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日产Ariya竞争力分析:高性能VS高售价?

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2022-07-22

  【汽车焦点 导购 原创】

  Ariya是东风日产推出的一款纯电紧凑型SUV,6月18日已经开启了预订,预计今年下半年正式上市。这款车虽然开启了预订,但并没有公布预售价或者正式售价,显然,在电池、芯片等价格还处于波动期的当下,日产在新能源汽车定价这件事上也不敢贸然下决定。

  日产Ariya是日产纯电首款全球战略车型,往大的说,它还要考虑海外其它国家的售价,往小的说,它在国内的主要竞争对手还是两田和大众,如今,丰田bZ4X、本田的e:N系列以及大众ID.4上市的上市,预售的预售,已经抢先一步布局国内市场,日产Ariya能不能“后来居上”,定价就很关键。

  论外观设计和内饰用料,日产Ariya也属于实力型选手,溜背造型、双色车身、贯穿式大屏幕以及触控式按键,里里外外都表现出运动感和未来感,毫不夸张的说,它在日系“三电客”中完全可以处于中上水平。

  可能有小伙伴会问了,买新能源车要么看重它的智能化,要么看重它的长续航,这些优点在国产新能源车和造车新势力里面一抓一大把,为什么要选日产Ariya?

  买合资品牌新能源车的人,家庭条件肯定不会差,他们大概率是掌握着家庭消费大权的父辈和母辈,品牌属性、产品定位才是他们的核心需求。

  在他们眼里,汽车是一个能够充当门面的代步工具,稳定、好用即可,中控屏里一大堆花里胡哨的功能还不如手机实际,其次,玩透这些功能对他们来说学习成本太高,有这个闲工夫不如多想想公司的新项目怎么做。

  可能又有小伙伴会纠结说,比亚迪的电池安全、特斯拉的性能强,难道不比“合资光环”强吗?

  实际上,大部分父母辈们接触的第一辆车都是合资品牌车型,因此对合资品牌的认可度较高,他们可能知道日产有75年纯电技术和超过25年的电池研发与制造经验,但却不知道比亚迪有刀片电池、特斯拉还造卫星。因为随着年龄的增长,大家对非擅长领域的兴趣会不断降低。

  回到产品本身,日产Ariya的动力和续航可以说非常亮眼,入门版车型采用单电机前驱设计,最大功率178kW,最大扭矩300牛米,(CLTC)最大续航达到623公里;性能和续航比广汽本田极湃1和一汽丰田bZ4X两驱版强不少。

  Ariya的高配版将提供前后双电机布局和(e-4ORCE)雪狐电四驱,电机总功率320kW,总扭矩600牛米,配合90度电的三元锂电池组可实现533至559公里的最长续航。据外媒测试,海外版车型百公里加速可达到5秒级。作为对比,一汽丰田bZ4X的四驱版车型最大功率只有160kW,电池容量也只有66.7千瓦时,而预售价却去到了28万和30万。

  最后,日产Ariya最大的问题依然是它的售价!目前,它海外版起售价约为30万元起,这个价格放在国内市场并不乐观,抛开一众国产与新势力品牌不谈,仅合资产品中就有相当多竞争对手,国产版车型能不能把价格降下来,将会成为它成功的关键。(文:冯)

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作品2201

入行一往情深,再回头已不可能。