李锋的作品

极致驾趣，野能来电。1月6日，哈弗品牌开年首款新能源车型：哈弗H-DOG，正式在海口新能源车展亮相。通过专注于对用户5天通勤、2天郊野、e享时刻三大使用场景的打磨，哈弗H-DOG在新能源与越野乐趣之间实现了1+1>2的良性结合，满足了用户“可城、可野、可电”的用车需求，成为哈弗品牌探索新能源轻越野领域的全新力作。 在后疫情时代下，每一颗年轻的心都渴望放飞自我，畅游广阔天地。以“新能源轻越野开创者”为产品定位，哈弗H-DOG在完善了狗品类产品布局的同时，成为一款真正可以陪伴用户自由去野的新能源轻越野SUV，开启了哈弗狗品类的新能源进化之路，实现了狗品类的再次进阶。 对于用户而言，轻越野不是翻山越岭、戈壁穿越，而是迎着朝阳舒适惬意长途自驾；是轻松穿越乡间小路、崎岖山路以及河谷溪流等复杂路况的轻度越野；是与家人朋友一起享受悠闲的精致露营。哈弗品牌营销副总经理张福志表示：“哈弗H-DOG的出现不仅代表着一种全新的生活方式、更是对年轻用户追求多彩人生的积极回应。” 越野基因与新能源技术的结合 哈弗H-DOG创领而来 在设计上，哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，既传承了越野SUV的硬派造型风格，又加入了城市SUV的时尚元素，车身长度超过了4.7米，轴距更是超过了2.8米，拥有惊人的0.597轴长比，超大空间表现即便是全家出游不管是行李衣物，还是桌椅帐篷等露营装备，哈弗H-DOG都能装得下。同时它的座舱拥有同级最多的35处储物空间，从手套箱上方储物槽，到四门杯架绑带，再到上下两层的中央扶手箱，每一处细节都融合了工程师的巧思。 不仅设计有新意，哈弗H-DOG在油耗性能方面同样可圈可点。面对5天工作日的日常通勤场景。车辆可以通过全球首创的2挡DHT动力架构及DHT多模式智能切换，以最合适的驱动方式应对不同路况，无论在拥堵的城市，还是高速、或者更加复杂的野外，都能带来顺畅的驾驶体验。混动专用的1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT总成，总功率240kW、总扭矩530N·m，性能足以媲美合资2.5T中大型SUV。 在动力强劲之余，哈弗H-DOG的NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km，纯电续航最高可达105km，综合续航更是超过1000公里。在充电效率上，哈弗H-DOG的快充功率达33kW，电量从30%充电至80%仅需22分钟，让用户对“高性能&更节能”的期待不再只做单选题。 日常使用足够高效，在两天业余时间的郊野寻趣场景下哈弗H-DOG的全路况通过性同样可以惊艳到你。它的车身接近角24°、离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，拥有560mm同级最高涉水深度，所到之处，皆为坦途。 此外，哈弗H-DOG的智能座舱搭载了最新一代的咖啡智能系统，采用行业领先的高通骁龙8155芯片，具有同级领先的250ms智能语音唤醒速度，可以进行连续指令，真正实现一语十意的准确理解和处理。同时，哈弗H-DOG搭载了L2级智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个百万级高清摄像头的豪华感知组件，让自驾旅途更安全、更惬意。 主动安全能够防范于未然，被动安全也至关重要。哈弗H-DOG采用的“护芯甲”动力电池以超越国家标准两倍的电池安全，在各种复杂条件都能最大限度保障电池安全；行业领先的540°场景影像，除了对车辆周围环境进行360°全方位监控外，还能对车底进行180°监测，同级独有的车轮视角，让用户无死角的捕捉到复杂路况中的安全隐患。 面对越野路况时，哈弗H-DOG拥有深海潜水艇级的硼钢车身，关键部位钢板强度2000兆帕，高强度钢占比74.2％，扭转刚度达20352Nm/°，不仅可以降低碰撞时的风险，也充分保障了越野时车身结构不会变形。 在e享时刻的构建上，哈弗H-DOG拥有220V反向放电功能，放电功率3.3Kw，满油满电放电时长达30多个小时，不管是接上投影仪观看一场露天电影，还是连上电烤盘享受一场户外烧烤，它都能让你舒享满满。值得一提的是，哈弗H-DOG还创新性地配备了行业首创的露营驱蚊灯，让喜欢夜间露营的朋友们彻底告别蚊虫骚扰，终结露营不插电时代。 通过在产品研发上的精细雕琢，哈弗H-DOG完美契合了用户“可城、可野、可电”的使用需求，为他们描绘了全新的“5+2+e自在潮野车生活”。 展望下一个十年 追求用户价值再塑王者形象 2023年是哈弗品牌正式独立发展的第十年，十年的风雨兼程，哈弗从无到有、由弱到强，实现十年王者之路。展望下一个十年，哈弗全速发力新能源，成为新能源领域最专业，最具价值的SUV品牌！ 不用PPT“讲故事”，只用产品打动用户。立足于"新能源SUV专家"的全新定位，哈弗聚焦产业链优势资源，迅速构建具有竞争优势的新能源产品矩阵，以市场和用户为先，打造明星单品。让用户对“高性能、更节能”的购车期待不再只能做单选题。 在技术方面，更适合中国用户的柠檬混动DHT架构在系统效率、百米加速、综合油耗、电池容量等方面实现了对同级竞品的全面领先，拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，高效应对城市、市郊、高速、爬坡，四大核心场景，实现全速域下高性能、更节能的产品主张，直击用户利益的靶心。 如果说技术架构更先进的混动技术是哈弗的技术优势，那么基数巨大的存量用户基本盘，则是哈弗大胆开启产业转型的底气和基石。回顾2022年的中国市场，新能源产品的零售渗透率已经超过36.2%，产业的快速增长周期已经到来，而哈弗不仅有着百亿级的研发投入、超1800件新能源专利基数的背书，更是在全球范围内有着超750万用户的市场基本盘，从而高效实现赛道的快速切换。 深化转型变革 全速发力新能源赛道 作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗品牌早在2022年8月便正式官宣向“新能源SUV专家”转型。这不仅是哈弗的里程碑，更是长城汽车向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步。同时，哈弗也已正式公布了全新的新能源发展战略、品牌标识及的品牌定位，开启了品牌下一个十年的发展新篇章。 对于哈弗而言，新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。依托于长城汽车以整车为核心，涵盖新能源、智能化等全产业链相关技术的“森林式生态”体系。哈弗已经拥有了囊括电池技术、智能座舱、智能驾驶等全产业链的新能源发展体系，从而实现新能源赛道的快速切换。 聚焦‘新能源SUV专家’的全新定位，哈弗直面时代变革，凭借强大的研发和供应链保障体系、最顶级的超级混动技术和最全面的产品品类布局，实现新能源转型上的快速切换。 新能源赛道上的竞逐，犹如一场比拼耐力与速度的马拉松，在这场决定中国汽车产业未来命运的比拼中，考验的将是企业的战略格局、技术储备、发展精度。不用PPT“讲故事”，只用产品打动用户，作为“新能源轻越野SUV”开创者的哈弗，将持续深耕新能源领域，以更创新的技术、更优质的产品，开启新能源产业更美好的明天。

日前，在奇瑞汽车商务年会现场，我们获取了一组奇瑞全新紧凑型SUV车型的渲染图。据悉，这是一款主打“轻越野”的车型，内部代号为TJ-1。从定位来看，新车或将成为奇瑞旗下的一个新品类，从轻越野的角度进一步丰富产品矩阵。 从目前曝光的渲染图来看，新车外观酷似捷豹路虎揽胜极光L，整体造型十分硬朗，前脸方正有型，与路虎一贯的设计风格有所贴合，几乎可以称得上是“小路虎”。具体来看，新车采用更加粗犷风格的格栅设计，由一系列大尺寸长方体组合而成，与日行灯中赛道旗方形元素相呼应，中间配有超大尺寸CHERY字标，极具越野气息；前脸的分体式大灯设计也十分新颖别致，带流水式迎宾的全LED前照灯，更炫酷，更抢眼，全面提升整车辨识度。 新车车身轮廓简洁有力，并大量采用直线段设计，非常硬朗。车身侧面，线条流畅自然、方正饱满，没有多余繁杂的特征线，高腰线的车身比例设计，加上向后倾斜的车顶，时尚气息十足。同时，侧窗下特征线速度感十足，犹如流星划过天际，从前灯处往后飞驶过车身侧面。方正的后视镜强调硬派风格，隐藏式门把手的运用，在降低风阻的同时，也从细节处提升了整车品质。 车尾部分，从视觉上显得非常宽体壮实。车尾型面采用极简处理，搭配科技感的贯穿式尾灯设计，与前脸风格遥相呼应，整车造型更加和谐统一。值得一提的是，车尾还配有同级罕有的隐藏式后雨刷，强化简洁的同时拉升整车高级质感。尾部下方采用双边共两出排气设计，搭配下包围的黑色饰板，使车尾更加富有层次感。 随着目前自驾游、露营等户外活动的兴起，代表车辆通过性的四驱功能逐渐成为户外越野爱好者的首选配置，我们或许也能猜测一下，TJ-1有望搭载四驱系统，进一步提升竞争实力。 整体来看，TJ-1既拥有硬派越野外观，又充分在细节上提升科技感和高级感，硬派和精致相融合，不仅能很好的融入摩登都市日常出行，也适合户外探索放飞自我时展现狂野的另一面。这款全新轻越野车型的诞生，承载着奇瑞汽车开拓新品类的扩张愿景，有望为奇瑞全新产品序列注入新的活力，并进一步展现奇瑞汽车深厚的技术底蕴与持续创新的新成果。 随着渲染图的曝光，相信更多关于内饰、动力配置的谜底也将逐一揭晓，有这方面购车打算的消费者，不妨多加关注。

新年伊始，长安深蓝就有好消息传来：刚刚结束的2022年12月份，长安深蓝终端交付量达11650台，环比增长42%，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌。 让“蔚小理”望尘莫及，长安深蓝成有史以来最快交付破万新能源汽车品牌 凭借超强产品力，深蓝SL03在7月份上市后就受到了用户的热烈欢迎，在公布售价33分钟后便实现订单破万，打破了行业记录。订单火爆的同时，深蓝SL03的月销量也快速增长。 数据显示，深蓝SL03在上市后第3个月就实现了5744台的月上险量，仅上险量就超过一众车企公布的同期（上市后第3个月）销量。作为对比，在上市后第3个月，特斯拉Model Y销量为4645台，小鹏P7为1723台，比亚迪汉和秦Plus分别为2517台和3791台，蔚来ES6和理想ONE则分别只有660台和28台，均不及深蓝SL03。依靠强大的体系力，长安深蓝展现出极致发展速度。 “以心换信”，长安深蓝是行业首家提供三电加增程器终身质保新能源品牌 “深蓝速度”要归功于用户的信赖。2023年1月1日起，源于对产品品质的自信，以及进一步保障用户利益，长安深蓝特别推出了新的质保政策，对长安深蓝产品的三电系统进行终身质保，其中包括增程版车型的增程系统，这是行业中首次将增程器纳入终身质保范围，是行业重大突破，展现了长安深蓝绝对的品质自信和技术自信。 此外，对于非首任车主，其深蓝产品的三电系统（包括增程系统）也可享受10年或30万公里的质保，这是行业内首次将二手车用户权益纳入质保范围，打消了用户对新能源汽车二手车的残值顾虑，也是新能源汽车质保政策的一次新突破。 原力技术加持、半固态电池加速，长安深蓝的技术蓝图全面铺开 作为长安深蓝首款战略车型，深蓝SL03是国内首个以全电阵容上市的车型，搭载了原力超集电驱、原力智能增程、智能整车域控制器“长安智慧芯”、iBC数字电池管家等多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破，改变着用户对新能源车的认知，以实力重塑了新能源市场格局。 如今，深蓝SL03在12月份实现月交付量破万，打破行业记录的同时，也意味着长安深蓝已成为国内发展速度最快的新能源品牌。而随着首款SUV车型深蓝S7曝光、半固态电池技术顺利推进、渠道建设快速布局，长安深蓝正在全方位发力，未来必将为用户奉献更多超越期待的极致产品和服务！

在很长一段时间里面，本田的紧凑型SUV市场都只有CR-V一款产品在售，直到2019年广汽本田皓影的推出才打破这一局面。得益于优秀的设计表现，皓影被不少网友冠上“最美本田SUV”的称号，并且从销量来看，这款产品也是确确实实地获得国内用户的喜爱。今天我们有幸体验到了这款新车，看看这款新车表现到底如何。 作为本田最新科技的集大成之作，全新一代皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，集Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等最前瞻技术于一身，突破 “本色之美”，实现了“越级空间、极致安全和全面智能”三大硬核实力的高能进阶，重新定义了家用SUV新价值，赋予汽车市场高能活力，带领更多年轻家庭开启探享先端智能的用车生活。 首推大空间7座SUV，越级实力不止于大 随着消费升级及生育政策的放开，7座SUV车型成为众多家庭购车和换车的首选。全新一代皓影的到来恰逢其时，带来越级的车身尺寸、越级宽适的车内空间运用、越级的驾控体验，做到了像MPV一样好用，像轿车一样好开。 皓影再次进化，长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm（顶配），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，达到了同级SUV的尺寸天花板。此外，全新一代皓影还首次引入第三排座椅，并提供二排5座版本与三排7座版本，为年轻家庭用户提供了更舒适、更多元的出行选择。 不止于大，皓影打造“同级最高得房率”，配合本田独有的魔术座椅，空间利用率大幅提升。比如7座版的第三排，全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口将乘坐体验拉满；二排座椅一键滑动功能，让上车极为便捷；直接放倒第三排座椅，还可获得同级领先的478L后备厢容积，装下全家人的行囊，更装下生活的小确幸。全新一代皓影，让SUV的车格拥有了媲美MPV的舒展坐姿以及沉浸式的静谧享受。 好用更好开，越级的驾控质感同样重要 全新一代皓影汽油版搭载的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱技术全面升级，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，脚感舒适、动力平顺、反应灵敏。车随心动，让车成为驾驶员的意志延伸。在驾控理念上，全新一代皓影兼顾随心所欲的驾驶乐趣与安心舒适的驾乘体验。为此，全新一代皓影优化车身结构，打造宽敞驾驶视野，大范围使用轻量化材料，并采用低重心的设计语言，让操控更加灵敏，驾驶动作更加轻便，像轿车一样好开不累，即便开长途也不会感到疲惫。 本田将自家久负盛名的凌厉操控轿车底盘与MM空间理念同时引入粗犷的SUV车型，使其具备了实用好开的城市家用属性，开启了城市SUV时代。皓影完美继承了本田运动、舒适与多功能的城市SUV基因，以“本色锐雅SUV”之姿进击市场，三年来，皓影俘获了年轻家用人群的高度关注，并累计为超过45万年轻家庭带来高品质的出行体验。 安全是构筑一切美好出行生活的基石。诞生于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构，全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，拥有本田独有的ACE承载式车身结构，高刚性、轻量化的选材用料和丰富的安全配置，主被动安全双进阶，打造极致的安全感，让用户纵享出行生活每一段旅程。 新架构下的ACE承载式车身结构，奠定全新一代皓影车身安全的底层基础。本田独有的ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架，通过多路径分散传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量，无论面对来自正面、侧面还是后面的碰撞，全新一代皓影都能充分保护乘员安全。 新架构下，高刚性、轻量化材料的大规模应用，构建了全新一代皓影绝对安全的高刚车体。全新一代皓影全系标配10安全气囊，最大限度保护驾乘人员的安全。尽管全新一代皓影已经将车身碰撞安全做到了极致，但在极端情况下，安全气囊才是乘员最后的保护伞。全新一代皓影标配10个安全气囊，全方位吸收、转移碰撞能量，成为及时守住车内乘员安全的一道重要防线，让驾乘人员安全无忧。 智能跃升，激享时尚潮流车生活 全新一代皓影率先搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统，完成智能化的全面跃迁，智能科技座舱与智能驾驶辅助系统让驾控更加轻松，随心所欲的驾驶乐趣尽在掌握，新潮体验触手可及。 更重要的是，作为广汽本田率先搭载Honda SENSING 360安全超感系统的旗舰车型，全新一代皓影升级摄像头与雷达，将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，可大范围实时精准捕捉路况变化，并通过先进的人工智能技术和大数据分析，提供安全超感的驾驶辅助。 基于360度大范围无死角的硬核传感器，全新一代皓影辅助驾驶功能大幅提升，CMBS碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制、ACC 主动巡航控制系统等功能的灵敏度和感应范围都有了极大的提升，同时还新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。 凭借高能的进阶实力，全新一代皓影以更鲜明的意志、更领先的产品价值再次打破了SUV的固有形象，做到了像轿车一样好开，像MPV一样舒享，像移动第三空间一样温馨智能，以越级的空间感受、极致的安全性能、智能的新潮体验，与新世代年轻家庭同频共振，探享先端智能，品味高能生活，为SUV市场树立“越级、安全、智能”价值新标杆。

近日，国际知名科技媒体WIRED（中文名“连线”）发布2023 Best EVs榜单，小鹏G9获选为2023全球最佳电动车之一。入选该榜单的包括特斯拉、劳斯莱斯、吉普等知名国际汽车品牌，小鹏汽车是唯一上榜的中国品牌。此次WIRED共评选出17款电动汽车，小鹏G9以极致的电动化和智能化体验入选。WIRED评价道：小鹏G9是一款“搭载了小鹏汽车所有最新的科技成果”的车型，同时也是“全球充电最快SUV”。 WIRED作为国际知名科技媒体，一直是技术如何影响世界的代名词，聚焦于报道科学技术如何应用于现代和未来人类生活的各个方面，并对全球科技、文化和经济都有深远的影响。该杂志广受“技术派”读者的认可，在海外受到大批数码热血青年的热烈追捧。 WIRED在2023 Best EVs榜单中充分肯定了G9的产品实力。在性能上，G9四驱版本电机最大功率405kW，最大扭矩717N·m，百公里加速时间为3.9s。在续航方面，G9推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km，足够满足用户一周的出行需求。在补能体系上，G9最高支持480kW功率充电，真正实现充电5分钟，续航200公里，电量从10%充到80%仅需15分钟，在这样的数据支撑下，“G9将是目前全球充电最快的SUV”。 另外，在智能化水平上，G9实现了从“单点功能”的累积到“全局智能”的全面跃升，让用户在出行的全时空全场景，都有前所未有的全智能出行体验。G9搭载了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，XNGP将首次实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，并打通高速收费站、停车场闸机等连接点，成为首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。 WIRED认为，2022是电动汽车发展关键的一年，燃油车销量下降而电动车销量增长已成发展趋势。官方数据呈现，美国2022年上半年电动汽车销量增长49%，中国则实现高达113%的增长率。随着消费者越来越认可智能电动汽车，加上电池和充电技术的发展带来的用车体验升级，全球电动汽车销量将实现全面增长。 小鹏G9此次入选WIRED2023年全球最佳电动车榜单，说明其产品力获得全球范围内的广泛认可，也充分证实了，在中国智能汽车赛道上，小鹏汽车通过坚定的研发和技术投入所取得的领先地位。未来，小鹏汽车将通过持续的智能和产品研发投入，为消费者带来创新性的产品和便捷愉悦的出行体验。

上汽通用五菱FDEV平台下首款车型——五菱星辰混动版搭载的驱动电机系统成功通过中汽院重庆凯瑞质量检测认证中心的《电动汽车用驱动电机系统产品认证》高效电驱测试，并获得高效占比（A级）证书，达到了行业领先水准。 高效占比（A级）证书 驱动电机系统是新能源汽车的动力引擎和核心部件，与整车的动力性能、油耗经济性息息相关。在电动汽车的使用过程中，驱动电机输出动力需要消耗的电能占比高达70%以上。而随着第五阶段的乘用车燃油消耗量标准的出台，不仅预示着传统燃油动力将逐步向纯电以及油电混合动力转变，也意味着对驱动电机系统的研发提出了更高的要求。因此，如何提升驱动电机系统的效率，达到降低整车能耗，实现节能减排的目标，成为新能源汽车行业电驱技术的研究重点与时代挑战。 高效驱动电机系统搭载的星辰混动/凯捷混动车型 作为全球化战略的探索者，上汽通用五菱积极响应国家有关“双碳”和节能减排的号召，敏锐把握市场及用户需求，全面推出首次搭载全新混动系统的星辰混动版。本着开发高效驱动电机系统的目标，五菱研发团队快速完成提高效率的方案梳理，进行行业对标，整理分析了大量电驱性能数据，经过多轮的样件制作及摸底测试，最终一次性通过高效电驱测试，拿到了中汽研颁发的驱动电机系统高效占比（A级）证书。 秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，五菱将继续做人民需要、人民满意的产品，让五菱用户得到更好的产品体验。这套具备先进技术支持的高效驱动电机系统为五菱混动带来了强劲动力体验，让五菱混动用户享受到更具电感的驾乘体验。

临近新春，新能源汽车市场一片热火朝天，新车层出不穷，竞相争艳。前不久奇瑞首款中型纯电SUV、内部代号 eQ7的新车外观设计图首次曝光后，引发了众多网友的关注和讨论，对于这款全新车型的命名及定价也是猜测不断。近日，我们从相关渠道获悉了一组eQ7内饰设计图，进一步揭开这款新车的神秘面纱。与动感时尚的外观相比，新车内饰更具科技感与豪华感。而据此前信息显示，eQ7预计将于今年下半年发布。 双联屏科技感十足 奇瑞新能源eQ7内饰设计图曝光273.png 内饰方面，新车的中控布局规整平滑，非常符合国人传统审美，一条翼展式镀铬条横贯左右，呈分层式设计，镀铬条下方还采用氛围灯设计，富有层次感的同时也增加了车内的科技感和未来感。仪表与中控大屏采用的是一体式双联屏悬浮设计，作为中控台的绝对主角这种设计尤为吸睛。其中，仪表主要为驾驶状态显示，包括时长、距离、功率、剩余电量、驾驶模式以及音乐播放等，中控大屏则包括状态栏、天气、卡片功能区等区域，丰富互动集成，布局清晰简洁，且宽裕的屏幕显示可以带来良好的驾驶视野，从仪表盘一路延伸到中控大屏，目之所及皆能掌控，这种人性化设计能让驾驶者视线不被占用和分散，让出行更便捷更安全。 双联屏科技感十足 奇瑞新能源eQ7内饰设计图曝光558.png 同时，我们还可以看到，奇瑞新能源eQ7采用三辐式D字型方向盘，两侧带有多功能按键设置，进一步提升了新车的科技属性，有望为用户提供丰富便捷的人机操作和驾驶辅助等实用功能，带来轻松安全的驾驶体验。 双联屏科技感十足 奇瑞新能源eQ7内饰设计图曝光658.png 我们再来看新车的细节之处，横贯中控台的镀铬条中断向下凹进设计，上面配备空调出风口，有着不错的实用性。中控下方，是简洁大方的中央扶手区域，整体统一的设计自带一种高级感。前方凹槽部位配备的无线充电功能和储物区，后方是双杯架区，既优化了中控台整体布局，也能为用户带来方便快捷的手机充电方式和储物空间。延伸过来是前排扶手采用软性皮质包裹，左右对称设计，中间缝线整洁精致，可以在驾驶途中给予前排驾驶者和乘坐者手肘足够的支撑，兼顾实用性和舒适性。 双联屏科技感十足 奇瑞新能源eQ7内饰设计图曝光879.png 另外，从设计图上还能隐约看到在中央扶手区域下方，设置了一个镂空设计的储物格，低调又高级。在中央扶手区我们并未见到常见的挡杆控制器，或许这款新车采用的是更具实用性的怀挡设计，具体信息我们还不得而知。 最后，在空间布局方面，虽然具体空间尺寸尚未透露，但根据此前曝光的设计图可以看出，eQ7拥有较为修长的车身比例，而这次内饰设计图上，我们也可以看出前排空间的视觉效果开阔清晰，可以满足国人舒适轻松的驾驶场景需求。同时基于中型纯电SUV的定位，我们猜测这款新车在内饰空间及舒适性上都会有不俗表现。 随着生活水平不断提升，消费结构也在升级变化，消费者对于一款新车的要求也越来越高，颜值要靓、空间要大、黑科技要多、智能性能都满足等多多益善。而消费者需求的升级也进一步促使品牌产品不断创新。从eQ7全新曝光的内饰设计图中，我们不难看出奇瑞新能源对于首款中型纯电SUV未来市场表现有着较高的期待。当然，想要真正在中大型纯电SUV市场站稳脚跟，还需要解锁更多“制胜武器”，比如新车价格是否将锁定在更有竞争优势的15-20万元区间，新品命名方式是否有惊喜等信息，目前官方尚未公布，但我们也期待这款新车能够带来更多惊喜，后续我们将持续关注跟进。

1月5日，“生而无界”东风标致408X首秀——X SHOW惊艳开演，标致全球重磅车型408X迎来中国首秀。作为标致品牌焕新立标之作，408X以“新法式无界座驾”为产品定位，凭借“狮魂美学的极致呈现、出乎想象的感官惊艳、工程与设计完美结合”，完美契合Z世代人群生来不被界限，不受束缚，规则玩法自己定义，“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值，这样一款运动且兼具轿车及SUV特点的中高端车型，无疑是Z世代“玩家”的最佳选择。 “408X，是东风汽车集团和Stellantis集团深化合作的最新力作，必将为东风标致在中国市场发展掀开崭新一页。”在新车首秀中，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同和Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维发表致辞，表示对东风标致408X充满信心和期待，并明确表态将进一步加大力度、投入资源，持续深化合作。接下来，双方将在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予神龙汽车更大的支持和更多经营授权，坚定不移地支持神龙汽车和旗下双品牌在中国市场长远健康发展。 东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长 张祖同 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长 奥立维 原汁原味，极致美感、极致高效、极致想象 东风标致408X的设计运用了更高级复杂的艺术语言 ，呈现出“不规则”的魅力以及不羁的优雅感。更锋锐的线条，更具雕琢和刻面感的车身，令人惊艳；不妥协于单一工程或设计，以非传统的设计元素组合，创造出高效空气动力学轮廓；既流畅舒展又富有张力的车身线条完美融合，呈现出战意饱满的雄狮姿态。 前脸部分，东风标致408X的狮吼超宽体前脸，沉稳大气，与名字呼应的X造型包围挡板，及蜂巢式导风口，成就战狮的威仪脸庞；立体曲面格栅每一颗都闪耀着独特的质感与美感，以锋锐盾形狮标为中心，如涟漪一般向四周泛开；獠牙日间行车灯仿佛猛兽露出獠牙，点亮的瞬间，也点燃了满满的斗志；更狭长的仿生狮眼大灯，犹如凝视猎物的眼神杀，犀利而坚定；再配合与车身不同材质的撞色后视镜，灵动之处彰显个性。 侧身部分，东风标致408X锋锐几何车身，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋风轮毂，搭配动感车身大包围，从前保险杠，延轮眉、底盘至保险杠，层次感更丰富，整体呈现俯冲狩猎姿态，尽显进击之势。这种不规则的线条随意组合，雕琢和刻面的车身，又兼具惊艳的现代优雅感，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，既凸显了工程师的恪守严谨，又展现出了设计师的创造力。将狮魂美学演绎极致，充满野性与生命张力。此外，东风标致408X的前脸、车侧曲面与车尾之间还构成呼应，在大量风洞测试下实现了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。 背影部分，东风标致408X家族式狮爪尾灯宛如利爪撕裂黑夜，辨识度十足，搭配兼顾仿生美学设计的狮耳空气扰流板，以及双运动尾喉设计，时尚感满分，展现出更加极致化的运动风范。 东风标致408X顶部，还配置了可以让车主沐浴星辰日光的全景星河天窗，从高处往下看，就好像一头驰骋的雄狮，动感十足。 内饰部分，东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，打破空间固有界定，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局，近在眼前的10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，触手可及的10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，分层式中控操纵台，小幅多功能赛车式方向盘，运动专属GT标识，一切以驾驶员为中心，打造出集高智能和人性化为一体动感体验，舱内既有数显科技的现代型格，又有机械按键的复古之美，整体彰显出面向未来的、标致品牌独有的设计自信。 车主化身街区主理人，邀达人共同拥抱无界生活 在东风标致408X首秀直播中，知名硬核旅游博主@头叔爱游玩、世界街舞冠军@Bouboo（布布）、知名极限运动博主@杰克尾波冲浪以及会指人的萌宠哈士奇@大G等多位来自不同兴趣圈层的大咖与标致车主代表跨界联动，围绕“自驾露营、潜水冲浪、街舞滑板、萌宠生活”等多种生活方式，开启精彩的演绎分享，多元化展现东风标致408X与Z世代人群精神内核的联结。 为满足消费者需求，提供更高品质的出行服务，“东风标致狮王联盟”小程序也改版升级，设立408X车型专区——X Mission，并且在索肖社区中，与狮粉共创新法式魅力街区，分享个性用车生活。首批开放的4大街区包括“自驾露营街区、街舞滑板街区、潜水冲浪街区、萌宠生活街区”。标致车主作为街区主理人，邀达人、街区成员共同拥抱无界生活。 其中，自驾露营街区主理人5008GT车主谢骏桦，邀你共同玩转自驾露营生活方式，遇山河无界之美；街舞滑板街区主理人RCZ艺人车主李凯年，邀你全情投入街舞滑板世界，遇动感无界之美；潜水冲浪街区主理人307CC车主李梦珺，邀你一起驾风驭海，遇极限无界之美；萌宠生活街区主理人2008车主Foxy，邀你一起与萌宠相伴，遇陪伴无界之美。未来，东风标致还将以客户为中心，不断调整和持续开放更多新法式魅力街区，满足更多用户的兴趣爱好和需求。 抢先预订，开启你的X Mission 伴随东风标致408X的首秀，新车抢先预订也同步开启。消费者可通过官方平台（东风标致超级APP和 “东风标致狮王联盟”小程序）进行线上抢先预订。入驻索肖社区，加入首批开放的“自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪、萌宠生活”4大街区，500元抢先预订408X，开启自己的X Mission，还可领取超多抢先预订专属福利。 Mission1手速冠军：下订拼手速，赢取至高3000元购车金；Mission2有我一份：街区成员突破特定数额，即解锁街区限定礼包，共赢超级大盲盒；Mission3社牛来袭：每周末疯狂48小时，邀请好友助力，得海量好礼；Mission4新春狂欢：新春X特别任务，至高赢iPhone 14 Pro Max 256GB/大疆 DJI Mavic 3 Classic 御3；Mission5无界之旅：各街区邀请好友助力TOP5预订用户，可获取三沙市双人无界之旅。更多Mission还会持续发布，敬请期待！ 东风标致408X首秀惊艳全场，“新法式无界座驾”产品定位深入人心，无处不体现着408X“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值。通过此次新车首秀，东风标致希望408X这款品牌焕新的真正立标之作，能够与Z世代一同“无界释放”。同时，中法股东双方在东风标致408X首秀上也表示，未来将持续带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品，更好地满足中国客户的多场景用车需求，让大家享有更美好的用车体验。

小鹏P7迎来全新OTA升级，Xmart OS对应版本号为2.9.0。升级后，P7将新增车道级导航功能，凭借精细的地图数据和周围车辆信息，为用户提供更精准高效的导航驾驶体验；私人定制功能全面进化为2.0版本，带来更丰富的个性化功能触发设置，打造千人千面的“灵感座舱”。此外，本次OTA进一步优化了仪表系统、电池系统等，为用户带来持续进化的智能汽车体验。 车载车道级导航，亚米级掌握路况信息 本次OTA后，驾驶员可在高精地图覆盖的路段进入车道级导航，获得更加精细化的地图数据和周围车辆信息，扩大驾驶员对行驶环境的感知范围，让导航驾驶体验更加安全、安心、高效。 车道级导航实现了车道车身的实时定位，可在驾驶过程中显示车辆所在车道的信息，同时语音助手会进行导航播报引导；车道级导航还增加了对动态物体的显示，能够准确地呈现车辆周围的交通参与者，加强用户对道路环境的感知，减少视觉盲区。 新版本还引入了引导面和引导线的概念。引导面可以清晰地呈现车辆当前所有可行驶车道及预告未来的车道变化，并根据自车位置和目标车道的距离动态刷新；自车前方延伸的导航引导线则会提供清晰的变道指引，并通过不同的颜色展现当前道路的拥堵情况和提示信息。 此外，车道级导航还可通过动态图标提示，清晰地展示道路上的电子眼、事故信息、拥堵情况等，并通过调节比例尺或移图呈现更远的道路拓扑结构，赋予驾驶员超视距的前瞻能力。 私人定制全新升级，以一体化定制场景打造智能交互新生态 私人定制2.0将车机的设置与执行条件拆解为最小单位，用户可在小鹏汽车手机APP设定触发条件和一系列执行动作，车辆在感知到触发条件后即可主动完成事先设置的组合动作。 相比于私人定制1.0，升级后的软件版本将支持更丰富的触发条件和执行动作。在私人定制2.0功能下，触发定制动作组合的方式不再局限于语音，特定时间、地点、上车、充电等车辆状态均可作为触发条件，并有300多种执行条件可供搭配，实现多条件触发、多动作执行的丰富组合，让车机交互更加灵活便捷，几乎可以实现出行场景的全覆盖。比如，上班前，车主可提前定制氛围灯颜色、欢迎词、驾驶模式以及播放歌单等，并将触发条件设置为“上车”，当车辆检测到主驾有人落座时，车机就一一执行定制内容，告别重复性的逐一操作。 私人定制2.0以细致入微的智能化颗粒度，摒除了传统汽车繁复的启动、确认程序，让用户尽情释放自己的出行灵感，仿佛一位默契十足的出行管家，将一切都安排得熨帖舒适。 持续进化，越用越强大 全新版本的Xmart OS在细节之处同样关照用户的使用感受，新增导航搜索沿途美食功能并针对中控大屏和仪表显示功能、语音交互体验、交流充电和电池系统等方面完成了多处优化，在保障用车安全、提升出行效率的同时，为用车生活增添更多创造性的美好瞬间。 小鹏始终坚持以用户为导向，创造持续进化的智能产品，为用户带来更愉悦的出行体验。本次全新升级的Xmart OS 2.9.0，让小鹏和鹏友们携手，向未来智能出行的美好畅想再迈进一步。未来，小鹏P7也将持续通过OTA迭代更新，为用户带来更多惊喜。

1月5日，《人民日报》头版头条对长安原力技术的先进性进行了报道，这不仅是对长安汽车以技术驱动汽车产业发展的肯定，也是对我国新能源技术突破创新、引领世界的自豪宣言，更是我国加快建设现代化产业体系的生动注脚。 完成1283公里续航长测，长安原力引领电动化普及时代 1月3日，一辆搭载“原力智能增程”技术的白色长安深蓝SL03轿车，从云南香格里拉驶回重庆长安新能源汽车科技有限公司。这辆车刚刚完成一次不加油、不充电、不间断行驶1283公里的长距离实测挑战。从技术创新到量产落地，长安“原力智能增程”技术不仅实现了电驱总成最高效率达95%，还可在零下30摄氏度的极端环境下实现电池极速加热。 作为此次长测的主角，长安深蓝SL03增程版是首款搭载原力智能增程、原力超集电驱的产品，以超高发电效率的燃油增程系统和全面领先的“三电”系统。其中，原力超集电驱最高效率可达95%，堪称行业“天花板”，它采用行业首创的微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度最快提升4℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。 原力智能增程，通过高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术加持，为消费者带来更好的产品体验。在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，依然低至4.5L/100km的油耗，达到行业同级领先水平。此外，原力智能增程系统经历了高寒高温高原全域百万公里验证，在CLTC工况下纯电里程200km，增程模式综合续航里程达到1200km，让长安深蓝SL03增程版对于电车而言，实现了里程0焦虑；对于油车而言，实现了彻底的电动化革命，带来了数字化驾乘体验，让用户用最少的电，跑最远的路，看更多的风景。 全擎为你 满电出发，长安汽车持续推进电气化转型 “科技的意义不在于领先，而在于普及。新能源动力技术路线没有优劣，只有适合。”长安原力技术就是长安汽车发布全新能源及电动化解决方案。2022年11月30日，长安原力技术正式发布。“原力”不是单一技术，而是“集合”丰富汽车科技的技术标签，包括原力智能增程、原力超集电驱等。 在新能源技术路线百花齐放的今天，基于长安汽车第三次创业——创新创业计划，在“香格里拉计划”战略指导下，长安汽车原力技术发布，标志着新能源汽车正式进入了打通用户体验闭环的“普及”时代。至此，长安汽车已形成燃油、混动、增程、纯电、氢燃料等五大技术路线，为消费者构建起完备、多元的“装备库”，与用户一道开启“全擎为你、满电出发”的“全动力”崭新旅程，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。 如果说“新四化”引领的新一轮科技革命正在改变人们的出行方式，那么长安原力技术则进一步放大新能源智能汽车相比传统燃油车的代差优势，不仅让“百年长安”的未来充满无限可能，也为用户无忧体验打造的一个“极优解”，更为汽车工业的本轮进化吹响总攻的冲锋号，进一步推动电动化普及的进程。