运动、豪华两不误 预算充足的年轻人不妨选择
“女神”论后排享受 讴歌CDX会有什么惊喜?
晶晶：没想到这后排空间还不错呢，我159cm的”高个子”在后排简直太奢侈了，柔软宽大的座椅十分舒适。我还知道本田很擅长利用空间，这台讴歌CDX能在2660mm的轴距下能做出这样的腿部空间十分强势。
没想到晶晶你观察还挺细致的呀。你看讴歌CDX的后排座椅相比前排其实高了不少，这也是本田一直以来都遵循的一种剧院式的座椅布局，让后排乘客的视野更好。
晶晶：这个中央扶手的升起方式也很是独特，特别是将杯架升起以后，左右乘客被划分成两个独立的空间，豪车果然不一样呀~
晶晶：对于我这种天生丽质的90后“小年轻”来说，手机就是第二条生命，但如今的手机屏幕越做越大，电池根本不够用上一整天。讴歌CDX后排配备了两个USB接口，算上前排的两个接口，一家子出游根本就不用带充电宝了嘛。
好了，既然这么舒服，你就乖乖坐在后排吧，再不赶路去大学城拍摄，今晚谁都别想下班了~
这台讴歌CDX除了动力以外还有一点让我意外的，就是隔音静谧性。通常本田给人的感觉就是隔音一般般，但在讴歌上确实找到点豪华品牌该有的味道， NVH工程下了苦工，胎噪和风噪都控制得很合理。
1年后~我们终于到达目的地
历经千辛万苦终于来到拍摄地点，最后来总结一下我对这台讴歌CDX的感受吧。酷炫的外形符合年轻人的喜好，那黑科技般的动力水准，特别是发动机以及排气音效很是高调，时刻刺激着驾驶者肾上腺素分泌，本田大法好~
来，“女神晶”，你也说说讴歌CDX的试乘感受吧。
我认为这台讴歌CDX的乘坐体验值得好评，各种后排配置让人眼前一亮，而且在空间以及隔音上能满足国人那近乎苛刻的需求。
这是总结：这次试驾讴歌CDX刷新了我对这类豪华品牌国内特供车型的认知，讴歌CDX不仅在动力表现上继承了本田特性，而且在整车舒适性上同样出色，22.98万元的起售价更是亲民，对于85后、90后来说，会是一个合适的选择。
