李锋的作品

企业标准“领跑者”制度是国家相关部门出台的通过高水平标准引领，支撑行业高质量发展的鼓励性政策。2022年中国汽车行业高质量发展交流会暨企业标准“领跑者”发布会上，通用技术中国汽研作为汽车行业唯一的评估机构，在企业标准“领跑者”工作委员会的指导下，经过对哪吒汽车旗下明星车型哪吒U Pro基础指标、核心指标及创新性指标等维度的严苛评估，哪吒汽车凭企业标准Q/THZ P1-45-2021《THZ6450BEVS30A纯电动多用途乘用车》荣获2021年企业标准“领跑者”称号。 汽车行业“领跑者”来了，哪吒汽车荣获企业标准“领跑者”证书334.png 【哪吒汽车荣获2021年企业标准“领跑者”证书】 企业标准“领跑者”制度是确定标准领跑者的一项国家鼓励性政策，由国家市场监督管理总局、科技部等八部门联合出台，旨在通过鼓励企业标准公开评比，加快产品和服务标准提档升级，从而实现企业高质量发展战略。此次哪吒汽车荣获企业标准“领跑者”称号，领跑实力毋庸置疑。 评选中，哪吒U Pro凭借同级超长续航里程610km、远超领跑标准的14.5kW·h百公里综合能耗、同级唯一车内生命体征监测系统等配置，通过了新能源汽车领跑者标准T/CECA-G 0074-2020(一级)、T/CAAMTB 23-2020(一级)的验证。经评定，哪吒U Pro的基础指标、核心指标及创新性指标均领跑标准先进水平，达到一级要求。 汽车行业“领跑者”来了，哪吒汽车荣获企业标准“领跑者”证书663.png 汽车行业“领跑者”来了，哪吒汽车荣获企业标准“领跑者”证书665.png 【企业标准“领跑者”纯电动乘用车-哪吒U Pro颁奖仪式】 领跑，是为了更好的进步。哪吒汽车荣获2021年企业标准“领跑者”证书，既是对哪吒汽车发展的高度认可，更是对哪吒汽车“为人民造车”的发展之路的肯定。未来哪吒汽车将继续坚持以“为人民造车”为初心，充分发挥领跑者的引领示范带动作用，以更严格的标准和更高品质的产品和服务引领行业发展，为用户提供更加智能、安全的美好出行生活。

的确，对于大多数人而言，高光时刻就是那些日后想起来也闪着光的瞬间。而对于企业而言，点滴汇聚的高光，也许就是自身的责任与担当。南京依维柯作为中国轻型商用车的开拓者，深耕行业30余载，今日 #依维柯新得意高光时刻# 话题一经发布，便火速出圈，引发众多网友纷纷加入了讨论的热潮，大家给出的答案满满都是依维柯在不同时代留下的印记！

依维柯代表欧系轻客，谁又来代表依维柯呢？答案毫无疑问是——依维柯得意（Turbo Daily）。我们先回顾一下依维柯得意的“前世今生”，一起再来看看经典是怎么“炼”成的。

在今年6月重庆车展正式上市后，欧尚Z6凭借全面的产品力实现“上市即热销”，9月30日，第3万辆欧尚Z6正式下线，这是欧尚Z6在热销过程中的又一里程碑时刻。 作为一款真正实现了“上市即热销”的精品车型，欧尚Z6树立了15万级智能SUV价值新标杆。上市90天，欧尚Z6订单量突破45000辆，平均每2.8分钟收获一个订单。消费者的口碑和选择，正是欧尚Z6产品力的最佳佐证。 行业领先的产品力，欧尚Z6开启全新时代 “为用户提供的价值，是用户付出成本的两倍甚至更多。”这句话已经贯穿于欧尚Z6的每一处细节，为其打造了领先同级的卓越性能。 作为欧尚汽车“智慧快乐座舱”首款车型，欧尚Z6 以“高智、高能、高颜、高质”四大产品优势，刷新15万级智能SUV价值新标杆。 在智能化方面，“汽车机器人”欧尚Z6会满足用户对科技的一切幻想。OnStyle5.1智慧快乐座舱加持，搭载行业首创全场景智慧车外语音、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等高科技配置，欧尚Z6实现了从车内语音到车外语音、从自动泊车到代客泊车、从屏幕指引到增强现实等多重产品体验进化，把人车交互方式带入一个全新的时代。 在外观方面，欧尚Z6采用了全新的设计语言——棱·境美学。搭配时空叠影前格栅，流光锐眼前大灯，未来感、科技感和运动感十足。即使停在那里，看起来也是一台很快的车！除了入木三分的颜值，欧尚Z6还凭借4699mm、1890mm、1680mm的长宽高尺寸，以及2795mm领先同级的超长轴距，带来超大乘坐空间，为乘员提供坐卧自在的舒享级驾乘体验！ 在动力方面，蓝鲸新一代NE15T发动机搭配7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，动力充沛，非常有驾驶感。同时欧尚Z6车身上拥有156处NVH性能方案、隔音材料75%覆盖，在静谧性方面也表现的非常完美。 欧尚Z6的强大之处，不仅在于充沛高效的燃油动力，更在于蓝鲸iDD特级混动版本的“六好”加持。作为中国新能源车的最优解，欧尚Z6 iDD坚持“混动还是大电池包好”、“混动还是二合一电机+6速电驱的好”、“混动还是带T的好”、“混动还是标配双充电口的好”、“混动还是电池防护IP68级的好”、“混动还是标配备胎的好”这6大核心产品力，开启中国特级混动全新纪元。 高价值服务，只为能给用户更好的体验 一辆好车，离不开好的服务。欧尚汽车一直坚持“以用户为主导”，并把这种理念贯穿于为用户服务的始终。欧尚Z6的交付，体现了欧尚汽车全力打造超越用户期待的“双倍价值”，刷新行业服务标杆。 欧尚汽车创新性提出了行业领先的“四端一体”营销体系，用户只需要一个全平台通用的ID，即可全链接欧尚Style客户端、顾问端、店端、车机端，享受一站式服务。这种打通全服务链条的举措，会进一步提升用户感知，打造更具个性化的用户体验。 除此之外，欧尚汽车推出了“1+X客户专属管家群”。每位用户都能拥有自己的专属服务群。在管家群内，除了用户，还有经销商店的店总、销售总监、销售顾问、服务顾问，欧尚汽车销售中心的中心总监、客户经理。这些人员将为用户提供24小时的全天候服务，如有用户咨询反映问题，群内的工作人员都会帮助解答。 写在最后： 第3万辆欧尚Z6下线，这是欧尚Z6的里程碑时刻，更是欧尚汽车不断向上攀登的又一成就。在中国汽车市场，欧尚Z6正在凭借其全面的产品力和行业领先的技术，吸引越来越多的关注和青睐。第3万辆下线不是终点，而是欧尚Z6不断抵达新目标的途经点。欧尚Z6的产品力有目共睹，未来值得期待！

围北美年度车！被称为“平替版玛萨拉蒂”的ZR-V致在有何秘密武器？ 备选1：“平替版玛萨拉蒂”，ZR-V致在入围北美年度车！ 备选2：ZR-V致在入围北美年度车！“平民玛萨拉蒂”果然名不虚传 如果问全球有哪些汽车评奖机构的含金量最高，那么NACTOY北美风云年度车绝对算是其中之一，NACTOY成立于1994年，其历史甚至比WCOTY世界年度风云车还早10年，其评审团由美国与加拿大共50名专业汽车记者组成，设立北美年度车、年度皮卡与年度SUV三项大奖，历经几百个小时的试驾，根据车型细分市场的领导力、创新、设计、安全性、操控性、驾驶满意度和物有所值度，进行综合研究评估，而且必须是全新车型才有资格参选，所以北美年度车也成为了很多消费者选购新车的参考。 近日，2023年度北美年度车公布了半决赛名单，10款轿车与13款SUV经过严苛的测试杀出重围进入了半决赛。有人说榜单都是海外的车型，国内都买不到，实则不然，其中入榜的Honda HR-V其实就是广本新近上市的车型ZR-V致在。作为一款全新开发的车型，ZR-V致在刚刚上市就强势入围，其身上必定藏了不少秘密武器。 造型独一份、尺寸大车格、用料下血本！玛莎拉蒂Grecale超跑的“平替” 虽然东西方存在地域文化的差异，但相信我们追求美学、豪华的方向是一致的，对ZR-V致在都有着共同的认可和赞誉。ZR-V致在（下文起简称：致在）能够入围北美年度车，源自它由内而外比同级SUV更突出的高级感、豪华感，加上独树一帜的高颜值造型酷似某豪华超跑，因此被许多路人称为“玛莎拉蒂Grecale的平替”。 致在给消费者最容易感知到的，首先是它的车格感，真的非常突出，从尺寸来讲致在其实是一辆不折不扣“大车”，尺寸与皓影只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm、宽度相差15mm，轮距相差10-13mm，尺寸与中型SUV相差无几，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。 然后则是视觉上的高级感，整体采用流畅且极富动感的车身线条；中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型；同级独有高档车色——远山岚、炽热黄；首次在本田SUV身上采用的顶棚激光钎焊技术，致在全身都散发出与众不同的气质。致在的设计语言配合长轴距大车格的车身，把精致感、高级感整得明明白白，再加上整体的轮廓也多少有点像玛莎拉蒂Grecale超跑，尤其是炽热黄的配色，被误会为“平民玛萨拉蒂”也就不足为奇了。 当然高级的不仅是外观，车内很多本田首次采用的设计也都足以媲美豪华品牌，最为亮眼的是车内大面积的珠光漆高级软材，光线下泛着珠光，基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材，用料可以说是下血本了；还有本田首次采用的波浪纹内饰板，实用又不失动感；首次在SUV上搭载的铝质换挡拨片，铝合金空调出风网格、空调旋钮等等，多处细节都营造出非常高级的手感。 用料高级还不是全部，致在的配置也是相当给力。配备12扬声器的BOSE音响，是经过BOSE和Honda工程师花了多年时间研发匹配的；车内有两个大屏，仪表盘是10.2英寸，中控屏是10.1英寸，显示精度都非常清晰；安全配置方面，配备的安全气囊去到了10个，除了前后排侧气囊、前后排气帘，前排膝部气囊也安排上了，现在很多豪华车都不一定配备这么高规格的舒适配置和安全配置。 最稀缺的高级！HA架构让SUV也拥有了好开的灵魂 要论造车如何做出高级感，简单的配置堆叠和粗暴的技术打包早已成为过去式，有效整合优秀结构与先进技术，才能做到真正的豪华和高级，而这一点只有从开发造车层面才能做到。致在的豪华和品质，源自高通用性、高自由度的Honda Architecture新架构，HA架构是Honda在2019年公布的全新平台体系，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面，打通了Honda旗下产品的技术共享渠道，并融合了Honda最新的造车技艺、先端的造车理念，可以创造出独特且有竞争力的产品力。 新架构通过将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，在多元化的SUV市场开辟出一条主打驾驶乐趣、弯道性能的全新战线。而这，相信也是致在之所以能入围北美年度车最为核心的原因，毕竟海外的消费者对驾控有着极其苛刻的要求，要好开，更要有驾驶乐趣。 致在基于Honda Architecture新架构打造所带来的强大动态性能，从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，糅合高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务，被众多专业媒体称为“最好开的本田SUV”。 为了让车身拥有一个好开的基底，致在的车身采用了大量超高强度钢，抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到了14.5%，这样才能优秀的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，让车身拥有更高的操控极限，车身才能在复杂路况驾驶才能更加从容、更有底气，这也是致在好开、高级的根源之一。 轻量化+低重心，让致在拥有更高的驾控极限。整车轻量化材料以及结构胶搭配使用，并配备了轻量化铝合金副车架。而更重要的点睛之笔，在于致在比绝大部分SUV都低的车身和重心，不仅重心低，坐姿也低，低趴的姿态不仅让它看起来很运动，事实上，低重心也带来了更高的弯道极限和驾控极限，高速行驶也能拥有更高的稳定性。这种“深不见底”的底盘功力，提高了致在的驾控上限和质感。 弯道，则是致在“好开”的灵魂。有句段子说得好“弯道快才叫快，直线谁不会踩油门？”确实，在弯道里才能看出一辆车的操控极限。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架，承轴、衬套及链接结构也应用了低摩擦技术，让整车达到轻量化、轻快的效果。加上配备了雅阁同款的VGR可变转向比系统，双齿轮助力带来细腻精准的转向手感，且最小转弯半径只有5.2米，让一辆紧凑级SUV拥有超越小型SUV的灵活性。不管是跑山路或者是变道超车，你会发现越开越爽、越开越上头，这就是致在的魅力。 高刚性车身、轻量化材料、低重心设计的全维度结合，赋予了致在拥有传统SUV难以媲美的“好开”享受，城市里的小弯道、窄巷子可以不用停，掉头一把过；大急弯不飘，侧倾不明显，稳如泰山；连续弯不晃，山路驾驶也能像轿车一样游刃有余。致在用弯道性能、好开这些稀缺的价值，打破消费者对SUV的固有观念。 深度解读后，也就不难发现致在入围北美年度车的底气：大车格、精致质感、高级内饰、超越同级的弯道性能和驾控魅力。这些极其稀缺的SUV价值，也正是打动评委的实力所在。选车是一件需要深思熟虑的事情，一些专业的评奖机构确实可以作为购车参考，因为他们更专业、考量更全面。

让氢能源车驶入寻常百姓生活，国内首款实现大批量市场化运营的氢能源MPV来了！近日，上汽大通MAXUS MIFA氢正式上线享道出行平台，首批投入使用的80台车型主要投放在上海区域，市民可通过享道出行APP选择“商务型”车下单。此次MIFA氢实现大批量市场化运营，标志着氢能源车产业进一步落地发展、渐入佳境，也为国家“双碳”目标的实现注入更多信心。 【首批80台上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台】 作为上汽大通MAXUS旗下“全球首款高端氢燃料电池MPV”，MIFA 氢自上市以来便拥有极高热度。此次80台MIFA 氢上线享道出行平台，将让全民享受到氢能源MPV带来的更安全、更高效、更舒适、更便捷的绿色出行体验。市民出行打到一辆安静环保的氢能源车，这样的场景随着更多MIFA 氢投入商业化运营，在城市街头将越来越常见。 MIFA 氢在享道出行平台一上线便吸引大量关注。有偶然打到MIFA 氢网约车的乘客对该车赞不绝口，也有特意选择MIFA 氢下单的乘客，渴望感受氢能源出行的新潮体验。一位打车通勤的上班族表示：“我下单后看到打的车是MIFA 氢，觉得很新奇，一路上都在和司机聊这辆车”。不止乘客对MIFA 氢满怀好奇，MIFA 氢也是平台司机跑单的得力助手。一位入驻享道出行平台多年的“老司机”提到，这是其第一次驾驶氢能源车，“从燃油车开到电动车，现在一听说平台有氢能源车，加氢5分钟能跑600公里，我立马就提出申请。” 【首批80台上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台】 “氢”装上阵，氢燃料电池车除了清洁高效、加氢时间短以外，还具有低温性能好、续驶里程长等一系列特点。上汽大通MAXUS依托上汽集团新四化创新转型战略和雄厚技术支持，继FCV80率先实现商用化运营之后，进一步将燃料电池技术运用至乘用车领域，重磅打造“全球首款高端氢燃料电池MPV”MIFA 氢，该车在安全性、动力性能、加氢速度、续航里程、科技含量等方面，均达到全球顶尖水平。 【全球首款高端氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS MIFA 氢】 在格外注重呼吸健康的当下，MIFA 氢搭载的新一代空气滤清系统，可有效净化空气中99.9%的PM2.5等颗粒物，犹如将清新的大自然搬进了车内，并且整车排放物仅为水，真正做到绿色环保，以全新的方式为地球家园减负。在安全方面，该车搭载的氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕，能耐受相当于火山喷发岩浆的842℃高温，氢瓶纤维壁厚高达25mm、耐压强度达到70Mpa；整车还经过了最严苛的耐久路试，以及高温、严寒耐候试验，并顺利通过碰撞测试等验证，足以彰显过硬品质。在性能方面，MIFA 氢采用130kw燃料电池系统与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电桥，全面打造优质性能，并且仅需3～5分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，续航里程可达605km，百公里氢耗仅1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱，真正实现“加的快、跑的远、花的少”。另外，MIFA 氢作为一款大型高端商务MPV车型，以大空间乘员舱为基础，通过合理的座椅布局，轻松实现乘坐7人不拥挤；第二排还配置带腿托的VIP豪华自动调节座椅，可提供轻松仰卧的舒适乘坐环境，再加上超大尺寸电动全景天窗，乘车视野更开阔、心情更舒畅。 【上汽大通MAXUS MIFA 氢】 作为“新能源技术先行者”，上汽大通MAXUS在ALL³ ROADMAP规划蓝图之下，在新能源领域持续进阶，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，打造了EV80、EV90、EV30、FCV80等多款高品质新能源车型。随着近年来“双碳”目标的深入推进，上汽大通MAXUS更敢于做承担车企责任的“行动派”，凭借全球领先的技术优势，接连推出MIFA 5、MIFA 6、MIFA 9等高端纯电新能源产品以及引领级氢燃料电池车MIFA 氢，身体力行助力国家实现绿色低碳转型。 【上汽大通MAXUS MIFA 氢】 氢能源车距离我们还有多远？从8月初批量交付用户，到如今实现规模性的市场化运营，上汽大通MAXUS MIFA 氢让我们看到氢能车应用的节奏正在加速。未来，上汽大通MAXUS仍将紧抓新能源化、智能化的产业发展趋势，面向真实的用户需求，推动旗下产品加速实现新能源化转型，并持续在智能化领域深耕，为用户带来全新的绿色智慧出行新体验，为实现“双碳”目标贡献大通力量。

秋意飒爽，遇见奇瑞。9月29日，奇遇丨此世界——奇瑞全新体验中心品牌体验日暨艾瑞泽8首批车主集中交车仪式在安徽合肥成功举办，众多新老用户与合作伙伴、媒体朋友齐聚，共同见证了这一重要时刻。 第一秒遇见，从惊喜趣味开始 “遇见的第一秒，奇瑞全新体验中心就给了我一份惊喜，从设计、氛围到体验都让我感受到了奇瑞理工男既温暖有趣又理性科技控的一面，以及对充分满足用户需求，实现极致客户体验的不懈追求。”来参与落成仪式的媒体老师如是评价到，“这样的奇瑞，一定会更受年轻消费者的青睐。” 奇瑞全新体验中心以消费者为主角，兼具品质感、科技感、温暖感、情境感，是为每一位用户打造出的全新生态体验空间。它的到来，是奇瑞对终端体验、服务价值与用户关系的一次全新塑造，体现出奇瑞持续以创新驱动及时代共振刷新用户体验，满足用户需求的不变初心。 奇瑞全新体验中心的外观采用传统基因与现代潮流兼具的设计方案，在奇瑞品牌传承之色——红色的点缀之下，店头墙面镶嵌了大量颜色深浅不一、形状粗细不等的线条，这是专为新世代用户打造的隐藏在建筑表皮上的线条谜题。通过线条粗细变化，形成摩斯密码，从中能解读出CHERY英文字母，与位于左上角的奇瑞logo相呼应。这种设计，既是极具理工男风格的互动方式，又能提升整体的视觉观感，强化门店辨识度，为广大用户清晰了“回家”的方向。 奇瑞对全新体验中心内部也进行了重构，通过模块化设计，将空间分为产品体验、社交体验、客户关怀、交付体验、业务办公和维修车间六大功能模块，突出科技与生活碰撞，理性与温度融合的独特风格。 如身处产品展示区和生活精品区，呈现出的是极简科技风格，能让用户更加直观的感受到奇瑞年轻、科技、活力的品牌调性；身处社交体验与车主休息区，则注重生活气息的塑造，通过暖色系的灯光设置，搭配木纹桌椅，模块化沙发，为用户打造出一个温馨、舒适的社交休闲空间。此外，通过音响、香氛以及软装等设计，在听觉、嗅觉以及知觉层面更进一步提升用户体验感受。这不仅让体验中心的整体布局更加柔性，充满更多可能性，还能赋予到店用户更精准、更优质的体验场景。 与美好双向奔赴，艾瑞泽8迎来首批车主交付 品牌体验日当天，奇瑞还与用户实现了一场双向奔赴，9月26日刚刚上市的艾瑞泽8在这里迎来了首批车主。作为奇瑞精心打造的一款“新时代全优家轿”，艾瑞泽8依托全新轿车平台赋能，具备全优颜值美学、魔方智享座舱、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，成为新世代用户人生进阶的多面担当。 外观上，艾瑞泽8基于“Art in motion”全新设计理念，采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，用优雅与动感的线条，塑造出“全优颜值美学”，带给人赏心悦目的视觉享受。 紧贴新世代用户需求，艾瑞泽8在智能化方面有着独特的优势。配备24.6吋悬浮式双联屏+雄狮智云LION 5.0系统，营造出科技感和未来感满满的“魔方智享座舱”；同时，行业首创的AI智教系统，加上AR实景导航、APP远程控制系统等多项智能配置，覆盖用车全场景，让用户尽享用车过程中的科技感和便捷性。 动力方面，艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，可为用户带来“全优先锋”的驾控体验。 一位自亮相就一直关注艾瑞泽8，并在今天的活动中成功提车的新车主的分享令人感动：“作为一名奇瑞的忠实粉丝，参加今天的活动心中感慨万千，如今，无论是在产品实力还是服务品质上，奇瑞都在一步一步变得更好，这样的奇瑞很难让人不爱，相信选择艾瑞泽8就是个最好的决定。” 用户导向强力赋能 引领品牌向上不止 无论是全新体验中心的惊艳蜕变，还是全新车型的实力进阶，从中都可以看到奇瑞对用户需求的精准把控和对“以用户为中心”理念的执著坚守。 已获得全球超1000万用户青睐的奇瑞，正在加速向全球科技型公司转型，连月来更是呈现出“一鼓作气”向上冲的态势：过去的8月份，奇瑞完成销量141,767辆，同比增长111%；今年1-8月，奇瑞累计销售新车748,550辆，同比增长30%。 在向下一个1000万辆征程奋进的路上，奇瑞将持续为全球用户创造好产品，不断为用户带来全新的用车出行体验以及贴心的服务感受，以向上不止的品牌力量，助力中国汽车品牌奋进提升，携手你我进入下一个未来！

我的汽车机器人Z6上市90天，订单突破4万5千台；平均每2.8分钟收获一个订单，已经成为继欧尚X7、欧尚X5之后，欧尚汽车又一“爆款”产品。 9月30日，欧尚Z6第3万台正式下线，金牌管家团队强力助阵，豪掷多重惊喜福利，即刻锁定欧尚汽车元宇宙直播中心，感受欧尚汽车为用户打造超越期待的“双倍价值”体验。

9月30日，第二代CS55PLUS自动卓越型正式上市，售价10.89万元。相比自动豪华型，第二代CS55PLUS自动卓越型新增360°高清全景影像、行车记录仪、透明底盘等实用配置，整体市场价值超过4000元。加上不久前上市的风暴灰限量版，自此，第二代CS55PLUS共有6款配置，售价10.69-12.59万元，满足用户的不同需求。 　　　　　第二代CS55PLUS官方指导价　　　　　 车型 指导价（万元） 自动豪华型 10.69 自动卓越型 10.89 自动尊贵型 11.39 自动尊享型 11.39 自动领航型 12.19 风暴灰限量版 12.59 入门即高配，智趣再升级 如今，智能化已经深入年轻人的生活，并成为影响他们购车的重要因素。此次上市的自动卓越型，就新增了360°高清全景影像、行车记录仪和透明底盘等智能配置。通过全景前、后摄像头，可将车身四周影像，传输至车内中控大屏，全方位展现路面情况。360°全景带行车记录仪，在车辆出现碰撞事故时，自动录制出现险情前后视频信息，护你一路无虞。透明底盘利用摄像头在车辆移动的过程中采集路面信息、获取路面影像，实现底盘盲区可视化，为用户带来更多便捷与实用的体验。 此外，第二代CS55PLUS自动卓越型还支持AI语音互动，通过语音即可控制车窗、空调、电话、多媒体系统等多种车内功能，让用户开车途中，眼不离路，手不离盘。而且通过手机APP，用户还能实现远程查询、诊断、定位、开启空调、锁闭车门、寻车、启动发动机等操作，享受更便捷用车体验。 型动合一，产品力全面领先 除了在智能科技方面下足了工夫，第二代CS55PLUS自动卓越型在外观、内饰及动力方面依旧“相当能打”。外观方面，第二代CS55PLUS采用“新科技智慧美学”设计理念，光影渐进式格栅、超连续车身型面，星环日间行车灯、轮毂、尾灯，演绎向上姿态，让整车设计更具运动感和未来感。 潮流外观之下，第二代CS55PLUS的内饰设计也同样别具一格。错落布置的超连续分体式双屏设计，不仅看起来科技范十足、层次感也更强，而且更方便驾驶者的操作和安全。此外，悬浮式中控台、D型运动方向盘、一体式运动座椅也都一应俱全。配合科技轻薄的体量及内饰型面设计风格，整车科技感及品质感十足。 动力方面，第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大额定功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速器，带来劲、静、净的酣畅驾驶体验。四轮独立悬挂，也进一步提升了驾乘的舒适性。 （第二代CS55PLUS风暴灰限量版） 作为新轻年智趣伙伴，CS55自2017年推出以来，备受年轻人喜爱，截至目前已赢得68万新轻年的拥趸，成为他们的出行座驾，也成为“UP人生·兑现热爱”的得力助手。此次第二代CS55PLUS自动卓越型的推出，与前不久推出 的风暴灰限量版车型一起，在完善产品车型矩阵的同时，也为追求个性化、实用性的新轻年带来更多的选择，激励他们不断向前，活出精彩人生。

9月28日，哈弗H6新能源上市发布会在云端盛大开启，长城集团首席增长官李瑞峰先生亲临线上直播间，发表精彩公开演讲，为哈弗新能源乃至长城集团，发出新能源大时代下的最强音。与此同时，哈弗品牌总经理李晓锐现场分享了哈弗品牌新能源战略的诸多举措之后，正式宣布第三代H6 DHT-PHEV正式上市。 作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元，居然比预售价低了近万元，购车更享8重壕礼！ 配置 DHT-PHEV 55km悦行版 DHT-PHEV 110km悦行版 DHT-PHEV 110km畅行版（快充版） 综合补贴后售价（万元） 15.98 16.98 17.38 哈弗H6 DHT-PHEV不仅是“涡轮配插混”，而且全系标配V2L外放电功能，110km续航畅行版还提供快充版本，诚意售价和硬核产品力，无疑打破新能源插混SUV市场的天花板。国民神车为国民，力度超乎想象！ 安全是一切的前提 拒绝新能源安全焦虑 长城汽车首席增长官李瑞峰表示：在三电系统方面，长城是国内少有的在电池领域完成布局的企业之一，旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。在安全至上的新能源汽车行业中，不安全，不造车！不够安全，不造新能源车！哈弗新能源将补齐新能源安全最后一块短板！ 电池安全一直是新能源用户最为关切的，哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池消除了安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，真正从根本上消除用户的安全焦虑。 真实惠交老友 一次哈弗，一世哈弗 作为长城旗下最大的整车版块，哈弗在成就“国民神车”美誉之外，从未忘记用户的需求，哈弗品牌总经理李晓锐表示：客户就是哈弗前行的光，750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”，只用产品“交朋友”，让用户"一次哈弗，一世哈弗"。为此，针对老车主，推出“哈弗老友惠”增换购政策；11月30日前下订的哈弗老车主，可享受1万元置换补贴，增购可享2000元增购补贴。我们期待与每一位用户，探索未知，共创绿色出行美好新时代。 作为一家“用户型企业”，以用户为中心，始终是哈弗的更高准则。新能源大时代裹挟而来，为用户，哈弗品牌也在渠道服务、用户体验等方面迎来全面焕新。 渠道布局上，哈弗将用更好的网络渠道承接强大的产品，不断提升新能源网络覆盖和经销商的服务质量，从而带动销售增量。 当前，哈弗品牌已运营超过1000家4S店，超过1500家下沉渠道，充分利用现有渠道的覆盖和终端服务能力，持续创新增加用户触点，实现品牌与用户的直连，可谓是用户在哪里，渠道就铺设在哪里，高效直达用户。 同时，哈弗高管也全面开放私域账号、构建了“一车一品牌一公司”的组织形态、针对哈弗老车主推出的“哈弗老友惠”增换购政策，体现了哈弗全面To C的决心。 表里如一 新能源国民SUV全面焕新 哈弗H6 新能源全面焕新而来，外观采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色，其新能源属性一眼难忘。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，更加凸显新能源身份。新车长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱，再配上黑、灰双拼等三种内饰，让哈弗H6 DHT-PHEV从外到内全面焕新。 焕新不仅在于视觉，更在于用车场景。新车专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，将整车变成超级充电宝，有力拓展了用车场景，成为追求生活品质的时尚青年喜爱的新能源国民好车。 性能效率双平衡 两档DHT全场景全速域下的效能更优解 当下的新能源汽车，纯电动车续航焦虑且售价居高不下，增程车型则存在高速乏力和油耗偏高等短板。而柠檬混动DHT高度集成的油电混动系统，在全速域全场景下实现高性能与高效能双优表现。 动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，比肩合资品牌3.0T中大型SUV。 柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的完美平衡。同时，新车底盘稳健，在操稳体验、刹车制动、转向精准等多方面表现优秀。“快、顺、静、省”就是新车带来的最直观感受。 哈弗H6新能源配备了“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式，均可以精确控制车轮动力输出。例如在雪地场景中，就可避免在冰雪湿滑路面上驱动打滑，控制车辆更容易，做到从容行车。 以智取胜 懂你的新能源SUV 智能科技备受年轻人喜爱，哈弗H6 DHT-PHEV以全球化长城柠檬平台赋能，支持整车FOTA远程升级。在车机交互上，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，全彩显示科技感十足。新车还装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能；AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况；用智能安全实力保护驾乘安全。 同时，哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了一体式热成型门环与高强度钢车身，轻量化与高强度的车身成就了堡垒级被动安全，还有行人安全保护设计，更好地保护驾乘者与行人的交通安全。 诚意礼遇 只为用户而来 国民神车为国民，哈弗H6 DHT-PHEV推出了三大终身免费权益，包含：基础流量及远程车控服务终身免费；终身免费道路救援，因车辆质量问题发生故障，提供不限次数【免费】道路救援，车辆送至就近的服务中心；首任车主三电系统终身免费保修（非营运、非公户），为用户解决后顾用车之忧。此外还有“来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼”等八重专享好礼。哈弗老车主万元增换购补贴，上绿牌免购置税等。 更为实惠的是，新车推出了首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及基础安装服务（限110km续航车型，30m线缆），让入户安装不再难，日常充电更便捷，日常通勤低油耗。从质保维修，到充电桩服务，再到流量、增换购补贴等8重礼遇，每一项好礼只为满足用户需求而来。 哈弗H6 DHT-PHEV的耀世登场，势必刷新国民神车新高度，站在时代变局的关键节点，哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的新能源出行新生态。