李锋的作品

6月8日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布5月产销数据。今年1-5月，长城汽车累计销量达517,547辆，同比增长65.3%。其中，5月长城汽车共实现新车销售86,965辆，同比增长6.2%，海外销售10,079辆，同比劲增557.5%。5月，长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌持续纵深布局，多维度构建更加完善的体系力，高效践行用户思维，拥抱用户时代。 长城汽车1-5月销量数据 引领品类潮流 五大品牌拥抱用户时代 当下，面对各消费族群的价值观转变，长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌正紧跟趋势，积极响应用户期待，不断聚集品类生态建设，取得了市场销量的稳健增长。 5月，哈弗品牌销售新车53,849辆，1-5月累计销售331,595辆，同比增长54.1%。其中，“国民神车”哈弗H6实现销售26,059辆，同比增长14.8%，1-5月累计销售167,021辆，同比增长69.5%，累计96个月获得国内SUV销量冠军。哈弗M6 PLUS月销8,237辆，1-5月累计销售55,618辆，同比增长9.5%。哈弗大狗月销7,051辆，环比增长15.5%，1-5月累计销售35,804辆。 哈弗H9第10万辆整车下线 5月15日，哈弗H9以粉丝共庆形式迎来第10万辆整车下线，成为中国品牌首个突破10万辆的高端中大型硬派SUV，树立起中国汽车发展新里程碑。5月20日，哈弗赤兔官宣上市，并邀请马蜂窝、ChinaJoy、美图秀秀、Keep、海天以及瑞丽六大知名品牌打造最强潮玩“朋友圈”，构建吃喝玩乐共创生态，实现从用户运营到粉丝经营的全新尝试。 哈弗赤兔 长城皮卡5月销售20,418辆，1-5月累计销售破10万辆，同比大增44.6%，国内市占率近50%。长城炮月销10,045辆，稳居皮卡销量冠军。5月，长城炮开启非承载平台万里极限测试，穿越国内多种复杂路况，验证全新底盘“真功夫”；此外，长城炮还出征罗布泊，护航国家科考任务。活动中，频频展现硬核实力的单排短轴火炮，将于6月12日重庆车展正式上市。 长城炮出征罗布泊保护区科考 WEY品牌5月销售3,011辆，1-5月累计销量18,277辆。5月21日，新一代智能汽车人WEY摩卡领智上市，发布会现场，姚安娜为观众呈现了科技感十足的摩卡“自动驾驶”出场表演，并直言“国货代表未来”。李云迪则为大家带来天籁般的钢琴表演，同时，杨天真以一场脱口秀表演，与现场观众共启“摩力觉醒”时刻。这场卓尔不凡的沉浸式视听盛宴，让参与者全方位感受到WEY摩卡所代表的高品质生活态度，以及“摩力觉醒”智慧出行的独特魅力。以智能觉醒摩力，以摩力改变出行，作为全球首款智能汽车人，WEY摩卡凭借全球首搭激光雷达、领先架构及算力、6大冗余设计等硬核配置，真正做到让豪华触手可及，让科技洞悉人心。 WEY摩卡 1-5月，欧拉品牌累计销量41,756辆，同比大增514.0%，市场关注度持续走高，终端排号连续数月过万，持续稳居新能源汽车第一阵营。得益于“全球更爱女人的汽车品牌”的精准定位及对女性消费者无微不至的关爱，欧拉品牌荣获“2021国品竞争力指数榜汽车行业NO.1”。 欧拉品牌荣获“2021国品竞争力指数榜汽车行业NO.1” “坦克现象”持续发酵。5月，坦克300实现销售6,090辆，环比增长10.7%，1-5月累计销售25,913辆。近期，坦克携手驾道drivestyle打造的联合展台，成为2021北京国际摩托车展上的“网红打卡地”，将“机车圈最佳CP”的角色诠释得淋漓尽致，演绎了一场机车文化与越野文化的激情碰撞。 坦克300参展2021北京国际摩托车展 与此同时，坦克“官方露营季”正式开启，通过车主共创，从忙碌的社会属性中抽离，以最原始的方式，享受最简单的快乐，坦克SUV打造了一场独属于车主的夏日露营狂欢。 坦克“官方露营季” 坦克媒体车主俱乐部“坦克星球”也宣布正式成立。第一季首批成员集结热河山谷，纵情于山水之间，体验野奢露营，玩转机车越野，引领潮玩生活方式。 不仅如此，坦克女性时尚沙龙首场活动「盛夏制燥」也顺利举办，成为女性用户们不同潮流态度、生活方式的舞台，也是坦克300车主代表女性力量的彰显。 坦克品牌将为用户打造的全新生活方式，覆盖全领域的品牌生态圈，与用户实现共创共赢，开创专属于用户的全新生活方式，一同引领潮流新风尚。 多维度拓展布局 企业体系力持续增强 今年5月，长城汽车在多个维度不断拓展企业布局，进一步增强体系力，加速向“全球化科技出行公司”目标迈进。 5月16日，2021长城汽车智慧工厂马拉松激情开跑，在极具科技感、潮玩风的赛道上，来自社会各界的五千多名跑友们，领略了一场长城汽车徐水智慧工厂带来的全新跑马体验，切实感受到中国智造的魅力。当天，长城汽车董事长魏建军领衔的高管跑团也齐下赛道，五大子品牌再度集群出击打造潮玩集市。 2021长城汽车智慧工厂马拉松开跑 长城汽车董事长魏建军领衔高管跑团 5月25日，长城汽车发布了第二期股票期权及限制性股票激励计划，拟向8,784名激励对象授予股票期权近4亿份，推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，把“做工作”变成“干事业”，形成全新的“利益共同体”，促进公司长期稳健发展。截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数已超1万人，占公司员工总人数的近17%。 持续推进人才创新 为助力实现“碳达峰”“碳中和”目标，长城汽车积极推进行业生态升级。近日，长城汽车与宁德时代构建长期战略合作关系，正式签署十年长期战略合作框架协议，利用双方自身优势，提升供需两端联动水平、打造高效协同竞争优势，共同推进新能源汽车产业的高质量发展。在氢能领域，长城汽车保定氢能检测分公司获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的实验室认可证书，被列入国家获准实验室认可机构名录。此外，长城控股与中国石化正式签署氢能战略合作框架协议，共同为实现“碳中和”目标赋能。 长城汽车与宁德时代战略合作签约仪式 长城汽车氢能检测获颁CNAS实验室认可证书 长城控股与中国石化签约 全球发展凯歌高奏 海外市场捷报频传 今年5月，长城汽车逐鹿全球之旅持续发力。在智利，长城汽车通过整合当地头部媒体与超级人气IP资源，哈弗初恋开启预售后被订购一空，刷新长城汽车在智利创造的最快销售记录。目前，哈弗初恋已在智利、俄罗斯、南非及沙特海外四国上市。 哈弗初恋智利官网预售 长城炮在南非上市仅5个月，依靠智能、安全优势，以及场景化活动融入生活的方式链接用户情感，打造“超级伙伴”人设，已位列当地双排皮卡销量排行第四。在由南非汽车新闻记者协会（SAGMJ）组织和举办的“年度车型”评选中，长城炮作为黑马杀入决赛，在双排皮卡品类中力压群雄，对“2021年度最佳车型”称号展开竞逐。目前，长城炮已经在澳大利亚、新西兰、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特、埃及等国上市。 长城炮入围南非“2021年度最佳车型”决赛 在全球市场持续深耕本土化战略的同时，长城汽车还首次在全球范围推出新零售概念。5月28日，长城汽车全球首家新零售商超体验店在泰国开业，体验店以互联网为依托，通过大数据等先进技术手段，打通线上、线下渠道，对汽车产品售前、售中、售后服务进行升级改造，不仅拉开了长城汽车营销网络布局东盟市场的序幕，还将重塑泰国汽车销售业态结构与生态圈，不断为东盟汽车市场的转型发展注入新活力。紧随其后，长城汽车全球第二家新零售商超体验店也火速在泰国开业，标志着长城汽车新零售销售模式在东盟市场的快速覆盖。 长城汽车全球第二家新零售商超体验店开业 得益于全球发展的累累硕果，5月10日，长城汽车荣登“2021 BrandZTM中国全球化品牌50强”榜单，并跻身印度、巴西等新兴市场中国明星品牌20强，彰显出长城汽车在全球消费者心目中的影响力与美誉度。 面对充满挑战性的竞争新格局，长城汽车正积极拥抱用户时代，以用户共创打造全新品类生态，以更完善的企业布局提升体系力、深耕全球市场，持续纵深发展布局，加速企业向“全球化科技出行公司”转型步伐。

5月26日,日本电装成功举办“DENSO DIALOG DAY 2021”。以实现“为地球、社会和全世界的人们,创造笑容绽放的未来”的2030年长期方针为目标,发表了围绕“环境”和“安心”两大领域,并与社会共感共生的事业发展战略。 DENSO DIALOG DAY 2021活动现场 电装社长有马浩二先生表示: “2021年对于电装是全新的开始,我们的业务领域从移动出行和造物延伸到全社会,并会向新的选择和价值创造发起挑战。在零二氧化碳排放、零交通事故之上结合电装之前没有的商业模式,为人类和社会的幸福做出贡献。” 环境战略 通过以下三个领域,努力做到在2035年之前实现事业活动中的碳中和。 造物:实现工厂零二氧化碳排放 利用再生能源、贯彻执行节能活动、采用低碳材料・设备・生产过程以及导入Factory-IoT等措施的加速实施。电装在全球分布的约200个工厂中,安城制作所力争在2021年内率先实现碳中和。 移动出行:持续为汽车电动化做出贡献,尽可能减少二氧化碳的排放。 通过以驱动系统和热泵系统为核心的热量管理技术为碳中和做出贡献。通过从BEV・HEV・PHEV・FCEV到e-VTOL、e-Fuel、非接触供电等技术的多方位开发,推动电动化的普及,并力争在2025年实现电动化事业领域营业额1亿日元的目标。 能源利用:回收和利用二氧化碳,为碳中和做出贡献 利用再生能源储存技术、人工光照合成的新技术等,开展对二氧化碳进行再生能源和再生资源化的技术开发。通过这些技术将家庭及各产业中所排放出的二氧化碳、大气中的二氧化碳进行回收,开发无论在哪里都可以进行回收和再利用的系统,在此事业领域争取到2035年实现3000亿日元营业额的目标。 安心战略 成为能够为社会提供“安全安心”的优秀企业,并在以下3个领域发力。 1零交通事故:努力实现零交通事故的自由出行 加速研发可以监测到车辆周边的车载传感器以及可以对应多种事故场景的高级驾驶辅助技术。另外,在价格方面,通过开发有吸引力的产品,助推主力产品及后装产品的销售渠道的拓展,在2025年实现ADAS领域5000亿日元的目标。 2舒适空间:创造可以让身心放松的舒适空间 通过研发除去大气中的细菌以及有害物质可视化的技术,消除人们对看不到的空气环境的不安。另外,控制温度、声音、空气和视野的4个环境,创造出身心愉悦的空间。并且在2025年前,在汽车内空间进行普及的同时,还提供可以服务公共空间的产品。 3支援各行各业:支援人们,构筑可以开拓人类可能性的社会的构筑 与在汽车领域生产研发过程中所积累的技术相结合,解决多样化的产业课题。提供从技术到品质的整合的解决方案,在2030年前,努力实现在农业、FA、物流三个领域的销售额达到3000亿日元。 软件战略 为了实现零二氧化碳和零交通事故,进一步强化技术研发基础的软件开发。 1提供跨界价值: 动力总成、车身、悬架、驾驶舱、安全等,通过实现在这些领域的进化一直不断提升汽车的价值。面向更加升级的“高度智能化”,通过以软件为起点的开发,更加推进跨界的价值创造。另外,2021年6月1日,成立新的组织部门“电子PF·软件统括部”,整合各个事业部门软件领域的人才,积极推进软件开发。 2打造行业标准的基础 发挥和企业的合作开发经验,开展整个行业的标准化建立。通过参与建立JASPAR和AUTOSAR等标准化设置协会,携手加速软件的共通化。 3软件人才的再生培养体系的搭建和运营 准备让公司每一个员工都可以实现职场能力革新的教育课程及能力定义和认定制度。同步进行人力资源的优化调整,从成熟领域到成长领域调配2000人规模,从硬件到软件领域调配1000人规模。 成长战略 努力实现零二氧化碳和零交通事故的同时,实现企业的可持续化经营。达成超过股东投资成本的ROE(净资产收益率),在实现超过股东预期,并持续创造企业价值的方针下,设定2025年实现ROE10%和营业利润10%。 1收益和成长的同步实现 同步实现碳中和利润提升,提速事业的投资组合的优化。具体业务中,坚定的对内燃机等成熟事业领域进行精简的同时,扩大CASE等成长性领域。在此之上,作为主力收入,推进二氧化碳回收、农业、FA、物流、e-VTOL、非接触供电等新事业领域的发展。 2面向固定成本削减的资源投入 大幅减少以内燃机为首的大型硬件的设备投资。另外,通过大规模的软件开发进行软件改革,提升效率和新价值的创造。到2025年达成研发投资4500亿日元,设备投资3500亿日元。 3意识到资本成本的财务战略和股东返还政策 设定股东持股比率在50%,以实现效率和安全的平衡为目标进行资本构成的改善。为了控制股东持股比率的增加,实施和强化更加意识到资本成本的股东返还政策。股息标准将DOE(股本报酬率)提升到3.0%以上,长期稳步提升股息标准。另外,根据股价及资本构成的变化,更加机动的增加电装持股比例。 电装公司介绍 电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2020年世界500强企业中排名第247名。如今,电装在全球30多个国家和地区拥有约200家关联公司,集团员工数超过17万人。作为电装在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计37家关联企业,员工超过17000人,建立了完善的销售、售后服务和生产供应体制。

6月5日，“82.3km/h中国SUV麋鹿纪录开创者”、备受关注的热门车型——“13万级最强四驱SUV”星途TX“超能四驱版”在众多星途老粉儿、车主用户的拥簇中正式官宣“出道”。新车官方指导价为12.99-14.99万元，共推出3个版型。其中超能3号售价129,900元、超能2号售价139,900元、超能1号售价149,900元。 星途TX“超能四驱版”活力上市 作为专为城市新势青年打造的一台年轻驾控SUV，星途TX“超能四驱版”实现了从豪华品质到超级驾控、高效动力、智慧座舱的全维度进化，以触手可及的极致驾控实力，重塑13万元级运动型SUV新标杆。 与此同时，为了让更多年轻消费者感受极致驾控的激情，星途汽车还精心准备了“7重上市大礼，2万元至高用户权益”。凡在2021年6月5日至7月31日购买星途TX“超能四驱版”的用户，即可享受金融至高贴息5000元或置换补贴5000元（与金融礼二选一）。此外，首任车主还可享整车终身免费基础保养、发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量，以及终身免费道路救援5大超能保障。 懂用户所想、宠用户所需，“用户定义汽车”时代先锋军 随着中国车市从增量市场向存量市场快速转变，“以人为本”成为主基调。如何切实了解消费趋向，让消费者参与产品研发决策，打破传统“闭门造车”思维也成为车企制胜的砝码。发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途品牌副总经理金弋波先生表示：“一直以来，用户都是星途品牌最优秀的‘产品经理’。我们始终坚持懂用户所想、宠用户所需，以用户思维为导向，以自主创新为驱动，不断以‘钻牛角尖’精神打磨产品和服务，致力于以‘用户定义汽车’为根本，成为智慧出行时代的先行者和引领者”。 奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途品牌副总经理金弋波先生致辞 三位星途车主代表揭幕星途TX“超能四驱版”新车官方指导价 此外，在发布会上，三位星途车主代表共同揭幕了星途TX“超能四驱版”官方指导价，也是星途汽车实在兑现“懂用户所想、宠用户所需”的品牌承诺。 星途TX“超能四驱版”以82.3km/h成绩通过麋鹿测试，开创中国SUV新标杆 EXEED星途总工程师Peter Matkin先生上台介绍产品 值得注意的是，在白天的麋鹿争霸赛环节，中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的场地中，以82.3km/h的成绩取得第一名，并且过程中车辆姿态保持稳定，开创了麋鹿测试SUV的成绩新标杆。 麋鹿测试一直是衡量汽车安全性能好坏的指标之一，也能直观反映出车辆在紧急避障时所能达到的操控能力极限。麋鹿测试成绩的好坏，除了受到驾驶员技术、天气、地面湿润度等外在因素影响外，最关键的因素还是测试车辆的性能本身。以国内车型测试结果经验来看，尤其是在B道转C道时，如果车辆以82.3km/h速度通过，多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况。而星途TX“超能四驱版”的车身姿态依然保持稳定，证明了“13万级最强四驱SUV”称号当之无愧。 而在发布会当天下午的金卡纳环节，星途TX“超能四驱版”的操控实力再次进化。“踩油门、打方向、回正”，伴随着地面不时传来一阵阵轮胎咆哮的声响，星途TX“超能四驱版”灵活穿梭于每一个弯道中，上演一场人车合一、驾驭“星”生的角逐大戏。 在最怕平庸的时代，星途TX“超能四驱版”让你跃享出行新驾趣 基于全球化高性能M3X火星架构打造而来，星途TX“超能四驱版”将超级驾控、高效动力和智慧座舱完美融合，使之成为满足当代年轻人越级之享的极致驾控利器。 超级驾控——上得了街道跨得了山河 要想过弯准，姿态稳、操控少不了。星途TX“超能四驱版”搭载博格华纳NexTrac智能四驱系统，能在0.07秒内完成两驱、四驱的瞬时切换，爆发出更好的动态性能，同时兼顾优异的燃油经济性。前麦弗逊后四连杆独立悬挂，在世界500强顶级供应商本特勒的大师级底盘调校下，过弯极限稳操胜券。马牌Ultra Contact UC6轮胎+前双缸双活塞制动卡钳，带来一流的制动性能。此外，星途TX“超能四驱版”搭载了博世最新ESP9.3系统，在高性能4核CPU和全新电子压力传感器加持下，能实现更快、更准、更安全的主动控制。

日前，在全民头号玩家——星途嘉年华&星途TX“超能四驱版”上市活动中，中国量产车大赛CCPC 2020麋鹿挑战赛冠军车手——陶鹏飞在采用“ISO3888-2”国际标准布置的麋鹿测试场地中，驾驶一台星途TX“超能四驱版”以82.3km/h的成绩取得麋鹿争霸赛第一名，并且过程中车辆姿态保持稳定，开创了中国SUV麋鹿测试成绩新标杆。 根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途TX“超能四驱版”能取得82.3km/h的成绩实属不易，这也侧面证明了星途TX“超能四驱版”在安全性和操控稳定性方面的实力，代表了中国甚至是全世界SUV的最高操控水平。 我们常说的麋鹿测试，到底是什么意思？ 关于麋鹿测试的历史，最早源于在北欧斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区，经常会有巨型驼鹿出其不意地跳出高速公路，导致车辆避而不及发生严重交通事故。为此，衡量一辆车紧急避障能力的“Moose Test”，也就是人们常说的麋鹿测试，逐渐在该地区流行开来。 【ISO3888-2国际标准麋鹿测试要求】 目前国际公认的麋鹿测试成绩都遵循“ISO3888-2”标准。测试方法是按照上图所要求的长度和宽度摆好障碍物，车辆以恒定速度驶入测试路段，在不踩刹车和油门的前提下高速躲避障碍物。循环往复，测试车辆会逐步提高恒定车速，直到车辆发生侧倾或侧滑失控，通过记录失控时的当前车速，以此来确认该车辆紧急避障能力的极限。 通过麋鹿测试成绩，我们能直观看出车辆在紧急状态下回避障碍的能力，其结果可以作为衡量一辆车安全性能好坏的指标之一，同时，也反映出车辆在极限过弯时的操控能力。 麋鹿测试成绩好or坏，最关键的指标还是车辆性能 麋鹿测试成绩的好坏，除了受到驾驶员技术、天气、地面湿润度等因素影响外，最关键的指标还是测试车辆的性能本身。 以国内车型测试结果经验来看，尤其是在B道转C道时，如果车辆以82.3km/h速度通过，多数都会发生转向不足无法修正或者车尾不稳、甚至出现甩动的失控情况。而星途TX“超能四驱版”的车身姿态依然保持稳定，“13万级最强四驱SUV”这个称号确实当之无愧。 首先是麋鹿测试加速区路段，顾名思义，这里主要就是用于车辆“助跑”。结合实际驾驶感受，星途TX“超能四驱版”在这里的动力表现堪称“神助攻”。 参数层面，星途TX“超能四驱版”搭载了1.6TGDI“中国心”十佳发动机+格特拉克七速湿式双离合变速箱的黄金动力组合，最大功率和最大扭矩分别达到145 kW和290N·m，其数据表现可谓领先同级。并且，这也是一套相对成熟的动力系统了，其耐用性、可靠性经过百万用户口碑验证。 在加速过程中，星途TX“超能四驱版”动力输出非常充沛，即便是来到中后段的动力储备依然足够、后劲十足。七速湿式双离合变速箱换挡积极，在急加速状态下，动力衔接顺滑自然，这就保证了驾驭的畅快性。 而在紧急避障时，从物理结构上来说，相较于同级别车型，搭载双离合变速箱的车也有一定技术优势，其可承受扭矩大于CVT变速箱，动力传递和加减档反应也要快于AT变速箱。 在A道转B道以及B道转C道区域，星途TX“超能四驱版”的动态表现媲美运动型轿跑车。 可以肯定的说，星途TX“超能四驱版”的底盘极限能力非常高，整体风格属于扎实有韧劲、高级感十足的类型。悬挂层面，星途TX“超能四驱版”采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂形式，底盘调校出自世界一流供应商本特勒之手，这套“自带明星光环”出身的底盘在遇到紧急变线情况下，悬挂弹簧就像粘力强劲的麦芽糖一样紧紧拉住车身，给驾驶者的信心十足。 这份成绩的背后，还要归功于博格华纳四驱系统和ESP车身稳定系统的适时介入。根据官方资料，博格华纳智能四驱系统可在0.07s内瞬时切换两驱和四驱，能够爆发出更好的动态性能，而博世最新9.3版本ESP电子辅助系统的适时介入，也能让星途TX“超能四驱版”能第一时间快速稳定车身，防止失控，维持良好的动态平衡感。 此外，得益于星途TX“超能四驱版”搭载了主打操控性能的马牌UC6轮胎+双缸双活塞卡钳，给予车辆良好的抓地力支撑。 编辑点评：13万级最强四驱SUV 实至名归 从星途TX“超能四驱版”82.3km/h的麋鹿成绩来看，星途TX“超能四驱版”在紧急避障和操控方面的能力领先同级别车型，给予了消费者更好的主动安全保护和“触手可及”的驾驶乐趣。 值得注意的是，其安全性早已有迹可循。2020年，TX系列车型的长轴版星途 TXL在C-NCAP碰撞测试中以93.6分的优异成绩荣膺“五星+”安全评级，位列中级SUV第一名。而星途TX“超能四驱版”基于TXL同源M3X火星架构打造，采用高强度一体笼式车身结构，并大量使用了抗拉强度达1500MPa的高强钢，自然也遗传了TXL的超五星基因。 其实，“13万元级最强四驱SUV”这个卖点，就已经足以令无数喜爱极致驾控体验的年轻消费群心动不已。

全新奕泽IZOA双擎版，首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机，依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计，以三大产品魅力，不仅丰富了奕泽家族的产品阵容，更进一步夯实了细分市场的领先地位。

2021年5月29日，WEY品牌第三届创作学院开学典礼在河北保定正式落成。此次活动特别邀请来自全国各地三十位多位用户参与其中。同时，基于WEY全新品类架构的首款新车型在现场首度公开亮相。 做好用户心声的真正倾听者 此次活动受邀到场的多位用户多为特别嘉宾参与了现场分享。其中不乏WEY用户社区头部玩家、知性女性以及超级奶爸等WEY品牌用户。一向喜欢与用户交朋友的WEY用户运营中心高级总监、创作学院教务长顾华军与用户就品牌未来畅想、用户需求等展开了全面交流与对话。 WEY始终坚信，只有首先做好用户心声的真正倾听者，持续与用户面对面深入交流，才能真正强化用户与WEY品牌之间的关联，不断为营销各模块工作赋能；同时，企业直面用户，更将倒逼品牌业务模式、创新模式、盈利模式、组织模式的变革，实现WEY品牌由传统汽车品牌向用户品牌的彻底转型。 众多新物种亮相，WEY共创体系全面升维 “TA竟然来了！” WEY将仍在高度保密中的新品类车型空降现场，接受在场用户品评。WEY商品总监与工程师悉数记录每位用户对新车型建议同时，积极与用户分享未来规划发展。除此之外，此前在线征集过表盘设计的智能IOT产品WEY Watch也正式通过本次活动与用户见面。这款智能手表完美融合智能控车等常规功能之外，在设计过程中积极采纳用户建议，装备高性能表盘同时保留了3颗物理按键，相较其他品牌同类产品操作更加简洁、流畅。 此次多款重磅产品亮相，也充分体现了WEY品牌坚决实现共创体系全面升维的战略决心。以品牌和用户为双线展开，将前沿科技在智能汽车应用探索、智能穿戴产品主题共创、潮流品类设计延展、生活方式IP共建等进行多维度多方向深耕。真正实现向用户主权品牌的彻底转变及WEY共创体系的全面升维。 玩儿转共创，WEY再扛起用户共创领潮大旗 目前在WEY线上社区平台，数以万计的活跃用户纷纷参与到WEY的创想计划之中。WEY第一时间将用户产出的大量优质创意落地实现并产出实物，让商品化的用户idea在社区中流转，也让更多的用户亲身触碰到了这些创想的力量。为此，在本次活动现场，WEY还特别设置了用户设计版权授予仪式。不仅如此，未来WEY还会为这些优秀的用户设计产品举行定制的潮品发布会，让来自用户的创想力量真正成为滋养品牌持续发展的神奇力量。 想拥抱用户，更要思维创变。当日，顾华军首次公布WEY“创想之城”用户运营计划，据介绍，“创想之城”由创想社区、创想市集、创想工坊、创想学院、创想乐园、创想社团与创想股市八大版块构成，各版块共融共同，共同构建起WEY品牌未来用户运营的宏伟蓝图的同时，也再次印证了WEY作为深度共创资深“玩家”的行业领创能力。 智慧赋能，强者进化 站在全新时代起点，WEY品牌以“新一代智能汽车”理念掀起了一场智能化革命。在全新理念引领下，WEY以全面智能化为内核，通过智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的“三智融合”解决方案，推动了新一代智能汽车革命的更快到来。 而行径至第三届的WEY创作学院，经过创想赋能，将再次实现焕新升级。面对未来，WEY创作学院也将助力品牌站在40多万用户的全新起点之上，以更具创新、共创的活力，打造真正用户型的汽车品牌，开创真正属于中国品牌的智能出行新时代。

5月31日，中共中央政治局召开会议。会议指出，进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。自此，“三胎”政策正式落地，中国将进入三胎时代。 一石激起千层浪。消息一发出，迅速形成“微博上热搜，微信上刷屏”的盛况，各大相关概念股也是纷纷直线拉涨。与此同时，汽车行业也将在“全面放开二胎”之后引发再一波的“7座”车型热潮。那么，什么样的7座车才是三胎家庭真正需要的？今天，我们就用上汽荣威iMAX8来打个样。 首先，空间一定要大。三胎家庭将形成“2+3+N”的人口结构——父母、小孩，以及老人或者保姆。这样的一大家子，大7座将成为刚需。荣威iMAX8的长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，可为用户提供一个超大的车内空间。同时，荣威iMAX8还最大限度的挖掘车内空间潜力，二三排座椅均可前后移动，配合头等舱减压座椅、独特的降噪设计和全系双层静谧超静音玻璃，为所有乘客提供宽适的出行体验，宝宝们也能在车内睡个好觉。值得一提的是，在满载的情况下，后备箱依旧能轻松容纳4个24寸行李箱，满足全家短途出游需要。 第二，设计要够贴心。带小孩子出门，热水是必备，所以我们经常能看到宝爸宝妈们背着一个大保温杯，不仅麻烦，冲奶水温还不容易控制。荣威iMAX8独家设计“魔吧”，它分为两格，一边自带冷热双驱模块，既能调低温度储存母乳，又可随时温奶给宝宝喝；另一边则能够容纳棉巾纸、奶粉盒、尿布等宝宝常用的物品。同时，“魔吧”还支持语音控制，只要一声“魔吧，过来”就能送货上门。另外，二胎或者三胎，总会有一两个小孩无法事事照顾到，比如上下车，父母很难一个一个抱上去。得益于385mm的超低地台设计和双侧声控电滑门，稍微年长一点的小孩都能轻松通过语音打开车门、上下车，让父母更省心省力。 第三，安全要有保障。对于家庭用户，安全出行始终都是关注的重点。荣威iMAX8在研发之初便将最高安全标准要求融入车辆基因，致力于为用户带来全方位、无死角的安全守护。在主动安全方面，荣威iMAX8越级配备全时主动安全辅助系统，为用户带来防追尾、防跑偏、防远光、防超速的全时防护体验，再加上包含360度全景影像系统、A柱盲区监测、APA自动泊车、LCA变道辅助等在内的超级8合1盲区辅助系统，实现360°无盲区，时刻保证用户驾驶安全。在车身方面，荣威iMAX8更是“下血本”，拥有同级防护面积最大的前防撞梁，高强钢比例高达81%以上，为驾乘人员打造了坚固的安全座舱，配合全系标配的全车六气囊、三位一体式安全带，最大程度降低事故对车内乘员的伤害。 此外，在爸爸们注重的动力方面，荣威iMAX8也是看点十足。它搭载了上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，动力表现远超同级车型；传动系统则配备了爱信最成熟的8AT变速箱，不仅换挡丝滑平顺，其百公里综合油耗更低至8.4L，为家庭节省用车成本。 如果打算要“三胎”，出行工具这个配套设计一定要提前准备。像荣威iMAX8这样的MPV车型，无论是宽大舒适的车内空间，还是便捷好用的设计，亦或是全方位的安全防护，都可以说是奶爸奶妈的上上之选。

101辆改装车赛道大巡游、多款MG经典老爷车集结展示、当红idol为“赛道猛兽”MG6XPOWER现...

随着科技的发展，人们的日常生活早已离不开智能化产品，从居家时的各类家居，到工作时的线上会议，都需要智能化产品的加持。而在日常出行场景中，同样需要一款智能懂人的汽车产品，为出行生活添砖加瓦。二胎政策的全面放开，聪明智能的家用MPV也由此成为了家庭用户的购车首选。5月28日，上汽大通MAXUS 于“三国旧地”合肥正式上市全新G50 PLUS，并举行当地首批车主交车仪式，以深击用户痛点的产品力、10.98万的起售价格、诚意满满的购车政策，为合肥当地的用户提供一款“带娃神器”，更为其带来更智能更美好的用车生活。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS合肥上市】 【上汽大通MAXUS G50 PLUS价格区间】 对于家用MPV用户而言，诚意满满的售价与政策，符合家用场景的智能产品力，都是他们关注的重点。而作为货真价实的“带娃神器”，上汽大通MAXUS G50 PLUS通过智能PLUS、智驾PLUS、颜值PLUS、质感PLUS、驾驭PLUS等全方位全领域的PLUS，全面解决大家庭出行和带娃场景的痛点，带来契合全家人需求的智能出行体验。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS】 智能PLUS：方便快捷的智能配置 一款合格的家庭用车，必须得有一套智能走心的车机系统，在增加便利性和娱乐性的同时，也从另一个角度提升了行车安全。G50 PLUS搭载了上汽大通MAXUS自主开发的车联网-蜘蛛智联2.0系统，兼具社交、生态、语音识别等多元功能。具体来看，其车载微信功能相当快捷便利，仅需一步即可唤醒，一句简单的“你好，大通”，接下来就能直接将想说的话讲给好友；此外还有车队集结功能，和好友、其他家庭成员多台车辆集体出行时，可以通过手机与车机自由组队，并实时共享位置，社交不限界。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS】 同时，G50 PLUS拥有QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等实用又有趣的小程序，满足了每位家庭成员的不同喜好，还可基于ONE ID全面打通手机与车机的用户权益与内容延展。语音识别方面，G50 PLUS可实现600毫秒的超快速响应，与“一次唤醒、连续对话、随意打断”的交互体验。G50 PLUS还配备了“蓝牙星链”功能，全面打通手机到车、车到IOT设备的全场景。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS的极速语音交互】 不仅在人机交互方面很出色，G50 PLUS在智驾领域也同样能为用户提供更智能化的出行体验。其搭载的蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统，深度整合了柔性算法，配备了精密的核心传感设备，经过100万公里的路试以及40种复杂工况的测试，性能远超同类ADAS系统，可实现0-130Km/h的全速域、零限制、横纵向高精度跟车等功能。此外，G50 PLUS还搭载了一键泊车功能，可完美解决停车难题，而针对车位过窄无法上下车的场景，也可通过手机APP遥控车辆启动、直线前进与倒退，全面解决日常停车遇到的种种难题。拥有这套ADAS驾驶辅助系统的G50 PLUS，真正做到了“没有跟不上的车，没有hold不住的车，没有过不去的弯，没有停不进的库”。而这些实用的智能驾驶辅助功能更好地帮助奶爸奶妈驾驶，一定程度上提高了行车安全，给家人带来更智能的驾乘体验。 【G50 PLUS搭载的蜘蛛智驾ADAS 2.0驾驶辅助系统】 颜值PLUS：一见倾心的动感造型 对于“颜控”的用户来说，整车颜值同样重要。上汽大通MAXUS G50 PLUS在外观方面全面“PLUS”，整车外观更为动感、宽阔、包容。全新的前格栅与充满科技感的全LED自动头灯相连，刻画出大气开阔的前脸造型；两侧的“Z”字电镀饰件，赋予整车更加运动的基因。车尾部分，尾灯之间新增高亮黑饰板，上嵌扁平化的“MAXUS”字标，彰显品牌设计。搭配4825×1825×1778mm车身、2800mm轴距的优势整车尺寸，为大家庭提供更优越、更舒适的移动空间。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS】 质感PLUS：精致舒适的科技座舱 内饰方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了360°环抱式大包围座舱设计，以12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏组合，营造出了科技感满满的车内氛围。同时，座椅新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计，融入立体缝线拼接工艺，全面提升座舱的家居感和温馨感。而且，上汽大通MAXUS G50 PLUS首次运用了电子怀挡设计，换挡操作更便利。更为关键的是，在副仪表台前半部融入了人性化的镂空式设计，无论是太太的高跟鞋，孩子的玩具，均可随心放置。此外，无线手机充电区域同样是一大亮点，相比其他车型受到空间限制、充电槽往往采用横置形式，G50 PLUS的无线充电不仅出现在C位，还人性化地采用了20°倾斜设计，更符合人体工程学。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS】 当然，对于家庭MPV用户而言，车内空间一向是他们最关注的要素之一，上汽大通MAXUS G50 PLUS在这一方面同样独具优势。具体来看，得益于G50 PLUS的先天尺寸优势，第二排、三排的乘坐空间，均做到了同级领先，是真正意义上的大7座、真三排MPV。不光如此，G50 PLUS全车共有52处的储物空间，轻松容纳一家老小的出行必需品，为大家庭出行提供了更多可能。与之相匹配的是同样充足的后备箱空间，即便坐满三排，依然有着406L的容积，放得下一个二十八寸和两个二十寸的行李箱，也可以放下二娃的婴儿车与大娃的自行车，再配合脚踢感应电动尾门，做到更省力更方便。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS】 驾驭PLUS：黄金动力组合再优化 动力方面，G50 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱，在继承最大功率124kW、最大扭矩250N·m的越级输出能力的基础上，针对变速箱匹配进行了优化调校，更平顺、更高效、更好开，兼具驾驶乐趣与燃油经济性。同时，基于上汽大通MAXUS独有的智驱技术平台加持，G50 PLUS还能为用户提供纯电、混合动力等同样性能卓越的动力选择。 【上汽大通MAXUS G50 PLUS】 以智慧科技强势赋能家庭出行，上汽大通MAXUS G50 PLUS不仅能提供超高颜值、精致品质的出行空间，更是在智联、智驾、智驱方面全方位升级，为广大用户的智能化出行体验“添砖加瓦”，堪称是新一代的“带娃神器”。未来，中国汽车定制专家上汽大通MAXUS将持续从用户需求出发，以定制化基因赋能MPV市场，为用户提供更美好的用车生活。

2021年5月25日，长城汽车正式发布《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》，拟分别向8,784名激励对象授予股票期权39,710.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4,318.4万股。 截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数为10,669人，占企业员工总人数的16.89%。长城汽车旨在通过构建创新的长期激励机制，形成全新的“利益共同体”，有效推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，把“做工作”变成“干事业”，促进企业长期稳健发展。 激励力度更大、覆盖面更广 激励对象占总员工比例16.89% 相比2020年长城汽车发布的第一期股权激励计划，此次发布的第二期股权激励计划的受益面更广，激励对象及股票期权份数大幅增加，但销量目标权重提升，考核目标更具挑战性。 第二期股权激励计划采用的激励工具为股票期权和限制性股票，股票来源为长城汽车向激励对象定向发行的公司A股普通股股票，首次授予比例均为80%，预留20%。 其中，拟授予激励对象股票期权39,710.1万份,约占激励计划草案公告时公司股份总数的4.317%，激励对象8,784人；拟授予激励对象限制性股票4,318.4万股，约占激励计划草案公告时公司股份总数的0.469%，激励对象不超过586人。 据两份计划草案，此次激励对象包括在长城汽车任职的高级管理人员、公司控股子公司董事和高级管理人员，公司（含控股子公司）中层管理人员及核心技术（业务）骨干。激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149/190/280万辆，净利润考核目标分别为68/82/115亿元。 打造“利益共同体” 助推企业可持续发展 据悉，此次长城汽车发布的2021股权激励计划，将在其公司股东大会、A股及H股类别股东会议审议通过后实施。 根据计划草案，长城汽车推出本次激励计划的目的在于进一步建立、健全经营机制，建立和完善公司及高级管理人员、中层管理人员以及核心技术（业务）骨干激励约束机制，形成“利益共同体”，从多方面推动长城汽车持续、稳健、快速发展。 长城汽车2021智慧工厂马拉松高管跑团 通过设定挑战性目标，长城汽车也赋予激励对象新的压力与动力，不仅有助于提升公司竞争力，也有助于调动公司管理层和核心骨干人员的积极性和创造性，确保公司未来发展战略和经营目标的实现，从而为股东创造更为持久、丰厚的回报。 同时，大规模的股权激励、阶梯式的行权方案，以及预留的20%股票期权和限制性股票，也有助于长城汽车吸引更多优秀的管理人才和业务骨干的加入，赋能长城汽车在各领域吸纳全球优秀人才，进一步满足长城汽车对核心技术人才和管理人才的巨大需求，从而激发企业创新活力，为企业的持续快速发展注入新的动力。 近年来，长城汽车持续推动人才创新发展，通过打破资历壁垒，在战火中识别人才，在实战中选拔干部，启用了一批年轻的高级管理人员，并启动了“万人计划”和“全球人才活水计划”，打造公平的权责分配机制，让员工获得多元化成长机会，使企业和个人更具活力与战斗力。 第二期股票期权及限制性股票激励计划的发布，表明长城汽车凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人，促进公司长期稳健发展，实现全体股东利益一致的决心。未来，相信在长期激励机制的加持下，长城汽车将继续不断深化转型，向“全球化科技出行公司”目标加速迈进。