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11月SUV销量榜:比亚迪宋崛起,长安双车入围,理想ONE破万

作者:冯业斌 来源:汽车焦点 原创
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2021-12-10

  【汽车焦点 导购 原创】

  日前,乘联会公布了11月国内汽车销量数据,当月狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%;1-11月份累计销量1804.1万辆,同比增长6.1%。11月国内SUV总销量为84.1万辆,同比下降12.6%,环比增长了7%;截止到11月底,今年国内SUV的累计销量为826.1万辆,同比增长5%。

  整体数据看来,虽然11月仍是年底汽车销售旺季,并且还适逢第19届广州车展,但这并没有为当月带来太明显的数据提升,月销2万辆以上的车型只有4款,而3万辆以上仅有1款,4万辆以上车型为0。作为对比,去年12月H6单月销量5.6万辆、月销量达2万辆以上的有11名、月销量达1万辆以上的有35名,热力明显。

  具体车型来看,哈弗H6依然是“雷打不动”的销冠,3万+的销量成绩领先其它选手还是比较明显的。值得注意的是,这一次冠军也是哈弗H6第101次问鼎SUV月度销冠,从2011年上市至今,10年时间拿了百次冠军,确实可以算是一个“教科书”般的成功案例,也希望它可以在新的十年,拿下更好的成绩。

  报喜也报忧。今年长城汽车一直在推广新的子品牌,成效方面如何暂时不好说,但销量成绩却老老实实的显示了出来。去年,销量榜中除了H6之外,像哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等车型都经常上榜,甚至WEY的VV5、VV6、VV7三款车型也表现不俗,现如今,依然只有哈弗H6扮演着“一车救主”的戏份,长城虽然子品牌遍地开花,但整体销量是不及当年。

  从2020年下半年开始,比亚迪就开启了“奔跑”模式,从几千辆到超万辆,又从1万多升到了2万多,就在刚刚过去的11月,它以2.5万辆的成绩排到了第二名。当然了,11月2.5万销量成绩中,有1.97万辆是新能源版本的宋。不可否认的是,比亚迪目前确实是国内新能源汽车领域的标杆,消费者对其纯电、混动车型的认可度都比较高,11月新能源厂商销量榜中比亚迪以9万的成绩卫冕冠军,是第2名的两倍多。

  比亚迪宋算是比亚迪品牌SUV领域最成功的一个车系,上市6年,如今已经发展成为包括宋经典版、宋Pro、宋Plus以及宋MAX四个细分序列,而在动力方面也全面开花,燃油、混动以及纯电都能在产品表里看见。而随着宋DM-i、宋Pro DM-i、宋Plus DM-i的持续发力,未来SUV市场新的销冠很有可能就是它了。

  特斯拉Model Y可以说是今年SUV市场最大的黑马,2.3万辆的月销量成绩与哈弗H6、长安CS75这些车相比似乎“也没什么”,但我们必须知道,特斯拉Model Y可是一款对标BBA的豪华车型,无疑它已经成为“富人区”的新宠。值得一提的是,特斯拉Model Y是11月高端SUV的销冠,销量比奔驰GLC宝马X3加起来还多。

  长安汽车方面,虽然CS75销量同比有小幅下滑,但CS55很好地为大哥争了一口气,接近2万辆的成绩与CS75分别拿下第4和第5名,这两款车也被誉为长安的双子星。作为重点,第二代长安CS55PLUS采用了最新的外观和内饰设计,不管车外还是车内都有点UNI-K的高级感,除了基础配置很丰富之外,该车还标配蓝鲸NE1.5T发动机+自动挡+独立悬架的硬件,在同级产品中很有竞争力。

  合资品牌上榜的名单基本都是一些熟悉的车型,像丰田RAV4、威兰达、本田XR-V缤智这些销量表现都比较稳,只是小幅变动让排名有一定的升或者跌。

  作为榜单的另一匹黑马,理想ONE在11月销量也创了新高,1.3万的销量成绩成为了当月最热销的新势力车型,这也是中国品牌30万以上的车型首次突破销量过万的成绩。要知道,2019年11月20日,理想ONE才正式量产下线,2年之后就月销过万,这个节点值得被记录。(数据:乘联会/文:冯)

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作品2033

入行一往情深,再回头已不可能。

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