传祺GS8领衔，25万预算买油电混动SUV，这三款很靠谱！
【汽车焦点 导购 原创】
2月17日24时，国内油价进行了新一轮的价格上调，这已经是2022年以来第三次油价调整，算上去年年底的上调，国内油价已经迎来了“四连涨”，网友们纷纷表示：油价再涨就真的加不起油了!而随着油价近年来的接连上调，用户出行成本也在不断上涨，如今不少准车主在选购新车的时候，除了关注动力、空间方面的表现外，油耗也成为一个重要的考量因素，省油更省心的油电混动产品近几年热度是越来越高。
虽说油电混动市场在很长的一段时间里面都由丰田、本田这两个日系品牌所独占，不过时间来到近两年，不论是合资市场还是自主品牌都涌现出不少全新油电混动产品，让用户有了更多的选择。那么对于手握25万预算，想要购买一台省油可靠SUV的小伙伴来说，又会有什么选择呢?今天让我们一起来看看吧!
广汽乘用车-传祺GS8
厂商指导价：18.68-24.68万元
在去年年底第二代传祺GS8迎来正式上市，新车不仅基于全新GPMA架构搭载而来，还推出了6座/7座、两驱/四驱、2.0T燃油版/2.0T混动版多种车型供用户选择，可谓全面迎合当下用户对于SUV车型的诉求，特别是双擎系列车型搭载了与丰田合作的THS混动系统为第二代GS8带来一时无两的话题度。
造型方面，第二代传祺GS8采用了品牌最新的设计语言，双擎版车型前脸采用了大尺寸进气格栅布局，从机盖一直延伸到保险杠的高占比设计很是吸睛。同时新车还采用了带开合功能的“征服之眼”前大灯组以及深邃的尾灯造型来强化科技感，搭配这幅硬朗的车身姿态，霸气之余又显得足够精致。
内饰作为第二代传祺GS8的一大卖点，采用了时下流行的简约布局设计，两块大尺寸的液晶仪表盘集成了大部分的车载功能，平直的中控台线条加上宽厚的地台区域营造出豪华高档的视觉观感。同时双擎系列车型还全系标配有自适应巡航、360倒车影像、全景天窗、电动座椅调节、座椅通风加热、第二排座椅调节、矩阵式LED远近光灯等功能，实力远超同级合资竞品。
当然，第二代传祺GS8最能吸引到用户的还是这套油电混动系统，搭载了广汽2.0TM发动机与丰田第四代THS混合动力系统，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米，两驱版车型电机总功率为134kW，而四驱版车型电机总功率达到了174kW。就算有着如此庞大的车身尺寸，综合工况油耗也仅为5.3L/100km，百公里加速时间为6.9秒，兼顾了油耗与性能的表现。
东风本田-CR-V
厂商指导价：16.98-27.68万元
在2021年东风本田品牌终端累计销量有近80万辆的优异表现，其中单单是CR-V一款车型就贡献出了222325辆的销量，成为东风本田品牌最畅销的产品，更是夺下“合资SUV年度销冠”的头衔。作为国内城市SUV的先行者，CR-V一直都是大家在紧凑型SUV市场中“绕不开”的车型，而混动版车型凭借着优秀的动力性能以及低油耗表现更是获得了不少年轻用户的青睐。
CR-V锐·混动车型在造型上延续了燃油版车型的设计，最新的家族化前脸布局与XR-V、UR-V形成呼应，克制的镀铬件运用以及大量的黑色元素的覆盖让整个前脸看起来更为年轻运动。而在尾部设计上CR-V采用了较为保守的设计布局，方正的尾部线条能带来更好的空间表现，而不规则的尾灯造型又能起到提亮的效果。
内饰方面CR-V采用了规整的对称式中控台布局，内嵌式的中控屏幕以及上移的按键式换挡机构操作起来非常顺手。CR-V锐·混动版标配有车道保持、主动刹车、倒车影像、电动天窗、液晶仪表、中控屏幕、LED远近光灯、自适应远近光灯等功能，一改以往用户对于日系品牌配置低的印象，即使是入门配置也能够满足大部分用户的出行需求。
CR-V锐·混动搭载一套i-MMD混动系统，2.0L发动机能够提供146马力的最大功率以及175牛·米的峰值扭矩，而电机的最大功率达到了135kW，最大扭矩315牛·米，系统综合最大功率达到了158kW，日常通勤足够畅快。
北京现代-途胜
厂商指导价：16.18-22.58万元
随着去年年底北京现代途胜L混动正式入选广州市节能车目录，日系品牌独占油电混动市场局面首次被打破，相比同级混动竞品便宜近2万元的起售价格也让途胜L混动更具竞争力。
不同于“两田”产品偏向家用的设计风格，途胜L混动采用了更加大胆激进的设计语言来强化整车的时尚感，夸张的中网造型从车标扩散延伸至车身侧面，而主光源则布置在包围两侧。新车尾部同样有着较强的设计感，贯穿式尾灯组以及两侧的獠牙造型的灯组效果很是犀利，韩系品牌近年来在设计上的进步有目共睹。
途胜L混动内饰保持着简洁干练的设计布局，从环抱型中控台顶部向下延伸的竖型屏幕内嵌在一块黑色面板内，有着不错的一体感。四幅式多功能方向盘也是现代家族最新的设计样式，配合按键式换挡机构科技感表现相当不错。虽然途胜L混动起售价格是今天介绍三款车型里面最低的，但在配置上并没有落下，全系标配车道保持辅助、定速巡航、前后驻车雷达、无钥匙进入、后排座椅靠背调节、10.4英寸中控屏幕、LED远近光灯等功能，延续了韩系品牌一贯的高性价比表现。
动力方面，途胜L混动搭载了一套2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率为142kW，综合扭矩达到了350牛·米，参数表现比日系竞品来得更加优秀。而变速箱方面新车并没有采用油电混动车型常见的E-CVT变速箱，而是匹配了传统的6挡手自一体变速箱，5.6L/100km的综合油耗表现足以证明其技术实力。
最后：上面所介绍的三款油电混动SUV不论是在燃油经济性、动力性能还是配置方面都有着足够优秀的表现，可以说怎么选都不会“出错”。你又觉得哪一台最值得入手呢?欢迎留下你的看法。
