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最高优惠2.8万,“神车”哈弗H6运动版再次定义性价比

作者:龙伟俊 来源:汽车焦点
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2019-04-12

  【汽车焦点 导购 原创】

  导语:越来越多的数据表明,年轻消费力已经成为汽车市场消费的绝对主力,据悉在汽车品牌4S店访客当中,26-35岁的年轻消费者占比高达55.1%。也不难理解为何如今主机厂推出的新车都以运动化、年轻化作为卖点,那么对于这批80、90后消费者来说,怎样的车型才符合需求?

  销量作为消费者购车时的一个重要参考因素,市场保有量以及用户认可的车型实力并不会差。虽说2018年汽车市场迎来寒冬,国内汽车市场迎来20年来的首次下滑,不过来到2019年,市场回暖迹象明显,从3月国内SUV市场销量来看, “神车”哈弗H6继续稳居第一宝座,而紧随其后的宝骏510实力同样不容小觑,但实际上宝骏530才是哈弗H6运动版的同级对手,今天就来看看这两款无论从外观、内饰还是配置都旗鼓相当的两款车型到底该如何选择。

外观设计棋逢对手,哈弗H6运动版空间更胜一筹

  在当今颜值为王的年代,消费者对新车产品造型格外关注,好看的外观设计往往能成为加分项。哈弗H6运动版延续了哈弗H6家族的设计理念,规整的前脸设计功能区域划分明确营造出不错的层次感,稳重略带运动的视觉效果能够保证哈弗H6运动版迎合更多消费者的审美。而宝骏530同样采用家族化设计,分体式大灯是整个前脸的点睛之笔,下部大灯区域通过“獠牙状”镀铬饰条包围有着不错的运动氛围。

  哈弗H6运动版侧面造型采用标准的SUV设计,粗硕的D柱、上扬的腰线以及小尾翼的点缀带来更强的肌肉感。车尾造型饱满,圆润的尾灯配合下方银色护板更显大气,很有德系SUV的感觉。宝骏530采用的悬浮式车顶设计带来较强的精致感,但腰线处理略微平淡,反而会给人“微面”的感觉,好在尾部设计层次感足,通过线条处理以及车尾下包围来提升整车运动感。

  从车身尺寸来看,哈弗H6运动版与宝骏530可谓不相上下,但哈弗H6运动版拥有1852mm的宽度表现优势明显。车身宽度是经常被忽略的一个参数,但其实宽度对于车内人员的影响最为直观,它决定了后排满载情况下三个人会不会拥挤,前排空间是否足够宽敞,而这正好是哈弗H6运动版的强项所在。

  加上哈弗H6运动版在人机工程学上做得更加优秀。经过实际体验后,哈弗H6运动版的腿部空间余量更足,并且头部空间的表现也要略胜于宝骏530,有着多年SUV制造经验的哈弗“先天优势”明显。

再次定义“性价比”,安全配置更重要

  在内饰造型上哈弗H6运动版表现出很高的产品素质,大面积的搪塑软质材料包裹,更精致的设计语言,无不贴合年轻人的审美观。而宝骏530虽然也有着不错的用料以及做工,不过悬浮式的中控大屏以及空调下方的按键不难看出借鉴的影子,传统档杆的设计相比哈弗H6运动版的电子档杆也少了点科技感。

  从目前市场终端价格来看,哈弗H6运动版自动挡入门车型——1.5T 自动两驱精英型优惠后售价仅9万元出头,与同为自动挡低配版本、售价为8.88万元的宝骏530 1.5T CVT精英型价格相近,下面就通过配置比对看看谁的性价比更高。

  通过上方配置对比表就能看出,哈弗H6 运动版1.5T自动两驱精英型在功能上几乎是全面领先于宝骏530,像前排侧气囊以及胎压显示这些安全功能已经成为如今消费者购车的标配选项,而宝骏一直以来都被消费者所吐槽的安全配置问题依然没有在宝骏530上完善,织物座椅、塑料材质方向盘、手动空调以及4喇叭的配置放在今时今日实在有点落后了。

  除此以外,哈弗H6运动版在科技配置上也同样超越宝骏530,无钥匙进入、多功能方向盘、后排出风口等无不是提升日常驾乘体验的配置,加上8英寸高清触控大屏、手机互联这样新潮的功能装备,都为年轻消费者带来更便利的用车生活。而宝骏530的娱乐系统依然停留在“老三样”的水平,即使是高配车型搭载的中控屏幕也谈不上什么智能化。由此看来,配置对比哈弗H6运动版要更胜一筹。

动力强油耗低,鱼与熊掌可兼得

  除了颜值、功能配置以外,年轻人买车关注的还有动力表现,判断一台车的动力系统是否出色绝不只是看单纯的表面数据那么简单,哈弗H6运动版毫无疑问有着自身优势,在用心打磨、改进中不断提升自我,绝非宝骏530能够媲美。

  动力系统方面,哈弗H6运动版搭载1.5T高效节能发动机,匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速器,拥有150马力的最大功率。而宝骏530则提供了1.8L自吸发动机、1.5T涡轮增压发动机共计三套动力总成,其中1.5T发动机从动力数据上与哈弗H6运动版所搭载的1.5T高效节能发动机十分接近。但哈弗H6运动版得益于哈弗品牌多年来对于涡轮增压技术的研究以及格特拉克7DCT湿式双离合变速器成熟的动力匹配,带来更加高效的动力表现,百公里油耗最低为6.6L。

  而在底盘结构上,哈弗H6运动版采用前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂的全独悬组合,宝骏530则采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的结构,也就是我们常说的“板车后悬”,硬件层面的差距毫无疑问哈弗H6运动版能够带来更优秀的动态表现以及乘坐舒适性。

  最后:在刚刚过去的3月份,哈弗H6力压一众热门竞争对手获得31131辆的销量成绩,累计70个月SUV市场销量第一。哈弗品牌在4月1日就正式启动了“提前五一惠,哈弗至高钜惠2.8万,最低6.6万起”促销活动,作为热销车型的H6运动版在这次优惠政策之下,入门车型售价一下就进入8万元以内。这就意味着8万多就能买到一辆哈弗H6运动版车型,让一直以性价比为卖点的宝骏530也黯然失色。由此看来这次促销活动不仅是哈弗品牌对消费者的福利,更是对同级产品的一次“降维打击”。

龙伟俊 龙伟俊

作品349

坚信每一辆试过的车都是阅历的来源