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李锋的作品

  • 全系标配L2级智驾系统!你期待的第三代CS75PLUS冠军版官图来了!

    3月15日,长安汽车第三代CS75PLUS冠军版的官方图片正式发布。作为长安CS75系列的最新力作,第三代CS75PLUS冠军版的外观和内饰在细节上都有不小提升,并将全系标配L2级智驾系统、爱信8AT手自一体变速器、智慧标定蓝鲸动力。 承冠军实力 立足超200万用户口碑进化而来 中国SUV市场最近十年最为经典的车型,莫过于长安CS75系列。从2014年首款车型上市开始,到2020年初代CS75PLUS成为国内SUV单品销量第一,再到2023年登顶年度SUV燃油车销量冠军……十年来,累计销量超过200万辆的长安CS75系列,始终都在以领跑者的姿态,引领着中国SUV市场潮流,可以说是当之无愧的标杆级国民冠军车。 来到2024年,长安CS75系列1-2月又交出了59315辆的成绩,不仅蝉联SUV燃油车销量冠军,同时也成为1月中国乘用车销量第一名。在这样的背景下,作为长安CS75系列最新成员的第三代CS75PLUS冠军版,完全继承家族冠军基因,立足超200万用户口碑进化登场,将以全新升级的冠军实力,为广大用户带来超乎期待、舒适安心的明日出行体验。 设计再进阶 凌驾经典之上的升级颜值 从官方图片来看,第三代CS75PLUS冠军版保留了备受用户喜爱的家族设计风格,硬朗的车身外观摒弃了多余的线条,以更简练的设计手法,打造出更为纯粹自然的科技美感。 车前脸部分,第三代CS75PLUS冠军版应用了全新的无边界星瀚格栅。重新设计的上格栅,延续了整体横向的造型语言,使前脸在视觉上更显宽阔稳健。格栅单元体巧妙应用了从中间向两侧、形面从立体渐变为平缓的设计手法,流露出更精致有型的光影感。同时上格栅还在车身颜色之间加入了电镀亮条点缀,如点睛之笔般强化了造型张力。 下格栅从材质类型和色彩分区上对黑区进行重新设计,呈现出更多的运动气场。从上到下形成的白-黑-白色彩排布,也与尾部的色彩分区相呼应,从而打造出更加生动、更具层次整车细节,进一步提升了第三代CS75PLUS冠军版的设计质感。 全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体,解锁后能呈现出脉冲式闪烁的炫目灯光效果。在前格栅左右两侧雾灯区域的冠军之眸装饰灯,分别由三条长短不一、错落有致的横形灯带组成,犹如雄狮的凌厉双眸,炯炯有神,尽显科技的先锋魅力和尊贵的仪式关怀,让第三代CS75PLUS冠军版的整车辨识度更加鲜明。 车身侧面采用充满力量感的硬朗型面设计,飘逸的车身线条结合19英寸星耀轮毂,让第三代CS75PLUS冠军版具备了更多的运动气息。在行车过程中,19英寸星耀轮毂能通过不规则的明暗、纹理变化,营造出熠熠生辉的星光闪耀特效。 车尾部分,第三代CS75PLUS冠军版配备了车顶扰流板组件,并采用了经典的双边双排设计,运动感十足。全LED贯穿式组合后大灯通过竖直厚壁结构实现了浮雕效果,点亮后犹如燃烧的火焰,在茫茫车海中能给人以更强烈的视觉印象。 配置再跃级 全系标配L2级智驾+爱信8AT 回顾长安CS75系列的发展历程,领先对手的越级产品实力,是其始终领跑SUV市场,屡次登顶销冠的根本所在。据目前流出的配置信息来看,第三代CS75PLUS冠军版的产品力也将再次进化。 首先在动力操控配置方面,第三代CS75PLUS冠军版将会全系越级标配爱信8AT手自一体变速器。这款变速器拥有可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适等诸多优点,能让用户畅享更为顺心的驾驶操控体验。在优秀操控的基础上,第三代CS75PLUS冠军版将会推出1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机配置车型,以满足不同用户对性能的不同需求。这样的动力配置,也超过了绝大多数同价格区间的同级合资车型。 此外,据悉第三代CS75PLUS冠军版所搭载的蓝鲸系列发动机,将会应用全新的蓝鲸动力智慧标定技术,大幅提升发动机效率,赋予用户更为出色的性能体验。 在用户日益重视的智能驾驶方面,第三代CS75PLUS冠军预计将会全系标配L2级智驾系统。凭借这一以往合资旗舰车型才会搭载的高阶“黑科技”,第三代CS75PLUS冠军版将全系具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能,真正让每一位用户都能拥有更为轻松安全的旅途。 此外,第三代CS75PLUS冠军版还针对数智化时代的用车场景和用户需求,越级搭载了多项前沿智能科技配置。这其中,既有可以确保司机专心驾驶也能阅读信息的智能W-HUD;又有支持智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能的IMS智能交互系统。这些合资豪华车型才有的前沿智能科技配置,也将为用户带来更为便捷随心的用车感受。 内饰更精致 专为体验升级的迭代品质 空间内饰方面,第三代CS75PLUS冠军版依然主打轻奢科技路线。在官图中我们可以看到,第三代CS75PLUS冠军版拥有十分宽绰的座舱空间,匹配视野开阔的巨幕全景天窗,形成了一个更为通透的自由驾乘环境。 在车内的门板、中控箱、仪表板、方向盘等区域,第三代CS75PLUS冠军版均采用了大面积软质包裹覆盖,营造出了极为精致的奢雅格调。考虑到不同用户的性格和审美偏好,第三代CS75PLUS冠军版将会提供简约高级的神秘灰、热烈奔放的秘红两种内饰配色方案,以供不同用户选择。 在直接事关用户乘坐感受的座椅方面,第三代CS75PLUS冠军版也迎来了升级。新车搭载的绗缝运动云感一体座椅创新采用“渐变梯度打孔”搭配“发散状弧形绗缝”两大精巧工艺。全新绗缝设计和纹饰,也使座椅看上去具有更加丰富的层次感和细腻质感。 在豪车同款高密度、高回弹发泡体系基础上,绗缝运动云感一体座椅还通过型面细节优化进一步加强了包裹感,可以带来久坐不累的舒适体验。 第三代CS75PLUS冠军版的驾舱应用了镂空悬浮式造型中控设计,给用户预留出了更大的储物空间。扁平造型的一体式多功能方向盘两侧均有触控按钮,行车操作更加便捷。 放眼中控区域,两块12.3英寸液晶大屏组成的“超长一体曲面双联屏”格外醒目,这块双联屏延续了符合人类视网膜弧度的8.1°曲面设计,能提供更好的视觉体验。 从外观,到动力,再到智能科技和内饰品质,第三代CS75PLUS冠军版都拥有越级的冠军实力。目前得到的消息,是第三代CS75PLUS冠军版将会在3月正式上市。据悉,在第三代CS75PLUS冠军版上市的同时,2024款CS75畅享版也将正式发布,两款全新车型将通过不同的产品价值定位,去满足更多用户群体的差异化需求,并进一步夯实长安CS75系列在SUV市场的销冠地位。随着上市日期的临近,第三代CS75PLUS冠军版作为全新版本的“明日座驾”,还将会为用户带来怎样的惊喜,无疑也值得所有人翘首以待。

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • 清华双选会的唯一高端新能源汽车品牌 阿维塔成国之骄子的首选

    3月15日,阿维塔科技参加清华大学“大国重器”双选会,开放了技术研发、智能制造、职能后台三大类上百个岗位,为清华学子提供了丰富的选择。作为唯一一家参加此次双选会的高端新能源汽车品牌,阿维塔成为了最热门企业之一,展台人头攒动,咨询、投递简历的学生络绎不绝。 阿维塔招聘负责人表示:“2024年是阿维塔发展的关键之年,对各方面的人才都有很大的需求,进入清华大学等知名院校,能够让我们招揽更多年轻人才,为品牌发展注入新鲜血液。” 此前信息显示,2024年阿维塔将发布多款全新产品,并推出增程车型;同时渠道建设、投融资等方面也将加速推进。而在2030年,阿维塔目标成为全球高端智能电动汽车引领者。这些目标的实现,离不开青年才俊的加入。 据悉,阿维塔2024年春季校园招聘自2月底启动以来,已经收到了来自清华大学、北京大学、香港大学、康奈尔大学等国内外顶级院校学生的简历,累计已超4600份,吸引力十足。接下来,阿维塔还将进入上海同济大学、西安交通大学等知名院校,网罗英才,全力以赴为用户创造与众不同、极致未来的出行体验。

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • “扬光下无套路”!五菱这款“回本神车”让你创富不走弯路!

    继“五菱宏光神话”之后,“人民的五菱”最近在新能源商用车市场上又引发了轰动。 一直以来,在新能源商用车这一细分市场上,无论是市场环境还是针对产品本身存在的各种问题,都经常会让消费者不是陷入“套路贷”的骗局中,就是受困于种种产品问题令创富之路走得波折重重。 不过,在五菱扬光到来之后,上述种种问题或将被这 “微车鼻祖”一一厘清并解决。 要知道,目前市场上一辆300km纯电续航的微面起售价大多集中在13万元左右。而如今消费者不到8万元便能买到一辆有着300km纯电续航带快充、6.5立方米货厢空间、1249kg载重的五菱扬光,五菱这次真让商用车用户集体兴奋了! 而且更关键的是,这一次五菱不仅在产品力上真切回应消费者的实际使用需求,面对眼下亟待规范的新能源商用车市场,五菱也力求以“扬光之下无套路”的服务举措重塑行业规范,承诺为消费者打造真实、透明的购车和用车体验。 那么,五菱将如何借助“扬光”重新确立行业领导地位,整治市场乱象,为新能源商用车行业开启全新篇章? 1、 不仅用得爽,而且5年就能回本! “五菱是真懂货车司机的需求,车便宜,充电便宜,也能装,早回本才是王道!”、“300公里带快充,这车太适合在厂区里来回拉原料啥的了,比油车省多了。”…… 在五菱扬光发布的当天,社交平台上一时间洋溢着用户对这款新车从定价到配置的各种肯定,大有“出道即巅峰”的架势。 毫无疑问,五菱扬光之所以能一出手就击中商用车用户的各种“痛点”,火速成为爆款,背后正是基于五菱品牌在商用车制造领域深耕42年,并坐拥超2000万用户的“厚积薄发”。 要知道,作为一款拉货挣钱的工具车,多拉快跑、便宜好用才是第一要务。 为此,具备30分钟将电量从30%-80%的快充能力的五菱扬光,就彻底打消了新能源商用车用户对续航的焦虑,司机中午吃个饭的时间便能完成补能,不耽误下午继续的“搬砖”; 而且,每充1度电,五菱扬光就能多跑1公里,平均0.069元/km的成本同级最省;若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里,对比油车五年可省下约70000元,相当于五年回本。 再加上这个五菱红1号电池不仅经久耐用,冲放4000次仍有80%的寿命,更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击,最适合商用车用户的需求。 虽然作为一款新能源商用车,但五菱扬光在货厢空间和载重能力上仍然一如既往地“超能装”,助力每位用户的发家致富梦都能快一点实现。 五菱扬光具有远超同级竞品的6.5立方米超大空间,一次装9张床垫完全不是问题;更加人性化的是,考虑到商用车用户直接就能用叉车装卸货物等真实使用场景,五菱扬光在车厢尺寸设计上也花了不少心思——1336 mm超大对开尾门、777mm超大开度滑移门,以及270°大尾门,尾门离地高度低于600mm。 这些数字背后是五菱的洞察,更是对用户的尊重。 与此同时,具备1249kg超强载重实力的五菱扬光,还拥有同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎(同级仅8层),电机功率60kW,最大扭矩220N·m,载重更给力,30%大陡坡都能轻松爬起。 在新能源商用车时代,五菱商用车深刻洞察用户已从埋头苦干的创业者,转变为边奋斗边享受的新一代创富者,他们的用车需求更关注安全与用车成本,对充电效率、续航里程、座舱体验和装载空间等产品力尤为敏感。 同时,作为了一款被用于日常拉货运输等用途的新能源商用车,五菱扬光并没有舍弃对驾乘舒适性的追求。 无论是采用人体工学设计,且有着同级最宽空间的座舱,还有拥有四向调节的主副驾座椅,8寸悬浮中控娱乐屏,一应俱全的多媒体/音乐等功能,五菱扬光都力求让用户在创富路上久坐不疲劳,久驾不焦虑。 再配上前麦弗逊独立悬架,助力驾驶全程稳定又舒适,原来新能源商用车也能如此安全又好开。 总体来说,凭借 “超可靠、超能装、超能开”的核心竞争力,五菱扬光不仅能满足新一代创富者的“既要又要还要”的多场景用车需求,而且还为新能源商用车市场重新树立了价值标杆。 2、从售前到售后,扬光之下都无套路! 在五菱扬光到来之前,新能源商用车市场的乱象一直层出不穷。适逢今年3·15前夕,在全国12315平台上,我们也看到许多关于商用车销售欺诈的投诉。 大多数意欲购买一辆商用车来实现创富梦的消费者,经常遭受着要么被商家骗,要么被货运平台骗的不公平待遇。大致来说,目前商用车市场中无良商家惯用的套路有如下三种: 1、高返高贷:零首付噱头,高贷款,高返现,以用户征信骗钱 ; 2、高薪招聘:上演“找工作套路”,骗买车、背负高额贷款 ; 3、以租代售:打着货运平台门头,以租代售、收取高额费用。 为此,藉着五菱扬光的推出,“人民的五菱”在新能源商用车市场砸下一枚“重磅炸弹”之际,更意欲借用“扬光”驱散商用车行业的“阴霾”,让市场真正做到“扬光之下无套路”。 相较售价仅在万元级的燃油微型货运车,同级新能源商用车售价普遍在10万元以上,而五菱扬光此次推出包括230km和300km两种续航版本在内共3款车型,售价也仅从7.18万-8.38万,几乎是同级竞品的一半; 而且,五菱扬光的价格在各官网渠道均可查询,彻底杜绝不法商家利用信息差等手段虚高报价,欺诈消费者。这无疑将有助于建立信任,让用户清楚了解购车成本,提高购车的透明度。 除此之外,背靠五菱庞大的销服体系,用户买得放心,也用得安心。 五菱扬光设有超过2800家销售服务网点,覆盖全国98%以上的地级市。这样的布局有助于用户在全国范围内享受到方便、及时的售后服务,确保用户用车无忧。 作为微车鼻祖,五菱扬光的上市为为行业的转型升级作出积极贡献的同时,对行业溯本清源的做法,也无疑有望在行业中树立榜样,促使其他企业也加强对用户利益的保护,共同维护行业的良好秩序。 总结: 五菱扬光不仅以超低价格、强劲性能颠覆了商用车市场,更以“扬光之下无套路”为宗旨,承诺为用户提供真实透明的购车和用车体验。 有人曾说,真诚是一种超越商业的力量,它可以建立信任,创造忠诚。 在当前商用车市场充斥着各种乱象的背景下,五菱扬光的问世意味着行业的洗牌与重塑。通过确立真诚、透明的服务理念,五菱有望引领商用车行业规范与健康发展,让用户创富从此不走弯路!

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • 价格好,价值更好!eπ007仅需 15.96万起

    实力告诉你什么才叫真的值!3月14日,东风奕派旗下首款产品,智雅电动轿跑eπ007超值上市,共推出4款车型,官方指导价为15.96万元起。更令人心动的是,东风奕派主动掀翻“牌桌”,官方宣布从3月14日起至4月30日,纯电版现金限时优惠3万元,以“样样都有,样样都好”的全能实力,诠释何为实用高价值精品车。eπ007的上市,将重塑主流中高级汽车市场格局,掀起一场剧烈的价值风暴。 国家队出手 极致硬核的自主技术之光 东风奕派eπ007是东风集团新能源技术的集大成者,是切入主流市场的一把利刃。活动现场,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示:eπ007无论是到来的时机,运用的技术,还是产品的品质,都是那么的“刚刚好”。 eπ007诞生自东风定制化开发的东风量子架构,由斩获CTCC三冠王的“工程师赛车手团队”亲自操刀,调校更加细腻,让前所未有的快感成为可能。 除了站在前沿、引领未来的东风量子架构,eπ007还拥有新能源动力技术宝藏——马赫E动力,让eπ007具备跻身零百加速3秒级的“轿跑水平”。 同时,eπ007还是360°零缺陷的安全好车,在累计1000万公里级的试验历程中蜕变重生。整车扭转刚度达到40000N·m/rad,达成全球超五星安全标准,更斩获“中国十佳车身”技术大奖。 依靠东风量子架构、马赫E动力等先进技术的强劲支持,eπ007成功达成了业界首次飞跃海平面的极限挑战。现场首次公开挑战成功的视频,赢得观众连绵不绝的掌声。 电池安全方面,马赫E电池经历严苛的“陆、海、空”三栖测试,保障电池在任何时间、任何空间均有安全表现,让用户出行更加安心。 得益于东风自研、具有独特结构的L300卷绕方形大尺寸电芯,在充满悬念的陆地枪击测试中,马赫E电池被AK47所用的7.62mm口径子弹连续9次的射击后,子弹洞穿电芯,电池依然“不起火、不爆炸”。在8米高空自由落体跌落的高空测试中,马赫E电池更是以高于国标的标准完成测试,同样不发生热失控情况。在海水浸泡测试中,马赫E电池还成为第一款在1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。值得一提的是,马赫E电池在经过168小时高温存储后,还能安全通过1.5吨高速碰撞测试,远超C-NCAP五星碰撞要求。 此外,通过高效成组技术、云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等的应用,eπ007对温度和续航的控制独步江湖,低温续航衰减率低至30%,续航达成率处于行业第一梯队。 东风公司研发总院党委副书记、副院长杨彦鼎现场表示:东风汽车把客户感知作为技术创新源点,为eπ007一点一滴打造出超越同级的卓越体验。eπ007既有“工程师思维”的理性,又有“用户思维”的感性,全方位满足安全、性能、悦享“三大需求”,有能力成为用户“心中挚爱的那辆车”。 以eπ007为起点,东风汽车与东风奕派协同突破,将进一步加速建设绿色智能电动化、高水平科技自立自强,源源不断为客户创造价值,让“科技东风,定义未来”! 聚焦主流市场,eπ007“样样都好” eπ007集品位与科技与一身,外观采用“大道至简”的品牌哲学,以独具匠心的细节元素细心雕琢,动感而内敛、优雅而前卫。常见的隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等同级竞品卖点,eπ007均为全系标配;并提供同级唯一电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目,进一步满足年轻一派追求个性的需求。 除了高颜值,eπ007还拥有丰富的科技配置,全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶,支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。更可选配智驾领航升级包,实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能,越级享受轻松、智能的出行体验。 车内标配同级唯一的东风SOA智能座舱、WANOS全景声环绕声场,全系车型统一搭载同级最快的智能交互语音系统,智能装备全面拉满。舒适性方面,前排全系标配电动座椅,支持座椅通风/加热功能;标配行业首款抗病毒皮质方向盘,可选婴儿级有机硅软包内饰材质,打造豪华、舒适、健康的移动空间。 东风奕派营销事业部总经理余飞表示:自始至终,东风奕派都有着清晰的目标——定位主流科技电动品牌,致力于以科技创造无限可能,以品味铸就美学与质感,用信赖与用户同频共振,始终聚焦主流市场,为追求品味和品质的新中产用户,打造“样样都有,样样都好”的智能好车。 价格好,价值更好! 东风奕派诚意满满 价格已极具诚意,价值更是全维升级。从3月14日起至4月30日,凡下定购买eπ007纯电版车型的朋友可享选装礼、金融/焕新礼、交付礼、流量礼、充电礼、以及整车和三电终生质保的“质保礼”等多项权益。按照新权益,纯电版现金限时优惠可达3万元。并且,3月14日前已下定用户,可以选择不使用2月14日发布的大定权益,而选择3月14日的全新权益方案,并享受保价权益。 东风奕派以人为本,始终坚持与用户走在一起,通过领先而细致的消费洞察,为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择,创造“派生无限”的美好用车体验。在本次活动期间,来自全国各地的百位eπ007车主代表亲临现场,见证eπ007诚意到来,并正式加入东风奕派大家庭,一同开启未来新旅程。 为了与用户更进一步,东风奕派宣布在G20共创计划、G.E.T公测计划的基础上,推出集兴趣、潮流、分享、社交于一体的品牌专属社交平台——GM.π队计划,并以500万π队成长基金,支持GM.π队计划实现落地,诚邀车主一起加入“π”队,“e”起分享用车喜悦,共同打造一个具有无限想象和能量的生态体系。 eπ007的上市,将打破长久以来中国中高级轿车市场的沉闷格局,开创一个属于高价值产品的新时代。全面强大的eπ007,让用户有了更好的选择,而未来,东风奕派将持续以更领先的技术,更高价值的产品,更全面的服务,更好的市场表现,积极探索与用户联结的更多可能性,成为让用户骄傲的一派。

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • 新政落地,东风纳米01凭硬实力领先“半级”

    近日,国资委将单独考核一汽、东风、长安三大汽车央企新能源业务的信息,为新能源汽车产业的发展,带来了政策利好。响应国家号召,践行央企担当,东风纳米乘势而上、大干快上,加快推出高品质的新能源车型,为消费者带来“颜智”双高的纯电出行新选择。 3月8日,长沙橘子洲景区,东风纳米01幻想紫车色车型以其独特的紫色车身、时尚设计和越级的智能化配置惊艳登场,整车采用无边框车门设计,同时支持全自动泊车和遥控泊车、540°环视系统、L2智驾辅助等功能,“颜智”双高,不仅产品力比同级高半级,入手价格也非常亲民。 目前,东风纳米01推出了至高补贴7000元的限时优惠政策,以及金融礼、置换礼、增购礼、安心礼、无忧礼、升级礼等“热纳六重礼”,全系车型补贴后的价格为6.98-10.18万元。此次新增的幻想紫车色,适配东风纳米01 330 Plus智+版、430 Plus智+版、430 Max智+版三款智+版车型,不仅可以同享此次限时补贴活动,同时用户只需加1699元,就可以享受到“幻想紫+无忧白”双色车身选装服务。 活动现场,一场与用户共创的沉浸式行为艺术Party,在橘子洲头上演,快闪、巡演等各式活动,吸引了众多观众前来打卡,“颜力觉醒区”“智成一派区”“紫气全开区”等不同主题的互动区,更是人气爆棚,热“纳”滚烫的氛围,掀起了一轮又一轮的紫色“风暴”,让消费者近距离领略了东风纳米01幻想紫的迷人风采,更亲身体验了这款车型的极“智”驾趣。 “颜”值担当,潮人出街最IN搭“紫” 活动当天,东风纳米01幻想紫成为了全场的绝对焦点。独特的幻想紫车色、灵动的车身线条、同级唯一的无边框车门设计、隐藏式门把手……比同级高半级的精致颜值,无一不彰显出这款车型的“颜”霸地位。 外观方面,东风纳米01精致时尚,简洁的线条勾勒出优美的前脸轮廓,搭配极具辨识度的贯穿式前大灯,时尚感和视觉张力拉满。车身侧面,撞色车顶的设计也别具匠心,如一朵飘浮的云朵,尽显轻盈灵动的姿态。此外,东风纳米01还采用了同级少有的17寸轮毂,外缘扩散设计,既能为整车的颜值增色,在行驶过程中也更稳定。 最为吸睛的,当属东风纳米01的零界无边框车门设计。一直以来,无边框车门都是跑车的专属配置,此次搭载于东风纳米01这样尺寸的车型尚属首次,搭配星河时空感应门把手,同级独一份的精致体验,让上下车时的仪式感满满。 “智”不可挡,一路纵享高能驾趣 领先科技加持,驾享极“智”美好。东风纳米01幻想紫不仅拥有吸睛的样“紫”,还有智慧过人的“脑子”,比同级高半级的智能化配置,让这款7-10万级的国民车,足以媲美许多20万级的车型。 作为一款国民车,东风纳米01搭载同级少有的全新一代540°环视系统,车身周围路况全方位掌握,从此告别视野盲区;同时,还支持ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能,遇到上下班堵车、狭窄路段、节假日高速通行等情况,也能轻松驾驭。更难得的是,东风纳米01还拥有同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能,垂直、平行、斜列多种停车方式运用自如,即使是新手驾驶者,也能大胆放手一“泊”,轻松秒变老司机。 在空间、续航和动力方面,东风纳米01同样也做到了比同级高半级。车身尺寸方面,东风纳米01的长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距则达到2660mm,整车采用五座布局,极致的空间利用率,赋予了车内优渥的后排头部空间及内部横向空间,再搭配同级唯一的主驾一键躺平设计,以及前排座椅180°放平功能,实现了舒适性的再进阶。 续航和动力方面,东风纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成,最大功率70kW,峰值扭矩达160N·m,最高时速140km/h,无论是红灯起步还是高速超车,都有出色的动力表现,最高续航430km,支持快充/慢充,满足用户市区通勤、城际出行以及短途出游等多种出行需求。 央企良心车,有颜亦有智。东风纳米01宽适大空间比同级高半级,无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车、十合一电驱四大同级唯一的配置,更是遥遥领先,绝对称得上是一款高品质的国民车。更为难得的是,东风纳米01还有亲民的价格和政策,在推出限时补贴政策的同时,还面向老客户推出了差额补贴政策。高品质的好车、亲民的价格、有温度的政策,硬实力和软实力共同赋能,遥遥领先的科技触手可及。

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 接棒保时捷、跑车定义者强势回归,MG成为2024古德伍德速度节主赞助商

    3月13日,MG品牌正式宣布接棒保时捷、成为2024年古德伍德速度节的主赞助商,并将在活动期间庆祝品牌百年诞辰。这也意味着,昔日享誉世界的“跑车定义者”,即将回归世界最顶级汽车盛典的舞台中央。在百年光辉历程中,MG始终以创造充满乐趣的跑车为使命,打造了EX181、MGA、MGB、MGF等众多经典车型,并创下43项世界速度纪录。如今,百年MG传承的赛道基因依然是全球车迷们津津乐道的话题,品牌所取得的卓越成就更是在世界汽车史上书写了浓墨重彩的篇章。 作为全世界最富盛名、规模最大且历史最为悠久的汽车盛事,古德伍德速度节每年都吸引着全球的汽车爱好者、汽车制造商、赛车手和媒体前来参与。这不仅是一场展示汽车技术和速度的盛会,更是领略汽车历史与文化的嘉年华,让车迷可以尽情欣赏汽车的过去与未来,并与专业人士共同分享对汽车的热爱,堪称“全球最伟大的汽车运动盛典”。 百年MG与古德伍德速度节的不解之缘 1924年诞生于英国的MG与古德伍德速度节有着不解之缘。古德伍德赛道的创始人Freddie March是MG的忠实粉丝,他在二战前组建了自己的MG车队,并与自己的61号MG Monthlery Midgets一同开启赛车之旅。受启于此,Freddie March在二战后创造了闻名全球的古德伍德赛道。今年恰逢品牌百年华诞,MG将重返“主场”开启“生日庆典”,为这段传奇的历史佳话续写新章。 古德伍德赛道创始人Freddie March身着带有MG标识的赛车服 “去年备受瞩目的MG Cyberster在古德伍德完成了动态首秀,今年我们也很高兴能与MG再度结缘,并在古德伍德庄园的中央展区欢庆其百年诞辰。作为英国最悠久、最受欢迎的汽车制造商之一,MG与古德伍德颇有渊源,相信此次活动将是对其百年历史的最好纪念。” 古德伍德速度节的创始人里士满公爵(The Duke of Richmond)表示,“在1948至1966 年间,MG赛车在古德伍德赛道上几乎成了一道不变的风景线。而在此之前,我的祖父曾于20世纪30年代经营过MG车队,并于1931年在布鲁克兰兹赛道上赢得了著名的双十二小时赛。他对MG的轻巧车身、简约风格以及精妙的工程设计情有独钟,而这些核心特质至今仍是MG品牌的精髓。MG 的百年历史及其源源不断的创新驱动力,完美契合了今年古德伍德速度节'Horseless to Hybrid'的主题,这一主题旨在表彰过去130年间在赛车运动领域中工程技术所取得的突破。” 在去年的古德伍德速度节上,MG携MG Cyberster、全球首款电动钢炮MG4 EV XPower以及向1980年代拉力赛传奇Metro 6R4致敬的概念车MG EX4共同亮相,MG Cyberster更是在爬山赛中完成了全球动态首秀。作为第一台在古德伍德上演动态首秀的中国品牌量产跑车,MG Cyberster疾驰于这条著名赛道,向世界展示它的动态之姿,引发了全球无数车迷的强烈关注。MG Cyberster的问世打破了发达国家车企在跑车领域的长期垄断局面,堪称中国汽车产业崛起的标志性事件。新车在中国上市之后,以676台的百日销量、连续4个月稳居跑车销量TOP3,将中国主流跑车市场推向“保时捷-MG-宝马”的全新竞争格局,也让时隔近20年重返跑车市场的MG品牌,无愧于被《大英百科全书》选作“跑车”定义词条的历史殊荣。 2023年MG Cyberster古德伍德动态首秀 全球首款电动钢炮MG4 EV XPower 向1980年代拉力赛传奇Metro 6R4致敬的概念车MG EX4 古德伍德速度节主题雕塑见证MG百年传奇 作为百年庆典活动的重要组成部分,MG将通过意义非凡的车型展览与精彩的动态驾驶环节,展现品牌的深厚底蕴与百年辉煌。在今年的古德伍德速度节中,MG历史上最著名的跑车之一——搭载 1.8 升 BMC 发动机的 1964 年款 Mk1 MGB Roadster 将与承袭MGB设计灵感和风格线条的MG Cyberster共同在古德伍德庄园外亮相。这不仅展示了MG的传统和历史,更强调了MG的创新精神以及对前沿技术的探索与追求。双车同台亮相,仿佛建立起了一座跨越时空的桥梁,将MG品牌的过去与未来紧密连接。 作为古德伍德速度节的重要传统,每年都会有一座大型主题雕塑屹立于庄园的核心区域,今年MG将有幸成为这个绝对主角。MG将邀请英国艺术家Gerry Judah以MG Cyberster 为设计灵感制作一款主题雕塑,并陈列于古德伍德庄园的传奇中央展区。这也是MG首次在古德伍德庄园作为核心品牌展出,以此纪念MG百年诞辰这一重要历史时刻,并将MG全球百年庆典推向高潮。 随着Cyberster英国上市进入倒计时、古德伍德速度节盛事临近,“作为中国人执掌的第一个国际汽车品牌”,中国技术、中国智慧加持的百年MG,正以全新的姿态“回归世界舞台的中央”,新时代中国汽车的风采,由MG向世界展示!

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 全球首创,中国的“天花板”,新蓝鲸动力满足用户需求的最优解

    3月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案,新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力,为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆,并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级,为用户带来超越时代的全新价值用车体验。 全球首创,中国的“天花板”,新蓝鲸动力“鲸添动D” 新蓝鲸动力,是全球首创的全域全场景的解决方案。长安汽车选择摒弃了单一技术路径的争论,响应国家“863”计划及“三纵三横”总体战略方向的指引,开创行业先河打造全域全场景动力解决方案。新蓝鲸动力的诞生,为中国新能源汽车事业的高质量发展做出了生动注脚。 新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机 新蓝鲸动力,拥有中国新能源动力“天花板”级别的实力。长安汽车围绕“发动机+三电”根技术,通过“积木式”动力模组化开发,将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升,以“捅破天”的技术勇气和实力,塑造了中国新能源动力的崭新标杆,为用户带来了全新的驾驶体验。 新蓝鲸动力,全面赋能长安汽车旗下三大产品品牌。作为长安汽车的动力根技术,新蓝鲸动力将助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升,智电iDD将省上加省,数智AI电驱将越用越优,超级增程将好上加好。 新蓝鲸动力,给予用户更高价值的用车出行体验。长安汽车致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点,新蓝鲸动力在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破,不仅满足了用户日益多元化的需求,更将为用户带来全新的价值体验。 新蓝鲸动力的发布,不仅标志着长安汽车在新能源技术领域的又一重要突破,更展现其坚定不移地以科技创新为引擎、以用户需求为导向的发展战略。长安汽车深知,在新能源汽车市场的激烈竞争中,只有不断推陈出新,才能立于不败之地。因此,新蓝鲸动力的诞生,不仅是技术的突破,更是长安汽车对市场趋势的深刻洞察和对用户需求的精准把握。 硬核黑科技,“捅破天”的混动技术,用户需求的最优解 新蓝鲸动力平台在蓝鲸“劲”“净”“静”的DNA基础上,新增了表征高效的“精”,分别代表精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘,带给用户高效经济、舒适电感等全新价值体验。 首先,在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%,这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此,经过实验室测试,储备热效率更可达到惊人的47.03%,足以与世界顶级发动机相媲美,同时由于燃烧效率更加充分,发动机的保养维护将变得更加省心。 喷口对比图:500bar的超高压燃油喷射(右) 其次,在双电机电驱方面,新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件,就可以轻松切换两种不同的动力模式,享受更加灵活多样的驾驶体验;在增程器方面,新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率,为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。 最后,新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统,包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理,让用户在不同路况场景中轻松应对,无论是城市拥堵路段还是崎岖山路,新蓝鲸动力都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。 经过创新与突破,新蓝鲸动力实现了新能源动力系统整体性能的提升,从而为用户带来更加出色、高效且环保的驾驶体验:凭借卓越的节油技术,新蓝鲸动力在插混和增程馈电情况下均展现出显著的经济性,相比同级车型降低油耗达10%-20%;同时,其静谧的驾驶体验,如图书馆般的车内环境,以及纯电般的顺滑感受,为用户带来舒适电感;强劲的动力输出,即使在馈电状态下也能轻松应对各种路况,展现出超越竞品的优异性能;全地形驾驶自适应控制技术更确保了平稳舒适的驾乘体验。 技术创新引领,共筑美好未来出行 新蓝鲸动力的发布,是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破,集成了高效能、低排放、智能化等多重优势,创造了中国新能源动力技术的“天花板”,将为用户的出行体验带来质的飞跃,这不仅是长安汽车对市场需求的精准回应,更是其对未来出行趋势的深刻洞察和战略布局。 自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来,长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进。凭借前瞻性的“六国十地”全球研发布局,长安汽车汇聚全球顶尖资源,组建了超过1.8万人的专业研发团队,构建了强大的体系能力,深度耕耘新能源汽车技术平台的核心技术——“数机电”,即以数字化技术群为基石,以高效节能的内燃机和驱动引擎、安全环保的动力电池和控制系统为特色,通过软硬解耦、软软解耦和快速组合的创新手段,提供软硬一体化解决方案,满足用户全域全场景用车需求。 新蓝鲸双电机混动总成 根据规划,2024年,长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市,分别是长安UNI-Z、深蓝G318,伴随全新产品不断落地,用户全域全场景的出行需求将得到更好满足。 展望未来,长安汽车将继续以科技创新为引擎,以用户需求为导向,全力推动全域全场景动力技术的研发和应用,引领中国新能源汽车事业蓬勃发展,携手用户向美好生活跃迁;同时长安汽车也坚信,中国汽车品牌必将在全球汽车市场上绽放更加璀璨的光芒,为世界汽车工业的发展注入新的活力和动力。

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 安全久经考验!荣威D5X DMH三连胜中汽研真实路况极限碰撞测试

    安全一直是新能源汽车的重要课题,尤其是在发生碰撞的交通事故中,成熟的安全性能表现成为了考量一款新能源车型优秀与否的重要指标。 3月6日,荣威D5X DMH继先后成功挑战真实路口之“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”,以及“雨天大货车双侧连环碰撞测试”后,第三次挑战由中汽研发起的“真实场景首尾夹击安全挑战”。本次挑战中,荣威D5X DMH再次完美展现了其在主动安全、被动安全、电池安全、车身安全等全方位安全性能,并获得了由中汽研颁发的“TOP Safety 2024安全碰撞挑战证书”。 致力于推动中国汽车工业的科技进步,中汽研以“独立、公正、权威”的行业定位,积淀了厚重的技术实力和业务能力。尤其是其推出的代表着“极致安全”的TOP Safety项目,以模拟真实路况下重大交通事故的碰撞场景为亮点,考验车辆在极限工况中的全方位安全性能。荣威D5X DMH连续三次成功挑战全网首次真实路况下的极限安全碰撞测试,足以看出上汽荣威对产品安全性能的自信。 硬核实力挑战极限安全 根据FASS交通事故数据库统计显示,这种前后夹击的追尾事故,属于频发性、危害性极大的一种交通事故。而在该类交通事故中,车辆经过撞击产生严重变形后,电池及油箱极易发生着火事件,可以说是魔鬼级的交通碰撞事故。 据悉,荣威D5X DMH本次挑战的是国内全网首次新能源汽车“真实场景首尾夹击安全挑战”。测试过程中,一辆荣威D5X DMH以40km/h的速度正常行驶在公路上,突然,前方行驶车辆紧急刹车,同时后方一辆以40km/h速度行驶的10.1吨大型载货车,因减速不及时追尾撞向荣威D5X DMH。 现场显示,测试车辆荣威D5X DMH前后方微缩变形,座舱完整,A柱到车顶没有明显变形,6个安全气囊均正常打开,前后排4个假人坐姿端正,四个车门也都可以正常开启。 主被动安全全覆盖 高强度的车身结构设计是碰撞发生后,安全保护的第一道防线。而荣威D5X DMH采用了新一代高强度笼式车身结构,车身高强度钢比例达到同级最高的79%,超高强度车身占比高达44%,并以双侧小偏置全优设计以及A柱/B柱热成型钢,铸造出同级最强车身结构。值得一提的是,大于1000MPa的热成型钢材每平方厘米可承受10吨以上的压力,可以说,荣威D5X DMH拥有与沃尔沃XC40相媲美的同级安全水准。 此外,荣威D5X DMH超宽双防撞梁覆盖率高达到85%,属于同级领先水准;再加上环抱式上纵梁Shotgun,完成了前脸的全覆盖,能够很好地应对偏斜碰撞。同时,在前后防撞梁部分还设计了吸能盒作为缓冲,提高车辆发生碰撞时的吸能效率,降低对车身骨架的撞击力度。荣威D5X DMH的吸能盒采用的是高强度钢材材质,前缓吸能盒的X向长度为220mm,后缓吸能盒的X向长度为140mm,超长长度及超大截面均为同级最优,在碰撞发生时能够起到更好的缓冲作用。而这一点,可以从本次碰撞测试中荣威D5X DMH依然坚挺的A、B、C柱中,得到很好的验证。 除了强大的被动安全保障,荣威D5X DMH还配备了多项主动安全技术。在碰撞测试过程中,测试车辆荣威D5X DMH因前方车辆紧急刹车而避让不及时,瞬间便触发启动了FCW前方碰撞预警系统,警报提醒驾驶员进行紧急制动;因测试车辆中无驾驶员进行及时行动,AEB自动紧急制动系统随后立即启动,在通过车载传感器监测到前方有车辆的情况下,荣威D5X DMH很快实现主动减速,有效降低了与前方车辆的碰撞严重程度。 三连挑战铸就“最强安全” 湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授现场总结道:“荣威D5X DMH的新一代高强度笼式车身和高强度A、B柱保证了车身无结构性坍塌,再加上外八字载荷路径设计和环抱式上纵梁Shotgun,极大地减少了舱内能量的冲击,有效地保护了全车乘客的安全。我们可以看到,在巨大的撞击力下,车舱内的6个气囊也都瞬时打开,为全车乘客们提供了非常有效的防护。” 作为全网首个挑战“真实场景首尾夹击安全挑战”的新能源车辆,能在如此严苛的重卡夹击碰撞测试中取得如此优秀的安全性能表现,可谓是再次用实力证明了荣威D5X DMH在“生命不分等级、安全全面保障”上的全员无差别的最强安全保护。 截至目前,荣威D5X DMH接连三次完成了中汽研开展的全网首次真实路况魔鬼碰撞挑战的系列项目,通过聚焦高频发的交通事故案例,不断完善和提升车辆的安全性能。从车身安全、电池安全,再到主被动安全,经过三场模拟真实路况场景的“极限碰撞测试”,荣威D5X DMH实现了在连环碰撞交通事故上的安全探索,并以强大的安全实力和硬核的产品实力,完成了对用户安全保障的承诺,树立了新一代超级混动SUV的安全新标杆!

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 蓝鲸动力焕新,数智AI电驱赋能 长安启源重塑出行新体验

    3月13日,备受用户关注的长安新蓝鲸动力正式发布。这是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破,新蓝鲸动力具有高效能、低排放、智能化等多重优势,将为用户的出行体验带来质的飞跃。 无论是从长安汽车自身发展,抑或是行业趋势来看,新蓝鲸动力的推出都具有重要的意义。一方面它体现了长安汽车对未来出行趋势的深刻洞察,和对市场需求的精准回应,另一方面,伴随着全球产业链转型升级,绿色出行已经成为普遍共识。因此,这也是长安汽车在“双碳”目标下,积极推动绿色出行、智能出行的重要实践。 数智AI电驱引领用户出行品质跃迁 事实上,长安汽车在新能源动力系统方面的布局非常完善,针对不同的出行需求,为用户提供了三套各具特色的新能源动力技术,分别是超级增程、数智AI电驱和智电iDD。其中,长安启源数智AI电驱多项独创和行业领先的技术,在以数智进化为主要标签的新能源汽车产业下半场竞争中,以超高的产品体验和超足的价值满足,为用户提供了不断进阶的美好生活与美好出行需求。 作为长安汽车面向数智时代的全新解答,长安启源承载着长安汽车新能源数智转型的战略使命,自去年8月正式发布以来,连续推出多款车型,收获了行业的认可和用户的青睐。长安启源笃定“新能源只是序章,数智化才是未来”,在数智AI电驱技术的加持下,以创新和开放包容的姿态,重塑人、车、生活之间的关系,不断为用户提供更加美好的出行体验。 长安启源选择用技术告别内卷,开创混动新时代。随着“香格里拉”计划的深入,长安汽车在新能源技术领域收获颇丰,尤其是长安启源数智AI电驱,以“技术越级”的方式,一举在竞争激烈的新能源汽车市场打开了一片天地。 数智AI电驱包含全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机、4核超高算力主芯片、全球独创iEM智慧驾驶管理、可插混可增程的行业首创双驱模式等,具备高集成、高效率、高智慧三大特点。 全球同级重量最轻,省油、省电、省空间 一般来说,电机层数的增加,在集肤效应作用下,能够有效提升材料利用率,达到更高的功率与效率。但由于制作工艺要求高,难度大,目前,即便是在纯电领域,各大厂商大多也是以6层、8层电机为主。 为了进一步满足用户省油省电的出行需求,长安启源开创性地将10层Hairpin扁线油冷电机技术应用到了混动汽车当中。 这项技术提高了电机的峰值功率和功率密度,电机峰值功率达到158kW、功率密度7kW/kg、最高效率97.8%,并实现百公里综合油耗0.98L,成功把“能耗打了下来,性能提了上去”,用户日常开车通勤上班比坐地铁还便宜。同时,长安启源通过混动专属P1电机与离合器高度集成的方案,搭配10层电机与0.27mm最薄硅钢片,使数智AI电驱系统的重量降低至110kg,实现了全球同级领先的轻量化。 长安启源还将业界普遍采用的4轴8齿传动系统结构,变成3轴6齿结构——通过采用8层12对极设计,使P1电机在6500rpm就能达成4对极竞品电机在19500rpm时才能达成的1300Hz的超高频率,从而节省了1根轴1对齿轮,不仅减轻了重量,还省掉了这一对齿轮的啮合损失。 算力领先,AI加持,数智AI电驱重塑出行服务 数智AI电驱是一个整体,10层电机并非孤立的存在,要想将10层电机的能力充分发挥,相关联的系统开发也必须与之匹配,包括高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统、高效传动系统,都必须有卓越的性能表现。 长安启源数智AI电驱电机控制器采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片,算力相比竞品的两个单核芯片提升50%,能够实现高精度动态扭矩响应控制,在线微秒级实时监控保护,全场景实时主动降噪,也为智慧控制奠定了算力基础。作为一个将数智进化写入基因的汽车品牌,长安启源摒弃机械的“规则”,引入智慧的“AI算法”,为用户实现前所未有的出行体验。 现在,智能已经是品牌打造差异化的关键所在。为此,长安启源全球独创了iEM智慧驾驶管理模式,让汽车产品变成有情感、有温度的出行伙伴。 该模式实现PCU、ECU、DPEU、IBCU、BMS、TMS、BDC七大控制器智慧联动,并集车端、云端、用户端数据应用于一体,实现全场景的性能领先。 智慧控制内核方面,长安启源采用A-ECMS智慧能耗最优算法,比行业普遍采用的规则领先。将电机、电池、发动机、传动系统等所有参数输入PCU,并时刻采集驾驶员、车辆等500多类信息,将能耗最优的目标输入控制器,持续动态寻优,在用户实际使用场景中可节能6%。 通过搭载该模式,长安启源家族每款产品都具备有长途、应急、山地与驻车充电四种场景模式。 安全高效,一套动力两种体验 长安启源数智AI电驱支持OTA升级,未来,车辆可同时具备PHEV和REEV两种驾驶模式。用户可以根据自己的需求、喜好和使用场景,在两种混动模式之间进行自主切换,一车可当两车用。 在PHEV模式下,车辆能耗更低,续航里程更长;在REEV模式下,车辆将具备更强电感体验。相比于纯REEV车型,长安启源数智AI电驱还可以实现两台电机同时驱动车辆,从而带来更优异的动力表现。 而为整个数智AI电驱系统提供动力的是拥有长寿命、真安全、高集成、快补能特点的“金钟罩”电池。在硬件部分,“金钟罩”电池运用了军工标准新型隔热材料,100%实现热抑制,且选用了更具稳定性的磷酸铁锂;软件部分则充分利用云端大数据与自身TC387芯片强大算力,7X24小时全方位守护电池全生命周期安全,实现毫秒级风险防控。“金钟罩”电池实现了电池车身高效集成(CTV),成组效率≥86%,并有效提升电池能量密度,续航400公里最快只需充电7分钟。 得益于数智AI电驱领先的技术实力,长安启源旗下多款产品奠定了对同级竞品的“技术”优势。 数智AI电驱超省家轿——长安启源A05搭载1.5L插电混动系统、百公里综合油耗0.98L,在省油的基础上,其CLTC纯电续航里程为145km,真实综合续航里程长达1300km。此外,IACC集成式自适应巡航和540°高清全景影像系统等功能,全方面保护出行安全,新手机也能游刃有余。7.89万元的起售价更是进一步强化了“电比油低”的优势。 而数智AI电驱精品SUV——长安启源Q05,搭载1.5L自然吸气发动机+电池+电机组成的插电混动系统,驱动电机的最大功率为158kW,峰值扭矩330N·m,新车纯电续航提供60km和125km两种,长续航版本车型综合续航1215km,综合油耗低至1.33L/100km。长安启源Q05引入APA5.0遥控代客泊车系统,支持循迹倒车功能,并提供多种交互方式,包括车内、车外钥匙和车外手机等。此外,车型还搭载了陡坡视野辅助功能、540°全景高清影像、哨兵模式,安全配置拉满。长续航的起售价9.69万元,直接击穿行业价格底线。 在数智AI电驱的高能加持下,这些产品不仅满足了不同用户的出行需求,而且还在该细分领域树立了价值标杆。 随着新蓝鲸动力的诞生,长安汽车的动力系统技术将进一步增强,而作为“永不止步的数智创造者”,长安启源也必将迎来一个崭新的发展阶段,以数智进化新汽车带领用户向美好跃迁。

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 选油还是选电?高性价比合资家轿起亚新K3值得推荐

    10万级价格区间的车型一直是家庭购车用户重点关注的领域,现如今伴随着电动化的大举推进,不少新能源纯电车型纷纷涌入这一细分市场当中,但这一领域一直都是合资紧凑级家用轿车的主要阵地,因此一场“油电之战”显然难以避免。 即便如此,这一领域中仍然有不少品质与口碑兼具的合资紧凑级家用轿车值得我们关注,比如起亚K3就是一款非常优秀的车型,作为悦达起亚布局紧凑级家用轿车市场的扛鼎之作,问世于2012年的起亚K3凭借出色的性价比和卓越品质表现,上市至今已获得超百万消费者的青睐。 如今,起亚K3家族再度焕新升级。2月5日,起亚新K3舒适优享版、豪华智享版两款特别版车型正式上市,在舒适便利、智能安全方面全面升级。即日起至3月31日,消费者购买起亚新K3可享9,000元购置税补贴、4,000元保险补贴、5,500元油费补贴,以及至高8,000元金融贴息、价值1,200元增值权益礼包、5年5次基础保养材料免费、至高2,500元津贴等诚意满满的尊享礼遇,进一步降低了购车门槛。 加量增配 超高性价比成为新款车型代名词 作为一款韩系紧凑级家用轿车,起亚K3在配置丰富度、性价比、用车体验方面的诸多优势都是有目共睹的,而在不久前刚刚上市的起亚新K3特别版车型在配置方面更加抢眼! 起亚K3在基础配置方面,在同级别合资车型当中就已经非常突出,像LED大灯、AUTO HOLD自动驻车、六安全气囊、自动空调、倒车影像以及10.25英寸智能屏等配置都有所配备。而起亚新K3舒适优享版在此配置基础之上,还增加了前后方驻车雷达、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、电动天窗、外后视镜电加热以及电动折叠等进阶配置,带来更加舒适惬意的用车体验。 同时前后方驻车雷达、外后视镜电加热等配置也充分考虑到了新手驾驶员的驾车习惯,在市区狭窄道路、拥挤小巷以及雨雪天气视线受阻等场景中,带来更加便捷、安全的驾驶体验。同时这款特别版车型也是同价位同级别为数不多配备LED大灯、自动驻车、后视镜电动折叠等配置的车型,性价比毋庸置疑! L2+级智驾辅助系统 全场景安全守护出行安全 此外,伴随着汽车保有量的日益增加,当下道路交通环境也愈发复杂多样,驾驶安全性已然成为消费者更加关注的重点。而另一款特别版车型—起亚新K3豪华智享版,不仅拥有驾驶席10向电动调节座椅、前后方驻车雷达、外后视镜加热与电动折叠等便捷功能,则凭借更加完备周全的主动安全配置,充分满足了消费者对于驾驶安全性的更多期待。 除了常规的主被动安全配置之外,起亚新K3豪华智享版还配备了功能更加全面、更加先进的智能驾驶辅助系统,包含了诸如LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、NSCC基于导航的智能巡航以及HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助等智能安全配置,起亚新K3豪华智享版也是10万级别家轿中少有的配备HDA高速公路驾驶辅助的车型,同时FCA前方防止碰撞辅助支持车辆、行人、两轮车等多种场景,得益于丰富多样的智驾辅助配置,起亚新K3豪华智享版实现L2+级智驾辅助的车型,为用户带来更加周到、细致的全场景安全守护。 同时在现如今这个智能信息化时代中,消费者对于爱车的科技智能配置也已经拥有了更高的要求,在这方面,包含智能导航、整车OTA升级等先进功能在内的Kia Connect智能互联系统、蓝牙钥匙、手机无线充电等丰富智能配置在起亚新K3 豪华智享版上同样一应俱全,充分涵盖用户日常用车的方方面面,带来更惬意、智能、便捷的用车新体验。最后在舒适性配置方面,则为消费者准备了同级唯一的驾驶座10向电动调节、App远程控制、智能语音识别控制等配置,充分兼顾了安全、智能以及舒适配置这三大消费者最为关心的购车要素。 在家用轿车领域,性价比一直是该领域消费者购车时最为关心的重点,起亚新K3两款特别版车型在舒适便利和智能安全领域,为用户带来更进阶、更实在的越级用车感受。同时与“以配置见长”的新能源纯电车型相比,起亚新K3在配置不输的基础上,在技术可靠性与品质方面也拥有优势,是10万元级家庭用车的兼具高品质和性价比的超值之选。

    李锋 2024-03-13 李锋
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  • 全系标配L2级智驾系统!你期待的第三代CS75PLUS冠军版官图来了!

    3月15日,长安汽车第三代CS75PLUS冠军版的官方图片正式发布。作为长安CS75系列的最新力作,第三代CS75PLUS冠军版的外观和内饰在细节上都有不小提升,并将全系标配L2级智驾系统、爱信8AT手自一体变速器、智慧标定蓝鲸动力。 承冠军实力 立足超200万用户口碑进化而来 中国SUV市场最近十年最为经典的车型,莫过于长安CS75系列。从2014年首款车型上市开始,到2020年初代CS75PLUS成为国内SUV单品销量第一,再到2023年登顶年度SUV燃油车销量冠军……十年来,累计销量超过200万辆的长安CS75系列,始终都在以领跑者的姿态,引领着中国SUV市场潮流,可以说是当之无愧的标杆级国民冠军车。 来到2024年,长安CS75系列1-2月又交出了59315辆的成绩,不仅蝉联SUV燃油车销量冠军,同时也成为1月中国乘用车销量第一名。在这样的背景下,作为长安CS75系列最新成员的第三代CS75PLUS冠军版,完全继承家族冠军基因,立足超200万用户口碑进化登场,将以全新升级的冠军实力,为广大用户带来超乎期待、舒适安心的明日出行体验。 设计再进阶 凌驾经典之上的升级颜值 从官方图片来看,第三代CS75PLUS冠军版保留了备受用户喜爱的家族设计风格,硬朗的车身外观摒弃了多余的线条,以更简练的设计手法,打造出更为纯粹自然的科技美感。 车前脸部分,第三代CS75PLUS冠军版应用了全新的无边界星瀚格栅。重新设计的上格栅,延续了整体横向的造型语言,使前脸在视觉上更显宽阔稳健。格栅单元体巧妙应用了从中间向两侧、形面从立体渐变为平缓的设计手法,流露出更精致有型的光影感。同时上格栅还在车身颜色之间加入了电镀亮条点缀,如点睛之笔般强化了造型张力。 下格栅从材质类型和色彩分区上对黑区进行重新设计,呈现出更多的运动气场。从上到下形成的白-黑-白色彩排布,也与尾部的色彩分区相呼应,从而打造出更加生动、更具层次整车细节,进一步提升了第三代CS75PLUS冠军版的设计质感。 全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体,解锁后能呈现出脉冲式闪烁的炫目灯光效果。在前格栅左右两侧雾灯区域的冠军之眸装饰灯,分别由三条长短不一、错落有致的横形灯带组成,犹如雄狮的凌厉双眸,炯炯有神,尽显科技的先锋魅力和尊贵的仪式关怀,让第三代CS75PLUS冠军版的整车辨识度更加鲜明。 车身侧面采用充满力量感的硬朗型面设计,飘逸的车身线条结合19英寸星耀轮毂,让第三代CS75PLUS冠军版具备了更多的运动气息。在行车过程中,19英寸星耀轮毂能通过不规则的明暗、纹理变化,营造出熠熠生辉的星光闪耀特效。 车尾部分,第三代CS75PLUS冠军版配备了车顶扰流板组件,并采用了经典的双边双排设计,运动感十足。全LED贯穿式组合后大灯通过竖直厚壁结构实现了浮雕效果,点亮后犹如燃烧的火焰,在茫茫车海中能给人以更强烈的视觉印象。 配置再跃级 全系标配L2级智驾+爱信8AT 回顾长安CS75系列的发展历程,领先对手的越级产品实力,是其始终领跑SUV市场,屡次登顶销冠的根本所在。据目前流出的配置信息来看,第三代CS75PLUS冠军版的产品力也将再次进化。 首先在动力操控配置方面,第三代CS75PLUS冠军版将会全系越级标配爱信8AT手自一体变速器。这款变速器拥有可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适等诸多优点,能让用户畅享更为顺心的驾驶操控体验。在优秀操控的基础上,第三代CS75PLUS冠军版将会推出1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机配置车型,以满足不同用户对性能的不同需求。这样的动力配置,也超过了绝大多数同价格区间的同级合资车型。 此外,据悉第三代CS75PLUS冠军版所搭载的蓝鲸系列发动机,将会应用全新的蓝鲸动力智慧标定技术,大幅提升发动机效率,赋予用户更为出色的性能体验。 在用户日益重视的智能驾驶方面,第三代CS75PLUS冠军预计将会全系标配L2级智驾系统。凭借这一以往合资旗舰车型才会搭载的高阶“黑科技”,第三代CS75PLUS冠军版将全系具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能,真正让每一位用户都能拥有更为轻松安全的旅途。 此外,第三代CS75PLUS冠军版还针对数智化时代的用车场景和用户需求,越级搭载了多项前沿智能科技配置。这其中,既有可以确保司机专心驾驶也能阅读信息的智能W-HUD;又有支持智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能的IMS智能交互系统。这些合资豪华车型才有的前沿智能科技配置,也将为用户带来更为便捷随心的用车感受。 内饰更精致 专为体验升级的迭代品质 空间内饰方面,第三代CS75PLUS冠军版依然主打轻奢科技路线。在官图中我们可以看到,第三代CS75PLUS冠军版拥有十分宽绰的座舱空间,匹配视野开阔的巨幕全景天窗,形成了一个更为通透的自由驾乘环境。 在车内的门板、中控箱、仪表板、方向盘等区域,第三代CS75PLUS冠军版均采用了大面积软质包裹覆盖,营造出了极为精致的奢雅格调。考虑到不同用户的性格和审美偏好,第三代CS75PLUS冠军版将会提供简约高级的神秘灰、热烈奔放的秘红两种内饰配色方案,以供不同用户选择。 在直接事关用户乘坐感受的座椅方面,第三代CS75PLUS冠军版也迎来了升级。新车搭载的绗缝运动云感一体座椅创新采用“渐变梯度打孔”搭配“发散状弧形绗缝”两大精巧工艺。全新绗缝设计和纹饰,也使座椅看上去具有更加丰富的层次感和细腻质感。 在豪车同款高密度、高回弹发泡体系基础上,绗缝运动云感一体座椅还通过型面细节优化进一步加强了包裹感,可以带来久坐不累的舒适体验。 第三代CS75PLUS冠军版的驾舱应用了镂空悬浮式造型中控设计,给用户预留出了更大的储物空间。扁平造型的一体式多功能方向盘两侧均有触控按钮,行车操作更加便捷。 放眼中控区域,两块12.3英寸液晶大屏组成的“超长一体曲面双联屏”格外醒目,这块双联屏延续了符合人类视网膜弧度的8.1°曲面设计,能提供更好的视觉体验。 从外观,到动力,再到智能科技和内饰品质,第三代CS75PLUS冠军版都拥有越级的冠军实力。目前得到的消息,是第三代CS75PLUS冠军版将会在3月正式上市。据悉,在第三代CS75PLUS冠军版上市的同时,2024款CS75畅享版也将正式发布,两款全新车型将通过不同的产品价值定位,去满足更多用户群体的差异化需求,并进一步夯实长安CS75系列在SUV市场的销冠地位。随着上市日期的临近,第三代CS75PLUS冠军版作为全新版本的“明日座驾”,还将会为用户带来怎样的惊喜,无疑也值得所有人翘首以待。

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • 清华双选会的唯一高端新能源汽车品牌 阿维塔成国之骄子的首选

    3月15日,阿维塔科技参加清华大学“大国重器”双选会,开放了技术研发、智能制造、职能后台三大类上百个岗位,为清华学子提供了丰富的选择。作为唯一一家参加此次双选会的高端新能源汽车品牌,阿维塔成为了最热门企业之一,展台人头攒动,咨询、投递简历的学生络绎不绝。 阿维塔招聘负责人表示:“2024年是阿维塔发展的关键之年,对各方面的人才都有很大的需求,进入清华大学等知名院校,能够让我们招揽更多年轻人才,为品牌发展注入新鲜血液。” 此前信息显示,2024年阿维塔将发布多款全新产品,并推出增程车型;同时渠道建设、投融资等方面也将加速推进。而在2030年,阿维塔目标成为全球高端智能电动汽车引领者。这些目标的实现,离不开青年才俊的加入。 据悉,阿维塔2024年春季校园招聘自2月底启动以来,已经收到了来自清华大学、北京大学、香港大学、康奈尔大学等国内外顶级院校学生的简历,累计已超4600份,吸引力十足。接下来,阿维塔还将进入上海同济大学、西安交通大学等知名院校,网罗英才,全力以赴为用户创造与众不同、极致未来的出行体验。

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • “扬光下无套路”!五菱这款“回本神车”让你创富不走弯路!

    继“五菱宏光神话”之后,“人民的五菱”最近在新能源商用车市场上又引发了轰动。 一直以来,在新能源商用车这一细分市场上,无论是市场环境还是针对产品本身存在的各种问题,都经常会让消费者不是陷入“套路贷”的骗局中,就是受困于种种产品问题令创富之路走得波折重重。 不过,在五菱扬光到来之后,上述种种问题或将被这 “微车鼻祖”一一厘清并解决。 要知道,目前市场上一辆300km纯电续航的微面起售价大多集中在13万元左右。而如今消费者不到8万元便能买到一辆有着300km纯电续航带快充、6.5立方米货厢空间、1249kg载重的五菱扬光,五菱这次真让商用车用户集体兴奋了! 而且更关键的是,这一次五菱不仅在产品力上真切回应消费者的实际使用需求,面对眼下亟待规范的新能源商用车市场,五菱也力求以“扬光之下无套路”的服务举措重塑行业规范,承诺为消费者打造真实、透明的购车和用车体验。 那么,五菱将如何借助“扬光”重新确立行业领导地位,整治市场乱象,为新能源商用车行业开启全新篇章? 1、 不仅用得爽,而且5年就能回本! “五菱是真懂货车司机的需求,车便宜,充电便宜,也能装,早回本才是王道!”、“300公里带快充,这车太适合在厂区里来回拉原料啥的了,比油车省多了。”…… 在五菱扬光发布的当天,社交平台上一时间洋溢着用户对这款新车从定价到配置的各种肯定,大有“出道即巅峰”的架势。 毫无疑问,五菱扬光之所以能一出手就击中商用车用户的各种“痛点”,火速成为爆款,背后正是基于五菱品牌在商用车制造领域深耕42年,并坐拥超2000万用户的“厚积薄发”。 要知道,作为一款拉货挣钱的工具车,多拉快跑、便宜好用才是第一要务。 为此,具备30分钟将电量从30%-80%的快充能力的五菱扬光,就彻底打消了新能源商用车用户对续航的焦虑,司机中午吃个饭的时间便能完成补能,不耽误下午继续的“搬砖”; 而且,每充1度电,五菱扬光就能多跑1公里,平均0.069元/km的成本同级最省;若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里,对比油车五年可省下约70000元,相当于五年回本。 再加上这个五菱红1号电池不仅经久耐用,冲放4000次仍有80%的寿命,更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击,最适合商用车用户的需求。 虽然作为一款新能源商用车,但五菱扬光在货厢空间和载重能力上仍然一如既往地“超能装”,助力每位用户的发家致富梦都能快一点实现。 五菱扬光具有远超同级竞品的6.5立方米超大空间,一次装9张床垫完全不是问题;更加人性化的是,考虑到商用车用户直接就能用叉车装卸货物等真实使用场景,五菱扬光在车厢尺寸设计上也花了不少心思——1336 mm超大对开尾门、777mm超大开度滑移门,以及270°大尾门,尾门离地高度低于600mm。 这些数字背后是五菱的洞察,更是对用户的尊重。 与此同时,具备1249kg超强载重实力的五菱扬光,还拥有同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎(同级仅8层),电机功率60kW,最大扭矩220N·m,载重更给力,30%大陡坡都能轻松爬起。 在新能源商用车时代,五菱商用车深刻洞察用户已从埋头苦干的创业者,转变为边奋斗边享受的新一代创富者,他们的用车需求更关注安全与用车成本,对充电效率、续航里程、座舱体验和装载空间等产品力尤为敏感。 同时,作为了一款被用于日常拉货运输等用途的新能源商用车,五菱扬光并没有舍弃对驾乘舒适性的追求。 无论是采用人体工学设计,且有着同级最宽空间的座舱,还有拥有四向调节的主副驾座椅,8寸悬浮中控娱乐屏,一应俱全的多媒体/音乐等功能,五菱扬光都力求让用户在创富路上久坐不疲劳,久驾不焦虑。 再配上前麦弗逊独立悬架,助力驾驶全程稳定又舒适,原来新能源商用车也能如此安全又好开。 总体来说,凭借 “超可靠、超能装、超能开”的核心竞争力,五菱扬光不仅能满足新一代创富者的“既要又要还要”的多场景用车需求,而且还为新能源商用车市场重新树立了价值标杆。 2、从售前到售后,扬光之下都无套路! 在五菱扬光到来之前,新能源商用车市场的乱象一直层出不穷。适逢今年3·15前夕,在全国12315平台上,我们也看到许多关于商用车销售欺诈的投诉。 大多数意欲购买一辆商用车来实现创富梦的消费者,经常遭受着要么被商家骗,要么被货运平台骗的不公平待遇。大致来说,目前商用车市场中无良商家惯用的套路有如下三种: 1、高返高贷:零首付噱头,高贷款,高返现,以用户征信骗钱 ; 2、高薪招聘:上演“找工作套路”,骗买车、背负高额贷款 ; 3、以租代售:打着货运平台门头,以租代售、收取高额费用。 为此,藉着五菱扬光的推出,“人民的五菱”在新能源商用车市场砸下一枚“重磅炸弹”之际,更意欲借用“扬光”驱散商用车行业的“阴霾”,让市场真正做到“扬光之下无套路”。 相较售价仅在万元级的燃油微型货运车,同级新能源商用车售价普遍在10万元以上,而五菱扬光此次推出包括230km和300km两种续航版本在内共3款车型,售价也仅从7.18万-8.38万,几乎是同级竞品的一半; 而且,五菱扬光的价格在各官网渠道均可查询,彻底杜绝不法商家利用信息差等手段虚高报价,欺诈消费者。这无疑将有助于建立信任,让用户清楚了解购车成本,提高购车的透明度。 除此之外,背靠五菱庞大的销服体系,用户买得放心,也用得安心。 五菱扬光设有超过2800家销售服务网点,覆盖全国98%以上的地级市。这样的布局有助于用户在全国范围内享受到方便、及时的售后服务,确保用户用车无忧。 作为微车鼻祖,五菱扬光的上市为为行业的转型升级作出积极贡献的同时,对行业溯本清源的做法,也无疑有望在行业中树立榜样,促使其他企业也加强对用户利益的保护,共同维护行业的良好秩序。 总结: 五菱扬光不仅以超低价格、强劲性能颠覆了商用车市场,更以“扬光之下无套路”为宗旨,承诺为用户提供真实透明的购车和用车体验。 有人曾说,真诚是一种超越商业的力量,它可以建立信任,创造忠诚。 在当前商用车市场充斥着各种乱象的背景下,五菱扬光的问世意味着行业的洗牌与重塑。通过确立真诚、透明的服务理念,五菱有望引领商用车行业规范与健康发展,让用户创富从此不走弯路!

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • 价格好,价值更好!eπ007仅需 15.96万起

    实力告诉你什么才叫真的值!3月14日,东风奕派旗下首款产品,智雅电动轿跑eπ007超值上市,共推出4款车型,官方指导价为15.96万元起。更令人心动的是,东风奕派主动掀翻“牌桌”,官方宣布从3月14日起至4月30日,纯电版现金限时优惠3万元,以“样样都有,样样都好”的全能实力,诠释何为实用高价值精品车。eπ007的上市,将重塑主流中高级汽车市场格局,掀起一场剧烈的价值风暴。 国家队出手 极致硬核的自主技术之光 东风奕派eπ007是东风集团新能源技术的集大成者,是切入主流市场的一把利刃。活动现场,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示:eπ007无论是到来的时机,运用的技术,还是产品的品质,都是那么的“刚刚好”。 eπ007诞生自东风定制化开发的东风量子架构,由斩获CTCC三冠王的“工程师赛车手团队”亲自操刀,调校更加细腻,让前所未有的快感成为可能。 除了站在前沿、引领未来的东风量子架构,eπ007还拥有新能源动力技术宝藏——马赫E动力,让eπ007具备跻身零百加速3秒级的“轿跑水平”。 同时,eπ007还是360°零缺陷的安全好车,在累计1000万公里级的试验历程中蜕变重生。整车扭转刚度达到40000N·m/rad,达成全球超五星安全标准,更斩获“中国十佳车身”技术大奖。 依靠东风量子架构、马赫E动力等先进技术的强劲支持,eπ007成功达成了业界首次飞跃海平面的极限挑战。现场首次公开挑战成功的视频,赢得观众连绵不绝的掌声。 电池安全方面,马赫E电池经历严苛的“陆、海、空”三栖测试,保障电池在任何时间、任何空间均有安全表现,让用户出行更加安心。 得益于东风自研、具有独特结构的L300卷绕方形大尺寸电芯,在充满悬念的陆地枪击测试中,马赫E电池被AK47所用的7.62mm口径子弹连续9次的射击后,子弹洞穿电芯,电池依然“不起火、不爆炸”。在8米高空自由落体跌落的高空测试中,马赫E电池更是以高于国标的标准完成测试,同样不发生热失控情况。在海水浸泡测试中,马赫E电池还成为第一款在1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。值得一提的是,马赫E电池在经过168小时高温存储后,还能安全通过1.5吨高速碰撞测试,远超C-NCAP五星碰撞要求。 此外,通过高效成组技术、云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等的应用,eπ007对温度和续航的控制独步江湖,低温续航衰减率低至30%,续航达成率处于行业第一梯队。 东风公司研发总院党委副书记、副院长杨彦鼎现场表示:东风汽车把客户感知作为技术创新源点,为eπ007一点一滴打造出超越同级的卓越体验。eπ007既有“工程师思维”的理性,又有“用户思维”的感性,全方位满足安全、性能、悦享“三大需求”,有能力成为用户“心中挚爱的那辆车”。 以eπ007为起点,东风汽车与东风奕派协同突破,将进一步加速建设绿色智能电动化、高水平科技自立自强,源源不断为客户创造价值,让“科技东风,定义未来”! 聚焦主流市场,eπ007“样样都好” eπ007集品位与科技与一身,外观采用“大道至简”的品牌哲学,以独具匠心的细节元素细心雕琢,动感而内敛、优雅而前卫。常见的隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等同级竞品卖点,eπ007均为全系标配;并提供同级唯一电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目,进一步满足年轻一派追求个性的需求。 除了高颜值,eπ007还拥有丰富的科技配置,全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶,支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。更可选配智驾领航升级包,实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能,越级享受轻松、智能的出行体验。 车内标配同级唯一的东风SOA智能座舱、WANOS全景声环绕声场,全系车型统一搭载同级最快的智能交互语音系统,智能装备全面拉满。舒适性方面,前排全系标配电动座椅,支持座椅通风/加热功能;标配行业首款抗病毒皮质方向盘,可选婴儿级有机硅软包内饰材质,打造豪华、舒适、健康的移动空间。 东风奕派营销事业部总经理余飞表示:自始至终,东风奕派都有着清晰的目标——定位主流科技电动品牌,致力于以科技创造无限可能,以品味铸就美学与质感,用信赖与用户同频共振,始终聚焦主流市场,为追求品味和品质的新中产用户,打造“样样都有,样样都好”的智能好车。 价格好,价值更好! 东风奕派诚意满满 价格已极具诚意,价值更是全维升级。从3月14日起至4月30日,凡下定购买eπ007纯电版车型的朋友可享选装礼、金融/焕新礼、交付礼、流量礼、充电礼、以及整车和三电终生质保的“质保礼”等多项权益。按照新权益,纯电版现金限时优惠可达3万元。并且,3月14日前已下定用户,可以选择不使用2月14日发布的大定权益,而选择3月14日的全新权益方案,并享受保价权益。 东风奕派以人为本,始终坚持与用户走在一起,通过领先而细致的消费洞察,为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择,创造“派生无限”的美好用车体验。在本次活动期间,来自全国各地的百位eπ007车主代表亲临现场,见证eπ007诚意到来,并正式加入东风奕派大家庭,一同开启未来新旅程。 为了与用户更进一步,东风奕派宣布在G20共创计划、G.E.T公测计划的基础上,推出集兴趣、潮流、分享、社交于一体的品牌专属社交平台——GM.π队计划,并以500万π队成长基金,支持GM.π队计划实现落地,诚邀车主一起加入“π”队,“e”起分享用车喜悦,共同打造一个具有无限想象和能量的生态体系。 eπ007的上市,将打破长久以来中国中高级轿车市场的沉闷格局,开创一个属于高价值产品的新时代。全面强大的eπ007,让用户有了更好的选择,而未来,东风奕派将持续以更领先的技术,更高价值的产品,更全面的服务,更好的市场表现,积极探索与用户联结的更多可能性,成为让用户骄傲的一派。

    李锋 2024-03-15 李锋
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  • 新政落地,东风纳米01凭硬实力领先“半级”

    近日,国资委将单独考核一汽、东风、长安三大汽车央企新能源业务的信息,为新能源汽车产业的发展,带来了政策利好。响应国家号召,践行央企担当,东风纳米乘势而上、大干快上,加快推出高品质的新能源车型,为消费者带来“颜智”双高的纯电出行新选择。 3月8日,长沙橘子洲景区,东风纳米01幻想紫车色车型以其独特的紫色车身、时尚设计和越级的智能化配置惊艳登场,整车采用无边框车门设计,同时支持全自动泊车和遥控泊车、540°环视系统、L2智驾辅助等功能,“颜智”双高,不仅产品力比同级高半级,入手价格也非常亲民。 目前,东风纳米01推出了至高补贴7000元的限时优惠政策,以及金融礼、置换礼、增购礼、安心礼、无忧礼、升级礼等“热纳六重礼”,全系车型补贴后的价格为6.98-10.18万元。此次新增的幻想紫车色,适配东风纳米01 330 Plus智+版、430 Plus智+版、430 Max智+版三款智+版车型,不仅可以同享此次限时补贴活动,同时用户只需加1699元,就可以享受到“幻想紫+无忧白”双色车身选装服务。 活动现场,一场与用户共创的沉浸式行为艺术Party,在橘子洲头上演,快闪、巡演等各式活动,吸引了众多观众前来打卡,“颜力觉醒区”“智成一派区”“紫气全开区”等不同主题的互动区,更是人气爆棚,热“纳”滚烫的氛围,掀起了一轮又一轮的紫色“风暴”,让消费者近距离领略了东风纳米01幻想紫的迷人风采,更亲身体验了这款车型的极“智”驾趣。 “颜”值担当,潮人出街最IN搭“紫” 活动当天,东风纳米01幻想紫成为了全场的绝对焦点。独特的幻想紫车色、灵动的车身线条、同级唯一的无边框车门设计、隐藏式门把手……比同级高半级的精致颜值,无一不彰显出这款车型的“颜”霸地位。 外观方面,东风纳米01精致时尚,简洁的线条勾勒出优美的前脸轮廓,搭配极具辨识度的贯穿式前大灯,时尚感和视觉张力拉满。车身侧面,撞色车顶的设计也别具匠心,如一朵飘浮的云朵,尽显轻盈灵动的姿态。此外,东风纳米01还采用了同级少有的17寸轮毂,外缘扩散设计,既能为整车的颜值增色,在行驶过程中也更稳定。 最为吸睛的,当属东风纳米01的零界无边框车门设计。一直以来,无边框车门都是跑车的专属配置,此次搭载于东风纳米01这样尺寸的车型尚属首次,搭配星河时空感应门把手,同级独一份的精致体验,让上下车时的仪式感满满。 “智”不可挡,一路纵享高能驾趣 领先科技加持,驾享极“智”美好。东风纳米01幻想紫不仅拥有吸睛的样“紫”,还有智慧过人的“脑子”,比同级高半级的智能化配置,让这款7-10万级的国民车,足以媲美许多20万级的车型。 作为一款国民车,东风纳米01搭载同级少有的全新一代540°环视系统,车身周围路况全方位掌握,从此告别视野盲区;同时,还支持ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能,遇到上下班堵车、狭窄路段、节假日高速通行等情况,也能轻松驾驭。更难得的是,东风纳米01还拥有同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能,垂直、平行、斜列多种停车方式运用自如,即使是新手驾驶者,也能大胆放手一“泊”,轻松秒变老司机。 在空间、续航和动力方面,东风纳米01同样也做到了比同级高半级。车身尺寸方面,东风纳米01的长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距则达到2660mm,整车采用五座布局,极致的空间利用率,赋予了车内优渥的后排头部空间及内部横向空间,再搭配同级唯一的主驾一键躺平设计,以及前排座椅180°放平功能,实现了舒适性的再进阶。 续航和动力方面,东风纳米01搭载了同级唯一十合一电驱系统——马赫E十合一电驱动总成,最大功率70kW,峰值扭矩达160N·m,最高时速140km/h,无论是红灯起步还是高速超车,都有出色的动力表现,最高续航430km,支持快充/慢充,满足用户市区通勤、城际出行以及短途出游等多种出行需求。 央企良心车,有颜亦有智。东风纳米01宽适大空间比同级高半级,无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车、十合一电驱四大同级唯一的配置,更是遥遥领先,绝对称得上是一款高品质的国民车。更为难得的是,东风纳米01还有亲民的价格和政策,在推出限时补贴政策的同时,还面向老客户推出了差额补贴政策。高品质的好车、亲民的价格、有温度的政策,硬实力和软实力共同赋能,遥遥领先的科技触手可及。

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 接棒保时捷、跑车定义者强势回归,MG成为2024古德伍德速度节主赞助商

    3月13日,MG品牌正式宣布接棒保时捷、成为2024年古德伍德速度节的主赞助商,并将在活动期间庆祝品牌百年诞辰。这也意味着,昔日享誉世界的“跑车定义者”,即将回归世界最顶级汽车盛典的舞台中央。在百年光辉历程中,MG始终以创造充满乐趣的跑车为使命,打造了EX181、MGA、MGB、MGF等众多经典车型,并创下43项世界速度纪录。如今,百年MG传承的赛道基因依然是全球车迷们津津乐道的话题,品牌所取得的卓越成就更是在世界汽车史上书写了浓墨重彩的篇章。 作为全世界最富盛名、规模最大且历史最为悠久的汽车盛事,古德伍德速度节每年都吸引着全球的汽车爱好者、汽车制造商、赛车手和媒体前来参与。这不仅是一场展示汽车技术和速度的盛会,更是领略汽车历史与文化的嘉年华,让车迷可以尽情欣赏汽车的过去与未来,并与专业人士共同分享对汽车的热爱,堪称“全球最伟大的汽车运动盛典”。 百年MG与古德伍德速度节的不解之缘 1924年诞生于英国的MG与古德伍德速度节有着不解之缘。古德伍德赛道的创始人Freddie March是MG的忠实粉丝,他在二战前组建了自己的MG车队,并与自己的61号MG Monthlery Midgets一同开启赛车之旅。受启于此,Freddie March在二战后创造了闻名全球的古德伍德赛道。今年恰逢品牌百年华诞,MG将重返“主场”开启“生日庆典”,为这段传奇的历史佳话续写新章。 古德伍德赛道创始人Freddie March身着带有MG标识的赛车服 “去年备受瞩目的MG Cyberster在古德伍德完成了动态首秀,今年我们也很高兴能与MG再度结缘,并在古德伍德庄园的中央展区欢庆其百年诞辰。作为英国最悠久、最受欢迎的汽车制造商之一,MG与古德伍德颇有渊源,相信此次活动将是对其百年历史的最好纪念。” 古德伍德速度节的创始人里士满公爵(The Duke of Richmond)表示,“在1948至1966 年间,MG赛车在古德伍德赛道上几乎成了一道不变的风景线。而在此之前,我的祖父曾于20世纪30年代经营过MG车队,并于1931年在布鲁克兰兹赛道上赢得了著名的双十二小时赛。他对MG的轻巧车身、简约风格以及精妙的工程设计情有独钟,而这些核心特质至今仍是MG品牌的精髓。MG 的百年历史及其源源不断的创新驱动力,完美契合了今年古德伍德速度节'Horseless to Hybrid'的主题,这一主题旨在表彰过去130年间在赛车运动领域中工程技术所取得的突破。” 在去年的古德伍德速度节上,MG携MG Cyberster、全球首款电动钢炮MG4 EV XPower以及向1980年代拉力赛传奇Metro 6R4致敬的概念车MG EX4共同亮相,MG Cyberster更是在爬山赛中完成了全球动态首秀。作为第一台在古德伍德上演动态首秀的中国品牌量产跑车,MG Cyberster疾驰于这条著名赛道,向世界展示它的动态之姿,引发了全球无数车迷的强烈关注。MG Cyberster的问世打破了发达国家车企在跑车领域的长期垄断局面,堪称中国汽车产业崛起的标志性事件。新车在中国上市之后,以676台的百日销量、连续4个月稳居跑车销量TOP3,将中国主流跑车市场推向“保时捷-MG-宝马”的全新竞争格局,也让时隔近20年重返跑车市场的MG品牌,无愧于被《大英百科全书》选作“跑车”定义词条的历史殊荣。 2023年MG Cyberster古德伍德动态首秀 全球首款电动钢炮MG4 EV XPower 向1980年代拉力赛传奇Metro 6R4致敬的概念车MG EX4 古德伍德速度节主题雕塑见证MG百年传奇 作为百年庆典活动的重要组成部分,MG将通过意义非凡的车型展览与精彩的动态驾驶环节,展现品牌的深厚底蕴与百年辉煌。在今年的古德伍德速度节中,MG历史上最著名的跑车之一——搭载 1.8 升 BMC 发动机的 1964 年款 Mk1 MGB Roadster 将与承袭MGB设计灵感和风格线条的MG Cyberster共同在古德伍德庄园外亮相。这不仅展示了MG的传统和历史,更强调了MG的创新精神以及对前沿技术的探索与追求。双车同台亮相,仿佛建立起了一座跨越时空的桥梁,将MG品牌的过去与未来紧密连接。 作为古德伍德速度节的重要传统,每年都会有一座大型主题雕塑屹立于庄园的核心区域,今年MG将有幸成为这个绝对主角。MG将邀请英国艺术家Gerry Judah以MG Cyberster 为设计灵感制作一款主题雕塑,并陈列于古德伍德庄园的传奇中央展区。这也是MG首次在古德伍德庄园作为核心品牌展出,以此纪念MG百年诞辰这一重要历史时刻,并将MG全球百年庆典推向高潮。 随着Cyberster英国上市进入倒计时、古德伍德速度节盛事临近,“作为中国人执掌的第一个国际汽车品牌”,中国技术、中国智慧加持的百年MG,正以全新的姿态“回归世界舞台的中央”,新时代中国汽车的风采,由MG向世界展示!

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 全球首创,中国的“天花板”,新蓝鲸动力满足用户需求的最优解

    3月13日,长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案,新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力,为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆,并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级,为用户带来超越时代的全新价值用车体验。 全球首创,中国的“天花板”,新蓝鲸动力“鲸添动D” 新蓝鲸动力,是全球首创的全域全场景的解决方案。长安汽车选择摒弃了单一技术路径的争论,响应国家“863”计划及“三纵三横”总体战略方向的指引,开创行业先河打造全域全场景动力解决方案。新蓝鲸动力的诞生,为中国新能源汽车事业的高质量发展做出了生动注脚。 新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机 新蓝鲸动力,拥有中国新能源动力“天花板”级别的实力。长安汽车围绕“发动机+三电”根技术,通过“积木式”动力模组化开发,将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升,以“捅破天”的技术勇气和实力,塑造了中国新能源动力的崭新标杆,为用户带来了全新的驾驶体验。 新蓝鲸动力,全面赋能长安汽车旗下三大产品品牌。作为长安汽车的动力根技术,新蓝鲸动力将助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升,智电iDD将省上加省,数智AI电驱将越用越优,超级增程将好上加好。 新蓝鲸动力,给予用户更高价值的用车出行体验。长安汽车致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点,新蓝鲸动力在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破,不仅满足了用户日益多元化的需求,更将为用户带来全新的价值体验。 新蓝鲸动力的发布,不仅标志着长安汽车在新能源技术领域的又一重要突破,更展现其坚定不移地以科技创新为引擎、以用户需求为导向的发展战略。长安汽车深知,在新能源汽车市场的激烈竞争中,只有不断推陈出新,才能立于不败之地。因此,新蓝鲸动力的诞生,不仅是技术的突破,更是长安汽车对市场趋势的深刻洞察和对用户需求的精准把握。 硬核黑科技,“捅破天”的混动技术,用户需求的最优解 新蓝鲸动力平台在蓝鲸“劲”“净”“静”的DNA基础上,新增了表征高效的“精”,分别代表精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘,带给用户高效经济、舒适电感等全新价值体验。 首先,在发动机领域,新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术,新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%,这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此,经过实验室测试,储备热效率更可达到惊人的47.03%,足以与世界顶级发动机相媲美,同时由于燃烧效率更加充分,发动机的保养维护将变得更加省心。 喷口对比图:500bar的超高压燃油喷射(右) 其次,在双电机电驱方面,新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件,就可以轻松切换两种不同的动力模式,享受更加灵活多样的驾驶体验;在增程器方面,新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率,为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。 最后,新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统,包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理,让用户在不同路况场景中轻松应对,无论是城市拥堵路段还是崎岖山路,新蓝鲸动力都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。 经过创新与突破,新蓝鲸动力实现了新能源动力系统整体性能的提升,从而为用户带来更加出色、高效且环保的驾驶体验:凭借卓越的节油技术,新蓝鲸动力在插混和增程馈电情况下均展现出显著的经济性,相比同级车型降低油耗达10%-20%;同时,其静谧的驾驶体验,如图书馆般的车内环境,以及纯电般的顺滑感受,为用户带来舒适电感;强劲的动力输出,即使在馈电状态下也能轻松应对各种路况,展现出超越竞品的优异性能;全地形驾驶自适应控制技术更确保了平稳舒适的驾乘体验。 技术创新引领,共筑美好未来出行 新蓝鲸动力的发布,是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破,集成了高效能、低排放、智能化等多重优势,创造了中国新能源动力技术的“天花板”,将为用户的出行体验带来质的飞跃,这不仅是长安汽车对市场需求的精准回应,更是其对未来出行趋势的深刻洞察和战略布局。 自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来,长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进。凭借前瞻性的“六国十地”全球研发布局,长安汽车汇聚全球顶尖资源,组建了超过1.8万人的专业研发团队,构建了强大的体系能力,深度耕耘新能源汽车技术平台的核心技术——“数机电”,即以数字化技术群为基石,以高效节能的内燃机和驱动引擎、安全环保的动力电池和控制系统为特色,通过软硬解耦、软软解耦和快速组合的创新手段,提供软硬一体化解决方案,满足用户全域全场景用车需求。 新蓝鲸双电机混动总成 根据规划,2024年,长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市,分别是长安UNI-Z、深蓝G318,伴随全新产品不断落地,用户全域全场景的出行需求将得到更好满足。 展望未来,长安汽车将继续以科技创新为引擎,以用户需求为导向,全力推动全域全场景动力技术的研发和应用,引领中国新能源汽车事业蓬勃发展,携手用户向美好生活跃迁;同时长安汽车也坚信,中国汽车品牌必将在全球汽车市场上绽放更加璀璨的光芒,为世界汽车工业的发展注入新的活力和动力。

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 安全久经考验!荣威D5X DMH三连胜中汽研真实路况极限碰撞测试

    安全一直是新能源汽车的重要课题,尤其是在发生碰撞的交通事故中,成熟的安全性能表现成为了考量一款新能源车型优秀与否的重要指标。 3月6日,荣威D5X DMH继先后成功挑战真实路口之“十字路口大货车侧碰叠加追尾碰撞测试”,以及“雨天大货车双侧连环碰撞测试”后,第三次挑战由中汽研发起的“真实场景首尾夹击安全挑战”。本次挑战中,荣威D5X DMH再次完美展现了其在主动安全、被动安全、电池安全、车身安全等全方位安全性能,并获得了由中汽研颁发的“TOP Safety 2024安全碰撞挑战证书”。 致力于推动中国汽车工业的科技进步,中汽研以“独立、公正、权威”的行业定位,积淀了厚重的技术实力和业务能力。尤其是其推出的代表着“极致安全”的TOP Safety项目,以模拟真实路况下重大交通事故的碰撞场景为亮点,考验车辆在极限工况中的全方位安全性能。荣威D5X DMH连续三次成功挑战全网首次真实路况下的极限安全碰撞测试,足以看出上汽荣威对产品安全性能的自信。 硬核实力挑战极限安全 根据FASS交通事故数据库统计显示,这种前后夹击的追尾事故,属于频发性、危害性极大的一种交通事故。而在该类交通事故中,车辆经过撞击产生严重变形后,电池及油箱极易发生着火事件,可以说是魔鬼级的交通碰撞事故。 据悉,荣威D5X DMH本次挑战的是国内全网首次新能源汽车“真实场景首尾夹击安全挑战”。测试过程中,一辆荣威D5X DMH以40km/h的速度正常行驶在公路上,突然,前方行驶车辆紧急刹车,同时后方一辆以40km/h速度行驶的10.1吨大型载货车,因减速不及时追尾撞向荣威D5X DMH。 现场显示,测试车辆荣威D5X DMH前后方微缩变形,座舱完整,A柱到车顶没有明显变形,6个安全气囊均正常打开,前后排4个假人坐姿端正,四个车门也都可以正常开启。 主被动安全全覆盖 高强度的车身结构设计是碰撞发生后,安全保护的第一道防线。而荣威D5X DMH采用了新一代高强度笼式车身结构,车身高强度钢比例达到同级最高的79%,超高强度车身占比高达44%,并以双侧小偏置全优设计以及A柱/B柱热成型钢,铸造出同级最强车身结构。值得一提的是,大于1000MPa的热成型钢材每平方厘米可承受10吨以上的压力,可以说,荣威D5X DMH拥有与沃尔沃XC40相媲美的同级安全水准。 此外,荣威D5X DMH超宽双防撞梁覆盖率高达到85%,属于同级领先水准;再加上环抱式上纵梁Shotgun,完成了前脸的全覆盖,能够很好地应对偏斜碰撞。同时,在前后防撞梁部分还设计了吸能盒作为缓冲,提高车辆发生碰撞时的吸能效率,降低对车身骨架的撞击力度。荣威D5X DMH的吸能盒采用的是高强度钢材材质,前缓吸能盒的X向长度为220mm,后缓吸能盒的X向长度为140mm,超长长度及超大截面均为同级最优,在碰撞发生时能够起到更好的缓冲作用。而这一点,可以从本次碰撞测试中荣威D5X DMH依然坚挺的A、B、C柱中,得到很好的验证。 除了强大的被动安全保障,荣威D5X DMH还配备了多项主动安全技术。在碰撞测试过程中,测试车辆荣威D5X DMH因前方车辆紧急刹车而避让不及时,瞬间便触发启动了FCW前方碰撞预警系统,警报提醒驾驶员进行紧急制动;因测试车辆中无驾驶员进行及时行动,AEB自动紧急制动系统随后立即启动,在通过车载传感器监测到前方有车辆的情况下,荣威D5X DMH很快实现主动减速,有效降低了与前方车辆的碰撞严重程度。 三连挑战铸就“最强安全” 湖南大学机械与运载工程学院曹立波教授现场总结道:“荣威D5X DMH的新一代高强度笼式车身和高强度A、B柱保证了车身无结构性坍塌,再加上外八字载荷路径设计和环抱式上纵梁Shotgun,极大地减少了舱内能量的冲击,有效地保护了全车乘客的安全。我们可以看到,在巨大的撞击力下,车舱内的6个气囊也都瞬时打开,为全车乘客们提供了非常有效的防护。” 作为全网首个挑战“真实场景首尾夹击安全挑战”的新能源车辆,能在如此严苛的重卡夹击碰撞测试中取得如此优秀的安全性能表现,可谓是再次用实力证明了荣威D5X DMH在“生命不分等级、安全全面保障”上的全员无差别的最强安全保护。 截至目前,荣威D5X DMH接连三次完成了中汽研开展的全网首次真实路况魔鬼碰撞挑战的系列项目,通过聚焦高频发的交通事故案例,不断完善和提升车辆的安全性能。从车身安全、电池安全,再到主被动安全,经过三场模拟真实路况场景的“极限碰撞测试”,荣威D5X DMH实现了在连环碰撞交通事故上的安全探索,并以强大的安全实力和硬核的产品实力,完成了对用户安全保障的承诺,树立了新一代超级混动SUV的安全新标杆!

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 蓝鲸动力焕新,数智AI电驱赋能 长安启源重塑出行新体验

    3月13日,备受用户关注的长安新蓝鲸动力正式发布。这是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破,新蓝鲸动力具有高效能、低排放、智能化等多重优势,将为用户的出行体验带来质的飞跃。 无论是从长安汽车自身发展,抑或是行业趋势来看,新蓝鲸动力的推出都具有重要的意义。一方面它体现了长安汽车对未来出行趋势的深刻洞察,和对市场需求的精准回应,另一方面,伴随着全球产业链转型升级,绿色出行已经成为普遍共识。因此,这也是长安汽车在“双碳”目标下,积极推动绿色出行、智能出行的重要实践。 数智AI电驱引领用户出行品质跃迁 事实上,长安汽车在新能源动力系统方面的布局非常完善,针对不同的出行需求,为用户提供了三套各具特色的新能源动力技术,分别是超级增程、数智AI电驱和智电iDD。其中,长安启源数智AI电驱多项独创和行业领先的技术,在以数智进化为主要标签的新能源汽车产业下半场竞争中,以超高的产品体验和超足的价值满足,为用户提供了不断进阶的美好生活与美好出行需求。 作为长安汽车面向数智时代的全新解答,长安启源承载着长安汽车新能源数智转型的战略使命,自去年8月正式发布以来,连续推出多款车型,收获了行业的认可和用户的青睐。长安启源笃定“新能源只是序章,数智化才是未来”,在数智AI电驱技术的加持下,以创新和开放包容的姿态,重塑人、车、生活之间的关系,不断为用户提供更加美好的出行体验。 长安启源选择用技术告别内卷,开创混动新时代。随着“香格里拉”计划的深入,长安汽车在新能源技术领域收获颇丰,尤其是长安启源数智AI电驱,以“技术越级”的方式,一举在竞争激烈的新能源汽车市场打开了一片天地。 数智AI电驱包含全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机、4核超高算力主芯片、全球独创iEM智慧驾驶管理、可插混可增程的行业首创双驱模式等,具备高集成、高效率、高智慧三大特点。 全球同级重量最轻,省油、省电、省空间 一般来说,电机层数的增加,在集肤效应作用下,能够有效提升材料利用率,达到更高的功率与效率。但由于制作工艺要求高,难度大,目前,即便是在纯电领域,各大厂商大多也是以6层、8层电机为主。 为了进一步满足用户省油省电的出行需求,长安启源开创性地将10层Hairpin扁线油冷电机技术应用到了混动汽车当中。 这项技术提高了电机的峰值功率和功率密度,电机峰值功率达到158kW、功率密度7kW/kg、最高效率97.8%,并实现百公里综合油耗0.98L,成功把“能耗打了下来,性能提了上去”,用户日常开车通勤上班比坐地铁还便宜。同时,长安启源通过混动专属P1电机与离合器高度集成的方案,搭配10层电机与0.27mm最薄硅钢片,使数智AI电驱系统的重量降低至110kg,实现了全球同级领先的轻量化。 长安启源还将业界普遍采用的4轴8齿传动系统结构,变成3轴6齿结构——通过采用8层12对极设计,使P1电机在6500rpm就能达成4对极竞品电机在19500rpm时才能达成的1300Hz的超高频率,从而节省了1根轴1对齿轮,不仅减轻了重量,还省掉了这一对齿轮的啮合损失。 算力领先,AI加持,数智AI电驱重塑出行服务 数智AI电驱是一个整体,10层电机并非孤立的存在,要想将10层电机的能力充分发挥,相关联的系统开发也必须与之匹配,包括高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统、高效传动系统,都必须有卓越的性能表现。 长安启源数智AI电驱电机控制器采用一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片,算力相比竞品的两个单核芯片提升50%,能够实现高精度动态扭矩响应控制,在线微秒级实时监控保护,全场景实时主动降噪,也为智慧控制奠定了算力基础。作为一个将数智进化写入基因的汽车品牌,长安启源摒弃机械的“规则”,引入智慧的“AI算法”,为用户实现前所未有的出行体验。 现在,智能已经是品牌打造差异化的关键所在。为此,长安启源全球独创了iEM智慧驾驶管理模式,让汽车产品变成有情感、有温度的出行伙伴。 该模式实现PCU、ECU、DPEU、IBCU、BMS、TMS、BDC七大控制器智慧联动,并集车端、云端、用户端数据应用于一体,实现全场景的性能领先。 智慧控制内核方面,长安启源采用A-ECMS智慧能耗最优算法,比行业普遍采用的规则领先。将电机、电池、发动机、传动系统等所有参数输入PCU,并时刻采集驾驶员、车辆等500多类信息,将能耗最优的目标输入控制器,持续动态寻优,在用户实际使用场景中可节能6%。 通过搭载该模式,长安启源家族每款产品都具备有长途、应急、山地与驻车充电四种场景模式。 安全高效,一套动力两种体验 长安启源数智AI电驱支持OTA升级,未来,车辆可同时具备PHEV和REEV两种驾驶模式。用户可以根据自己的需求、喜好和使用场景,在两种混动模式之间进行自主切换,一车可当两车用。 在PHEV模式下,车辆能耗更低,续航里程更长;在REEV模式下,车辆将具备更强电感体验。相比于纯REEV车型,长安启源数智AI电驱还可以实现两台电机同时驱动车辆,从而带来更优异的动力表现。 而为整个数智AI电驱系统提供动力的是拥有长寿命、真安全、高集成、快补能特点的“金钟罩”电池。在硬件部分,“金钟罩”电池运用了军工标准新型隔热材料,100%实现热抑制,且选用了更具稳定性的磷酸铁锂;软件部分则充分利用云端大数据与自身TC387芯片强大算力,7X24小时全方位守护电池全生命周期安全,实现毫秒级风险防控。“金钟罩”电池实现了电池车身高效集成(CTV),成组效率≥86%,并有效提升电池能量密度,续航400公里最快只需充电7分钟。 得益于数智AI电驱领先的技术实力,长安启源旗下多款产品奠定了对同级竞品的“技术”优势。 数智AI电驱超省家轿——长安启源A05搭载1.5L插电混动系统、百公里综合油耗0.98L,在省油的基础上,其CLTC纯电续航里程为145km,真实综合续航里程长达1300km。此外,IACC集成式自适应巡航和540°高清全景影像系统等功能,全方面保护出行安全,新手机也能游刃有余。7.89万元的起售价更是进一步强化了“电比油低”的优势。 而数智AI电驱精品SUV——长安启源Q05,搭载1.5L自然吸气发动机+电池+电机组成的插电混动系统,驱动电机的最大功率为158kW,峰值扭矩330N·m,新车纯电续航提供60km和125km两种,长续航版本车型综合续航1215km,综合油耗低至1.33L/100km。长安启源Q05引入APA5.0遥控代客泊车系统,支持循迹倒车功能,并提供多种交互方式,包括车内、车外钥匙和车外手机等。此外,车型还搭载了陡坡视野辅助功能、540°全景高清影像、哨兵模式,安全配置拉满。长续航的起售价9.69万元,直接击穿行业价格底线。 在数智AI电驱的高能加持下,这些产品不仅满足了不同用户的出行需求,而且还在该细分领域树立了价值标杆。 随着新蓝鲸动力的诞生,长安汽车的动力系统技术将进一步增强,而作为“永不止步的数智创造者”,长安启源也必将迎来一个崭新的发展阶段,以数智进化新汽车带领用户向美好跃迁。

    李锋 2024-03-14 李锋
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  • 选油还是选电?高性价比合资家轿起亚新K3值得推荐

    10万级价格区间的车型一直是家庭购车用户重点关注的领域,现如今伴随着电动化的大举推进,不少新能源纯电车型纷纷涌入这一细分市场当中,但这一领域一直都是合资紧凑级家用轿车的主要阵地,因此一场“油电之战”显然难以避免。 即便如此,这一领域中仍然有不少品质与口碑兼具的合资紧凑级家用轿车值得我们关注,比如起亚K3就是一款非常优秀的车型,作为悦达起亚布局紧凑级家用轿车市场的扛鼎之作,问世于2012年的起亚K3凭借出色的性价比和卓越品质表现,上市至今已获得超百万消费者的青睐。 如今,起亚K3家族再度焕新升级。2月5日,起亚新K3舒适优享版、豪华智享版两款特别版车型正式上市,在舒适便利、智能安全方面全面升级。即日起至3月31日,消费者购买起亚新K3可享9,000元购置税补贴、4,000元保险补贴、5,500元油费补贴,以及至高8,000元金融贴息、价值1,200元增值权益礼包、5年5次基础保养材料免费、至高2,500元津贴等诚意满满的尊享礼遇,进一步降低了购车门槛。 加量增配 超高性价比成为新款车型代名词 作为一款韩系紧凑级家用轿车,起亚K3在配置丰富度、性价比、用车体验方面的诸多优势都是有目共睹的,而在不久前刚刚上市的起亚新K3特别版车型在配置方面更加抢眼! 起亚K3在基础配置方面,在同级别合资车型当中就已经非常突出,像LED大灯、AUTO HOLD自动驻车、六安全气囊、自动空调、倒车影像以及10.25英寸智能屏等配置都有所配备。而起亚新K3舒适优享版在此配置基础之上,还增加了前后方驻车雷达、皮质座椅、一键启动、智能钥匙、电动天窗、外后视镜电加热以及电动折叠等进阶配置,带来更加舒适惬意的用车体验。 同时前后方驻车雷达、外后视镜电加热等配置也充分考虑到了新手驾驶员的驾车习惯,在市区狭窄道路、拥挤小巷以及雨雪天气视线受阻等场景中,带来更加便捷、安全的驾驶体验。同时这款特别版车型也是同价位同级别为数不多配备LED大灯、自动驻车、后视镜电动折叠等配置的车型,性价比毋庸置疑! L2+级智驾辅助系统 全场景安全守护出行安全 此外,伴随着汽车保有量的日益增加,当下道路交通环境也愈发复杂多样,驾驶安全性已然成为消费者更加关注的重点。而另一款特别版车型—起亚新K3豪华智享版,不仅拥有驾驶席10向电动调节座椅、前后方驻车雷达、外后视镜加热与电动折叠等便捷功能,则凭借更加完备周全的主动安全配置,充分满足了消费者对于驾驶安全性的更多期待。 除了常规的主被动安全配置之外,起亚新K3豪华智享版还配备了功能更加全面、更加先进的智能驾驶辅助系统,包含了诸如LFA车道跟随辅助、LKA车道保持辅助、NSCC基于导航的智能巡航以及HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防撞辅助等智能安全配置,起亚新K3豪华智享版也是10万级别家轿中少有的配备HDA高速公路驾驶辅助的车型,同时FCA前方防止碰撞辅助支持车辆、行人、两轮车等多种场景,得益于丰富多样的智驾辅助配置,起亚新K3豪华智享版实现L2+级智驾辅助的车型,为用户带来更加周到、细致的全场景安全守护。 同时在现如今这个智能信息化时代中,消费者对于爱车的科技智能配置也已经拥有了更高的要求,在这方面,包含智能导航、整车OTA升级等先进功能在内的Kia Connect智能互联系统、蓝牙钥匙、手机无线充电等丰富智能配置在起亚新K3 豪华智享版上同样一应俱全,充分涵盖用户日常用车的方方面面,带来更惬意、智能、便捷的用车新体验。最后在舒适性配置方面,则为消费者准备了同级唯一的驾驶座10向电动调节、App远程控制、智能语音识别控制等配置,充分兼顾了安全、智能以及舒适配置这三大消费者最为关心的购车要素。 在家用轿车领域,性价比一直是该领域消费者购车时最为关心的重点,起亚新K3两款特别版车型在舒适便利和智能安全领域,为用户带来更进阶、更实在的越级用车感受。同时与“以配置见长”的新能源纯电车型相比,起亚新K3在配置不输的基础上,在技术可靠性与品质方面也拥有优势,是10万元级家庭用车的兼具高品质和性价比的超值之选。

    李锋 2024-03-13 李锋
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李锋 李锋

作品4574

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