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买全能家轿的底线是啥?这款丰田新车可以告诉你答案

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2019-06-03

  【汽车焦点 导购 原创】

  导语:要说最火的汽车品牌,丰田必有一席位,特别是在TNGA架构诞生后,丰田每一款新车的推出都能引发汽车市场的波动。在架构革新、强大产品力以及用户口碑的多重加持之下,第八代凯美瑞以及C-HR都获得了良好的市场表现。而近日上市不久的这台广汽丰田新车更是引发大量消费者以及网友的关注,它就是全新换代雷凌。

  全新换代雷凌外观内饰全面升级,取消了上一代车型差异化设计,推出了185T和双擎2大动力系列,5大配置版本共计10款车型,11.58-15.28万元的价格相比上一代车型,质价比更为突出,除了看得到的变化外,全新换代雷凌在看不到的地方同样实力强大。

原汁原味的海外设计,彻底换代魅力更足

  作为丰田首款诞生于TNGA架构下的中级车,全新换代雷凌的变化可谓翻天覆地,“Shooting robust”设计主题赋予其概念车一般的视觉效果。LED光源前大灯组犀利的造型配合下包围外抛的设计感十足,标志性的梯形格栅依然抓眼球,整体效果比上一代车型更时尚年轻。

  大家都知道,在TNGA架构下诞生的新车重心都有所降低,全新换代雷凌更是通过降低车身高度以及更丰富的包围设计营造出“低趴”的视觉效果,4640/1780/1455mm的长宽高以及2700mm长轴距表现均为同级车型一线水准。从轮眉上升到车尾的腰线配合下滑的机顶盖设计营造出俯冲态势的设计是雷凌标志性设计。

  车尾方面同样变化明显,上一代车型繁复的尾灯造型进行简化,重新设计的尾灯组更为扁平并且通过装饰件连接增强了精致感。通过C柱以及小鸭尾营造出略微溜背的造型,配合底部黑色护板以及线条设计有着饱满的肌肉感,这种类似于概念车的设计让人眼前一亮。

  全新换代雷凌的外观设计与北美车型中更受欢迎的“全球版”外形前脸基本相同,原汁原味的引进对于消费者来说绝对是好事情。而且,这台全新换代雷凌在配置方面的表现绝对会让你惊讶。

配置同级无对手?安全、智联一个不少

  近年来随着自主品牌的发展,越来越多消费者在选购车型之时都会将配置放在第一位。而全新换代雷凌在配置上做到领先合资、超过自主的水平并非空话,推出五大版本全面覆盖不同消费者的使用场景,并不存在什么走量车型的说法,可以说入门即同级车顶配,顶配则能与豪华车媲美。

  以全新换代雷凌的入门车型为例,标配的LED远近光灯不仅能够带来更好的照明效果,也不会让购买入门车型的用户感到区别对待。全系标配了8个SRS安全气囊,甚至连豪华品牌都未完全普及的膝部气囊都配备上了。全新换代雷凌与八代凯美瑞相同高刚性车身结构,超高强度钢比例达42%,整体车身刚性提升了37%,安全方面可谓武装到牙齿。

  在这个智能化普及的年代,全新换代雷凌也全系标配了车联网系统,在入门车型上已经装备有数据通信模块DCM,连接丰云悦享服务。在科技版车型上,更是能看到12.1英寸中控屏、10.8英寸彩色抬头显示屏(HUD)与7英寸彩色仪表盘配合实现的同级唯一的三屏联动,这样的硬件即使在豪华品牌车型上也是需要选装,全新换代雷凌的越级实力可见一斑。

  自动驾驶这个话题近年来同样火热,但实际上我们在合资品牌车型上并未看到太多搭载自动驾驶的车型出现,全新换代雷凌雷凌除了入门级车型外均装配了丰田最新一代TSS智行安全系统,通过PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统的全面配合,达到准L2级别自动驾驶性能。此外,还有AHB自动远光灯调节功能,方便所有道路使用者。

  在一台中级车上搭载如此丰富配置,可见全新换代雷凌的诚意,高配车型配置水平更是有着挑战豪华车的底气。在强调功能实用性的同时,全新换代雷凌的内饰设计也给到用户十足的豪华科技感,简约的中控布局仅保留少量实体按键,用料和设计方面都有着其独特之处,营造出同级别车型少有的高级感以及实用兼具的车内空间。

不只是造型变化,驾驶乐趣成新标签

  “这个世界只有两种混合动力系统,丰田的混动和其他混动。”,其实这也并非戏言,丰田在混合动力领域的实力以及技术储备确实领先。早在1993年丰田就成立了G21项目组研发节能环保的新车型,1997年全球第一款量产的混合动力车型普锐斯正式诞生,时至今日普锐斯俨然成为全球范围内最受欢迎的混合动力车型。

  而这次基于TNGA架构诞生的全新换代雷凌也用上了最新的THS Ⅱ混动系统,性能表现以及燃油经济性相比上一代车型均有提升,能够带来同级最优的4.1L百公里综合油耗表现。除此以外185T车型的性能表现也同样出众,新增的模拟10速CVT变速箱领先于同级同为CVT车型。

  一直以来雷凌在驾控方面都有着不错的口碑,全新换代雷凌更是升级为前麦弗逊、后双叉臂的前后独悬组合,硬件层面与同级大多采用扭力梁后悬架的竞品拉开差距。虽说采用非独立悬架车型实际表现不一定就比独立悬架差,但较高机械水准确实能给用户带来更好的价值感。

上市即享金融政策,新一代雷凌10款配置怎么选?

  全新换代雷凌除了为用户带来更优秀的产品体验外,广汽丰田还推出了“梦想贷”0利率金融政策,185T版本享2成首付3年0利率;双擎版本享5成首付2年0利率或2成首付3年低利率,买车负担更小。

  并且针对消费者对于双擎车型电池的忧虑,双擎车型依然能够享受“电池无忧计划”,混合动力电池拥有“8年或20万公里”超长质保之外,再为用户提供不限年限、不限里程”电池延保保障,政策跟车不跟人即使转手车辆也依然保值。

  上文也提到全新换代雷凌共计推出了10款车型以满足不同消费者的需求,如果你也有计划想要入手一台的话,想必已经在纠结配置选择的问题了。对于科技配置要求甚高的潮流一族来说,拥有12.1英寸大屏、针对中国消费者喜好打造的科技版车型是首选;如果是喜欢更运动激进驾驶风格的小伙伴,拥有17寸轮圈以及运动座椅的运动版更合适。不难发现全新换代雷凌在高配车型上的高价值配置足以媲美豪华车,再加上只需11.58-15.28万元的售价,质价比堪称“同级最强”。当然185T和双擎动力怎么选择,还是要结合自身的预算以及使用场景做出判断。

  最后:如果要用一个词语来形容2018年的国内车市,想必大部分人都会说是“寒冬”。但紧凑型轿车市场却表现出逆势上涨的态势,日系与德系品牌成为最大赢家。广汽丰田更是以580337台的年销量完成58万台的挑战目标,同比增长32%。

  而这其中,雷凌实现年销首次突破20万辆的成绩,不仅是用户对车型产品的实力肯定,更是消费市场对广汽丰田的认可。全新换代雷凌确实表现出十足的“强者姿态”,不论是时尚感十足的造型设计还是丰富的配置都让它具备极强的竞争力,其后续市场表现不禁让人期待。

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作品457

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