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油车过时了?这3款自主家轿10万就能买,月销量还超高

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2022-11-15

  【汽车焦点 导购 原创】

  10月销量榜出炉,比亚迪系列的月销量超过5.6万台,宏光MINI EV的销量超过4万台,还有很多新势力车型也交出了不错的销量成绩,一股新能源车“当道”的感觉浮现在眼前,难道燃油车已经过时了?当然不是,对于普通家庭而言,在没有牌照限制的城市,10万元级的燃油车依然是“首选”车型,今天,我们就来推荐3款现象级的热销自主车型。

吉利帝豪

官方指导价6.99-12.98万元

  在刚刚过去的10月份,帝豪卖出了16018辆,在自主燃油家轿中排名第一,国民家轿的称号果然不是虚的。别看帝豪的指导价上限接近13万,其实那是顶配醇行版的价格,实际上1.5L燃油版的售价区间仅为6.99-8.89万元,目前市场优惠还有3千元左右,性价比可以说非常突出。

  第四代帝豪造型时尚,“小星瑞”的前脸足够加分,分段式日间行车灯和贯穿式尾灯的加入,让它看着并不像是一款10万元以内的车型。该车长宽高分别为4638/1820/2650mm,轴距为2650mm,属于标准的紧凑级家轿。虽然起售价不高,但它标配倒车影像、胎压监测、12.3英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,此外还全系提供仿皮座椅,无论实用性还是舒适性都对得起它的售价。

  第四代帝豪1.5L车型提供5挡手动和CVT无级变速箱可选,动力参数为114马力、147牛米,由于手动低配和自动低配都没有配备ESP车身稳定系统,其次,它的自动挡车型并不贵,所以我们更建议直接选择自动挡版本的顶配或者次顶配。第四代帝豪的动力在爆发力和性能方面没有太多优势,而它偏低的油耗水平和保养成本才更值得关注,作为人生第一辆车很值得推荐。

长安逸动

官方指导价7.29-10.39万元

  10月份长安逸动系列销量为12625辆,这个成绩对于它来说比较“稳定”,能保持月销过万也证明它在紧凑级家轿里面还是比较有认可度的。相比吉利帝豪,长安逸动最大的亮点就是动力更强,除了1.6L自然吸气发动机外,它还提供蓝鲸1.4T可选,对于有动力追求的用户来说,显然逸动的可选择性更丰富一些。

  逸动系列目前主销的车型为逸动PLUS,相比老款车型,如今PLUS版本造型会更运动和年轻,红色的装饰条和爪型的LED灯带都是它比较有辨识度的地方。逸动PLUS的车身尺寸也比较有优势,它的长度达到了4730mm,轴距也达到了2700mm,后排腿部空间会更好。配置方面,它标配了ESP车身稳定、倒车影像、中控屏以及皮质座椅,整体表现更加均衡。

  逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种排量发动机可选,其中1.6L引擎最大马力128匹,峰值扭矩161牛米,匹配5挡手动和CVT无级变速箱,NEDC百公里油耗5.7L/5.8L;1.4T引擎最大马力160匹,峰值扭矩260牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,NEDC百公里油耗5.6L。选购建议方面,目前1.6L版本优惠8千左右,1.4T版本优惠6千左右,预算10万选1.4T低配更划算。

荣威i5

官方指导价6.79-9.99万元

  除了吉利和长安,上汽旗下的荣威和名爵也是自主家轿市场的佼佼者,其中,荣威i5和名爵5都是销量比较不错的车型,以荣威i5为例,其10月份销量为6505辆,在燃油紧凑级家轿中排名第3。目前在售的荣威i5为2021款车型,(1.5L车型)市场优惠大约8千元左右,入门门槛低至5.99万起,大部分中高配车型落地也可以在10万元以内。

  荣威i5的外观有不少凸显力量感的线条,凌厉的设计风格带来很强的运动氛围,数字律动设计语言在这款入门级车型身上也足够帅气。内部采用了展翼式中控设计,虽然与T型中控样式差不多,但整体更有层次感一些,另外,厚道的用料也带了不错的档次感。尺寸方面,该车长宽高为4607×1818×1489mm,轴距为2680mm,是本文3款车的中间水平。

  荣威i5的配置不低,全系标配LED大灯、ESP、胎压显示、倒车影像以及10.25英寸中控屏,对“配置党”而言非常给力。动力方面,该车提供1.5L和1.5T动力可选,1.5L发动机最大马力120匹,峰值扭矩150牛米,匹配5挡手动和CVT变速箱;1.5T发动机最大马力173匹,峰值扭矩275牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。

焦哥点评

  10万预算选择一款适合家用、代步的车型,仅基于成本考虑,燃油车就会比新能源汽车拥有更明显的尺寸、空间以及配置优势!而对于解决人生第一辆车的小伙伴而言,待数年后换车,这些燃油车的保值率也会更高一些。

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冯业斌 冯业斌

作品2257

入行一往情深,再回头已不可能。

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