中国首款8AT+多连杆国际化乘用大皮卡亮相，长城皮卡剑指全球前三
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长城皮卡近期公布的P系列全新大皮卡，其中乘用版标配8AT+多连杆+智能网联系统+豪华内饰+自动驾驶功能……(此处省略1万字)，堪称中国首款国际化乘用大皮卡，当然这不止是一款产品，而是一个全新系列，包括国际化乘用大皮卡、国际化越野大皮卡以及国际化商用大皮卡;
乘用化大皮卡首开3.0多用途乘用化时代;越野版更是开先河之作，是皮卡行业从来没有过的全新突破;作为皮卡行业“乘用化、网联化、清洁化、定制化、智能化”五化新生态的新产物，P系列到底如何“大有不同”?
从曝光的P系列内饰可以看出，每一项细节都能看出长城皮卡在乘用化道路上的诚意和自信。这款全新乘用大皮卡搭载中国首款8AT自动变速器+多连杆后悬架;同时内饰设计标准提升到乘用车级别，舒适性、时尚性相比以往“货用”皮卡有了质的改变。
长城皮卡全新产品系列的多项“黑科技”更是让皮卡彻底告别“拉货”时代
长城皮卡全新产品系列将搭载最新的智能互联系统，不仅拥有高精度语音识别、路线导航、娱乐控制等功能，还可通过手机互联实现远程控制车辆，如远程启动车辆、空调控制、油量检测等功能。在此方面，不仅秒杀国内所有皮卡车型，甚至领先福特、丰田等国际主流皮卡品牌。
综上，P系列可以说是真正意义上的乘用皮卡，是皮卡市场的一次重大革新，皮卡再也不止是拉货的工具了，用皮卡带上移动房车、游艇去度假的“美式生活”离我们并不远。乘用化时代下的长城皮卡，更能满足消费者多元化的用车需求。
当然，P系列带来的惊喜还不止于此，越野皮卡的推出更是让人眼前一亮，如果说乘用版是划时代的一款力作，那越野版就可以说是开先河的作品了;要知道，皮卡车型在国际市场上通常是兼具商务、越野、生活等多种功能的，但专注越野的皮卡未曾出现。
从官图可以看出，长城全新越野版皮卡整体外观更加霸气，标配前中后桥三把差速锁、涉水喉、绞盘;车标安装在粗壮的金属银装饰板上，配合熏黑处理的中网和哑光色越野套件，辨识度十足，轮眉上外露的铆钉等设计，进一步提升了硬派气场。越野级别AT胎保障了各种环境的强大通过性。足见这是一款专为越野而生的专业越野级别皮卡。
综上，敲黑板，划重点：
P系列是中国唯一采用多连杆后悬架的皮卡，在舒适性方面比钢板弹簧悬挂有着更优的表现，后排乘客的动态体验也更佳。
P系列是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，驾驶感受将不同以往任何一款皮卡，同时兼具省油优势。
P系列是中国首款专业级别越野皮卡，标配前中后三把差速锁、涉水喉、前绞盘，开启中式越野皮卡文化。
P系列是中国首款国际化乘用大皮卡，搭载最新智能网联系统，配备豪华内饰，引领中国皮卡文化。
随着解禁试点范围扩大、喷字反光条取消、双证取消等重磅政策接连出台，皮卡路权待遇得到大幅提升，伴随着皮卡政策放宽、消费升级、需求升级，皮卡注定成为汽车市场新风口，迎来井喷年。长城率先推出国际化乘用大皮卡系列，不仅立足国内，更是面向全球市场，与福特、丰田一较高下，从配置和创新性来看，也确实有此实力。
从1998年起长城皮卡就远销海外，已连续21年保持皮卡出口销量冠军，在全球拥有超过150万用户，是首个获得欧盟整车认证的中国品牌，在全球38个国家销量领先，获得了世界人民广泛信赖，古巴甚至将长城皮卡印在国家货币上。可以说在很多国家，长城皮卡代表了中国皮卡，代表了中国品牌;相信P系列的推出将是长城向国际高端皮卡市场上打出的一记重拳，市场格局将从此改变。
长城这款基于全新平台打造，将在重庆永川新工厂生产制造的全新大皮卡将于4月16日开幕的上海车展亮相，同时公布正式命名。 P系列可以说是皮卡行业最受期待的大事了，更多关于P系列的消息，我们将持续关注。
