登录  |  注册

先进的混合动力系统

作者:陈靖航 来源:汽车焦点
616 0
2018-01-15

  先进的混合动力系统

  这台讴歌MDX 3.0L 尊驭版搭载一台3.0L V6发动机以及三台电动机,混合动力系统的布局与此前讴歌混合动力车型一致。3.0L V6发动机能提供261马力的最大功率,峰值扭矩达到296牛米,单单看发动机的数据可能并不算出色,但配合3个电动机整套系统的综合输出最大功率可以达到326马力,最大综合扭矩391牛米,对于一台自重2吨的SUV来说相当充沛了。

  值得一提的是这台MDX采用的四驱系统为发动机配合电机驱动前轮,两个电机驱动后轮的行驶,厂家称之为“SPORTHYBRID SH-AWD”系统,此前已经出现在讴歌RLX混动版车型上。

  舒适从容,但绝不平庸

  混合动力系统的加持下,在起步的哈时候你只能听到电机那种独特的电流声,当然如果你像我一样是急性子的话,深踩油门的起步时那台V6发动机也会迅速介入,整体动力表现相当从容。

25-2.jpg

  实际体验40公里市区路段的平均油耗为8.3L/100km

  驾驶这么一款车长近5米、宽度近2米的SUV在广州这样拥堵的城市里通行并不好受,你要集中精神的关注与左右旁车的距离,较高的坐姿以及舒适性较高的底盘将路感基本过滤,有种老司机常说“开船”的感觉。

  当然如果你想要在MDX上追求驾驶乐趣也未尝不可,在舒适模式下整车的响应足够出色。而当你将驾驶模式调到运动甚至运动+模式时,整个转向系统会变得更沉,在普通模式下那种轻松变成绷紧的感觉,指向性、回馈感都有所提升。油门响应更为灵敏,而且发动机会保持着工作状态,提起速来毫不犹豫。

  在舒适模式下,整个底盘更像一块海绵,从容的吸收各种震动,而当你进入运动模式后,底盘明显“硬”起来了,过弯时侧倾控制有所提升,有点运动SUV的味道,但我认为一台中大型SUV真的不需要玩什么运动,做好舒适性已经足够了。

  编辑总结:这台讴歌MDX 3.0L 尊驭版的官方指导价为84.80万元,算上选装配置后的价格接近94万元。但其实它的入门价格也仅为69.80万元,对于一台豪华品牌旗舰中大型SUV来说还是蛮有诚意的。整车体验试驾下来这台MDX的表现让我满意,抛开配置不说,舒适合理的7座布局、均衡的底盘调校以及平顺的混合动力系统,确实是土豪们一个不错的选择。放眼整个豪华品牌市场,讴歌整个品牌的影响力依旧不算出众,好车有了,下一步是不是该想一下怎么做呢。

  编辑:龙伟俊

分页导航 1 遵循自我 试驾讴歌MDX 3.0L 尊驭版 2 豪华感出色,配置到位 3 先进的混合动力系统
<< 1 2 3
分享到: