李锋的作品

美好生活有逸达，主播带你户外动态体验逸达

开局风劲帆满，谋篇落子有力。步入2023年，东风EV新能源传来利好消息。2月2日，东风汽车集团有限公司与襄阳市签署《襄阳市人民政府 东风汽车集团有限公司建设新能源乘用车项目合作框架协议》和《襄阳高新区管委会 东创紫联（武汉）新能源科技有限公司项目进区协议》，总投资53.1亿元，推动东风EV新能源乘用车导入襄阳生产。这一关键落子，是东风集团为东风EV新能源发展注入的一针“强心剂”，不仅将推动襄阳汽车产业转型升级，也将进一步加速东风集团“科技跃迁”在襄阳基地的落地。 1.jpg 签署《襄阳市人民政府 东风汽车集团有限公司建设新能源乘用车项目合作框架协议》 2.jpg 签署《襄阳高新区管委会 东创紫联（武汉）新能源科技有限公司项目进区协议》 落户襄阳 政企携手加速产业布局 根据协议，东风将在襄阳投资建设新能源乘用车项目，该项目为东风EV新能源乘用车基地，后续将导入东风自主研发S31全生命周期车型（年型车、改款车）。同时，还将围绕该项目建设新能源乘用车配套产业园，推动配套企业集聚襄阳，助力打造新能源汽车产业集群，加快襄阳汽车产业转型升级。 “发展是第一要务，东风将在新能源乘用车项目中履行责任和义务，为经济社会发展作出东风应有的贡献。襄阳人口多、消费潜力大，希望襄阳市与东风继续在促进消费上做文章，努力实现互利共赢。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在签约中表示。 预计2028年底，项目累计实现整车销售额450亿元，累计带动零部件实现销售额285.23亿元，整车和零部件创造就业岗位1.05万个。可以预见，东风在新能源领域的持续发力，将为襄阳新能源汽车产业突破性发展注入强劲动能，也将为襄阳都市圈高质量发展贡献力量。 3.jpg 东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风 打造爆款 三箭齐发进击小型纯电赛道 此次项目合作协议的签署，对东风EV新能源也意义重大。作为东风集团旗下专注小型纯电的二级业务单元，东风EV新能源被寄予厚望，承载着东风集团“科技跃迁”与自主乘用车“铺天盖地”发展格局的双重使命。 自2020年成立以来，东风EV新能源羽翼渐丰，渠道与体系建设不断完善，产品竞争力持续提升，特别是去年推出的精品纯电小SUV纳米BOX，以小型纯电市场的黑马之姿，一举迈入自主小型纯电SUV第一阵营。数据显示，2022年，东风EV新能源全车型全年销量突破35000台，12月销量更是跻身当月新能源SUV销量排行前十。今年1月，东风EV新能源乘势而上，推出起售价不到6万的纳米BOX轻风版，产品布局得到进一步丰富，并构建起201km、331km、351km三种续航版本共七款车型的纳米BOX家族产品矩阵，丰富的选择赢得了更多消费者的信赖。 4.jpg 棋行于一域，落子谋全局。随着近日东风集团新能源乘用车基地项目的尘埃落定，东风EV新能源一路从十堰到襄阳，在产业布局上大踏步迈向新蓝海。不仅如此，据透露，2023年，东风EV新能源将三箭齐发，在新品牌、新平台及新产品上全面布局，以期在小型纯电赛道上再次跃迁。 乘时代东风，走创新之路。“十四五”征途在前，东风EV新能源将全力进阶，在小型纯电赛道上铺展宏图，让东风集团自主乘用车“铺天盖地”的发展棋局落子有声。

近日，深蓝汽车公布2023年1月终端交付数据，其首款轿车SL03交付量达6137台，凭此深蓝力压极氪、小鹏等一众“前辈”跃居造车新势力轿车总交付榜No.2，并以仅179台的微小差距落后于第一名蔚来。这是继去年12月，成为国内最快实现交付破万的新能源品牌后，深蓝行业的地位再一次提升。这无疑将打破造车新势力的现有格局，进一步巩固深蓝“头部玩家”的行业地位。 让年轻人玩“High”，推动SL03持续热销 　　深蓝是一个面向Z世代人群，并“以用户为中心”的年轻品牌。作为其首款战略车型，SL03采用了市场上稀缺的纯电+后驱结构组合，这一结构组合让其驾乘乐趣的下限都要在同级车的上限之上。 　　同时，SL03还搭载全新能源及电动化解决方案“原力电动”。“原力电动”包括原力超集电驱和原力智能增程，拥有超181项专利技术、95%的行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、行业首发的低温脉冲加热技术等。一系列领先技术的加持，在带来澎湃性能、十足驾趣的同时，还带来了低能耗，让年轻人用更少的电，跑得更快，开得更爽，玩得更high。 　　“原力电动”在让年轻人玩“High”的同时，也让深蓝成为了他们的心头“好”，持续推动SL03热销。同时，“原力电动”也获得了各方认可，原力超集电驱入榜“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统，原力智能增程也获得《人民日报》的点赞。 与年轻人“玩”到一起，打开深蓝的想象空间 　　深蓝的“以用户为中心”不仅体现在产品和技术研发上，其所有营销活动、渠道建设，也都是围绕年轻人展开，目标是与他们“玩”到一起，将产品与品牌优势潜移默化地传递出去，借此打开他们对深蓝的想象空间。 　　去年，深蓝与圈“粉”无数的科幻巨著《三体》动画版联手，为年轻人奉上精彩故事的同时，还推出了《罗辑报案，警察难绷》、《恭喜面壁者罗辑先生喜提新车!》等视频，其中《罗辑报案，警察难绷》更是登上了B站热门。这些视频在给年轻人带来愉悦享受的同时，SL03的性能特点也烙印入他们的心中。 　　春节前后，深蓝还举行了“极限-30°不断电场景体验”、“不断电火锅之夜”和新年团拜会等活动，同时还携手“时尚精灵”王子文、“全能青年”刘维开启京城中轴线寻找年味之旅，这些活动吸引了大量年轻人参与，借此深蓝不仅场景化展现了“原力电动”技术为生活带来的无限可能，同时还倾听到了年轻人最真实的“声音”。 与年轻人“直通直联”，助力“深蓝速度” 　　让年轻人玩high的产品、触动年轻人“心房”的活动......这些成果还要归功于与用户“直通直联”的新模式。与传统汽车品牌不同，深蓝从成立之初就摒弃了以经销商为桥梁的传统营销模式，而是改用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的全新体系，直接接触用户、沟通用户、服务用户，在“直通直联”中倾听年轻人最真实的诉求。 　　而且，与其他“从零起步”的造车新势力不同，深蓝背靠着长安雄厚的经销商体系，在自建直营渠道的同时，吸收长安汽车体系内认同深蓝文化与理念的投资人，共同建设终端用户触点，更好的与年轻人“直通直联”。在这样的模式下，SL03上市仅1个月，订单中心就建设了450家，截止去年年底订单中心已增至570家，覆盖全国218个城市。这样的渠道扩张速度也是“深蓝速度”的重要保障。而且，1月份深蓝还推出了春节不打烊活动。 　　去年12月漂亮的收官和今年1月亮丽的开门红，都表明深蓝已经在正确的道路上驰骋。2023年深蓝第二款战略车型、首款SUV产品S7将正式上市，渠道建设也将进一步加速，这些将给年轻消费者带来更加完美的出行体验。在此基础上，相信，未来“深蓝速度”仍将继续，其“头部玩家”地位将继续夯实。

2023年2月4日，吉利汽车集团CEO淦家阅在内部年度经营工作大会上宣布，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，该系列首款智能电动产品届时也将迎来全球首秀。 去年，吉利汽车新能源迎来爆发式增长，渗透率同比翻了3番，数月突破30%。今年，更是吉利向智能新能源转型的加速之年。吉利品牌中高端新能源系列将在三年内推出包括大里程PHEV、智能纯电等多款全新产品。 吉利一直坚守“造车者”本色，坚持“长期主义”制胜。在智能新能源赛道，吉利以新能源智能架构、雷神智能电混技术为引领，以智算中心、低轨卫星等天地一体化“新基建”持续赋能，致力于创造智能出行新生态。

2020年，神龙汽车以“信赖 责任 从心出发”为主题，在武汉举行“2020神龙汽车文化节”，发布“元+”计划、落地“五心守护行动”，聚焦客户价值，重铸客户信赖，以心换心与用户越走越近。 2023年，神龙汽车进入新的三十年，坚持“以客户为中心”、不断向上的决心愈发坚定。2月10日，神龙汽车即将在武汉召开“知音 知心 焕新启航——2023神龙汽车文化节”，并发布全新用户品牌，以良心品质、五心服务和品味生活，陪伴用户焕新启航，共同开启下一个神龙30年！ 自2020年10月“元+”计划发布以来，神龙汽车加速向“以客户为中心”转变，聚焦产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效，全面开启东风雪铁龙、东风标致品牌焕新向上，持续为用户创造价值。 产品方面，神龙汽车立足中国客户需求，进行了全方位的产品升级，并分别推出了东风雪铁龙凡尔赛C5 X、东风雪铁龙天逸BEYOND、东风标致新408、东风标致新5008以及东风标致408X；新车投放过程中深度邀请客户参与商品开发、品牌建设，打造“共创共享”的车主生态圈。 营销方面，近两年神龙汽车“以客户为中心”，打造了多个长线IP，如“中法文化之春”“东风标致520超级品牌日”“东风雪铁龙与中国自行车运动协会战略合作”等。另外，神龙汽车还聚焦客户运营，打造了“凡尔赛C5 X全国48小时免费试用”“携手刘畊宏组成凡尔赛CP出道”“生活大爆改 全民凡尔赛”“宇宙虚拟人IP小狮妹”“中国女足跨界联动”“索肖社区中餐厅美食之旅”“东风标致20周年庆暨索肖派对”等多场备受客户欢迎的营销活动。 值得一提的是，1月9日，神龙汽车与新华网战略合作，双方将聚焦青年圈层，通过共建“中国大学生音乐艺术节”等IP项目，进一步加速东风雪铁龙、东风标致品牌在中国市场焕新向上的进程，让更多年轻人感受个性时尚、精致优雅的法式生活，打造“年轻化、个性化、高品质”的法系汽车品牌。 服务方面，神龙汽车“五心守护行动”持续落地，从产品到服务，从售前到售后，聚焦客户需求，快速做出改变，实现“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”，用心用情守护客户，拉近客户“心”的距离，赢得客户“五星”好评。在2月10日的“2023神龙汽车文化节”上，神龙汽车将全面升级“五心守护行动”,更加注重人文关怀，进一步把服务做到极致。 运营方面，神龙汽车“以客户为中心”再造流程，效率倍增，进一步助推销量增长。“元+”计划发布后，神龙汽车实现连续23个月同比正增长。2022年，神龙汽车全年交付同比增长30%，超过行业整体增速。 两年前的“2020神龙汽车文化节”，通过发布“元+”计划、落地“五心守护行动”，为神龙汽车凝聚了前行力量。而在2月10日即将召开的“2023神龙汽车文化节”上，神龙汽车又将带来怎样的重磅计划，我们拭目以待！

近日，设计界最具权威的奖项之一——IDA国际设计大奖(International Design Awards)公布了2022年度第16届作品获奖名单。来自中国的“智慧轻奢旗舰SUV” 星途瑶光凭借对用车场景深入洞察后的设计思维、创新大胆的设计语言、高端的设计品质以及成熟的设计风格斩获金奖，成为该奖项开创以来首款中国高端汽车品牌金奖获得者。根据其官网资料显示，近两年在汽车领域有机会获得IDA金奖的车型基本都属于超豪华品牌，例如Lotus Evija、HiPhi X、Maserati MC20等，它们也都凭借高品质的设计呈现而备受高端消费者追捧，今年星途瑶光能够同样获得IDA金奖，既是IDA权威的国际评审团队对星途瑶光车型整体设计呈现结果的认可，更代表了中国产品设计力量在全球汽车设计行业中的加速崛起。 　　始创于2007年的IDA国际设计奖，由同时筹办美国AMP建筑奖、欧洲EPDA产品设计奖、法国DNA设计奖等多项重磅大奖的Farmani集团创建，奖项背后具备深厚的文化底蕴和行业话语权。IDA主张在满足产品属性的基础上，通过反传统、概念化的创新设计，引领未来美好生活的全新面貌，其获奖作品往往被称为全球设计界的风向标。而此次获奖的星途瑶光，定位于智慧轻奢旗舰SUV，新车从新设计、新技术和新价值三大维度出发，旨在为城市轻中产人群带来享受·更好的品质生活。 　　星途瑶光从亚特兰蒂斯“光的文明”中汲取设计灵感，融合星途“敢超越”的品牌精神和元素，在全新“光之美学”设计语言的注入下，星途瑶光“高级、豪华、科技”的未来时尚感知自然流露。 　　星际之窗无边界中网搭配两侧X型星舰式日行灯，使得前脸极具先锋主义感。车侧设计颠覆了传统SUV的固有印象，以1.145的同级最大高宽比、战机座舱式溜背车顶和战机尾翼扰流板设计，塑造了如跑车般震慑人心的战斗气息与动感型格。星河尾灯设计内藏玄机，拥有可随车内播放音乐而律动的智能灯语系统，再加上极具仪式感的的星环投影设计，兼具科技魅力与个性玩趣，是一台符合“真香定律”的SUV。 　　新技术，给传统燃油SUV带来质变。作为雄狮生态2023首款车型，星途瑶光通过架构强、硬件强、视听强以及智驾强四大优势，构建了充满活力、智慧、互联的情感式智能座舱，带来“触你所达、懂你所想、顾你所需”的全新出行方式。EEA 4.0电子电气架构、高通8155智能芯片+Lion雄狮生态5.0智慧座舱、L2.9级智能驾驶辅助系统等先进科技，为用户带来智能化、网联化新体验。 　　在驾驶品质上，得益于全新笼式吸能车身技术，星途瑶光在碰撞安全上可满足全球N-CAP五星标准。全车高达85%的高强度钢覆盖，B柱等关键部位使用1,500Mpa超高强度热成型钢，更独有“双吸能盒、双传力”路径的设计专利，能更好地吸收、分配碰撞产生的冲击和能量，满足最为严苛的25%小偏置碰撞测试标准。全新飞鱼超感底盘，集合了CDC电磁悬挂系统、Soft stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等诸多先进技术和配置，在全路况环境下带来舒适、操控和安全的极致均衡，如飞鱼般自由跃进、优雅滑行。 　　星途瑶光所搭载的2.0TGDI+7DCT高效率动力系统，其动力表现也堪比同级一流水平。2.0TGDI涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机，可爆发出192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出、百公里加速度达到8.6秒，WLTC工况油耗为7.5L/100km。 　　新价值，树立20万元级SUV出行新体验。星途瑶光既是奇瑞集团“瑶光2025”科技战略技术创新链下、集瑶光实验室科研成果大成的第一款产品，也是全新M3X火星架构2.0和星途青岛超级智能工厂投产的第一款车型。可以说，在技术水平、整车品质和制造工艺等方面，星途瑶光均以“奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好”标准打造。 　　正是这样一款具备40万元级SUV价值的产品，才有实力在竞争激烈的IDA国家大奖中脱颖而出。事实上，自2022年12月27日盲订开启以来，星途瑶光便迅速在20万级SUV市场掀起一股 “豪华平权”运动，打破传统合资品牌市场垄断，首周订单量即突破6012台。日前，星途瑶光也已经开启了“优享版和优享四驱版”两款配置版型的先行预售，新车预售价16.78万元起，更提供诚意满满价值27000元的五重预售权益，欢迎各位消费者到店品鉴。

#埃安限时激励掀车市巨浪#​ 在刚刚过去的2022年，中国新能源汽车迎来爆发式增长，全年销量达到688.7万辆，市场占有率提升至25.6%。进入2023年，新能源汽车淘汰赛正在加剧，作为头部车企，背靠体系化布局的埃安发起抢攻号角，打响新年第一枪。 2月1日，埃安推出了“兔年限时迎Two礼”的政策优惠——消费者购买AION Y Plus、AION S Plus（不含70乐享版）等车型，并在2月完成车辆交付，可享受5000元的交付激励；同时个人用户购买AION系列车型（不含AION S 炫/魅），均可享受“3年0息，超低首付”的金融方案。 以13.98万元的AION Y Plus 70乐享版为例，消费者只要在2月28日前完成车辆交付，即可获得埃安金融优惠大礼包：尾款减免5000元/台，再叠加3年10万0息金融政策，首付仅需3.48万元，月供低至2778元，一波折算下来，足足能为消费者省下2万。 埃安这次以双重大礼吹响市场抢攻的号角，不仅是回馈给消费者的福利，也是作为中国新能源头部品牌，强攻市场的底气与实力。AION Y Plus作为埃安的热销主力军，在“兔年限时迎Two礼”的政策优惠下，也将成为埃安在销量和口碑上的双重保障。 限时优惠政策“助攻” 埃安打响新年第一枪 随着新能源市场将进入激烈的“价格战”阶段，埃安选择主动出击，无疑是对其市场表现的高度自信。同时，在产业链+供应链的布局下，埃安凭借强大的规模效应以及AION+Hyper双品牌矩阵，今年冲击50万销量也将变得更加容易。 此次政策优惠针对的两款车型——AION Y Plus和AION S Plus（不含70乐享版），已是各自细分市场的销量王者。其中，AION Y Plus在2022年累计销量119687台，均价破16万元，成就高价值热销典范；而AION S Plus则是取得全年热销116332台的亮眼表现，实力诠释纯电A级轿车霸主之名。对于追求新潮个性的潮玩青年来说，AION Y Plus的各项亮点，无疑更具吸引力。 产品实力拉满 强势“圈粉”潮玩青年 针对追求个性的潮玩青年，AION Y Plus凭借其战斗力拉满的产品实力，呈现了领先同级的产品体验。自带Bigger House的AION Y Plus，前排座椅支持全平放倒，秒变1.8米双人大床房；前后排座椅同时放倒，还能呈现5㎡的变态大空间，化身“轻奢露营房”。 依托于ADiGO SPACE智能座舱带来的娱乐功能，更是带来了冠军BUFF对战室、巡回小巨蛋、豪华私密影院等多元场景，玩转出色“空间魔法”。不少潮玩车主还根据个人的不同用车习惯，打造出了“女神修炼室”、“男神潮鞋库”、“星空露营版”等轻改神车，将共创设计玩出新花样。 此外，得益于ADiGO PILOT智能驾驶，AION Y Plus可实现L2级别的智能驾驶辅助，包括主动刹车、车道偏离警告、车道保持辅助、自适应巡航等功能。而AION Y Plus配备的弹匣电池，不仅为潮玩青年带来了同级610km超长续航，还重新定义了电池安全新标准。投入使用至今，无一例自燃失火事故，用户直呼“怕自燃，选弹匣”！ 总结： 2022年全年高价值热销的AION Y Plus，用最近很火的一句话总结就是：“那年AION Y Plus双手插兜，同级不知道什么叫做对手。”在“兔年限时迎Two礼”政策的助攻之下，相信还会有更多的潮玩青年入手AION Y Plus。相信在2023年，AION Y Plus将继续创造令人瞩目的热销成绩，冲击“月销20000台”小目标，助力埃安实现年销50万台的销量目标！

1月30日，福布斯中国发布2022年新晋独角兽榜单，岚图作为新能源汽车代表跻身74家中国新晋独角兽企业之列，是中国2022新晋独角兽榜单中3家新能源终端整车厂之一，也是湖北省4家新晋独角兽企业之一，显示出岚图高成长创新实力和高质量发展潜力。 据福布斯中国介绍，其研究团队追踪了2000余家在过去一年中拿过“大钱”（单笔融资超过2亿元人民币或3000万美元）并且可能跨入独角兽行列的创业公司，通过桌面研究与问卷调研，最终从368家中国入围企业中筛选出74家中国新晋独角兽企业，新能源终端整车厂有3家。在全球范围内，2022年独角兽公司新增总量为330家，其中全球新晋新能源汽车相关独角兽中最大的7笔融资总额达到了500亿人民币，这7笔最大的融资中，仅有2家为终端车厂，岚图以45.5亿元A轮融资额位列其中。 360截图20230202172340729.jpg 2022年11月18日，岚图完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资45.5亿元，由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投，国有资本、地方国资、产业及民营资本积极跟投，融资后岚图市场估值近300亿元。岚图汽车本轮融资是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资，体现了资本市场对于岚图汽车发展的坚定信心。领先的技术实力、完善的产品布局和强大的全球化竞争力是岚图被资本市场认可的强力支撑。2023年，岚图还将视具体情况启动后续轮次融资。 360截图20230202172417592.jpg 岚图坚持“把创新发展的主动权牢牢掌握在自己手中”的技术发展理念，通过科技创新不断提升发展独立性、自主性、安全性，引领汽车行业电动化、智能化转型升级。岚图重视在核心技术研发领域的研发投入和人才培养，强化全链路核心知识产权自主，在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域的技术储备处于行业领先水平，成为中国第一家ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构双布局的车企。从2020年7月岚图品牌发布至今，岚图在不到三年时间里，国内累计布局申请专利1803件，海外布局申请专利30余件。其中包括发明专利1482件，平均每年申报专利近600件，专利增长速度处于新能源行业第一。下一步，岚图还会陆续推出800V高压快充，氢动力等相关产品。 360截图20230202172454285.jpg 基于领先的技术实力，岚图已成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。从2020年品牌发布以来，岚图已按照“三年三品类 一年一款车”的战略布局，推出“性能级智能电动SUV”岚图FREE、“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家、“全极致豪华电动轿车”岚图追光三款高端新能源汽车产品，单车平均成交价超38.2万。2023年，岚图还将在SUV、MPV、轿车领域布局更多的细分市场，推出一款中型SUV。同时加快营销服务网络建设，预计2023年，岚图销售服务门店将增至398家，覆盖全球120座城市，在销量上爆发更强劲发展动能。 依托世界500强东风公司遍布全球的资源实力，岚图是最快实现从本土走向全球的中国高端新能源汽车品牌。2022年2月，岚图正式宣布进军欧洲市场，首站登陆挪威，12月岚图FREE在挪威启动交付。2023年1月23日，岚图在以色列发布品牌，岚图FREE开启预售，并将于3月开启交付，岚图以色列首家展厅也将于3月初开业。2023年，岚图梦想家将正式投放欧洲市场，岚图还将进入瑞典、荷兰、丹麦等国，引领中国汽车品牌出海新时代。

2023年之于新能源汽车市场注定是不平凡的一年，开年国补取消、特斯拉降价纷至沓来。2月1日，埃安率先打响新年抢攻第一枪，AION S Plus热销加推一款新版本——70乐享版。新版本售价14.98万，配置很顶，价格很美，强大产品竞争力横扫10-20万级市场，给同级纯电车造成不小压力。同时，为回馈消费者埃安还推出了3年0息购车金融礼，给消费者带来了独一无二的超值体验。 作为纯电界的教父级神车，AION S系列创造了多项业界“第一”，全国首款纯电专属平台轿车；率先开启600公里续航时代，实力对标特斯拉长续航版；全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统……经过不断升级，如今AION S系列羽翼更加丰满，在2022年创造出了傲人的成绩，三年累计销量已突破26万台。 2022年，AION S系列成为了特斯拉最有力的竞争者，同时也是15-20万级纯电轿车市场中的销量王者。其12月销量达13832台，超越了特斯拉Model 3的12539台，连续8个月同比增长，连续5个月销量破万，全年销量达到116332台，同比劲增近60%，成为唯一逼平特斯拉Model 3的华系纯电轿跑。引领行业先进的技术与传递到消费者的高价值体验是AION S系列成功的秘诀，而AION S Plus 70乐享版的到来，更是将“超值”做到了极致，在14万级纯电轿跑市场已没有对手。 超A追B 越级空间独享从容 AION S Plus采用AEP2.0纯电专属平台打造，尺寸与空间上相比燃油车和油改电车型优势明显。其车身尺寸长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距达到2750mm，不仅在长宽高上超越Model 3。在实际驾乘空间上，AION S Plus更能展现出纯电平台的天然优势，前排中央扶手采用类似奔驰的“双开门”，后排座椅厚实、腿部支撑充足，腿部空间超过两拳；更难能可贵的是AION S Plus的后排地台几乎全平，如果满载的话会对中间乘客更加友好，也有利于后排乘客上下车，相比之下采用油混平台的秦PLUS EV后排地台会凸起较高，舒适度前者更为上乘。 星空战舰外观 同级最顶颜值 在外观上，AION S Plus 70乐享版依然采用了星空战舰的设计造型，凌厉的车身线条搭配低趴的轿跑造型科幻动感，源自全球超低风阻概念车ENO.146打造而来。随光变色的全息银与时尚拉满的冰玫粉两大专属车色依然沿袭下来，同时两种酷炫车色依然无需加装1分钱。AION S Plus令人一眼动容的高颜值，已成为年轻人的第一纯电轿跑。 打破价格桎梏 成就同级最壕座舱 AION S Plus 70乐享版此次推出亦是诚意满满，不仅一如既往搭载全系标配的10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控双大屏、360度全景影像、隐藏式门把手、1.9平米超大全景天幕，以及可畅玩《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等上千款游戏大作的跨次元梦想电竞舱，可谓是想年轻人所想，实用、娱乐统统ALL in。 “0自燃”弹匣电池刷新行业新标准 AION S Plus全系搭载刷新行业安全标准的弹匣电池，该电池拥有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术，荣获央视唯一电池大奖，可谓“怕自燃，选弹匣”。 新能源汽车淘汰赛加剧，2023年开年国补取消、特斯拉发起价格战，新势力品牌遭遇困局，市场两极分化加剧，赢家通吃的头部效应愈发明显。面对“价格战”，敢出牌的才是强者，不敢出牌的已失去决赛“入场券”。埃安凭借强大的产业链、供应链布局等优势打响市场抢攻第一枪。此次上市的AION S Plus 70乐享版实力加推，用一款杀疯了价格、秒杀同级的新版本，为消费者带来了超值首选。相比于简单粗暴的降价促销，这样的方式既保障了用户的利益也极大地提升了产品竞争力。如果说特斯拉降价，是入手的绝佳时机；那么在14万级这个价位，想买到配置最顶的大空间纯电轿跑，就唯有AION S Plus 70乐享版。

近日，集度首款汽车机器人ROBO-01的养成进展已迈入新节点，自2022年12月起在黑河、海拉尔、沈阳、哈尔滨启动四城冬测，开展极寒工程测试与验证，确保2023年产品交付。 本次冬季测试主要验证汽车机器人在极寒环境中的整车热管理能力、高寒耐久性、三电系统性能、智能化软硬件功能等整车表现。在低至零下30度的环境中，集度汽车机器人正在进行一场历时70余天、累计行驶超过5.5万公里、累计测试时长超过3660小时、测试项目多达369项的高强度、高标准的“极寒考试”。 ROBO-01基于领先的SEA浩瀚架构打造，采用高端车型标配的前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆独立悬架，在冬季测试中表现出了优秀的整车驾控稳定性和动态性能。在冰雪路面，U型方向盘可以提供精确、轻便的转向体验，充分验证了平稳操控和安全舒适性。 集度提供高配热管理 最大程度优化续航里程 在寒冷环境中续航里程都会出现不同程度的下降，这是非常正常的物理现象。电池堪称电动车的“心脏”，低温下电池活性降低、空调取暖耗电增加等因素，都不同程度地影响电动车的续航表现。 本次测试中，ROBO-01在零下30度的恶劣环境下轻松启动，驰骋冰雪不趴窝。得益于出色的整车热管理系统和BMS精细化电池管理，当电池处于低温环境，车辆可自动开启智能加热，最大程度保证续航里程。 对于很多电动车来说，冬季的空调制暖也会对续航带来大幅影响。为了实现更好的温度控制和低温使用体验，集度配备了智能热泵热管理系统，兼顾能耗和加热效率，优化续航里程的同时让舱内温暖如春。 智能科技不惧严寒 零下30度也能“自然交流” 集度ROBO-01拥有行业顶配的科技配置，确保软硬件系统在恶劣环境下稳定运行是实现高阶智能化体验的基础。经过实测，集度的智能化硬件及其电子系统均经受住了极限环境变化的挑战。 ROBO-01搭载的高通8295智舱芯片是全球首款5nm制程车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品有近8倍的性能提升，即便在极寒环境也能支持极致的智能座舱3D交互。35.6英寸6K超清大屏能在-40℃～85℃的工作环境中稳定运行，表现出了高可靠性、高安全性等优势，能够适应恶劣极端条件。全域全离线语音的全端侧语音识别速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内，在冰天雪地中依然能够“自然交流”。 不冻手也不冻车 汽车机器人解锁无接触开门模式 低温除了对电池续航产生影响之外，还可能会导致电动车出现车门无法关闭、隐藏式门把手无法弹出和复位、无框车门玻璃升降故障等“囧态”。 集度ROBO-01整车采用无车外门把手设计，具备电动开合功能，拥有6种开门方式和8种闭门方式，可以通过车内车外语音操控车门，用户甚至无需动手，上下车体验十分丝滑。 在本次冬测中，集度ROBO-01的电动车门成功通过了极寒环境测试，其侧门物理按键有着良好的密封性和行业领先的防冻能力，最大程度避免因冰冻导致“按键失灵”的情况发生。此外，四扇电动车门具备主动破冰功能，可智能感应冰封状态并施加相应破冰力，尽可能保证电动门的正常开合。 接下来，在经过充分的测试验证后，集度工程团队还将针对性的优化提升ROBO-01的性能表现，让汽车机器人养成更强悍的抗寒“体质”，以严苛的品质确保出色的产品体验。