李锋的作品

的确，对于大多数人而言，高光时刻就是那些日后想起来也闪着光的瞬间。而对于企业而言，点滴汇聚的高光，也许就是自身的责任与担当。南京依维柯作为中国轻型商用车的开拓者，深耕行业30余载，今日 #依维柯新得意高光时刻# 话题一经发布，便火速出圈，引发众多网友纷纷加入了讨论的热潮，大家给出的答案满满都是依维柯在不同时代留下的印记！

依维柯代表欧系轻客，谁又来代表依维柯呢？答案毫无疑问是——依维柯得意（Turbo Daily）。我们先回顾一下依维柯得意的“前世今生”，一起再来看看经典是怎么“炼”成的。

在今年6月重庆车展正式上市后，欧尚Z6凭借全面的产品力实现“上市即热销”，9月30日，第3万辆欧尚Z6正式下线，这是欧尚Z6在热销过程中的又一里程碑时刻。 作为一款真正实现了“上市即热销”的精品车型，欧尚Z6树立了15万级智能SUV价值新标杆。上市90天，欧尚Z6订单量突破45000辆，平均每2.8分钟收获一个订单。消费者的口碑和选择，正是欧尚Z6产品力的最佳佐证。 行业领先的产品力，欧尚Z6开启全新时代 “为用户提供的价值，是用户付出成本的两倍甚至更多。”这句话已经贯穿于欧尚Z6的每一处细节，为其打造了领先同级的卓越性能。 作为欧尚汽车“智慧快乐座舱”首款车型，欧尚Z6 以“高智、高能、高颜、高质”四大产品优势，刷新15万级智能SUV价值新标杆。 在智能化方面，“汽车机器人”欧尚Z6会满足用户对科技的一切幻想。OnStyle5.1智慧快乐座舱加持，搭载行业首创全场景智慧车外语音、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等高科技配置，欧尚Z6实现了从车内语音到车外语音、从自动泊车到代客泊车、从屏幕指引到增强现实等多重产品体验进化，把人车交互方式带入一个全新的时代。 在外观方面，欧尚Z6采用了全新的设计语言——棱·境美学。搭配时空叠影前格栅，流光锐眼前大灯，未来感、科技感和运动感十足。即使停在那里，看起来也是一台很快的车！除了入木三分的颜值，欧尚Z6还凭借4699mm、1890mm、1680mm的长宽高尺寸，以及2795mm领先同级的超长轴距，带来超大乘坐空间，为乘员提供坐卧自在的舒享级驾乘体验！ 在动力方面，蓝鲸新一代NE15T发动机搭配7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，动力充沛，非常有驾驶感。同时欧尚Z6车身上拥有156处NVH性能方案、隔音材料75%覆盖，在静谧性方面也表现的非常完美。 欧尚Z6的强大之处，不仅在于充沛高效的燃油动力，更在于蓝鲸iDD特级混动版本的“六好”加持。作为中国新能源车的最优解，欧尚Z6 iDD坚持“混动还是大电池包好”、“混动还是二合一电机+6速电驱的好”、“混动还是带T的好”、“混动还是标配双充电口的好”、“混动还是电池防护IP68级的好”、“混动还是标配备胎的好”这6大核心产品力，开启中国特级混动全新纪元。 高价值服务，只为能给用户更好的体验 一辆好车，离不开好的服务。欧尚汽车一直坚持“以用户为主导”，并把这种理念贯穿于为用户服务的始终。欧尚Z6的交付，体现了欧尚汽车全力打造超越用户期待的“双倍价值”，刷新行业服务标杆。 欧尚汽车创新性提出了行业领先的“四端一体”营销体系，用户只需要一个全平台通用的ID，即可全链接欧尚Style客户端、顾问端、店端、车机端，享受一站式服务。这种打通全服务链条的举措，会进一步提升用户感知，打造更具个性化的用户体验。 除此之外，欧尚汽车推出了“1+X客户专属管家群”。每位用户都能拥有自己的专属服务群。在管家群内，除了用户，还有经销商店的店总、销售总监、销售顾问、服务顾问，欧尚汽车销售中心的中心总监、客户经理。这些人员将为用户提供24小时的全天候服务，如有用户咨询反映问题，群内的工作人员都会帮助解答。 写在最后： 第3万辆欧尚Z6下线，这是欧尚Z6的里程碑时刻，更是欧尚汽车不断向上攀登的又一成就。在中国汽车市场，欧尚Z6正在凭借其全面的产品力和行业领先的技术，吸引越来越多的关注和青睐。第3万辆下线不是终点，而是欧尚Z6不断抵达新目标的途经点。欧尚Z6的产品力有目共睹，未来值得期待！

围北美年度车！被称为“平替版玛萨拉蒂”的ZR-V致在有何秘密武器？ 备选1：“平替版玛萨拉蒂”，ZR-V致在入围北美年度车！ 备选2：ZR-V致在入围北美年度车！“平民玛萨拉蒂”果然名不虚传 如果问全球有哪些汽车评奖机构的含金量最高，那么NACTOY北美风云年度车绝对算是其中之一，NACTOY成立于1994年，其历史甚至比WCOTY世界年度风云车还早10年，其评审团由美国与加拿大共50名专业汽车记者组成，设立北美年度车、年度皮卡与年度SUV三项大奖，历经几百个小时的试驾，根据车型细分市场的领导力、创新、设计、安全性、操控性、驾驶满意度和物有所值度，进行综合研究评估，而且必须是全新车型才有资格参选，所以北美年度车也成为了很多消费者选购新车的参考。 近日，2023年度北美年度车公布了半决赛名单，10款轿车与13款SUV经过严苛的测试杀出重围进入了半决赛。有人说榜单都是海外的车型，国内都买不到，实则不然，其中入榜的Honda HR-V其实就是广本新近上市的车型ZR-V致在。作为一款全新开发的车型，ZR-V致在刚刚上市就强势入围，其身上必定藏了不少秘密武器。 造型独一份、尺寸大车格、用料下血本！玛莎拉蒂Grecale超跑的“平替” 虽然东西方存在地域文化的差异，但相信我们追求美学、豪华的方向是一致的，对ZR-V致在都有着共同的认可和赞誉。ZR-V致在（下文起简称：致在）能够入围北美年度车，源自它由内而外比同级SUV更突出的高级感、豪华感，加上独树一帜的高颜值造型酷似某豪华超跑，因此被许多路人称为“玛莎拉蒂Grecale的平替”。 致在给消费者最容易感知到的，首先是它的车格感，真的非常突出，从尺寸来讲致在其实是一辆不折不扣“大车”，尺寸与皓影只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm、宽度相差15mm，轮距相差10-13mm，尺寸与中型SUV相差无几，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。 然后则是视觉上的高级感，整体采用流畅且极富动感的车身线条；中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型；同级独有高档车色——远山岚、炽热黄；首次在本田SUV身上采用的顶棚激光钎焊技术，致在全身都散发出与众不同的气质。致在的设计语言配合长轴距大车格的车身，把精致感、高级感整得明明白白，再加上整体的轮廓也多少有点像玛莎拉蒂Grecale超跑，尤其是炽热黄的配色，被误会为“平民玛萨拉蒂”也就不足为奇了。 当然高级的不仅是外观，车内很多本田首次采用的设计也都足以媲美豪华品牌，最为亮眼的是车内大面积的珠光漆高级软材，光线下泛着珠光，基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材，用料可以说是下血本了；还有本田首次采用的波浪纹内饰板，实用又不失动感；首次在SUV上搭载的铝质换挡拨片，铝合金空调出风网格、空调旋钮等等，多处细节都营造出非常高级的手感。 用料高级还不是全部，致在的配置也是相当给力。配备12扬声器的BOSE音响，是经过BOSE和Honda工程师花了多年时间研发匹配的；车内有两个大屏，仪表盘是10.2英寸，中控屏是10.1英寸，显示精度都非常清晰；安全配置方面，配备的安全气囊去到了10个，除了前后排侧气囊、前后排气帘，前排膝部气囊也安排上了，现在很多豪华车都不一定配备这么高规格的舒适配置和安全配置。 最稀缺的高级！HA架构让SUV也拥有了好开的灵魂 要论造车如何做出高级感，简单的配置堆叠和粗暴的技术打包早已成为过去式，有效整合优秀结构与先进技术，才能做到真正的豪华和高级，而这一点只有从开发造车层面才能做到。致在的豪华和品质，源自高通用性、高自由度的Honda Architecture新架构，HA架构是Honda在2019年公布的全新平台体系，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面，打通了Honda旗下产品的技术共享渠道，并融合了Honda最新的造车技艺、先端的造车理念，可以创造出独特且有竞争力的产品力。 新架构通过将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，在多元化的SUV市场开辟出一条主打驾驶乐趣、弯道性能的全新战线。而这，相信也是致在之所以能入围北美年度车最为核心的原因，毕竟海外的消费者对驾控有着极其苛刻的要求，要好开，更要有驾驶乐趣。 致在基于Honda Architecture新架构打造所带来的强大动态性能，从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，糅合高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务，被众多专业媒体称为“最好开的本田SUV”。 为了让车身拥有一个好开的基底，致在的车身采用了大量超高强度钢，抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到了14.5%，这样才能优秀的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，让车身拥有更高的操控极限，车身才能在复杂路况驾驶才能更加从容、更有底气，这也是致在好开、高级的根源之一。 轻量化+低重心，让致在拥有更高的驾控极限。整车轻量化材料以及结构胶搭配使用，并配备了轻量化铝合金副车架。而更重要的点睛之笔，在于致在比绝大部分SUV都低的车身和重心，不仅重心低，坐姿也低，低趴的姿态不仅让它看起来很运动，事实上，低重心也带来了更高的弯道极限和驾控极限，高速行驶也能拥有更高的稳定性。这种“深不见底”的底盘功力，提高了致在的驾控上限和质感。 弯道，则是致在“好开”的灵魂。有句段子说得好“弯道快才叫快，直线谁不会踩油门？”确实，在弯道里才能看出一辆车的操控极限。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架，承轴、衬套及链接结构也应用了低摩擦技术，让整车达到轻量化、轻快的效果。加上配备了雅阁同款的VGR可变转向比系统，双齿轮助力带来细腻精准的转向手感，且最小转弯半径只有5.2米，让一辆紧凑级SUV拥有超越小型SUV的灵活性。不管是跑山路或者是变道超车，你会发现越开越爽、越开越上头，这就是致在的魅力。 高刚性车身、轻量化材料、低重心设计的全维度结合，赋予了致在拥有传统SUV难以媲美的“好开”享受，城市里的小弯道、窄巷子可以不用停，掉头一把过；大急弯不飘，侧倾不明显，稳如泰山；连续弯不晃，山路驾驶也能像轿车一样游刃有余。致在用弯道性能、好开这些稀缺的价值，打破消费者对SUV的固有观念。 深度解读后，也就不难发现致在入围北美年度车的底气：大车格、精致质感、高级内饰、超越同级的弯道性能和驾控魅力。这些极其稀缺的SUV价值，也正是打动评委的实力所在。选车是一件需要深思熟虑的事情，一些专业的评奖机构确实可以作为购车参考，因为他们更专业、考量更全面。

让氢能源车驶入寻常百姓生活，国内首款实现大批量市场化运营的氢能源MPV来了！近日，上汽大通MAXUS MIFA氢正式上线享道出行平台，首批投入使用的80台车型主要投放在上海区域，市民可通过享道出行APP选择“商务型”车下单。此次MIFA氢实现大批量市场化运营，标志着氢能源车产业进一步落地发展、渐入佳境，也为国家“双碳”目标的实现注入更多信心。 【首批80台上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台】 作为上汽大通MAXUS旗下“全球首款高端氢燃料电池MPV”，MIFA 氢自上市以来便拥有极高热度。此次80台MIFA 氢上线享道出行平台，将让全民享受到氢能源MPV带来的更安全、更高效、更舒适、更便捷的绿色出行体验。市民出行打到一辆安静环保的氢能源车，这样的场景随着更多MIFA 氢投入商业化运营，在城市街头将越来越常见。 MIFA 氢在享道出行平台一上线便吸引大量关注。有偶然打到MIFA 氢网约车的乘客对该车赞不绝口，也有特意选择MIFA 氢下单的乘客，渴望感受氢能源出行的新潮体验。一位打车通勤的上班族表示：“我下单后看到打的车是MIFA 氢，觉得很新奇，一路上都在和司机聊这辆车”。不止乘客对MIFA 氢满怀好奇，MIFA 氢也是平台司机跑单的得力助手。一位入驻享道出行平台多年的“老司机”提到，这是其第一次驾驶氢能源车，“从燃油车开到电动车，现在一听说平台有氢能源车，加氢5分钟能跑600公里，我立马就提出申请。” 【首批80台上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台】 “氢”装上阵，氢燃料电池车除了清洁高效、加氢时间短以外，还具有低温性能好、续驶里程长等一系列特点。上汽大通MAXUS依托上汽集团新四化创新转型战略和雄厚技术支持，继FCV80率先实现商用化运营之后，进一步将燃料电池技术运用至乘用车领域，重磅打造“全球首款高端氢燃料电池MPV”MIFA 氢，该车在安全性、动力性能、加氢速度、续航里程、科技含量等方面，均达到全球顶尖水平。 【全球首款高端氢燃料电池MPV上汽大通MAXUS MIFA 氢】 在格外注重呼吸健康的当下，MIFA 氢搭载的新一代空气滤清系统，可有效净化空气中99.9%的PM2.5等颗粒物，犹如将清新的大自然搬进了车内，并且整车排放物仅为水，真正做到绿色环保，以全新的方式为地球家园减负。在安全方面，该车搭载的氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕，能耐受相当于火山喷发岩浆的842℃高温，氢瓶纤维壁厚高达25mm、耐压强度达到70Mpa；整车还经过了最严苛的耐久路试，以及高温、严寒耐候试验，并顺利通过碰撞测试等验证，足以彰显过硬品质。在性能方面，MIFA 氢采用130kw燃料电池系统与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电桥，全面打造优质性能，并且仅需3～5分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，续航里程可达605km，百公里氢耗仅1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱，真正实现“加的快、跑的远、花的少”。另外，MIFA 氢作为一款大型高端商务MPV车型，以大空间乘员舱为基础，通过合理的座椅布局，轻松实现乘坐7人不拥挤；第二排还配置带腿托的VIP豪华自动调节座椅，可提供轻松仰卧的舒适乘坐环境，再加上超大尺寸电动全景天窗，乘车视野更开阔、心情更舒畅。 【上汽大通MAXUS MIFA 氢】 作为“新能源技术先行者”，上汽大通MAXUS在ALL³ ROADMAP规划蓝图之下，在新能源领域持续进阶，推动实现“全能源、全平台、全市场”的全领域新能源战略布局，打造了EV80、EV90、EV30、FCV80等多款高品质新能源车型。随着近年来“双碳”目标的深入推进，上汽大通MAXUS更敢于做承担车企责任的“行动派”，凭借全球领先的技术优势，接连推出MIFA 5、MIFA 6、MIFA 9等高端纯电新能源产品以及引领级氢燃料电池车MIFA 氢，身体力行助力国家实现绿色低碳转型。 【上汽大通MAXUS MIFA 氢】 氢能源车距离我们还有多远？从8月初批量交付用户，到如今实现规模性的市场化运营，上汽大通MAXUS MIFA 氢让我们看到氢能车应用的节奏正在加速。未来，上汽大通MAXUS仍将紧抓新能源化、智能化的产业发展趋势，面向真实的用户需求，推动旗下产品加速实现新能源化转型，并持续在智能化领域深耕，为用户带来全新的绿色智慧出行新体验，为实现“双碳”目标贡献大通力量。

秋意飒爽，遇见奇瑞。9月29日，奇遇丨此世界——奇瑞全新体验中心品牌体验日暨艾瑞泽8首批车主集中交车仪式在安徽合肥成功举办，众多新老用户与合作伙伴、媒体朋友齐聚，共同见证了这一重要时刻。 第一秒遇见，从惊喜趣味开始 “遇见的第一秒，奇瑞全新体验中心就给了我一份惊喜，从设计、氛围到体验都让我感受到了奇瑞理工男既温暖有趣又理性科技控的一面，以及对充分满足用户需求，实现极致客户体验的不懈追求。”来参与落成仪式的媒体老师如是评价到，“这样的奇瑞，一定会更受年轻消费者的青睐。” 奇瑞全新体验中心以消费者为主角，兼具品质感、科技感、温暖感、情境感，是为每一位用户打造出的全新生态体验空间。它的到来，是奇瑞对终端体验、服务价值与用户关系的一次全新塑造，体现出奇瑞持续以创新驱动及时代共振刷新用户体验，满足用户需求的不变初心。 奇瑞全新体验中心的外观采用传统基因与现代潮流兼具的设计方案，在奇瑞品牌传承之色——红色的点缀之下，店头墙面镶嵌了大量颜色深浅不一、形状粗细不等的线条，这是专为新世代用户打造的隐藏在建筑表皮上的线条谜题。通过线条粗细变化，形成摩斯密码，从中能解读出CHERY英文字母，与位于左上角的奇瑞logo相呼应。这种设计，既是极具理工男风格的互动方式，又能提升整体的视觉观感，强化门店辨识度，为广大用户清晰了“回家”的方向。 奇瑞对全新体验中心内部也进行了重构，通过模块化设计，将空间分为产品体验、社交体验、客户关怀、交付体验、业务办公和维修车间六大功能模块，突出科技与生活碰撞，理性与温度融合的独特风格。 如身处产品展示区和生活精品区，呈现出的是极简科技风格，能让用户更加直观的感受到奇瑞年轻、科技、活力的品牌调性；身处社交体验与车主休息区，则注重生活气息的塑造，通过暖色系的灯光设置，搭配木纹桌椅，模块化沙发，为用户打造出一个温馨、舒适的社交休闲空间。此外，通过音响、香氛以及软装等设计，在听觉、嗅觉以及知觉层面更进一步提升用户体验感受。这不仅让体验中心的整体布局更加柔性，充满更多可能性，还能赋予到店用户更精准、更优质的体验场景。 与美好双向奔赴，艾瑞泽8迎来首批车主交付 品牌体验日当天，奇瑞还与用户实现了一场双向奔赴，9月26日刚刚上市的艾瑞泽8在这里迎来了首批车主。作为奇瑞精心打造的一款“新时代全优家轿”，艾瑞泽8依托全新轿车平台赋能，具备全优颜值美学、魔方智享座舱、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，成为新世代用户人生进阶的多面担当。 外观上，艾瑞泽8基于“Art in motion”全新设计理念，采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，用优雅与动感的线条，塑造出“全优颜值美学”，带给人赏心悦目的视觉享受。 紧贴新世代用户需求，艾瑞泽8在智能化方面有着独特的优势。配备24.6吋悬浮式双联屏+雄狮智云LION 5.0系统，营造出科技感和未来感满满的“魔方智享座舱”；同时，行业首创的AI智教系统，加上AR实景导航、APP远程控制系统等多项智能配置，覆盖用车全场景，让用户尽享用车过程中的科技感和便捷性。 动力方面，艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，可为用户带来“全优先锋”的驾控体验。 一位自亮相就一直关注艾瑞泽8，并在今天的活动中成功提车的新车主的分享令人感动：“作为一名奇瑞的忠实粉丝，参加今天的活动心中感慨万千，如今，无论是在产品实力还是服务品质上，奇瑞都在一步一步变得更好，这样的奇瑞很难让人不爱，相信选择艾瑞泽8就是个最好的决定。” 用户导向强力赋能 引领品牌向上不止 无论是全新体验中心的惊艳蜕变，还是全新车型的实力进阶，从中都可以看到奇瑞对用户需求的精准把控和对“以用户为中心”理念的执著坚守。 已获得全球超1000万用户青睐的奇瑞，正在加速向全球科技型公司转型，连月来更是呈现出“一鼓作气”向上冲的态势：过去的8月份，奇瑞完成销量141,767辆，同比增长111%；今年1-8月，奇瑞累计销售新车748,550辆，同比增长30%。 在向下一个1000万辆征程奋进的路上，奇瑞将持续为全球用户创造好产品，不断为用户带来全新的用车出行体验以及贴心的服务感受，以向上不止的品牌力量，助力中国汽车品牌奋进提升，携手你我进入下一个未来！

9月30日，第二代CS55PLUS自动卓越型正式上市，售价10.89万元。相比自动豪华型，第二代CS55PLUS自动卓越型新增360°高清全景影像、行车记录仪、透明底盘等实用配置，整体市场价值超过4000元。加上不久前上市的风暴灰限量版，自此，第二代CS55PLUS共有6款配置，售价10.69-12.59万元，满足用户的不同需求。 　　　　　第二代CS55PLUS官方指导价　　　　　 车型 指导价（万元） 自动豪华型 10.69 自动卓越型 10.89 自动尊贵型 11.39 自动尊享型 11.39 自动领航型 12.19 风暴灰限量版 12.59 入门即高配，智趣再升级 如今，智能化已经深入年轻人的生活，并成为影响他们购车的重要因素。此次上市的自动卓越型，就新增了360°高清全景影像、行车记录仪和透明底盘等智能配置。通过全景前、后摄像头，可将车身四周影像，传输至车内中控大屏，全方位展现路面情况。360°全景带行车记录仪，在车辆出现碰撞事故时，自动录制出现险情前后视频信息，护你一路无虞。透明底盘利用摄像头在车辆移动的过程中采集路面信息、获取路面影像，实现底盘盲区可视化，为用户带来更多便捷与实用的体验。 此外，第二代CS55PLUS自动卓越型还支持AI语音互动，通过语音即可控制车窗、空调、电话、多媒体系统等多种车内功能，让用户开车途中，眼不离路，手不离盘。而且通过手机APP，用户还能实现远程查询、诊断、定位、开启空调、锁闭车门、寻车、启动发动机等操作，享受更便捷用车体验。 型动合一，产品力全面领先 除了在智能科技方面下足了工夫，第二代CS55PLUS自动卓越型在外观、内饰及动力方面依旧“相当能打”。外观方面，第二代CS55PLUS采用“新科技智慧美学”设计理念，光影渐进式格栅、超连续车身型面，星环日间行车灯、轮毂、尾灯，演绎向上姿态，让整车设计更具运动感和未来感。 潮流外观之下，第二代CS55PLUS的内饰设计也同样别具一格。错落布置的超连续分体式双屏设计，不仅看起来科技范十足、层次感也更强，而且更方便驾驶者的操作和安全。此外，悬浮式中控台、D型运动方向盘、一体式运动座椅也都一应俱全。配合科技轻薄的体量及内饰型面设计风格，整车科技感及品质感十足。 动力方面，第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大额定功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配蓝鲸7挡湿式双离合变速器，带来劲、静、净的酣畅驾驶体验。四轮独立悬挂，也进一步提升了驾乘的舒适性。 （第二代CS55PLUS风暴灰限量版） 作为新轻年智趣伙伴，CS55自2017年推出以来，备受年轻人喜爱，截至目前已赢得68万新轻年的拥趸，成为他们的出行座驾，也成为“UP人生·兑现热爱”的得力助手。此次第二代CS55PLUS自动卓越型的推出，与前不久推出 的风暴灰限量版车型一起，在完善产品车型矩阵的同时，也为追求个性化、实用性的新轻年带来更多的选择，激励他们不断向前，活出精彩人生。

9月28日，哈弗H6新能源上市发布会在云端盛大开启，长城集团首席增长官李瑞峰先生亲临线上直播间，发表精彩公开演讲，为哈弗新能源乃至长城集团，发出新能源大时代下的最强音。与此同时，哈弗品牌总经理李晓锐现场分享了哈弗品牌新能源战略的诸多举措之后，正式宣布第三代H6 DHT-PHEV正式上市。 作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元，居然比预售价低了近万元，购车更享8重壕礼！ 配置 DHT-PHEV 55km悦行版 DHT-PHEV 110km悦行版 DHT-PHEV 110km畅行版（快充版） 综合补贴后售价（万元） 15.98 16.98 17.38 哈弗H6 DHT-PHEV不仅是“涡轮配插混”，而且全系标配V2L外放电功能，110km续航畅行版还提供快充版本，诚意售价和硬核产品力，无疑打破新能源插混SUV市场的天花板。国民神车为国民，力度超乎想象！ 安全是一切的前提 拒绝新能源安全焦虑 长城汽车首席增长官李瑞峰表示：在三电系统方面，长城是国内少有的在电池领域完成布局的企业之一，旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。在安全至上的新能源汽车行业中，不安全，不造车！不够安全，不造新能源车！哈弗新能源将补齐新能源安全最后一块短板！ 电池安全一直是新能源用户最为关切的，哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池消除了安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，真正从根本上消除用户的安全焦虑。 真实惠交老友 一次哈弗，一世哈弗 作为长城旗下最大的整车版块，哈弗在成就“国民神车”美誉之外，从未忘记用户的需求，哈弗品牌总经理李晓锐表示：客户就是哈弗前行的光，750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”，只用产品“交朋友”，让用户"一次哈弗，一世哈弗"。为此，针对老车主，推出“哈弗老友惠”增换购政策；11月30日前下订的哈弗老车主，可享受1万元置换补贴，增购可享2000元增购补贴。我们期待与每一位用户，探索未知，共创绿色出行美好新时代。 作为一家“用户型企业”，以用户为中心，始终是哈弗的更高准则。新能源大时代裹挟而来，为用户，哈弗品牌也在渠道服务、用户体验等方面迎来全面焕新。 渠道布局上，哈弗将用更好的网络渠道承接强大的产品，不断提升新能源网络覆盖和经销商的服务质量，从而带动销售增量。 当前，哈弗品牌已运营超过1000家4S店，超过1500家下沉渠道，充分利用现有渠道的覆盖和终端服务能力，持续创新增加用户触点，实现品牌与用户的直连，可谓是用户在哪里，渠道就铺设在哪里，高效直达用户。 同时，哈弗高管也全面开放私域账号、构建了“一车一品牌一公司”的组织形态、针对哈弗老车主推出的“哈弗老友惠”增换购政策，体现了哈弗全面To C的决心。 表里如一 新能源国民SUV全面焕新 哈弗H6 新能源全面焕新而来，外观采用星空设计元素，无边界星云前格栅，专属新能源元素的青矾绿涂装，还有星云灰等多种车身颜色，其新能源属性一眼难忘。新车也是首个使用新能源LOGO的车型，车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平，灵感来源于中国传统的榫卯结构，底色换为有新能源元素的蓝色，车尾两侧还分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识，更加凸显新能源身份。新车长宽高为4683x1886x 1730mm，轴距2738mm，带来了超大且舒适的5座驾乘空间而且拥有560-1485L超大的后备箱，再配上黑、灰双拼等三种内饰，让哈弗H6 DHT-PHEV从外到内全面焕新。 焕新不仅在于视觉，更在于用车场景。新车专门配备了V2L外放电功能，功率可达3.3kW，轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备，将整车变成超级充电宝，有力拓展了用车场景，成为追求生活品质的时尚青年喜爱的新能源国民好车。 性能效率双平衡 两档DHT全场景全速域下的效能更优解 当下的新能源汽车，纯电动车续航焦虑且售价居高不下，增程车型则存在高速乏力和油耗偏高等短板。而柠檬混动DHT高度集成的油电混动系统，在全速域全场景下实现高性能与高效能双优表现。 动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m，比肩合资品牌3.0T中大型SUV。 柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的完美平衡。同时，新车底盘稳健，在操稳体验、刹车制动、转向精准等多方面表现优秀。“快、顺、静、省”就是新车带来的最直观感受。 哈弗H6新能源配备了“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式，均可以精确控制车轮动力输出。例如在雪地场景中，就可避免在冰雪湿滑路面上驱动打滑，控制车辆更容易，做到从容行车。 以智取胜 懂你的新能源SUV 智能科技备受年轻人喜爱，哈弗H6 DHT-PHEV以全球化长城柠檬平台赋能，支持整车FOTA远程升级。在车机交互上，12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动，全彩显示科技感十足。新车还装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能；AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能有效应对包括十字路口在内的复杂路况；用智能安全实力保护驾乘安全。 同时，哈弗H6 DHT-PHEV沿袭了一体式热成型门环与高强度钢车身，轻量化与高强度的车身成就了堡垒级被动安全，还有行人安全保护设计，更好地保护驾乘者与行人的交通安全。 诚意礼遇 只为用户而来 国民神车为国民，哈弗H6 DHT-PHEV推出了三大终身免费权益，包含：基础流量及远程车控服务终身免费；终身免费道路救援，因车辆质量问题发生故障，提供不限次数【免费】道路救援，车辆送至就近的服务中心；首任车主三电系统终身免费保修（非营运、非公户），为用户解决后顾用车之忧。此外还有“来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼”等八重专享好礼。哈弗老车主万元增换购补贴，上绿牌免购置税等。 更为实惠的是，新车推出了首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及基础安装服务（限110km续航车型，30m线缆），让入户安装不再难，日常充电更便捷，日常通勤低油耗。从质保维修，到充电桩服务，再到流量、增换购补贴等8重礼遇，每一项好礼只为满足用户需求而来。 哈弗H6 DHT-PHEV的耀世登场，势必刷新国民神车新高度，站在时代变局的关键节点，哈弗将以更好的技术、更好的产品、更好的体验、和更多用户一同打造低碳、节能的新能源出行新生态。

当前，中国正逐步从汽车大国迈向汽车强国，技术革命催动着中国汽车产业的产品形态变革，新能源车拥有了巨大的发展空间，全球市场格局正在重塑。然而，即便新能源车发展态势迅猛，燃油车仍旧是市场主力。在全新的时代背景下，汽车产业将如何发展？中国汽车品牌的破局之道是什么？我们需要一个答案。 中国汽车推动力主题高峰论坛 9月29日，中国汽车推动力主题高峰论坛在京举办。国家信息中心副主任徐长明，著名经济学家温元凯，中国科学院科技发展战略研究所副所长、产业科技创新研究中心执行主任王晓明，中国科学院科技战略咨询研究院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮，北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，以及寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋等行业大咖围绕“聚焦品牌新势能，推动产业新格局”的主题，共同就全球汽车产业格局和中国汽车品牌如何向上等问题展开了深入探讨。 中国汽车推动力主题高峰论坛 出海正当时，MG品牌领航中国汽车品牌全球化 出海时代已经到来，中国汽车品牌已然成为世界汽车版图中的新一极力量，越来越多的中国车企选择“走出去”。据出海数据统计，今年1-7月，我国汽车出口160万辆，同比增长44.5%，增速高于全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额提高至5.6%。在全球汽车产业格局重塑的今天，中国汽车品牌已经实现了弯道超车，拥有了全球化竞争格局下更多的主导权。 在浩浩汤汤的出海大潮之下，MG品牌连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，目前出海累计销量已破百万辆，成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。MG品牌已经成为了引领中国汽车品牌进入广阔的海外市场的开路先锋和领航向导。 MG黑标首款旗舰车型——MG7 作为一个拥有百年历史的全球品牌，即便在出海成绩和技术创新上，MG已经成为了中国汽车出海的引领者，但“自我迭代、创新引领”的品牌年轻化精神内核依旧深深刻在它的基因里。对于MG而言，“年轻”从来不以“年龄”作为唯一划分标准，也不等于是做年轻人的生意，而是与时俱进，不断创新，持续刷新品牌内涵。 通过年轻化战略，MG不断突破自身局限，以品类思维强化品牌表达。MG银标旗下中国潮跑创领者全新MG5，开创性地将百万溜背设计应用在这个级别车型上，上市后即掀起了8万潮跑的热潮；MG6不仅树立了细分市场的性能标杆，还吸引了更多运动车型的加入，推动了运动汽车品类的丰富。可以说，MG的每款车型，都是“自我迭代，创新引领”的表达。 MG黑标首款旗舰车型——MG7 发力燃油车，MG品牌引领中国汽车产业高端化 早在2015年，将新能源车打造为支柱性产业就已经成为了国家重要战略。同时，国内市场低碳意识不断觉醒，新能源汽车产业进入高速增长期，中国汽车品牌从燃油车市场的“追赶者”，转变为新能源车市场的“领跑者”。 然而，虽然近年来国内新能源车发展态势迅猛，但燃油车在很长一段时间内将仍旧是市场主力。数据显示，截至2021年底，全国新能源汽车保有量为784万辆，仅为全国汽车总量的2.60%。尽管汽车市场的迭代进化在不断演变，但燃油车依旧是中国汽车不应忽略的重要赛道。在中国这片电动车产业飞速发展的热土上，中国的燃油车市场仍然亟需一场变革。 MG深谙汽车市场变革的突破口，将落脚点集中于高端燃油车市场的竞争，它不仅要在“弯道”上引领行业发展，还要打破内卷，突破行业高度，在燃油车领域同世界豪强掰手腕。为此，MG品牌推出高端序列MG黑标，在MG品牌年轻化属性之上，追求极致，向上突破。MG黑标以极致型格、极致性能、极致体验为内涵，集成上汽多种尖端科技于一体。MG黑标是MG品牌年轻化战略进阶必经之路，也是用户对产品更极致升级渴望的积极响应，亦是不断推高中国汽车工业上限的有力实践。 MG黑标首款旗舰车型——MG7 作为MG黑标首款旗舰之作，MG7挟优雅与豪华回归汽车本源，成就中国汽车工业的顶流之作。新车具备媲美百万级轿跑的优雅外观，翡冷翠车身色、豹跃肩线、完美的溜背曲线、超大可开启式穹顶、全面演绎“优雅式运动”；搭载“国内领先、国际一流”的上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，6.5秒破百，油耗低至6.2升/百公里，追求性能的同时兼顾了油耗，展现了与极致较真的坚持；拥有给人全感官奢享体验的豪华内饰，豪车专享的Dinamica®内饰材质、33英寸一体式显示屏、BOSE PREMIUM剧院级音响系统营造极致优雅氛围。 MG黑标首款旗舰车型——MG7 在全球汽车产业格局重塑的背景下，MG品牌正在以“自我迭代、创新引领”的年轻化战略为主线，以银标为基石，通过黑标实现品牌向上。未来，MG品牌将通过技术硬实力和创新软实力，不断引领中国汽车走向新高度。

9月29日，高性能智混电动SUV领克09 EM-P远航版在领克汽车官方直播间正式亮相，并于当晚18:09分在领克官方商城开启预订。新车共推出2个版型：领克09 EM-P远航版AM，预订价35.8万元；领克09 EM-P远航版PM，预订价37.8万元。其中，选择PM版型的用户，还可选装价值1.2万元的旗舰升舱包。新车将于11月初领克秋冬发布会暨6周年品牌盛典正式上市并开启交付。 与此同时，领克09 EM-P远航版还为参与下订的新用户，准备了预订权益： 凡是2022年11月30日前下订并锁单的用户，可享受订金五倍膨胀，订金2000元抵10000元； 在上市日之前下订并于2022年11月30日前锁单的用户，还可获得09预订惊喜盲盒。 （领克09 EM-P远航版预订价格及预订权益） 不仅如此，领克09还为老车主准备了“09伙伴远航计划”： 舰长随心礼：2022年10月20日前购买领克09 PHEV的用户，可享一年内85折置换领克09 EM-P远航版，或10000元领克09 EM-P远航版增购权益金。（注：置换与增购权益不可同时享受，可与远航版其他权益叠加使用；增购权益仅限车主本人或其直系亲属（仅限配偶、父母、子女）购买领克09 EM-P远航版使用） 准舰长登舰礼：2022年4月30日前下订领克09并仍在累积等待金的用户，如在2022年10月20日前下订领克09 EM-P远航版，等待金可5折转化为购车抵用券。（注：领克09 PHEV及领克09 MHEV原等待金权益将于2022年10月20日截止） 除了以上为新老用户准备的拥车福利，领克09还推出了丰富的精品周边，从09舰长专属的充气式床垫、车载麦克风，到车家两用的迷你冰箱以及户外享野三件套等，为用户的野外探索增加更多趣味与便捷。 旗舰再临气场全开 尽显豪华感 领克09 EM-P远航版新增暮光紫车色，灵感源自从白昼到日暮的变化，在暗影中透露出朦胧的紫色，深邃悠远，自带天地淬炼的美感。细节方面，领克09 EM-P远航版前脸采用了“凌光战甲前格栅”设计，更具气势和多变之姿。尾部采用“鸥翼晶体尾灯”，搭配新增的logo点亮功能，形成真正的贯穿式尾灯，同时匹配隐藏式排气尾管设计，造型更加浑然一体。 （领克09 EM-P外观） 内饰方面，领克09 EM-P远航版提供棕色、晨雾灰两种内饰风格。其中晨雾灰为新增风格，设计灵感源自清晨的都市海岸，令人赏心悦目。基于用户反馈和需求，领克09 EM-P远航版采用了物理按键方向盘，高度集约化的功能按键，让驾驭更加得心应手。此外，车内座椅采用了全新简约绗缝设计，乘坐更加舒适的同时，尽显豪华时尚质感；在中控台下方，还新增了储物空间，出行置物井然有序，实用性更出色。 （领克09 EM-P远航版内饰） Lynk E-Motive 超级智能电混 满电馈电都澎湃 领克09 EM-P远航版是SPA豪华架构下的首款超级混动车型，搭载领克智能电混Lynk E-Motive，专为追求长续航及高性能、高安全的用户打造，能够满足全场景用车需求。得益于领克智能电混的技术优势，领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出。 领克09 EM-P远航版采用P1+P2+P4多电机布局，三台电机各司其职，能够完美平衡用户对动力性的需求，让整车拥有更加高效节能的极致省油表现。特别值得一提的是，负责驱动后轮的P4电机最大功率达到了130kW，最大扭矩为309N·m，独有的动力配置为领克09 EM-P远航版带来了四驱的能力，同时也让整车爆发力更强。 （领克09 EM-P远航版采用P1+P2+P4电机布局） 领克09 EM-P远航版配备的混动专用三挡DHT Pro变速箱，最高机械效率可达97.5%，在兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感。1挡，起步及低速行驶，提供强劲扭矩动力；2挡，城市及复合工况，兼顾动力和节能；3挡，高速工况，高速行驶高效节能。综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。燃油发动机与电机可直接驱动车辆，在任何时候都可以提供游刃有余的推进动力，满电馈电都澎湃。满电状态下，零百加速仅需5.9s，馈电状态下，零百加速仅需6.1s。 （领克09 EM-P远航版） 7模FYRA-E智能电四驱 带电征服全地形 多电机驱动，多挡位传动，为领克09 EM-P远航版带来了更加丰富的工作模式，相对于传统混动较为单一的工作方式，能在更多工况下保持动力的高效和动力储备的充足。领克09 EM-P远航版拥有总计6大类，35种工作模式，可在不同混动模式之间切换，完美匹配用户出行全场景。不仅如此，通过聚类算法，领克09 EM-P远航版还能够不断学习驾驶者的风格，对油门响应、能量管理做出更加个性化的调整，让用户在全场景路况下都能拥有最佳节能表现，日常用车更加得心应手。 （领克09 EM-P远航版） 作为一辆能陪伴用户远行的伙伴，领克09 EM-P远航版不仅仅是用性能征服公路，也将用电驱的方式，重新征服全地形。领克09 EM-P远航版拥有7模FYRA-E智能电四驱，能够感知路况，灵活分配动力，可以实现智能/全时四驱随心切换，提供纯电节能、纯电舒适、越野模式、雪地模式等7种驾驶模式，从容应对多种不同路况，刷新全场景出行体验。 超长续航无需焦虑 带电向远方 满能出发，远航无忧。领克09 EM-P远航版搭载40.1kWh三元锂电池，配备70L大油箱，可实现纯电续航里程150km（WLTC）/180km（CLTC），以及综合续航里程1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。硬核的产品实力让用户可以尽情选择去远方，享受无焦虑、不妥协出行生活。 为了让用户远行的能量更加充足，领克09 EM-P远航版采用了宁德时代为领克定制开发的三元锂电池。该电池运用了目前行业领先CTP系统集成技术，相比传统电池包减少了40%的零部件数量，体积利用率提升了15%-20%。此外为满足用户在多场景，甚至是极端场景下的用车需求，还采用了PTC加热与底部液冷控温技术，在遇到特殊外部环境时，也可以实现自动恒温，加快充电响应速度，提高电池使用寿命。同时，智能SOC电量平衡调节功能，还可以根据不同的用车场景，自主进行电量平衡点设置，提升电池的性能和能耗表现。 （领克09 EM-P远航版搭载宁德时代为领克定制开发的三元锂电池） 更大的电池容量，也要匹配更快的充电效率。领克09 EM-P远航版除了支持家用7kW交流充电桩外，还提供70kW直流快充功能，只需要28分钟，电量即可从20%充至80%。同时，领克09 EM-P远航版还具备对外放电功能，最高支持6.4kW放电功率，户外也能煮火锅看电影，露营时刻也能欢乐来电，彻底释放带电潜能，尽享野外乐趣。 超强安全守护远行 三电再进阶 安全是领克造车的基石，更是领克新能源产品的强项。秉承领克全域安全理念，领克09 EM-P远航版以更全面、更严苛的安全标准，铸造世界级安全性能。 领克09 EM-P远航版的电池包共经历了多达175项严苛的安全可靠性实验，涵盖107项极端电池包安全测试、23项电芯测试、45项电池包控制器测试，多项测试远超国家标准要求，为电池安全扫清隐患，全面消除用户对新能源电池安全的顾虑。不仅如此，针对电池起火焦虑，领克新能源车型还从物理防护、软件防护和隔离防护入手，构筑起电池防火的三重超级防护，清除起火隐患。 （领克09 EM-P远航版） 不止于三电安全，作为领克全域安全旗舰之作，领克09 EM-P远航版还配备了多项行业领先安全保护科技，全新定义SUV产品安全标准。领克09 EM-P远航版副驾搭载特制狐首型安全气囊，包覆容积105L，点爆时间为3ms，能给头脸带来充分安全保护；2550mm的超长侧气帘，覆盖A柱到D柱，超大保护范围可以为三排乘客提供保护。 领克09 EM-P远航版全系标配翻滚保护系统，这套系统由7个传感器组成，连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等等多个部件，能够在事故发生瞬间发生联动反应完成保护动作。配合超高强度的车身用料，给予用户满满的安全感，全时守护用户出行。 （领克09 EM-P远航版） 远航在即，现已09绪。领克09作为首款诞生于SPA模块架构下的领克车型，以强大的产品性能与极致的驾乘体验，收获了众多用户的喜爱。此次领克09 EM-P远航版的推出，则实现了领克09旗舰家族的全员到齐，将以更全面的产品技术实力，为用户带来更多元的高端用车选择。领克09 EM-P远航版将于11月初领克秋冬发布会正式上市，更多产品信息披露，敬请期待。