凯泽西是铃木旗下的一款中型汽车。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架基本上是经常遇到的独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。凯泽西的轴距为2700 mm，长宽高分别为4650 mm、1820 mm和1480 mm。该车采用2.4升自然吸气四缸发动机，最大功率131kw，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且这种变速器的可靠性和耐久性也相对较好。cvt内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动，使变速器可以变速和扭转。

凯翼C3维修灯淘汰步骤:1、关闭点火开关，使汽车处于断电状态；2.按住仪表上的“零”按钮，即组合仪表上的调节杆；3.打开点火开关，将开关转到“开”的位置；4.点火开关打开约2秒后，松开“归零”按钮；5.扳手符号消失，表示维护灯重置为零。保养灯的作用是记录一些重要配件的行驶里程，就像短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主和汽车维修工人的作用。维修灯虽然不影响汽车的性能，但维修后，有必要将维修重置为零，否则车主将无法确切知道下次何时会使用新零件。车开到一定里程后，需要保养。定期保养可以提高汽车的性能，延长其使用寿命。根据相关的汽车保养测试计划，如果汽车保养得当，在行驶过程中可以节省11.36%的燃油。此外，车辆保养后，车辆怠速时，co排放降低45.37%。维护分为小维护和大维护。小保养的大项是更换机油和机器滤芯，所以价格不会很高，500-800元左右。如果是大保养，那么保养项目会增加，价格自然会增加很多，在1000-1500元左右。

凯迪拉克xt6已经在中国制造。这是凯迪拉克旗下的一款中大型suv。该车轴距2863mm，长宽高分别为5056mm、1964mm、1780mm。凯迪拉克xt6有六座车型和七座车型。凯迪拉克xt6采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克xt6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。后悬架采用五连杆独立悬架，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。凯迪拉克xt6有前轮驱动和四轮驱动两种车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央差速器。配备适时四轮驱动系统的汽车并不总是有四个带动力的轮子。

凯迪拉克CT4机油型号为5w30，更换容量为6L，且全部为合成机油，更换周期为7500公里。品牌推荐:可以选择壳牌、美孚、嘉实多等国际品牌；国产品牌长城、统一、昆仑等。凯迪拉克CT4机油滤清器的更换教程小贴士:准备换油前，关闭发动机半小时，让机油从气缸壁流回油底壳，否则机油放不干净。1.首先拆下发动机罩。(提起盖子的四个卡扣)2、有条件的可以起降机器，油料也可以用电动油泵来泵送。将油尺从油尺插口中拔出，抽油机的软管伸入油尺插口，软管需要伸入底部才能将油抽干净。3.提取时间约15-20分钟，旧机油充满废桶。4.抽油完成后，扳手和套筒一起用来拆卸机油滤清器。清理接触位置多余的机油，然后安装新的机油滤清器。(注意:一般的机油滤芯都在上面，有些车型需要拆卸车辆底部的机油滤芯。)5.添加新油后，需要检查添加的油量，此时可以用油尺检查。第一次拔出油尺时，用纸巾擦干净放回原位，然后再次拔出油尺检查。油尺分为上限和下限，油位在上下限之间正常。

进口宝马3系车型没有长轴版本，只有国产车型才有。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车。这款车的国产版采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。宝马3系的低功率2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩156马力，250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三台发动机的都是8at变速箱。

捷豹xf和捷豹xj的车前都有豹子。Xf是中大型车，xj是大型车。Xf已经国产了，国产车型加长了轴距，所以国产车型叫xfl。Xfl使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为200马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1200至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为250马力和365牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为300马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这三个引擎的是8at变速箱。

捷豹i-pace的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车中经常遇到的独立悬架包括多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和麦弗逊悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。这种悬架可以大大提高汽车的机动性。多连杆悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为独立连杆的产品。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也可以大大提高。多连杆悬架结构复杂，成本也比较高。因为结构复杂，当然多连杆悬架的体积比较大，这样的悬架所占据的空间也比较大。非常运动的车辆基本上使用双叉臂悬架和多连杆悬架。

驾驶时可以切换D挡和M挡，从D挡切换到M挡也不用踩刹车踏板。m挡是自动变速器的手动模式。换到M挡后，驾驶员可以使用变速杆或换挡拨片来调节变速箱档位。汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、cvt变速器和powershift。Powershift是基于手动变速箱开发的产品，比手动变速箱只多了一套离合器和一套换挡调节机构。这种变速器的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。Cvt是一种结构简单的自动变速器。cvt只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性相对更好。At变速器是世界上技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速器。at变速器中有许多行星齿轮，这种变速器依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱的换挡平顺性相对较好。

吉利岳斌有三缸和四缸车型。吉利岳斌是吉利旗下的一款小型suv，采用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。吉利岳斌轴距2600 mm，长宽高分别为4330 mm、1800 mm、1609 mm。吉利岳斌的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为141马力和235牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。该发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。吉利岳斌的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和255牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。吉利岳斌的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。