潮酷SUV大比拼！哈弗初恋VS长安UNI-T，差价2万+怎么选！

　　【汽车焦点 导购 原创】

　　随着70后80后逐渐完成“妻儿房车”几个任务后，现在不少20多岁的年轻人家里已经是有车家庭了，所以在他们选车时并不会像父辈们那样将“照顾全家出行”的购车思维放在第一位，颜值、动力以及潮流的智能系统等反而成为了当下年轻人选购汽车时考虑的关键因素。针对这个细分市场，长安推出了个性十足的UNI-T，而哈弗推出了与众不同的初恋，今天我们就来看一下，到底它们怎么选!

造型各有特点，贵在原创

　　把概念车做成了量产车，应该是形容长安UNI-T的各种评价中最贴切的一个。长安独创的无边界格栅辨识度十足，内部由扩散式的大量菱形组成，配合“∑”(念西格玛)求和符号般的分体式大灯，整个前脸给人一种很强的未来感。

　　相比起外观，哈弗初恋这个名字似乎更多网友讨论，毕竟，谁还没个初恋?这样天马行空的命名很会制造话题。哈弗初恋的造型没有UNI-T那么激进，整体风格依然是向家族式设计看齐，特别是进气格栅基本与第三代H6那个样式一致，只是獠牙式LED日间行车灯看起来比较新鲜，甚至有点凯迪拉克泪眼大灯的既视感。

　　长安UNI-T的车身尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，车长和轴距都比哈弗初恋要稍长一些。作为重点，这款车的侧面有很强的钢炮气息，前低后高的线条配合大尺寸轮毂和夸张的尾翼，运动感确实很突出。据官方资料介绍，UNI-T拥有1.19的宽高比，接近运动轿车如保时捷的 1.18。

　　哈弗初恋的尺寸为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm，除了车长稍短一些之外，它的轴距是标准的紧凑级SUV长度。哈弗初恋的的侧面造型同样是哈弗熟悉的味道，成熟的设计更容易受到普通人喜爱，细节方面加入了镀铬下腰线饰条以及T字型尾灯来增添年轻氛围。

　　总体看来，长安UNI-T更注重表达个性，而哈弗初恋则稳重些受众度更好，两者算是各有各的特色，关键是这种自主的原创设计越来越有水平，值得给个赞。

内饰用料足，UNI-T更具科技感

　　长安UNI-T采用了非对称式中控布局，从整体风格看它的设计水平真的不低。细节方面，一条银色装饰很好地将中控台营造出层次感，除了双连屏的搭配很有科技感之外，电子挡杆也是高级感十足。在用料方面长安UNI-T同样大方，大量皮质包裹坚持着自主车企一向的厚道属性。

　　比起长安UNI-T，哈弗初恋的内饰则简约很多，横平竖直的布局依然是第三代H6类似的样式，虽然看起来没有那么炫酷，但是空间感更出色。用料方面，初恋的中控采用了两种材质拼接，白色的皮质包裹很有家用温馨氛围。旋钮换挡是如今流行的能凸显“高级”的设计，至于那些香槟金配色的装饰条，好不好看就见仁见智了。

　　在基础配置方面两款车都比较大幅，不过，在高科技智能和安全配置方面，两款车也有一定的区别的，尽管初恋的低配车型售价更亲民，但低价也不一定就能取胜，因为低价导致的低配置消费者还是很介意的。

　　两款车都标配了ESP车身稳定系统、胎压显示、定速巡航、自动驻车和上坡辅助，但哈弗初恋在手动低配和自动低配车型上并没有配备倒车影像，这个配置在如今日益复杂的道路环境中已经属于“必备”配置，但它居然省掉了，这基本可以让两款低配车型直接“pass”掉，7.89万的低门槛也就形同虚设，自动挡能选的车型也等于要从9.69万的大二版开始选。

　　作为对比，长安UNI-T虽然起步价11.59万，但它全系标配前排侧气囊以及前后排头部气帘，除了标配天窗之外，4个配置车型中有3个配备了全景倒车影像，另外，轮毂也提供19寸和20寸。反观初恋，三个车型没有配备天窗和LED光源，轮毂也只提供17和18寸两种。

　　在顶配车型中，初恋拥有L2级的自动驾驶辅助功能，除了全速域的自适应巡航外，还支持主动刹车、预碰撞预警、行人及自行车安全辅助以及分叉道路安全辅助等。UNI-T这边软硬件已经实现了L3级别自动驾驶功能，不过由于目前政策还不支持，所以只开放了普通的L2级驾驶辅助功能，也就是自适应巡航、自动跟车、车道保持等。

同为1.5T引擎，性能差距大

　　哈弗初恋搭载的1.5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为220N·m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，百公里油耗为6.5/6.7L。从参数看来，这台1.5T发动机并不是哈弗最新的那台，参数方面与M6 PLUS那台非常接近(仅扭矩相差10牛米)。底盘方面，初恋采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。

　　长安UNI-T全系采用蓝鲸1.5T+蓝鲸7速双离合变速箱动力组合，拥有180马力的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，破百加速可以进入8.5秒内，而百公里综合油耗仅为6.3L，这台发动机也算是目前国内最强的1.5T引擎之一。底盘方面，长安UNI-T采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。

最后

　　在对比中，哈弗初恋有手动挡优势，对于一些喜欢手动挡的消费者来说会多一个选择。但是对于选择自动挡的用户来说，初恋其实只有自动档三个高配版本可以挑(大一版配置太低了不推荐)。长安UNI-T的起步价11.59万元，比哈弗初恋的顶配还要高，不过在配置和动力方面却应了一句“贵有贵的道理”，无论是LED大灯、大尺寸轮毂还是内部更齐全的配置以及更好的底盘和动力，它都是“值回票价”的选择。到最后要怎么选?如果落地预算在11万以内初恋更合适，如果落地预算在13-15万，那长安UNI-T显然更胜一筹。（文-冯）