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5月MPV销量榜:赛那冲进前3,国产车型洗牌加速

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2022-06-13

  【汽车焦点 导购 原创】

  日前,乘联会官方公布了5月国内汽车销量数据:2022年5月份狭义乘用车的销量为135.4万台,广义乘用车的销量为137.4万台。其中,轿车销量70.2万台;SUV销量为59.4万台;MPV销量为5.7万台;微型客车的销量为2万台。对比去年同期,整体降幅为17%左右,其中MPV的销量下降幅度最大,接近40%。

  从数据可以看出,MPV车型在国内确实“不吃香”,5.7万台的月销量成绩甚至比不上某些热销车型高峰时期一个月的销量。从市场格局来说,低端MPV基本上有五菱宏光来包揽全场,而中端MPV则一直处于国产新车轮番洗牌的状态,而高端MPV则是合资品牌的舞台。

  由于疫情、油价上涨等原因,MPV车型5月销量在3000辆以下的车型明显增多。我们对比了以往的数据发现,MPV领域5月销量前15款车型中,有12款车是处于同比下滑的状态,并且它们下滑的幅度均超过了20%。具体到车型方面,五菱宏光、传祺M6、本田艾力绅五菱凯捷、大通G50这5款车下滑幅度超过了50%,幅度可以说非常的大。

  五菱宏光4月份销量不如意,仅有3千多辆的销量水平,但来到5月份,刚需依然带动了它的销量提升,5月份以终端销量9676辆的成绩再次回归榜首位置,虽然同比下滑了52.9%,但接近一万辆的成绩,再次说明了它在中低端车型里的地位。

  别克GL8在4月是MPV市场的销冠车型(8824辆),而5月单月零售销量也上升到了9067台,虽然只取得了亚军,但名次对它而言意义并不大,毕竟,作为一款高端MPV车型,差距才是彰显实力的关键,即使是第二名,它也是这个领域里的销量标杆。

  丰田赛那5月份的终端累计销量为6574辆,环比增长了31.7%,直接拿下了第三名。通过数据发现,5月MPV市场整体销量才5.7万台,赛那就超过1/10,等于每卖出10台MPV就有一台是丰田赛那。不得不说,凭借着这样的好成绩,它足以成为5月份MPV市场上最吸引眼球的存在。要知道,赛那上市初期就因“加价风波”引来了广大网友的热议,不少人对它的市场表现也并不看好。

  但事实上,选择合资中型MPV的用户,对品牌影响力的认可度依然非常看重,智能化、个性化等标签反而没有太多吸引力。因此,丰田赛那近几个月的销量成绩也是一直在稳步提升,市场压力也交到了本田奥德赛和艾力绅这边。对此,有部分网友看到销量成绩后表示不解:当初骂得越狠,现在越畅销?

  传祺M8依然是自主高端MPV的新标杆,在疫情、高油价的影响下依然保持着4千多辆的成绩,无疑已经成为“挑战”合资中高端车型的代表作。不可忽视的是,10-15万元区间的MPV成为了洗牌的“重灾区”,除了传祺M6、五菱凯捷依然能够进入前10名之外,其它诸如比亚迪MAX、大通G50、吉利嘉际、瑞风系列等都已经排到了榜外。

  比较特例的是,枫叶80V是5月份零售销量前15名MPV车型中,最让人陌生的热销“新车”,它是睿蓝汽车旗下的一款MPV车型,虽然很多人可能并不了解,但从图片应该也可以看出,它是基于吉利嘉际打造的一款纯电动车型。(数据:乘联会/表格:汽车行业关注/文:冯)

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作品2201

入行一往情深,再回头已不可能。

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