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售9.99-12.29万,首推次顶配!长安锐程PLUS购车指南

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2022-09-29

  【汽车焦点 导购 原创】

  9月28日晚,长安锐程PLUS通过线上直播的方式正式上市,新车全系搭载蓝鲸1.5T+7挡湿式双离合变速箱,共推出4个配置车型,官方指导价为9.99-12.29万元。作为上市优惠,官方还为新车提供了订车礼、置换补贴、2年4次基础保养、弹射模式、KTV话筒等多项福利。

  锐程PLUS可以看作锐程CC的升级款,除了轴距一样之外,它们在造型、内饰、配置等方面都有很多不同。外观方面,新车采用了无边界前脸设计,渐变的鳞片状格栅不但辨识度极高,与扁平的大灯相连的做法也大幅提升了科技气息。当然了,长安如今流行的贯穿式前灯带,在锐程PLUS身上同样有配备,整体看起来既简洁又时尚,稳重之余又不失灵动。

  新车的侧面修长且流畅,大尺寸旋风造型轮毂配合双腰线带来了不错的运动氛围,较长的车头配合溜背的顶部线条,给人一股性能车的低趴气息。尺寸方面,锐程PLUS的长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距为2770mm,定位A+级家轿,从数据看,已经能和不少B级车媲美。

  锐程PLUS的尾部同样出彩,贯穿式LED灯带两边宽中间窄,熏黑的元素配合质感十足的红色LED灯带足够潮流。除了底部双边两出的排气(装饰)很亮眼之外,新车在“小鸭尾”方面也下了不少心思,微微翘起的造型进一步提升了车尾的视觉效果。

  相比锐程CC,锐程PLUS的内饰设计也有了质的提升,T型中控布局依然简洁和舒展,大量软性材质混搭带来了不错的档次感。作为重点,全新的悬浮式双联大屏、平底式方向盘以及游艇式换挡杆等带来了明显的科技气息,另外,新车还有L2级驾驶辅助、AR-HD、一体式零压感座椅、50W极速无线充电等高科技配置。

  动力方面,锐程PLUS全系搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,WLTC综合油耗为6.44L/百公里。同时,锐程PLUS全系标配增强式前后独立悬架系统,在舒适度和操控方面有一定的提升。

  那么锐程PLUS的4个车型应该怎么选?我们接着往下看。

锐程PLUS 豪华型

推荐指数:三颗星

  作为入门版车型,指导价9.99万的豪华型基础配置足够高,例如ESP、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、自动空调、倒车影像、7+12.3英寸双连屏等都有提供,作为家用已经足够实用,较大的车身尺寸、不错的颜值配合自动挡的加持,预算不多的朋友选择入门版并不吃亏。但在四个配置车型中,入门版只提供了4喇叭音响、16寸轮毂,并且天窗和后排出风口也没有,所以横向对比之下它的推荐指数并不高。

锐程PLUS 尊贵型

推荐指数:四颗星

  尊贵型比豪华型贵了8千元,但在舒适配置方面却高了非常多,例如天窗、主驾驶电动调节、后排杯架、后排空调出风口、64色氛围灯、6喇叭扬声器,另外还有前后排头部气帘、后驻车雷达、540度全景影像、外后视镜自动折叠等,从差价看,这一大堆配置完全是物超所值的存在。比较可惜的是,这个配置车型的17寸轮毂+215宽度的轮胎依然差了点意思。

锐程PLUS 领航

推荐指数:五颗星

  作为次顶配车型,11.59万的领航型预计是整个车系中最走量的车型。相比尊贵型,它多了主动刹车辅助、前方碰撞预警、全速自适应巡航以及可开启的全景天窗,并且轮毂也升级到18寸,配备了225/45 R18的轮胎,这些配置对于高频使用的通勤型家用车来说,已经是软件、硬件都照顾得很周到,而AR-HUD抬头显示、雨量感应雨刷、驾驶座通风/加热也出现在这个配置身上,对于这个售价而言确实相当厚道。

锐程PLUS 旗舰型

推荐指数:四星半

  作为顶配车型,12.29万元的旗舰型最大的亮点是增加了包含并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、DOW开门预警等功能在内的L2级驾驶辅助系统!这些功能对于长期有跨城出行、跑长途的用户来说更加实用,毕竟,让科技为安全护航永远不会过时。另外,50W手机无线快充的配置也只在顶配车型身上提供,无“线”缠绕的车厢倒是挺让其它配置车型羡慕的。

焦哥点评

  锐程PLUS的到来确实让我们看到了销量“爆款”的可能,在全系匹配蓝鲸1.5T+自动挡的前提下,奔着更大气的造型和更齐全的基础配置看,中低配两款车型在10万元左右的价格中显然能给不少同级车型带来压力;而中高配车型在舒适配置、科技配置方面直接拉满,与12-17万级的合资车型争夺市场也足够自信。(文:冯)

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作品2257

入行一往情深,再回头已不可能。

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