李锋的作品

1月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2021年12月及全年销量数据： 吉利汽车2021年总销量132.8万辆 2022年销量目标165万辆 12月销量158,765辆，同比增长约3%，环比增长约17%；2021年吉利汽车总销量为1,328,029辆，连续五年产销突破百万辆，市场占有率稳健增长。全球新高端品牌领克汽车12月销量为25,846辆，同比增长约4%，全年销量达220,516辆，刷新领克品牌历史最高年销量纪录。自2017年以来，吉利汽车已连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。2022年，吉利汽车将销量目标定为165万辆，继续提高市场占有率，坚持高质量发展。 在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型，12月销量为18,813辆，同比增长约162%，创月度新高；2021年总销量为100,126辆，同比增长约47%。 在国际市场方面，12月出口量同比增长44%至17,125辆，创出口量月度新高；2021年累计出口量达115,008辆，同比增长约58%。面对海外严峻的疫情形势，吉利汽车践行一带一路倡议，东南亚布局再落一子，新增签约老挝市场，并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场启动业务。业务足迹覆盖至28个国家，新增销售网点24家，海外销售和售后网点达到227家，吉利汽车在国际市场的品牌形象和影响力不断提升。 “中国星”时代来临，吉利汽车开启科技新篇章 吉利汽车2021年总销量132.8万辆 2022年销量目标165万辆 吉利汽车连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军的背后，是不断强化全球化体系竞争力建设、持续推动高质量发展的结果。“中国星”系列12月销量再创历史新高达到29,287辆，2021年总销量超21万辆，积极推进高端产品大众化，树立同级产品新标杆，助力吉利品牌不断向上发展。“中国星·旗舰SUV”星越L 12月销量12,035辆，上市5个多月总销量超 5万辆。作为开启吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型，全新星越L雷神智擎Hi·X油电混动版开启预售，首批2022个预售名额仅用时8分21秒抢定完毕。“中国星·旗舰家轿”星瑞12月销售13,115辆，2021年累计销售超过13万辆，上市以来总销量 超 15万辆。 帝豪轿车与博越家族全年销量均突破20万辆。其中，帝豪轿车12月销量27,804辆，2021年累计销量 超 20万辆。博越家族12月销量19,048辆，2021年累计销量 超 22万辆。“中国钢炮”新缤越全年也交出近15万辆的好成绩。 吉利汽车2021年总销量132.8万辆 2022年销量目标165万辆 2021年，吉利汽车集团正式发布“智能吉利2025战略”及“九大龙湾行动”，开启吉利“动力4.0“时代的全球动力科技品牌“雷神动力”也同期亮相。“智能吉利2025战略”的发布推动了吉利加速打造科技引领型全球汽车企业，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系，持续引领中国品牌不断向上。 品牌元年 产品与服务并举 极氪宇宙初步成型 2021年作为极氪品牌的诞生之年，从品牌正式发布到开启产品交付，极氪速度引发行业关注。2021年，围绕产品提升、用户运营、生态布局、渠道服务等领域，极氪为实现产品的全生命周期管理与用户服务的全场景覆盖，不断完善自身的体系建设。 吉利汽车2021年总销量132.8万辆 2022年销量目标165万辆 在刚刚过去的12月，ZEEKR 001交付量达3,796辆，环比增长约88.7%；此外，近期极氪与Mobileye进一步深化战略合作关系，双方计划于2024年联合推出全球首款具备L4级别智能驾驶能力的消费级智能驾驶电动汽车，探索智能驾驶路径，完善科技生态，为用户提供更优质的智能驾驶体验。未来，极氪将继续围绕用户需求，从产品到服务，不断完善智能电动产业布局，持续构建智能电动科技生态，与用户共创极致体验的出行生活。 国际赛场三连冠，60万车主共贺“领克 现象” 2021年，迎来品牌五周年的领克累计销量突破60万辆，创造了世界汽车品牌成长的速度记录。以高品质产品与服务迅速圈粉的同时，领克产品平均价格达到15.8万元，成功站稳主流市场核心区，创造了中国高端汽车品牌全新价值高度。 吉利汽车2021年总销量132.8万辆 2022年销量目标165万辆 2021年，领克加速推进“欧洲计划”。继荷兰阿姆斯特丹之后，在瑞典哥德堡/斯德哥尔摩、比利时安特卫普、德国汉堡/柏林/慕尼黑纷纷开设领克体验店，总店数达7家。创新性“订阅制”商业模式获得了欧洲用户的高度认可，解决用户出行需求。为持续强化领克全球化体系能力，领克于11月正式开启“亚太计划”，首站落地科威特。2021年，领克向欧洲市场的交付量已达到11,602辆，为中国高端品牌出海打造范本。在汽车运动领域，领克Cyan Racing车队实现了WTCR房车世界杯三连冠，迎来属于中国汽车品牌的高光时刻，中国速度闪耀世界。 2022年是“十四五”规划承上启下的一年，全球科技创新将进入空前密集活跃时期，汽车行业将迎来更大变局，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新时期，吉利将继续深耕国内市场，不断提高市场占有率，继续参与国际市场竞争，打造新能源汽车科技生态，引领产业链转型升级高质量发展。吉利将继续坚持以市场为导向，以用户为中心，为用户创造价值，让用户拥有更加完美的消费体验。

1月6日，第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会盛大启幕！长安乘用车高端产品序列UNI积极拥抱新能源时代，以“预享混动新境界”为活动主题直播参展。 作为搭载蓝鲸iDD混合动力系统首款车型，全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD今日起正式开启预售，两款车型官方预售价格17.69-19.29万元。与此同时，UNI-K iDD正式推出售价1699元的iDD运动流光套件，及售价1999元的iDD舒享超感套件，长安UNI为用户提供个性化选择。 预售发布会上，与用户相关的不止有新品UNI-K iDD，长安UNI更为用户惊喜带来购车“0”压力、用车“0”压力、享车“0”压力等专享购车政策。 告别用车焦虑 UNI-K iDD搭载全域混动 低碳时代，混合动力成为汽车品牌面对用户市场的技术突破点，长安汽车以解决用户用车痛点角度出发，通过运用行业尖端技术，打造蓝鲸iDD混合动力系统，实现动力与经济兼顾，完美应用于任何出行场景之中，为广大用户带来全程“0焦虑”的驾乘体验。 长安UNI作为美好生活体验的发起者，旗舰舒享座驾UNI-K率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统，赋予了UNI-K iDD“全速域”、“全场域”、“全温域”和“全时域”能力，解决用户在城市通勤时的高油耗焦虑，远途出行时的充电、里程焦虑，及郊外露营时的用电焦虑。 满足全域需求 UNI-K iDD低油耗兼强动力 UNI-K iDD不负全程“0焦虑”电混SUV定位，其搭载的蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。 每天早晚高峰的交通拥堵，是加剧传统燃油车油耗攀升的“罪魁祸首”。UNI-K iDD凭借30.74kWh大容量PHEV电池，通过BEV模式实现纯电驱动，UNI-K iDD的NEDC纯电续航里程为130km，轻松满足日常城市通勤需求，驾驶体验等同于纯电动车，并且做到极致节油，大幅降低用户日常的用车成本。 HEV模式为油电混合驱动，依托全路况智慧能量管理，蓝鲸iDD混合动力系统能够主动判断前方路况，通过动能回收，提前储备足够电量，延长纯电行驶时间。UNI-K iDD起步用电，中高速时蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机安静介入，相比同级别传统燃油车节油40%，其NEDC综合续航里程达到1100km，满足用户远途出行需求。 同时，UNI-K iDD也为用户提供了驾驶乐趣，i-X内置预设模式，用户还可根据需求自定义。在预设“澎湃动力”模式下，UNI-K iDD发动机与电动机协同发力，基于蓝鲸三离合电驱变速器等核心技术的应用，无论满电还是匮电，UNI-K iDD动力表现基本一致，让用户随时都能轻松完成加速超车。 赋予美好体验 UNI-K iDD开启福利预售 有了长安UNI的陪伴，用户的美好体验将会更加丰富。正如，UNI-K iDD拥有同级最宽适的车内空间，后排纯平地台，以及配备了“零”重力座椅，不论城市通勤或是远途出行，UNI-K iDD都可以让用户体验到极致的乘坐舒适感。UNI-K iDD内置的全新一键“休憩模式”功能，为用户打造静谧的舒享环境，半趟在车内，身心得到全面放松。 另外，号称“移动电站”的UNI-K iDD，配备3.3kW的大功率对外放电功能，在露营中可使用咖啡机、榨汁机、火锅等可外带的露营生活电器，让每一位参与者的体验都变得多姿多彩。 基于行业技术领先的蓝鲸iDD混合动力系统，如今的长安UNI正式拥抱新能源时代，全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD开启预售，全域化产品力全面解决用户用车痛点，满足于任何使用场景，让每一次驾乘体验都能实现全程“0焦虑”。在UNI-K iDD预售期间，长安UNI更为潜在用户惊喜推出多重下订礼遇，让美好购车体验同样值得拥有！

2022年1月6日，长城汽车发布2021年12月产销数据，销售新车162,369辆，同比增长8.2%，环比增长32.5%。2021年，长城汽车销售新车1,280,993辆，同比增长15.2%，海外销售142,793辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。2021年12月，长城汽车新能源车销售22,354辆，1-12月累计销售136,953辆，在总体销量中占比达10.7%，皆创历史新高。2021年，长城汽车取得连续六年突破百万销量成就。 长城汽车2021年销量 2021年，站在第1000万辆整车和第1000万台发动机下线的新起点上，长城汽车笃定全球化智能科技公司转型，聚力电动化、智能化技术革新与全球化发展，深化品类创新与用户运营，完善体系力及生态建设，实力开启2022年新一轮的高质量发展新征程。 笃行品类创新 新品牌、新产品助力全年业绩攀升 2021年，长城汽车以用户为中心持续推进品类创新，推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌玛奇朵、魏牌拿铁、魏牌摩卡、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等多款换代和全新车型，并以品类领先打造品类品牌，推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，满足用户差异化出行需求。 哈弗品牌2021年销售770,008辆，同比增长2.6%。其中，“国民神车”哈弗H6全年销售370,437辆，2021年12月销售42,787辆；哈弗大狗销量持续攀升，年销售100,690辆，2021年12月销售13,028辆，持续引领时代潮玩新趋势；哈弗神兽上市首月交付近7000辆，爆款潜质显露。2021年，哈弗神兽、哈弗赤兔等新车接连登场，助力哈弗品牌品类战略进阶。 第三代哈弗H6 哈弗大狗 欧拉品牌2021年销售135,028辆，同比增长140%，全年上市2022款欧拉黑猫、白猫、好猫GT等新车。2021年12月，欧拉品牌销售20,926辆，月销量首次突破2万辆，同比增长64.2%，创历史新高，稳居电动化汽车头部阵营。其中，欧拉好猫全年销售50,931辆，2021年12月销售破万，达10,685辆，同比增长430%；欧拉黑猫全年销售63,492辆，2021年12月销售8,056辆。2021年以来，欧拉以“更爱女人的汽车品牌”焕新定位，关注女性用户出行需求，推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等多款猫系家族新成员，持续上演产品蜕变。 欧拉好猫 魏牌2021年12月销售10,065辆，2021年累计销售58,363辆，累计用户突破45万。2021年，魏牌咖啡家族新品接踵而至，魏牌摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市，彰显“新一代智能汽车”魅力。其中，摩卡累计销售28,545辆，玛奇朵DHT交付量稳定爬坡，累计销量5,145辆，拿铁DHT自2021年12月17日上市以来，深受市场青睐，销量2,707辆，凸显产品势能。新一代复古潮驾魏牌圆梦也于年内亮相，创领复古新风潮。 本月，摩卡DHT-PHEV也将正式开启预售，备受关注的网红车型圆梦也将于2022年内推出。 魏牌摩卡 魏牌玛奇朵 坦克300交付量持续走高，全年交付84,588辆，2021年12月交付11,958辆，环比增长18.3%。坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。 2021年4月，坦克品牌正式成立，开创“潮玩越野”全新品类，创造了“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵，完成了从紧凑级到全尺寸，高端越野SUV市场的全面覆盖。2022年，坦克将继续坚持“以用户为中心”，通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩越野生活方式。 坦克500 长城皮卡2021年销售233,006辆，同比增长3.6%，海外累计销售43,599辆，同比大增119%，连续24年保持国内、出口销量第一，全球累计销量突破200万辆。长城皮卡2021年12月销售25,033辆，同比增长15.7%，累计16个月销售突破2万辆；长城炮单月销售创新高，达到15,117辆，累计18个月销量破万。长城炮全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，2021年乘用炮全球版、火炮、黑弹、旅装炮、机车炮等相继上市，全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车、金刚炮等新车惊艳亮相。长城炮在澳大利亚、智利、南非、埃及等全球四大洲50多个国家和地区上市，并成为澳洲A-NCAP最新标准下获得五星评级的中国品牌，全面开启了中国皮卡全球化元年。 长城炮 全尺寸皮卡 金刚炮 2021年，长城汽车全新孵化的沙龙汽车也全球首秀，首开行业先河推出“机甲科技品类”，正式进军豪华纯电汽车市场。沙龙汽车首款车型机甲龙首秀登场，掀起机甲风暴。 机甲龙 3.0T+9AT/9HAT超级动力总成领衔 电动化、智能化技术落地生花 2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。 在2021年6月28日开幕的长城汽车第8届科技节上，长城汽车展出了在碳中和、智能化领域的112项创新技术成果，并提出将持续进行“研发大投入”，到2025年累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势。 长城汽车第8届科技节开幕 2021年，长城汽车在高效燃油领域发布高阶动力总成3.0T+9AT/9HAT，并实现量产下线，首搭车型坦克500。柠檬混动DHT技术在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上量产搭载，掀起车市混动风潮。长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统更入选“中国心”2021年度十佳发动机，力证长城汽车动力总成技术的行业领先性。 3.0T+9AT/9HAT动力总成 电动化领域，长城汽车大禹电池技术发布，并免费向全社会开放多项专利，以最大范围保障全球用户安全；无钴电池包实现量产装车，推动动力电池无钴化新趋势；长城汽车还发布氢能战略与氢柠技术，建立国际级“研—制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，蜂巢能源“超越—神州200”大功率燃料电池发动机等技术产品等重磅亮相，加速氢能商业化落地。 大禹电池技术发布 氢柠技术发布 在智能化领域，长城汽车正式升级发布咖啡智能2.0，包括1个智能中枢（全新电子电气架构）+1个强大基石（智慧线控底盘）+3大智能升级（智能座舱、智能驾驶、智能服务），实现长城汽车从感知智能迈入认知智能时代的跨越。咖啡智能生态联盟正式成立，全面整合汽车产业上下游、产业内外的跨行业生态资源，为用户提供定制化、个性化的智能产品及服务。 蜂巢能源“超越—神州200”大功率燃料电池发动机 长城汽车智慧线控底盘 发布2025战略 加速自我变革 全球化持续进阶 2021年，长城汽车加速自我变革，向全球化智能科技公司持续进阶。长城汽车发布2025战略，将基于全球大布局、研发大投入、企业大变革和用户大运营的新定位，进行全面、彻底的创新变革，到2025年实现全球年销量400万辆，营业收入超6000亿元。 2025战略发布 2021年，长城汽车继续重塑组织机制，打造“强后台、大中台、小前台”3.0版本组织架构，精准、敏捷地链接用户，形成了全新的协同效应。新一期股权激励正式落地，累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工，推动员工向“合伙人”转变。加速“万人计划”与“全球人才活水计划”落地，完善人才梯队构建，加强员工内部流动，激活员工潜能。 3.0版本组织架构 长城汽车持续完善体系生态建设，战略投资地平线、同光股份等，正式进军芯片产业及第三代半导体核心产业，加速智能汽车的研发与量产落地。 长城汽车战略投资地平线 长城汽车战略领投同光股份 同时，长城汽车以产业互联网为依托，深化C2B用户运营模式，着力构建企业与用户共同经营的全新价值体系，旗下品牌不断与用户共创，为用户创造价值，达成了用户与企业之间的双向赋能。 2021年，长城汽车海外销售突破14万辆，达142,793辆，同比增长103.7%，销量占比达11.1%，海外累计销售超90万辆，整车出口到了170多个国家，在全球范围内展现中国汽车魅力。 长城汽车收购巴西工厂 回望2021年，长城汽车全球化战略加速，泰国罗勇工厂正式投产、收购巴西伊拉塞马波利斯工厂，欧洲总部成立，全球化体系持续完善。同时，长城汽车深耕优势市场，在俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等传统市场继续保持领先地位，并积极开拓海外新市场，发布泰国市场战略、欧洲市场战略，登陆埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等兴市场，凭借全球化智能科技新产品优势，赢得海外用户口碑。 长城汽车发布欧洲市场战略 2021年，长城汽车先后上榜2021 BrandZ中国全球化品牌50强，揽获2021 CACSI多项第一、“中国十佳企业设计中心”大奖、2021中国年度最佳雇主全国100强等殊荣，企业发展备受认可。 蓄力转型，眺望新高。2022年，在全球汽车产业变革下，长城汽车将继续笃行2025战略，以用户为中心坚定自我变革，以科技创新赋能品类创新，以新品类矩阵加速全球发展，努力实现“打赢世界，引领中国”的新发展目标，再创企业发展新高！ ———————————————————————————————

日前，长城哈弗正式公布新车哈弗X DOG量产车型的官方谍照。哈弗X DOG是继大狗之后哈弗狗品类第二款车型，更是一款汇集用户灵感的梦想座驾。早在产品论证期，哈弗X DOG便围绕外观、内饰、配置、命名等多个维度开展了一系列潮酷的用户共创，此次终于谍照曝光，别出心裁的伪装真得很“敢性”。 最“敢性”的伪装者 哈弗X DOG量产车谍照曝光 在实拍的谍照中，这款新车身披一套由"弹幕宣言"构成的非常规的伪装车衣，增添神秘感的同时，更展现出了哈弗X DOG独特的个性。就如同车衣上的弹幕敢性青年、Z世代、潮酷引领者等一样，这不仅是当代敢性青年的内心独白，更表达着大家对精彩人生的敢性和渴望。 最“敢性”的伪装者 哈弗X DOG量产车谍照曝光 而哈弗也希望通过这样的方式继续将产品的全生命周期共创主旨进行延续，用Z世代的语言去和年轻人沟通无间，并和新车一起潮创出更多的精彩。 在外观方面，即便身覆伪装，我们依然可以看出其延续了哈弗X DOG概念车的“敢性力量美学”设计语言，前脸格栅设计搭配上圆形LED的大灯，在风格上秉持了新车一直以来所主张的潮酷理念。 最“敢性”的伪装者 哈弗X DOG量产车谍照曝光 从车身侧面来看，新车的轮廓造型规整、紧致，离地间隙高，凸显出新车的运动化定位，高度契合年轻用户的用车需求。此外，尾部灯组及尾门的造型和车头的机甲风交相呼应，进一步彰显了极强的潮玩属性，全维度满足了新生代消费者的潮酷新主张。 最“敢性”的伪装者 哈弗X DOG量产车谍照曝光 和师出同门的哈弗大狗一样，新车同样沿袭了源自柠檬平台的高灵活性、高性能、高安全性和轻量化等优秀基因。柠檬平台是中国首个真正意义上自主研发的全球化智能整车平台，致力于革新未来智能出行与生活场景，定义未来出行的新标准。正是得益于此，相信新车也会在性能、智能、安全、空间及品质上有着出众的表现。 最“敢性”的伪装者 哈弗X DOG量产车谍照曝光 后续，新车将会进一步深化潮创形象，拓展用户基础，将哈弗X DOG的潮创理念传递给更多的消费者。不但如此，哈弗X DOG继承了哈弗狗品类智能轻越野的产品基因，基于3/4刻度品类进行个性与潮玩的探索平衡，将以更年轻、更时尚、更潮酷的产品属性面向个性时尚Z 世代人群，展现更精彩的未来出行生态、更潮酷的人车生活以及更多前所未有产品体验。

2022年1月5日，“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”新书发布会暨中国汽车自主研发技术圆桌论坛在机械工业出版社融媒体中心隆重举行。机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐，中国汽车工程学会副秘书长张旭明，长安汽车公司产品CEO、高级总工程师吴礼军等领导及嘉宾一起出席了此次会议。 共同编写汽车行业权威丛书 助力中国品牌研发能力提升 据介绍，“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”得到中国汽车工程学会的深度指导，在机械工业出版社的支持下，由长安汽车牵头组织了400余人进行深度编写，包括自主汽车企业一线技术骨干、知名高校知名学者和新技术企业技术领头人等。该丛书是自主汽车产品开发工程理论沉淀与实际经验的结合，跨越了工程与学术界限，实现了理论与实践的有机统一。目前该套丛书首期4卷本已经出版，它们分别是《汽车整车设计与产品开发》《汽车性能集成开发》《汽车智能驾驶系统开发与验证》《乘用车汽油机开发技术》。 对于“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”的发布，机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对这样一套厚重的图书，机工社也深感责任重大，在编辑、出版等各环节全力保障质量，期望为行业提供一套精品力作。这套凝聚众人心血的著作，必定会对中国自主品牌汽车研发能力提升提供帮助，为中国汽车产业自主创新及重大关键核心技术突破做出贡献。 由于疫情防控未能现场参会的长安汽车总裁、党委副书记、丛书编委王俊，通过视频对发布会的召开给予祝贺。在致辞中他表示，希望通过这套丛书，给中国的汽车自主研发企业和从事相关领域的同行们提供参考，这也是长安汽车作为国内研发实力领先的自主品牌汽车企业为行业应尽的社会责任，希望同更多同行们探讨、研究。同时他还发出呼吁，期待长安汽车能同汽车行业专家、汽车研发制造的同行一起，在发展自身能力的同时，不断沉淀知识，为中国自主品牌汽车的发展、为我国早日成为汽车强国贡献更多的力量。 持续深耕自主研发技术 把核心技术掌握在自己手中 新书发布会结束后，张旭明副秘书长、徐向阳教授、吴礼军总工程师在内的多位领导和嘉宾，以“中国汽车自主研发技术现状、问题及对策”为主题，展开了热烈的讨论。嘉宾们一致认为，目前中国汽车自主研发技术进步很快，已经度过了逆向开发，进入了全面的、真正意义上的自主研发正向开发阶段。不过在自主研发体系搭建方面，目前自主企业受存量人才转型升级的驱动，有必要进行知识体系的梳理和沉淀。 作为本次丛书的主创单位，长安汽车已具备了较完整的自主研发体系。事实上，研发领域多方面领先成就的取得，不止源自研发人员的辛勤付出，也得益于以董事长朱华荣为核心的长安汽车管理团队、核心技术团队等对于构建自主知识体系、“把核心技术掌握在自己手中”的高度重视。 据悉，长安汽车董事长朱华荣，1986年进入长安汽车后曾长期扎根一线从事科研工作，依靠自身的实力从一名普通的工程技术人员逐步成长为长安汽车、乃至中国汽车工业自主创新领域的带头人。多年来，以他为核心的长安汽车管理团队越来越重视技术研发，持续每年将销售收入的5%投入到研发领域，十一五至今已投入超过1100亿元；先后在中国、意大利、日本、德国、美国、英国建立起“六国九地”全球协调研发体系，研发实力连续五届十年行业第一；开发了研发流程、平台开发流程、新技术开发流程、软件开发流程和测试流程体系五大流程体系；实现了从逆向开发到正向开发的转变，从结构开发到性能开发的战略转变，也正在向品质开发、体验开发转变。近两年更是深入推进智能化“北斗天枢”计划、新能源“香格里拉”计划，掌握643项智能低碳技术; 加强“芯器图核云网天”技术储备，推出一系列经典产品等。已经成功探索出一条“以我为主、开放创新”的具有长安特色的创新发展之路。 在加强自身核心竞争力的同时，长安汽车也努力为汽车行业培养更多人才，贡献长安力量。预计到2025年，长安汽车智能化软件人才占比将达到50%；将大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。相信对于核心技术的培养掌握，对于自主创新的鼓励实践，对于行业研发人才的重视培养等，都将为处于“第三次创业—创新创业计划“4.0阶段的长安汽车，更好推进“新汽车 新生态”企业战略，加速向智能低碳出行科技公司转型助力。 面对百年未有之大变局，汽车企业尤其对于中国品牌而言，如何紧跟时代的步伐，同时又不断超越自我，正成为一道严苛的考题。此次“中国汽车自主研发技术与管理实践丛书”的发布，无异于为仍在求索的中国品牌送来了一场“及时雨”。相信，通过学习借鉴包括长安汽车在内的研发实力领先企业的成功经验，未来会有更多中国品牌在自主创新及重大关键核心技术方面取得进步，进而为推动民族汽车工业的持续向上，为实现中国汽车强国梦贡献积极力量。

说起越野，大家往往会想到北方，想到新疆的无人区、想到内蒙的沙漠，但在2022年1月1日北京越野群英会广东家宴上，这群一边喝着广式早茶一边玩越野穿越的战狼兄弟们，给大家展示了广东人别样的越野风情。此前北京越野还以家宴为契机，推出名为《胎记》的讲述越野人自我成长与蜕变的影片，将温柔与活力融入这场家宴，让大家看到一个更有层次感的北京越野。 潮人潮车汇聚，要轻快民谣也要引擎轰鸣 “越野群英会”向来是北京越野每年最吸引人的保留项目，今年“越野群英会”更是升级为“悦野群英会”，将联动全国近一百五十个城市，覆盖近万名车友。本次广东站家宴在惠州举行，集合了惠州、佛山等多地车主，广东战狼共聚一堂。 广东是一个特别有邻里感和市井气的地方，本次家宴更是如此。1月1日，各地车友陆陆续续在11点前到达场地进行签到。午餐后，车友们将车有组织地挪动摆放，做好造型之后开始自由拍照。广东多潮人，穿得潮，车辆改装的更是潮，得益于BJ40强大的改装便利性，现场车辆各有各的潮法，无数改装模式在这里汇聚一堂。新老朋友在一起合影、聊天，记录美好瞬间、畅谈精彩人生。 晚宴上，广东越野联盟授旗，小车队变成大车队，小家庭变成大家庭，各地的战狼兄弟自此一家亲。宴席上还宣布成立巾帼肆零战队，战狼姐妹们也有了自己独立的组织，与战狼兄弟各自顶起广东越野半边天。今年，北京越野还特意准备了车主留言卡，邀请大家将自己对越野的理解、对未来越野生活的向往，以及对北京越野的祝福与期许写在纸上，千言万语汇聚成一句句真挚而朴实的话语，带着对新年的美好祝愿一一道出。 晚宴后是越野人最爱的民谣音乐节与烟花篝火晚会，腾空的烟花就像广东越野人的热情一样，直插天际，绚烂无比。 次日一早，车友们就开始为越野场地赛做起了准备。细心地检查了车辆状况后，大家在场地进行了试跑体验。午后，越野场地赛正式开始。在激烈的角逐中，车友们对弯道的掌握、对速度的把控、对车辆的掌控都力求完美，每一辆越野车都绽放了自己的赛场之魂，因为这就是一辆天生属于赛场的硬派之车。三个小时的越野比拼很快就过去了，随着车王的诞生，这场南部越野盛宴也告一段落。 四大关键词道破北京越野“群英会”盛况秘籍 为什么北京越野的家宴能调动起车友如此的热情，为什么北京越野能成为国内越野玩家购车第一选择，单从这一场家宴上就能看出端倪，车友们对BJ系列车型产品的认可和对北京越野品牌的忠诚，总结下来是四个关键词：专业、可靠、好玩、保值。 专业：对于很多其他车型来说，改装后下赛道是他们的终点，但对BJ系列产品来说，素车即可下赛道不过是区区起点。北京越野品牌长久以来在专业越野领域的技术积累无愧于“越野老炮”的名声，一直坚持硬派血脉的BJ40，以其过硬的带大梁车身结构、专业分时四驱、防滚架以及超强通过性，受到专业硬核玩家的一直推崇。 可靠：车子质量可靠，车子服务更是可靠，北京越野完善可靠的服务体系，是战狼兄弟玩得尽兴，玩儿得开心的最好保障。在北京越野“悦野4x4”品牌体系下，所有车主拥有了越野体检和越野专家的双保险——针对全车进行103项专业越野体检，车主快速掌握车况，懂技术、能沟通、会越野、懂改装的越野专家队伍，提供行程前中后全环节覆盖的专业意见，有此保险，车友们自然可以放心去玩去野。 好玩：“漫山遍野皆40，细看车车皆不同”，对狂热的越野爱好者来说，买一辆车只是敲开越野的大门，站住门口往里看，我们会看到越野改装的世界有多精彩。得益于区别于其他车型的车身结构以及原厂设计预留的改装空间，BJ40具有“深不可测”的改装可能，你永远不知道它的极限在哪里。“好玩儿的车”加上一群“好玩儿的人”，现场氛围感直接拉满，让人眼花缭乱。 保值：在以往的固有印象中，越野车和保质率一直不在同一位面，但对北京越野的车主而言，足以有骄傲的资本。在今年J.D. Power发布的 2021中国汽车保值率评比中，北京越野获得中国自主品牌厂商第二， BJ40获得紧凑型SUV级别自主品牌第一。一辆汽车的保值率高低很大程度上取决于消费者对其品牌的认同，北京越野多年来树立的辉煌品牌形象以及品牌对用户的持续回馈都牢牢拴住了用户的心。用性能为用户注射一针肾上腺素，又用服务与保值率为用户吃下一颗定心丸，北京越野就这样扎根在用户心中。 广东各地战狼小聚首，全国范围战狼大集结，这场从2021年末开始的最强越野盛宴已经延续至2022年初，并将继续走下去，把越野之火燃遍祖国大地，燃烧起全国战狼们的热情。肆意奔逐，把酒言欢，战狼兄弟永远在一起！

近日，芯驰科技G9网关芯片获得了由国家密码管理局（以下简称“国密局”）商用密码检测中心认证的《商用密码产品认证证书》，本次认证涵盖了对安全芯片的安全等级、密码算法、安全芯片接口、密钥管理、敏感信息保护等多维度项目的综合评估，芯驰科技成功通过所有项目认证，成为国内首批获得国密认证的车规芯片企业。即便放眼全球汽车芯片企业，目前通过国密认证的也屈指可数。 汽车安全=功能安全+信息安全 二者缺一不可 此前芯驰科技在车规芯片的功能安全方面已经取得了显著的成就，短短三年通过了AEC-Q100可靠性认证、ISO 26262 ASIL D功能安全流程认证、ISO 26262 ASIL B 功能安全产品认证。此次国密认证的加持，充分证明了芯驰科技在芯片安全设计方面的系统性和完善性，可以同时满足功能安全认证和信息安全认证，也是目前国内首个四证合一的车规芯片企业，为智能汽车的安全驾驶全方位保驾护航。 在整个汽车产业链智能汽车的发展前提始终绕不开安全这个重要前提。芯驰科技坚持认为高可靠的车规芯片需要以整个系统安全为出发点，不能将功能安全和数据安全孤立来看，两者相辅相成，缺一不可。功能安全解决的是避免电子电气系统的功能失效而导致的驾驶风险，而信息安全则要解决的是避免信息被随意读取和改写而置身于完全无防护的状态。 随着车联网生态的逐渐成熟，人车路协同将极大增加车与车、车与人、车与路的密切沟通。此外，“软件定义汽车”趋势下未来的OTA升级会更加频繁，任何一个环节中的信息交互遭遇黑客攻击，都有可能造成严重的安全事故。而芯驰科技G9网关芯片的安全机制设置可以有效降低这一风险。 高安全+高性能 G9芯片高效支持C-V2X场景落地 芯驰科技的G9中央网关芯片作为大型域控车规SoC采用了多核异构的结构，内置了高性能HSM加速模块，从设计之初，就完全按照国密标准进行设计。和传统外接独立加密芯片相比，芯驰科技的HSM加密模块的性能高达200倍以上。 国密算法作为我国自主研发的一套数据加密处理系列算法，主要包括SM1/2/3/4/7/9等算法，其中SM1和SM7是非开放算法，SM2/3/4/9则是开放算法。因为后者开放的属性，企业可以通过软件或硬件开发的模式从而实现支持SM2/3/4/9等算法。 然而，需要强调的是，支持国密算法≠通过国密认证。根据国密局对芯片信息安全的评估准则，国密算法只是评判的一个维度，而基于整个芯片信息安全的架构设计以及信息安全的流程体系对于最终的信息安全的认证更加重要。需要从安全启动、数据加密、数字签名、用户认证、随机数发生甚至信息安全人员的管理架构等多个角度来评判是不是能达到系统性的信息安全。只有通过了国密局的全方位评估，才能最终获得国密认证。这有点类似于汽车行业的安全碰撞测试，只有最终通过了IIHS、NCAP等第三方权威机构的全方位测试，才能最终对汽车安全进行客观中肯的还原。 目前芯驰科技G9网关芯片，通过系统级的信息加密防护，可以助力用户安全地实现基于车联网的多元应用场景，包括OTA安全升级、车内外数据交互加密、车辆远程控制、C-V2X下的人车路数据通信及自动支付等等。 除了在信息加密安全方面的出色表现，芯驰科技G9网关芯片在性能方面同样达到了国际领先水准。不仅拥有丰富的外设接口，可以支持20路CAN-FD、16路LIN、2路千兆以太网，可以实现数据的高效互通，独有的SDPE包处理引擎，可以在几乎不占CPU的情况下，实现一个CAN到另一个CAN接口仅有20微秒的转发延迟。 在2020年新四跨大规模测试中，芯驰科技G9网关的报文验签实测达到3800次/s，意味着每秒可以实现300多台车的信息同时交互，性能表现位列当年芯片测试组第一。 随着技术的不断演进，政府监管、行业标准、测试认证等产业上下游的协同也日益紧密，C-V2X的规模化商用逐渐成为可能。本次成功获得首批国密认证，再次印证了芯驰科技在安全投入上的不遗余力。从功能安全认证到信息安全认证，从产品发布到1年与70%国内主机厂及Tier1开展合作。芯驰科技以踏实的造芯态度，持续助力中国智能汽车产业的繁荣发展。

时近岁末，各家车企纷纷发布了2021年的销量。素以稳健增长著称的一汽丰田，以年销量突破86万台、同比增长8%的成绩，再次跑赢大盘，为2021年划上了圆满的句号。 销量增长，是品牌综合实力强大的体现。2021年，一汽丰田推出了多款重磅新车、全面焕新皇冠品牌，积极履行企业社会责任，优质服务再获大奖。如果说，面向时代变革，强化体系，夯实根基，拥抱变化，引领趋势，是一汽丰田大获丰收的指导方针。那么，“以用户为中心”、将用户需求和体验放在首位的经营理念，则是一汽丰田赢得市场、赢得用户的关键因素。 2021年，从思维到行动，全面朝着用户运营转型的一汽丰田，迈进了直连用户新时代。 强化产品阵容 满足用户需求 以用户为中心，首要是为用户提供高品质的产品。但这绝不是说，闷头做好产品就可以的。一汽丰田深耕中国市场十八年，其一贯坚持的“开不坏”的丰田品质早已成为行业共识， 在迈入TNGA时代，一汽丰田的产品“更好开、更好看、更安全”的标签也已深入人心。而在此基础上，深刻洞察消费者需求、为消费者提供满足需求甚至超越期待的高品质产品，则是一汽丰田不断发展、更加精进的关键。 今年，一汽丰田基于TNGA架构上市了5款新车，每一款都是基于对消费者需求洞察推出的高品质车型。皇冠陆放，满足了当前用户消费升级和对市场大7座高品质SUV不断增长的需求；亚洲狮，满足了用户对高品质A+级轿车的需求；荣放双擎E+，满足了用户对主流SUV低碳出行的需求；凌放HARRIER，则为“新精致主义”人群提供了优雅从容的轻奢之选；全新奕泽IZOA双擎，为追求绿色出行的潮酷玩家提供了更丰富的选择。 更加丰富的产品矩阵，对细分市场的把握，赢得了消费者的青睐，也为一汽丰田的高质量发展奠定了坚实基础。 提升服务品质 愉悦用户体验 高品质产品是用户与品牌建立连接的第一步。今天，用户运营已经转变为全生命周期的课题。一汽丰田不仅以高品质产品满足用户出行需求，更为用户提供优质的服务体验。 高品质服务一直是一汽丰田的名片，在业界有口皆碑。多年来，一汽丰田始终秉持着“客户第一”的经营理念和“专业对车 诚意待人”的服务理念，将深化售后服务、强化价值链业务，以及提升客户满意度放在首位，并紧跟客户需求的变化，在服务方面不断推陈出新，围绕车辆全生命周期为用户提供了涵盖人、车、生活的全方面愉悦体验。 2021年，一汽丰田建立了运营客户的体制机制（总经理CS-Day：倾听客户之声改善活动等），将汽车服务从传统的“被动式回应”转变成“主动式关怀”，提升了客户满意度；同时启动了第三代店铺改造，全面升级网络服务的功能，向消费者展示出全新的品牌形象；开拓更多渠道网络，让消费者购买和享受售后服务更便捷；而品牌助力提升渠道网络的运营和盈利能力后，让其有更多精力为用户带来更好的服务，形成了良性循环，提升了用户满意度和口碑。 一汽丰田的高品质服务也受到了业界和消费者的广泛认可。在2021年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果中，一汽丰田再次获得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，其中售后服务满意度更是获得了四连冠。此外，一汽丰田还在J.D.Power的2020中国经销商满意度研究报告中蝉联冠军。在以服务著称的丰田体系内，一汽丰田也再次获得“丰田全球服务表彰金奖”，已连续6年、累计7次获得金奖，是获得该奖项最多的丰田在华事业体。 数字营销创新 迈进直连用户新时代 卓越的产品和服务，助力一汽丰田收获了900万用户的信赖，成为合资车企的杰出代表，但在科技推动行业快速发展变革的新时代，这还远远不够。 在移动互联网、大数据、AI人工智能正在加速推动产品智能化、产业结构优化的深度变革的当下，用户早已率先进入了数字化时代，用户需求也在向着个性化表达、社群化沟通，数字化体验等趋势快速变迁。针对于此，一汽丰田识变应变，加快数字换转型，加强用户运营，提升用户体验，向用户运营型企业升级变迁。 一方面，通过数字化技术直达用户，一汽丰田聚焦私域流量的运营和用户生态的构建，从满足需求到让用户产生愉悦，实现超越用户期待的情绪体验和情绪互动。例如，2021年上半年上线的一汽丰田超级APP，连接了客户、经销商、厂家，实现了销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能，为用户带来了高效便捷、覆盖全生命周期的愉悦体验。同时，面向新用户，一汽丰田已建立起100多万和用户群，为用户提供“一客一群”的即时服务，让用户与企业之间的联系更加紧密。 另一方面，通过营销创新，直连用户，与用户共创共生，一汽丰田让更多用户参与到品牌精神和产品价值的创作与分享中。在凌放HARREIR上市发布会上，一汽丰田启动了由厂商，媒体，粉丝用户三方共同参与，以“共情、共创、共享——凌放万众体验计划”为主题的粉丝体验活动，倡导丰田品牌的粉丝和一汽丰田的挚友们，通过抖音、新浪等平台分享用车故事和生活感悟，共同书写车生活，收获了广泛的关注，开创了行业营销的新模型。 总结： 伴随新四化的深刻变革，汽车品牌与用户的关系，从单一的商品交易，已经转变为持续的链接。面对巨大的用户基盘和漫长的使用周期，如何为用户打造细腻周到的服务，值得品牌为之深入思考。无论“致真 至极”，还是“量产幸福”，一汽丰田始终秉承“用户第一”的理念，无论是以强大的高产品矩阵，更好满足用户多元化需求；还是充分利用数字化技术，实现更密切真诚的沟通，为用户打造更好的服务体验；乃至主动邀请用户参与到品牌共创共建，与用户玩在一起，深度共建。在实现累销量900万之后，一汽丰田已经打开了用户转型的大门，而重新理解，重构链接用户的决心，将继续支撑一汽丰田从容稳健迈向千万。

2021年，伴随国内疫情防控稳定，汽车消费明显复苏。但受到全球疫情肆虐，供应链短缺等因素困扰，汽车行业的竞争与挑战愈演愈烈，自强者恒强的铁律越发明显：主流品牌仍占据主流，中游车企奋力抢占市场，弱势品牌被蚕食淘汰。在这样的市场环境下，唯有精准把握市场需求并积极布局落子，才有机会在这场博弈中生存下来，抢占先机。 领先者要想保持领先，必须居安思危，常思常新。2021年，凭借多款高品质新车及不断升级的服务体验，一汽丰田保持了销量持续增长，累计销售860019辆，同比增长8%，再次实力跑赢大盘，尤其是多款新车在12月销量创下新高，彰显了一汽丰田超高的用户认可度和市场号召力。 针对中国消费者的需求，快速有序地推进产品战略精准落地，是一汽丰田激流勇进的根源所在。2021年，一汽丰田以产品为基础，把强化产品阵容、满足消费者需求作为企业的发展重心，积极推行“三大战略”（TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略、新能源战略），快速导入多款新品，不断开拓细分市场，以应对市场需求变化，实现了销量有序增长，并提升了品牌关注度。 TNGA产品快速导入，满足多样化细分需求 产品为王，是汽车产业的铁律。作为三大战略的第一条，一汽丰田提出的“TNGA强化战略”，再次确立了TNGA架构的核心基石地位。未来，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等驱动形式的多款TNGA架构全新车型，让中国消费者在任何细分市场的购车需求，都能在一汽丰田得到满足。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 ALLION亚洲狮 2021年是一汽丰田的“产品大年”，企业基于TNGA架构快速研发产品的特点，加速导入了多款新品，受到了多个细分市场市场的认可。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 奕泽双擎 亚洲狮、荣放双擎E+、皇冠陆放、奕泽双擎、凌放等多款TNGA架构全新车型的推出，覆盖到更广泛的细分市场，满足了消费者更个性化的消费需求，得到了良好的市场反馈。 依托优质口碑和市场潜力，一汽丰田在12月迎来了销量集中大爆发。皇冠陆放销售7029台，凌放销售5435台，荣放家族实现创纪录的销售20385台，卡罗拉家族销售39565台，亚洲龙创下单月历史新高达到15232台。 多款高品质产品的导入提升了市的场对一汽丰田品牌的关注度，一汽丰田也抓住了产品和品牌全面升级的巨大机遇，加快探索和布局脚步。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 HARRIER凌放 截至目前，一汽丰田的TNGA产品销量占比已达89%，2022年，一汽丰田还将推出卡罗拉锐放、bZ4X以及多款尚未亮相的TNGA新品，届时，品牌旗下的TNGA产品矩阵将进一步满足中国主流细分市场人群多样化需求，助力企业销量再攀新高。 助力品牌向上，皇冠品牌焕新而来 近些年国内经济发展持续向好，消费升级需求逐年递增，各家车企都在推出高端产品或品牌以满足用户的高价值品牌需求。 今年，一汽丰田通过皇冠品牌焕新战略，将皇冠从单一车型升级为包含不同品类车型的高端子品牌，并在第一时间导入了以丰田顶级“皇冠标准”打造的皇冠陆放、皇冠威尔法等新品，满足了消费者对高端产品的需求，引领了品牌整体向上发展。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 皇冠威尔法 & 皇冠陆放 事实证明，一汽丰田的战略精准有效。旗舰大七座SUV皇冠陆放开启预售48小时，订单量就已经破万，正式上市以后，销量更在逐月提升；而皇冠威尔法以其配置更丰富、格调更高贵、品质更奢华的姿态，树立起了高端MPV车型的新标杆，进一步满足了新贵人群对豪华品质和专属感的追求。 据了解，未来皇冠品牌还将在这两款车型的基础上导入更多车型，届时，将会让更多用户体验到皇冠级标准带来的高端出行体验。 践行环保出行，加速布局新能源市场 全球环境保护关乎着人类的未来与发展，而这其中，政府和企业的环保意识和具体施策将对社会的可持续发展带来深远的影响。为了实现降低碳排放的目标，国家层面大力倡导发展更加环保的新能源社会，各行各业都在积极响应，汽车领域更是首当其冲。 伴随着中国消费者对新能源产品的需求日益增长，一汽丰田依托丰田行业领先的电动化技术深厚积累，制定了双线并进的新能源战略，以满足消费者的环保出行选择。 一方面，通过不断丰富“擎家族”产品矩阵，满足当下消费者的需求，为车主提供最安心的解决方案。 今年一汽丰田推出了荣放双擎E+、奕泽双擎等电动化新品，践行了丰田品牌环保出行的企业理念，全新的“擎家族”成员也丰富了荣放家族和奕泽家族的产品矩阵，带给消费者更多环保车型。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 RAV4荣放双擎E+ 另一方面，一汽丰田还在持续导入更多全新的零排放产品。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 柯斯达氢擎 丰田旗下的首款国产氢动能车型——一汽丰田柯斯达氢擎，已经正式交付北京冬奥组委，届时将在2022北京冬奥会及冬残奥会上提供赛事服务，来自全球的冰雪健儿将在中国感受到一汽丰田带来的高品质产品和服务。 "三大战略"领航 一汽丰田加速布局细分市场 bZ4X 此外，基于e-TNGA而来，由一汽丰田新能源工厂BEV专属平台打造的TOYOTA bZ纯电动专属系列首款纯电动SUV——bZ4X将于2022年正式推向市场，届时，将给中国消费者带来更多元化的环保出行选择。 后记 消费升级下的中国车市，汽车品牌不仅要满足消费者对产品品质提出的更高要求，同时还应不断为用户提供更多附加价值。 秉持“致真 至极”品牌理念的一汽丰田，不仅坚持丰田QDR(高品质、可靠性和耐久度)生产标准，在为用户“量产幸福”的企业使命下，加速导入满足不同细分消费群体的产品，满足市场的多样化需求，助力品牌销量持续增长，为实现2022年“年销百万辆，用户千万级，年收益过千亿”的企业目标和企业的高质量发展夯实了牢固基础

我们在见证历史，也在创造历史。2021年是“十四五”开局之年，也是汽车行业巨变的一年。自主车企加速“出海”、跨界造车风生水起、芯片紧缺影响交付……百年大变局之下，各大车企都在不确定性中找寻适合自己的最优解。这一年对于MG而言，也是持续深耕进化的一年，在混沌中保持清醒，在不确定性中破浪前行，以与全球年轻人同步进化的姿态，交出了令人惊叹的高分答卷。 2021年12月，MG全球零售4.2万辆，连续12个月同比正增长，为2021完美收官。1-12月，MG全球总零售数达471992辆，年同比增长69.0%，其中主力车型表现强势，MG5及MG ZS更收获双10万佳绩！在国内，MG同比增长56.9%，累计交强险数位列规模品牌燃油车增长第一；海外整体销量同比增长76.9%，继续保持自2019年起中国单一品牌海外销量冠军的地位，在全球17个国家跻身单一品牌销量前十，其中新能源车型在瑞典市场排名第四，挪威市场排名第十，继续在欧洲市场保持领先。 三大领潮新品，以品类创新成就潮流年轻的品牌表现力 如今，年轻一代成为消费主力军，面对年轻人的消费逻辑，只有品类创新，才能支撑起潮流年轻品牌的表现力。有着“年轻代言人”之称的MG，在2021年以3款全新车型，带着对行业的创新思考，走向市场，走近用户，为年轻人的智能、性能和改装需求全面发力。 MG ONE 为回应新生代年轻人以智活科技打开生活、丈量世界的需求，一直致力于“潮流向外，科技向内”的MG，推出了基于SIGMA超母体打造的MG ONE。这款拥有20万内唯一的基于高精地图的高阶智能辅助驾驶、15万内唯一搭载高通骁龙旗舰级8155芯片、同级唯一可开关式立体运动排气声浪、燃油车首个无感手机车钥匙、首款搭载洛神智能座舱系统、行业内首个具备T+X自学习能力的达摩AI语义等高端科技配置的紧凑型SUV，以高品质、高科技、高性能著称，不仅突破燃油车的智能化新高度，更填补了紧凑型智能SUV的空白，为行业树立了主流燃油车智能新标杆。 MG6 XPOWER 同时，针对年轻人合法上街的改装需求，生而赛道、精于运动的MG，推出赛道猛兽MG6 XPOWER，在原厂性能改装车领域开辟出一条新赛道，为汽车改装市场注入新的活力，让年轻人不断种草。这款有着赛道猛兽之称的原厂改装量产车，车如其名，具有天生凶悍的运动型格、赛用级改装套件和极致的动力操控，可直接上牌合法出街。而且，作为行业内一直专注于汽车赛事,也是声名显赫的运动品牌，MG的赛道基因在TCR赛场上也被充分释放，旗下基于个性运动改装的XPOWER车系凭借赛道实力，多项荣誉加身。在今年的CTCC系列赛事上，MG XPOWER车队荣膺2021赛季TCR CHINA年度职业组车队冠军，MG6 XPOWER TCR 赛车获得年度职业组车型冠军，在TCR赛事上再一次载誉而归。 第三代MG6 PRO 此外，面对年轻人对车辆设计、性能、科技、品质的全面诉求，MG还推出新生代极致运动轿跑第三代MG6 PRO，以四大PRO及16项运动高能BUFF，可实现实测百公里加速7.83秒的傲人成绩，满足年轻人对运动轿跑核心需求的同时，更填补了紧凑型性能车领域的空白。而且，明亮的气泡橙配色不仅契合这届年轻人的审美，还斩获了国际CMF设计奖。 多元跨界破圈，2021创新潮玩体验无限 新消费时代下，年轻人的“敢”与“为”，影响着车企的“营”与“销”。身为年轻代言人，MG深谙与年轻用户的沟通之道，运用圈层营销扩展行业边界。过去这一年，MG品牌动作不断，跨界联动不同潮玩势力和圈层，将年轻态度贯穿始终：在MG Live！ China 2021上，与车迷们一起狂欢，延续70多年的速度与激情；与用户一起为超跑梦想众筹共创，将量产决定权第一次交到了用户手中；与年轻世代一起畅玩次元世界，打造潮玩新主场。 Cyber暴造局成立 因为深知只有创新创变，才能激发年轻新世代的创造激情，为此，MG在产品研发上大胆创新，甚至颠覆行业规则，开启“让用户定义产品”这扇大门，让人人都成为超跑共创的参与者、决策者和受益者。2021年，MG创新开启众筹共创模式，打造全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster，提前93天就完成众筹目标；还成立了首个汽车品牌真产品共创组织Cyber暴造局，让用户的超跑创想落地生花。 因为深知只有破圈破壁，才能走进年轻新世代的内心世界，为此，MG在洞察到年轻用户与电竞游戏等圈层不可分割的底层逻辑后，以跨界联合，层层渗透年轻生活场景。MG联合哔哩哔哩电竞举办电竞邀请赛，携手杭州闪电队、BLG战队征战各大电竞赛事，还推出行业内首个虚拟形象代言人“机电潮人”，更与国漫《一人之下》深度共创推出定制番外篇，丰富年轻潮玩新主场。 MG携手密扇打造联名款潮服 以独特方式，聚拢各类圈层，联动更多行业，与年轻人真正玩在一起，MG在跨界破圈方面做得不仅有声有色，更有趣有料，与密扇、韩火火、小黄人、《黑怕女孩》、混沌学园等时尚ICON和潮流IP合作，与董又霖、孙世前等潮咖成立潮改认证团，更携手孙世前打造中国汽车行业首个概念飞船装置，向世界展示中国智造的实力！ 持续深耕海外，2021“中国之光”势不可挡 2021年的中国汽车产业，在“新四化”技术的推动下，全球化进一步加深，但诸多不确定性外部因素的存在，让中国品牌的出海之路道阻且长。可以说，MG是近几年极少有的能够在海外打下“大好江山”的品牌。在最新出炉的中国品牌海外销量数据统计中，MG继续保持自2019年起获得的“中国单一品牌海外销量冠军”地位，成为中国品牌出海的主力输出。 MG车型在海外热销 2021年，身披潮流外衣出海的MG，继续在全球“智领风潮”，成为世界汽车品牌年轻化潮流的推动者。全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster在泰国完成海外首秀，高能浪漫主义的美学设计尽显潮流感和未来感，开启预订短短12天即收获666张订单。同时，在智能网联领域，MG依托上汽“新四化”技术优势，也将智能化浪潮带出海。目前，上汽智能网联系统已在超过30种海外车型上使用，激活用户超13万，成为海外用户眼中的潮流心头好。并且，MG多款产品的“新四化”技术应用，都已达到世界一流水准，被人民日报头版称为“我国汽车电动化、智能化走在世界前列”的中国品牌！ MG瑞典新店门口消费者排队购车 多年来持续深耕当地市场和采用年轻化沟通的战略，也让MG成为海外消费者眼中的“潮牌”，更成为社交网络中的“新顶流”。2021年MG海外社交媒体粉丝突破600万。欧洲MG线上举行秋季发布会“Charge Forward”，中东MG携手尼康发起限时挑战活动，澳洲MG线上开展“Show and Shine”，印尼MG ZS MCE上市……无不吸引上万人次观看和热议，充分展示了MG在海外强大的号召力和影响力。在OneSight发布的《2021Q3 BrandOS TOP100出海品牌社媒影响力榜单》中，MG获得出海品牌社媒影响力细分行业第一。值得一提的是，2020年迄今，MG在海外已将超过20个重量级媒体奖项收入囊中，其中在瑞典汽车杂志Teknikens Varld刚刚发布的年度十佳车型榜中，MG EZS 位列第一。 MG赞助澳大利亚国家篮球联赛（NBL） 此外，在体育营销领域，MG俨然成为中国汽车品牌海外营销的课代表，陆续与法国里昂足球俱乐部、意大利国家篮球队、澳大利亚国家篮球联赛（NBL）、阿德莱德港足球队、墨尔本之星板球队等多家体育组织达成战略合作，让中国汽车品牌一次次出现在各大赛事中。 2021，有着上汽出海先锋之称的MG，凭借全球品质、领先科技及年轻互动等优势继续热销全球，再一次擦亮“中国智造”这张名片，更让“生而全球”的自己成为备受喜爱的世界之选、国际汽车工业的中国之光。 2021，MG依然玩物立志，自然离经有道，当然推波领流，毅然决然的always YOUNG。2022，MG将继续更新自己，跟紧时代，以用户需求为中心，秉承“一个MG容得下所有年轻人”的理念，为用户提供更潮流、更引领的产品和体验，智领风潮，“爵”胜全球！