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从实用主义角度出发,大众途观L会是好选择吗?

作者:谢伟杰 来源:汽车焦点
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2020-10-21

  【汽车焦点 导购 原创】

  途观,作为大众SUV系列中的经典车型,在华地区给到消费者很深的印象,在早些年即使面对品种繁多的同级“敌手”,途观始终拥有着出色的销量佳绩而占据重要席位。直到今天,大众为这款车型打造了一个系列,针对用户群体不同的需求,大众途观X和途观L先后问世,而笔者今天将会为大家介绍其中的大众途观L。

  作为一款经典车型的延伸,大众途观L很好地继承了途观的优点元素,家族式设计在前脸上得到充分体现,饱满圆润的曲线有着很高的辨识度。此外,相比老款的前包围样式,途观L上的设计显得更稳重大气,同时大横向的跨度拉伸了整个横向视觉。同时根据车型的不同,灯组分别具有LED和氙气两种配置,像自动头灯、转向辅助灯、高度可调和延时关闭为全系标配功能,而LED日间行车灯则需要到顶配和次顶配的R-Line版才有配备。

  既然是带“L”标的车型,大众途观L的尺寸数据自然也是很有看点,长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距为2791mm,参数比一般的中型SUV要来得更为出色。从外观上看,车身轮廓十分修长,贯穿式腰线塑造出硬朗的一面,也切割车身出层次感。而轮胎根据车型的不同分别有235/55 R18和255/45 R19两种尺寸规格,足够应付各种出行所需。

  来到车身尾部,折叠式设计立体感鲜明,两侧尾灯相比老款显得更有棱角,配合高位刹车灯警示效果不低。同时各位小伙伴别忘了,“不怕宝马和路虎,就怕大众带字母”这句坊间传言,在新车标的下方排列着整齐的字母标识,心理档次值瞬间提升不少。同时底部采用双边排气造型,在镀铬裹装下质感不低。

  进入到车厢内部,便可看到大众一贯“实用主义”的设计理念,从布局、用料、工艺以及氛围等多方面入手,塑造出一个好感度极高的车厢空间。大量软性材质覆盖在车厢内部,并在门靠、方向盘以及中央扶手等位置裹上了质感和舒适度更高的真皮材质,材质之间的拼接工艺也没有丝毫瑕疵感。

  中部镶嵌着一台8英寸液晶触控屏,车机系统功能丰富齐全,支持CarPlay、CarLife和原厂互联等多种娱乐功能。整车的前后总共配有3个USB接口,足够应付各种出行需求。此外在中控屏下方的空调操控区采用了物理旋钮+实体按键的布局,有效优化了行进过程中操控的精准性。

  基于2791mm的空间轴距,乘坐舒适性从数据上便有很好的保证,除了最低配车型外,座椅均采用真皮材质包裹,并支持多角度调节,给予最优的乘坐舒适性,即使来到后排,座椅的做工水准也没有降低。值得一提的是,途观L部分车型还提供2-3-2的座椅布局,不过第三排更多是用于应急作用。

  动力方面,途观L传动系统也非常丰富,分别提供1.4T和2.0T高/低功率三款发动机,可满足不同消费者的用车需求,而且均匹配7挡双离合变速箱,换挡机制以及行进表现都十分出色。其次底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构,面对坑洼、减速带以及严峻的路况依旧表现从容,整体品质让人值得肯定。

  最后:途观之所以能够在国内能够受到追捧,除了品牌影响力之外,更重要的是大众对其各方面的细节把控,把最好的一面交给消费者。而来到今天介绍的途观L上,这些优良元素依旧得到保留,相比前者,其可玩性变得更高、更丰富,确实是一台很适合国内消费者的车型之一。

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