李锋的作品

“碳中和”、“碳达峰”是当前社会可持续发展的大基调。据统计,2019年全国机动车四项污染物排放总量相较于2012年下降了65.2%。这其中,除了启停车的普及,新能源车保有量的提升也功不可没。而不管是启停车、还是新能源车,都少不了一块能量核心,那就是瓦尔塔AGM汽车蓄电池。 瓦尔塔AGM蓄电池,采用吸附式玻璃纤维隔板技术,是当今技术领先的蓄电池。不同于传统蓄电池,瓦尔塔AGM内部无流动液体,其酸液牢牢吸附在极板周围,呈半凝固状态。相较于普通蓄电池,瓦尔塔AGM拥有3倍以上的放电能力,能够更好的满足包含启停系统在内的多电子设备对蓄电池的高需求,即使频繁深度放电,也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩短。此外,瓦尔塔AGM动态充电接收能力强,其充电速度是普通蓄电池的2.5倍,即使在低充电状态下依然能够保持工作。 图片1.jpg 瓦尔塔AGM,启停车的大心脏 作为节能减排的有力措施,启停系统逐渐成为车辆的标配功能。汽车自动启停系统,即当车辆遇到红绿灯怠速或者短暂停留时,发动机将自动关闭。这时,车内的电子设备,转由蓄电池提供电能,从而减少燃料消耗和尾气排放。搭载启停系统的汽车需要更加强大的电池来满足:发动机关闭时提供充足的电能、更加频繁的启动、深度放电、部分充电即可运行、动态充电接收能力。 启停车需要配备专用的瓦尔塔AGM蓄电池,普通蓄电池无法满足如此高需求的用电标准,如果将普通蓄电池安装在启停车上,将严重缩短蓄电池的寿命。 图片2.jpg 新能源车也少不了瓦尔塔AGM 提到新能源车,经常有个误解,以为一块锂电池搞定全车所有用电设备。事实上,综合考虑提升能效、保障安全、增强体验等因素,新能源车在出厂时,均已配置铅蓄电池作为低压供电系统的必要装备。由于新能源车天然对电力有着极高需求,性能强劲的瓦尔塔AGM蓄电池在实际应用中,优势显著。 瓦尔塔AGM具有极高的稳定性和技术成熟性,可保证在低温、高温以及各种复杂工况中为众多电子电器原件提供平稳的电压、电流;此外,瓦尔塔AGM支持深度放电,无需锂电池频繁充电,配合智能充电策略,能最大程度提升锂电能效。 图片3.jpg 瓦尔塔,作为最早将AGM技术成功应用在汽车领域的厂商,在AGM蓄电池领域已经拥有超过20年的研发和生产经验。瓦尔塔蓄电池,已成为奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃等豪华汽车品牌的原配,在全球AGM市场拥有近70%的市占率。每天,有超过4500万车主正在使用瓦尔塔AGM蓄电池,你是否是其中一员呢?快和瓦尔塔AGM一起,保护我们的绿色地球吧。

继推出星越L之后，吉利汽车又于今日发布了一组全新SUV车型的氛围大片。新车正式定名为“星越S”，大片在静态中融入动态多变的视觉特性，隐隐彰显着新车的运动属性。星越S诞生于CMA超级母体，定位为CMA高性能SUV。据了解，星越S不止于运动，而是通过性能（Sport）、造型（Styling）、智慧（Smart）、可靠（Stamina）、安全（safety）等方面的全方位进阶，重新定义高性能SUV，目标成为运动SUV新标杆。关于新车的更多信息，我们将持续关注。

2021年6月15日上午，宝能集团与广州开发区签订战略合作协议。宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司总部落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元，双方联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团。 　　此消息一出，迅速成为各方关注的焦点，而其中最显眼的就是“广州开发区国企战略投资120亿元”。如此大规模资金战略投入，广州开发区是基于什么考虑？又看重宝能汽车集团的哪些优势呢？ 　　“黄埔制造万亿计划” 需要新能源汽车产业链团助力 　　2021年5月印发的广州市“十四五规划”中明确指出，广州黄埔区、广州开发区将坚持实体经济主阵地，建立汽车等四大全产业链。打造一个三千亿级、两个千亿级（汽车制造、新材料）、四个千亿级的“1+2+4”产业集群，形成具有发展新优势的万亿级产业体系。 　　这其中，汽车产业作为广州市的重要优势支柱产业之一，如何实现转型升级和创新发展，显然被作为重要命题，交给了广州发开区去“寻找答案”。为此，广州开发区在其自身的“十四五规划”中也作出了“深度思考”，并将探寻答案。 　　广州开发区“十四五规划”明确提出，将坚定实施“制造万亿计划”，建成全球高端制造重镇。打造高端装备制造与新能源汽车、新材料新能源及集成电路等四大组团。支持区内领军企业牵头组建创新联合体，在智能网联汽车、新能源等重点领域，推动一批关键共性、前沿引领和颠覆性技术取得新突破。 　　此外，该规划还提出，重点支持智能汽车整车及核心关键零部件的研发创新及产业化，积极参与氢燃料电池汽车示范城市建设，抢占智能网联汽车发展制高点。强化产业链和供应链关键环节布局，引育一批“链主企业”，将新能源汽车等打造成为空间高度集聚、上下游紧密协同、供应链集约高效的标志性产业链。 　　有专家表示，广州开发区探索传统汽车产业释放新活力新动能的路径非常明确，就是抢占新能源汽车和智能网联汽车发展制高点，并以其为核心，形成上下游紧密协同、供应链集约高效的产业链团。 　　广州开发区的目标很明确：到2025年，培育1-2家对全球产业格局具有重要影响的“链主企业”，形成1-2个集群特征明显的国内优势产业集群。为支持广州开发区的汽车产业战略发展目标，广州市政府相关部门早已提前开始部署工作安排，以广州市国资委为例，其此前在公开发布的2019年工作安排中明确指出，支持新能源汽车、高端装备等新产业发展。 　　为此，广州开发区在全国范围内寻找有潜力成为“对全球产业格局具有重要影响的‘链主企业’”的对象时，经过综合考评后，将目光锁定到了宝能汽车集团。正如宝能集团董事长姚振华在签约仪式上致辞时表示，宝能集团“制造宝能 科技宝能 民生宝能”战略与广州开发区打造高端制造业集群、实施“万亿制造”的目标高度契合。 　　自主创新 成功打造实力强劲的新能源汽车全产业链团 　　事实上，宝能集团战略与广州开发区实施“万亿制造”的目标高度契合，所言非虚。 　　与越来越多车企选择核心零部件靠采购、生产靠代工等入行方式不同，宝能从2017年开始正式进入汽车行业开始就选择了艰苦的自主研发之路。“宝能坚信，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”宝能汽车集团相关负责人表示。 　　以动力电池为例，在大多数车企都选择与头部电池企业合作时，宝能积极组建国家化团队，开启完全自主研发全新的动力电池技术之路。2019年1月，宝能旗下聚创新能源科技有限公司成立，致力于打造成为宝能集团旗下世界级动力电池“智造”工厂。在众多行业顶级专家的努力攻关下，截至2020年底，该公司全年累计获得授权专利数量位居行业前列，自主研发的LBP软包电池已经具备了国际领先性，可将系统体积集成效率从30-40%提升至50-60%。据悉，宝能高端品牌的首款车型GX16，就是用的聚创新能源自主研发的电池。 　　再以电动车技术为例。在电机、电控都完全可以依赖供应商的情况下，宝能依然选择了自主研发。2019年初，其组建国际一流的技术团队，用不到两年的时间，开发出了新能源xEV平台，并于2020年9月在北京车展发布。该平台具备全球领先水平，也具备高度可延展性，可支持纯电动、插电式混合动力、增程式电动等多种动力形式，基于该平台打造的首款车型暨增程式电动REV车型，已于2020年11月8日在宝能汽车集团西安基地成功下线。 　　在智能网联技术方面，宝能同样选择自主研发。2020年11月，宝汽集团成立了前海七剑科技有限公司（下称“前海七剑”）。截至2020年底，前海七剑已组建了近千人的高端软件人才队伍，自研芯片、算法、高精地图等，当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义，L3、L4级别自动驾驶同步研发中，其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。 　　此外，在越来越多汽车品牌选择代工生产的情况下，宝能却坚持自己生产，选择花数十亿真金白银收购原长安PSA公司，该基地拥有全球先进的汽车生产线，并已经成功下线法国豪华品牌DS旗舰车型DS9，证明了宝能汽车集团拥有了豪华品牌汽车的生产工艺和能力。 　　还值得一提的是，宝能集团旗下的联动云公司是一家专注于汽车全生命周期管理与推进汽车产业互联网化的创新型企业，已成长为国内共享汽车出行领域的头部企业。宝能汽车集团的“千家直营店”战略也在2020年基本落地。2021年1月，宝能汽车集团已成立充电服务公司，布局汽车充电领域。2021年2月，宝能汽车集团旗下全新高端品牌首款车型已完成冬测。 　　“宝能汽车业务还有个独特的优势，就是可以与宝能旗下其他业务板块的优势资源进行有机结合和互动。”上述负责人介绍，比如宝能旗下中炬高新、韶能股份、南玻集团拥有的汽车零部件产业与整车制造的协同效应，比如国际物流业务在汽车物流、仓储上的协同效应，比如综合开发与汽车销售网络和充电网络的协同效应，如民生服务板块里共享出行、文化旅游、金融服务、医疗健康板块与汽车产业协同效应，从而让购车者及其家人的整个生活变得更为丰富。 　　通过自主研发和内部优势资源互动，宝能汽车集团现已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链。 　　对此，有专家表示，仅用四年时间，宝能汽车集团就完全自主建成了上下游紧密协同、供应链集约高效的产业链团，并成为国内具有重要影响力的‘链主企业’。这在世界汽车史上是不多见的，也充分说明其综合实力强劲。“这与广州开发区汽车产业发展战略不谋而合，是广州开发区高度看重的，也是广州开发区战略投资宝能汽车集团的核心原因。” 　　落户广州后的表现值得期待 　　在宝能汽车集团总部落户广州开发区后，在广州开发区的各项政策支持下，宝能汽车集团的发展也将进入快车道。据介绍，结合宝能汽车增程式iREV和纯电动BEV的主要技术路线，2021年-2025年宝能汽车将发布和改款数十款新车型。其中，2021年将率先发布两款搭载iREV核心技术的产品，以及全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。 　　2021年8月，宝能旗下观致汽车将推出首款搭载宝能新能源汽车集团iREV核心技术的产品——观致REV3,该产品搭载了完全自主研发的高功率锂离子电池与高效整车驱动系统、高效动力增程器，整车在成本、性能和使用便利性上达到了优秀的整体平衡，尤其具备超低的油耗优势（在城市工况下表现尤为突出），NEDC综合油耗仅为3.8L/100km。今年9月将推出首款iREVSUV产品——观致REV5，进一步强化iREV车型。 　　2021年10月，公司将推出全新高端新能源汽车品牌及首款纯电动SUV（内部代号GX16），定位为纯电动中级SUV，基于宝能汽车全新大型纯电动平台开发，对标主流豪华品牌。在车辆参数、续航里程、自动驾驶、智能座舱等方面都明显优于市场竞品。后续产品包含SUV、轿车、MPV、跑车等多种车身型式，逐步覆盖高端电动车细分市场。 　　“广州开发区国企入股后，宝能汽车集团的发展势头会更加迅猛，未来表现值得期待。”上述负责人表示。

不到6秒即售出1台，上汽荣威再次刷新“上乘速度”！ 6月17日上午11:38:20，预售开启9分20秒，首批100台全新荣威RX5 PLUS龚俊限定版即被抢订一空。很多用户吐槽：比抢618半价大牌化妆品还难。如此火爆，这款新车究竟有何独特魅力？ 作为龚俊限定版车型，新车在全新荣威RX5 PLUS自动国潮智尊版的基础上，增加了龚俊专属霁风蓝、签名、开机视频、语音包、AI形象等一系列专属配置，整车极具个性化、科技感，更加符合时下年轻人的喜好。 不止产品给力，新车的预售政策也诚意十足。预售期间，用户登录上汽荣威APP成功订购新车，就可享受发布会限量入场券、限量款精品交车礼盒、限量款2000元购车红包在内的“庆功三重礼”，并同享全系车型六重预售权益，限量专享价仅需13.28万元。 6月17日至6月21日，每天上午11:29，通过上汽荣威APP准时开抢限量100台，精彩明天继续！

在传承中创新、在突破中前行。作为“精明之选，品质座驾”的奔腾T77 PRO 2021款，紧随当下年轻消费者群体的审美喜好，为用户带来更具价值的产品体验；在做好产品的同时，全面落实“以用户体验为中心”的服务理念，打造全周期、全方位、全流程的服务生态。 进取之战，如7而至。在实力宠粉，持续践行“以用户体验为中心”理念方面，一汽奔腾总能为我们创造惊喜。一汽奔腾·李宁五羽轮比赛事长春站，无论在赛事规模、现场服务，亦或赛事体验上，都可圈可点，堪称一场兼具有趣、好玩、时尚、潮流的跨界融合盛宴。而作为此站赛事载体，奔腾T77 PRO 2021款的上市，更让众多参赛者留下深刻印象，易用性升级、安全性升级、舒适性升级、操控性升级、精良品质升级等五大升级，再一次为“全息智控SUV”证言！

6月17日，天际汽车与京东联合打造的天际ME5 PLUS京东定制车型正式发售, 售价15.99万元。这是天际汽车与京东达成战略合作之后，在产品深度定制与数字化营销领域全面合作的重磅结晶。据悉，天际ME5 PLUS京东定制为增程动力A+级SUV，搭载天际汽车前瞻的iMES智慧增程系统，NEDC综合续航里程超1012km，全方位解决用户的里程焦虑。 6月17日0点-7月13日0点间，用户仅需支付618元众筹价，即可在京东APP参与众筹，所有参与用户都可获赠精美马克杯、数码跳绳等伴手礼。购车后，还可叠加同享京东PLUS京典年卡、小度智能屏等交车礼及天际汽车终身三电质保、免费赠送充电桩等六大免费权益。 高效+双赢，这才是天京战略合作该有的样子 天际汽车与京东的战略合作可以用高效+共赢两个关键词概括。今年5月初，天际汽车与京东达成战略合作，双方将在数字化营销、智能产品深度定制、智能出行生活等方面进行深度合作。 值得一提的是，6月11日天际汽车长沙工厂投产，天际汽车董事长兼CEO张海亮博士与京东零售集团生活服务事业群总裁缪钦共同出席并发表讲话，也引起了外界关于双方深化合作的诸多猜测。实际上，从达成合作，营销共振，到产品定制落地，天际与京东仅用了两个月的时间。作为诞生在互联网智能出行时代的新能源造车企业，天际汽车与生俱来的互联网基因，促成了双方的合作的高效落地。 京东选择在618这一关键节点打出天际ME5 PLUS京东定制车型的众筹牌。一方面展现出对于天际汽车战略合作的长期看好与信心。同时，未来智能出行产品必然是链接用户的智能终端，借助天际汽车的优质产品，为未来智能出行领域布局开展先行探索，这对于京东来说也极为重要。从产品层面看，天际ME5 PLUS京东定制车型智能化、高品质的产品实力与市场预期，依然是值得“投资”的高价值标的。 京东618大促+免费绿牌+1012公里超长续航 高质价比、大力度是这次天际ME5 PLUS京东定制车型众筹的直观感受。从价格看，15.99万元的市场定价极具诚意。目前市面在售增程动力车型售价几乎都在20万元以上。如果再计算上众筹期间的各类即得权益，例如京东旗下各类增值服务，京车会洗车卡一年、京东安联保险65折、京东健康服务会员年卡；例如天际汽车提供的终身三电质保、终身道路救援、终身免流量、免费充电桩及安装等购车权益，天际ME5 PLUS京东定制车型则当之无愧的是“质价比友好”车型，更是持币待购的新能源车用户的福音。 在消费者非常关注的购车金融方案上，天际ME5 PLUS京东定制车型提供0息、低息等各种灵活组合的金融政策。以2年0息为例，其中首付款60%，年化费率仅为3.28%。而尾款40%由厂家贴息，用户可享受0息贷款。这一贷款政策非常适合在一线大城市打拼的年轻购车用户。 回归产品本身，天际ME5作为天际汽车第二款量产车型，承担了拓宽市场销量的重任，因此产品实力非常出众。天际ME5是由前保时捷设计师Hakan Saracoglu领衔的设计团队操刀完成，是天际家族“先锋重构美学”设计理念的又一杰作。 本次众筹的天际ME5 PLUS京东定制车型，搭载的iMES智慧增程系统，NEDC综合续航里程超1012km，完全满足长途、短途的出行需求，真正意义上告别里程焦虑。更重要的是，增程动力车型还可以享受到各大限行城市的绿牌政策，如果是上海的消费者，光拍牌的费用就能节省近10万元。在智能配置上，实现L2+级别智能驾驶水平，更匹配了多项智能交互功能。 近年来，新能源汽车快速发展，涌现出越来越多的新能源品牌。在这个赛道上，无论技术、产品还是营销模式都在不断革新。天际汽车作为其中的佼佼者，不断推出优质智能出行产品的同时，也在与互联网时代深度融合，探索全新的营销与品牌发展模式。可以预见，在天际ME5 PLUS京东定制车型之后，将会有更多的产品与服务推向市场。在本次众筹之后，天际ME5即将在第三季度与消费者见面，我们也期待天际ME5能够带来不一样的智能出行体验。

6月17日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国汽车工业协会副秘书长师建华，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮、郑立朋，​长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金，长城汽车蜂巢动力研究院院长李健等领导与200多位媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。 第1000万台发动机下线仪式 中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台企业 长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长 陈晓亮 下线仪式上，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。” 长城汽车蜂巢动力副总裁 徐立金 长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金回顾了长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程。秉持着“精准投入，追求行业领先”的研发理念，长城汽车蜂巢动力不断突破创新，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的试验室，试验与测试能力处于全球领先水平，带来高性能、可靠的产品品质。成立至今，长城汽车蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次斩获“中国十佳发动机”称号，如今，更是赢得了1000万用户的信赖，成为首个进入中国汽车品牌发动机行业千万阵营的企业。 中国汽车工业协会副秘书长 师建华 中国汽车工业协会副秘书长师建华向长城汽车表达了祝贺。师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。其重要意义不言而喻，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。期望长城汽车继续发挥引领和带动作用，与零部件企业持续协同合作，加快向下一个1000万目标的迈进步伐，为汽车产业的更高质量发展提供坚实的基础。” 中国内燃机工业协会秘书长 邢敏 中国内燃机工业协会秘书长邢敏对长城汽车蜂巢动力取得的成绩给予了充分肯定，并做出了《推进内燃机产业高质量发展》专家报告。邢敏指出，内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。近年来，中国内燃机工业得到了快速发展。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。 邢敏对未来内燃机在国民生产生活中持续扮演的重要角色，为沉心动力技术研发的企业打了一针强心剂。值此时刻，在国内率先突破千万大关，更加彰显了长城汽车蜂巢动力加速引领国产品牌向上的决心和实力。一直以来，长城汽车蜂巢动力始终坚持自主研发，不断完善全球化研发，在汽车动力研发、生产等环节实现技术攻坚，积极响应国家节能减排政策，实现高效发展。 第1000万台下线发动机——4B15C 此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N·m，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。 长城汽车蜂巢动力研究院院长 李健 长城汽车蜂巢动力研究院院长李健介绍了企业在全球化战略、各平台产品技术优势和研发布局。李总表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。” 将推热效率45%＋混动专用发动机 近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。 评价会发动机机型——4G15H 在第1000万台发动机下线仪式前夕举办的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。获得了与会行业专家、嘉宾的一致赞誉。 两款发动机浓缩了长城汽车蜂巢动力最先进的技术研发实力，向外界展现了“科技长城”完整的研发体系、优异的产品品质和雄厚的产业链条。4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。 基于多元化的车辆使用场景，长城汽车蜂巢动力适配各动力总成架构，布局多样化的发动机产品。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式、EG、EB、EC、EN、EZ及ED6大产品平台，推出23款发动机产品，适用于种N种使用场景。 在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N·m，这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。 跨越千万台，踏上“心”征程。未来，长城汽车蜂巢动力还将厚积薄发，围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。同时，长城汽车还将实施涵盖原材料、零部件，从生产、运输、使用到回收的全生命周期碳足迹管理，重点协同推进绿电能源、生产能耗降低、固废削减、再生材料开发等助推企业低碳化工作的落地，打造绿色生态。 ＃＃＃

6月16日12点，凡尔赛C5 X盲订在东风雪铁龙“龙行天下”小程序正式开启。拥有3000万抖音粉丝的资深车评人虎哥、东风雪铁龙品牌总经理毛创新参与盲订直播，从专业角度趣味解读凡尔赛C5 X的全球品质，并多次送出超“凡”大礼。多重利好政策的加持，使盲订氛围异常火爆，大批凡尔赛C5 X准车主就此诞生。仅活动首日便收到订单1817台，实力印证凡尔赛C5 X的超“凡”魅力。 雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X未卖先火，开启“盲订”模式 和年轻人一起制造潮流，东风雪铁龙始终和客户在一起以种种极具潮流感的活动吸引了非常多的年轻目光，同时也用行动证明它不仅为年轻人而来、更以年轻人喜欢的方式而来。此次东风雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X开启盲订，潮人、潮车，齐聚东风雪铁龙直播间，惊喜不断的超值福利、让人尖叫的盲订政策，吸引了大批消费者下单。 雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X“盲订”的惊喜体验，和打开一套“惊喜盲盒”如出一辙，惊喜感、刺激感同时被满足。 凡尔赛C5 X盲订活动，不仅是一场订车盛宴，更是一次福利巨多的狂欢趴。自6月16日12时起，凡在东风雪铁龙“龙行天下”小程序参与“盲订”的客户，下订即享超“凡”四重礼： 超“凡”见面礼：只需支付99元下订成为独具慧眼的凡尔赛C5 X车主，即可获得专属定制凡尔赛C5 X马克杯一个。 超”凡“牵手礼：客户可选择支付2999元下订凡尔赛C5 X，按照下订顺序可享优先提车权。自下订之日起，每天都能在“龙行天下”小程序领取100积分，用于兑换东风雪铁龙惊喜好礼，积分可累计使用，越早下订积分越多。 超“凡”增值礼：针对2999元下订客户，按下订先后顺序进行排名，前3000名准车主可享500元超值价购买双色车身和行李架；前2000名准车主再享凡尔赛C5 X专属潮流TOTE包一个；前1000名可免费参加9月份凡尔赛C5 X上市PARTY狂欢之夜，东风雪铁龙将承担来往机票和酒店费用。 超“凡”心动礼：为回馈众粉丝的热情与厚爱，东风雪铁龙还推出了惊喜盲盒，支付99元下订的客户，可获得1次抽取凡尔赛盲盒的机会；支付2999元的客户将获得2次抽取凡尔赛盲盒的机会。 盲盒大礼完全根据年轻人喜好定制，包括苹果全家桶、星协认可的“星星命名权”、凡尔赛C5 X专属潮流精品、国内自由行往返机票、法国Diptyque香薰、千元购车代金券等，礼品非常“壕”，“凡尔赛值”爆棚。错过了启动日没关系，机会还有，赶快搜索并扫一扫东风雪铁龙“龙行天下”小程序参与盲订，开盲盒享好礼，与凡尔赛C5 X一起，引领时尚潮流。 自带“全球”体质，在最飒的年华拿下最潮的车 “成都造·全球销”的东风雪铁龙全新旗舰凡尔赛C5 X，是一款拥有全球品质的潮流座驾，集轿车的优雅、动感，旅行车的实用性及SUV的稳健与通过性于一身。大胆与前卫的造型设计出场即吸睛无数，凡尔赛C5 X将以先锋设计美学助力年轻人在最飒的年华拿下最潮的车，做年轻人最心仪的座驾。 凡尔赛C5 X是秉承雪铁龙“Inspired by you”的品牌主张及“以人为本”的品牌定位，打造的全球战略车型。凡尔赛C5 X的设计灵感，来源于雪铁龙之前发布的CXperience概念车。前脸采用“双人”字LOGO设计，加上X型日间行车灯与悬浮式双尾翼、轿跑式流线车身，尽显优雅之美。高腰线造型加上动感、修长的车顶轮廓线，整体车身造型酷似太空飞梭，给人一种刚毅、宁静、舒适的感觉。 凡尔赛C5 X延续雪铁龙“唯享座舱”设计理念，将雪铁龙领先舒适和视觉舒适完美融合，兼具宁静、温馨和空间感。全感官舒适座椅和连续环抱设计给人带来轻盈的宁静感，配合360°环绕式车身玻璃设计及外飘式奢享全景大天窗的高通透性室内光感享受，让凡尔赛C5 X宛若会移动的起居室，尽显雪铁龙精髓。 同时，凡尔赛C5 X 还集先进科技于一身，MCS大师级底盘调校+PHC自适应液压稳定技术，造就舒适典范。其搭载的新一代C-Connect车载娱乐信息系统和领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等智能科技，无一不激起年轻人对凡尔赛C5 X的渴望。 全新动力总成加持，助力凡尔赛C5 X为年轻梦想加速。凡尔赛C5 X搭载360THP涡轮增压发动机升级版、和全新爱信8速手自一体变速箱，“动力性、平顺性、燃油经济性”三强同步超越。该款发动机采用全铝超轻量化设计，比普通铸铁发动机轻30%，百公里油耗仅5.8L。并采用了BOSCH最新一代发动机管理系统，基于神经网络控制，气门升程连续可变，更加智能、油耗和排放更低。在颗粒捕捉器（GPF）的作用下，降排的同时不增加油耗。

　广州市委常委、黄埔区委书记、广州开发区党工委书记周亚伟,黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任陈勇，宝能集团董事长姚振华，广州开发区、宝能集团相关负责人等出席活动。 　　近年来，广州开发区全面响应国家战略号召，以培育世界级先进制造业集群为目标，工业总产值突破8000亿元，占全市比重超四成，科技创新实力位居全国经开区第一。迈进“十四五”新发展阶段，广州开发区提出实施“万亿制造”计划，到2025年工业总产值突破1.4万亿元，向制造强区、科技强区加速迈进。宝能集团先后在广州开发区投资建设广州新能源汽车基地、动力电池基地、大湾区投资总部等项目。此次签约，进一步深化了双方战略合作关系，这是双方携手面向未来，落实国家碳中和战略目标和新能源汽车发展战略的重要里程碑。双方将以广州开发区为总部基地，做大做强宝能新能源汽车集团总部，优化在大湾区的汽车产业链投资布局，为大湾区产业高质量发展贡献力量。 　　姚振华表示，宝能集团“制造宝能 科技宝能 民生宝能”战略与广州开发区打造高端制造业集群、实施“万亿制造”的目标高度契合。宝能与广州开发区有全面互信和多年战略合作的基础，此次宝能新能源汽车集团总部落户广州开发区，是政企双方共同致力于民族汽车产业振兴的又一次实践与见证。宝能新能源汽车集团以国家制造业发展战略为导向，坚决把握汽车产业大变革的战略窗口机遇，致力于打造国际一流的民族新能源汽车品牌。宝能集团将珍惜广州开发区奋进务实的工作作风和一流的营商环境，全面推动宝能汽车做大做强，全面助力广州开发区打造新能源汽车产业高地。 　　携手打造世界级新能源汽车集团 　　宝能新能源汽车集团是宝能集团旗下专注新能源汽车研发制造的战略平台。根据合作协议，宝能新能源汽车集团将落户广州开发区，建立集制造、研发、运营一体的新能源总部基地，广州开发区国企将战略投资120亿元。双方将依托广州开发区国家级开发区的政策优势、独特的区位环境、扎实完备的汽车产业基础，以及宝能汽车全产业链布局、多产业协同联动、科技创新等优势，围绕汽车产业升级等各个方面开展全方位、深层次合作，共同打造创新驱动、技术领先的一流新能源汽车集团。 　　汽车产业是广州开发区三大千亿级支柱产业之一，聚集了广汽本田、本田中国、小鹏汽车、加特可、艾帕克等一批整车及关键零部件企业，并引进百度智能汽车生态基地等智能出行项目，区内大批国家级科研机构进一步筑牢了广州开发区汽车研发服务全链条实力，为汽车产业持续发展升级提供了坚实保障。 　　此次广州开发区与宝能携手合作，无疑将进一步加速广州开发区乃至广州新能源汽车产业集聚发展，以技术突破抢占新能源产业制高点，为产业升级、城市发展注入持续动力。 　　宝能集团与广州开发区结缘已久，双方在高端制造、文化旅游、产业园区、总部基地、民生服务等领域开展深度合作，取得了良好的合作成果。2017年4月，广州开发区与宝能集团签订了重大产业项目合作协议，开启“种子选对了土壤，土壤选对了种子”合作历程，并以 “黄埔速度”快速推进落地，随后半年多时间，宝能新能源汽车产业园先后动工，宝能国际体育演艺中心（即现“广州宝能观致文化中心”）投入运营。2020年4月，双方合作再度升级，布局“四中心一基金”系列项目，即宝能国际新贸易创新中心、宝能国际医疗中心、宝能国际智能制造创新中心、宝能国际科技创新中心，并搭建国内首支生物安全发展基金。 多款新能源车型面市在即 　　宝能新能源汽车集团秉承宝能集团"发展产业，回报社会"的企业使命，为响应国家节能、环保、低碳的持续发展理念，顺应汽车行业发展的大趋势，将主要推出增程式电动汽车iREV及纯电动BEV车型，通过产品布局多样化实现市场需求的全覆盖。此外，公司目前正在前瞻研发氢能源车型，进一步丰富公司的产品结构。 　　宝能汽车集团自主开发的新能源xEV技术平台。 　　据悉，宝能新能源布局的增程式iREV、纯电动 BEV及氢燃料FCV 三大平台的产品具备不同的优势，契合不同的市场及目标群体，具备清晰的产品定位。其中增程式iREV车型的优势在于采用了高倍功率型电池，成本较低，产品具有较高的性价比且在享受电动车驾驶体验的同时解决里程焦虑，适合中高端消费者；纯电动BEV车型的优势在于兼顾了驾驶里程及车辆安全性，自动驾驶及智能网联链接未来科技及宝能的产业生态，适合高端消费者。 　　结合宝能汽车增程式iREV和纯电动BEV的主要技术路线，2021年-2025年宝能汽车将发布和改款数十款新车型。其中，2021年将率先发布两款搭载iREV核心技术的产品，以及全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。 　　2021年8月，宝能旗下观致汽车将推出首款搭载宝能新能源汽车集团iREV核心技术的产品——观致REV3,该产品搭载了完全自主研发的高功率锂离子电池与高效整车驱动系统、高效动力增程器，整车在成本、性能和使用便利性上达到了优秀的整体平衡，尤其具备超低的油耗优势（在城市工况下表现尤为突出），NEDC综合油耗仅为3.8L/100km。今年9月将推出首款iREVSUV产品——观致REV5，进一步强化iREV车型。 　　2021年10月，公司将推出全新高端新能源汽车品牌及首款纯电动SUV（内部代号GX16），定位为纯电动中级SUV，基于宝能汽车全新大型纯电动平台开发，对标主流豪华品牌。在车辆参数、续航里程、自动驾驶、智能座舱等方面都明显优于市场竞品。后续产品包含SUV、轿车、MPV、跑车等多种车身型式，逐步覆盖高端电动车细分市场。 　　值得注意的是，为打造民族汽车品牌，掌握具备自主知识产权的核心技术，宝能新能源汽车集团坚持自主研发的道路。如iREV增程技术为宝能国际性技术研发团队完全自主开发，具备国际领先水平；自主开发的高端大型纯电动平台具备高度的延展性，在空间、智能等方面具备强大优势；在新能源的核心部件上，旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发，聚创新能源自主研发的LBP软包动力电池技术可将系统体积集成效率从30-40%提升至50-60%，臻宇新能源以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局,涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等；汽车软件、智能驾驶方面，宝能汽车旗下前海七剑科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地图等，当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义，L3、L4级别自动驾驶同步研发中，其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。

所有的竞争都离不开一条道，那就是正道——研究规律、认识规律、尊重规律。 碳达峰、碳中和已经从概念变为行动，这对能源体系来说是一场革命，对汽车产业的发展更是机遇。 必须坚持打基础、练内功，只有形成核心能力，才能确保企业可持续发展。 让千千万万的一线劳动者工作有奔头，生活有保障，家庭是小康。 人才是一个国家竞争最基本的要素，也是一个企业竞争的最基本要素。吉利教育是公益性、非营利的，我们乐在其中。 6月13日上午，在以“融合发展·智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛高端访谈上，包括吉利控股集团李书福等在内的众多车企领袖、业界专家共同把脉处于变革最关键时期的汽车产业。 面对当前跨界造车风起云涌，李书福提出了几点思考，并再次呼吁要实现从效率优先向公平优先转变，让一线劳动者收获尊严、成就梦想、成就幸福。 一、只有走正道，才能得天下 汽车产业转型升级、高质量发展还有很长的路要走，在很多领域仍然有待于寻求突破，千万不能过度自信。中国汽车工业面临的挑战依然非常严峻，我们必须坚持打基础、练内功，只有形成核心能力，才能确保企业可持续发展，无论是“弯道超车”还是“换道超车”，都不可能一帆风顺。 我认为所有的竞争都离不开一条道，那就是正道，汽车行业百年发展史告诉我们，只有走正道，才能得天下。天外有天、人上有人、山外有山，任何事物的发展都有其客观的规律。研究规律、认识规律、尊重规律，这就是我刚才所说的“正道”。 二、尊重知识产权，提高创新的软环境竞争力 尊重知识产权，提高创新的软环境竞争力，全面依法治国应该落到实处。中国汽车工业如何实现受人尊重，就看中国汽车行业是否尊重知识产权，是否尊重依法竞争。 三、将二氧化碳变成绿色甲醇，为汽车提供绿色能源 中国在能源多样化战略方面一定要走出一条自己的发展道路，太阳能制氢与各种回收的二氧化碳合成甲醇，可能是一条可行的绿色能源发展道路。甲醇是最简单的含氧碳氢化合物，可常温常压保存、运输，对环境友好，降解速度快，辛烷值高，且可循环利用。 图：冰岛国际碳循环公司 吉利入股的冰岛国际碳循环公司已运行10多年，捕集二氧化碳合成清洁甲醇已具备一定规模。中科院大连化物所李灿院士团队的千吨级“兰州液态太阳燃料合成示范项目”就是利用太阳能制氢，与捕集的二氧化碳合成液态阳光甲醇。 四、中国汽车企业应该要实现从效率优先向公平优先转变 中国汽车企业应该要实现从效率优先向公平优先转变，这样才可以与世界接轨。过去几十年的改革开放提倡的都是效率优先，因此中国积累了大量的物质财富，到处高楼林立，看上去很有钱。而今天的中国更需要公平，如何实现从效率优先向公平优先的转变，这个问题举国上下都需要思考，我认为这是一个非常重要的课题。 当相对收入太低、被重视的程度不够，就很难拥有职业尊严。没有职业尊严就不可能形成职业精神，没有职业精神就造不出高质量的产品，因为他对自己这个职业觉得不受尊重，所以要想把自己的工作做好是很难的。 图：全国劳动模范、中国青年五四奖章获得者“吉利工匠”吕义聪 所以，我们一定要为一线劳动者的职业生涯创造更好的职业条件，加大培训投资的力度，提升职业能力，让千千万万的一线劳动者工作有奔头、生活有保障、家庭是小康，让他们能够集中精力沿着自己的专业方向安心稳定的工作，不断实践和探索，不断提高能力水平，在产业链上创造出属于他们自己的职业价值，从而收获尊严、成就梦想、成就幸福。 作为企业，要积极构建与员工命运共同体的关系，为员工打造理想家园，只有员工心情舒畅了，产品才有质量的保证，企业才有生机活力，才有光辉的明天。 五、开放包容，合纵连横，融入全球 在国内国际双循环战略指引下，吉利在全球市场开拓力度将继续加大，融入世界的梦想依然坚定。我们必须要有自我否定的勇气，自我超越的能力，开放包容，合纵连横，打造产业链新优势，扩大生态圈新朋友。在遵守世界各国法律及全球合规的前提下，抢抓新发展机遇，携手上下游产业链，与行业伙伴一起为中国汽车产业转型升级、高质量发展大胆实践。