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6.58万起!面向年轻人的德系家轿,实拍捷达VA3

作者:冯业斌 来源:汽车焦点
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2019-12-04

  【汽车焦点 导购 原创】

  随着捷达品牌的成立,捷达车型布局的速度可以说非常快捷,大半年的时间就发布了3款车型,其中2款已经上市开售。作为捷达品牌目前唯一的一款家轿,捷达VA3可以说极其亲民,6.58-9.28万元的指导价几乎与自主品牌A级轿车无异,它明显是一款面向年轻人和上班族的高性价比之选。到底这款车整体表现如何?今天我们就来一起看看。

  捷达目前已经形成了自身一套全新的家族式设计语言,大进气格栅、菱形镀铬装饰以及“J”字型装饰条等,都与以往的大众产品形成鲜明的对比。捷达VA3的前脸拥有明显的黑底+金属镀铬设计,这种高反差造型打造出更多年轻化和潮流化的感觉,在层次感方面同样营造得很到位。

  除了进气格栅,引擎盖上的4条线条也是捷达VA3造型方面比较吸引眼球的地方,流线弧形线条的加入让它在视觉上增加了100马力。而从铸模工艺看,它依然继承着大众一向的高标准,严丝密缝的细节处理足以让不少自主品牌车型汗颜。

  两条斜杠式LED日间行车灯被安放在大灯下方的区域,造型也中规中矩。

  捷达VA3的大灯与中网相连,一条折角的镀铬装饰也为其点缀出不少的动感气息。灯组内分为三个区域,分别是远光灯、近光灯和转向灯,出于成本原因,拍摄车仅提供了卤素光源,并且没有提供透镜。

  车身侧面,捷达VA3保持着老款捷达车型的经典设计,笔直的腰线从前大灯组一直贯穿到后尾灯上,硬朗且不失优雅。捷达VA3的长宽高为4501/1704/1479mm,轴距2604mm,定位紧凑型轿车,但从实车上看显得足够修长。

  捷达VA3的车窗边沿拥有镀铬边框,门把上保留了钥匙孔设计,无钥匙进入系统并未出现在实拍车身上。车轮方面,新车配备了镂空五星造型的铝合金轮毂,匹配185/60 R15的玲珑轮胎。从细节方面可以看出,捷达VA3遵从着实用至上的原则。

  捷达VA3的车尾设计同样出色,LOGO上方的小鸭尾设计绝对值得点赞,而尾灯内部依然保持“Y”字形的家族式造型,点亮时辨识度高之外也不显廉价。此外,新车的下包围处同样加入镀铬装饰,贯穿式设计进一步拉伸了横向视觉,搭配隐藏式排气设计虽谈不上运动,但也没明显的不和谐。

  捷达VA3的内饰算不上“豪华”,大量硬塑料材质显然是为成本折服,整体风格也依然是“捷达”的味道,圆形的空调出风口,银色装饰条以及机械指针仪表灯,都是熟悉的设计,最明显的好处是,这套内饰在实用性方面该有的都有了。

  D型平底多功能方向盘除了LOGO换了之外,其实它就是大众目前大部分车型在用的那一款,无论从手感还是功能方面几乎都一样,当然了,皮质包裹的方向盘也仅仅是顶配的VA3身上才有。

  白字红针的机械式仪表盘已经非常熟悉了,虽然效果不够炫酷,但各种行驶数据它都有显示,显然它也是符合VA3的定位的。

  8英寸多媒体中控屏算是车内比较出彩的一个配置,虽然没有4G在线、智能语音等花哨功能,但除了常规的收音机、U盘读取、蓝牙连接之外,它完美支持CarPlay、CarLife以及WeLink功能,手机能解决的事情就没车载系统什么事了。

  2604mm的轴距让VA3的车厢内部并不会显得拥挤,双色拼接的座椅造型活跃了车内的气氛,坐垫舒适性也有着不错表现。后排座椅还配有3个头枕,并没有忽略中部人员的乘车体验,地台隆起的高度也较为合理,不会过分影响到中间乘客的腿部空间,整体表现还是挺友好的。

  动力方面,捷达VA3搭载一台1.5L自然吸气发动机,拥有112马力的最大功率以及145牛·米的峰值扭矩,匹配爱信AQ160六速自动变速箱或5速手动变速箱,采用前麦佛逊后多连杆的悬架组合,并且全面满足国Ⅵ排放标准。

最后

  年轻人刚出社会工作存款并不会太多,但这并不会阻碍他们对汽车的高品质追求。拥有大众品质光环的捷达无疑就是针对年轻人以及上班族而来的,特别是6.58万元的起售的捷达VA3,性价比已经和自主品牌相仿,它要成为又一款热销家轿,似乎并没有太大难度。

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冯业斌 冯业斌

作品1121

入行一往情深,再回头已不可能。