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比奇骏性价比还要高,为何科雷傲的销量不及其10%?

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2019-05-16

  【汽车焦点 导购 原创】

  导语:近日SUV车型4月份排行销量榜已经进行了公布,国产神车哈弗依旧占据着主导的位置。另外,在一片骂声之中,日产奇骏销量依旧惊人,位居次席的销量依旧展现出其品牌的影响力。

  在目前SUV车型销量一片大好的情况下,同样是日产联盟CMF平台共线,东风雷诺这个品牌的销量却一直不见起色。其中国产后的科雷傲并不比目前销量火热的奇骏差,究竟是什么原因导致与奇骏会形成两极分化的销量对比呢?我们今天给大家来分析以及对比一下。

  先从价格上来说,东风科雷傲的售价比奇骏的还要低,如果在没有经销商的促销之下,两款车型的最低配价格相差差不多有1万块钱,最高配的价格虽然只在两千多块左右。但是成本就摆放在眼前,能够用更少的价格买到一辆性价比差不多车型,相信消费者会更容易接受吧。

  两款车型在外观上会有一种镜像的视角错觉,前脸不规则倒梯式进气格栅造型保持了高度的一致,相同平台的共性在这一点上体现了出来。两侧紧密相连的大灯设计就有了明显的区分,科雷傲的灯壳设计细长锐利,而且獠牙造型的LED日间行车灯造型显得非常犀利,在多棱线俯冲机头盖搭配之下,整个造型极具战斗力。反观奇骏的设计相对保守圆润一些,没有太大特色行走在路上只能充当一名路人的角色。

  两款车型的车窗都选用亮银镀铬装饰进行包裹,奇骏后排隐私车窗采用了向上高扬的设计,而科雷傲则采用平顺的大面积设计,看起来更为顺眼。另外,法式饱满圆润的设计一直是雷诺风格,腰线设计丰富细腻还附有一种含蓄感,让定位紧凑型SUV的科雷傲看起来有着越级表现,视觉效果比奇骏更符合大众口味。车身尾部两者造型都是圆润饱满的设计,两者尾灯造型均与前大灯组设计保持高度一致,从而视觉效果最大的区分还是在平庸与个性两者之间。

  内饰的搭配两者的差距就很明显的体现出来,科雷傲中控台简约的“T”字型设计符合现代人的审美,大面积的软性包裹材质让整体质感升上了一个层次,操控均在8.7英寸显示屏上进行,使用起来方便快捷且具备一定的视觉客观性。另外,车厢内配置的氛围灯将根据不同的环境营造出不一样的氛围,配合BOSE音响能够享受一段法式浪漫的浓情邂逅。奇骏则表现得中规中举,老旧的设计并没有带来太大的亮点,操控方面也就那样。

  空间上两者数据表现并没有太大的差异,奇骏尺寸:4675/1820/1722mm,轴距2706mm;科雷傲尺寸:4672/1843/1717mm,轴距2705mm。在用料材质方面,奇骏在这一方面则有了一定的优势,在中配车型上就能享受到真皮材质座椅,而科雷傲则需要在顶配车型上才能拥有相同的材质,不过Nappa真皮方向盘以及精致的座椅缝线非常好的弥补了自己的劣势。

  动力方面两者均搭载自然吸气发动机,共有2.0L以及2.5L两种动力选择,同样匹配CVT无级别7挡模拟变速箱,综合百公里最大动力油耗均在7.6L左右。动力表现两者并没有太大的差别,刚需的家用性还是贴心到位。

  最后:透过本期的两款车型分析,笔者认为科雷傲比奇骏更具性价比,在动力持平的情况下,外观与内饰的造型比后者有着的优势将会更为明显。那么为什么销量会有这么大的差距呢?关键还是在于品牌的认知度上,日产比雷诺更早地进入国内市场,宣传力度都比后者要强,而且国人对新鲜事物抵触性较为明显,种种原因构成之下形成了现今的局面。

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作品153

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