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新秀老将大对决!宋PLUS对比哈弗H6,谁更值得买?

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2020-10-20

  【汽车焦点 导购 原创】

  在消费升级的趋势下,市民们的消费理念正在发生转变,小到吃饭大到买车买房,从早些年单纯追求性价比,到如今更看重品质感。这样的变化也体现在汽车行业中,特别主打中端消费力市场的自主品牌,如何才能打造出一台既能够满足当下消费者品质需求、售价又合理的精品座驾?成为各个中国汽车品牌近年来的核心论题。

  而在今年9月,比亚迪2020年第二款重磅产品——宋PLUS正式上市,这台全新SUV贯彻了比亚迪最前沿的造车理念,那它的实力又是否符合其“PLUS”之名呢。今天我们就带来同样是紧凑型SUV的热门选手——第三代哈弗H6,看看它们谁才是紧凑型SUV的“最强王者”!

精致时尚范,够大才算PLUS!

  从造型来看,两款对比车型都延续了各自品牌最新的设计语言,宋PLUS采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言,灵动的车身线条配合棱角分明的细节刻画更显精致。而第三代哈弗H6则一改上一代车型的圆润设计,硬朗的造型姿态配合网格状的格栅布局挺显大气。

  两款对比车型走的是截然不同的设计风格,哈弗H6通过棱角分明的车身线条营造出更为硬朗的视觉效果,而宋PLUS则通过刚柔并济的现代美学设计勾勒出更强的豪华氛围。但不要忘了如今80、90后消费人群占据了国内汽车消费市场的巨大份额,宋PLUS能迎合更广年龄段用户需求的设计无疑更具竞争力。

  从车身尺寸来看,比亚迪宋PLUS超过4.7米的车身长度以及2765mm的轴距表现已经达到B型SUV的水平,对比哈弗H6这样的紧凑型SUV竞品颇有“降维打击”的意思。同级最宽的车身不仅让宋PLUS拥有媲美轿跑SUV的宽体低趴姿态,并且充裕的横向宽度也让车内空间进一步释放,让每一位后排乘客都能拥有同样舒适的体验。

  尾部造型方面,两款车型都采用了时下流行贯穿式尾灯设计来提亮效果,宋PLUS通过车身侧面的轮廓线一直延伸到尾灯上方,增强了车身一体感的同时视觉效果也会更加灵动,通过后包围的通风口造型以及底部银色护板设计来强调其年轻运动属性。

  而在第三代哈弗H6的尾部依然能看到上一代车型圆润稳重的影子,通过上下两条特征线来营造立体感,不过大尺寸的“HAVAL”尾标占据了车尾较大的面积,搭配下方粗硕的镀铬饰条看起来略显累赘。

有温度的智能座舱,配置水平领先同级

  在很长一段时间里面,中国品牌产品在设计水平上与国外品牌确实存在一定差距,不过近年来随着越来越多著名设计师的加入,让如今的中国品牌车型拥有媲美合资甚至叫板豪华品牌的设计实力。

  比亚迪宋PLUS内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒打造而来,这位前奔驰内饰设计师深谙用户对于豪华座舱的需求,打造出这么一套富有中国元素同时豪华感十足的精致座舱。采用多层悬浮设计理念将功能区域合理划分,全球首款量产渐变内饰让车厢氛围更显灵动。

  除了在“看得见”的地方做到足够豪华,宋PLUS在“看不见”的地方同样是亮点满满,全系标配第三代DILink智能网联系统、车载麦克风及专属充电底座、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级等功能。此外宋PLUS还装备有全球首创沉浸式副驾智慧数字交互面板、人性化音乐座舱、Dirac音效系统、智能语音系统等配置,“入门”车型即可享受“顶配”实力,真香!

  在第三代哈弗H6身上也采用了全新的座舱设计,大量平直线条带来不错的纵深感,悬浮式的中控大屏以及全液晶仪表盘并不突兀,配合旋钮式的换挡机构,科技感表现值得肯定。不过质感一向都是哈弗产品的弱势,即使在这台最新的哈弗H6身上也能够看到大面积的搪塑材料覆盖,手感以及视觉效果上会稍弱于宋PLUS。

  接下来我们选取售价11.58万元的宋PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型以及售价11.59万元的哈弗H6 2021款 第三代 1.5T自动Plus作对比,两款车型均为各自车系的入门配置,能够更全面地展示两款对比车型的综合配置实力。

  两款对比车型均配备有前排侧气囊、前后排头部气囊、各种车辆稳定系统、后驻车雷达、倒车影像等安全配置,为车主出行保驾护航。而其余配置表现上,定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入启动功能、多功能方向盘、中控大屏等配置均无缺失,即使是入门车型也能够带来足够舒适的配置表现。

  而来到差异配置上,宋PLUS与第三代哈弗H6的综合表现可谓是不相伯仲,不过在舒适性配置方面宋PLUS依旧领先, NFC车钥匙功能、全景天窗、皮质方向盘、仿皮座椅无不带来更加便捷舒适的驾驶体验。加上后排座椅靠背可调节的配置加入,让后排乘客也能够享受到舒适惬意的出行体验,更能迎合家庭用户的需求。

  与此同时宋PLUS以及第三代哈弗H6都搭载各自品牌最新的车载互联系统,并且都支持整车OTA升级。比亚迪的DiLink3.0基于安卓的开放生态系统与其行业首创的智能旋转大屏,可以智能旋转的大屏能够完美兼容安卓的软件生态,实际体验屏幕的显示效果以及响应速度都与智能手机无二样。

  而哈弗H6基于柠檬平台打造而来的智能生态系统能够实现三屏联动功能,创新的页面设计具备不错的未来感。毫无疑问,两款对比车型在智能化水平上已经处于目前自主品牌的标杆水准,最新的技术加上更智能的使用体验,这才是年轻人所渴望的智能座驾。

不仅高性能,更要够舒适

  近几年比亚迪凭借着引领行业的DM混动技术以及刀片电池的推出让不少人忽略了它在传统燃油动力领域上的建树。宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机,拥有185马力的最大功率,288牛·米的最大扭矩,匹配的7速湿式双离合变速箱。

  这一套骁云全新1.5TI高功率发动机拥有不少“黑科技”,依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统,其功率和扭矩提升了20%,发动机低速响应性提升40%,配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统,达到国产1.5T发动机的领先水平。

  而第三代哈弗H6同样搭载一台1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米,匹配7挡双离合变速箱,略微保守参数与宋PLUS的骁云全新1.5TI高功率发动机差距明显。

  此外宋PLUS的底盘调校出自比亚迪首席底盘专家汉斯之手,前麦弗逊、后多连杆的悬挂设计既保证了车内人员的乘坐舒适性,还兼顾了操控表现,配合较低的车辆重心,SUV也能开出媲美轿车的驾驶体验。

  总结:“谁才是中国品牌紧凑型SUV最强王者”?其实正如一千个人心目中有一千个哈姆雷特,在不同消费者心目中这两款车型都各有优势。不可否认哈弗H6凭借着性价比优势获得出众的销量数据,但从综合表现来看,比亚迪宋PLUS不仅拥有更前沿的造型设计,同时在配置以及动力表现上都几乎是目前紧凑型SUV“行业天花板”的水平,质价比更胜一筹。

  至于怎么选?我想这个问题还是留给各位自行思考吧。

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作品1119

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