拒做“小白鼠”？这几款上市半年的好车是时候出手了
【汽车焦点 导购 原创】
虽然说新上市的车型能拥有极高的新鲜度，但出于质量、优惠等因素不少消费者会抱着“观望”的态度而推迟购车。不少网友表示为了避免成为“小白鼠”，一般新车推出后半年左右再购买比较适合，半年时间能让市场发现新车的问题，也能给时间厂家去改进问题。基于这个“不成文的说法”，我们今天就来看看有哪几款上市半年且口碑、销量都不错的新车值得推荐。
现代菲斯塔的官方指导价为11.98-15.48万元，去年10月上市至今并没有多少优惠。这款车的定位非常明确，是一款跟本田思域对标的运动型家轿竞品，不同的设计风格、更强的动力总成，让它同样成为了不少年轻人的心头好。目前现代菲斯塔销量已经突破了5万大关，更重要的是它在几个大型汽车平台上都好评如潮，被车主挑剔的也仅仅是没有优惠、部分配置要选装的问题。
菲斯塔的轴距为2700mm，对于家用实用性方面并不会比竞品差，虽然中控台材质不算太优秀，但悬浮式中控屏以及精致的按键等细节为车内带来不少科技感。作为重点，菲斯塔搭载的280 TGDi(1.6T)高功率发动机让不少年轻消费者“神魂颠倒”，204匹马力7.6秒百公里加速成绩带来了不同寻常的驾驶体验，同级中难觅对手。
一汽大众 探岳
2018年是一汽-大众的“产品大年”，一汽-大众推出了全新一代宝来、全新一代CC、探歌、探岳和新高尔夫·嘉旅五款重磅新车。其中，T-ROC探歌作为一汽-大众大众品牌首款SUV，凭借其超高颜值惊艳全场;一汽-大众第二款重磅SUV新品——TAYRON探岳，是一汽-大众SUV战略的核心车型，它与旗下其他SUV产品形成SUV家族产品序列，开启一汽-大众SUV时代的新篇章。
探岳目前月销量成绩已经9000+，市场反响不错。其定位中型SUV，动力方面提供2.0T高功率版和低功版两款发动机可选，分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。值得注意的是，探岳并不是途观L的换壳车型，它基于欧版Tiguan打造，外观更年轻内饰也更讨年轻人喜爱。
作为广汽传祺的首款SUV，传祺GS5开辟了国内高品质SUV的先河，为早期打造传祺知名度与口碑贡献了非常大的功劳，这对品牌本身来说是意义重大的，在当时属于响当当的“王牌”车型。随着传祺品牌的高端化以及GS系列的不断完善，去年10月31日传祺GS5终于以换代的姿态重出江湖，官方指导价仅为10.98-16.98万元，目前它的销量成绩保持在月销5000以上，口碑和市场表现都非常良好。
传祺GS5的换代是非常给力的，凌云翼3.0设计语言配以柳叶形LED大灯组，使得整个前脸更加大气稳重精致之余还霸气十足。此外，内饰也得到了跨档次的升级，中控台采用了简约理念高级感十足，厚实饱满的皮质座椅人体工学做得相当到位，大大提升了乘坐舒适性和档次感。1.5T+爱信6AT的动力组合，也对得起它的价格和产品定位。
荣威i5虽然是一款入门级家轿，但荣威却给予它更多中高级产品的属性和配置，让用户体验到越级的存在感。自去年10月底上市后，荣威i5的销量就一路飙升，目前已经成为自主品牌家轿月销量第二高的车型， 3月份销量高达14973辆，今年前3个月累计销量4万+，仅次于吉利帝豪。
荣威i5 “律动”的宽体展翼式前脸使用大量平直的镀铬横条作为装饰，看上去跟B级车的差距都不大。红黑双色内饰运动感十足，而智能配置上也毫不含糊，ADAS高级主动安全辅助系统、高强度钢结构等足以碾压同级合资对手。重点在于，荣威i5拥有8秒级破百的加速能力，百公里仅5.7L的油耗水平，很难想象它的官方指导价只要6.89-11.59万。
最后
虽然很多规矩都是“不成文”的，但实际生活中这些规矩却确实有存在的道理，哪怕只是心理上的诉求。以上几款车型都是去年底上市的热点产品，在销量唱跌的今天没有被大潮所淹没，它们已经相当成功了，而从目前的销量看，它们确实以超高的质价比赢得了消费者的认可。对于看车已久的朋友来说，是时候出手了。
