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48V轻混动到底有啥魔力? 十万家轿到百万旗舰都在用!

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2018-12-25

  导语:48V轻混动系统在近两年如雨后春笋般爆发,能够看到很多新推出的车型均搭载着这么一套系统,相比人们认知中的传统混合动力如油电混动(HEV)、插电混动(PHEV)等,48V轻混动系统凭借着对于整车结构较小的改动,又能带来更好的油耗表现或是更强的动力输出,优势还是挺明显的。

  先来说说什么是48V轻混技术吧,在以前的汽油车上,绝大部分的设备联动都是通过机械形式组合,因此能看到在老车的发动机上由一长条皮带串联风扇、水泵等设备。加上当时的车载功能也只有大灯、空调等设备需要电力,因此12V的电力系统已经足够推动。

  而随着车载设备越来越多,传统的12V电源管理系统就显得有点力不从心了,加上世界各国对于排放标准也越来越严格,48V轻混动系统应运而生。目前最常见的48V轻混系统是在发动机与变速箱中串联一个电动机,能够在车辆起步或加速的时候提供一定的瞬时扭矩,并且省去了发动机为车载电器提供能量的负荷。普遍来说48V轻混系统能够节省接近10%的燃油,加上这套系统低成本易推广的特性,能看到越来越多新车开始采用。

长安汽车-长安CS55 蓝动型

厂商指导价:11.69万元

  长安汽车在智能化领域的动作相当大,而长安新CS55作为长安自动驾驶领域的“先行者”,拥有目前领先的L2级别自动驾驶技术为人称道。长安新CS55拥有一副标准国际气场的设计,黑曜石星芒格栅加上识别度十足的C型日间行车灯设计带来很强的视觉冲击力,加上精致的长安LOGO,档次感早已不输合资品牌的竞争对手。

  内饰方面新CS55延续的长安汽车时尚年轻的设计理念,悬浮式的8英寸液晶中控屏加上对称式的设计带来很强的包裹感,仿碳纤维饰板与红色夹层的使用在提升运动感之余也让车厢内的质感更佳。并且新CS55的装备水平在同级别车型中同样突出,智能化车机系统的可玩性也相当高。

  新CS55搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,匹配爱信6AT变速箱。CS55蓝动版由于取消了发电机和起动机,用一个电机来代替,即可为车辆设备发电也能作为动力源增加动力,50牛·米的瞬时扭矩让它有更好的加速表现,与此同时也能更好的提升车辆燃油经济性。

吉利汽车-博瑞GE MHEV

厂商指导价:13.68-17.98万元

  博瑞拥有着“中国最美中型车”的称号,也打破了自主品牌做不出高端中型车的状态,而这款博瑞GE MHEV在普通版博瑞的基础上通过更加复杂的细节处理,营造出更强的设计感,溜背式的造型以及交叉状的尾灯设计同样带来很不错的识别度,如今的自主品牌的设计水平上已经能够媲美那些一线合资甚至是豪华品牌。

  内饰方面采用了颇具科技感的设计理念,大量不同的材料混搭却不会给车内人员很混乱的感觉,出色的质感以及出色的做工你能体会到很强的豪华感,并且在这个智能化时代,博瑞GE MHEV也搭载了一块尺寸巨大的中控液晶大屏以及全液晶仪表盘的配置,实用性毋容置疑。

  博瑞GE MHEV搭载1.5T发动机以及自主研发的48V轻混动系统拥有180马力的综合最大功率,这套系统能够在提速的时候与发动机协同工作提高响应,而在减速的时候又可以快速压制发动机转速充电,即使在匀速行驶的状态下发动机也可以实现智能启停,高达15%的节油率在全球车企当中也是相当突出的。

奥迪A8

厂商指导价:87.68-122.48万元

  奥迪A8L终于完成换代进入国内市场,新一代的A8L从原来那副老气横秋的商务模样变成如今西装革履的科技型男造型,变化可谓巨大。前脸造型扁平化更为明显,宽大的进气格栅设计加上科技感十足的矩阵式大灯很是霸气,尾部横贯式的LED灯组设计奠定了奥迪未来几年的家族风格,依然是浓浓的科技感。

  内饰方面采用平直的线条加上居家氛围浓厚的浅色材质搭配,既能满足大部分人的视觉审美以及商务需求,车内传统的交互按键全部换成了触摸式的设计,三块液晶屏幕共同组成这个科技感爆棚的“虚拟座舱”。作为一台百万旗舰座驾,奥迪A8L的后排乘坐体验也是相当舒适,并且在扶手箱内也带有一块可拆卸的液晶屏幕,可玩性很高。

  新一代A8L搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,匹配8速Tiptronic变速箱,带有智能滑行功能。全系标配的48V轻混动系统,供电给给车辆电气设备,可以降低约0.7L/100km的油耗。

  最后:能够预想的是,在2019年会有越来越多搭载48V轻混动系统的车型出现,这一套能有效降低油耗且成本相对更合理,相比插电式或者免插电车型的高昂价格,现在买一台轻混动车型也许是个更好的选择。

龙伟俊 龙伟俊

作品254

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源