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10月轿车销量榜出炉,轩逸超4万,比亚迪又成赢家!

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2022-11-10

  【汽车焦点 导购 原创】

  近日,乘联会发布了10月汽车零售销量数据,国内狭义乘用车市场零售销量达184.2万辆,同比增长7.5%,环比下降4.2%。其中轿车市场10月销量为92万辆,同比增幅9.3%,环比下滑5.9%。从表格数据可以看出,10月轿车销量表现已经恢复到旺季水平,月销量超过3万、4万辆的车型明显增多。

  具体排名方面,10月份五菱宏光MINI EV表现强势夺得了冠军,轩逸也以4万辆出头的成绩排名第二,朗逸表现稳定卖了3万多辆排名第三。比亚迪无疑是最大的赢家,以及海豚包揽了4、5、6名,吉利帝豪和长安逸动依然是自主品牌燃油家轿的“代表作”,分别排名第10和第15名。其余排名方面,则被合资品牌热门车型(丰田和大众居多)所占据,热衷在季度末大量出货的特斯拉本月不见影踪。

  五菱宏光MINI EV是一款“一直被模仿,但从未被超越”的微型车,今年前10个月累计销量已经达到了338318辆。目前,该级别大部分车型都以解决代步需求+便宜为卖点,但宏光MINI EV以多种配色以及大量潮玩元素的加入,让其成为了年轻人出行的新宠,“轻实用重个性”的营销方式,也让它在微型电动车市场中坐稳了“大哥”的地位。

  除了继续担当紧凑级家轿销冠车型外,轩逸依然扮演着“一车救主”的角色,它如今仍是日产的销量支柱,4万多辆的月销量成绩足以占据品牌销量的半壁江山。虽然网友对它的讨论从来没有停过,但它的销量成绩却非常拔尖,今年前10个月累计销量为366527辆,处于榜首位置。

  大众朗逸今年迎来了产品迭代升级,两套前脸造型对于这款车来说似乎也是个不错的亮点,不过,对于用户而言,扎实的做工和不错的底盘表现依然是选择它的关键。3万多辆的销量对于朗逸来说比较稳定,虽然比往年同期有一定的下降,但其今年1-10月累计销量也达到了287894辆,处于头部水平。

  比亚迪秦家族可以说是目前最热门的国产轿车,混动、纯电两种动力可选,上市至今累计销量已经突破了80万辆,特别是DM-i版本车型,更是让一众合资家轿感受到了市场压力,9月份,秦的销量超过了轩逸,可惜10月份没有延续这种优势。

  另外,比亚迪汉作为一款起售价超过20万元的中大型车,月销3万多辆的成绩不但刷新了其月销量记录,更是让其成为中国最畅销的中大型轿车,无论产品力还是品牌力都得到了充分的肯定。海豚虽然月销量没有达到3万辆大关,但不得不提的是,这款车目前全系为纯电动车型,没有DM-i混动的加持也能达到2.5万辆的销量成绩,已经非常不简单。多款车型齐上榜,比亚迪的“赢家”地位已经很难被撼动。

  合资品牌方面,丰田10月的表现比本田更“给力”一些,除了凯美瑞拥有超过2.2万辆的成绩外,市场优惠较大的卡罗拉雷凌也纷纷上榜。本田除了雅阁以1.77万辆的成绩排名12之外,同为热门车型的思域却排在了榜外。大众方面,宝来以1.97万辆的成绩排名第9,速腾帕萨特分别排名13和14,总体销量不算差。

焦哥点评

  年底是汽车销售的旺季,随着燃油车购置税补贴的推出,大家购车的意愿也进一步提升,市场回暖效应明显。对于车企而言,如何抓紧时机挤进“头部”进入最后的决赛圈,显得尤为重要。(数据:乘联会/文:冯)

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冯业斌 冯业斌

作品2257

入行一往情深,再回头已不可能。

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