踏板摩托车大多基本采用无级变速系统。如果是需要驾驶员换挡的踏板摩托车，就不会使用无级变速系统。踏板摩托车无级变速系统的工作原理与汽车上使用的cvt变速器相似。Cvt由两个斜齿轮和一个钢板链组成。摩托车踏板无级变速系统由皮带驱动。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性相对更好。普通变速器有齿轮。如果第一个齿轮啮合，那么第一个齿轮的齿轮将啮合。如果第二个齿轮啮合，那么第二个齿轮的齿轮将啮合。Cvt变速器没有档位，在一定的固定速比范围内，cvt变速器可以实现无级变速。当然，cvt变速箱的换挡平顺性非常好。然而，cvt变速器也有缺点，这样的变速器不能与强大的发动机一起使用。Cvt变速器依靠钢板链与斜齿轮之间的摩擦力来传递动力。如果与动力强劲的发动机一起使用，钢板链会在cvt变速器中打滑。如果钢板链打滑，会影响变速器过热，还可能加剧变速器的磨损。