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雅阁、凯美瑞侧目,8月销量超2.6万辆,这台比亚迪旗舰真的没对手?

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2022-09-07

  【汽车焦点 导购 原创】

  如果5年前我问各位,20多万的预算要买一台轿车,我想大部分人第一时间想起的会是雅阁、凯美瑞、帕萨特这些热销多年的合资B级车。不过随着一众自主品牌的崛起,特别是在比亚迪推出了这款车型后,凭借中大型轿车的越级定位以及丰富的动力系统选择,获得大量原本打算购买合资车型的用户关注。

  在今年5月份,比亚迪汉也是完成了第20万辆新车的正式下线,成为首款售价20万+、下线20万+的中国轿车。而在刚刚过去的8月份,比亚迪汉家族再次创造出26003辆的销量数据,已经连续3个月销量突破2.5万辆,累计销量超过30万辆,是当之无愧的网红级产品。

  那到底这台比亚迪旗舰座驾凭什么能销量一路走高,今天就让我们来分析一下吧。

  其实比亚迪近年来销量飞涨的最大原因就在于DM-i超级混动系统的推出,要知道当下油价高企,有着低成本出行优势的纯电以及插电车型无不成为市场的“香馍馍”。而比亚迪汉家族目前拥有DM-i、DM-p、EV三大系列车型可供选择,满足用户对于经济实用、高性能以及纯电出行的需求。

  从目前的销量走势来看,关注度最高的依然是主打经济实用的汉DM-i,搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机以及交流永磁同步电机的组合,匹配超级混动专用功率型刀片电池能够提供121-242公里的纯电续航里程,在确保安全的同时也能带来足够长的纯电续航表现,满足日常上下班通勤需求完全没问题。

  而对于动力性能有更高追求的小伙伴,3.7秒破百的汉DM-p以及四驱版的汉EV也会是一个不错的选择,毕竟30万左右的售价想要在传统燃油车里面买到一台百公里4秒内的产品不太可能,但是在加入了电机之后,整件事情就变得简单许多了,高性能之余成本还低,综合来看体验的确很香。

  那除了动力这一块的优势外,比亚迪汉另一大“杀手锏”就是时尚的设计以及豪华的配置,采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言,六边形进气格栅占比相当夸张,搭配顶部贯穿车头的镀铬饰条以及底部獠牙状的包围造型,在运动气息以及豪华气场之间取得不错的平衡点,尽可能地迎合各个年龄段的用户审美。

  除此以外,比亚迪汉还拥有着中大型轿车的三围参数,4975/1910/1495mm的长宽高以及2920mm的轴距对比一众同价位的合资B级车,完全就是降维打击,在国内这样“以大为美”的市场里面,比亚迪汉具备着天然的优势。

  汉内饰同样延续了家族化的设计布局,环抱式的中控台运用了大量曲线条覆盖,在皮质面料的点缀下拥有传统德系豪华车一般的高级氛围。同时汉所配备的这块大尺寸悬浮式中控大屏也搭载了最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,软硬件方面都会比主流合资产品来得更强,各种远程控制功能也没有落下,果然比配置,还得看中国品牌。

  从各方面的综合表现来看,比亚迪汉的确具备领先同价位日系、德系产品的实力,热销不无道理。据悉,比亚迪目前还有70万辆的订单未完成交付,目前下单提车周期基本都去到4-5个月,热度要远超“蔚小理”这样的头部新势力品牌。不知道各位对于这台比亚迪汉又有何看法呢?欢迎留下你的评论。

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龙伟俊 龙伟俊

作品1938

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源