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Hi4-T加持,造型硬派炸裂,坦克400静态体验实拍

作者:雷锐明 来源:汽车焦点
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2023-08-22

  【汽车焦点 导购 原创】

  从坦克300的提车排队到成为改装市场新宠,可谓一而红;紧接着坦克500凭借豪华越野体验更是难逢对手,开创越野新能源赛道。不得不说,长城将硬派越野车独立细分市场越玩越明白。但是在300和500的价位区间,有着超过10万元价格断层,为了填补这一市场空白,被定位为“都市机能越野SUV”-坦克400 Hi4-T(下称:坦克400)便应运而生。

  那么这款搭载越野超级混动架构Hi4-T的坦克400,又能带给我们怎么样的体验呢?接下来,通过详尽的新车产品静态体验,一起感受下它的硬核实力。

  据了解,坦克400提供燃油与插混两种版本选择,采用大五座布局和非承载车身设计,主打一个“可城可野”。而今天所体验的车型为坦克400插混版,预售价格或在30万元左右。新车搭载三把锁+真四驱,零百加速6.8秒,支持12种驾驶模式,可油可电,越野脱困能力特强,关键还不挑食,可加92号汽油,综合油耗仅2.61L,是否有点不可思议?

  没错!眼前这款充满浓郁机甲风的硬派SUV便是坦克400。新车前脸采用格栅与保险杠分离式设计,内部使用双横幅镀铬装饰,并与前灯组融合;前保险杠造型前凸,并呈悬浮状态,下方还配有黑色护板,颇有越野车风范。

  坦克400的车侧线条凌厉硬朗,轮眉外漏并使用铆钉装饰,肌肉力量感十足。同时,黑色车顶行李架、黑色外后视镜、黑色轮圈、黑色脚踏板以及黑色后排隐私玻璃,也进一步突显新车的独特与个性。而位于车身右后翼的快慢充电口,正是坦克400插混版本的身份特征,以便更好区分燃油版的不同之处。

  来到车尾部分,其设计更为硬派,方正的造型,搭配尾挂式备胎、棱角分明的后保险杠和矩形LED尾灯组,整体视觉效果如同装甲车。另外,新车的尾门依旧采用横向开闭设计,保留了硬派越野车的传统。

  至于说车身尺寸方面,新车长宽高分别为4985/1960/1905mm,轴距达2850mm,轴距水平与坦克500相当,要知道丰田普拉多轴距也仅为2790mm,车内空间充裕程度自然不用多说。此外,由于采用了非承载车身缘故,整车离地间隙较高,也一定程度上保证了车辆的通过性。

  置身车厢内部,最为抢眼的莫过于12.3英寸液晶仪表+16.2英寸悬浮中控液晶屏+HUD抬头显示三联屏设计,甚至配备流媒体后视镜,整车还支持手机APP远程控制,科技感相当强,其中中控大屏所集成的540°全景影像征服者视角,让越野通行更得心应手。三幅式多功能方向盘,集成了定速巡航、语音交互、多媒体控制、菜单设置等按键功能,且配备运动拨片。

  与此同时,新车内饰采用大量的皮革材质包裹、镀铬饰件进行点缀,全车座椅更是采用了 Nappa 打孔真皮,具备电动调节、按摩、通风、加热和记忆等舒适性功能。

  此外,中央扶手区域提供了双50W无线充电面板、越野控制旋钮等实体按键,而电子换挡杆则与坦克300保持一致。同时,坦克400的空调控制采用物理按键设计,功能清晰可见并触手可及,确保在越野时的操作更加方便和安全。

  值得一提的是,为营造车内豪华氛围气息,新车配备了10扬声器高保真环绕立体音响、三温区独立空调、后排隐私玻璃以及遮阳帘等多项配置,私密性与舒适性截然提升。

  虽说此次静态体验无法进行越野感受一番,但坦克400在动力及越野性能方面还是很有必要跟大家普及下的。据官方资料显示,坦克400采用2.0T+9HAT动力组合,搭配P2电机,综合功率达到300kW,综合扭矩750N·m,零百加速达到6.8秒。

  由于插混版车型搭载容量高达37.1千瓦时的电池包,纯电续航可达105千米,车辆百公里综合油耗为2.61升,可实现800公里综合续航里程。新车还支持快慢充,其中快充仅需24分钟便可将电量从30%至80%,关键它还可以对外放电,摇身变为移动电站,很好满足露营用电需求。

  作为整车的最大卖点,坦克400采用了硬派越野车型独有的非承载式车身结构,并搭载全新一代智能四驱系统,可实现12种驾驶模式,加上三把差速锁辅助(标配两把,可选装三把),轻松应付全地形通过。即便遇到狭窄恶劣的路况,TAB坦克掉头以及CCO蠕行功能可轻松实现掉头与脱困,提升越野的安全与便利性。

  焦哥点评:总的来说,坦克400的设计确实非常独树一帜,甚至乎有点过于炸裂,但不得不说,就回头率而言,它势必不会让人失望。加上科技舒享的智慧座舱以及强大的越野性能加持,这款硬派SUV可谓是面面俱到,堪称“六边形全能座驾”。那么问题来了,从目前30万的预售价格来看,不知道会有多少人愿意为它买单?

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雷锐明 雷锐明

作品4427

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