李锋的作品

7月3日，小鹏MONAM03迎来全球首秀，一场关于年轻、智能与美学的革命正式拉开帷幕。对此，小鹏汽车...

在新能源汽车产业的浪潮中，零一汽车凭借其前瞻性的战略布局与技术创新，正成为新能源重卡领域的璀璨明星。...

7月6日“高性能新奢舒适主义”极狐阿尔法S5迎来广州地区上市即交付日，现场还可试乘试驾、体验智能座舱、小型live house等，充分感受阿尔法S5好看、好开、好玩、好便利、好舒适的卓越出行魅力。 阿尔法S5全系3个版型各具鲜明特色，总有一款适合追求品质的你 阿尔法S5上市推出的560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三个版型，每个版型都针对不同消费者的需求进行了精心设计。无论是追求品质的用户，还是注重续航里程或性能的用户，都能在阿尔法S5中找到合适的选择。 极狐阿尔法S5 560 MAX得益于大厂实力背书，入门即顶配，起步即豪华；17.68万，就能享受到全系如一的品质，0.1925Cd世界量产车最低风阻、51897N·m/deg超高强度车身、麦格纳全球顶尖制造工艺、极净健康座舱、宽适舒享空间等，都没有任何妥协。 新车权益方面，极狐汽车宣告即日起至2024年7月31日下定，用户还可以享受2.5万元现金优惠权益，使三款新车限时售价分别为15.18万元、17.18万元和19.18万元，以及根据不同版型，推出限时至高1.9万元选装权益。 顶配限时价比小米SU7还低2.4万！配置更丰富 对比阿尔法S5 650 ULTRA版和小米SU7后驱长续航智驾版，我们不难发现，阿尔法S5顶配能给到用户更多配置、更多体验、更加超值。 对于续航和补能更看重的消费者，极狐阿尔法S5 708 MAX是更好的选择。极狐阿尔法S5是20万内唯一搭载全域800V平台的纯电轿车，高压快充10分钟充280公里，15分钟充380公里。采用79.2kWh宁德时代三元锂电池，百公里能耗低至12.8kWh，综合续航里程708km，缓解用户续航和补能焦虑。 15万级560 MAX版 入门即顶配 尺寸方面，阿尔法S5的车长4820mm，轴距2900mm，空间利用率高达67%。B级的尺寸，拥有C级的舒适享受。而车内座舱软包覆盖率超过80%，车门控制面板添加了Soft+云柔软触材料触感摸起来像新生儿的肌肤，Q弹柔软，而且还带有自修复功能。充电面板处使用了全水性仿绒材质，麂皮手感，绒软细腻更环保低碳。 设计方面，阿尔法S5风阻系数0.1925Cd，比小米SU7的0.195Cd和极氪007的0.219Cd都要更低。此外，极狐阿尔法S5全系支持循迹倒车功能，可实现原路返回，轻松拿捏狭窄胡同“回头难”问题。 安全方面，阿尔法S5的扭转刚度高达51897N·m/deg，远超劳斯莱斯幻影的40000N·m/deg，更超过极氪007、小米SU7，是行业内的天花板水平，让用户享受超越百万豪车的安全感。 配保时捷同款电动尾翼！阿尔法55的“至美风线” 在“风塑美学”理念下，阿尔法S5呈现出优美的水滴型车身。大溜背设计，配保时捷同款电动升降尾翼，加上车身侧面完美的抛物线勾勒出极致运动轿跑轮廓，通过极简和优雅的设计打造低趴轿跑范儿。 阿尔法S5提供了5种车漆颜色，包括星钻黑、极狐白、冰灰3款百搭时尚色系，还有有星云粉、幻视白2款个性色。其中，星云粉，来自5200光年的浪漫玫瑰星云NGC 2237，通过联合世界领先涂料供应商PPG公司将来自宇宙的浪漫展现于阿尔法S5上。 座椅亦柔软高级。阿尔法S5的一体式运动云绒座椅专项设计8层舒适叠层，座椅尺寸满足90%人群需求满足基于脊柱形态和体重分布，校准了符合中国人身高的压力分布面积和姿态。 安全是极狐刻在骨子里的基因。日前，在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次动态“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5面对“地狱级”难度，凭借自身出众安全实力挑战成功，树立行业安全新标杆。 编者后话： 极狐阿尔法S5这款20万内唯一800V高压超充车型，配保时捷同款电动尾翼，标配宁德时代高密度电池，还配68吋AR- HUD移动影院，限时价15.18万起的阿尔法S5上市同时，极狐同步推出给力权益，让阿尔法S5 在同级别车型中可谓“卷”到了极致。

近日大众汽车首款智能电动轿跑SUV——ID.与众在线下亮相。笔者有幸在上市之前体验了这款来在安徽合肥...

7月6日，智享·超电之旅|领克EM-P超电双子星品鉴试驾会合肥站在合肥罍街圆满收官。活动现场多家主流...

近日，网上曝光了一组一汽丰田全新亚洲龙的谍照，引起了行业的广泛热议。据悉，全新亚洲龙将于7月12日上...

近日，东风风神L7 “丈量中国”再启新程。来自全国各地的媒体、用户驾驶东风风神L7，以一场融合风光览胜、人文探寻、城市观光、户外露营等的综合体验之旅，自东向西穿越河西走廊。这也是继此前东风风神L7极限续航挑战、无人区续航测试等之后的全新出发，融入更多人文和车生活体验。 大漠风沙的苍茫，塞上江南的隽秀，宛如异星的戈壁，黄河奔流的壮阔……狭长的河西走廊，一次集齐了这个星球上除了海洋以外几乎所有的地形地貌特征。 作为古丝绸之路的要冲，河西走廊不仅是一条地理长廊，更是集石窟、雄关及古城等众多文化遗产于一身的文明走廊，丝绸之路从这里走向世界。难怪有人会说，每一次到访这里，都是感官与记忆的同步震撼。东风风神L7宛如在历史与文化中穿梭的使者，回望雄关漫道的苍茫，尽数现代文明的璀璨。 穿越千年 畅游天马故乡 细品古今创造传奇 武威这个霸气的名字，由汉武帝而取，一方面是表彰冠军侯霍去病抗击匈奴的彪炳战绩，取其“武功军威”之意，同时也是为了显示汉帝国的武功和军威到达河西。 东风风神L7的“武威”同样不彰自显，搭载马赫电混PHREV技术，1.5T超高热效率混动专用发动机与双电机的电混动力组合，可发放出265kW的最大功率，峰值扭矩达615N·m的强大动力，零百加速6s级，爆发力强、耐力好，想快能快，动力随踩随有，无论是高速再加速，还是远离危险车辆，都能快人一步。 先人踏上丝绸之路是一段漫长的旅行，而今天我们则能在现代技术的加持下，更好地享受强大动力性能带来的从容驾驶乐趣。 最值得一提的是，在i-Control智慧电控调度有方的控制下，东风风神L7不仅有着媲美3.0T V6发动机的强大动力储备，而且更懂变通之法，动力模式选择应时而动，应需而变，跟随你的油门踩踏深度，以及在不同路况中的驾驶习惯自动进行优化，给你强动力的同时，还能全程低能耗。 跟随车队的笔者注意到，所有驾驶者眼里都是前方的路和风景，根本不用总去留意续航还剩多少，在看向屏幕中的续航里程余量时，嘴角都有一丝微微的上扬。仿佛在说，跑不完真的跑不完，没焦虑真的没焦虑。 强芯畅控 智享自在 饱览七彩胜境 赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？从武威出发，一路向西，前往“上帝打翻的调色盘”张掖，在2000年前，仅靠步行、马车，绝对是一路千辛万苦。如今，东风风神L7 i-Talk 智能座舱的加持，让这段旅途变得更为智能、便捷和舒适。 旅途中，媒体、嘉宾纷纷对东风风神L7的智能科技赞不绝口，东风风神L7标配高通骁龙8155芯片的i-Talk 智能座舱，功能丰富，交互畅快，就像与挚友沟通，互相都能心领神会，秒听、秒懂、秒回应。不仅如此，语音控制系统还能够与导航联动，一句到七彩丹霞，即可规划最优路线，直抵目的地。 旅途中，音乐是不可或缺的伴侣。东风风神L7配备13扬声器的音响系统，不仅实现了360度环绕，还辅以智能动态均衡技术，实现小音量动态大、大音量不失真。更为绝妙的是128色科技氛围灯，不仅色域广，还可随音乐律动，不管是流行、摇滚、民谣、还是复古风，智能感应，情绪到位，车内再现舞台现场。驾乘人员在美妙音乐中到达色彩斑斓的“梦幻世界”。 七彩丹霞如诗如画，每一个瞬间都值得被记录，此时手机将化身记录生活、分享美景的利器。美景之前，手机怎能“掉线”？东风风神L7舒适的智能座舱内，配备了50W手机无线快充，不仅放下即可充电，还有充电状态遗忘提醒，让你的手机始终以满电状态，不错过一刻精彩。 大功率、超“长”外放电 解锁雪山秘境高阶露营 雪山营地露营，野外用火肯定不安全，那就得用电，吃喝玩乐所需的电器设备都需要用电，这无疑给出行带来了不小的挑战。然而有了东风风神L7的3.3kW外放电，这些问题全都迎刃而解，无论是烧水壶、电磁炉、电烤架还是投影仪等电器，都能轻松支持并同时工作，且可持续放电长达7小时以上。这意味着，在任何露营场景下东风风神L7都可以确保用户尽情煮茶、烹饪、嗨玩，让露营只有愉悦没有负担，将茶室、餐厅全都搬到旷野。 而想要抵达雪山秘境，车辆也需要点“金刚钻”。马赫电混PHREV技术加持的东风风神L7，具备三擎并联模式，确保爬坡和超车能力都比同级提升了50%以上。 前往雪山露营地的盘山路上，有不少长上坡路段，如果说之前旅途的省和平顺让大家记住了新车的长续航，这段路上，东风风神L7强悍的爬坡能力令媒体嘉宾印象深刻，驾驶模式调节为运动模式后，上坡轻松，在相对极限的上山路上动力源源不断的感觉，让人甚至忘记了自己的座驾是辆家用城市SUV。 而在驶出雪山营地的长下坡路段，不少人则表示：“能明显感知电量越跑越多，续驶里程越跑越远，像开挂了一样，205km的纯电续航，比同级多一倍，完全不用担心车辆没电。” 长城如链，雄关似锁。矗立了600多年的嘉峪关，扼守着河西走廊的咽喉，“不教胡马度阴山”。此行军工基因深刻于心的东风风神L7践行着安全，是一切的基础，容不得半点马虎的承诺。其360-Box 智能安全系统以ESC车身电子稳定系统、HAS坡道辅助系统、360°高清全景影像+透明底盘等主动安全，以及10余项L2级智能驾驶辅助功能等，不仅能减少驾驶疲劳，更为嘉宾提供全方位安全守护。 与此同时，东风风神L7在电池安全方面也是同级翘楚，不仅使用了1200兆帕底部装甲、蜂窝铝合金框架等，电芯安全方面还采用了四重强化电芯安全设计，大幅度减少热失控风险。恰如嘉峪关在河西走廊的军事屏障作用，硬核实力守护家园无恙。 性能品质卓越 千里过雄关 遇见大美敦煌 敦煌路远必至。千年前，从嘉峪关西行，需“通关文牒”。千年后，在网红“关长”亲自关照之下，情景再现了一场穿越千年时空，告别故土、前往西域的出关仪式。参与嘉宾手持“通关文牒”，一路向西、追梦飞天。 敦煌是丝绸之路的节点城市，以“敦煌石窟”、“敦煌壁画”闻名天下，东风风神L7的超高能效，可以让旅途中的每一滴油、每一秒钟都用在“刀刃上”，也让旅行的意义回归到初心，去欣赏美好的风景，去出发，去抵达，去体验，路上的事交给它就好。 在大西北，壮美风光不罕见，但是鸣沙山之夜却别有韵味。当夜幕低垂，嘉宾们在此点亮夜空、仰望繁星，仿佛穿越时空，触摸到了千年的宁静与深邃，沉浸式体验这片星空、这片沙海。 如若露营期间感到疲惫，还能使用东风风神L7的小憩模式，一声令下，座椅、车窗、音响、闹钟等均能自动调节至助睡模式，安静享受休憩时光，且无需担心错过出发时间。东风风神L7，以其卓越的品质与性能，为每一次出行赋予非凡的意义，将成为嘉宾心中永不磨灭的记忆。 穿越河西走廊五大城市的旅行，留给嘉宾们的是舒适体验和难忘回忆，作为此行的座驾，东风风神L7不仅高速省、低速省、加速快、超车快，纯电续航长、外放电时间长，综合续航更长，化身每位参与者都忘不了的贴心伙伴。 “东风风神L7丈量中国——穿越河西走廊”深度体验之旅中，中国首个媒体实测突破 2000km 超长续航的混动 SUV、行业首个无补能往返中国最大无人区的混动SUV——东风风神L7以其超长续航、卓越品质和性能，赢得了众多嘉宾的赞许和喜爱。未来，东风风神L7丈量中国活动还将继续开启更多精彩，让用户畅享愉悦之旅的同时，深度了解东风风神L7超越期待的独特价值。

2024年7月5日，理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布将于7月内向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA，并将于7月内推送全自动AES（自动紧急转向）和全方位低速AEB（自动紧急制动）。同时，理想汽车发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，并开启新架构的早鸟计划。 智能驾驶产品方面，无图NOA不再依赖高精地图或先验信息，在全国范围内的导航覆盖区域均可使用，并借助时空联合规划能力带来更丝滑的绕行体验。无图NOA也具备超远视距导航选路能力，在复杂路口依然可以顺畅通行。同时，无图NOA充分考虑用户心理安全边界，用分米级微操带来默契安心的智驾体验。此外，即将推送的AES功能可以实现不依赖人辅助扭力的全自动触发，规避更多高危事故风险。全方位低速AEB则再次拓展主动安全风险场景，有效减少低速挪车场景的高频剐蹭事故发生。 自动驾驶技术方面，新架构由端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型共同构成。端到端模型用于处理常规的驾驶行为，从传感器输入到行驶轨迹输出只经过一个模型，信息传递、推理计算和模型迭代更高效，驾驶行为更拟人。VLM视觉语言模型具备强大的逻辑思考能力，可以理解复杂路况、导航地图和交通规则，应对高难度的未知场景。同时，自动驾驶系统将在基于世界模型构建的虚拟环境中进行能力学习和测试。世界模型结合重建和生成两种路径，构建的测试场景既符合真实规律，也兼具优秀的泛化能力。 理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“理想汽车始终坚持和用户共同打磨产品体验，从今年5月推送首批千名体验用户，到6月将体验用户规模扩展至万人以上，我们已经在全国各地积累了超百万公里的无图NOA行驶里程。无图NOA全量推送后，24万名理想AD Max车主都将用上当前国内领先的智能驾驶产品，这是一项诚意满满的重磅升级。” 理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋表示：“从2021年启动全栈自研，到今天发布全新的自动驾驶技术架构，理想汽车的自动驾驶研发从未停止探索的脚步。我们结合端到端模型和VLM视觉语言模型，带来了业界首个在车端部署双系统的方案，也首次将VLM视觉语言模型成功部署在车端芯片上，这套业内领先的全新架构是自动驾驶领域里程碑式的技术突破。” 无图NOA四项能力提升，全国道路高效通行 将于7月内推送的无图NOA带来四项重大能力升级，全面提升用户体验。首先，得益于感知、理解和道路结构构建能力的全面提升，无图NOA摆脱了对先验信息的依赖。用户在全国范围内有导航覆盖的城市范围内均可使用NOA，甚至可以在更特殊的胡同窄路和乡村小路开启功能。 其次，基于高效的时空联合规划能力，车辆对道路障碍物的避让和绕行更加丝滑。时空联合规划实现了横纵向空间的同步规划，并通过持续预测自车与他车的空间交互关系，规划未来时间窗口内的所有可行驶轨迹。基于优质样本的学习，车辆可以快速筛选最优轨迹，果断而安全地执行绕行动作。 在复杂的城市路口，无图NOA的选路能力也得到显著提升。无图NOA采用BEV视觉模型融合导航匹配算法，实时感知变化的路沿、路面箭头标识和路口特征，并将车道结构和导航特征充分融合，有效解决了复杂路口难以结构化的问题，具备超远视距导航选路能力，路口通行更稳定。 同时，无图NOA重点考虑用户心理安全边界，用分米级的微操能力带来更加默契、安心的行车体验。通过激光雷达与视觉前融合的占用网络，车辆可以识别更大范围内的不规则障碍物，感知精度也更高，从而对其他交通参与者的行为实现更早、更准确的预判。得益于此，车辆能够与其他交通参与者保持合理距离，加减速时机也更加得当，有效提升用户行车时的安全感。 主动安全能力进阶，覆盖场景再拓展 在主动安全领域，理想汽车建立了完备的安全风险场景库，并根据出现频次和危险程度分类，持续提升风险场景覆盖度，即将在7月内为用户推送全自动AES和全方位低速AEB功能。 为了应对AEB也无法规避事故的物理极限场景，理想汽车推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。在车辆行驶速度较快时，留给主动安全系统的反应时间极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法及时刹停。此时，AES功能将被及时触发，无需人为参与转向操作，自动紧急转向，避让前方目标，有效避免极端场景下的事故发生。 全方位低速AEB则针对泊车和低速行车场景，提供了360度的主动安全防护。在复杂的地库停车环境中，车辆周围的立柱、行人和其他车辆等障碍物都增加了剐蹭风险。全方位低速AEB能够有效识别前向、后向和侧向的碰撞风险，及时紧急制动，为用户的日常用车带来更安心的体验。 自动驾驶技术突破创新，双系统更智能 理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发，在自动驾驶领域模拟人类的思考和决策过程，形成更智能、更拟人的驾驶解决方案。 快系统，即系统1，善于处理简单任务，是人类基于经验和习惯形成的直觉，足以应对驾驶车辆时95%的常规场景。慢系统，即系统2，是人类通过更深入的理解与学习，形成的逻辑推理、复杂分析和计算能力，在驾驶车辆时用于解决复杂甚至未知的交通场景，占日常驾驶的约5%。系统1和系统2相互配合，分别确保大部分场景下的高效率和少数场景下的高上限，成为人类认知、理解世界并做出决策的基础。 理想汽车基于快慢系统系统理论形成了自动驾驶算法架构的原型。系统1由端到端模型实现，具备高效、快速响应的能力。端到端模型接收传感器输入，并直接输出行驶轨迹用于控制车辆。系统2由VLM视觉语言模型实现，其接收传感器输入后，经过逻辑思考，输出决策信息给到系统1。双系统构成的自动驾驶能力还将在云端利用世界模型进行训练和验证。 高效率的端到端模型 端到端模型的输入主要由摄像头和激光雷达构成，多传感器特征经过CNN主干网络的提取、融合，投影至BEV空间。为提升模型的表征能力，理想汽车还设计了记忆模块，兼具时间和空间维度的记忆能力。在模型的输入中，理想汽车还加入了车辆状态信息和导航信息，经过Transformer模型的编码，与BEV特征共同解码出动态障碍物、道路结构和通用障碍物，并规划出行车轨迹。 多任务输出在一体化的模型中得以实现，中间没有规则介入，因此端到端模型在信息传递、推理计算、模型迭代上均具有显著优势。在实际驾驶中，端到端模型展现出更强大的通用障碍物理解能力、超视距导航能力、道路结构理解能力，以及更拟人的路径规划能力。 高上限的VLM视觉语言模型 VLM视觉语言模型的算法架构由一个统一的Transformer模型组成，将Prompt（提示词）文本进行Tokenizer（分词器）编码，并将前视相机的图像和导航地图信息进行视觉信息编码，再通过图文对齐模块进行模态对齐，最终统一进行自回归推理，输出对环境的理解、驾驶决策和驾驶轨迹，传递给系统1辅助控制车辆。 理想汽车的VLM视觉语言模型参数量达到22亿，对物理世界的复杂交通环境具有强大的理解能力，即使面对首次经历的未知场景也能自如应对。VLM模型可以识别路面平整度、光线等环境信息，提示系统1控制车速，确保驾驶安全舒适。VLM模型也具备更强的导航地图理解能力，可以配合车机系统修正导航，预防驾驶时走错路线。同时，VLM模型可以理解公交车道、潮汐车道和分时段限行等复杂的交通规则，在驾驶中作出合理决策。 重建生成结合的世界模型 理想汽车的世界模型结合了重建和生成两种技术路径，将真实数据通过3DGS（3D高斯溅射）技术进行重建，并使用生成模型补充新视角。在场景重建时，其中的动静态要素将被分离，静态环境得到重建，动态物体则进行重建和新视角生成。再经过对场景的重新渲染，形成3D的物理世界，其中的动态资产可以被任意编辑和调整，实现场景的部分泛化。相比重建，生成模型具有更强的泛化能力，天气、光照、车流等条件均可被自定义改变，生成符合真实规律的新场景，用于评价自动驾驶系统在各种条件下的适应能力。 重建和生成两者结合所构建的场景为自动驾驶系统能力的学习和测试创造了更优秀的虚拟环境，使系统具备了高效闭环的迭代能力，确保系统的安全可靠。

近日，长安汽车与重庆邮电大学联合团队在CVPR自动驾驶国际挑战赛“DrivingwithLangua...

岚图汽车旗下第四款车型岚图知音，将于今年下半年发布。新车是基于岚图新一代自研纯电平台开发的首款车型。 此前，岚图CEO卢放就曾表示，“作为用户型科技企业，用户的需求是岚图科技探索前行的方向和动力，我们想把好的科技带入用户生活，为用户创造更美好的用车体验。” 此次岚图知音的推出，将是岚图汽车围绕以用户为中心发展理念的再一次落地和实践。“最强”纯电SUV，是底气，更是源自岚图知音背后由内而外、全面焕新的“黑科技”。 岚图知音能够拥有901km超长续航能力，得益于全域800V架构以及行业顶尖的“三电”技术实力支撑。其搭载全球效率最高的高效率电驱系统，电驱工况效率高达92.5%，在相同电量下，能为用户带来50km+的额外续航里程，技术实力行业第一；行业顶尖的800V碳化硅平台技术，可实现99.4%的电控最高效率，车辆反应更快、性能释放更极致；新一代的琥珀2.0电池，采用行业最高能量密度电池包，且能耗表现更优，拥有长续航、高安全、更耐久等特点，且在补能方面，岚图知音具备5C电芯超充技术，能为用户带来更极致的出行体验。 更值得注意的是，岚图汽车是行业唯二拥有全栈自研800V碳化硅技术能力的主机厂，尤其在800V高压平台已成为未来发展趋势的当下，相比友商受制于供应商节奏影响的现状，岚图在未来市场中将拥有更多自主权和话语权。 以安全著称的岚图汽车，自然也为岚图知音做了万全准备，全球首创的2000MPa级车身结构、双五星安全标准的开发设计、武装到牙齿的主被动安全性能，以及拥有5大安全极限，不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散的新一代琥珀电池等悉数搭载。 为了推出更多具有竞争力的产品，持续为消费者带来更有价值的智慧出行体验，岚图构建新一代纯电平台。该平台首款车型为岚图知音，基于新平台的相关车型开发也正有序推进中。 作为按照全球化双五星标准设计的纯电平台，新平台可将高效电驱动力总成、高能动力电池包等优势资源进行科学化、系统化整合，是全面焕新构建的原生智慧新能源专属架构。这也就不难理解，岚图知音为何能够集众多行业领先的技术实力于一身，且能达到绝佳出行状态。 另外，新平台的通用化率更高、单车开发周期更短，体现在终端的价格也将更具优势。作为用户型科技企业，岚图将依托新平台，针对不同细分市场，快速推出不同级别、不同车身型式、不同动力系统的先进新能源产品，充分满足用户多元出行诉求。