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宝马技术“加持” 华晨中华V7打破自主性能魔咒

作者:雷锐明 来源:汽车焦点
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2019-06-05

  【汽车焦点 新车 原创】

  提及到华晨中华汽车,相信很多人都能联想到旗下车型所搭载的“宝马心”,简直让人无法抗拒。而作为品牌重磅旗舰SUV,华晨中华V7自去年6月上市以来,凭借“超强动力、超级空间、完美品质”等产品亮点,深受不少消费者的青睐与关注。

  众所周知,华晨中华V7是诞生于M8X平台的首款重磅车型,该平台由华晨、宝马及麦格纳联手打造,属于中高端车型平台,因而有着与生俱来的豪门基因。

  为将产品动力性能发挥到淋漓尽致,在今年上海国际车展上,华晨中华更是推出V7 1.8T运动版,其最大的亮点就是搭载宝马集团授权华晨生产的CE18发动机,是在原宝马王子发动机基础上最新技术升级的衍生产品。

  据悉,华晨中华V7 1.8T运动版所搭载的1.8T涡轮增压发动机采用了可变气门升程、双涡管单涡轮增压、全可变机油控制、Over boost功能、CVVL宝马专有技术等,较原有的CE16发动机在功率、扭矩、马力等性方面能具有大幅度提升,其最大功率为170Kw,峰值扭矩更是高达300Nm,百公里加速时仅为间8.5s,与当下哈弗H6及吉利博越等主流热销自主SUV相比,强劲的动力表现完全秒杀对手,即便是2.0T引擎也不放在眼内,完全打破自主性能魔咒,关键还满足当下国六排放标准。

  至于传动方面,与之匹配的是格特拉克7速湿式DCT变速箱,该技术同样来自于全球最大的德国自动变速箱品牌---宝马,技术成熟可靠,驾驶过程中,换挡平顺,无顿挫感,换挡时间趋近于零,无动力中断感。此外,其采用按需控制Smart Actuation智能执行系统,高效自动化传动,轻量化的同时兼顾动力和燃油经济性。

  当然,除发动机及变速箱外,底盘也是不可忽视,与整车动力性能操控表现息息相关,因此华晨中华V7对底盘及操控均进行全面升级,采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂系统,底盘调教更是汲取了宝马X1的运动风格,偏向于给驾驶员的修正空间,注重操控的稳定性,有指向好、反馈灵、舒适佳、操控稳等诸多优势。

  不仅如此,华晨中华V7共享了宝马80%以上的供应商体系,德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔,美国TRW、德尔福、天纳克、江森,法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利,日本海德世、日本三电,韩国岱摩斯、万都,奥地利MSE等全球零部件都将应用到华晨V7车身上。

  由此看来,无论是“汽车三大件”抑或是整车品质,华晨中华V7 1.8T运动版均汲取宝马前沿的造车战略理念,具有全面引入宝马开发流程、原生宝马技术、宝马智能制造、智能驾驶等领先优势,称之为“中国宝马”也不为过!除此番动力颠覆提升外,华晨中华V7未来还将提供P2.5混合动力、增程式混合动力、插电式混合动力等动力系统供消费者选择,可以说是一款极具未来前瞻性和竞争力的产品,非常值得期待。

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雷锐明 雷锐明

作品653

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