登录  |  注册

12月SUV销量榜出炉,第1名超7万台,哈弗H6跌至20名?!

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
10077 0
2023-01-16

  【汽车焦点 导购 原创】

  2023年,新能源汽车补贴取消、燃油车购置税减半政策取消,并且由于1月份是春节,因此在诸多因素的影响下“扎堆买车”的情况明显提升,2022年12月汽车销量出现了大幅增长,部分车型单月销量创下了历史新高。整体数据方面,12月国内狭义乘用车市场销量为216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%;1-12月份累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。

  在1-10名“第一梯队”中,自主品牌表现强悍,有6个车型为自主车型,比亚迪、长安、奇瑞均上榜。不得不说,比亚迪依然是表现最猛的品牌,3个车型进入前十名,其中车系更是以超过7万辆的单月销量成绩夺得了冠军,同时也创下了该车系单月销量最高记录。除此之外,比亚迪元PLUS分别以超过2万辆的成绩排在第六和第七名,实力足够突出。

  根据比亚迪公布的12月销量数据显示,比亚迪乘用车销量234598辆(含11320辆出口),即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半。

  长安汽车今年对新能源汽车领域投入的力度比较大,推出了长安深蓝、阿维塔等品牌,新能源车型的热销也再次提升了长安汽车的品牌影响力,为其燃油车型提高了认可度。12月长安汽车CS75 PLUS和CS55 PLUS均进入了前十名,特别是销量支柱CS75 PLUS,以超过3万辆的成绩排名第三,与其它自主品牌车型拉开了不小的差距。在产品方面,CS75 PLUS全系采用爱信8AT变速箱,这是同级产品中一个不可忽视的亮点。

  奇瑞集团2022年汽车销量达到了123.27万台,同比增长28.2%,年销量首次迈过百万辆台阶。除了出口销量非常优秀之外(45.13万辆),旗下新能源车型、捷途以及奇瑞乘用车的相关销量表现都不错。瑞虎8系列目前也是奇瑞汽车的主力车型,12月以16046辆的销量成功排到第十名,跻身SUV销量的第一梯队。

  特斯拉Model Y以接近3万辆的成绩排名第三,这个成绩对于特斯拉而言还是相对保守,毕竟按照以往经验,在每个季度末,特斯拉的销量都会出现大爆发。值得一提的是,今年1月初,特斯拉Model 3和Model Y相继降价,想必1月份它的销量会非常“逆天”。

  合资车型方面,本田CR-V表现依然稳定,2.26万辆的成绩排名第四,如今2023款车型不但颜值大幅提升,还推出了5座和7座版可选,这些变化确实可以看出本田是懂中国用户需求的。丰田RAV4荣放以两百多台的差距屈居CR-V之后,但2.23万辆的成绩依然比排在第九名的途观L要优秀不少。

  在11-20名的“第二梯队”中,合资品牌占比比较大,像别克昂科威、丰田威兰达以及本田皓影这三款车都有1.5万左右的月销量成绩,而丰田锐放、大众途岳以及丰田锋兰达则以1.3万辆的关口占据了这个梯队后半部份。

  这个梯队中,自主品牌只有红旗HS5博越L以及往届SUV销冠车型哈弗H6位列其中。当然了,最让人大跌眼镜的就是哈弗H6,月销量1.31万辆的成绩只能沦落到第二十名,和以往常年位居SUV销冠的成绩相差甚远,尽管哈弗H6推出了油混和插混版车型,但它的售价以及油耗在比亚迪宋PLUS DM-i面前依然难以形成压力。

  在21-30名的“第三梯队”中,理想可以说是“最耀眼”的品牌,尽管很多网友笑它是话题不断、自带流量的新势力品牌,但两款车型同时销量过万足以让无数造车新势力“打脸”,谁能活下来、谁能谈发展,销量才是最好的证明。

  这个梯队中,豪华品牌的代表车型奥迪Q5L和奔驰GLC分别夺得了24和25名,并且销量数据非常接近,与之对应的则是宝马X3不见了影踪,值得一提的是,奔驰GLC正值换代前夕,还能有这个销量非常不简单。

  长安欧尚X5、吉利缤越都是主打年轻运动的SUV,不过一万出头的销量表现确实比较一般,而星越L则是12月最后一款月销破万的SUV,捷途X70则以9906辆的销量成绩排在了第三十名。

焦哥点评

  2022年12月的汽车销量虽然环比大幅上升,但销量的提升并不完全是来自新的订单,很多品牌其实是在全力交付此前挤压的订单量,也有部分是透支了后续订单量的,导致12月销量“虚高”。只能说,汽车市场洗牌一直在加速,越来越多品牌被淘汰,头部车型直接的竞争也更加激烈。(数据来源:乘联会/文:冯)

分享到:
冯业斌 冯业斌

作品2273

入行一往情深,再回头已不可能。

相关车系