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年轻潮流更要有格调 2018年最值得推荐的3款合资SUV

作者:冯业斌 来源:汽车焦点
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2018-12-06

  虽说现在“二胎”话题大热,各种“以大为王”的车型成为了热门,但当今消费主力的90后之中依然有很大部分追求潮流、个性以及品质的群体存在,因此,能彰显性格与品味的车型会更加适合他们。其次,在城市中不少家庭会考虑第二辆车,如何赢得女性的认同同样重要。今天,我们就来盘点一下,2018年上市的诸多合资SUV中,哪几款最适合他们。

广汽丰田 C-HR

官方指导价: 14.48-17.98万

核心亮点:TNGA,造型

  广汽丰田C-HR第一眼看过去就能感觉到,这是一款以“年轻”为标签的车型,面向对象基本是35岁以下的人群。晶钻大灯配合宽体低俯充满肌肉感的车身造型,上身紧凑下身充满力量感的独特车身比例,溜背设计的车顶以及隐藏式后门把手设计,让它拥有极强的“跑车”感。

  C-HR车身尺寸为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm,实际体验中它的内部空间一点也不小,毕竟它比CR-V的轴距也只少了20mm。这其中的秘诀,当然就是因为它使用了丰田TNGA平台的原因,低重心、空间优化、操控优化的因素让其有着极高的竞争力。

  C-HR全系匹配TNGA平台下首款2.0L Dynamic Force Engine发动机,与新款凯美瑞的2.5L自然吸气发动机一样先进,只是排量不同,最大马力171匹。在“高速燃烧技术”“ D-4S双喷射系统”与“可变控制系统”的帮助下,实现了全球顶级的40%热效率,工信部油耗为5.7L/百公里。传动方面,搭配带齿轮传动机构的新一代Direct Shift CVT无级变速箱。

  C-HR不是一款加速特别快的车型,保证动力、油耗与操控的全面均衡,才是C-HR最大的优点。TNGA全新开发的麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂,让C-HR的操控性能大幅提升:在稳定杆、回弹弹簧以及后轮随动转向技术加持之下,C-HR拥有小钢炮般的灵活,攻弯能力更出色。

广汽三菱 奕歌

官方指导价: 12.98-18.58万

核心亮点:底盘、后排空间

  近几年随着欧蓝德的畅销,广汽三菱在国内的市场表现也逐渐活跃,今年更是布局全新紧凑级SUV三菱奕歌,凭借高颜值、大空间、强动力以及高性价比优势,受到众多三菱粉丝的追捧。奕歌家族式“Dynamic shield” 设计前脸以及极具辨识度的一体式尾灯,在一众合资SUV中保证了其独到的设计感,足以与一众对手争个高低。

  奕歌的内饰设计主打层次分明,舱内不同地方采用不同材质的装饰板,搭配钢琴黑色、高亮度银、碳纤维图案等,在科技感方面营造得不错。而智能悬浮中控屏也功能强大,集导航、苹果CarPlay、安卓互联等功能于一身,可以说是年轻人购车的必备要求。当然了,奕歌内部最出色的地方,还是乘坐舒适性,除了2670mm的轴距之外,它的后排座椅还支持前后移动以及靠背角度调节,这一点横扫所有对手。

  发动机一直是三菱的拿手好戏,因此动力部分也是奕歌的优势所在,其搭载一台1.5T双喷射涡轮增压发动机,匹配模拟8速的INVECS-III CVT无级变速器,可爆发出125 kW的最大功率,动力属性等同于2.4L自然吸气发动机,在低转速时更可输出250N•m的最大扭矩。

  奕歌拥有三菱专业级的SUV底盘调校,采用前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架,即使在盘山路、急转弯时,都能给车辆能提供良好的支撑,操控感有保证。而对比普通城市SUV不同,与竞品同等价格之下奕歌还匹配了S-AWC超级全轮控制四驱系统,提供自动、雪地、砂石三种可选控制模式,在雨雪天气或者郊外泥泞路段上,都会有更强的通过能力。

一汽-大众 探歌

官方指导价: 13.98-20.98万

核心亮点:顺眼、操控

  相比起前面两款,探歌在造型上相对比较收敛,但这并不是坏事,毕竟,这样的做法还能让更多人容易接受它,增加受众人群的做法可谓棋高一着。探歌作为一汽大众3年5款SUV规划的头排兵,它的任务就是要开个好头,为后继上市的车型铺条好路,所以它投入市场后的表现对一汽大众来说也是至关重要。

  探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680mm,数据上来看轴距是三款车里最大的,再加上全景天窗的作用下,内部也显得更加宽裕。探歌内饰还是一贯的大众家族式风格,但塑料感较强,10.3英寸的全液晶仪表盘提升了不少科技感,而且内容显示特别丰富,中控屏的操作流畅而且实用。

  探歌搭配了EA211 1.4T全铝涡轮增压发动机以及7速干式双离合变速箱,整体重量有20公斤的降低,其最大马力150PS在5500转到6000转爆发,峰值扭矩为250N·M。EA211已经相当出名了,这款发动机在1750转就可以爆发出最大扭矩,比起前面2款车的发动机有着更好的低扭表现以及更明显的加速感受。

  或许探歌造型上没有太破格,但是细节方面依然很精致,如缝隙很小、大灯轮毂耐看等等。当然,探歌最让人印象深刻的还是操控感,双离合变速箱能静能动,德系底盘调校也韧性十足,切换至运动模式,整个驾控感会更激进,良好的驾驶激情是不少年轻人无法拒绝的地方。

总结

  三款车在价格方面其实有着很大的重叠,它们也是很明显的同级对手,但它们同样有着各自的取向。C-HR主打设计感强烈,内部黑科技也非常多,对于经常生活在城市中的年轻人而言,这是一款能够获取回头率的车型。奕歌时尚的造型以及较高的稳定性同样适合城市用车要求,对于喜欢周末自驾游的消费者而言是个不错的选择。至于探歌,则拥有更舒适的内部空间以及更畅快的操控加速感受。

冯业斌 冯业斌

作品603

入行一往情深,再回头已不可能。