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李锋的作品

  • 比亚迪宋Pro已成过去式!长安UNI-Z全面碾压,领先一代,先享价仅12.79万起!

    旧时代终将被新时代所替代,中国汽车行业在永不停歇的“内卷”中推陈出新。近日,长安汽车凭借其新蓝鲸动力首发车型——长安UNI-Z先享配置与价格的发布,在12万级混动SUV市场掀起了惊涛骇浪。这款以“跃级新蓝鲸智电SUV”为标签的车型,凭借新蓝鲸智电iDD的超凡性能、领航智驾的卓越技术、智趣座舱的舒适体验,展现出了新一代智混SUV的强大实力。 正如战场上从来没有常胜将军,汽车市场也没有永恒的王者。新能源时代浪潮汹涌而至,长安UNI-Z以雷霆之势,誓将比亚迪宋Pro/宋PLUS等旧时代产物掀翻在地,开启混动SUV市场全新竞争格局! 可增程可插混 新蓝鲸动力一键切换 昔日辉煌不能成为永远的庇护所,比亚迪DM-i混动系统虽曾以节能省油之名风光无限,但如今在新能源浪潮下,它已然成为混动市场的上一代产物。长安UNI-Z等新一代车型正以前所未有的姿态崛起,宣告着旧时代霸主的终结,新能源的未来已然到来! 与比亚迪DM-i那陈旧的双电机串并联动力架构截然不同,长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构,3 轴 6 齿紧凑电机布局,这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换,在各种场景下都能发挥最佳性能。在市区行驶时,强制增程模式带来纯电驾乘的极致舒适;而高速行驶时,一键切换插混模式,让续航里程不再成为焦虑的源头,尽享经济出行的轻松愉悦。 比亚迪引以为傲的宋Pro和宋PLUS组合,尽管凭借骁云1.5L发动机和EHS电混系统占据市场一席之地,145kW电动机峰值功率和325N·m最大扭矩的数据看似亮眼,在新时代技术革新面前早已全面落后。 长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下,峰值功率直逼158kW,峰值扭矩更是达到330N·m,高电量高动力模式下,长安UNI-Z以7.4秒的零百加速时间傲视群雄,将宋Pro 等竞品远远甩在身后。不仅如此,长安UNI-Z经济性和高效性更是让竞品望尘莫及。长安UNI-Z可实现125公里的纯电续航,比宋Pro高配版本多出15公里。这意味着,在日常通勤中,你可以更多地依赖纯电模式,既环保又经济。而在长途旅行时,长安UNI-Z的1200km超长综合续航,更是让宋Pro的1090km续航显得捉襟见肘,保障用户在出行时更加从容自信,尽情感受旅途中的每一处风景。 在与宋Pro和宋Plus的动力性能较量中,长安UNI-Z搭载的新蓝鲸混动高效专用发动机无疑展现出了碾压式的优势。由此带来的是,长安UNI-Z各方面综合性能不仅能打,还能够覆盖用户日常出行的各种场景,为用户带来最好的用车体验。此外,新蓝鲸动力的无极传动技术,确保了驾驶的丝滑平顺,发动机与发电机的完美匹配,让充电时也能享受宁静舒适的驾乘环境。电驱的舒适感让顿挫成为过去,后排乘客告别晕车烦恼,享受每一次出行的愉悦。 配置碾压同级,智驾座舱领先一代 对于新时代消费群体而言,智能化已不再是锦上添花,而是选择座驾的“硬指标”。长安UNI-Z、宋Pro和宋Plus均试图通过前沿“黑科技”为消费者打造智能座舱,但在这场科技角逐中,长安UNI-Z无疑展现出了更为出色的表现。 长安UNI-Z深谙科技平权之道,主打“入门即高配”的核心理念,彻底打破了传统高配与标配的界限。在智驾领域,长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶,让IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能,而不在成为宋Pro/宋 PLUS高配车型的“特权”。 相较于宋Plus的自动泊车,长安UNI-Z搭载同级独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0,拥有代际优势,这一系统不仅拥有代际优势,更以精准、高效的识别能力,让泊车变得轻而易举。同时,手机APP远程接驾功能也大大提升了用车的便捷性,用户可以在200米范围内远程启动车辆并设定记忆出发点,整个操作过程流畅且高效。 在智舱领域,宋PLUS搭载的智能语音交互系统虽然支持场景DIY,常规功能够用,但对于长安UNI-Z的来说却不够。长安UNI-Z标配的极致AI语音助手能够在0.3秒内极速唤醒,支持车外在线语音识别和播报,并提供了多种指令和播报文案选择。此外,该语音助手还支持车外对讲和喊话功能,使得在会车、礼让行人、露营等场景下,对外交流变得更加便捷和有趣。 另外,宋Pro的10.1英寸旋转大屏虽有其独特之处,但长安UNI-Z所配备的14.6英寸超大科技中控屏,无疑才是大屏时代的最佳诠释!这块大屏拥有更大的显示区域和更广的色域细节,通过具象化的应用图标设计,用户可以在这块超大屏幕上实现快速精准的操作。同时,行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统也是长安UNI-Z的一大亮点。该系统能够识别用户的人脸并联动车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能,实现上车后无需等待的无感出发体验。该系统还支持录入多达5张人脸,这意味着不仅车主可以使用这一功能,家庭成员同样可以享受到这一便捷体验。 轴距称霸空间无敌 同级竞品望尘莫及 对于家庭用户而言,车内空间绝非简单的数字堆砌,它承载着每一段旅途的舒适与惬意。长安UNI-Z与宋Pro在空间表现上虽各有千秋,但深入剖析,长安UNI-Z在空间方面的优势更为明显。 从整车尺寸来看,长安UNI-Z以4730/1890/1680毫米的傲人尺寸,达到中型SUV标准的2795毫米轴距,全面超越宋Pro。从上图可见,虽然宋Pro更长,但长安UNI-Z的车身更宽,轴距则长出了83毫米,相当于后排能多出一拳的空间,即便与宋Plus相比,长安UNI-Z同样展现出不可小觑的优势。 除了拥有卓越的空间表现,长安UNI-Z在细节设计上也堪称匠心独运。纯平地板设计让后排乘客的脚部空间更加自由,经过精心调校的28°人体工程学靠背角度,不仅彰显了长安对舒适性的极致追求,更确保了后排每一位乘客都能享受到同等尊贵的乘坐体验。 在空间收纳方面,宋Pro虽号称拥有22处储物格,但在长安UNI-Z面前却显得捉襟见肘。长安UNI-Z凭借卓越的驾乘场景储物动线设计,巧妙运用镂空、纯平等多种设计方式,全车打造出多达31处储物空间,每一处都经过精心打造,大小适中、布局合理。无论是手机、水杯还是其他杂物,都能轻松收纳,让车内空间始终保持整洁有序。 相比之下,宋Pro在空间方面的表现如同小巫见大巫。无论是轴距、后排空间还是储物空间,宋Pro都远不及长安UNI-Z。这使得长安UNI-Z在家庭用户眼中更具吸引力,成为那些追求宽敞舒适乘坐体验的消费者的首选车型。 凌厉外观不从众 豪华内饰显不凡 如果说动力、配置和空间等是评价一款优秀SUV的硬实力指标,那么颜值无疑是年轻消费者在购车时最先被吸引的软实力。比亚迪宋凭借其Dragon Face 2.0设计语言,捕捉了不少中国消费者沉稳内敛的审美需求。前脸进气格栅融入内凹设计,铠甲点阵造型很有力量。格栅两侧的双C通风口设计,为整车增添了一抹动感与活力。宋PLUS的内饰则采用极简风格,将简约与实用有效融合。 然而,新时代下的长安UNI-Z,则以颠覆性的设计语言为市场带来了全新的视觉冲击。它不再拘泥于传统的审美框架,而是大胆创新,以极富未来感的设计元素,引领着汽车设计的新潮流。无论是车身线条的流畅度,还是细节之处的匠心独运,都展现出长安品牌对于设计美学的独特理解和追求。 无边界格栅与参数化点阵设计精妙融合,营造出强烈的未来感和科技感。锐利的流光式LED前大灯犹如璀璨星辰,为整车增添了一份灵动与时尚。车身侧面采用流线型的溜背造型,线条流畅且充满力量感。通过二次曲面与直线切割的巧妙设计,车身呈现出刚劲硬朗的运动气息。尾部216颗LED组成的贯穿式尾灯与机械式尾翼交相辉映,不仅强化了车身的宽体感,更凸显了车辆的年轻与科技气质。 进入车内,一体式环抱座舱设计让人眼前一亮。豪华与科技氛围交织在一起,为驾乘者带来前所未有的舒适体验。14.6英寸超大科技中控屏如同一块巨大的数字画布,带来震撼的视觉体验。层级式信息功能布局让人机互动更加智能便捷,为驾驶者提供了丰富的信息展示和娱乐功能。此外,大面积的软性皮质包裹在中控台、扶手箱和侧门饰板上,触感细腻且品质感十足,进一步提升了内饰的豪华感。 总结:逆水行舟,不进则退!在竞争日趋激烈的中国汽车市场,仅仅满足于平稳前行,那么等待它们的只能是被历史的洪流所淘汰。在过去3年,比亚迪宋Pro/宋PLUS作为市场中的佼佼者,以其均衡的产品素质赢得了广泛认可。但是在这个新时代,长安UNI-Z不仅仅追求全面的产品性能,更在智能化和驾驶乐趣上赋予消费者前所未有的体验,展现出“一代新人胜旧人”的霸气! 而12.79-13.49万的先享价不仅刷新了新能源市场的价格体系,更引领混动SUV快速迈向智电时代。值更劲爆的是,长安UNI-Z还为用户提供了专属先享权益:自2024年3月14日起至正式上市之日,仅需99元即可抢得价值1699元的UNI-Z购车抵用券,让用户提前享受购车优惠,尽情感受新一代智混SUV长安UNI-Z带来的智电魅力。 据悉,长安UNI-Z将于3月底正式上市,预计将在价格上给用户带来更多惊喜。我们有理由相信,这款车型将进一步夯实长安汽车在新能源SUV市场的领先地位,并加速推动中国混动SUV进入一个崭新的智电时代!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 精益造车 全新普拉多首台试生产整车下线

    3月15日,一汽丰田再次迎来完成整车装配的普拉多驶下成都公司装配线。全新普拉多传奇归来,必将以匠造品质与用户共同开启新的越野征途! 2003年,第一台国产普拉多投产,凭借优越性能和优异品质,普拉多创造了硬派SUV的辉煌历史。累积17年普拉多生产经验,一汽丰田培养了大量高技能、多技能员工,为匠心制造这款明星车型积累了足够的改善能力和品质保证能力。如今,普拉多已成为广大越野爱好者心中最忠实的伙伴,获得了市场独一份的优异口碑和独一档的超高保值率,也建立了与用户间的深厚情结,彰显了对其品质的高度认可。 为续写普拉多在用户心中的超高品质,秉承“顾客至上,品质第一”的理念,一汽丰田全过程“打造让顾客安全、安心的车辆”,全方位“提供极致美好移动出行体验”。全新普拉多自试生产以来,就以超越日本原车品质为目标,全过程遵循丰田全球QDR标准,由此匠造出这款明星车型的卓越实力。 10点30分,全新普拉多第一台试生产整车在万众瞩目中驶下生产线。接下来,便是至关重要的车静动态检查,以保障后续的高水平立上,将“品质最好的汽车”带给用户。 传奇归来,再创辉煌。精工细作、焕新而上的全新普拉多,2月29日已经开启线上预订,其必将以过硬的品质,再度领航硬派SUV新赛道!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 五菱扬光·行家面对面: 提供创业致富更优选择

    3月20日,五菱广邀各行业大咖、用户,开启了一场关于新能源商用车的对话,直面用户最关心的问题,分享行业最前沿的观点。 图-外观.jpg 作为五菱向新能源商用车市场进军的开山之作,五菱扬光定位全新一代超大空间新能源商用车,来自“商用车之王”的新能源商用车给出了高分答卷,为用户带来超可靠、超能装、超好开的用车体验,提供创业致富更优选择。 五菱红1号电池 超可靠 从2016年起,五菱开始深度布局新能源,打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。而五菱扬光,成为燃油时代“商用车之王”五菱在商用车新能源领域的首份高分答卷。 图-电池.jpg 首先,五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,带来230km、300km两种续航配置。同级首个使用液冷技术,常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟,一顿饭的工夫就能补足能量。 6.5m³超大货厢空间 超能装 载货方面,五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm,轴距3050m,带来远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm,能轻松装下9张床垫。 图-大空间.png 行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;新车载质量1249kg优于同级,不受货车吨位1250kg限行政策影响,更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎,搭配60kW高功率电机,让用户载重更给力,陡坡也能轻松爬。 图-后备厢.png 司机级座舱 超好开 座舱方面,五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处挖切,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒享创富好搭档。 图-内饰.png 安全方面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,五菱扬光助力用户出行更安心。 图-安全.png 此外,五菱为不同行业及用户,推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案,满足用户多场景需求。 而这款基于五菱基于自研核心技术推出的五菱扬光,全新一代超大空间新能源商用车的售价,仅为7.18-8.38万元,进入了“7万级时代”。五菱扬光重新定义新能源商用车! 图-用车成本.jpg 作为民族品牌单一车企销量第一,五菱汽车在商用车领域已经积累了40多年制造经验,坐拥千万级基盘用户,是中国汽车行业最具价值的品牌之一。在商用车新能源转型的当下,五菱深刻洞察用户需求,造人民所需,推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,凭借超可靠、超能装、超好开的硬核实力,直击行业痛点重磅出击,用消费者买得起、用得住的品质,夯实民族品牌,延续“五菱神车”的神话。

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 中大型纯电轿车 22.98万起 红旗EH7正式上市

    中大型纯电轿车 22.98万起 红旗EH7正式上市

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 坦克500 Hi4-T新三样 性能场景智能化三大进阶焕新来袭

    坦克品牌自问世以来累计销量突破37万辆,连续37个月蝉联中国硬派越野SUV车型销量第一。坦克品牌让中国汽车打破了日美系越野车的垄断,开辟了国内越野车市场新蓝海。随着新能源汽车的加速发展,坦克品牌以领先的越野超级混动技术架构开创了越野新能源新时代。作为首搭车型,坦克500 Hi4-T一经问世便重塑了豪华越野新能源SUV的市场格局,以顶尖的越野技术、优秀的用户体验和划时代的豪华舒适,将中国越野推向新的高度。 坦克品牌始终秉持“用户第一”的理念,主动倾听用户的声音,旨在为用户提供更优质的出行体验。时值坦克500上市两周年,坦克500 Hi4-T再焕新,通过性能、场景、智能化三大进阶,全面提升用户在城市通勤、高速路况的驾驶感受,强化长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景下的用车体验,实现城市越野场景双满足。升级不加价,官方指导价335000元。 新款坦克500 Hi4-T车型下订通道将于2024年 3月20日20:00正式开启,届时原款坦克500 Hi4-T车型将停止线上接单。已下定原款坦克500 Hi4-T车型的用户在符合条件的情况下可改为新款坦克500 Hi4-T车型订单。针对本次焕新,坦克官方还推出了提车6大无忧礼,关于订单更改及具体细则详询当地经销商 。 焕芯动力,高能低耗更经济 作为越野领域的深耕者和引领者,坦克品牌不断拉升国内自主硬派越野新高度,持续探索越野新能源的全新路径,以行业领先的新能源技术赋能传统越野SUV,打造了越野超级混动架构Hi4-T,全面满足用户城市越野多场景用车需求。 坦克500 Hi4-T拥有2.0T+9HAT黄金动力组合,焕新后整车配装E20NB发动机,采用350bar缸内直喷技术,使得燃油能够更加精准地喷射到缸内,有效提升燃油利用率。同时,米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分,进一步提升了热效率。此外,缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用,也使得发动机的性能得到了进一步的提升。 在众多行业领先技术的加持下,E20NB发动机热效率得以提升至39.2%,同等动力条件下,达到国内外一流水平。发动机热效率的提升意味着汽油燃烧更为彻底,从而显著提高了整车的燃油经济性。同时,通过对发动机停机和工作点的精细调节策略以及能量回收策略的优化,成功扩大了发动机的高效工作区间,使得发动机能够更多地运行在低油耗消耗率的范围内,确保强劲动力的同时,进一步降低了能耗,真正实现了动力性与经济性的完美平衡。 得益于领先技术的应用及热效率的提升,升级后车型综合功率300kW,扭矩750N•m,综合油耗2.06L/100km,馈电油耗仅8.80L/100km。无论是城市驾驶还是越野场景,都能让你“走得远、玩的嗨、回得来”,场景更丰富,体验更多元。 全新智能四驱系统,操控更随心 焕新后,坦克500 Hi4-T搭载全球领先的博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统,通过预加载执行系统,提升响应速度。同时,系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别,主动介入,扭矩分配更精准。 相比传统的TOD四驱系统,EMOD智能四驱系统采用的电机加减速器直接控制离合器,博格华纳独特的电机驱动旋转凸轮结构能实现可靠的离合器控制和顺畅的档位切换,提供更快的扭矩响应速度及更高的扭矩输出,能够实现毫秒级的主动四驱介入,保障城市及高速路况更好的驾驶体验。 特别是在雨雪等复杂路面条件下,EMOD系统能够依据动力需求及路面变化,精准地识别并传递所需扭矩。四驱系统的快速介入和精准扭矩分配,有效避免打滑现象,并实时调整车身姿态,从而显著降低驾驶风险。值得一提的是,当车辆熄火后EMOD还可继续锁止,将后轴的驻车制动力传递给前桥,保持前/后扭矩锁定,从而实现四轮驻车。且越野场景中,4L模式下扭矩放大倍数由2.46提升至3.06,轮端扭矩更大,爬坡能力更强,脱困更容易。这一系列的优化升级,正是基于对用户实际用车场景的深入研究,特别是针对高速和自驾穿越等特定场景进行的精细化驾控优化。 由于坦克500 Hi4-T采用机械四驱,非解耦结构,使得极限路况下整车动力的持续性更好,结构更可靠,配合"三把锁",即便是在三轮无附着力,开始空转的场景下,也可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上,单轮着地也能保证整车扭矩100%输出,带动唯一着地的车轮转动,实现极限场景下的轻松脱困。 在脱困能力更强的同时,坦克500 Hi4-T还配备了一套精准的能量管理系统。该系统可最大程度地实现油电能量合理分配。针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求,自动调整油电使用比例,并能根据每个人的习惯差异自主调整。 采用与动力系统高度适配的能量回收策略,松油门即可进行能量回收,将多余的动力转化为电量,不放过每一个可能的补电机会,做到一点能量也不浪费。即使在馈电情况下,发动机可独立驱动车辆,性能衰减少,并快速为车辆补电,依然保证动力持续稳定输出,从而实现无焦虑各类场景出行。 此外,全新车型还新增了强制保电功能,用户可根据出行路线和目的地充电条件自主控制保电策略,确保在特殊条件或极限越野场景下电量的充足,并通过更好地控制转速降低发动机噪音以提升整车NVH。 车机再升级,智能更便捷 针对传统越野SUV不够智能的市场现状,坦克500 Hi4-T顺应汽车智能化浪潮,通过持续进化,引领了越野SUV智能化发展。焕新后的坦克500 Hi4-T搭载V1.4 最新OTA版本,在六大方面提升智能化体验。 新增手车互联功能,支持三种连接方式HiCar、ICCOA、DLNA,可通过USB有线连接或WIFI无线连接,轻松智享更多手机资源。 新增导航过程中红绿灯计时功能,不仅能精准掌握每个红绿灯的剩余时间,还能有效规避车主因红灯等待而产生的焦虑情绪;新增导航组队功能,通过车机系统,可以轻松地创建或加入一个导航组队,多人共同规划出行路线。新增导航目的地红线功能,这一功能在复杂的道路环境中尤为实用,即使在不熟悉的区域,也能轻松找到目的地,避免走错路。最后是拥堵聊天室功能。在行驶过程中,车机系统会实时监测前方路况,并在遇到拥堵时进行提醒。 新增桌面壁纸,更多精美的图片可作为桌面背景,让显示界面更具美感;同时,主界面也增加了快捷卡片自定义显示功能,可将常用的功能卡片放置在显眼位置,一键即可触达,大大提高了操作的便捷性;新增HUD越野模式,增加水温、指南针、海拔、气压等显示效果。 此外,还新增了状态栏可点击功能、全局手势、清屏模式、座椅记忆快捷开关、快捷关闭行人警示音等功能。 新增灵控球功能。具有以下亮点:车速球桌面悬浮,信息胶囊实时推送,车控功能快捷操作,卡片桌面整洁排列。该功能极大地提升了交互便捷度,让常用信息一目了然,常用功能一触即控。 升级语音助手功能,提供更流畅便捷的体验。语音助手形象焕新升级,采用语音球显示,更加直观易用;语音指令更加丰富多样,可通过语音快速打开或关闭应用列表,切换动力模式,甚至关闭行人警示音,让驾驶过程中的操作更加便捷高效。 新增插枪远控功能,当车辆正在充电时,可通过手机APP实现对车辆的远程控制。解锁车门、启动空调以及查看车辆状态等,都能轻松完成。 坦克500 Hi4-T作为坦克品牌全面探索越野新能源的首款车型,以行业领先的越野新能源技术、越级的产品力和豪华体验,树立了豪华越野新能源SUV的价值标杆。坦克品牌将继续在越野新能源领域引领创新,推动中国越野品牌攀登越野新高峰。

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 2023年第五批次汽车指数测评结果即将权威发布

    随着汽车产业的快速发展,消费者对汽车品质要求的不断提升,汽车正逐渐演变成一个“移动第三空间”,消费者对汽车的健康性和智能化程度也提出了更高的要求。 作为汽车行业第三方权威测评机构,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称:中国汽研)为更好地协同汽车产业发展方向和消费者用车需求,计划于3月25日举办2023年第五批次汽车指数测评结果发布会。 会议将权威发布IVISTA中国智能汽车指数和C-AHI中国汽车健康指数2023年第五批次测评结果,并将公示智能指数及健康指数车型结果测试视频,向消费者展现公平、公正、专业、权威的汽车测试评价过程,为消费者选车用车提供参考。 值得一提的是,本次发布会还将对行业首个《导航智能驾驶系统(城市道路)测试评价规程》2023版征求意见稿进行解读。随着我国智能网联技术的迅速发展,L2+导航智能驾驶的市场渗透率不断提升,特别是在“中国特色场景”中,复杂的交通状况和高密度的道路网络对智能驾驶技术提出了更高的要求。目前,CNP城市导航智能驾驶已成为汽车行业的研究热点和市场竞争的新焦点,为紧贴产业发展趋势,中国汽研汽车指数深入研究CNP城市导航智能驾驶测评,推动智能驾驶技术的研发和应用,为消费者安全出行保驾护航。 本次发布会将通过官方指定平台以及多家媒体进行线上发布,敬请期待。 3月25日上午10:00,诚邀您共同见证汽车指数权威发布 扫码预约 期待与您云端相聚!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 省省与鑫源汽车达成战略合作 探索城市绿色货运新模式

    3月20日,满帮集团旗下短途(同城)货运平台省省与鑫源汽车达成战略合作,双方将积极响应国家号召,联合推出“省鑫运”服务,加大探索城市货运新模式,助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升,打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。 根据交通运输部制定印发的《综合运输服务“十四五”发展规划》要求,到2025年,城市配送领域新能源汽车占比要从2020年的8%提高到20%。去年1月,工信部等八部门更是提出了至2025年,新能源城配车辆新增占比力争达80%的目标。 在国家号召和各地积极推进城市绿色货运配送示范工程等推动下,新能源城配货车在城市通行更便利,新能源货车“充电难”、“停靠难和”“装卸难”等问题也逐步得到缓解。最近两年时间,城配运输市场明显有着新能源化的趋势。有统计显示,城配物流车中,一辆正常运营的新能源城配车一个月仅油费就能节省3000元左右,而新能源车司机的收入高出燃油车司机约30%左右,进而也受到更多司机的欢迎。 双方代表签署战略合作 作为本次战略合作的重点,省省和鑫源汽车将基于司机用户的需求,联合鑫源汽车4S门店推出“省鑫运”服务,依托满帮平台“绿色物流+”服务体系,除了做好车辆的售前、售中、售后服务,双方将围绕司机的平台注册、安全培训、接单培训等全链路运营,确保司机买好车、接好单、赚好钱。值得一提的是,针对新购置新能源货车的新手司机,双方会携手“扶上马,送一程”,给予新手司机接单倾斜、赠送套餐卡等权益,让司机充分掌握跑车赚钱的技巧后再放手让他们单飞,让新手司机更有安全感和获得感。对于经验丰富的的老司机,省省平台将通过数据智能和网络协同,不断提升车货匹配效率,缩短司机平均找货时间,让跑车更经济效率。 鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰(右)与省省平台第10000名鑫源车主饶先生合影 在活动现场,记者也见证了省省平台第10000个购置鑫源汽车的用户的交车仪式,他订购的正是一辆最新款的鑫源新能源车E3L。该用户表示,开新能源货车省心不说,还能节省大笔的油费和保养成本,而且在城市中更方便,使用成本低,也几乎不限行,运货做生意更赚钱。 省省平台城市运营负责人戴辉发言 据悉,满帮集团在2022年联合国气候变化大会COP27上就提出了“助力行业空驶率降低至20%以下,助力行业新能源车占比提升至20%以上”的“两个20%”目标。省省平台城市运营负责人戴辉介绍,随着各地路权放开、基础配套设施日渐完善,以及诸多货运企业的带动,市场对新能源城配车的接受度还将进一步提升,而发展新能源货车,必定是不久后货运市场的大趋势之一,尽管目前省省平台上新能源车辆占比已经接近50%,但目前中国新能源货车渗透率仅为7%左右,本次和鑫源汽车的战略合作,有望进一步践行满帮集团“助力公路货运行业新能源车占比提升至20%以上”这一目标,也希望能够帮助降低司机师傅的用车成本。 鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰发言 鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰表示,省省作为行业头部的同城货运平台,积累了丰富的货运数据,平台大数据能够帮助鑫源汽车围绕细分需求、细分场景提升车辆的专业化和标准化,让鑫源汽车的产品更能匹配货主运输需求,也更能满足市场需要。鑫源汽车最新推出的鑫源E3L,就是综合了数字货运平台的相关数据,面向市场推出的一款具有续航时间长、装载空间大、综合性价比高等特长的新能源货车。 据了解,为了响应广州“绿色货运配送示范城市”的相关要求,省省和鑫源汽车还将联合推出更多优惠政策和活动,鼓励货车司机优先采用新能源货车配送,加快新能源货车的规模化推广应用。

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 40年造车底蕴赋能!第三代CS75PLUS冠军版/第二代UNI-V/第三代逸动重磅上市!

    3月20日,以“经典焕新·有你真好”为主题的长安汽车春季焕新发布会盛大召开。发布会上,长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。其中第三代CS75PLUS冠军版发布3款车型,售价12.19万元-13.99万元;第二代UNI-V发布4款车型,售价10.89万元-12.49万元; 第三代逸动发布3款车型,售价8.39万元-9.69万元。 同时,为了助力更多消费者轻松焕新,长安汽车还为三车用户准备了多重大礼。即日起至4月30日,第三代CS75PLUS冠军版以及第二代UNI-V的用户,购车即可立享至高30000元七重焕新礼!第三代逸动用户购车,即可享交1000元抵14000元的全系14倍膨胀礼,以7.09万元起的超级尝鲜价,将“百万用户品质优选新家轿”开回家! 立足长安造车40周年历史节点,三大经典焕新而来 2024年,是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头,这40年,是中国汽车工业从无到有,由大变强的40年,也是中国品牌汽车从0开始走进千家万户的40年。而40年造车征程的深厚积累,也让长安汽车由中国汽车工业发展的建设者,成长为了中国汽车品牌的典型代表。 从1984年首批车辆出厂开启中国微车时代,到2021年成为首个产销突破2000万辆的中国汽车品牌;从“长安之星”1999年起连续八年蝉联微车销售冠军,到2023年包括长安CS75系列、UNI-V、逸动系列在内的多款车型分别登顶SUV、轿跑、家轿等各个细分市场年度销量冠军……“买车看榜单,好车选长安!” 40年来,长安汽车用一款又一款长盛不衰的经典产品,不断引领华系车向上突破,并以2500万用户的认可和信赖,成为华系崛起的支柱品牌。 而此次上市的三款经典焕新车型,立足长安汽车40年造车的历史底蕴而来,在长安汽车领先技术和品质成果的赋能下,为用户带来全新的高品质汽车生活体验。 第三代CS75PLUS冠军版,明日座驾,进阶而来 今年1—2月,长安CS75系列以5.9万辆市场表现依旧牢牢占据中国品牌SUV燃油车销量榜首。从2014年首款车型上市后37个月销量突破50万辆大关,到2023年以24.48万辆的年销数据强势登顶年度SUV燃油车销量冠军,拥有超过200万用户基础的长安CS75系列,已凭借领先的产品持续十年领跑中国SUV市场。 此次上市的第三代CS75PLUS冠军版,全面继承家族冠军基因,不仅外观内饰升级焕新,智能、动力、安全也迎来全面进化,为广大用户带来超乎期待、舒适安心的明日出行体验。 科技平权的明日智能,定义座驾的温度和尺度。第三代CS75PLUS冠军版全系标配L2级智能驾驶辅助系统,具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能,让用户每一次出行都能畅享安全轻松的旅途。 内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家,不仅支持语音、手势等多种互动方式,还能主动识别用户,并根据用户驾驶喜好记忆自动完成相应设置,用户轻踩刹车就能启动车辆。此外,IMS智能交互管家还拥有疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等能力,是一位真正可以看见你、听见你、理解你、温暖你的“智趣伙伴”。 性能进化的明日动力,带来人车合一的澎湃驾趣。第三代CS75PLUS冠军版全系标配豪华品牌同平台的爱信8AT手自一体变速器,换挡响应整体提升40%,可匹配多种驾驶模式,以更快速、更精准、更丰富、更智能的操控,完美适应各种驾驶工况。 面对不同用户的差异化用车需求,第三代CS75PLUS冠军版依然提供了1.5T和2.0T两套动力版本。搭载蓝鲸新一代 NE1.5T发动机时,第三代CS75PLUS冠军版在百公里综合油耗低至6.96L的基础上,依然拥有最大功率138kW、最大扭矩300N·m的性能输出,兼顾燃油经济性同时,也让用户获得澎湃动力。在搭载蓝鲸 2.0T 高压直喷发动机时,第三代CS75PLUS冠军版则具备了最大额定功率171kW,最大扭矩390N·m的强劲性能,配合爱信8AT手自一体变速器,无论是公路加速,还是山路越野,都能带给用户一骑绝尘的酣畅快意。 防护升级的明日安全,以全域守护铸安全之盾。第三代CS75PLUS冠军版通过疲劳驾驶检测系统、高清环视行车记录仪、陡坡视野辅助、AEB智能紧急制动辅助系统等全面升级的主动安全技术,进一步构建更人性、更强大的安全防护系统。在此基础上,第三代CS75PLUS冠军版还通过超高强度车身、可在0.03 秒内极速展开守护乘员的6安全气囊等被动安全技术,构筑第二道坚实防线,为用户提供全方位安全保障。 第二代UNI-V,先锋美学运动轿跑 作为长安UNI序列下首款轿跑产品,UNI-V自2022年3月上市后,仅用9个月就创下自主品牌轿跑最快交付10万辆的市场纪录。而凭借连续19个月销量破万辆的市场表现,UNI-V也成为2023年同类产品热度排名第一的冠军车型。此次焕新上市的第二代UNI-V以满配标准,为用户打造真正的多能先锋美学运动座驾,成就中国年轻消费者的轿车新选项。 设计满配,致美更运动。第二代UNI-V作为一款先锋美学运动轿跑,采用长安纵横万象设计语言,以更极致、功能性更强的车身设计,带来0.25Cd绝佳风阻系数,整体下降7.4%。同级独有全新先锋美学星辉式前脸,匹配量子隧穿尾灯、双边双出运动排气、人体工学电竞运动座椅、专属运动驾舱设计,尽显凌厉硬朗的运动风范。 打造全面可感知的愉悦驾乘体验。第二代UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,采用加速度作为动力匹配基准,将发动机性能发挥到极致,最大额定功率138kW,1500rpm即可输出高达300N·m峰值扭矩,零至百公里加速进入7秒级阵列。匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,顷刻间就能解锁一骑绝尘的乐趣。 第二代UNI-V同级唯一全系标配了智能电动尾翼,以及电动掀背门、品牌轮胎(马牌/邓禄普)、专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降,最大可提供25kg的极限下压力,使车辆高速行驶更加平稳。 SUPER RACE 2.0赛道模式为第二代UNI-V带来了更多驾趣,当用户按下醒目的“SUPER RACE”键启动这一模式,车辆智能电动尾翼立刻升起。在独门运动排气声浪的轰鸣中,极具设计张力的战舰电子挡把、双D型运动方向盘、DTV动态转矩矢量控制、操控稳定性和行驶质感更出色的专属轿跑底盘,带来人车合一的操控体验,让用户尽享速度与激情。 智趣满配,便捷更智能。第二代UNI-V为用户打造舒适智慧之境。未来智慧座舱搭载莫比乌斯3+1全视战斗仪表,眼动10度即可查看重要行车信息,4.7秒极速开机,上车即用无需等待。语音助手“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力,犹如一位挚友时刻陪伴左右。通过DMS/IMS智能座舱交互系统的Face ID人脸识别,用户上车时“刷脸”就能启动车辆,并畅享车载影音娱乐功能。强大的全视交互、全场景智慧语音和丰富的生态功能,让未来智慧座舱真正成为更懂你的移动智能空间。 与此同时,第二代UNI-V还全系标配IACC智能驾驶辅助系统,解放用户双脚,减轻驾驶负担,让驾驶更加轻松。借助越级搭载的APA 6.0远程智能泊车,用户通过手机app或车钥匙就能实现一键遥控泊入、直进直出等操作,帮助新老司机解决狭窄车位“停车难”问题。此外,第二代UNI-V还搭载540°高清影像、一键循迹倒车等功能,多维度提高行车安全性,让前路更从容无忧。 品质满配,呵护更安全。第二代UNI-V采用“中国十佳车身”——“方舟笼”安全车身,车身高强钢占比达到70%以上,最高强度达1500MPa,1平米可承受相当于20头成年大象的1500吨的压力,为用户提供钢筋铁骨般的硬核守护。全系标配的6安全气囊,让用户入门即享高品质安全保障。同时,第二代UNI-V还集成AEB/FCW/LDW/LKA/RCTA/RCTB等多项主动安全技术,全方位守护行车安全。 丰富选配,趣味更进阶。除了以满配标准打造的设计、动力、智趣和品质等配置外,此次第二代UNI-V为用户特别准备了包括索尼音响+10扬声器、米其林静音轮胎等配件在内的悦享个性选装包,满足更多年轻用户的个性需求。 第三代逸动,百万用户品质优选新家轿 作为一款累计销量近170万辆的“国民家轿”,长安逸动系列自2012年首款车型上市以来,曾创下连续27个月蝉联中国自主紧凑型家轿销量榜第一的成绩,并在2023年登顶中国品牌轿车销量榜第一。在家族“本命年”之际上市的第三代逸动,继承170万用户品质口碑而来,通过新设计、新动力、新智能、好品质,全新定义“新燃油”家轿! 以新设计引领审美新潮流。第三代逸动采用长安纵横万象设计语言,融入轻奢生活设计理念,打破传统家轿印象的宽体流线型车身体态,辅以横之境无边界前格栅、星能之源LED大灯、全系标配隐藏式门把手,以及17寸黑白双色轮毂、自动感应背门等配置,塑造了兼顾动感科技和大气稳健的新家轿全新风范。 凭借2765mm超长轴距,第三代逸动为家庭用户带来同级最大后排空间和520L超大后备箱容积。在越级家享大空间基础上,第三代逸动打造新一代极简轻奢内饰,并新增赤缇红配色,搭配简约木纹,营造新式国风家居氛围。6扬声器环绕音响配合沉浸式声场科技,给用户音乐厅级的声临其境愉悦。 车内集成同级尺寸最大的“双智能大屏”、支持语音屏幕等多种操作的纵览万象智控全景天窗、长途出行也倍感轻松的超纤零压3.0云端座椅等配置,结合车身45处NVH隔吸声设计和专项防晕车调校,在第三代逸动的图书馆级静谧空间内,用户既能享受科技环拥,又能回归舒适家居。 以新智能迎合AI新时代。第三代逸动让科技回归人本,打造全新一代智慧舒适座舱,集成全场景智慧交互系统,不仅支持手机信息、APP无缝同步车机使用,还具备主副驾声源定位和连续对话的语音交互能力,反应更迅捷,交互更精准。同时,第三代逸动还全系标配540°高清全景影像、行车记录仪、手机蓝牙钥匙等功能,全方位提升用车体验。 以新动力奔赴美好新生活。在i+智蓝鲸智慧标定赋能下,搭载“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器”的第三代逸动,动力响应提升350毫秒,极端场景动力响应提升0.2秒,以最大功率125kW、最大扭矩260N·m的澎湃性能输出,为用户带来更强劲、更快速、更省油的动力体验。 以好品质满足出行新期待。第三代逸动安全越级,为用户和家人提供最高安全驾乘品质。长安“方舟笼”安全车身高强钢占比超过70%,高于90%轿车标准,和6安全气囊构筑坚实屏障,为每一次出行保驾护航。搭载安全永远“在线”的智能报警系统,遭遇重大碰撞时,第三代逸动会在第一时间内报警,并将用户状况通知至用户紧急联系人和附近经销商。在最危急的时刻保证用户得到及时救助。 给用户更多健康关怀,第三代逸动内饰所用的33类原材料、64类零部件,都经过专业“金鼻子”团队的试验检测。同时,第三代逸动还通过长安汽车系统化、高标准的管控体系,严格把控车内空气质量,搭载“PM2.5+活性炭空气过滤器”功能,构建完善的智能健康管理系统,为用户打造健康、环保、舒适的驾乘环境。 结尾:中国汽车工业经过多年发展,已经具备创造世界级汽车品牌的历史性机遇和基础。在此背景下,坚持新能源、传统燃油车双提升的长安汽车,也顺势启动了全球化“海纳百川计划”,开始加快构建国际国内双循环新发展格局。 此次三款经典车型的焕新发布,不仅进一步完善了长安汽车“传统燃油车+新能源车”的双翼产品布局,也将进一步夯实巩固长安汽车自主品牌第一的行业地位。接下来,以三车上市为新的起点,坚决向智能低碳出行科技公司转型长安汽车,还将深入推进“第三次创业——创新创业计划”,打造更多优秀产品,在不断满足人们更加美好的生活需要的同时,继续助推华系车走向世界,缔造属于中国汽车工业的世界一流汽车品牌!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • SUV 领潮者 iCAR 03华南区上市仪式在深圳隆重举行

    3 月16 日,全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03华南区上市仪式在深圳很露GLAMPING·天台营地隆重举行。本次iCAR03上市,共推出6款车型官方指导价 10.98-16.98万元,这是纯电A级SUV车型首次进入 10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造,凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时,也理解年轻人的钱包厚度,以极具竞争力的价格,为年轻人提供更多选择,真正做到“年轻人的车有年轻的价”。 在此次发布会上,iCAR 03宣布用户即日起购车可享终身整车、三电质保,免费救援(首任私家用户)四驱长续航智驾版大定用户限时送终身免费享高级驾驶辅助功能的权益,更有多重礼遇真正让用户购车无忧,详情请咨询各地iCAR用户体验中心。 作为奇瑞新能源新势力品牌,iCAR将目标指向年轻人群,定位为面向年轻人的品牌。iCAR 03上市发布会上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:iCAR要在10-15万价格区间,做到最酷最潮最安全最智能,一定会乘势而上,一炮而红! 为年轻的人,造出色的车 作为专为年轻人打造的出行工具,iCAR 03 秉承方盒子造型设计美学,力求打造时尚出行风向标。以绝不妥协的硬朗线条和方正造型,打破传统,极致纯粹,复古与现代并存,进化纯电SUV形象上的新潮流,引领进击征服的都市精神。 真正的用户洞察不仅来自造型与功能,它更是对年轻人生活方式的深度理解。iCAR 03以15.6英寸超广视野中控大屏提供直观的操作界面,美观实用。而且可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能,并可以通过后期OTA实现更多个性化设置,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示:通过AI软件和硬件最优组合,iCAR 03实现智能驾驶平权,就是要替年轻人把高阶智驾的价格打下来。 将纯电驾驶乐趣写进产品基因,iCAR 03性能操控并不因亲民价格而阉割,A级纯电SUV一直在15万级别,四驱更贵,iCAR 03重新定义产品格局,两驱版本下探至10万级别,四驱版本仅需13万左右即可拥有。在性能表现最极致的四驱版上,iCAR 03搭载同级唯一iWD 智能电控四驱系统,可实现两驱/四驱智能切换,前后双电机布局为整车提供强大的动力保证,峰值功率205kW,轮边扭矩4100N·m,零百加速仅需6.5s,变道超车游刃有余。 在探享大自然的过程中,经常会遇到复杂的路况。iCAR 03满足都市全天候出行,以iCAR 独创混元超强底盘,带来领先同级的全地形能力。8+X全路况驾驶模式,从容应对大多数非铺装场景,奠定同级越野强者的地位,给用户带来超预期操控体验。 从品牌创立开始,iCAR就将安全写进品牌初心。在车身工艺方面,iCAR 03采用全铝车身,它的扭转刚度31812N·m/deg,领先同级;在配置方面,搭载了ADAS十六项主动安全配置,全方位为车内乘员提供最好的保护;针对新能源用户最关心的电池安全,iCAR 03采用了宁德时代提供的高品质电芯,三明治电池包可承受2.2吨挤压不变形……种种细节均以超行业的安全标准持续刷新着同级纯电车安全上限,iCAR 03要让安全与年轻一样,成为用户心中最鲜明的品牌标签。 iCAR 03,就是年轻人的第一台车 新时代年轻用户不满足于城市中日复一日的庸常生活,渴望去探索远方广阔而未知的世界,他们热爱生活,追求梦想。而iCAR正是一个面向年轻人的品牌,在未来的产品层面会开放给消费者更多模块化的功能选择空间,与用户追寻美好生活的精神内核相契合。 目前iCAR生态能为用户带来云端问诊、代步车、免费道路救援等方面服务,让驾驶更加便捷安全,高水准地对接上年轻人无忧出行渴望;另有特别打造用户部落,建立用户共创群,邀请用户加入产品共创的组织,基于自身对车的需求更关注使用场景,以用户思维创新营销模式差异竞争,构筑新渠道模式提供超预期的体验,打造用户心中最酷的品牌。 iCAR 03绝不是你仅从A点到B点的代步工具,它可以是你旅途的伙伴,也可以是你挥洒个性的玩伴。自从iCAR 03交付以来,国内的改装玩家脑洞大开,各种玩样玩法层出不穷:户外越野风、精致咖啡摊、乐队巡演车……可以说,马路上几乎没有两台一样的iCAR 03,这也充分地展示了该车深厚的改装潜力与可玩性。 在发布会现场还有两位正在珠峰的iCAR 03车主远程连线致辞,他们对于iCAR 03上市表示祝贺,并分享了自己探索旅途的高能用车体验。章总表示:“iCAR为年轻人造车,就是要造令人向往的,酷且价值出众的车。” 总结: 作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品,iCAR 03从年轻用户的出行需求出发,不卷不堆料,而是用大厂体系给用户最好的基础保障,将其他品牌做不到、甚至想不到的用车体验带给用户,用极致纯粹的方盒子设计、超预期的操控、A级车的智能平权,成为年轻人的首选之车。iCAR 03的诚意定价及丰富配置将对纯电SUV市场产生积极的影响,以其独特的产品魅力和创新性的设计理念,有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择,并在市场中占据一席之地。

    李锋 2024-03-20 李锋
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  • 长安深蓝G318发布,搭增程式混动,6.3s破百

    3月18日,长安汽车深蓝品牌推出了一款更硬核的全新产品-G318。一个很直观的命名,让你不难想到,在318之旅的路上,除了刺激听觉的“蓝莲花”之外,还有这台G318,这也是深蓝汽车在硬派越野SUV市场上的一个全新突破。G318是一台中大型SUV,无论是设计还是硬件主要是主打一个硬核,新车将搭载超级增程动力,配前后双电机四驱,在拓展性方面,它还具备丰富的原厂拓展件,包括行李架、前照灯、背包行囊等,如果你觉得还不够,它还有拖挂资质以及原地掉头等功能。深蓝G318的推出,让酷爱越野的选车清单上又多了一个新选择,新车预计在今年内上市,价格大概在30万左右。 深蓝G318采用了更硬派的设计,赛博金属的无隔栅面甲强调了它的与众不同,而所配备的C字型能量灯组,更是展现出科技与力量。新车在前杠下方还采用了黑色包裹,与车身形成强烈的对比。 深蓝G318的长宽高分别5010/1985/1960(带射灯与备胎),轴距达2880mm,接近角/离去角分别为27°/31°,纵向通过角27.3°,在空悬调至最高时,其离地间隙达到了240mm。 值得一提的是,深蓝G318还提供有原厂车顶行李架射灯可选,能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明。 电池安全也是值得考虑的地方,新车将电池包的离地高度设计到278mm-348mm(默认318mm),便于在通过越野路段时确保电池的安全。为了满足户外的需求,新车除了配备车顶露营灯之外,还有专业越级载重功能,行李架静态下载重300公斤,动态载重可达80公斤。 深蓝G318的内装设计简约且硬核,中控采用全皮质软包设计,局部细节加入了机械感的功能按键,更是强化了未来感的沉浸体验。配色方面,新车可选密林黑、圣湖绿和冰川蓝三种。 换挡杆设计也别出心裁,官方称之为“星际飞船的推拉杆般的换挡设计”,妙地将力量与速度的元素融入其中。 动力方面,深蓝G318将搭载1.5T发动机,并配备中创新航的电池,有18.99kWh和35.07kWh两种电池包,续航分别为77km和138km。另外,新车的单电机版最大功率为110千瓦;前后双电机四驱形式版本车型,其中前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW,最快6.3s破百。深蓝G318整备质量为2360kg,最大载重为2800kg。 另外,新车还设置了坡道场景的应用,系统可以自动识别坡道,提供扭矩补偿,上坡不用多踩油门,下坡不用多踩刹车,保障各类地形下动力感应一致。即使是在高速场景下,也同样适用。另外,在面对超车加速场景式,可以通过自动扭矩补偿,瞬时加速响应提升50%。更值得一提的是,深蓝G318四驱版还拥有拖挂资质,最大拖挂质量可达1600kg。

    李锋 2024-03-20 李锋
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  • 比亚迪宋Pro已成过去式!长安UNI-Z全面碾压,领先一代,先享价仅12.79万起!

    旧时代终将被新时代所替代,中国汽车行业在永不停歇的“内卷”中推陈出新。近日,长安汽车凭借其新蓝鲸动力首发车型——长安UNI-Z先享配置与价格的发布,在12万级混动SUV市场掀起了惊涛骇浪。这款以“跃级新蓝鲸智电SUV”为标签的车型,凭借新蓝鲸智电iDD的超凡性能、领航智驾的卓越技术、智趣座舱的舒适体验,展现出了新一代智混SUV的强大实力。 正如战场上从来没有常胜将军,汽车市场也没有永恒的王者。新能源时代浪潮汹涌而至,长安UNI-Z以雷霆之势,誓将比亚迪宋Pro/宋PLUS等旧时代产物掀翻在地,开启混动SUV市场全新竞争格局! 可增程可插混 新蓝鲸动力一键切换 昔日辉煌不能成为永远的庇护所,比亚迪DM-i混动系统虽曾以节能省油之名风光无限,但如今在新能源浪潮下,它已然成为混动市场的上一代产物。长安UNI-Z等新一代车型正以前所未有的姿态崛起,宣告着旧时代霸主的终结,新能源的未来已然到来! 与比亚迪DM-i那陈旧的双电机串并联动力架构截然不同,长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构,3 轴 6 齿紧凑电机布局,这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换,在各种场景下都能发挥最佳性能。在市区行驶时,强制增程模式带来纯电驾乘的极致舒适;而高速行驶时,一键切换插混模式,让续航里程不再成为焦虑的源头,尽享经济出行的轻松愉悦。 比亚迪引以为傲的宋Pro和宋PLUS组合,尽管凭借骁云1.5L发动机和EHS电混系统占据市场一席之地,145kW电动机峰值功率和325N·m最大扭矩的数据看似亮眼,在新时代技术革新面前早已全面落后。 长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下,峰值功率直逼158kW,峰值扭矩更是达到330N·m,高电量高动力模式下,长安UNI-Z以7.4秒的零百加速时间傲视群雄,将宋Pro 等竞品远远甩在身后。不仅如此,长安UNI-Z经济性和高效性更是让竞品望尘莫及。长安UNI-Z可实现125公里的纯电续航,比宋Pro高配版本多出15公里。这意味着,在日常通勤中,你可以更多地依赖纯电模式,既环保又经济。而在长途旅行时,长安UNI-Z的1200km超长综合续航,更是让宋Pro的1090km续航显得捉襟见肘,保障用户在出行时更加从容自信,尽情感受旅途中的每一处风景。 在与宋Pro和宋Plus的动力性能较量中,长安UNI-Z搭载的新蓝鲸混动高效专用发动机无疑展现出了碾压式的优势。由此带来的是,长安UNI-Z各方面综合性能不仅能打,还能够覆盖用户日常出行的各种场景,为用户带来最好的用车体验。此外,新蓝鲸动力的无极传动技术,确保了驾驶的丝滑平顺,发动机与发电机的完美匹配,让充电时也能享受宁静舒适的驾乘环境。电驱的舒适感让顿挫成为过去,后排乘客告别晕车烦恼,享受每一次出行的愉悦。 配置碾压同级,智驾座舱领先一代 对于新时代消费群体而言,智能化已不再是锦上添花,而是选择座驾的“硬指标”。长安UNI-Z、宋Pro和宋Plus均试图通过前沿“黑科技”为消费者打造智能座舱,但在这场科技角逐中,长安UNI-Z无疑展现出了更为出色的表现。 长安UNI-Z深谙科技平权之道,主打“入门即高配”的核心理念,彻底打破了传统高配与标配的界限。在智驾领域,长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶,让IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能,而不在成为宋Pro/宋 PLUS高配车型的“特权”。 相较于宋Plus的自动泊车,长安UNI-Z搭载同级独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0,拥有代际优势,这一系统不仅拥有代际优势,更以精准、高效的识别能力,让泊车变得轻而易举。同时,手机APP远程接驾功能也大大提升了用车的便捷性,用户可以在200米范围内远程启动车辆并设定记忆出发点,整个操作过程流畅且高效。 在智舱领域,宋PLUS搭载的智能语音交互系统虽然支持场景DIY,常规功能够用,但对于长安UNI-Z的来说却不够。长安UNI-Z标配的极致AI语音助手能够在0.3秒内极速唤醒,支持车外在线语音识别和播报,并提供了多种指令和播报文案选择。此外,该语音助手还支持车外对讲和喊话功能,使得在会车、礼让行人、露营等场景下,对外交流变得更加便捷和有趣。 另外,宋Pro的10.1英寸旋转大屏虽有其独特之处,但长安UNI-Z所配备的14.6英寸超大科技中控屏,无疑才是大屏时代的最佳诠释!这块大屏拥有更大的显示区域和更广的色域细节,通过具象化的应用图标设计,用户可以在这块超大屏幕上实现快速精准的操作。同时,行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统也是长安UNI-Z的一大亮点。该系统能够识别用户的人脸并联动车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能,实现上车后无需等待的无感出发体验。该系统还支持录入多达5张人脸,这意味着不仅车主可以使用这一功能,家庭成员同样可以享受到这一便捷体验。 轴距称霸空间无敌 同级竞品望尘莫及 对于家庭用户而言,车内空间绝非简单的数字堆砌,它承载着每一段旅途的舒适与惬意。长安UNI-Z与宋Pro在空间表现上虽各有千秋,但深入剖析,长安UNI-Z在空间方面的优势更为明显。 从整车尺寸来看,长安UNI-Z以4730/1890/1680毫米的傲人尺寸,达到中型SUV标准的2795毫米轴距,全面超越宋Pro。从上图可见,虽然宋Pro更长,但长安UNI-Z的车身更宽,轴距则长出了83毫米,相当于后排能多出一拳的空间,即便与宋Plus相比,长安UNI-Z同样展现出不可小觑的优势。 除了拥有卓越的空间表现,长安UNI-Z在细节设计上也堪称匠心独运。纯平地板设计让后排乘客的脚部空间更加自由,经过精心调校的28°人体工程学靠背角度,不仅彰显了长安对舒适性的极致追求,更确保了后排每一位乘客都能享受到同等尊贵的乘坐体验。 在空间收纳方面,宋Pro虽号称拥有22处储物格,但在长安UNI-Z面前却显得捉襟见肘。长安UNI-Z凭借卓越的驾乘场景储物动线设计,巧妙运用镂空、纯平等多种设计方式,全车打造出多达31处储物空间,每一处都经过精心打造,大小适中、布局合理。无论是手机、水杯还是其他杂物,都能轻松收纳,让车内空间始终保持整洁有序。 相比之下,宋Pro在空间方面的表现如同小巫见大巫。无论是轴距、后排空间还是储物空间,宋Pro都远不及长安UNI-Z。这使得长安UNI-Z在家庭用户眼中更具吸引力,成为那些追求宽敞舒适乘坐体验的消费者的首选车型。 凌厉外观不从众 豪华内饰显不凡 如果说动力、配置和空间等是评价一款优秀SUV的硬实力指标,那么颜值无疑是年轻消费者在购车时最先被吸引的软实力。比亚迪宋凭借其Dragon Face 2.0设计语言,捕捉了不少中国消费者沉稳内敛的审美需求。前脸进气格栅融入内凹设计,铠甲点阵造型很有力量。格栅两侧的双C通风口设计,为整车增添了一抹动感与活力。宋PLUS的内饰则采用极简风格,将简约与实用有效融合。 然而,新时代下的长安UNI-Z,则以颠覆性的设计语言为市场带来了全新的视觉冲击。它不再拘泥于传统的审美框架,而是大胆创新,以极富未来感的设计元素,引领着汽车设计的新潮流。无论是车身线条的流畅度,还是细节之处的匠心独运,都展现出长安品牌对于设计美学的独特理解和追求。 无边界格栅与参数化点阵设计精妙融合,营造出强烈的未来感和科技感。锐利的流光式LED前大灯犹如璀璨星辰,为整车增添了一份灵动与时尚。车身侧面采用流线型的溜背造型,线条流畅且充满力量感。通过二次曲面与直线切割的巧妙设计,车身呈现出刚劲硬朗的运动气息。尾部216颗LED组成的贯穿式尾灯与机械式尾翼交相辉映,不仅强化了车身的宽体感,更凸显了车辆的年轻与科技气质。 进入车内,一体式环抱座舱设计让人眼前一亮。豪华与科技氛围交织在一起,为驾乘者带来前所未有的舒适体验。14.6英寸超大科技中控屏如同一块巨大的数字画布,带来震撼的视觉体验。层级式信息功能布局让人机互动更加智能便捷,为驾驶者提供了丰富的信息展示和娱乐功能。此外,大面积的软性皮质包裹在中控台、扶手箱和侧门饰板上,触感细腻且品质感十足,进一步提升了内饰的豪华感。 总结:逆水行舟,不进则退!在竞争日趋激烈的中国汽车市场,仅仅满足于平稳前行,那么等待它们的只能是被历史的洪流所淘汰。在过去3年,比亚迪宋Pro/宋PLUS作为市场中的佼佼者,以其均衡的产品素质赢得了广泛认可。但是在这个新时代,长安UNI-Z不仅仅追求全面的产品性能,更在智能化和驾驶乐趣上赋予消费者前所未有的体验,展现出“一代新人胜旧人”的霸气! 而12.79-13.49万的先享价不仅刷新了新能源市场的价格体系,更引领混动SUV快速迈向智电时代。值更劲爆的是,长安UNI-Z还为用户提供了专属先享权益:自2024年3月14日起至正式上市之日,仅需99元即可抢得价值1699元的UNI-Z购车抵用券,让用户提前享受购车优惠,尽情感受新一代智混SUV长安UNI-Z带来的智电魅力。 据悉,长安UNI-Z将于3月底正式上市,预计将在价格上给用户带来更多惊喜。我们有理由相信,这款车型将进一步夯实长安汽车在新能源SUV市场的领先地位,并加速推动中国混动SUV进入一个崭新的智电时代!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 精益造车 全新普拉多首台试生产整车下线

    3月15日,一汽丰田再次迎来完成整车装配的普拉多驶下成都公司装配线。全新普拉多传奇归来,必将以匠造品质与用户共同开启新的越野征途! 2003年,第一台国产普拉多投产,凭借优越性能和优异品质,普拉多创造了硬派SUV的辉煌历史。累积17年普拉多生产经验,一汽丰田培养了大量高技能、多技能员工,为匠心制造这款明星车型积累了足够的改善能力和品质保证能力。如今,普拉多已成为广大越野爱好者心中最忠实的伙伴,获得了市场独一份的优异口碑和独一档的超高保值率,也建立了与用户间的深厚情结,彰显了对其品质的高度认可。 为续写普拉多在用户心中的超高品质,秉承“顾客至上,品质第一”的理念,一汽丰田全过程“打造让顾客安全、安心的车辆”,全方位“提供极致美好移动出行体验”。全新普拉多自试生产以来,就以超越日本原车品质为目标,全过程遵循丰田全球QDR标准,由此匠造出这款明星车型的卓越实力。 10点30分,全新普拉多第一台试生产整车在万众瞩目中驶下生产线。接下来,便是至关重要的车静动态检查,以保障后续的高水平立上,将“品质最好的汽车”带给用户。 传奇归来,再创辉煌。精工细作、焕新而上的全新普拉多,2月29日已经开启线上预订,其必将以过硬的品质,再度领航硬派SUV新赛道!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 五菱扬光·行家面对面: 提供创业致富更优选择

    3月20日,五菱广邀各行业大咖、用户,开启了一场关于新能源商用车的对话,直面用户最关心的问题,分享行业最前沿的观点。 图-外观.jpg 作为五菱向新能源商用车市场进军的开山之作,五菱扬光定位全新一代超大空间新能源商用车,来自“商用车之王”的新能源商用车给出了高分答卷,为用户带来超可靠、超能装、超好开的用车体验,提供创业致富更优选择。 五菱红1号电池 超可靠 从2016年起,五菱开始深度布局新能源,打造了从研发、制造、销售、服务的新能源全产业链。而五菱扬光,成为燃油时代“商用车之王”五菱在商用车新能源领域的首份高分答卷。 图-电池.jpg 首先,五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,带来230km、300km两种续航配置。同级首个使用液冷技术,常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟,一顿饭的工夫就能补足能量。 6.5m³超大货厢空间 超能装 载货方面,五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm,轴距3050m,带来远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm,能轻松装下9张床垫。 图-大空间.png 行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求;新车载质量1249kg优于同级,不受货车吨位1250kg限行政策影响,更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎,搭配60kW高功率电机,让用户载重更给力,陡坡也能轻松爬。 图-后备厢.png 司机级座舱 超好开 座舱方面,五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处挖切,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒享创富好搭档。 图-内饰.png 安全方面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,五菱扬光助力用户出行更安心。 图-安全.png 此外,五菱为不同行业及用户,推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案,满足用户多场景需求。 而这款基于五菱基于自研核心技术推出的五菱扬光,全新一代超大空间新能源商用车的售价,仅为7.18-8.38万元,进入了“7万级时代”。五菱扬光重新定义新能源商用车! 图-用车成本.jpg 作为民族品牌单一车企销量第一,五菱汽车在商用车领域已经积累了40多年制造经验,坐拥千万级基盘用户,是中国汽车行业最具价值的品牌之一。在商用车新能源转型的当下,五菱深刻洞察用户需求,造人民所需,推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,凭借超可靠、超能装、超好开的硬核实力,直击行业痛点重磅出击,用消费者买得起、用得住的品质,夯实民族品牌,延续“五菱神车”的神话。

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 中大型纯电轿车 22.98万起 红旗EH7正式上市

    中大型纯电轿车 22.98万起 红旗EH7正式上市

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 坦克500 Hi4-T新三样 性能场景智能化三大进阶焕新来袭

    坦克品牌自问世以来累计销量突破37万辆,连续37个月蝉联中国硬派越野SUV车型销量第一。坦克品牌让中国汽车打破了日美系越野车的垄断,开辟了国内越野车市场新蓝海。随着新能源汽车的加速发展,坦克品牌以领先的越野超级混动技术架构开创了越野新能源新时代。作为首搭车型,坦克500 Hi4-T一经问世便重塑了豪华越野新能源SUV的市场格局,以顶尖的越野技术、优秀的用户体验和划时代的豪华舒适,将中国越野推向新的高度。 坦克品牌始终秉持“用户第一”的理念,主动倾听用户的声音,旨在为用户提供更优质的出行体验。时值坦克500上市两周年,坦克500 Hi4-T再焕新,通过性能、场景、智能化三大进阶,全面提升用户在城市通勤、高速路况的驾驶感受,强化长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景下的用车体验,实现城市越野场景双满足。升级不加价,官方指导价335000元。 新款坦克500 Hi4-T车型下订通道将于2024年 3月20日20:00正式开启,届时原款坦克500 Hi4-T车型将停止线上接单。已下定原款坦克500 Hi4-T车型的用户在符合条件的情况下可改为新款坦克500 Hi4-T车型订单。针对本次焕新,坦克官方还推出了提车6大无忧礼,关于订单更改及具体细则详询当地经销商 。 焕芯动力,高能低耗更经济 作为越野领域的深耕者和引领者,坦克品牌不断拉升国内自主硬派越野新高度,持续探索越野新能源的全新路径,以行业领先的新能源技术赋能传统越野SUV,打造了越野超级混动架构Hi4-T,全面满足用户城市越野多场景用车需求。 坦克500 Hi4-T拥有2.0T+9HAT黄金动力组合,焕新后整车配装E20NB发动机,采用350bar缸内直喷技术,使得燃油能够更加精准地喷射到缸内,有效提升燃油利用率。同时,米勒循环的应用也使得发动机在燃烧过程中燃油利用率更加充分,进一步提升了热效率。此外,缸盖集成排气歧管、可变排量油泵以及水冷中冷器等技术的应用,也使得发动机的性能得到了进一步的提升。 在众多行业领先技术的加持下,E20NB发动机热效率得以提升至39.2%,同等动力条件下,达到国内外一流水平。发动机热效率的提升意味着汽油燃烧更为彻底,从而显著提高了整车的燃油经济性。同时,通过对发动机停机和工作点的精细调节策略以及能量回收策略的优化,成功扩大了发动机的高效工作区间,使得发动机能够更多地运行在低油耗消耗率的范围内,确保强劲动力的同时,进一步降低了能耗,真正实现了动力性与经济性的完美平衡。 得益于领先技术的应用及热效率的提升,升级后车型综合功率300kW,扭矩750N•m,综合油耗2.06L/100km,馈电油耗仅8.80L/100km。无论是城市驾驶还是越野场景,都能让你“走得远、玩的嗨、回得来”,场景更丰富,体验更多元。 全新智能四驱系统,操控更随心 焕新后,坦克500 Hi4-T搭载全球领先的博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统,通过预加载执行系统,提升响应速度。同时,系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别,主动介入,扭矩分配更精准。 相比传统的TOD四驱系统,EMOD智能四驱系统采用的电机加减速器直接控制离合器,博格华纳独特的电机驱动旋转凸轮结构能实现可靠的离合器控制和顺畅的档位切换,提供更快的扭矩响应速度及更高的扭矩输出,能够实现毫秒级的主动四驱介入,保障城市及高速路况更好的驾驶体验。 特别是在雨雪等复杂路面条件下,EMOD系统能够依据动力需求及路面变化,精准地识别并传递所需扭矩。四驱系统的快速介入和精准扭矩分配,有效避免打滑现象,并实时调整车身姿态,从而显著降低驾驶风险。值得一提的是,当车辆熄火后EMOD还可继续锁止,将后轴的驻车制动力传递给前桥,保持前/后扭矩锁定,从而实现四轮驻车。且越野场景中,4L模式下扭矩放大倍数由2.46提升至3.06,轮端扭矩更大,爬坡能力更强,脱困更容易。这一系列的优化升级,正是基于对用户实际用车场景的深入研究,特别是针对高速和自驾穿越等特定场景进行的精细化驾控优化。 由于坦克500 Hi4-T采用机械四驱,非解耦结构,使得极限路况下整车动力的持续性更好,结构更可靠,配合"三把锁",即便是在三轮无附着力,开始空转的场景下,也可将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上,单轮着地也能保证整车扭矩100%输出,带动唯一着地的车轮转动,实现极限场景下的轻松脱困。 在脱困能力更强的同时,坦克500 Hi4-T还配备了一套精准的能量管理系统。该系统可最大程度地实现油电能量合理分配。针对城市、穿越、越野、放电等场景化需求,自动调整油电使用比例,并能根据每个人的习惯差异自主调整。 采用与动力系统高度适配的能量回收策略,松油门即可进行能量回收,将多余的动力转化为电量,不放过每一个可能的补电机会,做到一点能量也不浪费。即使在馈电情况下,发动机可独立驱动车辆,性能衰减少,并快速为车辆补电,依然保证动力持续稳定输出,从而实现无焦虑各类场景出行。 此外,全新车型还新增了强制保电功能,用户可根据出行路线和目的地充电条件自主控制保电策略,确保在特殊条件或极限越野场景下电量的充足,并通过更好地控制转速降低发动机噪音以提升整车NVH。 车机再升级,智能更便捷 针对传统越野SUV不够智能的市场现状,坦克500 Hi4-T顺应汽车智能化浪潮,通过持续进化,引领了越野SUV智能化发展。焕新后的坦克500 Hi4-T搭载V1.4 最新OTA版本,在六大方面提升智能化体验。 新增手车互联功能,支持三种连接方式HiCar、ICCOA、DLNA,可通过USB有线连接或WIFI无线连接,轻松智享更多手机资源。 新增导航过程中红绿灯计时功能,不仅能精准掌握每个红绿灯的剩余时间,还能有效规避车主因红灯等待而产生的焦虑情绪;新增导航组队功能,通过车机系统,可以轻松地创建或加入一个导航组队,多人共同规划出行路线。新增导航目的地红线功能,这一功能在复杂的道路环境中尤为实用,即使在不熟悉的区域,也能轻松找到目的地,避免走错路。最后是拥堵聊天室功能。在行驶过程中,车机系统会实时监测前方路况,并在遇到拥堵时进行提醒。 新增桌面壁纸,更多精美的图片可作为桌面背景,让显示界面更具美感;同时,主界面也增加了快捷卡片自定义显示功能,可将常用的功能卡片放置在显眼位置,一键即可触达,大大提高了操作的便捷性;新增HUD越野模式,增加水温、指南针、海拔、气压等显示效果。 此外,还新增了状态栏可点击功能、全局手势、清屏模式、座椅记忆快捷开关、快捷关闭行人警示音等功能。 新增灵控球功能。具有以下亮点:车速球桌面悬浮,信息胶囊实时推送,车控功能快捷操作,卡片桌面整洁排列。该功能极大地提升了交互便捷度,让常用信息一目了然,常用功能一触即控。 升级语音助手功能,提供更流畅便捷的体验。语音助手形象焕新升级,采用语音球显示,更加直观易用;语音指令更加丰富多样,可通过语音快速打开或关闭应用列表,切换动力模式,甚至关闭行人警示音,让驾驶过程中的操作更加便捷高效。 新增插枪远控功能,当车辆正在充电时,可通过手机APP实现对车辆的远程控制。解锁车门、启动空调以及查看车辆状态等,都能轻松完成。 坦克500 Hi4-T作为坦克品牌全面探索越野新能源的首款车型,以行业领先的越野新能源技术、越级的产品力和豪华体验,树立了豪华越野新能源SUV的价值标杆。坦克品牌将继续在越野新能源领域引领创新,推动中国越野品牌攀登越野新高峰。

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 2023年第五批次汽车指数测评结果即将权威发布

    随着汽车产业的快速发展,消费者对汽车品质要求的不断提升,汽车正逐渐演变成一个“移动第三空间”,消费者对汽车的健康性和智能化程度也提出了更高的要求。 作为汽车行业第三方权威测评机构,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称:中国汽研)为更好地协同汽车产业发展方向和消费者用车需求,计划于3月25日举办2023年第五批次汽车指数测评结果发布会。 会议将权威发布IVISTA中国智能汽车指数和C-AHI中国汽车健康指数2023年第五批次测评结果,并将公示智能指数及健康指数车型结果测试视频,向消费者展现公平、公正、专业、权威的汽车测试评价过程,为消费者选车用车提供参考。 值得一提的是,本次发布会还将对行业首个《导航智能驾驶系统(城市道路)测试评价规程》2023版征求意见稿进行解读。随着我国智能网联技术的迅速发展,L2+导航智能驾驶的市场渗透率不断提升,特别是在“中国特色场景”中,复杂的交通状况和高密度的道路网络对智能驾驶技术提出了更高的要求。目前,CNP城市导航智能驾驶已成为汽车行业的研究热点和市场竞争的新焦点,为紧贴产业发展趋势,中国汽研汽车指数深入研究CNP城市导航智能驾驶测评,推动智能驾驶技术的研发和应用,为消费者安全出行保驾护航。 本次发布会将通过官方指定平台以及多家媒体进行线上发布,敬请期待。 3月25日上午10:00,诚邀您共同见证汽车指数权威发布 扫码预约 期待与您云端相聚!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 省省与鑫源汽车达成战略合作 探索城市绿色货运新模式

    3月20日,满帮集团旗下短途(同城)货运平台省省与鑫源汽车达成战略合作,双方将积极响应国家号召,联合推出“省鑫运”服务,加大探索城市货运新模式,助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升,打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。 根据交通运输部制定印发的《综合运输服务“十四五”发展规划》要求,到2025年,城市配送领域新能源汽车占比要从2020年的8%提高到20%。去年1月,工信部等八部门更是提出了至2025年,新能源城配车辆新增占比力争达80%的目标。 在国家号召和各地积极推进城市绿色货运配送示范工程等推动下,新能源城配货车在城市通行更便利,新能源货车“充电难”、“停靠难和”“装卸难”等问题也逐步得到缓解。最近两年时间,城配运输市场明显有着新能源化的趋势。有统计显示,城配物流车中,一辆正常运营的新能源城配车一个月仅油费就能节省3000元左右,而新能源车司机的收入高出燃油车司机约30%左右,进而也受到更多司机的欢迎。 双方代表签署战略合作 作为本次战略合作的重点,省省和鑫源汽车将基于司机用户的需求,联合鑫源汽车4S门店推出“省鑫运”服务,依托满帮平台“绿色物流+”服务体系,除了做好车辆的售前、售中、售后服务,双方将围绕司机的平台注册、安全培训、接单培训等全链路运营,确保司机买好车、接好单、赚好钱。值得一提的是,针对新购置新能源货车的新手司机,双方会携手“扶上马,送一程”,给予新手司机接单倾斜、赠送套餐卡等权益,让司机充分掌握跑车赚钱的技巧后再放手让他们单飞,让新手司机更有安全感和获得感。对于经验丰富的的老司机,省省平台将通过数据智能和网络协同,不断提升车货匹配效率,缩短司机平均找货时间,让跑车更经济效率。 鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰(右)与省省平台第10000名鑫源车主饶先生合影 在活动现场,记者也见证了省省平台第10000个购置鑫源汽车的用户的交车仪式,他订购的正是一辆最新款的鑫源新能源车E3L。该用户表示,开新能源货车省心不说,还能节省大笔的油费和保养成本,而且在城市中更方便,使用成本低,也几乎不限行,运货做生意更赚钱。 省省平台城市运营负责人戴辉发言 据悉,满帮集团在2022年联合国气候变化大会COP27上就提出了“助力行业空驶率降低至20%以下,助力行业新能源车占比提升至20%以上”的“两个20%”目标。省省平台城市运营负责人戴辉介绍,随着各地路权放开、基础配套设施日渐完善,以及诸多货运企业的带动,市场对新能源城配车的接受度还将进一步提升,而发展新能源货车,必定是不久后货运市场的大趋势之一,尽管目前省省平台上新能源车辆占比已经接近50%,但目前中国新能源货车渗透率仅为7%左右,本次和鑫源汽车的战略合作,有望进一步践行满帮集团“助力公路货运行业新能源车占比提升至20%以上”这一目标,也希望能够帮助降低司机师傅的用车成本。 鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰发言 鑫源汽车国内营销事业部副总经理冉杰表示,省省作为行业头部的同城货运平台,积累了丰富的货运数据,平台大数据能够帮助鑫源汽车围绕细分需求、细分场景提升车辆的专业化和标准化,让鑫源汽车的产品更能匹配货主运输需求,也更能满足市场需要。鑫源汽车最新推出的鑫源E3L,就是综合了数字货运平台的相关数据,面向市场推出的一款具有续航时间长、装载空间大、综合性价比高等特长的新能源货车。 据了解,为了响应广州“绿色货运配送示范城市”的相关要求,省省和鑫源汽车还将联合推出更多优惠政策和活动,鼓励货车司机优先采用新能源货车配送,加快新能源货车的规模化推广应用。

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • 40年造车底蕴赋能!第三代CS75PLUS冠军版/第二代UNI-V/第三代逸动重磅上市!

    3月20日,以“经典焕新·有你真好”为主题的长安汽车春季焕新发布会盛大召开。发布会上,长安汽车第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、第三代逸动三款新车正式上市。其中第三代CS75PLUS冠军版发布3款车型,售价12.19万元-13.99万元;第二代UNI-V发布4款车型,售价10.89万元-12.49万元; 第三代逸动发布3款车型,售价8.39万元-9.69万元。 同时,为了助力更多消费者轻松焕新,长安汽车还为三车用户准备了多重大礼。即日起至4月30日,第三代CS75PLUS冠军版以及第二代UNI-V的用户,购车即可立享至高30000元七重焕新礼!第三代逸动用户购车,即可享交1000元抵14000元的全系14倍膨胀礼,以7.09万元起的超级尝鲜价,将“百万用户品质优选新家轿”开回家! 立足长安造车40周年历史节点,三大经典焕新而来 2024年,是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头,这40年,是中国汽车工业从无到有,由大变强的40年,也是中国品牌汽车从0开始走进千家万户的40年。而40年造车征程的深厚积累,也让长安汽车由中国汽车工业发展的建设者,成长为了中国汽车品牌的典型代表。 从1984年首批车辆出厂开启中国微车时代,到2021年成为首个产销突破2000万辆的中国汽车品牌;从“长安之星”1999年起连续八年蝉联微车销售冠军,到2023年包括长安CS75系列、UNI-V、逸动系列在内的多款车型分别登顶SUV、轿跑、家轿等各个细分市场年度销量冠军……“买车看榜单,好车选长安!” 40年来,长安汽车用一款又一款长盛不衰的经典产品,不断引领华系车向上突破,并以2500万用户的认可和信赖,成为华系崛起的支柱品牌。 而此次上市的三款经典焕新车型,立足长安汽车40年造车的历史底蕴而来,在长安汽车领先技术和品质成果的赋能下,为用户带来全新的高品质汽车生活体验。 第三代CS75PLUS冠军版,明日座驾,进阶而来 今年1—2月,长安CS75系列以5.9万辆市场表现依旧牢牢占据中国品牌SUV燃油车销量榜首。从2014年首款车型上市后37个月销量突破50万辆大关,到2023年以24.48万辆的年销数据强势登顶年度SUV燃油车销量冠军,拥有超过200万用户基础的长安CS75系列,已凭借领先的产品持续十年领跑中国SUV市场。 此次上市的第三代CS75PLUS冠军版,全面继承家族冠军基因,不仅外观内饰升级焕新,智能、动力、安全也迎来全面进化,为广大用户带来超乎期待、舒适安心的明日出行体验。 科技平权的明日智能,定义座驾的温度和尺度。第三代CS75PLUS冠军版全系标配L2级智能驾驶辅助系统,具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能,让用户每一次出行都能畅享安全轻松的旅途。 内嵌Face ID人脸识别的IMS智能交互管家,不仅支持语音、手势等多种互动方式,还能主动识别用户,并根据用户驾驶喜好记忆自动完成相应设置,用户轻踩刹车就能启动车辆。此外,IMS智能交互管家还拥有疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示等能力,是一位真正可以看见你、听见你、理解你、温暖你的“智趣伙伴”。 性能进化的明日动力,带来人车合一的澎湃驾趣。第三代CS75PLUS冠军版全系标配豪华品牌同平台的爱信8AT手自一体变速器,换挡响应整体提升40%,可匹配多种驾驶模式,以更快速、更精准、更丰富、更智能的操控,完美适应各种驾驶工况。 面对不同用户的差异化用车需求,第三代CS75PLUS冠军版依然提供了1.5T和2.0T两套动力版本。搭载蓝鲸新一代 NE1.5T发动机时,第三代CS75PLUS冠军版在百公里综合油耗低至6.96L的基础上,依然拥有最大功率138kW、最大扭矩300N·m的性能输出,兼顾燃油经济性同时,也让用户获得澎湃动力。在搭载蓝鲸 2.0T 高压直喷发动机时,第三代CS75PLUS冠军版则具备了最大额定功率171kW,最大扭矩390N·m的强劲性能,配合爱信8AT手自一体变速器,无论是公路加速,还是山路越野,都能带给用户一骑绝尘的酣畅快意。 防护升级的明日安全,以全域守护铸安全之盾。第三代CS75PLUS冠军版通过疲劳驾驶检测系统、高清环视行车记录仪、陡坡视野辅助、AEB智能紧急制动辅助系统等全面升级的主动安全技术,进一步构建更人性、更强大的安全防护系统。在此基础上,第三代CS75PLUS冠军版还通过超高强度车身、可在0.03 秒内极速展开守护乘员的6安全气囊等被动安全技术,构筑第二道坚实防线,为用户提供全方位安全保障。 第二代UNI-V,先锋美学运动轿跑 作为长安UNI序列下首款轿跑产品,UNI-V自2022年3月上市后,仅用9个月就创下自主品牌轿跑最快交付10万辆的市场纪录。而凭借连续19个月销量破万辆的市场表现,UNI-V也成为2023年同类产品热度排名第一的冠军车型。此次焕新上市的第二代UNI-V以满配标准,为用户打造真正的多能先锋美学运动座驾,成就中国年轻消费者的轿车新选项。 设计满配,致美更运动。第二代UNI-V作为一款先锋美学运动轿跑,采用长安纵横万象设计语言,以更极致、功能性更强的车身设计,带来0.25Cd绝佳风阻系数,整体下降7.4%。同级独有全新先锋美学星辉式前脸,匹配量子隧穿尾灯、双边双出运动排气、人体工学电竞运动座椅、专属运动驾舱设计,尽显凌厉硬朗的运动风范。 打造全面可感知的愉悦驾乘体验。第二代UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,采用加速度作为动力匹配基准,将发动机性能发挥到极致,最大额定功率138kW,1500rpm即可输出高达300N·m峰值扭矩,零至百公里加速进入7秒级阵列。匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,顷刻间就能解锁一骑绝尘的乐趣。 第二代UNI-V同级唯一全系标配了智能电动尾翼,以及电动掀背门、品牌轮胎(马牌/邓禄普)、专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降,最大可提供25kg的极限下压力,使车辆高速行驶更加平稳。 SUPER RACE 2.0赛道模式为第二代UNI-V带来了更多驾趣,当用户按下醒目的“SUPER RACE”键启动这一模式,车辆智能电动尾翼立刻升起。在独门运动排气声浪的轰鸣中,极具设计张力的战舰电子挡把、双D型运动方向盘、DTV动态转矩矢量控制、操控稳定性和行驶质感更出色的专属轿跑底盘,带来人车合一的操控体验,让用户尽享速度与激情。 智趣满配,便捷更智能。第二代UNI-V为用户打造舒适智慧之境。未来智慧座舱搭载莫比乌斯3+1全视战斗仪表,眼动10度即可查看重要行车信息,4.7秒极速开机,上车即用无需等待。语音助手“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力,犹如一位挚友时刻陪伴左右。通过DMS/IMS智能座舱交互系统的Face ID人脸识别,用户上车时“刷脸”就能启动车辆,并畅享车载影音娱乐功能。强大的全视交互、全场景智慧语音和丰富的生态功能,让未来智慧座舱真正成为更懂你的移动智能空间。 与此同时,第二代UNI-V还全系标配IACC智能驾驶辅助系统,解放用户双脚,减轻驾驶负担,让驾驶更加轻松。借助越级搭载的APA 6.0远程智能泊车,用户通过手机app或车钥匙就能实现一键遥控泊入、直进直出等操作,帮助新老司机解决狭窄车位“停车难”问题。此外,第二代UNI-V还搭载540°高清影像、一键循迹倒车等功能,多维度提高行车安全性,让前路更从容无忧。 品质满配,呵护更安全。第二代UNI-V采用“中国十佳车身”——“方舟笼”安全车身,车身高强钢占比达到70%以上,最高强度达1500MPa,1平米可承受相当于20头成年大象的1500吨的压力,为用户提供钢筋铁骨般的硬核守护。全系标配的6安全气囊,让用户入门即享高品质安全保障。同时,第二代UNI-V还集成AEB/FCW/LDW/LKA/RCTA/RCTB等多项主动安全技术,全方位守护行车安全。 丰富选配,趣味更进阶。除了以满配标准打造的设计、动力、智趣和品质等配置外,此次第二代UNI-V为用户特别准备了包括索尼音响+10扬声器、米其林静音轮胎等配件在内的悦享个性选装包,满足更多年轻用户的个性需求。 第三代逸动,百万用户品质优选新家轿 作为一款累计销量近170万辆的“国民家轿”,长安逸动系列自2012年首款车型上市以来,曾创下连续27个月蝉联中国自主紧凑型家轿销量榜第一的成绩,并在2023年登顶中国品牌轿车销量榜第一。在家族“本命年”之际上市的第三代逸动,继承170万用户品质口碑而来,通过新设计、新动力、新智能、好品质,全新定义“新燃油”家轿! 以新设计引领审美新潮流。第三代逸动采用长安纵横万象设计语言,融入轻奢生活设计理念,打破传统家轿印象的宽体流线型车身体态,辅以横之境无边界前格栅、星能之源LED大灯、全系标配隐藏式门把手,以及17寸黑白双色轮毂、自动感应背门等配置,塑造了兼顾动感科技和大气稳健的新家轿全新风范。 凭借2765mm超长轴距,第三代逸动为家庭用户带来同级最大后排空间和520L超大后备箱容积。在越级家享大空间基础上,第三代逸动打造新一代极简轻奢内饰,并新增赤缇红配色,搭配简约木纹,营造新式国风家居氛围。6扬声器环绕音响配合沉浸式声场科技,给用户音乐厅级的声临其境愉悦。 车内集成同级尺寸最大的“双智能大屏”、支持语音屏幕等多种操作的纵览万象智控全景天窗、长途出行也倍感轻松的超纤零压3.0云端座椅等配置,结合车身45处NVH隔吸声设计和专项防晕车调校,在第三代逸动的图书馆级静谧空间内,用户既能享受科技环拥,又能回归舒适家居。 以新智能迎合AI新时代。第三代逸动让科技回归人本,打造全新一代智慧舒适座舱,集成全场景智慧交互系统,不仅支持手机信息、APP无缝同步车机使用,还具备主副驾声源定位和连续对话的语音交互能力,反应更迅捷,交互更精准。同时,第三代逸动还全系标配540°高清全景影像、行车记录仪、手机蓝牙钥匙等功能,全方位提升用车体验。 以新动力奔赴美好新生活。在i+智蓝鲸智慧标定赋能下,搭载“蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器”的第三代逸动,动力响应提升350毫秒,极端场景动力响应提升0.2秒,以最大功率125kW、最大扭矩260N·m的澎湃性能输出,为用户带来更强劲、更快速、更省油的动力体验。 以好品质满足出行新期待。第三代逸动安全越级,为用户和家人提供最高安全驾乘品质。长安“方舟笼”安全车身高强钢占比超过70%,高于90%轿车标准,和6安全气囊构筑坚实屏障,为每一次出行保驾护航。搭载安全永远“在线”的智能报警系统,遭遇重大碰撞时,第三代逸动会在第一时间内报警,并将用户状况通知至用户紧急联系人和附近经销商。在最危急的时刻保证用户得到及时救助。 给用户更多健康关怀,第三代逸动内饰所用的33类原材料、64类零部件,都经过专业“金鼻子”团队的试验检测。同时,第三代逸动还通过长安汽车系统化、高标准的管控体系,严格把控车内空气质量,搭载“PM2.5+活性炭空气过滤器”功能,构建完善的智能健康管理系统,为用户打造健康、环保、舒适的驾乘环境。 结尾:中国汽车工业经过多年发展,已经具备创造世界级汽车品牌的历史性机遇和基础。在此背景下,坚持新能源、传统燃油车双提升的长安汽车,也顺势启动了全球化“海纳百川计划”,开始加快构建国际国内双循环新发展格局。 此次三款经典车型的焕新发布,不仅进一步完善了长安汽车“传统燃油车+新能源车”的双翼产品布局,也将进一步夯实巩固长安汽车自主品牌第一的行业地位。接下来,以三车上市为新的起点,坚决向智能低碳出行科技公司转型长安汽车,还将深入推进“第三次创业——创新创业计划”,打造更多优秀产品,在不断满足人们更加美好的生活需要的同时,继续助推华系车走向世界,缔造属于中国汽车工业的世界一流汽车品牌!

    李锋 2024-03-21 李锋
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  • SUV 领潮者 iCAR 03华南区上市仪式在深圳隆重举行

    3 月16 日,全铝电四驱、SUV 领潮者 iCAR 03华南区上市仪式在深圳很露GLAMPING·天台营地隆重举行。本次iCAR03上市,共推出6款车型官方指导价 10.98-16.98万元,这是纯电A级SUV车型首次进入 10万区间。iCAR 03专为年轻心态的尝鲜一族打造,凭借着潮流方盒子设计、超预期操控、智能平权引领市场的同时,也理解年轻人的钱包厚度,以极具竞争力的价格,为年轻人提供更多选择,真正做到“年轻人的车有年轻的价”。 在此次发布会上,iCAR 03宣布用户即日起购车可享终身整车、三电质保,免费救援(首任私家用户)四驱长续航智驾版大定用户限时送终身免费享高级驾驶辅助功能的权益,更有多重礼遇真正让用户购车无忧,详情请咨询各地iCAR用户体验中心。 作为奇瑞新能源新势力品牌,iCAR将目标指向年轻人群,定位为面向年轻人的品牌。iCAR 03上市发布会上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:iCAR要在10-15万价格区间,做到最酷最潮最安全最智能,一定会乘势而上,一炮而红! 为年轻的人,造出色的车 作为专为年轻人打造的出行工具,iCAR 03 秉承方盒子造型设计美学,力求打造时尚出行风向标。以绝不妥协的硬朗线条和方正造型,打破传统,极致纯粹,复古与现代并存,进化纯电SUV形象上的新潮流,引领进击征服的都市精神。 真正的用户洞察不仅来自造型与功能,它更是对年轻人生活方式的深度理解。iCAR 03以15.6英寸超广视野中控大屏提供直观的操作界面,美观实用。而且可实现L2++级别的智能驾驶辅助功能,并可以通过后期OTA实现更多个性化设置,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉表示:通过AI软件和硬件最优组合,iCAR 03实现智能驾驶平权,就是要替年轻人把高阶智驾的价格打下来。 将纯电驾驶乐趣写进产品基因,iCAR 03性能操控并不因亲民价格而阉割,A级纯电SUV一直在15万级别,四驱更贵,iCAR 03重新定义产品格局,两驱版本下探至10万级别,四驱版本仅需13万左右即可拥有。在性能表现最极致的四驱版上,iCAR 03搭载同级唯一iWD 智能电控四驱系统,可实现两驱/四驱智能切换,前后双电机布局为整车提供强大的动力保证,峰值功率205kW,轮边扭矩4100N·m,零百加速仅需6.5s,变道超车游刃有余。 在探享大自然的过程中,经常会遇到复杂的路况。iCAR 03满足都市全天候出行,以iCAR 独创混元超强底盘,带来领先同级的全地形能力。8+X全路况驾驶模式,从容应对大多数非铺装场景,奠定同级越野强者的地位,给用户带来超预期操控体验。 从品牌创立开始,iCAR就将安全写进品牌初心。在车身工艺方面,iCAR 03采用全铝车身,它的扭转刚度31812N·m/deg,领先同级;在配置方面,搭载了ADAS十六项主动安全配置,全方位为车内乘员提供最好的保护;针对新能源用户最关心的电池安全,iCAR 03采用了宁德时代提供的高品质电芯,三明治电池包可承受2.2吨挤压不变形……种种细节均以超行业的安全标准持续刷新着同级纯电车安全上限,iCAR 03要让安全与年轻一样,成为用户心中最鲜明的品牌标签。 iCAR 03,就是年轻人的第一台车 新时代年轻用户不满足于城市中日复一日的庸常生活,渴望去探索远方广阔而未知的世界,他们热爱生活,追求梦想。而iCAR正是一个面向年轻人的品牌,在未来的产品层面会开放给消费者更多模块化的功能选择空间,与用户追寻美好生活的精神内核相契合。 目前iCAR生态能为用户带来云端问诊、代步车、免费道路救援等方面服务,让驾驶更加便捷安全,高水准地对接上年轻人无忧出行渴望;另有特别打造用户部落,建立用户共创群,邀请用户加入产品共创的组织,基于自身对车的需求更关注使用场景,以用户思维创新营销模式差异竞争,构筑新渠道模式提供超预期的体验,打造用户心中最酷的品牌。 iCAR 03绝不是你仅从A点到B点的代步工具,它可以是你旅途的伙伴,也可以是你挥洒个性的玩伴。自从iCAR 03交付以来,国内的改装玩家脑洞大开,各种玩样玩法层出不穷:户外越野风、精致咖啡摊、乐队巡演车……可以说,马路上几乎没有两台一样的iCAR 03,这也充分地展示了该车深厚的改装潜力与可玩性。 在发布会现场还有两位正在珠峰的iCAR 03车主远程连线致辞,他们对于iCAR 03上市表示祝贺,并分享了自己探索旅途的高能用车体验。章总表示:“iCAR为年轻人造车,就是要造令人向往的,酷且价值出众的车。” 总结: 作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品,iCAR 03从年轻用户的出行需求出发,不卷不堆料,而是用大厂体系给用户最好的基础保障,将其他品牌做不到、甚至想不到的用车体验带给用户,用极致纯粹的方盒子设计、超预期的操控、A级车的智能平权,成为年轻人的首选之车。iCAR 03的诚意定价及丰富配置将对纯电SUV市场产生积极的影响,以其独特的产品魅力和创新性的设计理念,有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择,并在市场中占据一席之地。

    李锋 2024-03-20 李锋
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  • 长安深蓝G318发布,搭增程式混动,6.3s破百

    3月18日,长安汽车深蓝品牌推出了一款更硬核的全新产品-G318。一个很直观的命名,让你不难想到,在318之旅的路上,除了刺激听觉的“蓝莲花”之外,还有这台G318,这也是深蓝汽车在硬派越野SUV市场上的一个全新突破。G318是一台中大型SUV,无论是设计还是硬件主要是主打一个硬核,新车将搭载超级增程动力,配前后双电机四驱,在拓展性方面,它还具备丰富的原厂拓展件,包括行李架、前照灯、背包行囊等,如果你觉得还不够,它还有拖挂资质以及原地掉头等功能。深蓝G318的推出,让酷爱越野的选车清单上又多了一个新选择,新车预计在今年内上市,价格大概在30万左右。 深蓝G318采用了更硬派的设计,赛博金属的无隔栅面甲强调了它的与众不同,而所配备的C字型能量灯组,更是展现出科技与力量。新车在前杠下方还采用了黑色包裹,与车身形成强烈的对比。 深蓝G318的长宽高分别5010/1985/1960(带射灯与备胎),轴距达2880mm,接近角/离去角分别为27°/31°,纵向通过角27.3°,在空悬调至最高时,其离地间隙达到了240mm。 值得一提的是,深蓝G318还提供有原厂车顶行李架射灯可选,能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明。 电池安全也是值得考虑的地方,新车将电池包的离地高度设计到278mm-348mm(默认318mm),便于在通过越野路段时确保电池的安全。为了满足户外的需求,新车除了配备车顶露营灯之外,还有专业越级载重功能,行李架静态下载重300公斤,动态载重可达80公斤。 深蓝G318的内装设计简约且硬核,中控采用全皮质软包设计,局部细节加入了机械感的功能按键,更是强化了未来感的沉浸体验。配色方面,新车可选密林黑、圣湖绿和冰川蓝三种。 换挡杆设计也别出心裁,官方称之为“星际飞船的推拉杆般的换挡设计”,妙地将力量与速度的元素融入其中。 动力方面,深蓝G318将搭载1.5T发动机,并配备中创新航的电池,有18.99kWh和35.07kWh两种电池包,续航分别为77km和138km。另外,新车的单电机版最大功率为110千瓦;前后双电机四驱形式版本车型,其中前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW,最快6.3s破百。深蓝G318整备质量为2360kg,最大载重为2800kg。 另外,新车还设置了坡道场景的应用,系统可以自动识别坡道,提供扭矩补偿,上坡不用多踩油门,下坡不用多踩刹车,保障各类地形下动力感应一致。即使是在高速场景下,也同样适用。另外,在面对超车加速场景式,可以通过自动扭矩补偿,瞬时加速响应提升50%。更值得一提的是,深蓝G318四驱版还拥有拖挂资质,最大拖挂质量可达1600kg。

    李锋 2024-03-20 李锋
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李锋 李锋

作品4666

责任 使命 信仰
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