一个工程师，重视研发，喜欢创新，零跑自创立之初，就确立了在核心技术领域走软硬件一体化的全域自研发展路线。把智能电动汽车作为一个电子产品来打造。” 有技术实力，更有企业担当。“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”，朱江明重磅宣布，将对智能动力CTC技术免费开放共享，让全球消费者共享技术进步红利。他表示，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是一家一人之事，交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。 零跑科技董事长朱江明宣布将对零跑智能动力CTC技术免费开放共享 7年坚守全域自研技术路线，零跑已进入技术成果加速涌现阶段。零跑智能动力CTC技术将在零跑的C平台电动中大型轿车零跑C01上，率先量产应用。这款新车是零跑汽车品牌向上的旗舰车型，它将进一步完善零跑汽车产品矩阵，即将在近期开启首秀及亮相。 零跑科技董事长朱江明介绍零跑C01 业内人士分析，在传统汽车时代，长期以来，中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺市场”，有望持续引领全球新能源汽车产业发展。

随着汽车智能化、电动化的发展，不同场景下的智能配置体验成为众多消费者的主要关注点。对于用户日常出行，除了要有功能与体验上的乐趣，还应通过尖端科技的应用给予他们内在满足感。洞悉用户的需求和期待，哪吒汽车为旗下全新运动型轿跑哪吒S配备了诸多行业顶尖技术，环抱式“智”感座舱内，除了四屏交互、悬浮式多功能方向盘、21扬声器声场系统外，还加入了造价昂贵的全景隔热变色天幕。这块天幕尺寸为1.9㎡，紫外线的隔绝率达到99.99%，具有低热辐射和低透明度的特性。同时，通过电致变色技术实现了天幕明暗可调，通透时如同敞篷车般敞亮，私密时则能免受打扰，静享车内私密时光。相比于传统天窗，哪吒S的全景隔热变色天幕不仅能避免厚重、漏水、异响等问题，还能大大提升车内的舒适度与便捷性。 黑科技加持 哪吒S解锁智能时代新价值 哪吒S的全景隔热天幕兼顾隔热保温和明暗可调。这块天幕采用三明治结构，上层镀银玻璃负责反射车外辐射，中间的电致变色层负责明暗可调，下层Low-E镀膜负责车内保温。隔热保温是天幕的基本功，哪吒S的超大全景天幕可以隔绝99.9%的紫外线和85%以上的热量，高于行业75%-80%的主流水平。哪吒S天幕的变色技术采用电致变色材质，电致变色是指材料的光学属性，如，反射率、透过率、吸收率等，在外加电场的作用下可以发生稳定、可逆的颜色变化，在外观上表现为透明度的可逆变化。这项技术很早便在建筑、航空等领域实现落地，2004年，英国伦敦就有移动大厦外墙采用了电致变色技术，还有波音787打造了变色窗户来取代遮光板，未来还将应用到手机外壳上。随着材料和工艺不断迭代，现在的电致变色技术可靠性、安全性都更加优秀。 除此之外，哪吒S的全景隔热变色天幕还有着＜1.5V的低工作电压，相比其他材质45V-120V的电压更加节能，也大幅提升了安全性。 体验更高级 为用户带来更多自主权与调控方式 在用户体验上，哪吒S的全景隔热变色天幕带来了多维度的提升。首先，哪吒S的天幕尺寸达到了1.9㎡，驾乘人员拥有宛如敞篷车一般宽敞、广阔的视野，却不必承受风噪和阳光灼热的烦恼；其次，天幕十级可调，满足不同场景的使用需求，明暗都随心。 想看风景时可调为通透状态，尽情观赏夜空与霓虹灯光、感受雨天雨滴坠落在天幕上的视觉冲击与白噪声。烈日高照时可调为深色状态，最大程度隔热防晒，减少高温影响，更为乘客营造出幽静的休息空间。调节过程中，天幕会呈现低雾度的水晶质感，为眼睛提供适应光线的缓冲时间，减少因光线突然变化产生的不适。并且，天幕有明暗和私密两种模式，让美景触手可及还是沉浸私人空间，一瞬即能切换。此外，天幕还支持光感智能自动调整，通过温度传感器，智能匹配天幕透光度，调节至最舒适状态，既能防止车内屏幕在强光下产生的眩光，又可以让乘员在光感和温度感之间找到平衡点，获得最舒适的体感。 为用户带来丰富调控方式的同时，全景隔热变色天幕也为哪吒S赋予了更大的车内空间，得益于隔热、隔离紫外线的功能性，车内无需遮阳帘，从而用更薄的车顶创造出更大的头部活动空间，让用户尽情享受自如、放松的智能座舱环境。 在新能源产业与消费同升级的全新时代，哪吒汽车始终坚持创新，致力为用户提供最优质的车型。哪吒S是哪吒汽车品牌对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索之作，其将每一个细节都结合用户场景深度打磨，营造出真正称得上新时代运动型轿跑的驾乘体验。而全景隔热变色天幕的应用让车顶也变得智能，这不仅是对哪吒S科技实力与魅力的体现，更会成为一种有力的助燃剂，加速普及电致变色技术的应用，助推汽车天幕发展进入一个全新的智能时代。 免责声明：本网站有部分内容均转载自其它媒体，若因作品内容、知识产权、版权和其他问题，请及时提供相关证明等材料并与我们联系QQ：438663157，本网站将在规定时间内给予删除等相关处理。

东风雪铁龙与广大交通广播听友共创的“凡尔赛C5 X FM版”正式上市，售价16.37万元。新车以势不凡车型为基础，“共创”了彰显个性的“FM徽章”、Claudia真皮座椅与3D彩色eHUD抬头显示。同时，提供鎏金绿、太空银、珠光白三种与“春日”出行特别适配、好看的车身颜色供客户挑选。驾享春日，就要“凡尔赛”，现在登录“东风雪铁龙 因你不同”官方小程序或东风雪铁龙APP即可下定。 •图片仅供参考，具体以实车为准 作为东风雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X自上市以来，凭借着“不止于轿车”的领潮外观、领先舒适的驾乘体验和“以人为本”的智能配置，热度一直居高不下。而FM版作为东风雪铁龙“共创凡尔赛”的又一全新力作，通过对势不凡车型进行舒适、智能配置的改变，将为客户带来更多“因你不同”的驾乘体验。 领潮外观，随心而动 凡尔赛C5 X FM版是一款引领潮流的新势座驾，采用“大胆创新”设计，完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，人人都能从中发现心仪之处。同时，与客户共创的个性化“FM徽章”，以独特的设计完美融合简约新潮的飞梭流线车身，为整车增添独具一格的气质。 •图片仅供参考，具体以实车为准 打开车门坐进车内，凡尔赛C5 X FM版的内饰更是充满巧思：空调旋钮、储物柜、音响、扭索条纹设计、座椅缝线、仪表板、木纹饰板、中控面板等随处可见双人字logo演绎，彰显优雅格调。 精于舒适，创你所需 自1919年第一辆雪铁龙汽车上路以来，舒适就如同基因深刻在雪铁龙的DNA中。凡尔赛C5 X FM版更是雪铁龙品牌“领先舒适”的集大成者。2785mm的超长轴距，为凡尔赛C5 X FM版带来了宽适舒展的驾乘空间。宽敞之外，凡尔赛C5 X FM版此次还配备了Claudia真皮座椅，材质柔软，触感细腻，纹理精致，结合Chevron座椅缝线工艺，将舒适与豪华完美融合，带给客户愉悦的驾乘体验。再配合雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校，直接将驾乘的舒适感发挥到极致，为客户提供“人车合一”的卓越驾乘。 •图片仅供参考，具体以实车为准 智领驾驭，以人为本 科技配置上，凡尔赛C5 X FM版不仅通过悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏拉满了座舱科技氛围，还搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，以无处不在的智慧感知，让科技有了人性的温度。并且，此次共创的3D彩色eHUD抬头显示，拥有500*235mm的显示面积，能将重要信息投射到挡风玻璃上，真正实现在信息实时交互的同时，带给客户更多便利与惊喜。 •图片仅供参考，具体以实车为准 值得一提的是，凡尔赛C5 X FM版还配备了智能前视摄像头和毫米波雷达，搭载L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统，拥有ACC-Stop&GO全速自适应巡航系统、AEBS3自动紧急制动、LKA车道保持辅助、FCW前向碰撞预警、HBA自动切换远近光灯等多项智能驾驶辅助功能，以智慧护航客户安全出行。 除了硬核的产品实力，在服务方面，东风雪铁龙更是矢志不渝地坚持“以客户为中心”，四月份特别推出了【超级400】服务，主动征集车主意见，品牌代表直连解决，让服务与产品都蕴藏着客户最真实的心声。 是不是心动了呢？速来“东风雪铁龙 因你不同”官方小程序或东风雪铁龙APP，只需2999元即可下定凡尔赛C5 X FM版，一键拥有你的“超凡生活拍档”。并且，“驾享春色 遇见凡尔赛——首付999元/包税包牌包保险/月付3333元 凡尔赛C5 X开回家”活动目前正在火热进行中，超低首付大大降低购车压力，没有尾款压力的3333元超低月付还能有效减轻后期还款压力，保证超凡“品质”生活。 另外，东风雪铁龙还计划在近期推出“为爱体验 全民凡尔赛”试驾活动，让更多喜爱凡尔赛C5 X的朋友们都能获得深度试驾体验的机会，亲身感受温暖春日里的舒适生活，让我们一同期待吧！

4月24日，“硬核自主·中国力量——新红旗LS7高端私享品鉴会”在北京颐和园之畔隆重举行。新红旗LS7以旗舰座驾身份耀世登场，正式开启民族品牌全尺寸硬派SUV时代。 品鉴会上，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭，同中国航天基金会理事长吴志坚，中国工程院院士、中国探月工程总设计师、钱学森最高成就奖得主吴伟仁，原总装备部副部长张建启，中国戏剧家协会主席、国家一级演员濮存昕以及数百家媒体嘉宾，共同见证一汽红旗与中国航天合作正式开启、成为“中国航天事业战略合作伙伴”，并共同品鉴新红旗LS7所展现的豪华魅力和自主科技实力。 同缘奋进梦 一汽红旗成为“中国航天事业战略合作伙伴” 中国航天的卓越成就是强国实力的真实写照，这与国车红旗的使命担当高度契合。携手并肩推动实业向上，矢志笃行弘扬民族自信，本次与中国航天战略签约、正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”，彰显出一汽红旗勇担国家自主自强发展重任的坚定信念。 一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭在致辞中表示：助力中国航天事业发展，是一汽红旗义无反顾的选择，义不容辞的责任。自2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗坚持以自立自强的创新精神持续发力，推动全产业链高质量发展再上新台阶，创造了4年销量增长63倍的产业奇迹。截至目前，红旗车主累计已近70万人，一汽红旗正在由“国车”到“国民车”的道路上，奔行向前、驰骋无疆。一汽红旗与中国航天都在以独立自主的中国力量，为国人书写着梦想的新篇章。以本次合作为契机，一汽红旗决心全力支持航天事业、与中国航天携手，共担工业强国、科技兴国之责任，让汽车梦、飞天梦、航天梦、强国梦，汇聚成共同的中国梦，为了梦想全情投入、全力支持，共同向美好未来阔步前行。 中国航天基金会理事长吴志坚表示：红旗作为共和国的工业长子，承载了亿万中国人的汽车梦一路前行。经过了半个多世纪的发展，红旗已经成为民族汽车工业的脊梁。中国航天更是承载了中华民族几千年的飞天梦想，在中华民族伟大复兴之路上，取得了举世瞩目的成就。“独立自主、自立自强”的精神成为红旗汽车与中国航天的共同价值观，推动双方今天在各自领域取得辉煌的成就。 品鉴会上，一汽红旗与中国航天基金会签署战略合作协议，一汽红旗正式成为“中国航天事业战略合作伙伴”。在未来10年，一汽红旗将向所有获得“钱学森最高成就奖”的航天功勋人物，敬赠红旗高级汽车，并推动一系列深入合作的创新举措，以实业力量助力中国航天事业再创新辉煌。 在品鉴新红旗LS7之后，国家一级演员濮存昕感慨万千地谈到，与文艺工作坚守“文化自信”的原则一样，只有基于“自信力”的奋斗精神，才能成就属于我们自己的辉煌。红旗LS7的自主技术创新，正是基于这种自信力，才取得今天的突破性成绩。 同为共和国工业的璀璨明珠，在神舟十三号载民族之誉归来之际，一汽红旗与中国航天实力携手，再次缔造民族自豪的精神信标。为了向自强自主的中国力量致敬，新红旗L级旗舰座驾新红旗LS7，以首款自主品牌全尺寸硬派SUV的身份耀世登场，为民族汽车工业再画下光辉一笔。 与中国航天同为“中国力量”代表的新红旗LS7，在多个核心层面创造出自主品牌奋发向上的新纪录，实现自主技术的全新跨越，并且多项技术达到国际领先水平，堪称民族汽车工业的“中国骄傲”。 硬核自主科技 新红旗LS7演绎民族品牌中国力量 盛世长红，旗奕河山。作为自主品牌首款全尺寸SUV，新红旗LS7外观整体以“尚·致·意”的美学为核心，拥有“华夏礼仪”的红旗美学，如同巍巍昆仑，器宇轩昂、大气卓然，尽显中国人的恢弘气度、堂堂仪态。“浩然天地”的仁悦空间，自在舒畅、悦享开阔心境；随心所欲的个性化配置空间，尽情彰显仁人之雅量。“国车诚信”的安全健康，坚如长城，守卫人身安全和信息安全，值得信赖。“义驾山川”的驾控享受，超强越野能力，让您一路驭驾山川、义勇前行。“荣耀智赞”的自研核心电控系统软硬件，拥有完全自主知识产权，并达到国际领先水平，真正是民族汽车行业的骄傲，硬核自主技术的代表。五大魅点，皆蕴含着中国人对于至高修身境界的思考，对应着“中国式新高尚精致主义”的顶级追求。 五德兼备，五韵齐成。硬核自主，中国力量。新红旗LS7拥有5.7米的车身长度和超过2米的车身宽度，并将推出4座和6座两个版本，加上东方文化韵味和顶级工艺的外观内饰、非承载式的车身和诸多高级精湛的细节，完美塑造出国车尊贵之典范。尤其是，新红旗LS7远超普通乘用车安全防护水平的特种等级防护车身、国内首次搭载“国密算法”的自主芯片“中国芯”打造出“三重防御”信息防火墙、自主首创劲洁动力的4.0T V8发动机，以最高安全和性能等级全方位护航。自主自强的硬核力量，令所有到场贵宾印象深刻。 为了进一步彰显用户专属身份，新红旗LS7将为用户呈献多种外观与内饰的高雅美学配色方案供个性选装。同时，红旗工匠亲绘的腰线、内饰钟表、后排尊享配置等极具东方美学格调的专属奢华定制服务将陆续推出。未来，新红旗LS7还将推出国际首创的“V8TD极致节能动力”与“超级新能源动力”组合，让您的出行更绿色、更自然、更健康、更美妙。 结语 凝聚新时代的中国力量，新红旗在民族汽车工业历史上留下了光辉的印记。红旗人用自立自强的精神，以自主科技和实业力量助推民族汽车工业一路高歌猛进。面向未来，红旗品牌将与中国航天协力共奋进，以家国情怀为己任、勇挑工业强国重担，谱写中国工业蓬勃发展壮阔蓝图、为实现伟大的民族复兴梦而奋斗不息。一汽红旗与中国航天，将让红旗梦、汽车梦、航天梦、强国梦，汇聚成每一位华夏儿女的中国梦，与国人一同昂首阔步，迈向幸福的未来！

中国车企2022年一季度轻型商用车销量统计分析中，长安凯程总销量超过7.9万辆，荣登轻型商用车十大车企表现排名前三。从疫情以来，汽车行业普遍受到了冲击，缺芯片、缺产能、缺市场需求，轻型商用车细分领域的蛋糕也在缩小。在这样的大背景下，长安凯程能有逆势增长，可见其实力不凡。 在今年3月数据统计中，轻型商用车销量同比全面下滑，在这样的大背景下，长安凯程成为正增长黑马车企，涨幅达11.7%。整个1~3月的销量同比增涨达51.6%，位居同行业前列。 长安凯程的成绩并非偶然，在2021年的全年销量即达到18.5万辆，同比2020年销量数据，涨幅亦有16.1%的好成绩。在疫情的重压下，长安凯程能够保持连年增长的趋势，与其优秀的配套生产统筹能力以及产品竞争力和服务能力密不可分。 产品抢眼，服务至诚 今年伊始，长安凯程的销量表现就如此优秀，这与其接连推出多款新车型的实力表现息息相关。其中，3月10日刚刚上市的长安星卡PLUS尤为亮眼，新款车型的外观、动力、装载力、智能化方面都在同级微卡中显得出类拔萃。 在疫情影响之下，许多车企都遇到了交车难的问题，长安凯程积极应对，保证交付，推出线上看车、上门试驾及送车到家等便利服务，革新的服务方式，让客户足不出户就能实现以往需要奔波往返多趟才能买到车的诉求。 同时，长安凯程还提出并践行“价格透明”、“交付快捷”、“一次修好”、“服务专业”、“安心出行”五大服务承诺，为车主提供更加安心、省心的服务保障。不得不说实力产品和暖心行动，在如今的高压环境下显得尤为重要。 逆势增长，稳中求胜 同时通过深度分析对比数据，我们还可以发现更多的信息。在与前几月销量环比的这一数据上，长安凯程取得了17.4%稳定涨幅，相比其他爆发式增长的企业显得与众不同。但这恰好说明了在疫情中，汽车行业普遍存在积压订单过多后，产能释放造成的销量数据假象。反而凸显出了长安凯程作为一员老将，其生产、营销、服务各个环节的稳健与运筹帷幄的能力。 在长安星卡PLUS之后，长安凯程F300也紧随其后，以线上直播上市的新颖方式，在应对当前疫情时代下，强势聚集了一波粉丝。据悉，长安凯程后续还将有多款高品质、高性能、高度智能化的新车亮相。长安凯程始终坚持“以用户为中心”，将用户需求多层洞察、研究、消化，以用户的思维打造更精准更具竞争力的产品阵列。 总结 疫情之下，对许多车企供应链整合的能力提出了极高要求，长安凯程得益于长安集团的供应能力、自主配套实力的加持，始终积极应对、深耕细作，成为当前中国轻型商用车行业发展最快的企业之一。 这种步步为营、服务贴心、稳中求胜的企业，才是中国汽车、中国制造业、中国工业发展的核心支柱。长安凯程不仅看重销量，更看重长期可持续发展的战略目标，积极发挥“低碳智慧物流引领者”的战略作用，在细分市场做精做强，助力用户创业创富，引领行业创新创进，朝着“打造世界一流商用车品牌”的愿景稳步前行。

作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车，风行游艇在今年4月15日进行了首发亮相。随着关注度持续高涨，今天，风行游艇的车型配置正式公布。作为东风风行颠覆7座家用车市场的战略车型，历时多年倾心打造，从配置上来看，风行游艇可谓是亮点十足。 进阶舒适配置，成就价值之选 在驾乘品质的打磨上，风行游艇比肩豪华品牌，在7座家用市场抢占话语权。采用EMA超级立方架构，颠覆以往7座车空间布局，4850*1900*1715mm的车身尺寸，拥有同级最长的2900mm轴距，打造同级最强空间表现，通过以人为尊的设计，每一段旅程宽绰无限，解决家庭出行空间焦虑问题。车内采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，带按摩功能，8个按摩点，5种模式。与GL8艾维亚同平台零件进行结构适配，比肩高端。 中排座椅，前后左右可调，前后滑动200mm，横向移动合计160mm，两张座椅可实现合并，出行方便照顾子女。二排座椅多功能调节配合左右可调睡眠头枕，轻松解锁一、二排座椅180°接平休息模式，独有的“游艇躺”享受，打造如头等舱一般超越合资产品的乘坐体验，可躺可睡舒适尽显，开创行业先河。充裕的三排乘坐空间及舒适坐姿，靠背可调节，第三排可4/6全平放倒，拓展超大储物空间。 值得一提的是，多人出行时，风行游艇还贴心打造43处储物空间便于存放物品，9处独立充电接口，全家出行用电无忧，巨幕大尺寸全景天窗，视野开阔更显通透。以上种种配置，一般只有在豪华品牌上才会配置，超越合资，不得不说风行游艇在配置上极具诚意。 智慧创新天赋，更安全更人性化 为了满足用户智趣交互，更加品质的用车体验，风行游艇搭载双10.25英寸智慧双联屏并带来Future Link4.0智联系统，实现最优最全的车内生态，集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能，不用动手，语音即可控制车辆功能，安全更便捷，满足智能出行。 如果你以为只有这些智能科技可以说，那就忽略了风行游艇一直以来语言学习、创造能力媲美大脑的全双工语音控制系统，360度数字环绕音效，16类语音控制功能，同级最全面。一次唤醒，连续对话，让冰冷的钢铁代步工具拥有家的温度。 不管选择什么样的座驾，安全是所有用户不变的追求。作为家用车型，家人出行场景使用会更多，驾乘安全更显重要。风行游艇搭载L2+级智能辅助驾驶、全自动泊车等15项驾驶自动化功能以及车身稳定控制系统、高清360度全景影像等；同时采用越级品质的高强钢车身结构以及配备超越合资的8安全气囊，前排双安全气囊，前排座椅侧气囊，中排左右侧气囊，侧面双侧贯穿式气帘有效的保护驾乘人员，为用户提供可靠的出行体验。 优雅外观之下，暗藏锋芒之势 如果说在配置上风行游艇带来了越级体验，在外观方面，更是极具品质感。风行游艇以游艇级的造车标准，在车身融入游艇元素，匹配乘风破浪式前格栅，舷弧贯穿式优雅腰身，整车造型优雅中展现着锋芒，还带来同级最优的风阻系数，媲美轿车和SUV。 方正感是7座家用车外观设计的最大局限，风行游艇在设计上大胆创新，采用“锋动力学”的全新设计理念，从乘风破浪的游艇中汲取灵感，外观精致，内饰轻奢。全系标配远超同级的LED大灯，由252颗LED发光体组成的展翼式动感贯穿尾灯以及18英寸铝合金轮毂，品质感十足。还拥有同级唯一的外后视镜迎宾灯，配备可定制化的前格栅呼吸迎宾灯，满足追求个性的用户需求。 64色缤纷精致氛围灯，给用户带来绅士般的款待体验。 黄金动力组合，硬核实力傍身 一直以来7座家用车的油耗都是一个难题。风行游艇搭载1.5TD发动机，该款发动机采用350bar高压缸内直喷系统，最大扭矩285N·m，拥有197的最大马力。与之匹配的是全球十佳变速器——麦格纳7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗6.6L-6.8L，强劲省油，碾压同级，满足了用户燃油经济性的需求。 风行游艇基于丰田专家底盘舒适调校，在保证良好操纵稳定性基础上，提高舒适性。搭载前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式悬架系统。采用比同级别更大的橡胶衬套，在经过颠簸路面或高速过弯时，过滤震动更柔和，操控性能表现优秀的同时也不失驾乘舒适性。 7座家用车市场沉寂已久，等待着新鲜的血液激发市场活力，想要在该细分市场突围而出，就必须要具备更优异的产品实力。依托东风风行21年造车经验，传承产品精工品质，风行游艇自命名发布以来就一直备受关注。凭借颠覆式的外观设计、游艇级新美学内饰及越级百变舒适空间受到众多关注者的好评。 这也意味着，作为中国汽车品牌向上突破的主力军，风行游艇越级而来的产品配置，将7座家用车的价值标准重新定义，成为这一细分市场有力的突围者。而本次配置发布，无疑让这种好感度再上一个台阶，根据最新官方信息来看，新车将于4月28日正式开启预售，预测会带给消费者更多惊喜。

4月22日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2022年第一季度报告。长城汽车2022年第一季度营业收入达336亿元，同比增长8.04%；净利润达16亿元。受国内多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限。长城汽车通过产品结构优化、不断加强新能源及智能化发展，实现品牌向上、全球化双轮驱动，建立强大内生动力，经营业绩保持稳定向上。 单车均价提升至11.9万元 以高品质推动品牌向上 产品结构持续优化，不断推高长城汽车品牌溢价能力。2022年一季度，长城汽车基于柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比已达70.4%，智能化车型占比已达84.5%；第一季度单车均价达到11.9万元，同比增长29.12%。 坦克300 基于品类创新打造高品质车型，长城汽车逐步在各细分市场建立优势。作为越野SUV市场最具代表性的车型之一，坦克300一经推出就引发市场热烈反响，截至2022年一季度，累计用户已突破十万。坦克品牌旗下“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵，未来也将持续焕新，通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩越野生活方式。得益于对用户需求的深刻洞察，符合当代女性用车需求的欧拉好猫，一季度累计销售19,460辆，同比大增240%。 欧拉好猫 魏牌拿铁DHT 魏牌以咖啡家族系列车型为注脚，凭借智能DHT强力的技术支持，陆续推出玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT以及摩卡DHT-PHEV，不断完善咖啡系列矩阵。魏牌拿铁DHT销量持续走高，3月销量达到2,576台，环比增长8%。 魏牌摩卡DHT-PHEV 在智能化赛道上，长城汽车产品实力和技术底蕴成功赢得行业认可。在第三届中国智能汽车年度车型评选中，魏牌摩卡依托智能泊车、智能巡航、智能领航、智能导航系统等方面的卓越表现，斩获了唯一大奖——年度智能车型。今年3月上市的摩卡DHT-PHEV，布局30万元以上高端新能源市场，以NOH高阶智能驾驶和204km WLTC超长纯电续航，开创“0焦虑智能电动”全新品类。 魏牌摩卡获年度智能车型大奖 2022 HAOMO AI DAY 长城集团旗下毫末智行，辅助驾驶用户行驶里程突破700万公里；2022年一季度毫末HPilot月度搭载增速超过200%。旗下大规模量产的城市辅助驾驶产品“毫末城市 NOH”将于近日正式上市，进一步为长城汽车智能化技术夯实基础。 坦克500 与此同时，长城汽车接连开启全新品类市场。3月18日，坦克品牌商务豪华系列首款产品——坦克500定位中大型商务豪华SUV，打造超百万级的驾乘体验，满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求。 长城汽车扎实贯彻品类创新理念，既精准满足用户需求，助力业绩保持稳定；更为品牌价值再攀高峰提供内生动力。 海外市场广受好评 全球化车型持续释放 依托完善的全球化体系，长城汽车高价值车型陆续登陆海外市场，并获得用户认可。 长城炮荣获智利“年度最佳皮卡”奖项 借助高价值车型及品牌号召力，长城汽车在海外市场人气居高不下。据智利全国汽车协会（ANAC）报告显示，2022年2月，长城汽车在智利销售皮卡1,131辆，环比增长38%，市场占有率超过19%，获得当月皮卡品类整体销量冠军。扎根智利15年，长城汽车依靠产品力优势、深耕用户运营，不断提升品牌粘性，在当地蓬勃发展。 长城汽车登陆第43届泰国曼谷国际车展 第43届泰国曼谷国际车展期间，长城汽车携哈弗H6 HEV、哈弗H6 PHEV、哈弗JOLION HEV、欧拉好猫联袂登台，并在泰国市场首次展出欧拉好猫GT、坦克300 HEV概念车。全面展示了在智能科技全新生态下，GWM品牌的创变思维与年轻活力。今年，长城汽车将在泰国市场推出多款新能源车型，同时扩大并完善销售和充电服务网点，为用户提供更具价值的多品类新能源车型。 哈弗JOLION 作为全球化车型的重要市场，长城汽车在南非同样成绩斐然。2022年1月和2月，长城汽车第三代哈弗H6在南非紧凑型SUV细分市场占有率高达15%，连续两月获得当地细分市场销量第一。哈弗JOLION于2021年4月上市，首月便夺得细分市场销量冠军，截至2022年3月，哈弗JOLION在南非累计销售突破8,000辆。 基于全球化车型矩阵的完善，长城汽车海外市场影响力持续强化，为企业发展提供又一核心动能。后续，长城汽车还将推出更多高价值车型，随着产品市场潜力进一步释放，海外业绩将有更加亮眼的表现，助推品牌向上再创新高。 坚持品类创新，以品牌向上、全球化双轮驱动，长城汽车在向“全球化智能科技公司”转型道路上全速前进。