通常情况下，发电机的电压在13.5伏到14.5伏之间。发电机是汽车的重要组成部分。没有发电机，汽车就不能正常行驶。发电机可以给整车的电子设备供电，也可以给电池充电。发动机未启动时，电池为整车电子设备供电，电池也负责启动发动机。发动机起动时，起动机、点火系统、燃油供给系统等。都需要跑。如果电池没电，发动机将无法正常启动。发动机启动后，发动机可以带动发电机运转。发电机运行时，可以给电池充电，为整车的电子设备供电。如果发电机损坏了，在发动机运转时，就需要利用电池中的电。如果电池没电了，汽车就会抛锚。发电机长时间使用会出现一些故障。如果发电机出现故障，必须立即更换，否则会影响汽车的正常运行。购买新发电机时，一定要选择原厂零件，可靠性和稳定性更好，也有质量保证。不要为了便宜而选择一些辅助工厂零件。辅助件的可靠性和耐久性相对较差，使用时可能存在一些安全隐患。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的所有车型都是纯电动汽车。特斯拉的车型包括model3、modelx、models、modely等。Model3是特斯拉的入门级纯电动汽车，也是国内第一款特斯拉汽车。model3共有三款车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。后驱版电机为后置，后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。四驱车型是双电机车型。四驱车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。特斯拉所有单元均采用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车将采用三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，质量更轻。特斯拉3的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

踏板摩托车大多基本采用无级变速系统。如果是需要驾驶员换挡的踏板摩托车，就不会使用无级变速系统。踏板摩托车无级变速系统的工作原理与汽车上使用的cvt变速器相似。Cvt由两个斜齿轮和一个钢板链组成。摩托车踏板无级变速系统由皮带驱动。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性相对更好。普通变速器有齿轮。如果第一个齿轮啮合，那么第一个齿轮的齿轮将啮合。如果第二个齿轮啮合，那么第二个齿轮的齿轮将啮合。Cvt变速器没有档位，在一定的固定速比范围内，cvt变速器可以实现无级变速。当然，cvt变速箱的换挡平顺性非常好。然而，cvt变速器也有缺点，这样的变速器不能与强大的发动机一起使用。Cvt变速器依靠钢板链与斜齿轮之间的摩擦力来传递动力。如果与动力强劲的发动机一起使用，钢板链会在cvt变速器中打滑。如果钢板链打滑，会影响变速器过热，还可能加剧变速器的磨损。

所有国产福特探险者都使用10at变速箱。At变速箱是技术最成熟、应用最广泛的最复杂的自动变速箱。At变速箱也可称为变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。福特探险者是一款中大型美国豪华suv。该车长宽高分别为5075毫米、2004毫米和1778毫米，轴距为3025毫米。国产福特探险者采用了2.3升涡轮增压发动机，最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。国产福特探险者前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双关节悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于麦弗逊悬架的改进，将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。这样，悬架和喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的操控性和转向精度。

水进入汽车排气管不会有什么大的影响，只会导致汽车排气管生锈。如果排气管里有水，用大脚踩油门，排气管里的水大部分都可以排出去。排气管里的水不会导致发动机熄火，只有进气管里的水会导致发动机熄火。如果发动机因进气管进水而熄火，不要在这里启动发动机，因为重新启动发动机会对发动机造成严重损坏。发动机在水中熄火后，应第一时间呼叫救援拖车将车拖至4s店维修。如果供水熄火后再次启动发动机，连杆会变形，活塞会断裂，气缸壁会破裂。汽车发动机可以压缩空气体，因为空气体的分子间隙比较大，所以空气体是可以压缩的。然而，汽车的发动机不能压缩水。因为水的分子间隙比较小，所以水不能被压缩。如果发动机压缩水，会有严重的问题。如果水位没有达到进气管的高度，涉水时发动机也可能进水。因此，当你遇到一些水很深的路段时，不要急于涉水。贸然涉水是非常危险的。而且在水中行驶时，汽车的电子系统也可能出现故障。

双转向节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。双转向节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双转向节悬架可以提高汽车的机动性和转向精度，很多跑车基本都采用双转向节独立悬架。双关节悬架成本较高，结构也比较复杂。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车中经常遇到的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型调节臂，占用空空间很小，成本也比较低。麦弗逊独立悬架基本上用在很多车的前悬架上。为了提高汽车的操纵性，只有一个好的悬架结构是不够的，需要优秀的工程师来调整悬架。当然，朋友买车的时候，一定不要只看悬架的结构，还要尽量亲自驾驶。影响汽车操控性和乘坐舒适性的因素很多，底盘的调校是对一个汽车厂商实力和经验的考验。

是p驻车的缩写，p档是驻车档，停车关闭时使用。每辆自动挡汽车基本上都有P挡。停车熄火前不挂入P挡，会影响车的正常熄火。自动挡汽车也有N挡，停车的时候也可以用，但是N挡和P挡有区别。接合P挡后变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，相当于间接锁止车轮。这时不拉手刹车就不能正常行驶。但是放入N挡后，变速器中没有锁止机构来锁止挡位。这时，汽车可以在不拉手刹的情况下行驶。N块和P块的使用场景是不同的。停车关闭时使用p挡，停车短时间不关闭时可以使用N挡。等红灯或者停在路边基本可以用N挡。但在挂入N挡后要注意拉手刹或踩刹车踏板，这样可以避免滚动。开车时，不能挂P挡，也不能挂N挡。如果开车时换成N挡，会影响变速器的润滑和散热。如果驾驶时P档接合，自动变速器中的锁止机构将会损坏。如果变速器中的锁止机构损坏，维修成本非常高。

上坡时如果车速过快，不要踩离合踏板，此时要踩刹车踏板。离合器是汽车的传动系统，其作用是连接或断开发动机和变速器。离合器安装在发动机和变速箱之间。离合器压盘固定在发动机的飞轮上，压盘和飞轮之间有一个离合器片。离合器片中间有一个花键，可以固定一根传动轴，传动轴是变速器的动力输入轴。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器可以分离，当驾驶员抬起离合器踏板时，离合器可以结合。离合器片是易损件，需要定期更换。随着驾驶时间的增加，离合器片的磨损可能会持续增加。当离合器片磨损到一定程度时，需要更换。如果要更换离合器片，需要拆开发动机和变速箱之间的连接，然后将整个变速箱从车上提起。只有这样你才能更换离合器片。如果平时能保持准确的驾驶习惯，还是能有效延长离合器片的使用寿命。建议朋友们不使用离合器的时候千万不要把左脚一直放在离合器踏板上，使用半联动技术的时候要调整好时间。如果离合器长时间保持半联动状态，离合器片的磨损速度会加快。

商用车保险可以直接从保险公司购买。商业汽车保险一般包括车辆损失保险、第三方责任保险、盗窃和紧急救援、车辆人员责任保险。汽车商业保险其实就是机动车商业保险。机动车商业保险是指机动车所有人在投保国家规定的机动车强制保险后，自愿投保商业保险公司的汽车保险。商业汽车保险包括以下内容:1.车辆损失保险是指被保险车辆发生保险责任范围内的自然灾害(不含地震)或事故，造成被保险车辆自身损失的保险；2.第三方责任保险，简称机动车第三方责任保险，是指被保险人或者其许可的驾驶人依法应当承担的经济责任，保险车辆在使用过程中发生事故，造成第三方人身伤亡或者直接财产损失的，由保险公司负责赔偿；3.机动车盗窃紧急救援和附加盗窃紧急救援，是指因保险车辆整体被盗或被劫而给被保险人造成的直接经济损失。车辆被盗、被抢三个月后，保险人应当按照事故发生时车辆的保险金额或者实际价值予以赔偿；4.车载人员责任险，是车辆商业保险的主要险种，其主要功能是对交通事故造成的车内人员伤亡进行赔偿。