李锋的作品

本次成都车展上，长安汽车为广大用户带来了一位PLUS系列新成员——锐程PLUS，这是长安汽车重点打造的一款“新一代AR智能宽适家轿”，致力将“智能、舒适、超安逸”的美好汽车生活带到用户身边。

8月26日，成都国际汽车展览会迎来盛大开幕，备受瞩目的合资SUV新车——广汽三菱品牌旗舰SUV全新欧蓝德，在本届车展上首次公布配置并宣布开启新车盲订活动，以威风外观、质享空间、动感驾控、科技安全四大越级进化实力，展现出威风凛凛的硬派风采。同时，广汽三菱还宣布将与阿根廷国家足球队达成战略合作，以二者间共同的热血、探索精神共赴卡塔尔赛场，实现“汽车×运动”的多元圈层跨界。 此外，为回应全国车迷的热切期待，广汽三菱还在车展上正式宣布开启全新欧蓝德限时盲订活动。8月26日起，仅需9.9元即可在广汽三菱APP或广汽三菱品牌官方网站参与盲订，轻松解锁四重惊喜好礼：初次见面礼，下订即送定制精品文创（12月31日前到店即可领取）；限量蓝白礼包，可在完成购车核销后获赠全新欧蓝德与阿根廷国家足球队特别定制的限定周边文创；专属等待积分礼，从支付订金之日起，每天可获得1000分等待积分，在购车兑现后可凭积分换取超多精美文创礼品；还有优先提车特权，让你先人一步，上手新车。惊喜福利送不停，感兴趣的车友们千万不要错过。 内外兼修，全新欧蓝德全面进化 从此次公布的配置信息来看，全新欧蓝德作为该车系的最新一代换代车型，展现出了超越以往、内外兼修的崭新面貌，以其“威风凛凛”的独特硬派风范，带领用户打破固有生活圈、开拓人生新境界，一个更具乐趣、更多元化的户外休闲生活新图景正在展开。 随心所驭，激活动感驾控 在动力部分，全新欧蓝德采用全新动力总成，首次搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机，该发动机经过迭代升级，整车最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，同时通过升级更具效率的水冷式冷却系统，进一步改善了发动机热效率，再加上创新增配的48V轻混系统和经过全新调校的全新一代智能无极变速箱（CVT），在兼顾燃油经济性的同时，让整体动力响应更快速、更直接，驾驶体验更流畅、更平顺，带你激活畅爽动力，尽情纵横天地。 操控方面，全新欧蓝德搭载三菱独创的S-AWC超级全轮控制系统，围绕“FUN TO DRIVE”（让驾驭更有乐趣）这一宗旨，激活源自WRC世界拉力赛的热血运动基因，以大师级专业调校，结合动力系统与驾驶模式对该系统进行了全新优化调整。该系统通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，创新采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配，让你从踩下油门的瞬间就能感受到强劲动力，减少打滑感；同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，极大地提升了车辆的行驶稳定性与操控性，其中两驱车型也采用了AYC系统，实现了与ASC和ABS系统的集成控制，在各种路面上都能够保持稳定驾驶。此外，作为一个车辆动力学综合控制系统，该系统还可通过传感器收集信息并结合计算机算法，更灵敏地读懂每一位驾驶者的想法，随时调整、控制车轮扭矩分配并稳定车身，而不仅仅是控制刹车，在保证安全的前提下，让驾驶者获得更多驾驭乐趣。 为适应更多驾驶条件，新车还升级多种驾驶模式选择，并针对不同驾驶模式设计调校逻辑，以更聪明、更灵敏的反应，实现驾驶者对操作与驾驶场景的无缝控制。其中四驱车型提供6种驾驶模式，两驱车型也有5种模式可选，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。这一功能不仅能发挥出四驱车型极高的路面掌控性能，也使两驱车型可根据不同的驾驶场景，对发动机与牵引力进行控制，从而更大程度地激发出两驱车型的驾驭潜力，为更广泛的用户实现随心所驭的全面驾控体验。 出色的操控性能也源于车身刚性与底盘悬架的升级。全新欧蓝德通过fRame的连续化，断面尺寸的扩大，进一步提高了车身刚性，打造驾驶过程中的高操控稳定性。此外，全新欧蓝德还采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并通过铝合金轻量化套件和底盘稳定系统（AYC主动横摆控制系统/ARC主动行驶舒适控制系统）的运用，进一步提高了车辆转弯和直行时的稳定性，并通过吸收路面振动，让乘坐的舒适感和静谧性得到大幅提升。 自在舒适，沉浸质享空间 除了动力性能方面的提升，全新欧蓝德也全面升级座舱空间体验，以出色的内饰设计入选由美国权威汽车杂志《Ward's Auto World》评选的沃德十佳内饰榜单。其驾驶舱采用三菱中控水平轴一体设计，为驾乘者展现更加稳定、更易观察的宽阔视野。座舱内部以大面积软性材料的包裹、高级菱格纹缝线工艺彰显品质感，并将一丝不苟的日式匠心融于方向盘、旋钮等细微之处以提升驾乘感知，带来别具一格又极富现代质感的全新座舱空间。 同时，得益于4710/1862/1745mm的长宽高尺寸，以及超越同级的2706mm长轴距，全新欧蓝德拥有更宽大的空间享受。其中5座/7座的座椅布局，可对座椅进行多种排列组合，在第二排放倒、第三排整体折叠后，还可实现最大1390L的装载空间，搭配带记忆功能的感应式尾门，助你轻松实现载物自由，装下全家出行心愿。在驾乘舒适性上，全新欧蓝德也升级打造环抱式高支撑缓震座椅，前排座椅采用两层聚氨酯结构材料，并优化侧面支撑设计，营造出环抱式的被包裹感，能更好地缓解局部冲击，保持乘员姿势，大幅提升了座椅舒适度并能有效减轻长途旅行时的疲劳感。同时前车门升级采用同级少有的双层隔音玻璃设计，并优化了车内多处吸音材料和降噪技术处理，进一步提升了座舱静谧性。再加上全系标配的全景电动天窗，让你畅享更安逸舒心的驾驶旅程，抬眼即是星空朗月。 追随数字化趋势，全新欧蓝德还升级打造数字化座舱；仪表盘升级为12.3英寸全液晶显示，可视性得到大幅提升，配合全新设计的动感UI界面，让行驶时的各项信息都能一目了然；组合10.25英寸中控显示屏，内置Carplay、Carlife、Hicar车载交互功能，轻松实现手机车机互联，带来更愉悦、便捷的智能体验；新增W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，并对360度高清全景影像系统进行升级，可监测运动目标，让驾驶观测更直观便利，行车更安全。 无畏前行，守护科技安全 为了给用户带来更加安心、安全的用车体验，全新欧蓝德还通过升级主、被动安全性能，为驾乘提供了360度无死角防护。海外版车型更是获得了北美IIHS满分高安全评级，以及澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。 在被动安全方面，新车采用三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，其中高强度钢的使用占比达到63%，相比前代提升9%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能有效抑制车身扭曲变形，全方位确保高碰撞安全性。同时还升级配备8安全气囊，为驾乘者提供堡垒级被动安全屏障，立体守护驾乘安全。 在主动安全性上，全新欧蓝德也获得了很大提升，搭载三菱新一代主动安全系统，以先进的主动安全配置为用户保驾护航。在预防碰撞方面，该系统内含PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统，可监控两辆前方行驶车辆及行人、自行车等的距离和相对速度，在预判到有碰撞危险时发出预警，并自动启动制动控制，避免碰撞发生。 在车道保持方面，支持LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统，当车辆出现不正常偏移时，可在提出预警后，主动介入修正车道偏离，还可通过BSW/LCA盲区监测与变道辅助系统检测侧后方盲区的接近车辆，有效提升行车安全。此外，全新欧蓝德还提供DAA智能疲劳驾驶预警系统，通过监测驾驶者的方向盘操作，及时提醒督促驾驶者休息；并支持EAPM油门误踩智能纠正系统，帮助减少因踩错油门而引起的事故，提升行驶安全性。此外还有AHB远光自动控制系统、TSR道路交通标志识别系统、RCTA后方交通穿行提示等驾驶辅助技术，有效降低意外风险，提供更安心的驾驭乐趣。 通过此次配置信息的全面公开，全新欧蓝德展现出由内而外焕然一新的硬派风采，而即将于年内上市的它，也将领跑车市赛场，迎来自己的“威风主场”。 威风登场，“蓝白CP”驰骋热血赛场 与竞争激烈的车市赛场相似，挥洒激情的绿茵赛场也牵动着无数球迷的心。今年下半年，作为全世界范围内最受欢迎、参与人数最多、观众人数最多的运动，足球界即将迎来四年一度的世界杯盛会，一场席卷全球的狂欢浪潮即将到来。 而众所周知，阿根廷国家足球队作为南美传统强队，无疑是本届世界杯折桂登顶的热门球队之一，那些镌刻于大力神杯上的荣耀战绩，和梅西、马拉多纳等铭刻时代的超级球星，都让这支球队拥有坚实的球迷基础和强大的市场号召力，他们拼搏赛场、永不言败的热血激情，也如他们标志性的“蓝白球衣”一般，成为鼓舞球迷们的精神信仰。与此同时，广汽三菱秉承三菱专业制造技术及SUV专长，持续锻造由WRC与达喀尔世界拉力赛历练而来的赛道冠军基因，坚持为消费者带来更具驾驭乐趣的用车生活，而在下半年即将上市的全新欧蓝德身上，也延续了这一热血传承，以蓄势待发的姿态展现出不畏强雄、决战赛场的悍然风采。 相似的传奇经历、共同的竞技热血，让二者的合作从一开始就牵动着无数球迷与车友们的心，“爆款”潜质已初步彰显。而双方代表也对此次战略合作表达了高度认可，其中阿根廷足球协会首席商务官：莱安德罗·彼得森，通过视频发来了远程祝福。 广汽三菱执行副总经理李曲明也表示：“共同的热血精神、高度契合的品牌气质，使广汽三菱与阿根廷国家足球队达成了战略合作，我们也相信此次强强联手必将发挥出‘1+1>2’的强大效应，共同掀起汽车与足球界新的热血风潮。” 无论是公布具体配置展现内外兼修的硬核实力，还是携手阿根廷国家足球队，共组“蓝白CP”，全新欧蓝德都展现出了全面进化的崭新面貌。目前，广汽三菱开启的全新欧蓝德限时盲订活动也在火热进行中，相信其上市后的成绩不会辜负我们的期待。 对全新欧蓝德一见倾心？对盲订玩法跃跃欲试？对阿根廷国家足球队主题定制礼包势在必得？心动不如行动，8月26日至9月4日，广汽三菱在成都车展中国西部国际博览城7号展馆H709展台等你来玩！

未来，一汽奥迪将持续聚焦设计、数字化、性能、可持续四大品牌话题，依托强大体系实力，加速推进以用户为中心的数智化、电动化转型，不断为用户打造更为极致的产品、品牌和服务体验，持续引领奥迪品牌和豪华车市场的创新发展。

今日，小鹏汽车携全新旗舰SUV小鹏G9及旗下全车系亮相第25届成都国际汽车展览会，这也是不久前完成内饰发布的超快充全智能SUV——小鹏G9的首次实车亮相。在主题为“天生智能，探索不止”的新闻发布会现场，小鹏汽车联合创始人/总裁夏珩回顾了小鹏成立八年来的品牌探索成果，并分享了小鹏G9的更多信息。 八年专注出行生活 改变市场格局 自2014年成立以来，小鹏汽车在勇于探索的品牌精神引领之下已走过八年历程，并成长为造车新势力中的佼佼者。面对新能源汽车渗透率不断提高的市场环境，夏珩表示，小鹏汽车非常有信心改变市场格局，在中高端以上级别市场快速普及纯电车型。 今年8月，小鹏自营超充站已上线1000座，覆盖了全国所有地级行政区和直辖市，已实现京港澳、京沪高速充电线路的打通，并且正在打通更大范围的高速公路充电线路。此外，小鹏首个S4超快充桩已于本月上线，单桩最大功率480kW，最大电流670A，标志着小鹏已领先进入超快充时代。 智能化方面，小鹏交付了世界第一个量产激光雷达感知的技术栈并应用到行车、泊车多个领域，在小鹏P5上实现了行业首个能实现跨楼层且拥有业内最长记忆距离（2公里）的智能泊车功能，行业首个融合了激光雷达的自适应巡航及车道居中辅助功能增强版，以及更安全、更好用的高速NGP智能导航辅助驾驶增强版。 随着电动化与智能化的不断进步，小鹏的探索成果也获得了越来越多鹏友的认可。今年1-7月，小鹏旗下在售车型累计交付超8万台，历史累计交付接近22万台，稳居新势力销冠地位。 在国内市场收获硕果的同时，小鹏汽车继续坚持国际化的品牌发展路线，正在快速融入海外市场并探索更加广阔的发展空间。作为首个向欧洲消费者直接交付的中国智能汽车品牌，小鹏汽车成为首家同时加入欧洲三大汽车协会的中国品牌，标志着小鹏汽车已被欧洲专业汽车组织认可。 以坚实探索 打造前所未见的新旗舰 夏珩在发布会上表示，不懈探索才能实现更大突破。也正是因为在电动和智能方面的持续探索，小鹏交出了智能旗舰的最新成果——小鹏G9。作为品牌最新推出的旗舰产品，G9凝结了小鹏最前沿的探索思维和最先进的技术，是小鹏品牌践行“用科技为人类创造更便捷愉悦的出行生活”这一使命的新作。 G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，采用高电压大电流的充电方案提升车端充电功率，同时配合新一代S4超充桩，最大程度发挥800V超快充能力，实现充电5分钟，续航200公里，让充电和加油一样方便。G9的续航表现同样出色，CLTC最大续航702公里，成渝双城生活续航无忧。 以智能进化 实现全局智能的跃升 小鹏智能基因持续进化，使得G9在品牌所取得的智能化硕果之上再进一步，实现由单点智能功能的累积到全局智能的跃升，让智能体验伴随鹏友出行的方方面面。 G9整车硬件全面升级，搭载了双激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。更凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，让G9可拥有行业首创的全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，100%覆盖出行场景并为用户提供更好用的体验。 小鹏G9在全局智能方面的突破也体现在人车交互上。G9搭载的行业首个量产的3D人机交互系统，基于与Unity 3D渲染引擎的深度合作联合开发，具备前瞻的研发理念，通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。 语音交互方面，G9搭载全新的全场景语音系统，将毫秒级交互响应的语音系统量产上车，并完整地将本地语音功能部署到车机上，无网或弱网情况下也可语音控制车辆。再次升级的小P将具备四音区对话能力，满足车内前后排四个位置的指令需求。 以极致音乐体验 定义豪华座舱新高度 出行工具之外，汽车越来越多地参与进用户的生活中。小鹏汽车致力于打造兼具科技功能和情感温度的产品，关注到用户车内听音乐时间的增长，小鹏把音乐厅搬进G9座舱，打造了最“声临其境”的座舱，即此次重磅发布的Xopera小鹏音乐厅。 小鹏G9的座舱以音乐厅的建筑声学为标杆，在结构设计、声学设计、异响控制等各方面全面借鉴顶级音乐厅的NVH开发思路，将车内噪声控制在35分贝内（车辆静止状态下），实现比肩百万级豪车的静谧性水平。 G9的超低频律动座椅可随乐曲节拍振动，真实还原音乐厅现场的律动感。座椅基于人体工学打造，配以无铬鞣生物基材质Nappa真皮表面和垂直双硬度高分子填充材料，表层柔软舒适、深层支撑有力。绗缝处的纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”，并运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与丹拿音响网罩打孔遥相呼应，于细微之处彰显匠心。车内还配备了可随音乐律动的20色氛围灯和由意大利国宝级调香师芭芭拉·佐贝林亲自操刀调制的香氛。见音色、品香氛，在小鹏音乐厅感受专属氛围感。 打造极致音乐体验，出色的音响硬件必不可少。小鹏G9全车共配备28个声学单元，包括 18个丹拿原厂Confidence高级音响系统、6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器，总功率2250W，达到业内最强水平。 同时，小鹏G9将支持杜比全景声，搭配7.1.4多声道音响系统，为音乐、影视、冥想、音效带来沉浸式的杜比全景声体验，当用户在车内欣赏杜比全景声内容时，能够感受到无与伦比的清晰度和层次感所呈现的丰富细节，让自己沉浸在精彩的娱乐之中。为了实现更高品质的音乐感受，小鹏还组建车企首支金耳朵团队打磨音响表现，并邀请海内外殿堂级音乐大师调教声音表现并监制音效。 Xopera小鹏音乐厅首创沉浸式全场景5D体验，得益于先进架构，通过硬件配置与软件功能之间的相互协同，超低频律动座椅、氛围灯、空调与香氛可与视听内容形成联动，从而为用户带来前所未见的沉浸式5D座舱体验。 顶级的硬件配置、突破性的架构基础和软件技术并非全部。为了给用户带来真正的音乐厅级尊享体验，小鹏首次自研发阶段就与众多头部内容提供方深度合作，为Xopera小鹏音乐厅构建了行业最强内容生态。其中，星海音乐厅担任小鹏音乐厅战略艺术顾问，并为G9提供独家音乐内容资源。与网易云音乐联合定制包含众多专属原创曲目在内的杜比全景声曲库，让小鹏成为首个基于战略合作真正将可持续更新的杜比全景声曲库上车的车企。爱奇艺为小鹏打造了高品质全景声内容专区，并共同开发行业首个5D影院。与Bilibili联合定制杜比全景声原创视频专区，并打通美妆空间视频推送内容。此外，冥想模式下，联合潮汐App为小鹏G9提供定制立体声冥想音乐。基于丰富的高品质定制内容，小鹏G9为用户构建了视、听、享等丰富场景的强大内容生态，最大化发挥Xopera小鹏音乐厅的价值。 G9即将开启多城静态品鉴 小鹏G9已于本月开启预订，预订开启后24小时内订单量达到22,819台。9月3日起，G9将在全国15座城市陆续开启静态品鉴，期待与各地鹏友的见面。 举报 评论 0 请先 登录 后发表评论～ 说点什么吧... 评论 14:25 50万以内最好的移动影院？抢先体验小鹏G9 车主指南11评论4天前 成都车展火药味浓！蔚小理吊打BBA快成真了？ 成都车展火药味浓！蔚小理吊打BBA快成真了？-图1 成都车展火药味浓！蔚小理吊打BBA快成真了？-图2 成都车展火药味浓！蔚小理吊打BBA快成真了？-图3 成都车展火药味浓！蔚小理吊打BBA快成真了？-图4 时代财经40评论前天11:48 01:59 小鹏G9 亮相成都车展 亮点多多 AutoLook爱路客1评论3天前 热点串烧：小鹏G9新信息曝光，购置税免征延长，赛力斯半年亏17亿 可爱本溪8f03评论6天前 走进县城看发展 环球网3611评论6小时前 全面推进乡村振兴 央视新闻4547评论6小时前 19:39 小品特别惊喜，宋小宝搭上吴京老婆，吴京在台下笑翻了！ 乐视军旅岁月影集 1541评论 03月15日 39:17 8月29日俄乌消息，俄军将发动总攻，乌或今日投降？ 端庄优雅的小丫头 0评论 1小时前 洗发护发7个小妙招，缓解掉发不“秃”然人民好医生346评论08月12日 关于严肃查处陈某志等涉嫌恶势力组织背后的腐败和“保护伞”问题的通报央视新闻4.2万评论6小时前 北京市住房租赁条例9月1日起施行北京发布26评论6天前 “有事找医院的”刘翔峰被纪检委带走调查，湘雅还有退路吗？ “有事找医院的”刘翔峰被纪检委带走调查，湘雅还有退路吗？-图1 “有事找医院的”刘翔峰被纪检委带走调查，湘雅还有退路吗？-图2 “有事找医院的”刘翔峰被纪检委带走调查，湘雅还有退路吗？-图3 “有事找医院的”刘翔峰被纪检委带走调查，湘雅还有退路吗？-图4 泡泡谈教育1评论20小时前 微信更新六大新功能，好用还是鸡肋？ 吉视守望都市0评论17小时前 北京一小区淋浴房玻璃爆裂，男子缝20多针！精装房开发商、施工方谁来赔？ 北京一小区淋浴房玻璃爆裂，男子缝20多针！精装房开发商、施工方谁来赔？-图1 北京一小区淋浴房玻璃爆裂，男子缝20多针！精装房开发商、施工方谁来赔？-图2 北京一小区淋浴房玻璃爆裂，男子缝20多针！精装房开发商、施工方谁来赔？-图3 北京一小区淋浴房玻璃爆裂，男子缝20多针！精装房开发商、施工方谁来赔？-图4 消费大嘴巴0评论4小时前 北京中小学幼儿园9月1日开学环球网0评论38分钟前 男子喝茶喝出双肾结石，长期喝白开水和长期喝茶有什么区别？ 男子喝茶喝出双肾结石，长期喝白开水和长期喝茶有什么区别？-图1 男子喝茶喝出双肾结石，长期喝白开水和长期喝茶有什么区别？-图2 男子喝茶喝出双肾结石，长期喝白开水和长期喝茶有什么区别？-图3 男子喝茶喝出双肾结石，长期喝白开水和长期喝茶有什么区别？-图4 陈艳津医生602评论07月28日 时间定了！油价又要变北青网54评论2小时前 无证房屋拆迁一律按违建处理？来硕律师解读无证房屋拆迁补偿政策来硕征地拆迁律师1评论3小时前 北京居民10年未摇号中签，要求取消集体户口参加小客车摇号，北京12345：将结合实际情况，进一步论证 九派新闻561评论2小时前 选冰箱？这5种建议不要买，不是误导，是过来人踩过坑的经验教训糖糖的精致日常250评论8天前 热门：迈凯伦ArtuPassat领锋哲御风二手车append随机生成100phpcmss读一行数据 jlinux新增

从产品共创到生态共创，从用车场景覆盖到生活场景覆盖，接下来，上汽大通还将以领地等车型为载体从产品研发、营销渠道等各个方面与更多知名品牌开放共创，打造全新的“生态圈”，探索“不设限”的全新模式，与更多品牌携手助力“中国智造”在全球市场进一步破局向上。包，2023款G50 PLUS、MIFA 5定制版概念车- MIFA 5一人屋首秀亮相，加上MIFA 9、G90、D90 Pro、V90机车版、生活家V100等共15款明星车型一起亮相展台。涵盖SUV、MPV、轻客、皮卡、房车等全领域的“定制天团”，将覆盖全方位用车场景，为用户带来“无界生活”。同时，上汽大通MAXUS与合作伙伴联手打造“领地生态圈”全新概念。此外展台发布会还有艾若水、鹿丙龙等海内外明星车主倾情分享、超燃Rapper精彩演绎，吸引众多车迷驻足。 【成都车展上汽大通MAXUS展台发布会】 动力不设限，探索无极限！领地搭载亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通·轩辕动力技术” 为用户通勤和越野的双重需求而来，上汽大通MAXUS豪华硬派全尺寸SUV领地在本次车展上全球首发亮相，其搭载了亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通•轩辕动力技术”，集纯电车的迅猛加速、混动车的油耗及超长续航等优势于一体，达到强劲动力和燃油经济性兼顾的完美动力状态。 【豪华硬派全尺寸SUV领地搭载亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通•轩辕动力技术”】 轩辕，是中华民族的精神标识，代表着一种探索未知、创造奇迹的精神。上汽大通MAXUS也在柴油动力技术深厚积淀的基础上，探索出一种全新可能。这套动力总成由上汽π2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构组成，集多种优势于一体。越野时，领地的发动机最大功率160kW、最大扭矩500N·m，在同级别SUV中超强“给力”，傲视群雄。同时，搭档48V混动架构的领地加速迅猛有力，0-50km加速时间仅为3.5s。另外，城市工况下，通过能量回收系统，领地百公里油耗可低至9L，一箱油也能轻松续航超1000km，可肆意追寻大漠孤烟、感受长河落日，纵情驰骋、一往无前。 【上汽大通MAXUS豪华硬派全尺寸SUV领地】 踏乱石而奔腾，翻山越岭燃擎开路。领地还搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，可玩性极强。该系统同时具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及可控两驱的经济性，是为“千人千面”的用户需求精心打造的完美智能全地形系统，纵使千沟万壑，也能如履平地。在上汽大通•轩辕动力技术和这套全地形系统的配合下，领地在低速四驱模式时可达到1320N·m的强悍扭矩，硬核实力尽显。此外，领地还拥有越野利器“三把锁”配置以及“蠕行模式”。得益于前、中、后三把差速锁，在沼泽、水洼等极端路况时，就算只有一个轮胎着地，领地也能游刃有余扭转“逆境”，迅速完成脱困；“蠕行模式”开启后，不需要自己操作，电脑系统根据路况的反馈可以自行控制车辆来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑，还可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非铺装路面。无论是东南绝美的环海大道、西南泥泞的湿地山路，还是东北极寒的冰原雪地、西北无垠的大漠黄沙，领地都能不设限，真正做到了长途穿越全场景全地形掌控，披荆斩棘、所向披靡。 突破用车场景的局限，才能探索更大的未知“领地” 越野无疆，心驰无惧。为全面满足越野爱好者的高需求，除了动力、操控不设限，领地在阳刚霸气的颜值、同级领先的“大户型”空间、蜘蛛智联2.0和智能驾驶辅助等前卫科技方面，都展现出了“不设限”的全能实力。 “颜值即正义”的时代，SUV沉稳不失灵动的气质不能少。在设计方面，领地分体式大灯和宽大的越野轮眉果敢犀利，机甲组合的矩阵格栅和保险杠搭配强劲有力的立体引擎盖，再加上张力十足的流线型车身、珠光车漆，让领地极具豪华质感。立体尾灯横向贯通，增加了视觉宽度，外观刚柔并济。同时，20寸双拼色轮毂搭配城市HT胎与18寸枪灰色轮毂搭配越野AT胎两套不同规格的轮胎和轮毂，在保证设计感的同时也有极强的抓地力，通过性更好。车内设计以“硬核机能”代替“华而不实”。八边形出风口、拉丝枪灰面板采用立体切割处理，美观又充满质感；副仪表台前端门板、顶棚等区域均配备了科技美学拉手，满足越野场景中副驾乘客对大拉手的需求；领地还是国内首台采用怀挡加拨片设计的硬派SUV，可释放副仪表台模块化储物空间，满足更多变的用车场景。车展现场，众多车迷被领地大气硬朗的外型吸引，一位成都“幺妹”在与领地的大量合照中挑花了眼，“每一张都很好看，可惜朋友圈最多只能发9张。”还有一位从西安来的车迷表示，“想开上它去墨脱，圆我计划五年的进藏梦。” 【上汽大通MAXUS豪华硬派全尺寸SUV领地外观】 【上汽大通MAXUS豪华硬派全尺寸SUV领地座舱】 领地车身尺寸为5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm，即使第三排也拥有长达780mm的有效腿部空间，尺寸和轴距都全面领先同级SUV。在车展现场体验领地车内空间后，车迷纷纷表示“车内座椅布局灵活，空间相当敞阔，全家出行也不拥挤”、“第三排腿部空间做的很棒，我将近1米8也能轻松坐进去，腿还能伸直”。同时，在满员乘坐的情况下，领地后备箱仍可放置3个20英寸行李箱。同时，二三排座椅完全放平后即形成一个2.3m×1.5m、容积达到2400L的超大后备箱空间，宝宝椅、小自行车和各种衣物、玩具想装就装，摄影器材、露营、钓鱼等装备全不落下。在智能和安全配置方面，领地搭载12.3英寸全液晶高清数字仪表及同尺寸高清触控大屏，内置蜘蛛智联2.0系统加腾讯TAI智能车机系统，可实现多平台、多设备间的无缝切换，也可一站式拥有娱乐、导航等信息。另外，领地还搭载了ICA集成式巡航辅助以及全景视觉感知系统等超前智能驾驶辅助科技，能极大缓解用户双手和双脚的疲劳，让驾驶更加松弛和便捷；在面对越野的复杂路况时，领地搭载的全景视觉感知系统可540°捕捉周边环境信息，全方位扫除驾驶盲区；再配合领地的“越野专家模式”，海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等即可实时查看，重要信息一目了然。你只需要专注握紧方向盘，剩下的通通交给领地。 【上汽大通MAXUS豪华硬派全尺寸SUV领地中控屏】 【上汽大通MAXUS豪华硬派全尺寸SUV领地后备箱装载空间】 探索家T90纵横发布智慧选装包、2023款G50 PLUS首秀亮相，15款明星车型亮点纷呈 以“中国汽车定制专家”实力，为用户打造全新的“无界生活”。在豪华硬派全尺寸SUV领地全球首发的同时，探索家T90纵横也于车展发布“智慧选装包”，与“幸福首选MPV” 2023款G50 PLUS、全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”MIFA 9、“全尺寸新生代智能MPV”G90、“奥运冠军同款冠军房车”生活家V100等全场共15款车型携手组成“定制天团”缤纷登场，涵盖了SUV、MPV、轻客、皮卡、房车等全领域，全方位覆盖用户用车场景，引领未来出行新潮流。 【上汽大通MAXUS“定制天团”亮相成都车展】 作为上汽大通MAXUS首款原厂皮卡房车，探索家T90纵横自上市以来关注度持续走高，始终是房车玩家们的最佳拍档。基于用户至上理念、持续与用户共创，此次车展上汽大通MAXUS更发布适用于更多元化用车场景的探索家T90纵横“智慧选装包”，包含ADAS高级驾驶辅助系统、房车管家，另可加选TOF人脸识别及电动吸水口等，为用户打造更丰富、更智慧的房车出行新体验。在新增的达到L2级的ADAS高级驾驶辅助系统加持下，探索家T90纵横成为目前同级产品中配置最完善的车型。此外，其搭载荣膺2021年“中国心”十佳发动机的上汽π2.0T双涡轮增压柴油发动机，释放500N·m超大扭矩，还拥有全地形智能适时四驱、博格华纳TOD系统、三种行车模式等，家用电器、厨房设施、独立卫生间也一应俱全，拎包即可入住，让寻求诗和远方的旅行不再是梦。 【上汽大通MAXUS探索家T90纵横成都车展首发智慧选装包】 为二胎甚至多胎家庭打造走在路上的“第二空间”，上汽大通MAXUS 2023款G50 PLUS成为“幸福首选MPV”。此次成都车展，G50 PLUS首秀亮相，首发潮流时尚的莫兰迪双色车身。同时，自上市以来便大受欢迎的MIFA 9也有极高的“出镜率”，展车前围绕众多车迷看车、体验。“新派MPV”G90还在车展现场吸引一位车迷通过“蜘蛛定制”当即在线下单。D90 Pro、V90机车版、生活家V100、旅行家RVLIFE露营版等车型也热度极高，上汽大通MAXUS展台人流不断、热闹非凡。 【上汽大通MAXUS“幸福首选MPV”2023款G50 PLUS成都车展首秀亮相】 从产品共创到生态共创，上汽大通MAXUS将携手“中国智造”共创生态圈 除了多款重磅新车亮相，上汽大通MAXUS还于车展正式宣布将依托企业数字化能力，与合作伙伴携手，通过消费领域的互补合力覆盖用户通勤、家居、旅行等各类生活场景，打造全新的“领地生态圈”，为用户提供更智慧、更便捷的生活。上汽大通MAXUS也将充分发挥在生态圈中的“桥梁”作用，通过资源整合为生态企业赋能，共创极致的产品和服务，与用户分享，建立一个完整的生态闭环。 从产品共创到生态共创，从用车场景覆盖到生活场景覆盖，接下来，上汽大通还将以领地等车型为载体从产品研发、营销渠道等各个方面与更多知名品牌开放共创，打造全新的“生态圈”，探索“不设限”的全新模式，与更多品牌携手助力“中国智造”在全球市场进一步破局向上。 在用户共创、用户直联的C2B模式强势赋能之下，上汽大通MAXUS数十款定制化产品热销海内外，成为“全球发达国家首选中国车”。此次成都车展再次高能新车连发，并携手“中国智造”共创生态圈，极致诠释了上汽大通MAXUS“拓新领地、永不设限”的全新价值。未来，上汽大通MAXUS还将立足中国，放眼世界，以更丰富的产品阵营、更高品质的全球车型、更完善的共创生态圈建设，持续助推中国品牌在世界舞台上崛起。

8月26日，第二十五届成都国际车展在中国西部国际博览城火爆开场。品牌年轻化进阶的MG品牌以“双子星”至美顶格轿跑黑标MG7和全球纯电超能跨界车MG MULAN领衔，携全系车型在2号馆MG展台悉数登场亮相。向来潮酷的MG展台，设置了喊话全球、黑画雨屋和竞速大作战等一大波趣味游戏，以及模特走秀和互动抽奖等活动，燃爆现场气氛。赏车、游戏、看秀、打卡，来成都车展没到MG展台，你就是没玩够。 MG品牌“双子星”MG7和MG MULAN于8月26日成都车展亮相 此外，MG将于8月27日晚7点在抖音官方直播间开启MG MULAN预售活动，并送出iPhone13等诸多好礼。 MG7公众首秀，极致风范聚集超高人气 不久前，MG品牌发布黑标首款旗舰之作MG7，新车一亮相就引爆全网，登上热搜。这次车展，MG7首次向公众亮相，更是毫无悬念成为“爵”对主角，现场聚集超高人气，吸引了大批观众前来赶“潮”。 MG黑标首款旗舰之作MG7，聚焦超高人气 MG7将磅礴力量和优雅气质融为一体，完美呈现“优雅式运动”。全新数字猎瞳大灯，如猛兽在暗夜中凝视前方；流畅完美的溜背曲线，将俯冲式车头、超跑范无框车门、三段式主动电动尾翼融为一体。MG7座舱内营造出优雅从容的氛围。33英寸一体式超宽悬浮屏、整块Dinamica®麂皮绒仪表面板和贯穿式电镀饰条错落层叠，高级感油然而生。 至美顶格轿跑MG7完美呈现“优雅式运动” 摄人心魄的不止于满分的颜值，更有极致的性能和体验。MG7搭载的上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，运用VGT可变截面涡轮增压技术，暴力输出192kW峰值功率、405N·m峰值扭矩，6.5秒即可轻松破百。同级绝无仅有的E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等重装配置，能大幅提升驾驶安全性和操控性，带来极致驾控体验。 一眼来电，全球车MULAN实力让你“路转粉” 成都车展现场，MG MULAN首次曝光了“路转粉”车身色。可爱、时尚、明快的粉色，无论是做背景还是衬肤色都是“一秒出大片”的感觉，赚足了观众的眼球。新车由上汽全球化设计团队操刀，采用宽体造型，搭配低重心设计，既能带来舒适驾乘体验，也能满足运动操控追求，将让更多消费者对它“路转粉”。 MG MULAN基于上汽“星云”纯电专属系统化平台打造，搭载世界一流三电科技，最长续航里程达520公里，不仅满足日常通勤所需，还能伴你游山玩水。全系采用高端车才有的后驱布局，起步快、加速好、操控稳。百公里加速仅3.8秒，出色战力超越同级；5.3米转弯半径、50:50轴荷比、490mm低重心，让驾控随心所欲，贴地飞行。 MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台打造 满足全球安全！MG MULAN以EURO-NCAP欧洲五星安全标准研发，采用“零燃科技”五重防护确保电池安全；拥有行业领先的折弯式副车架、平推式防撞结构，带来更安全的车身结构；满足世界造车体系中标准最严、门槛最高的REACH、E-MARK等严苛欧标，进一步保障驾车人员的安全，让全球消费者享有全球最高品质。 MG MULAN采用“零燃科技”五重防护确保电池安全 除这两款重磅车型外，MG展台也是看点十足。雨屋空间布下“黑画”背景，让每一张照片都能拍出电影大片的样子。竞速大作战气元气满满，玩家们可以通过操作摇杆控制汽车吃能量，游戏通关后，即可获得惊喜礼品。如果看到身穿MULAN工作服的人员不要轻易放过，对其用六种以上语言说出你好MULAN，就会被奉上贴心的奖品。边玩边嗨，趣味十足，这是MG给你的燃情氛围和快意瞬间。 看重磅新车，玩趣味游戏，逛炫酷舞台，品顶格潮流！MG品牌好戏连连，等你来打卡！

当科技飞速发展，电气化和智能化交织而来，人们对未来电动豪华车“脑洞大开”的同时，也面临着“纯电产品如何保障安全性”的全新命题。8月26日，第25届成都车展拉开帷幕，作为世界汽车历史上多项安全技术的发明者，沃尔沃汽车延续去年成都车展的主题“唯爱与生命不可辜负”，带来全新纯电概念车Concept Recharge及多项面向未来的技术储备，重新定义了新四化浪潮下的安全新标杆。 Concept Recharge中国首秀，引领纯电时代设计新趋势 沃尔沃的设计实力一直是行业中的“天花板级别”，纯电时代的到来，让车身设计拥有了新趋势。在Concept Recharge上，沃尔沃汽车将斯堪的纳维亚设计精髓与现代科技相融合，展现出以人为本的设计理念以及沃尔沃在安全、可持续以及智能化方面的未来发展方向。 锐利的车身线条，勾勒出层次感丰富的几何型面，更凌厉的姿态，更优的空气动力学表现，让精致设计与实用功能得到了完美统一；作为汽车工业近十年最具辨识度的设计之一，雷神之锤大灯在Concept Recharge上学会了“眨眼”放电，家族设计语言在现代科技的加持下，拥有了灵动的生命力。 缺乏人文主义的设计是冰冷的。Concept Recharge打造北欧（极境）智慧迎宾舱，你的每一步靠近，车辆都会做出不同的回应，让出行变得更具仪式感。当你走近车辆时，车前的logo会亮起；当你坐进车内，独有的悬浮式星空木饰板、水晶音乐氛围灯都会随之点亮，让你在车内也能看到北欧的极光。 在移除发动机后，Concept Recharge的车内空间有了重塑的机会。不受限的“大平层”设计，让沃尔沃第一次把“北欧客厅”搬进车内：Nordico新型内饰材料，更加美观、健康、耐用，同时在轻量化上也有所提升，最重要的是大大降低了生产制造过程中的碳排放；逐排上升的剧院式布局，配合耳畔独享的宝华韦健音响，让每位乘客都能拥有私人歌剧院般的视听体验。 在“北欧客厅”，你永远可以感受到北欧文化一视同仁的呵护和关怀。只要一键操作，后排就自动升高，秒变儿童安全座椅；侧车窗就像一面窗外世界的放大镜，可以将摄像头捕捉到的窗外景物、地理信息等科普内容，实时投影在侧车窗上，使车窗成为孩子了解世界的窗口；利用天窗投影，全家人还可以一起进行手势游戏，让旅途成为寓教于乐的过程；后备厢拥有为宠物设计的专属空间，在沃尔沃的车里，任何一个家庭成员的需求都不会被忽视。 “世界树”中央计算架构，为用户打造一个更加个性化，更加智能，更加美好的出行体验。 沉浸式交互体验被完全释放的可能性，取决于不断增强的软件自研能力和中央计算能力。在下一代车型上，我们可以看到沃尔沃汽车即将带来的目前业内先进的“世界树”中央计算架构。在北欧神话中，“世界树”作为宇宙万物的起源和载体，将“九大世界”紧密连接。而发源于北欧的沃尔沃汽车，也将通过“世界树”中央计算架构，使下一代车型上的功能实现充分融合，并通过自主学习和OTA在线升级，让这棵大树不断“成长”，为用户打造一个更加个性化，更加智能，更加美好的出行体验。 在Concept Recharge的车顶前部，装有由Luminar制造的，拥有行业最远探测距离的激光雷达之一，在反射率10%的条件下，探测距离达到250米，帮助用户在高速驾驶时，提前感知危险并采取制动；下一代车型的“全景智能座舱”，搭载全球领先的驾驶员感知系统，能够主动识别驾驶员的情绪和需求；而“iCup场景引擎2.0”则让人机交流变得更为顺畅，并快速响应每一个驾乘者的需求；沃尔沃汽车还是传统豪华品牌中，首个在全新纯电平台上，全栈自研BMS系统的车企，该系统包括防止电池过充、先进的直接断路设计、碰撞后高压快速下电等科技，给足纯电车主“安全感”！ 过去百年，汽车工业实现了波澜壮阔的发展，沃尔沃汽车的品牌史，就是一部汽车安全的发展史。从发明笼式车身、三点式安全带到后向式儿童安全座椅，沃尔沃汽车用不同的技术方式，定义着各个时代的安全标准。而今，面对汹涌而至的纯电与智能化时代，沃尔沃汽车的全新纯电产品矩阵，蓄势待发，未来18个月，沃尔沃汽车将有4款全新纯电产品亮相。未来出行，爱和生命不可辜负！

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会正式启幕。中国荣威携“超感智慧宽体SUV”全新第三代荣威RX5/超混eRX5、“纯电豪华MPV”荣威iMAX8 EV等明星车型精彩亮相，“悦享生活旗舰大型SUV”荣威RX9也迎来重磅首秀。 今天，家庭结构的变化、用户需求的不断升级，催生出个性化、多元化的出行需求。中国荣威坚守“为中国家庭造好车”的初心，以国潮自信与用户共情，保持品牌文化自信的独特价值属性，与时代潮流同行；以科技创进予用户价值，通过全面升级的产品矩阵，以及简约、大气、温暖的品牌形象，为处于不同人生阶段的家庭用户，带来美好愉悦的全新品牌体验。 全新第三代荣威RX5：15万级中国品牌SUV产品力“天花板” 作为面向首购家庭用户打造的“冠军座驾”，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，凭借2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，实现超高“得房率”，为家庭用户带来舒适的驾乘体验。同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递，让彼此的距离更近，更加便捷地共享与协作。同时，其基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀等严苛的标准进行设计开发，带给家人满满的安全感。 动力方面，全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，实现“超感驾控性能”的全面进阶。 作为“15万价格区间唯一兼顾动力性与经济性的中续航插混车型”，全新第三代荣威超混eRX5最大综合马力可达432匹，最大综合扭矩570牛·米，零百加速时间仅为6.9秒。得益于IEM智能能量管理系统，全新第三代荣威超混eRX5能够轻松做到中高速畅通路段用油，低速拥堵时用电，百公里综合油耗可低至1.4L。 同时，中国荣威还发布全新第三代荣威RX5女足冠军版，该车型不仅体现中国女足元素外观设计，还配备了NGP智能导航辅助驾驶功能，能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动切换车道、自主上下匝道，让更多家庭用户拥有“稳如老司机”的智能驾驶体验。 悦享生活触手可及，中国品牌旗舰SUV最舒适座舱 首次与公众见面的“悦享生活旗舰大型SUV”荣威RX9，拥有“中国品牌旗舰SUV中最舒适的座舱”，满足三代同堂及多孩家庭不断升级的出行需求。 荣威RX9拥有标准大型SUV的车身尺寸，大三排六座和七座的灵活座椅布局，配以最贴心的科技和座椅配置，让整车的舒适体验跃升极致。同级唯一140°可调“女王副驾”，配备零感腿托，结合座椅加热、通风、按摩等功能，令副驾乘客舒展自如，长途出行不累。第二排“国王座椅”具备电动腰托、通风、按摩等功能，配合180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度，让悦享生活触手可及。 不止于此，荣威RX9能够实现副驾大屏、Bose音响、座椅震动多维联动，带来身临其境的沉浸式4D影音体验。其还搭载2.0T涡轮增压发动机与9AT变速箱，以及同级唯一的CDC智能电控悬架，实现强劲的动力性能与平稳舒适的驾乘体验，以旗舰之名，陪伴家庭用户满载幸福，驶向诗和远方。荣威RX9将于9月正式上市，敬请期待！ 前后皆是头等舱，超6成用户选择二排头等舱航空座椅版本 近期全新上市的“豪华纯电MPV”荣威 iMAX8 EV，也来到车展现场。其集越级宽适、舒享豪华、五星安全、极致静谧等优势于一体，结合至高570km超长续航里程等核心产品优势，为用户带来“头等舱”级尊享出行体验，完美胜任大家庭多场景出行需求，平替传统燃油MPV。据订单数据显示，有超过60%的用户选择带二排头等舱航空座椅的版本，给家人最好的生活和最舒适的驾乘体验，是中国荣威和用户的共同心愿。 未来，中国荣威将坚持“为中国家庭造好车”的理念，以科技为动力，以用户体验为导向，在上汽集团强大技术底座的赋能下，汇聚智能创新科技，不断推出满足中国家庭需求的精品车型，持续刷新用户的出行体验，让幸福到万家。

百年未有之汽车产业大变局不断刷新我们的认知，带来全新挑战的同时，也带来全新的发展机遇。在技术领域，汽车智能化将为汽车产业带来哪些增长点与机会点？在供应链层面，面对缺芯少电，我们究竟能做些什么？在产业端，传统汽车制造又应如何进阶与转型？ 2022年8月26日下午，以“向新·向蓉”为主题的2022中国汽车先锋论坛在成都市中国西部国际博览城9号馆成都厅盛大举办。作为成都车展期间最重要的官方活动之一和汽车产业先锋思想交流平台，本届论坛由中国国际贸促会汽车行业委员会指导，成都国际车展组委会和汽车观察传媒联合主办，并得到了博世中国的鼎力支持。 来自政府及行业机构、主流车企、零部件与科技公司、三电及ICT企业、法律界的近200位业界大咖齐聚蓉城，从不同视角分享对汽车产业变革大潮的深刻看法。搜狐汽车、网易汽车、汽车产经网、钛媒体、爱奇艺汽车、车友头条等近50家主流媒体平台进行了直播和全程报道。 王侠：做好“新”文章才会收获真“繁荣” 今年以来，受国内疫情多发、市场主体困难明显增加等多方面影响，中国汽车市场继续无情地考验人们的神经。对此，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，下半年，我们在谨慎乐观的同时，一定不能小看眼前的困难，因为这些困难很难在短期内消失，必须用创新思维来谋求根本的解决之道。 “业内普遍认为，汽车技术革命的上半场是电动化、下半场是智能化，但我更愿意相信，探索与困惑交织、观望与抢跑并存是上半场、形成共识之后的拼杀才是下半场，因为此时全球所有强手都会入场、都会全力以赴。”他强调，只有做好“新”的文章、才会收获真正的“繁荣”，并提出产品技术向“新”、模式生态向“新”、增长方式向“新”的三“新”建议。 田霞：成都是汽车消费与产业之都 作为西南地区经济中心，同时也是车企进军东南亚市场的前沿阵地，近年来，成都将优势资源向汽车产业大力倾斜，并取得了一系列亮眼的成果。数据显示，今年上半年，成都汽车保有量超过500万辆，位列全国第二，仅次于北京；成都汽车产业集群跻身全国汽车产业集群的第二方阵，到目前为止已拥有10多家汽车公司和300多家零部件配套企业，形成了健全的产业链。 对此，成都市博览局副局长田霞表示：“成都不仅是汽车消费之都，同时也是汽车产业之都，市场与产业之间同频共振、协调发展，汽车已经成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱。” 景云峰：全球缺芯困局愈演愈烈 金杜律师事务所合伙人景云峰在“美国《2022芯片与科学法案》对汽车行业的影响分析与应对建议”的主题演讲中介绍，美国半导体政策变迁是一把双刃剑，有利的方面是保持技术领先、最大限度降低成本，有弊的方面是芯片供应依赖全球半导体产业链、供应不足、缺芯停产。 “半导体行业供应链和物流链受到巨大冲击，全球缺芯困局愈演愈烈。”他解读道，“该半导体政策变迁将对中国半导体行业带来两方面影响。一是外部形势更加严峻，未来国产半导体从外部获取资金、先进设备、技术和材料等会受到更加严格的限制，‘卡脖子’攻坚进程或将受到不利影响；二是国产芯片迎难自立，法案出台后进一步倒逼中国加速建立自主可控的半导体生态圈和供应链，加大对半导体行业的政策引领和资金扶持，加快国产设备和材料的导入验证进度，并加大人才培养和引进力度。” 杜跃进：汽车智能与安全需同步 360集团副总裁兼首席安全官杜跃进认为，在汽车智能化发展得如火如荼的现状下，需要同步考虑安全问题。感知、决策、执行是汽车实现智能的三部曲，在数据产生、计算、传输阶段，整个网络系统的智能算法以及AI伦理的复杂系统里的每个环节都会出现很多新的安全风险。 “计算环节都是由软件来实现，如果计算软件被系统入侵，意味着汽车可以被远程控制，软硬件都可以被破坏，系统会爆炸，数据被破坏或者删除，甚至进行恶意加密。”杜跃进将之比喻为，“你是不是你，我是不是我，这中间可以有人冒充，可以看到他不该看到的数据，数据可以被劫持，也可以被篡改。” 马振山：十大观点预判电动车发展趋势 智能电动化时代下，电动车将如何发展？奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山分享十大观点：能源结构多元化是实现能源安全的最终目标；目前仍然是新能源智能汽车的发展起步期；智能电动车及上下游领域已经成为投资热点；成本、技术及品牌的极致化是赢得市场的关键多长板、无短板是基本要求；长期主义是构造品牌护城河的核心要素；场景、用途、身份、兴趣、阶层将是品牌聚焦潜在客户的重点；智能电动车时代，是多品牌共存时代，生物物种多样性、文化和亚文化为智能电动车提供了文化表达的舞台；首席品牌官制度（CBO）将会为越来越多的OEM所采纳；积极拥抱智能化、电动化，找到自己适合生存的DNA；未来，主机厂的核心能力在于供应链的构造和品牌生态的打造。 智能化的笑与痛 都说电动化重塑了传统燃油的车市场格局，智能化重塑了新能源车市场格局。作为汽车产业链的增量部分，智能化为车企冲击市场新高地带来哪些益处？当智能化改变用户使用习惯时，车企需要做出哪些调整？智能化是否已经成为决定产品是否热销的胜负手？在网易传媒副总编辑张齐的主持下，比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理助理易泽民、地平线副总裁兼智能驾驶产品线业务拓展部负责人张宏志、联通智网科技产品部总经理杨竟成、华砺智行副总裁杨浩、东软集团西南大区总经理李东展开热烈讨论。 在新能源领域，比亚迪是公认的领头羊，今年以来，比亚迪的市场表现更上层楼，一跃成为全国乃至全球最大的新能源汽车制造商。在此基础上，易泽民表示，电动化是汽车市场竞争的上半场，智能化则是下半场。智能化一定是产业发展的大方向，会有更大的发展前景，与现在电动化的发展趋势类似，未来智能化的渗透率也会越来越高。但与此同时，易泽民也表示，新能源汽车的基础还在于电动化，首先要解决用户关于充电、续航的痛点和焦虑，再去评估智能化的配置有多高。未来，比亚迪将在智能化领域投入更多的精力。 都说智能化已经成为行业大趋势，但张宏志坦言，汽车智能化还处于早期发展阶段，这一阶段的关键点在于安全辅助驾驶，毕竟智能化的本质无非是把出行的舒适度和安全性提高，同时把成本降得足够低。目前汽车智能化的主要矛盾在于，技术发展赶不上用户对智能化的期待与需求，在谈到汽车智能化时人们更关注算力、算法，却忽略了个体在使用智能配置时最直观的感受是什么。因此，他认为，在人机交互体验上，技术发展和行业重视程度还需进一步提高，科技公司接下来要解决的核心问题在于如何让技术更具爆发力、突破力，以越级式发展支持产品创新，解决用户心结。 作为联通智网的代表，杨竟成最大的感触在于，新技术的诞生必然带来产业链的共同发展，如果没有智能汽车，基础通信连接技术不会在短短五六年里时间里发展得这么快。但就目前而言，5G通信技术只是满足自动驾驶的起点，距离真正复杂交通环境下自动驾驶、智慧城市、智慧交通的技术要求还很遥远。基于多年从业经验，杨竟成判断，现阶段最大的问题在于，整个行业还处于基础储备阶段，在应用场景、用户体验上没有太多探讨，且仅限于个体尝试、缺乏联动性。 “除了智能座舱、自动驾驶，汽车的智能化还应该包含智能网联，这里就不得不提到车路协同。”杨浩介绍，基于全域感知、上帝视角、全局决策能力，车路协同可以帮助车端降低智能化成本，同时还能从宏观上带来更高的安全性。短期内，车路协同能够为驾驶员提供红绿灯信息推送、路况信息播报、预警等服务；中期看，可以提供交通诱导、辅助安全驾驶等；长期而言，还能与单车智能形成协同，支持车道级智能驾驶及货运车队服务。 对于智能汽车未来的发展走向，李东判断，一定会更加人性化。他解释道，过去的车辆主要以功能性为主，但现在已经变成了一种生活空间，未来随着不同的应用场景出现，还会塑造出更多人机交互的需求，而这些需求正是软件行业未来的发展方向。基于这样的前瞻性判断，东软在国产芯片基础上推出了C5人机交互平台，希望能够在智能座舱、智能通信、导航等各方面研发出更丰富的产品解决方案，助推汽车产业发展。 缺芯少电的危与机 疫情之下，芯片、电池短缺等供应链难题困扰着汽车产业，如何“保供”成为全行业关注的焦点。缺芯少电究竟暴露了汽车产业哪些短板？未来将如何增强汽车产业生态集聚力、产业链建构力、顶层建设运筹力？缺芯少电对汽车产业造成了哪些伤害、又衍生出哪些新机会？在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥的主持下，博世中国副总裁蒋健、腾势销售事业部总经理赵长江、睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭、奇瑞汽车营销公司总经理助理邓凌就上述问题进行了探讨。 蒋健指出，汽车领域缺芯情况没有得到根本性的缓解，预计明年会慢慢向好，但需要一个过程。面对这样的挑战，企业需要在安全性和成本的优化之间建立平衡。在蒋健看来，我国汽车厂商在本土有很强的生产制造能力，但汽车工业的繁荣建立在全球化的基础上。从目前来看，我国汽车产业面临很大的挑战：一方面，要继续保持产品的成本优势，另一方面，还要兼顾产业链的安全性。所以，预计在未来相当长的一段时间里，无论是汽车主机厂还是零部件厂商，都会更关注于如何做才能保证产业链的安全性。 据赵长江介绍，得益于智能平台、智能技术、智能方案和智能工艺，今年，整个比亚迪集团在芯片上的缺失相对较少，反而在电池方面的缺口还很大。“比亚迪集团上个月的订单已经达到30万辆，而供应量只有十几万辆。就腾势而言，5月16日开启预定到现在已有4万预定量，在这样的情况下，腾势也会有电池短缺的情况出现。”不过，赵长江自信地表示，基于集团强大的智能制造能力和全球化的供应链能力，预计在不久之后，比亚迪在电池供应上会大大提速。而对于腾势而言，只有全力整合全球的优质资源，打造旗帜产品，才能行稳致远。 作为吉利旗下换电品牌，睿蓝以“换电新出行普及者”为品牌理念。陈高旭坦言，睿蓝对电池的依赖性很高，尤其是今年上半年，缺芯少电对睿蓝的订单排产和客户交付有较大影响。“到6月底，我们手里有1万个订单没交付，就是因为电池的原因。”值得一提的是，吉利集团有自研的电池体系，包括三元锂电池、固态电池等，目前都处于紧锣密鼓的研发过程中。不过，这些研发需要一定的技术和时间积累，所以就短期而言，睿蓝还是更多依托于宁德时代等战略合作伙伴。 幸运的是，在缺芯少电的大环境下，奇瑞的销量并没有受到太大影响。据邓凌介绍，今年1-7月，奇瑞集团销量超过60万辆，增长率为19.6%；出口方面，奇瑞7月突破了5万辆的单月出口记录，连续19年乘用车系列出口中国第一。能取得这样的成绩，皆源于拥有自主产权的正向设计。同时，邓凌也指出，奇瑞在制造供应链方面依然面临很多挑战，包括芯片短缺、原材料上涨和国际上的某些限制等。但这些危机同时也是机遇，能够促进企业转型，为中国汽车贡献一份力量。 汽车产业园区也需华丽转身 现阶段，我国大多数汽车产业园区是为传统汽车生产制造量身打造的，但也有越来越多的新能源汽车产业园区和产业集群在规划和形成之中。新型汽车产业园区和产业集群的打造如何才能适应电动化、智能化产业变革的新需求？在向高端化、智能化、低碳化改造升级过程中，传统汽车生产制造遇到了哪些阻力和困难？在车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红的主持下，北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤，一数科技汽车事业部总裁宁述勇，国汽智控CTO助理晋一宁，360车联网安全首席专家明亮，成都经济技术开发区汽车产业发展局投资服务一科负责人李诗若围绕这些问题进行了讨论。 “汽车产业园区需要立刻转型。”谈到汽车产业园区转型的时间点时，王秋凤斩钉截铁地表示，“智能汽车的赛道已经相当拥挤，用户在变，思维在变，转型要趁早。”她认为，汽车产业园区转型，最核心的因素就是政策。第一，新产业园需要吸引企业的政策，吸引科技公司、智能化公司、网联化公司等等这些新产业化要素公司入驻新型汽车产业园；第二，新产业园需要吸引人才的政策，在电动化、智能化转型下，汽车产业人才的需求过去有很大差异，用什么政策把人才吸引过来非常重要。 宁述勇分析，现在地方政府都在抢新能源汽车企业，实际上，除了主机厂园区外，地方政府也应该建立智能汽车这种新型Tier 1产业园区。宁述勇判断，汽车产业转型还需要3年的时间，到2030年，传统燃油车依然会占一半的份额，在传统汽车产业园旁建设一个新型的汽车产业园是一个很好的选择。 晋一宁则认为新型汽车产业园区要有较强的综合性，她分析：“传统汽车转型肯定要向智能化靠拢，传统汽车主要是机械零部件，智能汽车需要结合IT技术，新型汽车产业园区需要融合两个产业，同时车路协同也是我们提倡的智能化发展路径之一。”另一方面，晋一宁认为智能驾驶和驾驶场景有很大关系，在新型产业园区内，车企可以联合软件开发企业、算法企业一起打造一个闭环，赋能更多适合自动驾驶测试的条件。晋一宁认为留给汽车产业园转型的时间大约为3-5年。 在明亮看来，安全是汽车产业园转型最重要的因素。他解释：“新型汽车产业园区想要吸引车企加入，那么这个园区必然要是安全的。汽车产业面向电动化、智能化、网联化、共享化转型，都需要在数字化的基础上实现。保证数字化安全需要从软件的漏洞、网络的链接、协议的安全、数据的安全、云的安全、供应链的安全六方面下手。汽车产业园区在面向数字化、智能化、电动化转型过程中必须考虑这些问题。” 从地方政府的角度出发，李诗若认为汽车产业园转型升级面临着紧迫感。同时他也表示，汽车产业园转型面临着两个问题：汽车总体产能过剩，目前全国大概有4000万辆产能，然而产量只有2000多万辆，国家在宏观层面调控和限制新产能的增长；对于汽车产业来说，新项目的政策诉求相对较高，单靠地方政府的财力支撑有一定的难度。此外，虽然近两年新能源汽车市场增长非常快，也被认为是未来的发展方向，但传统燃油车的生命周期还有多久，也是在建设新型汽车产业园的过程中需要思考的问题。 作为大会主持人，汽车观察传媒创始人、汽车观察杂志社社长刘小勇代表主办方总结道：“本次论坛的主题为‘向新·向蓉’，寓意既向电动、氢能等新能源产业转型，又向智能化、网联化等高新技术产业升级，唯有不断创新，才能换来真正的繁荣。而本次论坛的三大议题分别聚焦智能化、产业链和新生态，不仅是当下最热门的话题，也是企业在变革与升级过程中的必修课。各位嘉宾的精彩分享就像一顿美味的成都火锅，既有热度，又有辣度，还荤素搭配，但绝不油腻，频频爆出的金句让人回味无穷，也让我们对当下汽车市场的痛点与机会有了更进一步的认知。” 论坛环节告一段落，但精彩还在继续，一场独具特色的川剧变脸表演将现场气氛再度推到高潮。台上一分钟、台下十年功，川剧变脸秘技的炉火纯青离不开演员的长期潜心打磨，而中国汽车产业要应对好当前的产业变革，也离不开智能核心技术的支撑。 在这样的背景下，汽车观察传媒与中国国际贸促会汽车行业委员会、成都国际车展组委会一起举办新蓉杯·2022中国汽车智能创新技术评选活动，目的就在于彰显中国汽车产业在核心智能科技领域的进步，促进汽车智能化的持续快速发展。经过专家评审团的严格筛选，参评的80余家企业中最终有14家斩获大奖。 本届论坛，新蓉杯·2022中国汽车智能创新技术评选活动颁奖典礼作为压轴环节盛大召开，在中国汽车智能创新技术评选组委会执行秘书长、汽车观察市场总监谭晶宝的主持下，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会行业发展部主任李建军，成都经济技术开发区汽车产业发展局投资服务一科负责人李诗若，成都世纪城会展集团有限公司展览经营管理总公司副总经理肖岭，汽车观察传媒创始人、汽车观察杂志社社长刘小勇，环球汽车网、侃车e族创始人、总编杨虹波，车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红，汽车观察编辑部主任张静为获奖企业代表一一颁奖。 这些获奖企业可以说组成了目前智能汽车链中最强的全华班阵容，相信在大家的共同努力下，中国智能汽车产业必将欣欣向荣、蓬勃发展。

8月27日，由汽车之家、中国汽车工程学会及汽车之友联合主办的“2022新能源汽车用户生态发展论坛”在北京圆满落幕。来自全国各地的行业专家与厂商代表汇聚一堂，共话新能源汽车行业发展新未来。本次论坛以“巨变·守恒”为主题，涵盖新能源汽车前沿话题和行业发展趋势，为汽车产业升级转型建言献策，帮助企业把握市场发展方向，在竞争激烈的市场中持续向前发展。 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕264.png 2022新能源汽车用户生态发展论坛活动 汽车之家碳中和战略&新能源汽车消费榜重磅发布 论坛开幕当天，由中国汽车工程学会副秘书长闫建来和汽车之家董事长兼CEO龙泉分别发表致辞。龙泉在致辞中表示，在国家“双碳”战略的背景下，汽车之家将依照“节能提效-增加新能源-碳消除”的路径实现脱碳，持续努力为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务。我们将适时探索绿电交易和新能源业务模式，号召全员参与减碳增汇和生态保护活动，逐步降低单位产值的碳排放强度，走出一条绿色零碳增长之路。 活动现场，汽车之家碳中和战略正式发布。自国家“双碳”目标提出后，汽车之家积极布局新能源领域，推动汽车产业加速绿色转型。下一步，汽车之家将继续发挥优质内容、数字化产品和智能平台的引领作用，积极引导消费者的绿色行为，将低碳行动扩大到更广阔的天地、更大范围的人群，以行动践行绿色低碳目标，共同助力中国汽车产业蓬勃发展。 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕686.png 汽车之家董事长兼CEO 龙泉，开幕致辞&碳中和战略发布 与此同时，在本次活动中，汽车之家“2022年度新能源汽车消费榜”也隆重发布。 该榜单以消费者需求洞察为出发点，依托于汽车之家大数据，通过整合分析海量用户多维度消费行为，客观反映当前国内新能源汽车市场状况。“榜单”从品牌、产品两大维度出发，聚焦关注度、保值率、满意度、智能化程度四大方向，最终形成13项细分榜单。 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕873.png 2022年度新能源汽车消费榜，发布项揭晓 权威解读中国汽车市场发展现状与未来 当前国内新能源汽车产业发展阶段由“政策驱动”过渡到“市场驱动”，以电动化、智能化为特征的新能源汽车产业迎来蓬勃发展期。与此同时，本次论坛邀请了中国科学院科技发展战略研究所副所长、产业科技创新研究中心执行主任王晓明，国家信息中心副主任徐长明以及吉林大学汽车学院院长高振海，分别就中国新能源汽车市场发展及技术发展阐明观点。 王晓明表示：“伴随中国经济迅猛发展，消费者对智能化认可度提升，科技创新成为车企的发力点。”徐长明表示：“新能源汽车将逐步主导中国汽车市场发展，智能化、网联化、人性化，也将成为产品核心竞争力。”高振海指出：“产、学、研的融合以及技术的创新和迭代打造完备的产业生态圈是中国新能源汽车产业快速发展的重要基础。” 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕1229.png 中国科学院科技发展战略研究所副所长、产业科技创新研究中心执行主任 王晓明，发表主题演讲 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕1276.png 国家信息中心副主任 徐长明，发表主题演讲 汽车之家将秉承公益初心，践行社会责任 2022新能源汽车环岛行启动仪式是本届论坛的亮点之一。继2021年首届环岛行圆满结束后，汽车之家将在本次论坛中再次开启新能源汽车环岛行活动，其对于行业发展、技术成熟度、配套设施，以及用户生态发展都有着极大的激励和推动作用。同时，在本次论坛上期待随着新能源汽车技术生态持续发展，未来新能源汽车也将为消费者带来更加美好的驾趣生活。 一直以来，汽车之家都积极投身公益事业，邀请到全国各地中小学的“小小汽车设计师”参与，旨在通过各项活动，培养广大青少年对汽车科学与技术的兴趣，了解汽车工业文明与发展，激发想象力，参与未来汽车设计。汽车之家联合中国汽车工程学会、平安教育公益基金会启动了下一年度的青少年汽车无限创意征集活动。汽车之家副总裁周游、汽车之友杂志社社长尤嘉，共同出席启动仪式。 中国汽车工程学会副秘书长闫建来对汽车之家对青少年公益的支持表示感谢。由于汽车之家在公益上的突出贡献，汽车之家被授予本年度“新能源科普先锋”的荣誉称号。 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕1736.png 汽车之家副总裁周游、汽车之友杂志社社长尤嘉出席启动仪式 厂商代表汇聚一堂，共话行业成长 会上，汽车之家高级副总裁杨嵩发表了《新流量下的场域经营》主题报告，杨嵩指出，电驱时代下传统经销商模式急需变革，而汽车之家提出的破局方案是以新零售模式为经销商转型赋能。具体而言，就是以创新技术为意向购车用户打造一站式专享沉浸式看车、试驾元宇宙空间，双向激活BC两端撬动新市场，助力新能源市场蓬勃发展。杨嵩表示，这一全新模式和线下体验店，将于9月份正式发布，满足行业的期待。 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕1970.png 汽车之家高级副总裁兼主机厂事业部总经理 杨嵩，发表主题演讲 论坛上，来自长城汽车和极氪智能科技的厂商代表，分别以“长城汽车柠檬混动DHT”和“探索车企用户运营2.0时代”为主题发表演讲，分享了各自对于新能源汽车技术发展及汽车用户生态圈的独到观点，并针对中国汽车产业未来发展趋势发表真知灼见。在行业发展瞬息万变、疫情情况尚不明朗的背景下，行业专家们协同厂商代表一起携手共进，探讨当前行业现状及未来发展方向，为中国新能源汽车产业推动提供新思路。 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕2194.png 长城汽车混合动力系统副总工程师 陈淑江，发表主题演讲 聚焦新能源汽车数字化转型，2022新能源汽车用户生态发展论坛圆满落幕2224.png 极氪智能科技副总裁 赵昱辉，发表主题演讲 不可否认的是，新能源汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势，在市场竞争白热化阶段，需要用户生态发展论坛这样的平台为从业者提供思想碰撞的机会。汽车之家也将响应国家号召，继续服务汽车产业数字化转型，助力中国汽车行业加速发展。